ΠŸΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒ Π² написании студСнчСских Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚
АнтистрСссовый сСрвис

РасчСт тСхничСских Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ²ΠΎΠ²

Π Π΅Ρ„Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠŸΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒ Π² Π½Π°ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΠΈΠ£Π·Π½Π°Ρ‚ΡŒ ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΠΌΠΎΠ΅ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹

ДинамичСский Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ для автомобиля Π—Π˜Π› — 130 принят ΠΏΠΎ Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ характСристикС для 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹Π΅ 1-ΠΉ ΠΈ 2-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ для двиТСния автомобиля с ΠΌΠ΅ΡΡ‚Π° ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ΠΎΠ² Π² ΡΠ»ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Ρ… Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Ρ… условиях. Для 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Π—Π˜Π› — 130 Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ динамичСского Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ максимальноС Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ D = 0,105. ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ сопротивлСния ΠΊΠ°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡŽ для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ… Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π΅Ρ‰Ρ‘ >

РасчСт тСхничСских Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ²ΠΎΠ² (Ρ€Π΅Ρ„Π΅Ρ€Π°Ρ‚, курсовая, Π΄ΠΈΠΏΠ»ΠΎΠΌ, ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ)

ΠœΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½

Для расчСта максимального ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° принят Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ Π—Π˜Π› — 130, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ рСкомСндуСтся Π² ΠΊΠ°Ρ‡Π΅ΡΡ‚Π²Π΅ эталонного транспортного срСдства для ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³.

ΠŸΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния автомобиля ΠΏΠΎ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³Π΅ постоянной, ΠΈΠ· ΡƒΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡ двиТСния автомобиля ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠΌ Ρ€Π°ΡΡ‡Π΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Ρƒ для вычислСния Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ максимального ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π°.

I (max) = D — f.

Π“Π΄Π΅:

D — динамичСский Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ автомобиля;

f — коэффициСнт сопротивлСния ΠΊΠ°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡŽ.

ДинамичСский Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ для автомобиля Π—Π˜Π› — 130 принят ΠΏΠΎ Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ характСристикС для 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹Π΅ 1-ΠΉ ΠΈ 2-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ для двиТСния автомобиля с ΠΌΠ΅ΡΡ‚Π° ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ΠΎΠ² Π² ΡΠ»ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Ρ… Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹Ρ… условиях. Для 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Π—Π˜Π› — 130 Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ динамичСского Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ максимальноС Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ D = 0,105. ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ сопротивлСния ΠΊΠ°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡŽ для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ 3-ΠΉ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ с Π°ΡΡ„Π°Π»ΡŒΡ‚ΠΎΠ±Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ΠΌ принят Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ 0,02. Π’ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½ Ρ€Π°Π²Π΅Π½.

I (maΡ…) = 0,105 — 0,020 = 0,085 ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠΈΠ»Π»Π΅.

МинимальноС расстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ

РасстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ опрСдСляСтся Π½Π° Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ участкС Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ. Для обСспСчСния бСзопасности двиТСния минимальноС расстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ расчСтной Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡƒΡ‚ΠΈ для остановки автомобиля ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ прСпятствиСм. ΠžΡ‚ΡΡŽΠ΄Π° минимальноС расстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ опрСдСляСтся ΠΏΠΎ Ρ€Π°ΡΡ‡Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π΅ для ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠΈ Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡƒΡ‚ΠΈ:

Sn = V / 3,6 + V2 / (85 * (Ρ† + f)) + 10 = 100 / 3,6 + 1002 / (85 * (0,45 + 0,02) + 10) = 288 ΠΌ Π“Π΄Π΅:

Sn — минимальноС расстояниС видимости повСрхности Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ, ΠΌ Π¦ — коэффициСнт ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ сцСплСния, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ для Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… условий ΡƒΠ²Π»Π°ΠΆΠ½Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π°ΡΡ„Π°Π»ΡŒΡ‚ΠΎΠ±Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ покрытия принят Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ 0,45.

V — расчСтная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния, принятая для 3-ΠΉ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ 100 ΠΊΠΌ/Ρ‡.

f — коэффициСнт сопротивлСния ΠΊΠ°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΡŽ для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈ 3-ΠΉ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ с Π°ΡΡ„Π°Π»ΡŒΡ‚ΠΎΠ±Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ΠΌ принят Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ 0,02.

ΠŸΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒ вСсь тСкст
Π—Π°ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒ Ρ‚Π΅ΠΊΡƒΡ‰Π΅ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΎΠΉ