Методы моделирования напряженно-деформированного состояния для определения остаточного ресурса железобетонного консольного водосброса при различных граничных условиях
Была построена твердотельная модель напряженнодеформированногосостояния железобетонного консольного водосброса. Число элементов и число узлов ансамбля соответственно составило 127 830 и 102 740. Кодирование исходной информации осуществлялось в терминах метода приращений с учетом фрагментального представления железобетонного консольного водосброса в виде — пластин и стержней. Спроектированный… Читать ещё >
Методы моделирования напряженно-деформированного состояния для определения остаточного ресурса железобетонного консольного водосброса при различных граничных условиях (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Большинство длительно эксплуатируемых гидротехнических сооружений России находится неудовлетворительном в состоянии, требующем модернизации и реконструкции. По прошествии длительного периода эксплуатации гидротехнические сооружения продолжают работать, без плановых ремонтов, необходимо произвести техническую реконструкцию сооружения на базе инновационных, а также ранее проверенных технологий ремонта.
Консольный водосброс — открытое сопрягающее гидротехническое сооружение, где вода сначала совершает движение по сооружению, а затем — поток воды свободно сбрасывается на неукрепленный грунт. Такие сооружения наиболее экономичны, так как при одной и той же разности бьефов их железобетонная часть значительно меньше, а водобойная часть вообще не укрепляться и в основном они устраиваются на скальных грунтах. Когда грунты слабые, то консоль гасителя необходимо выносить на большое расстояние или же укрепить легко размываемый грунт в месте падения потока воды. В наиболее опасных случаях падающий с гасителя поток направляют в водобойный колодец, для гашения энергии, из которого он в дальнейшем отводится от сооружения. Наиболее распространены железобетонные и бетонные гасители, так как экономически выгодны [1].
Оценка остаточного ресурса водопроводящих сооружений, а именно консольных водосбросов, включает в себя поиск причин ухудшения степени физического износа, а также проектирование этапов мероприятий по обеспечению их надежного работоспособного технического состояния [2].
Всего в России находиться в эксплуатации гидротехнические сооружения, попадающие под действие закона «О безопасности гидротехнических сооружений» № 117-ФЗ [3], около 65 тысяч.
Безопасная эксплуатация гидротехнических сооружений обеспечивается следующими способами:
- — подержание сооружений в технически исправном состоянии, которое выполняется эксплуатационниками;
- — осуществление государственного надзора за безопасностью сооружений (производится Ростехнадзором);
- — декларирование безопасности гидротехнических сооружений и внесение в Российский регистр.
Актуальность безопасности гидротехнических сооружений с каждым годом возрастает. Поэтому необходимо предвидеть аварийное разрушение сооружения и своевременно оценить остаточный ресурс его технического состояния.
Сейчас применяются различные параметры по оценке остаточного ресурса длительно эксплуатируемых гидротехнических сооружений, которые представлены в нормативно-технической документации (Зарегистрировано в Минюсте РФ 18.05.2002 N 3449) подразделяют:
- — критерии безопасности 1-го уровня;
- — критерии безопасности 2-го уровня.
Классификация состояния гидротехнических сооружений выполняется на основе критериев безопасности по видам:
- — надежное эксплуатационное состояние гидротехнических сооружений (работоспособное);
- — удовлетворительное эксплуатационное состояние (частично неработоспособное);
- — предаварийное эксплуатационное состояние (предельное) [4].
Железобетонные консольные водосбросы в основном проектировались как балочно-рамная система. Водоперепускной лоток является рамой воспринимающей изгибающие моменты и перерезывающие силы, а также системой балок и ригелей перекрывающих пролет над дорогой.
Основной опорой водоперепускного лотка являться с нагорной стороны — бетонная подпорная стена, которая поддерживает откос выемки, а с внешней стороны — опора из двух стоек. Продольный уклон водоперепускного лотка будет равен 1,5%. Для гашения скорости течения воды русло имеет уклон от 1:1 и укреплено бетонным лотком, для исключения размыва грунта и сползания породы основания косогора [5].
Рамная конструкция перекрывает два пролета, с внешней стороны лоток водосброса может иметь консольный вылет длиной от 4 м. Для обеспечения устойчивости вышележащего земляного полотна дороги в месте падения струи воды с консольного водосброса предусмотрено каменное мощение, а также подпорная стена для укрепления сооружения.
Была построена твердотельная модель напряженнодеформированногосостояния железобетонного консольного водосброса. Число элементов и число узлов ансамбля соответственно составило 127 830 и 102 740. Кодирование исходной информации осуществлялось в терминах метода приращений с учетом фрагментального представления железобетонного консольного водосброса в виде — пластин и стержней. Спроектированный железобетонный консольный водосброс выполнен из бетона марки — В 25.
В постановке численного расчета железобетонного консольного водосброса преследовалась цель установления адекватности твердотельной модели напряженно — деформированного состояния при максимальном напоре воды с существующими натурными испытаниями при различных граничных условиях [6].
При проведении расчетов наибольшие значения нормальных напряжений при полном загружении составили 782,325.· 107 Н/м2, а в численном расчете моделировании работы водосброса — 802,274· 107 Н/м2, что составляет разницу менее 5% и подчеркивает адекватность твердотельной модели напряженно — деформированного состояния железобетонного консольного водосброса [7].
Обработка полученных данных моделирования показало наличие незначительных перемещений, как по горизонтали, так и по вертикали вдоль сооружения, что подтверждает расчеты о наличии большого запаса прочности конструкции железобетонного консольного водосброса.
На рис. 1 показана эпюра суммарных перемещений, где показано наличие наибольших суммарных перемещений, а именно в местах образования прогиба железобетонного консольного водосброса по длине.
Рис. 1. Эпюра суммарных перемещений
Суммарные перемещения по горизонтали вдоль балочно-рамной системы показывают малые смещения зон опирания второстепенных железобетонных балок, а суммарные перемещения по горизонтали поперек системы показывают критическое смещение колонны при потере несущей способности уже при 40%, которая тянет за собой и опертые на нее железобетонные балки [8].
При сравнении эпюр эквивалентного напряжения von Misеs наибольшие напряжения возникают по вертикали балочно-рамной системы, а именно на горизонтальных ригелях опертых на нее. Данные результаты свидетельствуют о возникновении критических напряжений в местах опирания водоперепускного лотка консольного водосброса, что приводит к разрушению рассматриваемых элементов и потере несущей способности всего сооружения.
На рис. 2 показаны наибольшие напряжения, возникающие в местах опирания железобетонного консольного водосброса на анкерные опоры, который работает как балочно-рамная система, жестко закрепленная на колоннах. По горизонтали возникают напряжения в нижней части балочно-рамной системы, а в напряжениях по вертикали в основном с боков вдоль фрагмента в нижней части опирания и посередине железобетонного консольного водосброса [9].
Стадии напряженно-деформированного состояния консольного водосброса — различаются при постепенном увеличении внешней нагрузки. Различают три характерные стадии; 1 — до появления трещин растянутой зоны в бетоне; 2 — после появления трещин растянутой зоны в бетоне; растягивающие усилия в местах, где образовались трещины, воспринимаются арматурой и участком бетона над трещиной; 3 — стадия разрушения, когда за короткий период напряжения в растянутой арматуре достигают физического или условного предела текучести [10].
В этой зоне происходит образование дефектов ведущих к разрушению железобетонного консольного водосброса, данная особенность моделирования подтверждается визуальными наблюдениями дефектов и повреждений, различных длительно эксплуатируемых гидротехнических сооружений. Из обработки полученных данных установлено, что опасным является снижение фактической толщины арматурного каркаса водоперепускного лотка не более на 15% от проектной, которое ведет к выходу из строя железобетонного консольного водосброса [11].
Данные методы моделирования подчеркивают адекватность модели напряжено-деформированного состояния консольного водосброса, а именно включения в работу гидротехнического сооружения дефектов и повреждений. Получены результаты расчетов потери устойчивости и просадки водосброса в виде эпюр избыточных эквивалентных по горизонтали и вертикали von Misеs и абсолютных перемещений.
Рис. 2. Эпюра эквивалентного напряжения по von Misеs по горизонтали
В ходе моделирования просадки, приведенного на рис. 3, и потери устойчивости на дне лотка установлено, что происходит потеря устойчивости опирания элементов непосредственно в эпицентре образования дефекта консольного водосброса, в дальнейшем происходить увеличение по направлению к его центру. Вертикальные напряжения увеличиваются по балочно-рамной системе сооружения, а горизонтальные напряжения перпендикулярно. В дальнейшем с увеличением размера дефекта происходит смещение колонн относительно подстилающего грунта и потеря устойчивости их, как вокруг горизонтальной и вертикальной осей.
Выполнен трехмерный анализ жесткости консольного водосброса с учетом контактного опирания. В ходе проведённого анализа выявлено, что вертикальные напряжения увеличиваются по оси водоперепускного лотка, а горизонтальные напряжения перпендикулярно оси консольного водосброса.
При незначительных потерях толщины арматуры на эпюрах перемещений характерно отражаются допустимые значения [12]. Образование дефектов приводит к нарушению нормального технического состояния железобетонного консольного водосброса.
Рис. 3. Эпюра избыточных эквивалентных напряжений по von Misеs
В ходе проведенного расчета были выделены зоны консольного водосброса, которые содержат однотипные виды повреждений, что позволяет в дальнейшем упорядочить специфику прокладывания профилей георадаров и определения мест для измерения толщины металла.
Программно-технический комплекс (ПТК) для проведения оценки остаточного ресурса технического состояния гидротехнических сооружений предназначен для определения различных параметров дефектов и повреждений, а также расчета прогнозируемого срока остаточного ресурса их элементов [13].
При создании ПТК использованы результаты проведенных наблюдений и исследований, к которым относятся:
- — результаты произведенного визуального осмотра консольного водосброса;
- — геометрические размеры дефекта, полученные при помощи георадара ОКО-2.
Техническая часть ПТК для проведения эксплуатационного мониторинга включает в себя техническую схему и может быть использована для проведения оценки остаточного ресурса технического состояния консольного водосброса и грунтов под ними, выявлению опасных дефектов и повреждений, а также оценке и прогнозированию его технического состояния и дальнейшей пригодности к эксплуатации [14].
В качестве исходных данных для работы программной среды ПТК служат результаты наблюдений и исследований, к которым относятся:
- — результаты произведенных выявлении дефектов;
- — количественные параметры повреждения элементов консольного водосброса;
- — количественная оценка в различных частях элементов консольного водосброса.
Оценивалась также степень риска аварии элементов консольного водосброса. ПТК запроектирован с использованием линейки системы управления базами данных Microsoft Access, проекта Microsoft Access [15].
В программной среде ПТК существует также возможность выводить профили георадарного зондирования с каждой антенны и производить обработку полученных данных. В среде ПТК, возможно, также проводить классификацию дефектов и координатную привязку с помощью системы ГЛОНАСС.
Использование предлагаемого ПТК позволяет выполнить оценку и прогнозирование напряженно-деформированного состояния и степени риска аварии элементов консольного водосброса. Одной из злободневных задач в настоящее время в сфере обеспечения безопасности длительно эксплуатируемых гидротехнических сооружений является оценка остаточного ресурса.
гидротехнический сооружение дефект безопасность.
- 1. Reinertsen R. Residual life of technical systems; diagnosis, prediction and life extension // Reliability Engineering & System Safety. 1996. Т. 54. № 1. С. 23−34.
- 2. Бандурин, М. А. Мониторинг и расчет остаточного ресурса аварийных мостовых переездов через водопроводящие сооружения [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2012, № 4.
- 3. Ray A.K., Tiwari Y.N., Chaudhuri S. Evaluation of mechanical properties and assessment of residual life of a service-exposed water wall tube // Engineering Failure Analysis. 2000. Т. 7. № 6. С. 393−402.
- 4. Ищенко, А. В. Повышение эффективности и надежности противофильтрационных облицовок оросительных каналов [Текст]: Монография / А. В. Ищенко. — Ростов-на-Дону, Сер. Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион, 2006. — 364 с.
- 5. Бандурин, М. А. Особенности технической диагностики длительно эксплуатируемых водопроводящих сооружений [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2012, № 2.
- 6. Бандурин, М. А. Совершенствование методов проведения эксплуатационного мониторинга и определения остаточного ресурса водопроводящих сооружений [Текст] // Научный журнал Российского НИИ проблем мелиорации. 2013. № 1. С. 68−79.
- 7. Бандурин, М. А. Проблемы оценки остаточного ресурса длительно эксплуатируемых водопроводящих сооружений [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2012, № 3.
- 8. Бандурин, М. А. Совершенствование методов продления жизненного цикла технического состояния длительно эксплуатируемых водопроводящих сооружений [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2013, № 1.
- 9. Бандурин, М. А. Особенности технической диагностики длительно эксплуатируемых водопроводящих сооружений [Текст] // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки. 2005. № 1. С. 141.
- 10. Бандурин, М.А. Конечно-элементное моделирование напряженно-деформированного состояния Ташлинского дюкера на Право-Егорлыкском канале [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2012, № 3.
- 11. Бандурин, М. А. Применение программно-технического комплекса для решения задачи проведения эксплуатационного мониторинга и определения остаточного ресурса водопроводящих сооружений [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2012, № 4.
- 12. Бандурин, М. А. Мониторинг напряженно-деформированного состояния мостовых переездов на водопроводящих каналах [Текст] // Научный журнал Российского НИИ проблем мелиорации. 2012. № 4. С. 110−124.
- 13. Дьяченко В. Б., Бандурин М. А. Мониторинг длительно эксплуатируемых мелиоративных систем с помощью неразрушающих методов диагностики [Текст] // Труды Кубанского государственного аграрного университета. 2009. Т. 1. № 21. С. 169−171.
- 14. Бандурин, М. А. Моделирование напряженно-деформированного состояния оросительного лотка-оболочки [Электронный ресурс] // «Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета», 2006, № 24. С. 76−81.
- 15. Ткачев, А. А. Управление водораспределением в оросительных магистральных каналах [Текст] // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н. И. Вавилова, 2010, № 06. С. 24−27.