Организация производства работ моторного участка

Министерство образования и науки Российской Федерации ФГОУ Рособрозования СМО ЕАДК Курсовой проект К.П.190 604.01.05.0000.П.З.

Тема: «Организация производства работ моторного участка»

Проект выполнил Студент :____________Жигалов Е.В.

Руководитель проекта Преподаватель: _______Пинчук А.Д.

г. Екатеринбург.

2006 год

Состав проекта
Наименование	Кол-во	Шифр
Пояснительная записка		КП.190 604.01.05.0000.ПЗ
Технологическая карта		КП.190 604.01.05.0001.ТК
План участка		КП.190 604.01.05.0002.ПЛ

1.0. Технологическая часть.

1.1. Нормативные пробеги до ТО и КР.

1.2. Исходные данные.

1.3. Корректировка пробега до ТО и КР согласно исходным данным.

1.4. Корректировка пробега до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.

1.5. Коэффициент технической готовности парка.

1.6. Годовой пробег парка.

1.7. Годовое количество обслуживаний и КР.

1.8. Суточное количество обслуживаний по парку. Структурный график.

1.9. Нормативные трудоемкости по ТО и ТР.

1.10. Корректировка нормативных трудоемкостей согласно исходным данным.

1.11. Производственная программа ТО и ТР.

1.12. Годовой фонд рабочего времени слесаря.

1.13. Количество слесарей в зонах ТО и ТР.

1.14. Количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2.

1.15. Количество слесарей в зонах ТО-1 по видам работ.

1.16. Объем работ и количество слесарей в зоне ТО-2 по специализированным постам.

1.17. Объем работ и количество слесарей ремонтных участков.

Назначение курсового проекта решать следующие задачи:

1. Рассчитать производственную программу.

2. Определить годовой объем работ слесаря.

3. Определить количество необходимых слесарей.

4. Выбрать метод производственных работ.

5. Определить объем работ и количество слесарей для каждого вида деятельности.

6. Подобрать оборудование, технологическую и организационную оснастку.

7. Определить площадь, занимаемую участком.

8. Спроектировать план участка.

9. Разработать технологическую карту.

10. Решить организационные вопросы.

Технологическая часть

1.1 Определяем нормативные пробеги до ТО и КР

L1-н = 4000 км L2-н =12 000 км Lк. р-н =300 000 км

L1, L2, Lкр — Нормативные пробеги до ТО и КР из Положения часть 2.

1.2 Исходные данные на проектирование

Тип автомобиля: КАМАЗ-53 212

Количество автомобилей в парке: Ас = 313

Среднесуточный пробег: l c.c. = 266 км.

Дни работы в году: Д р.г. = 305 дней Дни работы участка в году: Д р.у. = 305 дней Условия эксплуатации: Д2-Р2

Побег с начала эксплуатации: L э.н. =116 500 км.

Город (область, край): Москва

1.3 Корректируем пробеги пункта 1.1 согласно исходным данным

Москва условия эксплуатации Д2-Р2 категория условий III.

L1-н = 4000 км.

L2-н = 12 000 км.

Lк.р-н = 3 000 000 км.

К1 = 0.8

К3' = 1

К3 «= 1

К2 = 1

L1 = L1-н * К1 * К3' * К3 «= 4000 * 0.8 * 1 * 1 = 3200 км.

L2 = L2-н * К1 * К3' * К3 «= 12 000 * 0.8 * 1 * 1 = 9600 км.

Lк.р = Lк. р-н * К1 * К3' * К3 «* К2 = 300 000 * 0.8 * 1 * 1 * 1 = 240 000 км.

К1 — Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

К3' К3 «- Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

К2 — Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ.

L1, L2, Lк. р — Корректированные пробеги до ТО и КР согласно коэффициентам.

1.4 Откорректировать пробеги по кратности к среднесуточному пробегу

l c.c. = 266 км.

L1 = 3200 км.

L2 = 9600 км.

Lк.р = 240 000 км.

L1-к = L1 / l c.c. = 3200 / 266 = 12.03 округляем до целых 12 * 266 = 3192 км.

L2-к = L2 / L1-к = 9600 / 3192 = 3.03 округляем до целых 3 * 3192 = 9576 км.

Lк.р-к = Lк. р / L2-к = 240 000 / 9576 = 25.06 округляем до целых 25 * 9576 = 239 400 км.

Lк.р-к, L2-к, L1-к — Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.

l c.c. — Среднесуточный пробег.

Форма № 4

Модель автомобиля	Вид пробега	Обозначение пробега	Пробег
			Нормативный	Откорректированный пробег	Принятый к расчету
КАМАЗ-53 212	Среднесуточный	l c.c.			266 км.
	До ТО-1	L1	4000 км.	3200 / 266 = 12	12 * 266 =3192 км.
	До ТО-2	L2	12 000 км.	9600 / 3192 = 3	3 * 3192 = 9576 км.
	До КР	Lк.р	300 000 км.	240 000 / 9576 = 25	25 * 9576 =239 400 км.

1.5 Определить коэффициент технической готовности парка

Д о.р. = 0.5

l c.c. = 266 км.

L э.н. = 116 500 км.

Lк.р = 240 000 км.

?= L э.н. / Lк. р = 116 500 / 300 000 = 0.388

К4' = 0.7

?т.г = 1 / (1 + 266 * (Д о.р. * К4' / 1000)) = 1 / (1 + 266 * 0.35) = 0.914

Д о.р. — Норма простоя подвижного состава в ТО и ТР.

К4' - Коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТР и продолжительность простоя в ТО и ТР.

?т.г — Коэффициент технической готовности парка.

1.6 Определить годовой пробег парка

l c.c. = 266 км.

Д р.г. = 305 дней

?т.г = 0.914

Ас = 313

Lг = l c.c. * Д р.г. * ?т.г * Ас = 266 * 305 * 0.914 * 313 = 23 209 833 км

?т.г — Коэффициент технической готовности парка.

Ас — Количество автомобилей в парке.

l c.c. — Среднесуточный пробег.

Д р.г. — Количество дней работы в году.

Lг — Годовой пробег по парку.

1.7 Определить годовое количество ТО, КР и ЕО по парку

Lг = 23 209 833 км.

L1-к = 3192 км.

L2-к = 9576 км.

Lк.р-к = 239 400 км.

l c.c. = 266 км.

Nкр-г = Lг / Lк. р-к = 23 209 833 / 239 400 ~ 97

N2-г = Lг / L2-к — Nкр-г = 23 209 833 / 9576 — 97 ~ 2424

N1-г = Lг / L1-к — Nкр-г — N2-г = 23 209 833 / 3192 — 97 — 2424 ~ 4750

Nео-г = Lг / l c.c. = 23 209 833 / 266 ~ 87 255

l c.c. — Среднесуточный пробег.

Lг — Годовой пробег по парку.

Lк.р-к, L2-к, L1-к — Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.

Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г — Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.

1.8 Определяем суточное количество обслуживаний по парку

N1-г = 4750

N2-г = 2424

Nкр-г = 97

Nео-г = 87 255

К4' = 0.7

Д р.у. = 305 дней

N1-с = N1-г / Д р.у. = 4750 / 305 = 15.57 ~ 16

N2-с = N2-г / Д р.у. = 2424 / 305 = 7.94 ~ 8

Nео-с = Nео-г / Д р.г. = 87 255 / 305 = 286.08 ~ 286

Nкр-с = Nкр-г / Д р.у. = 97 / 305 = 0.318 ~ 1

Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г — Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.

Nкр-с, N2-с, N1-с, Nео-с — Суточное количество ТО, КР и ЕО по парку.

Д р.г. — Количество дней работы в году.

Д р.у. — Количество дней работы участка в году.

К4' - Коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТР и продолжительность простоя в ТО и Р.

Пояснение: Коэффициент К4' не вводим в формулу суточного количества обслуживаний т.к. количество дней работы участка 305, пояснение «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» часть 1.

Форма № 9

Основной автомобиль группы	За год	За сутки
КАМАЗ — 53 212	N1-г	N2-г	Nео-г	N1-с	N2-с	Nео-с

1.9 Определяем нормативные трудоемкости

tео-н = 0.67 чел/ч

tтр/1000-н = 6.7 чел/ч

t1-н = 2.29 чел/ч

t2-н = 9.98 чел/ч

tео-н, tтр/1000-н, t1-н, t2-н — Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000

1.10 Корректируем нормативные трудоемкости согласно исходным данным

tео-н = 0.67 чел/ч

tтр/1000-н = 6.7 чел/ч

t1-н = 2.29 чел/ч

t2-н = 9.98 чел/ч К1 = 1.2

К2 = 1

К3 = 1

К4 = 0.7

К5 = 1.05

tео = tео-н* К2 * К5 = 0,67 * 1 * 1.05 = 0.7035 ~ 0.7 чел/ч

tтр/1000 = tтр/1000-н * К1 * К2 * К3 * К4 * К5 = 6.7 * 1.2 * 1 * 1 * 0.7 * 1.05 = 5.9094 ~ 5.9 чел/ч

t1 = t1-н* К2 * К5 = 2.29 * 1 * 1.05 = 2.4045 ~ 2.4 чел/ч

t2 = t2-н* К2 * К5 = 9.98 * 1 * 1.05 = 10.479 ~ 10.5 чел/ч

tео-н, tтр/1000-н, t1-н, t2-н — Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000.

tео, tтр/1000, t1, t2 — Корректированные трудоемкости согласно исходным данным.

К1 — Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

К2 — Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ.

К3 — Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

К4 — Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости в зависимости от пробега сначала эксплуатации.

К5 — Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

1.11 Определяем производственную программу ТО и ТР

tео = 0.7 чел/ч

tтр/1000 = 5.9 чел/ч

t1 = 2.4 чел/ч

t2 = 10.5 чел/ч

t2-н = 9.98 чел/ч

N1-г = 4750

N2-г = 2424

Nео-с = 286

Д р.у. = 305 дней

Lг = 23 209 833 км.

Ас = 313

Т1-г = N1-г * t1 = 4750 * 2.4 = 11 400

Т2-г = N2-г * t2 = 2424 * 10.5 = 25 452

Тео-г = Nео-с * Д р.у. = 286 * 305 = 87 230

Ттр/1000-г = Lг / 1000 * tтр/1000 = 23 209 833 / 1000 * 5.9 = 136 938.0147

Тсо-г = 2 * Ас * (t2-н + CO% * t2-н / 100) = 2 * 313 * (9.98 + 20 * 9.98 / 100) = 7496.976

t2-н — Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000.

tео, tтр/1000, t1, t2 — Корректированные трудоемкости согласно исходным данным.

Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, Тсо-г — Производственная программа зоны ТО и ТР.

Lг — Годовой пробег по парку.

Д р.у. — Количество дней работы участка в году.

N2-г, N1-г — Годовое количество ТО по парку.

Ас — Количество автомобилей в парке.

CO% - Процент сезонного обслуживания, положение часть «1».

1.12 Определяем годовой фонд рабочего времени слесаря

Тсм = 6.67 ч Д р.у. = 305 дней Фрвт-г = Тсм * Д р.у. = 6.67 * 305 = 2034.35 ч.

Тсм — Время смены.

Д р.у. — Количество дней работы участка в году.

Фрвт-г — Годовой фонд рабочего времени слесаря.

1.13 Определяем количество слесарей зоны ТО и ТР

Т1-г = 11 400

Т2-г = 25 452

Тсо-г = 7496.976

Ттр/1000-г = 136 938.0147

Фрвт-г = 2034.35 ч.

Р1 = Т1-г / Фрвт-г = 11 400 / 2034.35 = 5.6 ~ 6 чел.

Р2 = Т2-г / Фрвт-г = 25 452 / 2034.35 = 12.5 ~ 12 чел.

Рсо = Тсо-г / Фрвт-г = 7496.976 / 2034.35 = 3.68 ~ 4 чел.

Ртр = Ттр/1000-г / Фрвт-г = 136 938.0147 / 2034.35 = 67.3 ~ 67 чел.

Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, Тсо-г — Производственная программа зоны ТО и ТР.

Р1, Р2, Рсо, Ртр — Количество слесарей зоны ТО и ТР Фрвт-г — Годовой фонд рабочего времени слесаря.

1.14 Определяем количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2

Фрвт-г = 2034.35 ч.

N1-г = 4750

N2-г = 2424

tд-1 = 0.333

tд-2 = 1.5

Pд-1 = tд-1 * N1-г / Фрвт-г = 0.333 * 4750 / 2034.35 = 0.777 ~ 1 чел.

Pд-2 = tд-2 * N2-г / Фрвт-г = 1.5 * 2424 / 2034.35 = 1.787 ~ 2 чел.

Фрвт-г — Годовой фонд рабочего времени слесаря.

Pд-1, Pд-2 — Количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2.

N2-г, N1-г — Годовое количество ТО по парку.

1.15 Определяем количество слесарей в зонах ТО-1 по видам работ

№	Виды работ	ТО — 1
		%	Т	Р	Рут
	Уборочно-моечные	10.5		0.588
	Крепежные	4.8	547.2	0.268
	Регулировочные	8.1	923.4	0.453
	Смазочные, заправочные, очистительные	28.4	3237.6	1.591
	Электротехнические	17.3	1972.2	0.969
	Шинные	24.4	2781.6	1.367

Т1-г = 11 400

Фрвт-г = 2034.35 ч.

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 10.5 = 1197

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 4.8 = 547.2

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 8.1 = 923.4

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 28.4 = 3237.6

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 17.3 = 1972.2

T = Т1-г / 100 * % = 114 * 24.4 = 2781.6

P = T / Фрвт-г = 1197 / 2034.35 = 0.588 чел.

P = T / Фрвт-г = 547.2 / 2034.35 = 0.268 чел.

P = T / Фрвт-г = 3237.6 / 2034.35 = 0.453 чел.

P = T / Фрвт-г = 923.4 / 2034.35 = 1.591 чел.

P = T / Фрвт-г = 1972.2 / 2034.35 = 0.969 чел.

P = T / Фрвт-г = 2781.6 / 2034.35 = 1.367 чел.

1.16 Определяем объем работ и количество слесарей в зоне ТО-2 по спецпостам

№	Виды работ	ТО — 2
		%	Т	Р	Рут
	Двигатель включая систему питания, смазки, охлаждения и выпуска газов	37.9	9628.116	4.73
	Сцепление		490.08	0.24
	Коробка передач	0.9	228.6	0.11
	Карданные валы	0.6	152.424	0.07
	Ведущие мосты, ступицы	3.6	914.544	0.44
	Передняя ось	0.2	50.808	0.02
	Подвеска		762.12	0.37
	Колеса и шины	8.8	2235.552	1.09
	Рулевое управление	2.8	711.312	0.34
	Тормоза		3048.48	1.49
	Электрооборудование	7.9	2006.916	0.98
	Кабина	7.8	1981.512	0.97
	Платформа и рама	12.5	3175.5	1.56

Т2-г = 25 404

Фрвт-г = 2034.35 ч.

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 37.9 = 9628.116

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2 = 490.08

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.9 = 228.6

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.6 = 152.424

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3.6 = 914.544

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.2 = 50.808

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3 = 762.12

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 8.8 = 2235.552

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2.8 = 711.312

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 12 = 3048.48

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.9 = 2006.916

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.8 = 1981.512

T = Т2-г / 100 * % = 254.04 *12.5 = 3175.5

P = T / Фрвт-г = 9628.116 / 2034.35 = 4.73 чел.

P = T / Фрвт-г = 490.08 / 2034.35 = 0.24 чел.

P = T / Фрвт-г = 228.6 / 2034.35 = 0.11 чел.

P = T / Фрвт-г = 152.424 / 2034.35 = 0.07 чел.

P = T / Фрвт-г = 914.544 / 2034.35 = 0.44 чел.

P = T / Фрвт-г = 50.808 / 2034.35 = 0.02 чел.

P = T / Фрвт-г = 762.12 / 2034.35 = 0.37 чел.

P = T / Фрвт-г = 2235.552 / 2034.35 = 1.09 чел.

P = T / Фрвт-г = 711.312 / 2034.35 = 0.34 чел.

P = T / Фрвт-г = 3048.48 / 2034.35 = 1.49 чел.

P = T / Фрвт-г = 2006.916 / 2034.35 = 0.98 чел.

P = T / Фрвт-г = 1981.512 / 2034.35 = 0.97 чел.

P = T / Фрвт-г = 3175.5 / 2034.35 = 1.56 чел.

1.17 Определяем объем работ и количество слесарей ремонтных участков

Зоны ТР		Виды ТР	%	Туч	Руч	Рут
		Крепежная	1.9	2601.82	1.27
		Регулировочная	1.2	1643.25	0.8
		Разборочно-сборочная	41.9	57 377.02	28.2
Ремонтные участки		Агрегатный	21.7	29 715.54	14.6
		Электротехнический	5.2	7120.77	3.5
		По ремонту топливной аппаратуры	1.8	2464.88	1.21
		Шиномонтажный	3.7	5066.7	2.49
		Шиноремонтный	3.5	4792.83	2.35
		Медницкий	1.9	2601.82	1.27
		Жестяницкий	0.9	1232.44	0.6
		Сварочный	4.5	6162.21	3.02
		Кузнечно-рессорный	0.9	1232.44	0.6
		Слесарно-механический	5.6	7668.52	3.76
		Деревообделочный	0.2	273.87	0.13
		Арматурный	1.8	2464.88	1.21
		Обойный	0.1	136.93	0.06
		Молярный	1.1	1506.31	0.74

Ттр/1000-г = 136 938.0147

Фрвт-г = 2034.35 ч.

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.9 = 2601.82

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.2 = 1643.25

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 41.9 = 57 377.02

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 21.7 = 29 715.54

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 5.2 = 7120.77

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.8 = 2464.88

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 3.7 = 5066.7

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 3.5 = 4792.83

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.9 = 2601.82

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 0.9 = 1232.44

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 4.5 = 6162.21

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 0.9 = 1232.44

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 5.6 = 7668.52

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 0.2 = 273.87

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.8 = 2464.88

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 0.1 =136.93

Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380 147 * 1.1 = 1506.31

Руч = Туч / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 1643.25 / 2034.35 = 0.8 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 57 377.02 / 2034.35 = 28.2 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 29 715.54 / 2034.35 = 14.6 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 7120.77 / 2034.35 = 3.5 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 2464.88 / 2034.35 = 1.21 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 5066.7 / 2034.35 = 2.49 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 4792.83 / 2034.35 = 2.35 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чел.

Руч = Туч / Фрвт-г = 1232.44 / 2034.35 = 0.6 чел.