Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Организация работы агрегатного участка

ОтчётПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Наряду с настоящими «Правилами» при обеспечении пожарной безопасности предприятий автомобильного транспорта руководствуются стандартами, строительными нормами и правилами, «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности. Ответственность за техническое состояние… Читать ещё >

Организация работы агрегатного участка (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Организация работы агрегатного участка

СОДЕРЖАНИЕ агрегатный участок технологический

1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА

1.1 Характеристика ОАО «ДЭХ»

1.2 Характеристика агрегатного участка

2. СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ УЧАСТКА, НАЛИЧИЕ ОСНАСТКИ

И МЕХАНИЗАЦИИ

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА

3.1 Технологический процесс агрегатного участка

3.2 Универсальный стенд Р-500 Е

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРОМЫШЛЕННОЙ САНИТАРИИ

4.1 Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности ОАО «ДЭХ»

4.2 Выполнения требований пожарной безопасности ОАО «ДЭХС»

4.3 Требования к агрегатному цеху

4.4 Выполнения требований пожарной безопасности к отоплению и вентиляции ОАО «ДЭХ»

5. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА

6. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ

1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА агрегатный участок технологический

1.1 Характеристика ОАО «ДЭХ»

Общество Акционерное общество «Дорожно-эксплуатационное хозяйство» расположен по адресу: Российская Федерация, Тюменская область, Ямало-ненецкий автономный округ, г. Муравленко, промышленная зона, панель № 8.

Предлагаемая продукция и услуги ОАО «ДЭХ»:

— обеспечение уборки города от снега в зимний период времени ;вывоз снега из города ;

— обеспечение дорожных условий дорог от гололёда в зимний период времени ;подметание дорог и тротуаров в летнее время года ;полив газонов в летнее время года ;

— выполнение дорожных работ ;обустройство автомобильных дорог (нанесение дорожной разметки, изготовление и установка дорожных знаков);монтаж технологического оборудования.

На территории предприятия находятся: контрольно-пропускной пункт; отдел эксплуатации; подсобные помещения; место пропарки агрегатов; общежитие; производственный корпус РММ1 и РММ2; зона консервации; стоянка автомобилей. В распоряжении ОАО «ДЭХ» имеется различная спецтехника, количество которой составляет 59 единицы. Для технического обслуживания и ремонта автомобилей имеются два РММ в которых находятся пост ТО1, ТО2 и цеха. На территории РММ1 находятся: токарный цех; медницкий цех; моторный цех; агрегатный цех. На территории РММ2 находятся: топливный цех; клепальный цех; шиномонтажный цех; линия ТО; комната мастеров; компрессорная; оформительская. Численность работников предприятия ОАО «ННСС» составляет 47 человек.

Схема 1.1 Управленческий аппарат

1.2 Характеристика агрегатного участка На предприятии ОАО «ДЭХ» ремонт агрегатов проводится на территории РММ-1 в агрегатном цехе, площадью 30 м2, механиком и проверяется начальником РММ. Агрегатный участок предназначен для операций мойки агрегатов и узлов, разборки, дефектации деталей с последующей отправкой на утилизацию, ремонт или сборку, комплектации узлов, их сборки, регулировки и обкатки. Технологический цикл ремонта агрегатов состоит из: внешней очистки от грязи, разборки, мойки, контроля и сортировки деталей, замене выбракованных деталей на новые или восстановленные после слесарно-механической обработки, сборки узла и агрегата, регулировки и проверки на соответствие требованиям технических условий на ремонт. Отремонтированный агрегат или узел устанавливается на автомобиль на участке замены агрегатов.

Цех работает по шестидневной рабочей неделе в одну смену, продолжительностью 8 часов. Время работы участка с 8 до 18 с перерывом на обед с 12 до 14 часов.

2. СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ УЧАСТКА, НАЛИЧИЕ ОСНАСТКИ И МЕХАНИЗАЦИИ Таблица 2.1 Перечень технологического оборудования участка

Наименование оборудования

Тип модель

Краткая техническая характеристика

Кол-во

Габаритные размеры (м)

Год выпуска

Техническое состояние

Верстак

Самодел.

;

2Х2

;

Норм.

Верстак

Ferrum

Тумба с дверцей

1,4Х0,7

;

Норм.

Стеллаж для деталей

Самодел.

3 полки

5Х0,7

;

Норм.

Гидравлический пресс

JL-60E

Обеспечивает давление в 300 кг/куб. см

2Х0,5

;

Норм.

Точильный станок

MD125F

150Вт; 2,950 об/мин

0,5Х0,25

;

Норм.

Тиски слесарные

ТС-002

Механические, с самоподжимными губками; максимальный развод 250 мм.

0,2X0,4

;

Норм.

Стенд для разборки-сборки двигателей

Р-500 Е

Стационарный, грузоподъемность — 500 кг.

1,2Х0,8

;

Норм.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА

3.1 Технологический процесс агрегатного участка Техпроцесс организован следующим образом. На электропогрузчике, тельфере либо ручной тележке агрегаты в сборе поступает на участок, где отправляются на мойку. После установки на стенд для сборки-разборки их разбирают, узлы разбирают на верстаках. Производят измерения, дефектуют детали. Детали, не подлежащие ремонту, утилизируют, ремонтопригодные отправляют на слесарно-механический, сварочный и другие участки, годные — на комплектацию. Отремонтированные детали, годные, поступившие со склада комплектуют и собирают агрегаты по техническим условиям на сборку. Для сборки и разборки агрегатов применяются средства механизации, такие как ручной инструмент (гайковерты, дрели), пневматические и гидравлические прессы, съемники и оправки. Это оборудование повышает производительность и устраняет повреждения деталей при разборке-сборке. Для соблюдения технических условий имеется измерительный и контрольный инструмент. Это динамометрические ключи для контроля момента затяжки, штангенциркули, микрометры, индикаторы и щупы для контроля линейных размеров, центра для проверки биения и дисбаланса.

Рисунок 3.1 Универсальный стенд Р-500 Е

3.2 Универсальный стенд Р-500 Е: предназначен для сборки-разборки, ремонта двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства Стенд состоит из: основания, выполненного из швеллера, опорного цилиндра с поворотным устройством, которое приводится в движение от электрического двигателя, поддон для масла, который предназначен для стока масло и (или) промывочной жидкости. Поворотное устройство состоит из опорного цилиндра, внутри которого проходит вал, имеющий на одном конце фланец для крепления двигателя, а на другом конце червячный редуктор, закрытый кожухом. Редуктор приводится в движение от электрического двигателя, первичный вал червячного редуктора и вал электрического двигателя соединяются при помощи муфты. Привод редуктора также может производиться вручную с помощью рукоятки. Поворотное устройство позволяет поворачивать укреплённый на стенде двигатель и устанавливать его фиксирующим механизмом в любом удобном положении.

Конструктивные особенности:

o Универсальные адаптеры позволяют устанавливать на стенд любой двигатель, КПП, задний мост и другие агрегаты узел;

o Самотормозящий червячный редуктор для удобного поворота и фиксации агрегата в наиболее удобном для ремонта положении;

o Широко применяется для ремонта автомобилей легкого и среднего класса;

o Крепление двигателя осуществляется в любом пространственном положении;

o Специальный поддон для сбора технических жидкостей.

Технические характеристики стенда Р500 Е

Тип

стационарный

Грузоподъемность

500 кг

Способ поворота

вручную через червячный редуктор

Длина

1195 мм

Ширина

791 мм

Высота

1050 мм

Масса, не более

160 кг

Технологическая карта Ремонт карданной передачи ВАЗ-21 053 Содержание работ: Ремонт карданной передачи ВАЗ-21 053 Трудоемкость работ: 19,6 чел-мин. Специальность и разряд каждого рабочего: Слесарь — ремонтник 3 разряда

Номер операции

Наименование и содержание работ (операций)

Кол-во мест (точек обслуж.)

Трудоемкость (чел.-мин.)

Приборы, инструмент, приспособления (модель, тип, код)

Технические требования и указания

Разборка вала карданной передачи. Установить передний карданный вал в сборе в приспособление для разборки

Тиски СТ-400

Извлечь стопорные кольца подшипников крестовины

«Щипцами»

Перед разборкой карданных шарниров нанесите метки на стопорных кольцах и соответствующих вилках

Выпрессовать корпуса подшипников из вилки карданного шарнира

1,5

Тиски СТ-400, струбцина 67.7823.9522 или выколотка с молотком.

Снять вилку с переднего карданного вала

0,5

Тиски СТ-400, Съемник А.40 005/1/5, Головка на «22» с воротком

Снять упругую промежуточную опору с переднего карданного вала

0,2

Тиски СТ-400

Сдвинуть поршень привода передних тормозов для дальнейшей разборки

0,5

Отвертка В=8 мм

Перед регулировкой завинчиваем винт-ограничитель до упора в шток. Корпусом корректора добиваемся нормальной подачи

Вынуть уплотнительное кольцо и шайбу из корпуса цилиндра

0,2

Снять возвратную пружину поршня привода передних тормозов

0,6

Снять чашку и прижимную пружину уплотнительного кольца

0,2

Вынуть поршень привода передних тормозов в сборе с уплотнительными и распорными кольцами

0,2

Поддеть стопорную шайбу, снять и вынуть из корпуса цилиндра штуцер с уплотнительной прокладкой

Тонкая отвертка В=6 мм

Снять с поршня привода задних тормозов уплотнительное и распорное кольцо

0,4

Отвертка В=8 мм

При каждой разборке главного тормозного цилиндра заменяйте уплотнительные кольца новыми, даже если они находятся в удовлетворительном состоянии

Снять с поршня привода передних тормозов уплотнительное и распорное и второе уплотнительное кольца

0,3

Второе уплотнительное кольцо поршня привода передних тормозов (со стороны штока главного цилиндра) имеет две рабочие кромки

Проверка состояния поршней и корпуса главного цилиндра

Дефектовку проводить согласно карте дефектовки

Трещины, задиры и риски и т. п. на рабочих поверхностях не допускаются. Защитный колпачке не должен иметь трещин и разрывов резины

Промыть все детали чистой тормозной жидкостью той же марки, которая используется в тормозной системе данного автомобиля

Тормозная жидкость «РОСА 4»

Сборка главного тормозного цилиндра в порядке, обратном разборке

Перед установкой все детали главного цилиндра смочить тормозной жидкостью

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОМЫШЛЕННОЙ САНИТАРИИ Настоящие «Правила» распространяются на все организации, учреждения, предприятия и иные юридические лица, имеющие автотранспорт, независимо от их форм собственности и ведомственной принадлежности (далее по тексту — предприятия).

Наряду с настоящими «Правилами» при обеспечении пожарной безопасности предприятий автомобильного транспорта руководствуются стандартами, строительными нормами и правилами, «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности.

Нарушение (невыполнение, ненадлежащее выполнение или уклонение от выполнения) требований пожарной безопасности, в том числе настоящих «Правил» влечет уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

4.1 Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности ООО «ННСС»

— обеспечивают противопожарным режим в соответствии с требованиями ППБ-01−93;

— назначают лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности мест стоянок автомобилей, помещений для ТО и ТР, участков, цехов, складов и т. д.;

— не реже одного раза в квартал проверяют состояние пожарной безопасности предприятия, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты, боеготовность объектовой пожарной охраны и ДПД, принимают необходимые меры по улучшению их работы;

— включают в план социального и экономического развития предприятия мероприятия, направленные на повышение пожарной безопасности;

— организовывают проведение противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму.

— используют другие или новые видов сырья, веществ и материалов, а также при замене и модернизации оборудования;

— в перерывах в работе в течение 60 календарных дней, а для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования пожарной безопасности, при перерывах в работе в течение 30 календарных дней.

Внеплановый инструктаж проводится в объеме первичного инструктажа на рабочем месте с отдельными работниками.

Текущий инструктаж проводится с работниками перед производством ими работ, на которые оформляется наряд-допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируется в наряде-допуске на производство работ.

4.2 Выполнения требований пожарной безопасности ООО «ННСС»

Безопасность людей обеспечиваться: планировочными и конструктивными решениями путей эвакуации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, постоянным содержанием путей эвакуации в надлежащем состоянии, обеспечивающем возможность безопасной эвакуации людей в случае возникновения пожара или другой аварийной ситуации.

Помещение предприятия оборудованы знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026−76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» и указателями эвакуации.

Спецодежда работающих своевременно подвергается стирке (химчистке) и ремонту в соответствии с установленным графиком.

Работа в промасленной спецодежде запрещается.

4.3 Выполнения требований к агрегатному цеху Агрегатный цех соответствует требованиям ППБ-01−93.

Вывешены инструкции о мерах пожарной безопасности, табель боевого расчета ДПД, а также планы эвакуации работающих и материальных ценностей с указанием мест хранения ключей от всех помещений.

В цеху запрещается:

— курить в местах, не предусмотренных для этой цели;

— производить работы с применением открытого огня в непредусмотренных для этой цели местах;

— пользоваться открытыми источниками огня для освещения во время технических осмотров, проведения ремонтных и других работ;

— использовать для дополнительного обогрева помещений электронагревательные приборы с открытыми нагревательными элементами;

4.4 Выполнения требований пожарной безопасности к отоплению и вентиляции ООО «ННСС»

Устройство, размещение и эксплуатация отопительного оборудования обеспечивают пожарную безопасность в соответствии с ППБ-01−93 и другими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.

Ответственность за техническое состояние, своевременный и качественный ремонт отопительных установок и соблюдение правил пожарной безопасности во время их эксплуатации по предприятию возлагается на главного энергетика (главного механика или специалиста, назначенного руководителем предприятия), а по цехам, участкам — на их начальников.

Устройство, размещение и эксплуатация вентиляционного оборудования обеспечивают пожарную безопасность в соответствии с ППБ-01−93.

Ответственность за техническое состояние, исправность и соблюдение требований пожарной безопасности при эксплуатации вентиляционных систем несет главный механик (главный энергетик) предприятия, лицо назначенное руководителем предприятия.

В производственных помещениях, где вентиляционные установки удаляют горючие и взрывоопасные вещества, все металлические воздуховоды, трубопроводы, фильтры и другое оборудование вытяжных установок заземлены.

В помещениях, где выделяются легковоспламеняющиеся или взрывоопасные вещества (пары, газы), установлена только вентиляционная система (местные отсосы), исключающая возможность искрообразования.

В случае возникновения пожара в помещении, в вентиляционной камере, в воздуховодах или на любом участке вентиляционной системы немедленно выключаются вентиляторы приточных и вытяжных систем.

5. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА В ходе работы я провел анализ организации технологического процесса.

Вывод:

Технические условия на сдачу агрегатов и узлов в ремонт соответствуют требованиям ГОСТов и руководствам на капитальный ремонт.

В некоторых случаях наружные поверхности агрегатов и узлов не очищены от грязи.

Для определения технического состояния агрегатов не всегда используются средства диагностирования.

Агрегаты и узлы сдаются в агрегатный цех согласно с требованиями ГОСТов и техническими условиями на ремонт. Сдаваемые в ремонт агрегаты укомплектованы сборочными единицами и деталями, предусмотренными конструкцией.

Ремонтный фонд (узлы и агрегаты) хранит под навесами на площадках с твердым покрытием. Склады ремонтного фонда оборудованы (с учетом вида изделия и программы производства) стеллажами, в том числе многоярусными, монорельсами, кранами штабелерами, обеспечивающими возможность установки, снятия и транспортирования ремонтного фонда.

Стенды, находящиеся на участке в замене не нуждаются.

Работы проводятся в соответствии с технологическими картами.

При выполнении разборочных работ знают способы и особенности их выполнения;

Ремонт агрегатов проводится с устарелым инструментом, который имеет коррозии и изъяны.

Предложения:

1. Обеспечить агрегатный цех новым инструментом: наборами рожковых, накидных ключей и головок.

2. Оснастить агрегатный цех стендом для сборки и регулировки сцепления.

Рисунок 5.1 Стенд Р-724 для сборки и регулировки сцеплений Стенд Р-724 предназначен для разборки, сборки и регулировки сцеплений дизельных автомобильных двигателей ЯМЗ-14, ЯМЗ-142, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238.

Технические характеристики:

Тип

настольный, пневматический

Рабочее давление воздуха, МПа

0,5

Усилие на штоке пневмопривода, кН

Способ сжатия сцепления

прижимом, укрепленном на штоке

Габаритные размеры, мм

580×490×470

Масса, кг

6. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ходе работы я провел анализ организации технологического процесса.

Вывод:

Специалисты предприятия выполняют функции по охране труда, возложенные на них руководителем предприятия.

Все работники предприятия:

§ соблюдают нормы, правила и инструкции по охране труда;

§ правильно применяют коллективные и индивидуальные средства защиты;

§ немедленно сообщают своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае, свидетелем которого он был, а также признаках профессионального заболевания и возникшей ситуации, которая может угрожать жизни и здоровью людей;

Внеплановый инструктаж проводится в объеме первичного инструктажа на рабочем месте с отдельными работниками.

Текущий инструктаж проводится с работниками перед производством ими работ, на которые оформляется наряд-допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируется в наряде-допуске на производство работ.

Химчистка спец одежды производится обслуживающим персонал один раз в месяц.

Информирование работников о состоянии условий и охраны труда на рабочем месте, о существующем риске повреждения здоровья и полагающихся работникам средствах индивидуальной защиты, компенсациях и льготах.

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ

1. Инструкция № 14−05/4 «О мерах пожарной безопасности для цехов и участков РММ»;

2. Коробейник А. В. Ремонт автомобилей. Практический курс. — Ростов н/Д: «Феникс», 2004 — 512с;

3. Ремонт автомобилей. Румянцев С. И, Боднев А. Г. и др. — М: Транспорт, 1998. — 327;

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой