Организация работы агрегатного участка
Наряду с настоящими «Правилами» при обеспечении пожарной безопасности предприятий автомобильного транспорта руководствуются стандартами, строительными нормами и правилами, «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности. Ответственность за техническое состояние… Читать ещё >
Организация работы агрегатного участка (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Организация работы агрегатного участка
СОДЕРЖАНИЕ агрегатный участок технологический
1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА
1.1 Характеристика ОАО «ДЭХ»
1.2 Характеристика агрегатного участка
2. СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ УЧАСТКА, НАЛИЧИЕ ОСНАСТКИ
И МЕХАНИЗАЦИИ
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА
3.1 Технологический процесс агрегатного участка
3.2 Универсальный стенд Р-500 Е
4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
И ПРОМЫШЛЕННОЙ САНИТАРИИ
4.1 Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности ОАО «ДЭХ»
4.2 Выполнения требований пожарной безопасности ОАО «ДЭХС»
4.3 Требования к агрегатному цеху
4.4 Выполнения требований пожарной безопасности к отоплению и вентиляции ОАО «ДЭХ»
5. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА
6. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ
1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА агрегатный участок технологический
1.1 Характеристика ОАО «ДЭХ»
Общество Акционерное общество «Дорожно-эксплуатационное хозяйство» расположен по адресу: Российская Федерация, Тюменская область, Ямало-ненецкий автономный округ, г. Муравленко, промышленная зона, панель № 8.
Предлагаемая продукция и услуги ОАО «ДЭХ»:
— обеспечение уборки города от снега в зимний период времени ;вывоз снега из города ;
— обеспечение дорожных условий дорог от гололёда в зимний период времени ;подметание дорог и тротуаров в летнее время года ;полив газонов в летнее время года ;
— выполнение дорожных работ ;обустройство автомобильных дорог (нанесение дорожной разметки, изготовление и установка дорожных знаков);монтаж технологического оборудования.
На территории предприятия находятся: контрольно-пропускной пункт; отдел эксплуатации; подсобные помещения; место пропарки агрегатов; общежитие; производственный корпус РММ1 и РММ2; зона консервации; стоянка автомобилей. В распоряжении ОАО «ДЭХ» имеется различная спецтехника, количество которой составляет 59 единицы. Для технического обслуживания и ремонта автомобилей имеются два РММ в которых находятся пост ТО1, ТО2 и цеха. На территории РММ1 находятся: токарный цех; медницкий цех; моторный цех; агрегатный цех. На территории РММ2 находятся: топливный цех; клепальный цех; шиномонтажный цех; линия ТО; комната мастеров; компрессорная; оформительская. Численность работников предприятия ОАО «ННСС» составляет 47 человек.
Схема 1.1 Управленческий аппарат
1.2 Характеристика агрегатного участка На предприятии ОАО «ДЭХ» ремонт агрегатов проводится на территории РММ-1 в агрегатном цехе, площадью 30 м2, механиком и проверяется начальником РММ. Агрегатный участок предназначен для операций мойки агрегатов и узлов, разборки, дефектации деталей с последующей отправкой на утилизацию, ремонт или сборку, комплектации узлов, их сборки, регулировки и обкатки. Технологический цикл ремонта агрегатов состоит из: внешней очистки от грязи, разборки, мойки, контроля и сортировки деталей, замене выбракованных деталей на новые или восстановленные после слесарно-механической обработки, сборки узла и агрегата, регулировки и проверки на соответствие требованиям технических условий на ремонт. Отремонтированный агрегат или узел устанавливается на автомобиль на участке замены агрегатов.
Цех работает по шестидневной рабочей неделе в одну смену, продолжительностью 8 часов. Время работы участка с 8 до 18 с перерывом на обед с 12 до 14 часов.
2. СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ УЧАСТКА, НАЛИЧИЕ ОСНАСТКИ И МЕХАНИЗАЦИИ Таблица 2.1 Перечень технологического оборудования участка
Наименование оборудования | Тип модель | Краткая техническая характеристика | Кол-во | Габаритные размеры (м) | Год выпуска | Техническое состояние | |
Верстак | Самодел. | ; | 2Х2 | ; | Норм. | ||
Верстак | Ferrum | Тумба с дверцей | 1,4Х0,7 | ; | Норм. | ||
Стеллаж для деталей | Самодел. | 3 полки | 5Х0,7 | ; | Норм. | ||
Гидравлический пресс | JL-60E | Обеспечивает давление в 300 кг/куб. см | 2Х0,5 | ; | Норм. | ||
Точильный станок | MD125F | 150Вт; 2,950 об/мин | 0,5Х0,25 | ; | Норм. | ||
Тиски слесарные | ТС-002 | Механические, с самоподжимными губками; максимальный развод 250 мм. | 0,2X0,4 | ; | Норм. | ||
Стенд для разборки-сборки двигателей | Р-500 Е | Стационарный, грузоподъемность — 500 кг. | 1,2Х0,8 | ; | Норм. | ||
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА
3.1 Технологический процесс агрегатного участка Техпроцесс организован следующим образом. На электропогрузчике, тельфере либо ручной тележке агрегаты в сборе поступает на участок, где отправляются на мойку. После установки на стенд для сборки-разборки их разбирают, узлы разбирают на верстаках. Производят измерения, дефектуют детали. Детали, не подлежащие ремонту, утилизируют, ремонтопригодные отправляют на слесарно-механический, сварочный и другие участки, годные — на комплектацию. Отремонтированные детали, годные, поступившие со склада комплектуют и собирают агрегаты по техническим условиям на сборку. Для сборки и разборки агрегатов применяются средства механизации, такие как ручной инструмент (гайковерты, дрели), пневматические и гидравлические прессы, съемники и оправки. Это оборудование повышает производительность и устраняет повреждения деталей при разборке-сборке. Для соблюдения технических условий имеется измерительный и контрольный инструмент. Это динамометрические ключи для контроля момента затяжки, штангенциркули, микрометры, индикаторы и щупы для контроля линейных размеров, центра для проверки биения и дисбаланса.
Рисунок 3.1 Универсальный стенд Р-500 Е
3.2 Универсальный стенд Р-500 Е: предназначен для сборки-разборки, ремонта двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства Стенд состоит из: основания, выполненного из швеллера, опорного цилиндра с поворотным устройством, которое приводится в движение от электрического двигателя, поддон для масла, который предназначен для стока масло и (или) промывочной жидкости. Поворотное устройство состоит из опорного цилиндра, внутри которого проходит вал, имеющий на одном конце фланец для крепления двигателя, а на другом конце червячный редуктор, закрытый кожухом. Редуктор приводится в движение от электрического двигателя, первичный вал червячного редуктора и вал электрического двигателя соединяются при помощи муфты. Привод редуктора также может производиться вручную с помощью рукоятки. Поворотное устройство позволяет поворачивать укреплённый на стенде двигатель и устанавливать его фиксирующим механизмом в любом удобном положении.
Конструктивные особенности:
o Универсальные адаптеры позволяют устанавливать на стенд любой двигатель, КПП, задний мост и другие агрегаты узел;
o Самотормозящий червячный редуктор для удобного поворота и фиксации агрегата в наиболее удобном для ремонта положении;
o Широко применяется для ремонта автомобилей легкого и среднего класса;
o Крепление двигателя осуществляется в любом пространственном положении;
o Специальный поддон для сбора технических жидкостей.
Технические характеристики стенда Р500 Е
Тип | стационарный | |
Грузоподъемность | 500 кг | |
Способ поворота | вручную через червячный редуктор | |
Длина | 1195 мм | |
Ширина | 791 мм | |
Высота | 1050 мм | |
Масса, не более | 160 кг | |
Технологическая карта Ремонт карданной передачи ВАЗ-21 053 Содержание работ: Ремонт карданной передачи ВАЗ-21 053 Трудоемкость работ: 19,6 чел-мин. Специальность и разряд каждого рабочего: Слесарь — ремонтник 3 разряда
Номер операции | Наименование и содержание работ (операций) | Кол-во мест (точек обслуж.) | Трудоемкость (чел.-мин.) | Приборы, инструмент, приспособления (модель, тип, код) | Технические требования и указания | |
Разборка вала карданной передачи. Установить передний карданный вал в сборе в приспособление для разборки | Тиски СТ-400 | |||||
Извлечь стопорные кольца подшипников крестовины | «Щипцами» | Перед разборкой карданных шарниров нанесите метки на стопорных кольцах и соответствующих вилках | ||||
Выпрессовать корпуса подшипников из вилки карданного шарнира | 1,5 | Тиски СТ-400, струбцина 67.7823.9522 или выколотка с молотком. | ||||
Снять вилку с переднего карданного вала | 0,5 | Тиски СТ-400, Съемник А.40 005/1/5, Головка на «22» с воротком | ||||
Снять упругую промежуточную опору с переднего карданного вала | 0,2 | Тиски СТ-400 | ||||
Сдвинуть поршень привода передних тормозов для дальнейшей разборки | 0,5 | Отвертка В=8 мм | Перед регулировкой завинчиваем винт-ограничитель до упора в шток. Корпусом корректора добиваемся нормальной подачи | |||
Вынуть уплотнительное кольцо и шайбу из корпуса цилиндра | 0,2 | |||||
Снять возвратную пружину поршня привода передних тормозов | 0,6 | |||||
Снять чашку и прижимную пружину уплотнительного кольца | 0,2 | |||||
Вынуть поршень привода передних тормозов в сборе с уплотнительными и распорными кольцами | 0,2 | |||||
Поддеть стопорную шайбу, снять и вынуть из корпуса цилиндра штуцер с уплотнительной прокладкой | Тонкая отвертка В=6 мм | |||||
Снять с поршня привода задних тормозов уплотнительное и распорное кольцо | 0,4 | Отвертка В=8 мм | При каждой разборке главного тормозного цилиндра заменяйте уплотнительные кольца новыми, даже если они находятся в удовлетворительном состоянии | |||
Снять с поршня привода передних тормозов уплотнительное и распорное и второе уплотнительное кольца | 0,3 | Второе уплотнительное кольцо поршня привода передних тормозов (со стороны штока главного цилиндра) имеет две рабочие кромки | ||||
Проверка состояния поршней и корпуса главного цилиндра | Дефектовку проводить согласно карте дефектовки | Трещины, задиры и риски и т. п. на рабочих поверхностях не допускаются. Защитный колпачке не должен иметь трещин и разрывов резины | ||||
Промыть все детали чистой тормозной жидкостью той же марки, которая используется в тормозной системе данного автомобиля | Тормозная жидкость «РОСА 4» | |||||
Сборка главного тормозного цилиндра в порядке, обратном разборке | Перед установкой все детали главного цилиндра смочить тормозной жидкостью | |||||
4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОМЫШЛЕННОЙ САНИТАРИИ Настоящие «Правила» распространяются на все организации, учреждения, предприятия и иные юридические лица, имеющие автотранспорт, независимо от их форм собственности и ведомственной принадлежности (далее по тексту — предприятия).
Наряду с настоящими «Правилами» при обеспечении пожарной безопасности предприятий автомобильного транспорта руководствуются стандартами, строительными нормами и правилами, «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности.
Нарушение (невыполнение, ненадлежащее выполнение или уклонение от выполнения) требований пожарной безопасности, в том числе настоящих «Правил» влечет уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
4.1 Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности ООО «ННСС»
— обеспечивают противопожарным режим в соответствии с требованиями ППБ-01−93;
— назначают лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности мест стоянок автомобилей, помещений для ТО и ТР, участков, цехов, складов и т. д.;
— не реже одного раза в квартал проверяют состояние пожарной безопасности предприятия, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты, боеготовность объектовой пожарной охраны и ДПД, принимают необходимые меры по улучшению их работы;
— включают в план социального и экономического развития предприятия мероприятия, направленные на повышение пожарной безопасности;
— организовывают проведение противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму.
— используют другие или новые видов сырья, веществ и материалов, а также при замене и модернизации оборудования;
— в перерывах в работе в течение 60 календарных дней, а для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования пожарной безопасности, при перерывах в работе в течение 30 календарных дней.
Внеплановый инструктаж проводится в объеме первичного инструктажа на рабочем месте с отдельными работниками.
Текущий инструктаж проводится с работниками перед производством ими работ, на которые оформляется наряд-допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируется в наряде-допуске на производство работ.
4.2 Выполнения требований пожарной безопасности ООО «ННСС»
Безопасность людей обеспечиваться: планировочными и конструктивными решениями путей эвакуации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, постоянным содержанием путей эвакуации в надлежащем состоянии, обеспечивающем возможность безопасной эвакуации людей в случае возникновения пожара или другой аварийной ситуации.
Помещение предприятия оборудованы знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026−76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» и указателями эвакуации.
Спецодежда работающих своевременно подвергается стирке (химчистке) и ремонту в соответствии с установленным графиком.
Работа в промасленной спецодежде запрещается.
4.3 Выполнения требований к агрегатному цеху Агрегатный цех соответствует требованиям ППБ-01−93.
Вывешены инструкции о мерах пожарной безопасности, табель боевого расчета ДПД, а также планы эвакуации работающих и материальных ценностей с указанием мест хранения ключей от всех помещений.
В цеху запрещается:
— курить в местах, не предусмотренных для этой цели;
— производить работы с применением открытого огня в непредусмотренных для этой цели местах;
— пользоваться открытыми источниками огня для освещения во время технических осмотров, проведения ремонтных и других работ;
— использовать для дополнительного обогрева помещений электронагревательные приборы с открытыми нагревательными элементами;
4.4 Выполнения требований пожарной безопасности к отоплению и вентиляции ООО «ННСС»
Устройство, размещение и эксплуатация отопительного оборудования обеспечивают пожарную безопасность в соответствии с ППБ-01−93 и другими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
Ответственность за техническое состояние, своевременный и качественный ремонт отопительных установок и соблюдение правил пожарной безопасности во время их эксплуатации по предприятию возлагается на главного энергетика (главного механика или специалиста, назначенного руководителем предприятия), а по цехам, участкам — на их начальников.
Устройство, размещение и эксплуатация вентиляционного оборудования обеспечивают пожарную безопасность в соответствии с ППБ-01−93.
Ответственность за техническое состояние, исправность и соблюдение требований пожарной безопасности при эксплуатации вентиляционных систем несет главный механик (главный энергетик) предприятия, лицо назначенное руководителем предприятия.
В производственных помещениях, где вентиляционные установки удаляют горючие и взрывоопасные вещества, все металлические воздуховоды, трубопроводы, фильтры и другое оборудование вытяжных установок заземлены.
В помещениях, где выделяются легковоспламеняющиеся или взрывоопасные вещества (пары, газы), установлена только вентиляционная система (местные отсосы), исключающая возможность искрообразования.
В случае возникновения пожара в помещении, в вентиляционной камере, в воздуховодах или на любом участке вентиляционной системы немедленно выключаются вентиляторы приточных и вытяжных систем.
5. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА В ходе работы я провел анализ организации технологического процесса.
Вывод:
Технические условия на сдачу агрегатов и узлов в ремонт соответствуют требованиям ГОСТов и руководствам на капитальный ремонт.
В некоторых случаях наружные поверхности агрегатов и узлов не очищены от грязи.
Для определения технического состояния агрегатов не всегда используются средства диагностирования.
Агрегаты и узлы сдаются в агрегатный цех согласно с требованиями ГОСТов и техническими условиями на ремонт. Сдаваемые в ремонт агрегаты укомплектованы сборочными единицами и деталями, предусмотренными конструкцией.
Ремонтный фонд (узлы и агрегаты) хранит под навесами на площадках с твердым покрытием. Склады ремонтного фонда оборудованы (с учетом вида изделия и программы производства) стеллажами, в том числе многоярусными, монорельсами, кранами штабелерами, обеспечивающими возможность установки, снятия и транспортирования ремонтного фонда.
Стенды, находящиеся на участке в замене не нуждаются.
Работы проводятся в соответствии с технологическими картами.
При выполнении разборочных работ знают способы и особенности их выполнения;
Ремонт агрегатов проводится с устарелым инструментом, который имеет коррозии и изъяны.
Предложения:
1. Обеспечить агрегатный цех новым инструментом: наборами рожковых, накидных ключей и головок.
2. Оснастить агрегатный цех стендом для сборки и регулировки сцепления.
Рисунок 5.1 Стенд Р-724 для сборки и регулировки сцеплений Стенд Р-724 предназначен для разборки, сборки и регулировки сцеплений дизельных автомобильных двигателей ЯМЗ-14, ЯМЗ-142, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238.
Технические характеристики:
Тип | настольный, пневматический | |
Рабочее давление воздуха, МПа | 0,5 | |
Усилие на штоке пневмопривода, кН | ||
Способ сжатия сцепления | прижимом, укрепленном на штоке | |
Габаритные размеры, мм | 580×490×470 | |
Масса, кг | ||
6. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ходе работы я провел анализ организации технологического процесса.
Вывод:
Специалисты предприятия выполняют функции по охране труда, возложенные на них руководителем предприятия.
Все работники предприятия:
§ соблюдают нормы, правила и инструкции по охране труда;
§ правильно применяют коллективные и индивидуальные средства защиты;
§ немедленно сообщают своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае, свидетелем которого он был, а также признаках профессионального заболевания и возникшей ситуации, которая может угрожать жизни и здоровью людей;
Внеплановый инструктаж проводится в объеме первичного инструктажа на рабочем месте с отдельными работниками.
Текущий инструктаж проводится с работниками перед производством ими работ, на которые оформляется наряд-допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируется в наряде-допуске на производство работ.
Химчистка спец одежды производится обслуживающим персонал один раз в месяц.
Информирование работников о состоянии условий и охраны труда на рабочем месте, о существующем риске повреждения здоровья и полагающихся работникам средствах индивидуальной защиты, компенсациях и льготах.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ
1. Инструкция № 14−05/4 «О мерах пожарной безопасности для цехов и участков РММ»;
2. Коробейник А. В. Ремонт автомобилей. Практический курс. — Ростов н/Д: «Феникс», 2004 — 512с;
3. Ремонт автомобилей. Румянцев С. И, Боднев А. Г. и др. — М: Транспорт, 1998. — 327;