Процесс наполнения. 
Тепловой и динамический расчет двигателя

Давление газов в цилиндре в конце впуска:

МПа.

Коэффициент остаточных газов вычисляется по формуле:

Температура газов в цилиндре в конце впуска:

К.

Коэффициент наполнения вычисляется по формуле:

Процесс сжатия

Давление и температура газов в конце сжатия вычисляются по формулам:

МПа.

К.

где n₁ = 1.38 — показатель политропы сжатия.

Процесс сгорания

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания топлива:

кмоль/кг.

где g_c= 0,85; g_n= 0,15; g₀ = 0 — средний элементарный состав топлива для бензина А-92.

Количество свежего заряда (кмоль) для бензиновых двигателей определяется по формуле:

где m_I — молекулярная масса топлива. Для бензина m_I = 110…120 кмоль/кг

б — коэффициент избытка воздуха б =0,8…1,3 для карбюраторных двигателей;

принимаем б = 0,85 на основных режимах.

кмоль/кг Количество продуктов сгорания при работе двигателя на бензине при б < 1:

кмоль/кг.

Теоретический коэффициент молекулярного изменения:

Действительный коэффициент молекулярного изменения:

Низшая теплота сгорания топлива Н_и = 44 000 кДж/кг.

Потеря тепла вследствие неполноты сгорания топлива:

кДж/кмоль· К

Средняя мольная теплоемкость свежего заряда:

кДж/кмоль· град.

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания:

Коэффициент использования теплоты для бензиновых ДВС изменяется в пределах Принимаем.

Максимальная температура сгорания подсчитывается по уравнению:

Подставив в уравнение найденное значение, имеем:

Решаем квадратное уравнение:

.

где А = 2,766 · 10^-3; В = 20,96; С = - 78 263,05

К.

Теоретическое максимальное давление цикла:

МПа

Степень повышения давления.

Действительное давление конца сгорания МПа