Анализ технологических процессов на судостроительном предприятии

Проведенный анализ текущего состояния ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» привел к необходимости проведения проекта реинжиниринга с целью достижения показателей мирового уровня по трудоёмкости и срокам строительства судов.

Принципиальная схема существующего технологического процесса постройки судов на судостроительном заводе представлены на рис. 4.

Рис. 4 — Принципиальная схема существующего технологического процесса постройки судов на судостроительном заводе

Из рис. 4 видно, что существующий технологический процесс постройки судов на судостроительном заводе имеет линейную структуру. Все процессы осуществляются последовательно. Данный процесс требует кардинального перепроектирования, иначе достижения поставленных показателей выполнить не удастся. На первом этапе анализа текущего технологического процесса необходимо выявить «узкие» места. Одним из такими мест является сборочно-сварочный цех, где существует большая трудоёмкость постройки секции, а также доля ручного труда составляет практически 100 процентов. А также другие цеха завода требуют кардинальной реорганизации. Поэтому прежде всего необходимо определить, какие средств технологического оснащения ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» требуют кардинального обновления. Анализ, проведенный параграфе выше показал, что необходимо установка на заводе следующих средств технологического оснащения[26]:

— гидравлические коксовые постели;

• — механизированные комплексы для сборки и сварки тавровых балок;
• — механизированные стенды для сборки каркасов;
• — автоматизированные средства для сварки каркасов;
• — автоматизированные комплексы для лазерной сварки объемных секций, сварки панелей, плоских и объемных секций;
• — программно управляемые комплексы для лазерной резки при оконтуровке секций в «чистый размер».

Одной из самых инновационных на данный момент технологий, применяемых в судостроении, является лазерные технологии. Как показал технико-экономический анализ, результаты которого приведены в табл. 3, комплексное применение лазерной технологий резки и сварки в судокорпусостроении позволяет снизить суммарные затраты на постройку корпусов судов более чем в два раза и существенно сократить сроки постройки судов[27].

Таблица 3 — Технико-экономическое сравнение использования различных технологий резки и сварки в судокорпусостроении.

Таким образом, можно сделать определенные выводы[28]:

• 1. Использование технологических лазеров в судокорпусостроении позволит перейти на новый уровень производительности труда, качества изготовления корпуса судна, экологической чистоты процессов и повышения престижности судостроительных профессий.
• 2. Лазерная резка деталей корпусов судов на машинах с ЧПУ, обеспечивающая изготовление деталей «в чистый размер» и позволяющая полностью исключить пригоночные работы при сборке конструкций, может успешно использоваться при раскрое листовых деталей толщиной до 20 мм.
• 3. Лазерная сварка корпусных конструкций может применяться на роботизированных и автоматизированных участках при изготовлении сотовых конструкций, плоских и полуобъемных секций с толщиной деталей до 16 мм. При этом исключается необходимость правки конструкций после сварки, будут обеспечены высокая производительность процесса качество сварных швов и сведен к минимуму расход присадочных материалов. [29]

Помимо внедрения нового оборудования необходимо избавится от части производства, обновление которого будет нерентабельным. К такому производству относится механообрабатывающее производство[33].

Следующий шаг — разработка принципиальной технологии постройки судна на судостроительном предприятии ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод». Данная принципиальная схема приведена на рис. 5. При создании схемы учитывались следующие моменты:

• — необходимость создания высокопроизводительных автоматизированных специализированных участков;
• — распараллеливание работ;
• — перенос максимально возможных достроечных работ на более ранние стадии производства;
• — удаление из производственной цепочки механообрабатывающего участка.

Рис. 5 — Схема технологического процесса постройки судов на ООО «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» после реинжиниринга

Таким образом, представленная схема должна значительно сократить сроки строительства судов.