Организация производственного процесса на предприятии

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

" Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского"

Курсовая работа по организации производства

на тему: «Организация производственного процесса на предприятии»

Выполнила: студентка группы 21 МТ/7

Бондаренко Ю.Г.

Проверила: Немчова Н.М.

г. Кстово, 2011 г.

• 1. Введение
• 2. Структура и принципы организации производственного процесса
• 2.1 Принципы организации производственных процессов
• 2.2 Организационные типы производства
• 2.3 Методы организации производства
• 2.4 Понятие инфраструктуры предприятия, ее виды и значение
• 2.5 Коммерческая деятельность предприятия
• 2.6 Материально-техническое обеспечение предприятия
• 2.7 Организация маркетинга на предприятии
• 3. Организация производства автомобильных стекол на предприятии ООО «Авто»
• 3.1 Характеристика предприятия ООО «Авто»
• 3.2 Производственно-технологическая схема производства стекла
• 3.3 Длительность производственного цикла
• 3.4 Организационная структура предприятия ООО «Авто»
• 3.5 Технология производства триплекса и сталинита
• 3.6 Характеристика цеха «Триплекс»
• 3.7 Анализ экономического и финансового положения предприятия ООО «Авто»
• 4. Заключение
• 5. Список использованной литературы
• Приложения

1. Введение

Организация производства появилась в Англии в 18 веке, в 1905 г. Г. Форд организовал первую автоматическую поточную линию, в начале 80-х появилось «Гибкое производство»

Для успешного ведения производства необходимо рационально построить производственный процесс в пространстве, т. е. определить исходя из особенностей производства наиболее эффективную структуру предприятия.

2. Структура и принципы организации производственного процесса

Производственный процесс или производство — это процесс взаимодействия производственных факторов на предприятии, направленный на превращение исходного сырья (материалов) в готовую продукцию, пригодную к потреблению или к дальнейшей обработке.

Основными элементами производственного процесса являются труд (деятельность людей), предметы и средства труда. Во многих производствах используются природные процессы (биологические, химические).

Наиболее крупными частями производственного процесса являются основное, вспомогательное и побочное производства.

К основным относятся те процессы, прямым результатом которых является изготовление продукции, составляющей товарную продукцию данного предприятия, а к вспомогательным — те, в ходе которых создаются полупродукты для основного производства, а также выполняются работы, обеспечивающие нормальное течение основных процессов. Побочное производство охватывает процессы переработки отходов основного производства или их утилизации.

По течению во времени производственные процессы подразделяют на дискретные (прерывные) и беспрерывные, вызванные непрерывностью технологического процесса или потребностями общества.

По степени автоматизации выделяют процессы: ручные, механизированные (выполняются рабочими с помощью машин), автоматизированные (выполняются машинами под наблюдением рабочего) и автоматические (выполняются машинами без участия рабочего по заранее разработанной программе).

Процесс основного, вспомогательного и побочного производства состоит из ряда производственных стадий.

тип производство инфраструктура организация

Стадия — это технологически законченная часть производства, характеризующая изменение предмета труда, переходящего из одного качественного состояния в другое.

Производственная стадия делится, в свою очередь, на ряд производственных операций, представляющих собой первичное звено, элементарную, простейшую составную часть процесса труда. Производственная операция выполняется на отдельном рабочем месте, одним или группой рабочих, над одним и тем же предметом труда, с помощью одних и тех же средств труда.

По назначению производственные операции делят на:

технологические (основные), в результате которых вносятся качественные изменения в предметы труда, его состояние, внешний вид, форму и свойства;

транспортные, изменяющие положение предмета труда в пространстве и создающие условия для поточного производства;

обслуживающие, обеспечивающие нормальные условия для работы машин (их чистка, смазка, уборка рабочего места);

контрольные, способствующие правильному выполнению технологических операций, соблюдению заданных режимов (контроль и регулирование процесса).

Структура производственного процесса

2.1 Принципы организации производственных процессов

Для нормальной организации производственного процесса необходимо соблюдать следующие принципы:

1) принцип специализации — это закрепление за каждым цехом, производственным участком, рабочим местом, технологически однородной группы работ или строго определенной номенклатуры изделий;

2) принцип непрерывности процесса означает обеспечение движения предмета труда с одного рабочего места на другое без задержек и остановок;

3) принцип пропорциональности подразумевает согласованность в продолжительности и производительности всех взаимосвязанных подразделений производства;

4) принцип параллельности предусматривает одновременное выполнение отдельных операций и процессов;

5) принцип прямоточности означает, что предметы труда в процессе обработки должны иметь наикратчайшие маршруты по всем стадиям и операциям производственного процесса;

6) принцип ритмичности состоит в регулярности и устойчивости хода всего процесса, что обеспечивает производство одинакового или равномерно увеличивающегося количества продукции за равные промежутки времени;

7) принцип гибкости требует быстрой адаптации производственного процесса к изменению организационно-технических условий, связанных с переходом на изготовление новой продукции и др.

2.2 Организационные типы производства

Постоянство видов выпускаемой продукции, а также постоянство структуры производственного процесса определяют типы производства: единичное, серийное и массовое.

Единичное производство характеризуется наиболее резко выраженным непостоянством структуры рабочего процесса, так как при этом типе производства каждое последующее изделие создает новый технологический процесс, отличающийся от прежнего по составу операций, по их продолжительности и последовательности, в которой они выполняются. К данному типу производства можно отнести изготовление нестандартного оборудования.

Отличительными особенностями единичного типа производства являются:

многономенклатурность выпускаемой продукции;

преобладание технологической специализации рабочих мест, участков, цехов;

отсутствие постоянного закрепления за рабочими местами определенных изделий;

использование универсального оборудования и размещение его по однотипным группам;

наличие высококвалифицированных рабочих-универсалов;

большой объем ручных операций;

большая длительность производственного цикла и др.

Серийное производство характеризуется постоянством структуры рабочего процесса в период выпуска одной партии (серии) одинаковых изделий. Структура процесса изменяется по составу операций, их продолжительности и последовательности выполнения в связи с переходом на изготовление серии нового вида продукции. Например, консервное производство.

В зависимости от продолжительности периода выпуска одной серии и размера партии различают мелкосерийное, среднесерийное и крупносерийное производства.

Для серийного типа производства характерна относительно большая номенклатура изделий, однако значительно меньшая, чем при единичном типе производства.

Основные особенности организации серийного производства:

специализация рабочих мест по выполнению нескольких закрепленных операций;

использование универсального и специального оборудования;

незначительный объем ручных операций;

наличие рабочих средней квалификации;

незначительная длительность производственного цикла и др.

Массовое производство характеризуется наиболее резко выраженным постоянством структуры рабочего процесса, повторением одних и тех же операций на каждом рабочем месте в связи с изготовлением одного и того же вида изделия. К данному типу производства можно отнести машиностроение.

Для массового производства характерны:

ограниченная номенклатура изделий;

предметная специализация рабочих мест;

использование специального и специализированного оборудования;

возможность механизации и автоматизации производственных процессов;

наличие рабочих невысокой квалификации;

минимальная длительность производственного цикла.

2.3 Методы организации производства

Существует два метода организации производства: поточное и непоточное производство.

Непоточное производство используется преимущественно в единичном и серийном производстве. Его признаки: рабочие места размещаются однотипными технологическими группами без связи с последовательностью выполнения операций, на них обрабатываются разные по конструкции и технологии изготовления предметы труда, которые перемещаются в процессе обработки сложными маршрутами, создавая большие перерывы между операциями.

В условиях единичного производства непоточный метод осуществляется в форме единично-технологического (обрабатываемые предметы труда не повторяются).

В серийном производстве непоточный метод принимает две формы:

1) партионно-технологический метод (предметы труда проходят обработку партиями, которые периодически повторяются);

2) предметно-групповой метод (вся совокупность предметов труда разделяется на технологически подобные группы).

Количество оборудования (N) в непоточном производстве исчисляется для каждой технологически однотипной группы станков:

где n — количество предметов труда, обрабатываемых на данном оборудовании;

t — норма времени на обработку предметов труда;

T — плановый фонд времени работы единицы оборудования за год;

Kв. н. — коэффициент выполнения норм времени.

Поточное производство обеспечивает строго согласованное выполнение всех операций технологического процесса во времени и пространстве, оно характеризуется следующими основными признаками:

специализацией каждого рабочего места на выполнении определенной операции;

согласованным и ритмичным выполнением всех операций на основе единого расчетного темпа работы;

размещением рабочих мест в строгом соответствии с последовательностью технологического процесса;

передачей обрабатываемого материала или изделий с операции на операцию с минимальными перерывами с помощью транспортера (конвейера).

Основным структурным звеном поточного производства является поточная линия — ряд взаимосвязанных рабочих мест, расположенных в порядке последовательности выполнения технологического процесса и объединенный общей для всех нормой производительности (ее определяет ведущая машина потока).

Для поточной линии рассчитываются основные ее параметры:

1) такт (ритм) поточной линии ® — промежуток времени между выпуском двух, следующих одно за другим готовых изделий или партий готовых изделий:

где Т — плановый фонд времени работы линии за расчетный период, мин.;

П — объем производства продукции за тот же период в натуральном измерении.

При ритмичном производстве за определенный промежуток времени вырабатывается одно и то же равное количество продукта.

2) количество рабочих мест (N) исчисляется по каждой операции:

где tц — длительность рабочего цикла.

Производственный поток проектируется на основе объемов производства, фонда рабочего времени, такта (ритма) поточной линии, числа рабочих мест на конвейере и длины рабочей части конвейера.

2.4 Понятие инфраструктуры предприятия, ее виды и значение

Инфраструктура предприятия — это совокупность цехов, участков, хозяйств и служб предприятия, имеющих подчиненный вспомогательный характер и обеспечивающих необходимые условия для деятельности предприятия в целом. Различают производственную и социальную инфраструктуры и капитальное строительство, обслуживающее обе сферы.

Производственная инфраструктура предприятия — это совокупность подразделений, которые прямо с выработкой продукции не связаны. Основное их назначение состоит в техническом обслуживании основных процессов производства. К ним относятся вспомогательные и обслуживающие цехи и хозяйства, занимающиеся перемещением предметов труда, обеспечением производства сырьем, топливом, всеми видами энергии, обслуживанием и ремонтом оборудования и других средств труда, хранением материальных ценностей, сбытом готовой продукции, ее транспортировкой и другими процессами, предназначенными для создания нормальных условий ведения производства.

2.5 Коммерческая деятельность предприятия

Под коммерческой деятельностью предприятия понимаются все торговые операции по приобретению материально-технических ресурсов и реализации производимой продукции.

Основу этой деятельности составляют материально-техническое обеспечение и маркетинг.

2.6 Материально-техническое обеспечение предприятия

Материально-техническое обеспечение на предприятиях представляет собой рационально организуемое обеспечение производства орудиями и предметами труда.

Оно включает организационно-экономические мероприятия по выявлению потребностей в материально-технических ресурсах, их поиску, приобретению, своевременному завозу, хранению и экономному использованию, регулированию материальных запасов, подготовке материалов к производственному потреблению, доставке их в цехи, на участки и рабочие места. Эту работу выполняет отдел материально-технического обеспечения (снабжения).

Источники поступления материально-технических ресурсов: производство, добыча и заготовки, импорт, запасы и резервы.

Материально-технические ресурсы приобретаются на рынке непосредственно у предприятий-производителей по прямым хозяйственным связям или через организации-посредники. Периодическая закупка материальных ресурсов может, осуществляется на товарных биржах.

Как первичные звенья сферы обращения средств производства отделы снабжения предприятий тесно связаны с соответствующими органами управления отраслевых министерств и с общегосударственной системой материально-технического обеспечения, так как отдельные виды ресурсов (электроэнергия, газ) распределяются централизованно. С региональными органами снабжения (компаниями по распределению материальных ресурсов) предприятия заключают хозяйственные договоры на организацию оптовой торговли, комплексного снабжения, оказания услуг производственного, коммерческого информационного характера. Эти органы также осуществляют предварительную подготовку материалов к производственному потреблению, выдают напрокат приборы, аппаратуру, оборудование, механизмы, оказывают услуги в реализации неиспользуемых материально-технических ресурсов через коммерческие центры и т. д.

При выборе поставщиков следует учитывать ряд факторов: территориальную отдаленность и оперативность поставок, соответствие производственной мощности поставщиков потребностям предприятия в материальных ресурсах, их качество, цену, условия расчетов, возможность предоставления кредита и др. Предпочтение отдается тому партнеру, которых обеспечивает лучшие условия с минимальными затратами.

Между поставщиками и потребителями материально-технических ресурсов заключается договор, регламентирующий условия поставки: объем, качество, цену товара, форму расчетов, сроки доставки, ответственность за нарушение условий договора.

Своевременное и бесперебойное материально-техническое обеспечение производства зависит от точного определения потребности в материальных ресурсах по направлениям их использования: основное производство; капитальное строительство; научно-исследовательские работы; ремонтно-эксплуатационные нужды; изготовление технологической оснастки и инструмента; прирост незавершенного производства; создание производственных запасов.

Существует несколько методов расчета потребности в основных материалах, применяемых в разных отраслях промышленности:

§ метод прямого счета (нормативный), который основан на использовании двух показателей: нормы расхода материальных ресурсов на единицу продукции (работ, услуг) и объема производства продукции (выполненных работ, услуг);

§ метод аналогии — изделие, на которое еще нет норм расхода, приравнивается к аналогичному изделию, на которое нормы расхода уже утверждены, но вводятся поправочные коэффициенты;

§ метод типовых представителей предполагает использование средневзвешенной нормы расхода материала на типовой представитель целой группы изделий;

§ метод динамических коэффициентов. Потребность в материальных ресурсах устанавливается исходя из фактического расхода данного материала в прошедшем периоде, индекса программы производства и индекса норм расхода материалов;

§ метод рецептурного состава, учитывающий процентное содержание каждого компонента в готовой продукции;

§ с помощью формул химических реакций (в химической промышленности) с учетом молекулярного веса готового продукта и исходного сырья, процентного содержания чистого вещества в сырье и готовом продукте, величины потерь и др.

Материальные ресурсы поступают на предприятие с интервалами, а используются ежедневно, поэтому необходимо создавать их запасы. По назначению запасы делятся на:

1) текущие запасы, которые обеспечивают работу предприятия в период между двумя очередными поставками;

2) подготовительные запасы — создаются в тех случаях, когда перед использованием материальных ресурсов требуется их специальная подготовка (сушка, раскрой, правка и т. д.);

3) страховые запасы — необходимы на случай неожиданной задержки очередной партии материалов.

Регулирование запасов осуществляется по системам «максимум-минимум», «стандартных партий», «стандартных материалов» и др.

Наиболее распространена система «максимум-минимум», при которой по каждому материалу устанавливаются максимальные и минимальные нормы запасов.

2.7 Организация маркетинга на предприятии

Маркетинг - это система организации всей деятельности предприятия по разработке, производству и сбыту товара или предоставлению услуг с целью получения предприятием высокой прибыли на основе глубокого и всестороннего знания рынка и реальных запросов и потребностей покупателя.

Система маркетинга — это инструмент в борьбе за рынок, а изучение потребностей рынка и запросов покупателей производится с целью одержать верх над конкурентами. Поэтому успех любого предприятия зависит не столько от его производственных мощностей и возможностей, сколько от опыта в вопросах маркетинга.

Система маркетинга предусматривает следующие основные элемента организации и направления деятельности предприятия:

§ выявление существующего и потенциального спроса покупателей на товары и услуги путем комплексного изучения состояния рынка и перспектив его развития;

§ организацию научно-исследовательской деятельности предприятия по созданию новых образцов продукции, а также организацию производства соответствующих товаров, удовлетворяющих запросы потребителя;

§ координацию и планирование производства и финансирования;

§ организацию и совершенствование системы и методов сбыта продукции;

§ регулирование и направление всей деятельности предприятия, включая руководство производством, транспортировкой, упаковкой, сбытом, рекламой и другими мероприятиями по расширению сбыта.

Главными элементами общей схемы комплексного исследования рынка являются:

§ изучение товара: характеристика товара, его конкурентоспособность, новые области его использования, качество упаковки, изучение соответствующих товаров конкурентов, спрос на новые товары;

§ изучение емкости конкретного рынка: характеристика размеров рынка, возможности расширения его емкости, изменение емкости за определенный период, доля основных производителей в общем объеме сбыта данного товара на рынке;

§ изучение форм и методов сбыта товаров: выявление размеров сбыта или распределения территории сбыта, эффективности каналов сбыта, размер издержек сбыта, размещение складских и других обслуживающих помещений, определение цены и скидок с цены; изучение рекламы, каналы ее распространения, ее эффективность и т. д.

План маркетинга является основополагающим документом, который устанавливает конкретно, кто, что, когда, где и каким образом должен делать.

Этот план должен обеспечивать взаимодействие сбытового аппарата с производственными подразделениями с целью определения требований к товару, графика его производства в сроки, установленные сбытовыми службами. План маркетинга должен предусматривать наличие оптимальных запасов продукции (товарных запасов), программу рекламы и других мероприятий, содействующих сбыту, финансовую программу, включающую расчеты издержек и прибылей. Каждый элемент плана маркетинга должен содержать стоимостную оценку и быть связан с бюджетом предприятия.

Обязательным условием разработки и осуществления программ производства, сбыта, рекламы и других программ маркетинга является регулярная корректировка с учетом изменения конъюнктуры и перспектив развития рынка соответствующего товара. Это требует от предприятия постоянного наблюдения за развитием рынка.

Выводы:

Производственная структура предприятия характеризует разделение труда между подразделениями предприятия и их кооперацию. Рациональное построение производственного процесса в пространстве — необходимое условие его эффективности.

Главными элементами производственной структуры предприятия являются рабочие места, участки и цехи.

Производственная структура может быть организована по технологическому, предметному или смешанному типу, с полным или неполным циклом производства.

Все цехи и хозяйства промышленного предприятия можно разделить на цехи основного производства, вспомогательные цехи и обслуживающие хозяйства.

Формирование структуры предприятия зависит от внешних факторов (отраслевые, региональные, обще структурные) и внутренних (характер и объем выпускаемой продукции, особенности и возможности основных фондов предприятия, уровень специализации, кооперирования и др.).

В зависимости от ассортимента выпускаемой продукции, объемов производства, типов оборудования, трудоемкости операций, длительности производственного цикла и других факторов различают единичное, серийное и массовое производство.

Производственный процесс представляет собой совокупность процессов труда, направленных на превращение сырья и материалов в готовую продукцию,

Принципами рациональной организации производственного процесса-являются: специализация, параллельность и пропорциональность, прямоточность и непрерывность, ритмичность и техническая оснащенность.

Производственные процессы разделяют на механические, физические, химические и т. д.; непрерывные «дискретные; заготовительные, обрабатывающие и отделочные; ручные и механизированные.

Основными параметрами производственного процесса являются темп и такт операции.

Производственный цикл — период времени изготовления изделия или партии с момента запуска сырья и материалов в основное производства до получения готового продукта.

Структура производственного цикла включает время выполнения основных, вспомогательных операций и перерывов в изготовлении изделий.

На продолжительность производственного цикла влияют технологические, организационные, экономические и другие факторы.

3. Организация производства автомобильных стекол на предприятии ООО «Авто»

3.1 Характеристика предприятия ООО «Авто»

Компания ООО «Авто» работает на рынке с 1996 года, имеет самостоятельный баланс и расчетный счет. Предприятие ООО «Авто» расположено по адресу: Нижегородская обл., г. Кстово, Промзона тел. /факс (83 145) 3−66−70, 7−59−48. Управление предприятием осуществляется в соответствии с законодательством РФ, нормативными документами и Уставом. Руководство предприятием ООО «Авто» осуществляется директором, назначенным Общим собранием участников предприятия. Размер Уставного капитала Компании ООО «Авто» составляет 100 000 рублей, общая численность сотрудников равна 125 человек. Компания «Авто» предлагает стекла автомобильные собственного изготовления для различных моделей отечественных и импортных автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, Audi, Мерседес, Фольксваген и других.

Всегда в наличии более 70 позиций ветровых (лобовых), боковых и задних автостекл.

Технология производства предусматривает применение прозрачного, цветного или окрашенного (тонированного) стекла. Автостекла могут быть затонированными по всей поверхности, частично в виде полосы со светопоглощающим слоем (светофильтром), либо затемнены путем нанесения способом шелкографии различных рисунков, представляющих собой надписи, изображения или картины.

Размер и формат стекла определяется моделью автомобиля, а дизайнерское решение и художественное оформление — пожеланием заказчика.

Изготавливаемые автостекла относятся к категории безопасных, соответствуют требованиям, предъявляемым к их применению на средствах наземного транспорта и в других сферах применения, что подтверждается Сертификатом соответствия. Светопропускание тонированных автостекл соответствует ГОСТу 5727−88.

Отличительной особенностью автостекл компании «Авто» является наличие на стекле фирменного товарного знака «Авто», зарегистрированного в 2002 году Российским агентством по патентам и товарным знакам. Товарный знак компании «Авто» внесен в «Государственный реестр товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации» за номером 280 023, что подтверждается Свидетельством на товарный знак.

Использование в качестве сырья листового полированного стекла ведущих отечественных производителей: Борского, Салаватского, Саратовского стекольных заводов, является залогом высокого качества изготовляемого автомобильного стекла. Производство автостекл осуществляется в г. Кстово, Нижегородской области.

Компания «Авто» имеет пятнадцатилетний опыт изготовления автостекла. Поставка автостекла производится потребителям, расположенным по всей территории России. «Авто» осуществляет оптовую продажу своей продукции. Заказчиками стекол являются региональные базы по снабжению автозапчастями, магазины автозапчастей, крупные автосервисы, а также фирмы, использующие безопасное стекло для выпуска своей продукции или оказания услуг.

" Авто" изготавливает два вида безопасных стекол: ламинированное и закаленное. Они изготавливаются по двум различным технологиям и, следовательно, обладают разными свойствами.

Первый тип — триплекс - представляет собой несколько листов стекла, скрепленных пленкой ПВБ. Триплекс выдерживает сильные удары. Когда же стекло разбивается, осколки, благодаря ламинированию, остаются на месте.

Второй тип — сталинит — получается при помощи специальной технологии закаливания. Это стекло особенно прочное. При повышенном давлении оно разбивается на мелкие гранулы, безопасные для человека.

Триплекс используется для изготовления ветровых автостекл для транспортных средств. Безопасное стекло этого типа выполнено в форме «сэндвича» с одним или несколькими промежуточными слоями из пластмасс между двумя или более листами стекла.

Пластмассовая прослойка состоит из виниловых пленок (пленок ацетата целлюлозы или акриловых продуктов). Полная адгезия происходит благодаря значительному нагреванию и прессованию. Многослойное безопасное стекло обычно растрескивается без образования осколков, в случае достаточно сильного удара и разрушения стекла. Разлетающиеся осколки обычно не настолько велики, чтобы нанести серьёзные травмы.

Для затемняющего и светопоглощающего эффекта промежуточные слои из пластмасс могут быть окрашены. Триплекс с применением шелкографии

Шелкография — это способ художественного затемнения стекла, при котором изображение переносится с помощью специальной сетки, определенным образом смачиваемой в краске.

Необходимость применения простейшей шелкографии на триплексе обусловлена технологией «вставки» (вклейки) этого вида стекла на отдельные марки автомобилей: ВАЗ 2110, Газель, иномарки и др.

Упроченное (закаленное) стекло (сталинит) полированное плоское и гнутое.

Сталинит — авто стекло закаленное

Сталинит используется для изготовления боковых и задних стекол автомобилей. К этой категории термически упроченного стекла относится стекло, полученное повторным нагреванием заготовок стекла до момента размягчения, но еще сохраняющее первоначальную форму. Затем стекло быстро охлаждается способом интенсивного вентилирования.

Характерной чертой этого вида упроченного безопасного стекла является то, что после резкого удара оно разбивается на мелкие осколки, не имеющие острых краев, или даже раздробляется, что снижает опасность получения травм от разлетающихся кусочков стекла.

Покрытию на стекле типа «шелкография» характерен мелкий рисунок. Шелкотрафаретная печать — это способ художественного оформления стекла с целью затемнения, при котором изображение переносится с помощью специальной сетки, определенным образом смачиваемой в краске. Шелкография не используется для печати мелких изображений и полутонов. Наиболее эффектно выглядят крупные изображения, для которых используемая технология позволяет применить интенсивный цвет и регулировать толщину красочного слоя за счет применения крупнодисперсных красок.

Шелкография применяется при изготовлении, как триплекса, так и сталинита. Необходимость применения простейшей шелкографии на триплексе обусловлена технологией «вставки» (вклейки) этого вида стекла на отдельные марки автомобилей: ВАЗ 2110, Газель, иномарки и др.

Декоративно-художественное затемнение в виде картины чаще используется при изготовлении стекол из сталинита. Этот вид шелкографии представляет собой художественную шелкографию.

Безопасное стекло является частью транспортного средства и, следовательно, имеет форму его деталей (кузова, боковых и задних дверей).

Реализация автостекла на предприятии ООО «АвтоТехЦентр» производится различными способами:

по месту изготовления — самовывозом автотранспортом заказчика с погрузкой в автомобили в упаковочных ящиках изготовителя либо заказчика;

путем доставки заказчику по месту его нахождения:

доставка автотранспортом изготовителя в упаковочных ящиках, либо без них;

отправка железной дорогой в контейнерах изготовителем либо представителем заказчика.

Предприятия ООО «Авто» имеет в собственности административное здание, которое представляет собой отдельно стоящий двух этажный офис площадью 300 м^2. В офисе работает генеральный директор, юрист и офис-менеджер, функционирует отдел материально-технического снабжения, бухгалтерия, отдел кадров, отдел информационных технологий.

Предприятия ООО «Авто» владеет двумя производственными цехами, находящимися в отдельно стоящем одноэтажном здании общей площадью 200 м^2., кроме этого на территории предприятия ООО «Авто» находится склад и гараж. Предприятие ООО «Авто» является собственником трех единиц транспортных средств (Газель ГАЗ 33 023, Автобус САР3, HYUNDAI Porter).

3.2 Производственно-технологическая схема производства стекла

1. Со склада листовое стекло поступает на конвейерную линию

2. Затем из листового стекла вырезаются шаблонированные заготовки. При изготовлении гнутого триплекса заготовки имеют разную длину: наружная длиннее внутренней — 2 шт.

3. Далее производится обработка кромок и углов, сверление необходимых отверстий.

4. далее обе заготовки следуют в моечно-сушильную машину и моются деминерализованной водой для достижения наибольшей чистоты поверхностей заготовок и лучшей адгезии при склейке с пленкой.

5. после моечно-сушильной машины внутренняя заготовка направляется в печатающую машину, где на установке шелкотрафаретной печати наносится черный кант. Состав мастики, с помощью которой создается кант, должен строго соответствовать рецепту. Предназначение канта вовсе не декоративное, он вступает в химическую реакцию с клеем при установке стекла и служит для усиления сцепки стекла с кузовом автомобиля.

6. после просушки внутренняя заготовка встречается с внешней на участке, где производится напыление разделительного слоя для исключения слипания заготовок при моллировании. Из внутренних и наружных заготовок формируется стеклопакет для придания стеклу необходимого изгиба под воздействием высокой температуры и силы тяжести в печи моллирования.

7. ленточным транспортером стеклопакет попадает в помещение ламинирования.

8. на собранный стеклопакет надевается вакуумное силиконовое кольцо и из стеклопакета удаляется воздух под воздействием высокой температуры и отрицательного давления, что называется процессом вакуумирования и осуществляется в печи подрессовки.

9. готовый триплекс перемещается на участок удаления излишков пленки. Кромка стекла становится гладкой, исключает возможность порезов, до миллиметра подходит по размеру проему автомобиля.

10. далее производится упаковка, и готовое изделие транспортируется на склад готовой продукции.

3.3 Длительность производственного цикла

Длительность производственного цикла — это календарный период времени, в течение которого материал, заготовка или другой обрабатываемый предмет проходят все операции производственного процесса или определенной его части и превращаются в готовую продукцию.

Длительность цикла выражается в календарных днях или часах. Структура производственного цикла включает время рабочего периода и время перерывов. В течение рабочего периода выполняются технологические операции и работы подготовительно-заключительного характера. К рабочему периоду относятся также продолжительность контрольных и транспортных операций и время естественных процессов. Время перерывов обусловлено режимом труда, межоперационным пролеживанием деталей и недостатками в организации труда и производства.

Время межоперационного пролеживания определяется перерывами партионности, ожидания и комплектования. Перерывы партионности возникают при изготовлении изделий партиями и обусловлены тем, что обработанные изделия пролеживают, пока вся партия не пройдет через данную операцию. При этом исходя из того, что производственной партией называется группа изделий одного и того же наименования, типа и размера, запускаемых в производство в течение определенного времени при одном и том же подготовительно-заключительном периоде. Перерывы ожидания вызываются несогласованной длительностью двух смежных операций технологического процесса, а перерывы комплектования — необходимостью ожидания того времени, когда будут изготовлены все заготовки, детали или сборочные единицы, входящие в один комплект изделий. Перерывы комплектования возникают при переходе от одной стадии производственного процесса к другой.

В наиболее общем виде длительность производственного цикла (Тц) выражается формулой:

Тц=Тт+Тпз+Те+Тк+Ттр+Тмо+Тпр

где Тт — время технологических операций;

Тпз — время работ подготовительно-заключительного характера;

Те — время естественных процессов;

Тк — время контрольных операций;

Ттр — время транспортирования предметов труда;

Тмо — время межоперационного пролеживания;

Тпр — время перерывов, обусловленных режимом труда.

3.4 Организационная структура предприятия ООО «Авто»

(представлены на рис. 1.)

Характеристика структурных подразделений на предприятии ООО «Авто» приведена в таблице 1. Профессионально-квалификационный состав работников ООО «АвтоТехЦентр» представлен в таблице 2.

Рис. 1. Организационная структура ООО «Авто»

Таблица 1

Характеристика структурных подразделений на предприятии ООО «Авто»

Таблица 2

Профессионально-квалификационный состав работников предприятия ООО «Авто»

Как видно по данным таблицы 2 основную часть работников предприятия ООО «Авто» составляют сотрудники рабочих специальностей и обслуживающий персонал, поддерживающие бесперебойное круглогодичное функционирование предприятия 65% (2009) и 66% (2010). Доля руководящего состава и ИТР в штате предприятия 24%. Служащих, на предприятии ООО «Авто» всего 9% (2009) и 10% (2010).

Таким образом, на анализируемом предприятии наблюдается «профицит» рабочей силы.

На начало 2011 года штат сотрудников укомплектован полностью.

3.5 Технология производства триплекса и сталинита

Триплекс — это трехслойное стекло, представляющее собой два стекла, прочно склеенных между собой специальной прозрачной пленкой. Триплекс относится к так называемым безопасным стеклам, которые при ударе дают только трещины, а получившиеся осколки удерживаются склеивающейся пленкой.

Производство триплекса можно отнести к категории высоких технологий, этот сложнейший технологический процесс, состоящий из множества этапов, нуждается в постоянном контроле и тестировании.

Процесс производства оригинального триплекса на предприятии " ООО " Авто" .

Сначала из листового стекла вырезаются шаблонированные заготовки. На предприятии «ООО «Авто», как производителя оригинального стекла, шаблоны вырезаются по математическим моделям, представленным заводами-изготовителями. В дальнейшем, это повлияет на геометрию стекла и степени прилегания к кузову автомобиля. При изготовлении гнутого триплекса заготовки имеют разную длину: наружная длиннее внутренней.

После моечно-сушильной машины внутренняя заготовка направляется в печатающую машину, где на установке шелкотрафаретной печати наносится черный кант. Состав мастики, с помощью которой создается кант, на предприятии «ООО «Авто» строго соответствовать рецепту. Предназначение канта вовсе не декоративное, он вступает в химическую реакцию с клеем при установке стекла и служит для усиления сцепки стекла с кузовом автомобиля.

После просушки внутренняя заготовка встречается с внешней на участке, где производится напыление разделительного слоя для исключения слипания заготовок при полировании.

Стопроцентный контроль качества на предприятии «ООО «Авто» ведется за кривизной стекла. Ветровое стекло взаимодействует с дворниками, и то, как хорошо оно будет очищаться, зависит от того, насколько точно оно изготовлено. В момент, когда стекло выходит из печи, робот автоматически замеряет его кривизну. Провис каждого стекла должен соответствовать чертежам. Прямо на линии кривизна измеряется по трем точкам на поверхности, хотя в случае необходимость есть возможность мерить по девяти. Но для формы стекол, востребованных автозаводами сегодня, эти три точки являются определяющими.

Ленточным транспортером стеклопакет попадает в помещение пакетирования, где между парными смолированными заготовками размещается ПВБ пленка. Участок пакетирования — один из важнейших участков в процессе производства триплекса. Доступ к этому участку строго ограничен, визуально он представляет собой космическую лабораторию. Это изолированное помещение с постоянно поддерживаемой температурой и влажностью воздуха. Сотрудники предприятия" ООО «Авто» находиться в данном помещении в специальной белой одежде, поддерживать стерильную чистоту. Ведь попадание внутрь стеклопакета малейших внешних частиц оставит след на стекле, повлияет на его прозрачность и оптическую точность. Пленка вырезается также по шаблону, поэтому контур солнцезащитной полосы (для стекол с солнцезащитной полосой) повторяет контур стекла, ширина полосы полностью соответствует ГОСТу.

На собранный стеклопакет надевается вакуумное силиконовое кольцо и из стеклопакета удаляется воздух под воздействием температуры и отрицательного давления, что называется процессом вакуумирования и осуществляется в печи подрессовки.

Стеклопакеты устанавливаются на пирамиды, которые подаются в автоклав, выполняющий конечную стадию производства триплекса — прессование.

Готовый триплекс перемещается на участок удаления излишков пленки. Кромка стекла становится гладкой, исключает возможность порезов, до миллиметра подходит по размеру проему автомобиля.

После этого начинается процесс контроля готовой продукции. Стекла проходят 100% -ный визуальный контроль.

Сталинитом называют безосколочное закаленное стекло, в котором остаточные напряжения, достигающие значительной величины, распределены равномерно. Чтобы создать в стекле равномерно распределенные термоупругие напряжения, его сначала разогревают до начинающегося размягчения, то есть, до температур, несколько превышающих границы хрупкого состояния стекла. При быстром и равномерном охлаждении такого стекла поверхностные его слои, остывая, сжимаются и давят на внутреннее еще горячее стекло, которое препятствует сжатию наружных слоев. Это вызывает возникновение напряжений, величина которых будет тем больше, чем сильнее охлаждение поверхностных слоев. В таком растянутом состоянии поверхностные слои отвердевают. Затем остывают внутренние слои; остывая, они стремятся сжаться, но этому препятствуют отвердевшие наружные слоя.

Таким образом, внутренние слои стекла отвердевают в растянутом состоянии, стремясь сократить поверхность стекла, которая в свою очередь этому препятствует. Такое стекло обладает в несколько раз более высоким сопротивлением удару (шестимиллиметровый лист выдерживает падение груза массой 800 г с высоты 1,2 м). Сопротивление сжатию достигает до 9000 кг/см2, то есть в 6−7 раз больше, чем у незакаленного. Это стекло выдерживает резкую смену температуры до 270° С. При разрушении сталинит превращается в осколки ячейкового вида площадью до 100 мм².

Закаленное стекло используют главным образом для остекления окон в различных видах транспорта (автомашинах, вагона, самолетах, а также в некоторых случаях и для строительных целей).

Для изготовления сталинита на предприятии ООО «Авто» применяют только первосортное листовое стекло, не содержащее никаких пороков. Вначале стекло чистят и режут на заданные форматы. Затем подготовленные к закалке стекла захватываются игольчатыми зажимами и с их помощью подвешиваются к специальной каретке, передвигающейся по монорельсу. На этой каретке стекло поступает в закалочную электропечь, в которой прогревается до 650° С. в течение 3−4 мин (в зависимости от толщины). Затем разогретое стекло перевозится и расположенную рядом обдувочную камеру. Там оно обдувается с обеих сторон подаваемым через сетку под давлением 40−45 мм рт. ст. воздухом в течение 2,5−3 мин. В это время стекло быстро остывает, и в нем возникают равномерно распределенные остаточные напряжения, создающие закалку стекла.

Качество готовой продукции на предприятии «ООО «Авто» периодически проверяется в контрольно-испытательной лаборатории. Из партии изделий в 1000 штук берется до 10 образцов и проводится их испытание на светопропускание, влагостойкость, термостойкость, светостойкость, наличие оптических искажений и механическую прочность по ГОСТу.

3.6 Характеристика цеха «Триплекс»

В цехе 1 на предприятии ООО «Авто» изготавливают ламинированное стекло (защитное стекло, триплекс).

От латинского triplex (триплекс) — тройной, трёхслойное безосколочное стекло, состоящее из двух пластин (листов) органического или силикатного стекла (или того и другого вместе) и соединительного (клеевого) слоя между ними. Триплекс также нередко называют ламинированным стеклом из-за того, что технология его производства отчасти напоминает процесс ламинирования. Ламинированное стекло может быть выполнено из стекол гнутой формы. Также существует декоративный триплекс, имеющий декоративный слой вместо прозрачной пленки (клея) между стеклами.

Для изготовления триплекса на предприятии ООО «Авто» используется стекло следующих видов: бесцветное флоат-стекло, окрашенное в массе, закаленное, эмалированное, рефлективное, теплосберегающее.

Выпускаемая продукция: автостекло для автомобилей.

Технические возможности производства ООО «Авто» :

производственная мощность — до 450 м² продукции в сутки

триплекс плоский — максимальные размеры 3 210Ч2 500мм

триплекс гнутый — максимальные размеры 2 400Ч1 500 мм

Для производства триплекса «Авто» использует поливинилбутиральные пленки Trosifol (Германия) и Saflex (США), что позволяет получать продукцию, не уступающую по качеству европейским аналогам.

Производство триплекса на предприятии ООО «Авто» осуществляется на установке нагрева и вакуумного ламинирования стекла Laminating Machine BJ-168 (КНР) с применением принципа вакуумного мешка. Оборудование позволяет склеивать листы стекла с тканью, бумагой, рисунками, фотографиями, ультрафиолетовым однонаправленным прозрачным покрытием, светозащитными пленками или специальными пленками для изготовления художественных и декоративных стекол различного типа.

Ламинированное стекло (защитное стекло, триплекс) — это два или более стекла, скрепленные между собой по всей поверхности поливинилбутиральной пленкой или специальной полимерной композицией. Триплекс используется при остеклении объектов с повышенными требованиями безопасности. Ламинированное стекло обладает повышенной механической прочностью и ударостойкостью, а при разрушении осколки стекла не разлетаются в стороны, оставаясь приклеенными к пленке, что предотвращает травмирование людей.