Организация, нормирование и оплата труда по цеху №4 ОАО «БМК»

Министерство образования республики Башкортостан Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Белорецкий металлургический колледж Отчет По экономической части технологической практики Организация, нормирование и оплата труда по цеху № 4 ОАО «БМК»

Материал собрала Студентка группы РМО-4

Ерофева Л.В.

Белорецк 2014

1. Характеристика цеха

2. Характеристика отделения

3. Функциональные обязанности старшего мастера

4. Функциональные обязанности бригадира

5. Оборудования в отделении

6. Графики реконструкции отделения

7. Тарифные ставки

8. Удержание из зарплаты

9. Показатели эффективности работы в отделении

10. Резервы рабочего времени

11. Логистика на производстве тарифная ставка зарплата рабочее время

1. Общая характеристика цеха №4

Сталепроволочный цех № 4 ОАО «БМК» расположен в центральной части сталепроволочного производства.

С южной стороны к цеху прилегает сталепроволочный цех № 1.

С северной стороны к административно-бытовому зданию цеха примыкает корпус бывшего цеха № 2.

С восточной стороны вдоль всего цеха проходит проезжая часть сталепроволочного производства. Напротив расположены отделения олифования и склад кислоты принадлежащий к СПЦ№ 1.

С западной стороны вдоль всего цеха расположена железнодорожная широколейная колея и забор сталепроволочного производства.

В состав цеха входят:

1. Основной корпус состоит:

· Производственное здание

· Административно бытовое здание

· Производственное здание бывшего цеха № 2

2. Пристрои:

· Участок олифования. Здесь же находиться противорадиационное укрытие (ПРУ)

· Склад кислоты.

3. Год ввода в эксплуатацию:

· Основной производственный корпус- 1912 г.

· Производственный участок бывшего цеха № 2- 1930 г.

· Участок олифования- 2000 г.

· Склад катанки- 1998 г.

4. Параметры сооружений:

· Общая площадка застройки цеха составляет 17 067,32 кв м

· Общая площадка участка олифования составляет 216 кв м

· Общая площадка склада кислоты составляет 1200 кв м Здание сталепроволочного цеха № 1 Оборудовано электроосвещением, водопроводом, канализацией, отоплением, вентиляцией. Отопление в цехе водяное тепловое (агрегат АМВС 110/80).

Цех состоит: 1) Волочильный участок № 1;

2) Волочильный участок № 2;

3) Волочильный участок № 5;

4) Термическое отделение;

5) Травильный участок;

6) Кардный участок;

7) Участок олифования;

8) Склад катанки открытого типа;

9) Лаборатория;

10) Склад готовой продукции;

2. Характеристика волочильного отделения

Термический участок Ширина пролёта — 25,400 м.;

Длина пролёта — 128,000 м.

Пролёт обслуживается 3 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 257) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 258) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 259) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте «Ж-И» установлены 3 термотравильных агрегата (ТТА № 3, ТТА № 4, ТТА № 5), функционирующие за счёт снабжения газом.

ТТА № 3 предназначен для патентирования проволоки Ш 2,8 — 3,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 4 предназначен для патентирования проволоки Ш 2,4 — 3,3 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 5 предназначен для патентирования проволоки Ш 3,5 — 4,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

В западной части северной стены «Ж» пролёта расположена арка, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётом «Е-Ж».

В западной части южной стены «И» пролёта расположены 2 арки, соединяющие пролёт «Ж-И» с пролётом «И-К».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётами «Е-Ж» и «И-К».

В пролёте имеются 2 тепловых агрегата (расположены с северо-западной и с юго-восточной стороны пролёта).

С южной стороны пролёта расположен ПСУ ТТА № 3, ТТА № 4 и ТТА № 5.

С северо-западной стороны в углу пролёта расположен гараж под болгарку площадью 20 кв.м., построенный из листового железа.

По южной стене «И» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба — 1 шт.;

Помещение для приборов КИП;

ВВД — 4 шт.;

ГРУ № 3;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

По северной стене «Ж» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба — 2 шт.;

ВВД — 3 шт.;

ГРУ № 1, ГРУ № 2;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

3. Функциональные обязанности старшего мастера

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Старший мастер назначается, перемещается и увольняется приказом председателя правления акционерного общества по представлению исполнительного директора.

1.2. Старший мастер подчиняется непосредственно начальнику цеха и всю работу выполняет под его контролем.

2.ОБЯЗАННОСТИ

2.1.Руководит работой мастеров цеха: дает им распоряжения и указания по всем вопросам производственной деятельности участка и осуществляет необходимый контроль за выполнением этих распоряжений и указаний.

2.2.Содействует обеспечению максимального использования производственных мощностей, полной загрузки и правильной эксплуатации оборудования, производительной работы цеха на протяжении всей смены.

2.3.Устанавливает дневные производственные задания в соответствии с графиком выпуска продукции и обеспечивает своевременную подготовку производства материалами, полуфабрикатами, инструментом, приспособлениями, технической документацией и др. для ритмичной работы участка.

2.4.Контролирует строжайшее соблюдение работниками цеха технологического процесса, трудовой и производственной дисциплины, чистоты и порядка на рабочих местах, лично не реже одного раза в квартал инструктирует подчиненных по вопросам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии с записью о проведении инструктажа в соответствующем журнале и личной подписью лиц, прошедших инструктаж. Осуществляет контроль за своевременным вывозом отходов и готовой продукции без загромождения проходов и проездов и захламления рабочих мест.

2.5.Вместе с контрольным мастером участвует на входном контроле деталей, материалов, узлов, производит проверку в процессе изготовления деталей, сборки узлов и изделий, их качества, а также изучает причины брака и дефектов, участвует в разработке мероприятий по их устранению.

2.6.Организовывает технически правильную эксплуатацию оборудования и других основных средств и выполнение графиков их ремонта, безопасные и здоровые условия труда, а также своевременное представление работающим льгот по условиям труда. Ведет паспорта закрепленного за вверенным цехом оборудования и оснастки.

2.7.Запрещает выполнение всех видов работ на неисправном оборудовании, использование неисправного инструмента и контрольно-измерительной аппаратуры, а также материалов, не отвечающих техническим условиям.

3. ДОЛЖЕН ЗНАТЬ

3.1. Постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные и прочие руководящие материалы по данному производству.

3.2. Организацию производства, работы и управления, технологию производства.

3.3. Парк всего оборудования и оснастки цеха, технически правильную его эксплуатацию с полной и рациональной загрузкой, безопасные условия труда на нем.

3.4. Инструкции по технике безопасности, охране труда и промышленной санитарии.

3.5. Основы трудового права.

4.ПРАВА Старший мастер имеет право:

4.1.Участвовать в разработке и обсуждении текущих и перспективных планов цеха, исходя из задач наиболее полного использования возможностей производства.

4.2.Участвовать в разработке положений о формах и системе оплаты труда, премировании работников цеха. Вносить предложения по изменению и усовершенствованию технологических процессов, если они не обеспечивают должной производительности, ритмичности и высокого качества выпускаемой продукции.

4.3.По согласованию с начальником цеха не допускать работников цеха к работе за нарушения дисциплины труда и несоответствие квалификации выполняемых работ.

4.4.Давать указания мастерам и рабочим по всем вопросам их производственной деятельности и занятости. Прекращать работу на неисправном оборудовании, с использованием неисправного инструмента и контрольно-измерительной аппаратуры, а также материалов, не отвечающих техническим условиям.

4.5.Представлять начальнику цеха предложения по:

Привлечению к ответственности лиц, виновных за брак и другие причиненные материальные убытки, упущения в работе;

Премированию и другим видам поощрений отличившихся работников;

Присвоению квалификационных разрядов рабочим цеха.

5.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Старший мастер несет ответственность за:

5.1.Качество и своевременное выполнение производственного задания, и выполнение всех возложенных на него настоящей Инструкцией обязанностей.

5.2.Соблюдение правил и норм по охране труда и технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной безопасности в цехе, за рациональную расстановку рабочих, соблюдение трудовой и производственной дисциплины, культуры производства.

5.3.Рациональное использование выделенных фондов и сохранность выданных материальных ценностей, расход материалов и комплектующих в соответствии с утвержденными нормами, правильность и своевременность оформления документации, касающейся производственной деятельности цеха.

5.4.Причиненные убытки и срыв выполнения производственного задания вследствие личной нераспорядительности и бесхозяйственности, сохранность вверенных ему ценностей.

6.КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

6.1.Старший мастер должен иметь высшее техническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 1 года, или среднее специальное образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

4. Функциональные обязанности бригадира (права, обязанности)

Основные обязанности бригадира как руководителя бригады заключаются в следующем: обеспечение выполнения производственного плана (задания), установленного бригаде, выполнение запланированных технико-экономических показателей, организация ритмичной работы бригады путем равномерной загрузки всех ее членов, обеспечение взаимозаменяемости членов бригады и др.

Бригадир обязан доводить производственные задания до работников бригады, правильно расставлять их по рабочим местам, следить, чтобы работы выполнялись строго по технологическому процессу в соответствии с картами трудового процесса, своевременно обеспечивать всех работающих материалами, изделиями, инструментами, приспособлениями и др. Помимо этого бригадир должен активно внедрять научную организацию труда, систематически повышать профессиональное мастерство, идейно-политический и культурно-технический уровень, совместно с профгрупоргом организовывать социалистическое соревнование в бригаде, укреплять трудовую и производственную дисциплину, способствовать повышению квалификации экономических знаний членов бригады.

Бригадир имеет право предъявлять претензии к смежным бригадам непосредственно или через мастера, совет бригады, вносить администрации предложения по улучшению работы бригады, ее структуре, совершенствованию технологии и улучшению условий труда, давать предложения (администрации) о зачислении рабочих в бригаду или об исключении из нее на основе мнения членов или совета бригады, приостанавливать работу в случаях нарушения правил техники безопасности. Бригадир свою работу ведет в тесном взаимодействии с советом бригады.

5. Оборудование в волочильном отделении

1.1. ПРОЛЁТ «Б-В»

Ширина пролёта на первом этаже — 25,390 м.

Длина пролёта на первом этаже — 60,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 2 499) грузоподъёмностью 1,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 2 498) грузоподъёмностью 2,0тн. управляется с пола;

В пролёте «Б-В» расположены волочильные участки № 1, № 4 и № 5. Волочильные участки № 1 и № 4 расположены на первом этаже, волочильный участок № 5 расположен на 2 этаже.

Волочильный участок № 1

В пролёте «Б-В» установлено 2 волочильных стана 2500/9.

Волочильный участок № 4

В пролёте «Б-В» установлено 4 волочильных стана (2 — 320/10, 1 — 321/10 и 1 — 632/7).

В пролёте «Б-В» на первом этаже расположены 4 приточно-вытяжных вентилятора. В центре пролёта расположена весовая будка площадью 8 кв.м., сделанная из листового железа с напольными весами (5,0тн.). На проезжей части перед весовой будкой установлены веса.

С северной стороны стены «В» пролёта «Б-В» находится склад оборудования площадью 360 кв.м., который обслуживается кран-балкой (инв. № 2 498) грузоподъёмностью 2,0тн. Склад отделён металлическим листом и сеткой. Также вдоль стены расположены:

вентустановка и изолятор брака волочильных участок № 1 и № 4 площадью 20 кв.м.;

помещение для упаковки площадью 82 кв.м.;

лаборатория площадью 255 кв.м.;

слесарная мастерская крановой бригады площадью 12,5 кв.м.

С восточной стороны пролёта расположены:

комната старшего мастера волочил. участка № 4 площадью 17,4 кв.м.;

слесарная мастерская вентиляционной бригады площадью 12,5 кв.м.

С восточной стороны расположены въездные ворота автоматического действия.

В западной части пролёта расположены:

склад оборудования площадью 46,4 кв.м.;

гараж под болгарку ОГМ;

подсобное помещение термического отделения № 3.

В северо-западной части пролёта расположены:

подсобное помещение волочильного участка № 1;

подсобное помещение слесарей ОГМ;

будка лифтёра.

Вдоль южной стены «В» пролёта «Б-В» за волочильным станом № 18 расположен тепловой агрегат. Посредине стены расположена арка, соединяющая пролёты «Б-В» и «В-Г-Д».

Волочильный участок № 5

Ширина пролёта на втором этаже — 25,390 м.

Длина пролёта на втором этаже — 105,000 м.

Пролёт на втором этаже обслуживается 6 кран-балками с пола грузоподъёмностью: инв. № 395 — 1,0тн., инв. № 396 — 1,0тн., инв. № 397 — 1,0тн., инв. № 398 — 1,0тн., инв. № 399 — 1,0тн., инв. № 400 — 1,0тн.

В пролёте установлено 65 волочильных станов: 1 — 320/11, 4 — 161/21, 7 — 161/15, 22 — 160/21, 2 — 81/21, 3 — 41/21, 4 — 22/200, 18 — 15/200, 4 — 10/250.

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

В восточной торцевой части пролёта «Б-В» к стене цеха по оси «А» расположено помещение сменно-встречных собраний волочильного участка № 5, кабинет старшего мастера отделения № 5, помещение весового хозяйства и лаборатория механических испытаний общей площадью 61,5 кв.м.

На консольной площадке над лабораторией механических испытаний расположено эмульсионное хозяйство общей площадью 50,0 кв.м.

По стене «В» в пролёте формы 12/13 расположено временное помещение кладовой волок площадью 6,0 кв.м., изготовленное из листового железа.

В северо-восточном пролёте «Б-В» и напротив помещения сменно-встречных собраний расположена сортировочная площадка для складирования готовой продукции на испытание.

В западной части пролёта установлены вентиляционные камеры для очистки и подогрева воздуха в отделении площадью 45 кв.м. Вдоль стены «В» установлены вытяжные вентиляторы в количестве 4 штук.

Для обогрева пролёта установлены 5 тепловых агрегатов.

Кровля крыши выполнена из рифленого железа.

1.2. ПРОЛЁТ «В-Г-Д»

Волочильный участок № 4.

Ширина пролёта — 25,390 м.

Длина пролёта — 60,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка грузоподъёмностью 3,0тн. управляется с пола;

Кран-балка грузоподъёмностью 2,5тн. управляется из кабины;

В пролёте установлено 18 волочильных станов (2 — 321/12, 9 — 630/7, 1 — 630/9, 1 — 631/9, 2 — 632/9, 1 — 632/10, 1 — 2500/8, 1 — 2500/9).

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

В пролёте «В-Г-Д» расположены 4 приточно-вытяжных вентилятора. В середине пролёта ближе к стене «Д» расположена весовая будка с электронными весами (5,0тн.) площадью 8,1 кв.м., имеющая капитальные стены из кирпича. Вдоль северной стены «В» пролёта «В-Г-Д» расположены:

инструментальная кладовая площадью 62,3 кв.м. располагается с восточной стороны пролёта;

кладовая волок площадью 15,% кв.м. расположена с восточной стороны пролёта;

слесарная мастерская площадью 10 кв.м.;

электрощитовая № 1 площадью 111 кв.м.;

электрощитовая № 2 площадью 184 кв.м.

В торцевой западной части пролёта находятся:

комната начальников смен площадью 17 кв.м.;

комната сменно-встречного собрания волочильного участка № 4 площадью 16 кв.м.;

комната сменно-встречного собрания волочильного участка № 1площадью 32,6 кв.м.

Перед комнатами расположен стеллаж для складирования электродвигателей.

Посредине стен «В» и «Д» пролёта расположены арки, соединяющие пролёты «Б-В» и «В-Г-Д», и пролёты «Д-Е» и «В-Г-Д».

1.3. ПРОЛЁТ «Д-Е»

Волочильный участок № 1

Ширина пролёта — 24,550 м.

Длина пролёта — 120,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 2494) грузоподъёмностью 3,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 2493) грузоподъёмностью 3,0тн. управляется из кабины; В пролёте установлено 16 волочильных станов (1 волочильный стан — 2500/3, 1 — 2500/4, 3 — 2500/5, 8 — 2500/6, 3 — 2500/7).

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

С западной стороны пролёта расположено помещение ПСУ (не капитальное отгороженное рифлёным листом).

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

Вдоль северной стороны пролёта «Д-Е» расположено весовое помещение (встроенное внутри стены) площадью 6 кв.м. Посредине северной стены пролёта расположена арка, соединяющая пролёты «Д-Е» и «Д-Г-В» и волочильные участки № 1 и № 4.

Для отопления в отделении расположено 5 тепловых агрегатов.

1.4 ПРОЛЁТ «Е-Ж» Термический участок

Ширина пролёта — 12,700 м.; Длина пролёта — 100,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 597) грузоподъёмностью 1,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 2987) грузоподъёмностью 1,5тн. управляется с пола;

В пролёте «Е-Ж» установлена патентированная печь № 7 для патентирования проволоки Ш 2,8 — 5,0 мм. в мотки с последующей подачей в травильное отделение.

В пролёте имеется 2 тепловых агрегата.

В северо-западной части пролёта вдоль стены «Е» расположено капитальное помещение сменно-встречного собрания площадью 24 кв.м., построенное из кирпича.

Вдоль стены «Ж» расположен ВВД (1 шт.).

В западной части южной стены «Ж» пролёта расположена арка, соединяющая пролёт «Е-Ж» с пролётом «Ж-И».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «Е-Ж» с пролётами «Д-Е» и «Ж-И».

В западной стороне пролёта за проезжей частью, соединяющей пролёт «Е-Ж» с пролётами «Д-Е» и «Ж-И», расположено травильное отделение.

1.5. ПРОЛЁТ «Ж-И»

Термический участок Ширина пролёта — 25,400 м.;

Длина пролёта — 128,000 м.

Пролёт обслуживается 3 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 257) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 258) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 259) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте «Ж-И» установлены 3 термотравильных агрегата (ТТА № 3, ТТА № 4, ТТА № 5), функционирующие за счёт снабжения газом.

ТТА № 3 предназначен для патентирования проволоки Ш 2,8 — 3,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 4 предназначен для патентирования проволоки Ш 2,4 — 3,3 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 5 предназначен для патентирования проволоки Ш 3,5 — 4,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

В западной части северной стены «Ж» пролёта расположена арка, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётом «Е-Ж».

В западной части южной стены «И» пролёта расположены 2 арки, соединяющие пролёт «Ж-И» с пролётом «И-К».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётами «Е-Ж» и «И-К».

В пролёте имеются 2 тепловых агрегата (расположены с северо-западной и с юго-восточной стороны пролёта).

С южной стороны пролёта расположен ПСУ ТТА № 3, ТТА № 4 и ТТА № 5.

С северо-западной стороны в углу пролёта расположен гараж под болгарку площадью 20 кв.м., построенный из листового железа.

По южной стене «И» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба — 1 шт.;

Помещение для приборов КИП;

ВВД — 4 шт.;

ГРУ № 3;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

По северной стене «Ж» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба — 2 шт.;

ВВД — 3 шт.;

ГРУ № 1, ГРУ № 2;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

1.6. ПРОЛЁТ «И-К»

Термический участок Ширина пролёта — 12,700 м.;

Длина пролёта — 128,000 м.;

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 921) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 5883) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте «И-К» установлены 2 термотравильных агрегата (ТТА № 1 — функционирует за счёт снабжения газом; ТТА № 2 — функционирует за счёт электроснабжения (на спиралях)).

ТТА № 1 предназначен для патентирования проволоки Ш 1,6 — 2,2 мм. с последующим травлением, фосфатированием, бурением, известкованием.

ТТА № 2 предназначен для патентирования проволоки Ш 0,9 — 1,6 мм. с последующим травлением, фосфатированием, известкованием. Применяется серная кислота.

В западной части северной стены «И» пролёта расположены 2 арки, соединяющие пролёт «И-К» с пролётом «Ж-И».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «И-К» с пролётами «Ж-И».

В юго-восточной части пролёта расположено помещение для сварочных работ площадью 15 кв.м., построенный из листового железа.

По стене «И» пролёта «И-К» расположены:

Вентиляторы отсоса паров с ТТА № 2;

Тепловой агрегат;

Печные трансформаторы;

По стене «К» пролёта «И-К» расположены:

Вентиляторы отсоса паров с ТТА № 1;

Дымовая труба отсоса газов от печи ТТА № 1;

Мерник под Н2SO4;

ВВД — 2 шт.

На западной стороне пролёта примыкает капитальное 3-х этажное здание, в котором расположены:

На первом этаже — слесарная мастерская;

На втором этаже — электромастерская, комната мастеров, комната главного электрика, кабинет главного механика цеха;

На третьем этаже — комната художника, комната конструкторов — чертежников, кабинет председателя цехового комитета, комната ОТК и красный уголок цеха.

1.7. ПРОЛЁТ ТТА № 9 БЫВШЕГО ЦЕХА № 2

Термический участок Ширина пролёта на первом этаже — 6,500 м.;

Длина пролёта на первом этаже — 100,000 м.;

Пролёт обслуживается 3 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 5994) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 5160) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 751) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте на первом этаже установлен термооцинковальный агрегат № 9 с электрической печью.

Термооцинковальный агрегат № 9 предназначен для патентирования проволоки Ш 0,9 — 2,2 мм. с последующим травлением в соляной кислоте и оцинкованием.

По восточной стене «фасад» расположены вентиляторы отсоса паров с ТТА № 9. С южной и северной сторон стены расположены въездные ворота автоматического действия.

Со стороны западной стены пролёта расположена столярная мастерская общей площадью 72 кв.м., построенная из листового железа.

По западной стене «внутренняя» расположены:

Два тепловых агрегата;

ПСУ;

Трансформаторы;

1.8. ПРОЛЁТ БЫВШЕГО ТТА № 10 ЦЕХА № 2

Бывший термический участок Ширина пролёта на первом этаже — 8,000 м.;

Длина пролёта на первом этаже — 70,000 м.;

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 5210) грузоподъёмностью 1,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № ——) грузоподъёмностью 1,0тн. обслуживается с пола. На данный момент кран-балка находится не в рабочем состоянии.

С северной стороны пролёта расположена слесарная мастерская площадью 85 кв.м., построенная из листового железа. Рядом со слесарной мастерской расположены стационарные 5-ти тонные веса (инв. № 5357).

С южной стороны пролёта расположена электроподстанция.

1.9. ПРОЛЁТ КАРДНОГО УЧАСТКА БЫВШЕГО ЦЕХА № 2

Кардный участок Ширина пролёта на втором этаже — 15,500 м.;

Длина пролёта на втором этаже — 100,000 м.;

В настоящее время пролёт (кардный участок) не функционирует, закрыт.

1.10. ПРОЛЁТ «В-Ж» В ОСЯХ 27−31

Травильный участок Ширина пролёта — 19,000 м.;

Длина участка в пролёте между осями — 66,200 м.;

Участок имеет в своём составе 2 травильных линии, расположенные вдоль стен пролёта. Каждая линия обслуживается 2-мя тельферами, управляемыми с пола.

Состав травильных линий:

Линия — 1, расположенная вдоль западной стены пролёта, состоит из:

4 травильных чана;

Ванна для промывки проволоки;

Душирующая промывка;

Ванна с тринатрийфосфатом;

Ванна бурирования;

Две сушильные камеры, обогрев сушильных камер природным газом.

Линия — 2, расположенная вдоль восточной стены пролёта, состоит из:

Ванна горячей промывки;

3 травильных чана;

Душирующая промывка;

Ванна промывки;

Ванна с медным купоросом;

Ванна с тринатрийфосфатом;

Ванна бурирования;

Две сушильные камеры.

В северной и южной части восточной стены пролёта расположены арки, соединяющие данный пролёт «В-Ж» с пролётами «В-Г-Д» и «Е-Ж» соответственно. С внешней стороны пролёта «В-Ж» вдоль восточной стены проходит проезжая часть.

В северной части западной стены пролёта расположены въездные ворота автоматического действия, соединяющие пролёт со складом катанки СПЦ № 1.

В южной части западной стены пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия, соединяющие пролёт со складом катанки СПЦ № 1. Подача катанки со склада катанки осуществляется по наклонной рельсовой дорожке, расположенной в южной части западной стены пролёта.

При въезде в травильный участок со стороны стен Г1 и Г2 установлены вентиляционные камеры.

В северо-восточной части (в углу) пролёта расположена весовая будка с напольными весами площадью 12 кв.м., сделанная из кирпича.

1.11. СКЛАД КАТАНКИ Травильный участок Ширина склада катанки — 21,860 м.;

Длина склада катанки — 85,000 м.;

Склад катанки имеет открытый вид, обслуживается 5-ти тонным козловым краном, управляемым из кабины.

Вдоль склада катанки с западной стороны проложена железнодорожная ширококолейная колея.

Вдоль восточной стороны склада катанки расположен травильный участок цеха.

СКЛАД КИСЛОТНОГО ХОЗЯЙСТВА Ширина помещения — 6,225 м.;

Длина помещения — 20,000 м.;

Отделение представляет собой отдельное помещение общей площадью 124,5 кв.м., расположенное с восточной стороны от цеха. Между отделением и цехом проложена проезжая часть (ширина 20 м.).

Склад представляет собой капитальное помещение, построенное из кислотоупорного кирпича марки КП кл. «Б». Кровля здания — утеплённая, рулонная.

Помещение разделено на 5 секций, разделённых плитами перекрытия 2П1 — 2А4Т. Стены покрашены кислотостойкой краской. Полы выложены из керамической плитки на кислотостойком растворе. Площадь полов составляет 99,8 кв.м.

С западной стороны помещения расположены 5 въездных ворот неавтоматического действия, выходящие на центральную проезжую часть сталепроволочного производства.

С северной стороны к помещению примыкает помещение участка олифования.

ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ ПРОДУКЦИИ Участок олифования Отделение для консервации продукции представляет собой отдельное помещение общей площадью 216 кв.м., расположенное с восточной стороны от цеха. Между отделением и цехом проложена проезжая часть (ширина 20 м).

Помещение обслуживается одной кран-балкой грузоподъёмностью 3,0тн., управляемой с пола.

Слева (с северной стороны помещения) вдоль стены расположена олифовочная линия (инв. № 2587), состоящая из 3 ванн олифования (2 ванны — рабочие, одна ванна не в рабочем состоянии) и одной сточной ванны. Вдоль линии расположен трап.

Около окна (с восточной стороны помещения) расположена пеноустановка (инв. № 47 027).

Справа (с южной стороны помещения) расположен пакетировочный станок (инв. № 69 260), предназначенный для пакетирования мотков проволоки, и площадка электронных весов типа ВПП — 1 (инв. № 9388).

В северо-восточной стороне помещения (в углу) расположена весовая будка площадью 6кв.м., сделанная из металлического листа.

1.12. ПОМЕЩЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНОСЛУЖБЫ

Помещение слесарной мастерской по ремонту основного (волочильного, термического, травильного) оборудования расположено на первом этаже капитального здания в западной части пролёта «И-К» общей площадью 140 кв.м. Ширина помещения — 7,000 м., длина помещения — 20,000 м.

Помещение слесарной мастерской крановой бригады расположено с северной стороны стены «Б» пролёта «Б-В» общей площадью 12,6 кв.м. Ширина помещения — 3,000 м., длина помещения — 4,200 м.;

Помещение слесарной мастерской вентиляционной бригады расположено с восточной стороны южной стены «В» пролёта «Б-В» общей площадью 12,5 кв.м. Ширина помещения — 2,750 м, длина помещения — 4,500 м. Помещение слесарной мастерской, построенное из листового железа, расположено с северной стороны пролёта бывшего ТТА № 10 цеха № 2 общей площадью 85 кв.м. Помещение столярной мастерской цеха, построенное из листового железа, расположено со стороны западной стены пролёта ТТА № 9 бывшего цеха № 2 общей площадью 72 кв.м.

Механорежущие станки и другое механическое оборудование СПЦ № 1:

Станок круглошлифовальный с повышенной точностью — 2 шт.;

Станок внутришлифовальный с повышенной точностью — 1 шт.;

Станок поперечно-строгальный — 1 шт.;

Станок вертикально фрезерный — 1 шт.;

Станок токарно-винторезный — 2 шт.;

Станок токарный — 1 шт.;

Станок сверлильный — 2 шт.;

Наждак — 1 шт.; Труборез — 1 шт.;

Верстак слесарный — 11 шт.;

Станок для вырубки шайб из картона — 1 шт.

2. НАПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ СПЦ № 1

Основным видом транспорта в цехе являются электрокары, электротележки и электропогрузчики.

Транспортная деятельность в цехе осуществляется 13 электрокарами и 1 электропогрузчиком кардного цеха, а также 1 электрокарой ЭК006−2 (инв. № 3915, грузоподъёмность — 2,0тн.) и 1 электротележкой ЭП006−2 (инв. № 3918, грузоподъёмность — 2,0тн.), состоящие на балансе СПЦ № 1.

Напольный транспорт кардного цеха, обслуживающий СПЦ № 1

Этот транспорт является внутризаводским и осуществляет перевозку проволоки, грузов и материалов внутри цеха и смежным цехам.

Техническое обслуживание (зарядку аккумуляторов) и ремонт этого оборудования осуществляет электроремонтный цех № 8.

3. ГПМ СПЦ № 1

В СПЦ № 1 имеются 23 кран-балки, управляемые с пола, 2 кран-балки, управляемые с кабины и 1 козловой кран, управляемый с кабины. Из них:

В волочильном отделении № 1:

3 кран-балки (две в пролёте «Б-В» (инв. .№ 2 499 грузоподъёмность — 1,0тн., инв. № 2 498 грузоподъёмность — 2,0тн), одна в пролёте «Д-Е» (инв. № 2494 грузоподъёмность — 3,0тн.)) — управляются с пола;

1 кран-балка в пролёте «Д-Е» (инв. № 2493 грузоподъёмность — 3,0тн.) — управляется с кабины.

В волочильном отделении № 4:

3 кран-балки (две в пролёте «Б-В» (инв. .№ 2 499 грузоподъёмность — 1,0тн., инв. № 2 498 грузоподъёмность — 2,0тн), одна в пролёте «В-Г-Д» (грузоподъёмность — 3,0тн.)) — управляются с пола;

1 кран-балка в пролёте «В-Г-Д» (грузоподъёмность — 2,5тн.) — управляется с кабины.

В волочильном отделении № 5:

6 кран-балок в пролёте «Б-В» на втором этаже (инв. №№ 395, 396, 397, 398, 399, 400 грузоподъёмность — 1,0тн.) управляются с пола.

В термическом отделении № 3:

12 кран-балок (две в пролёте «Е-Ж» (инв. № 597 грузоподъёмность — 1,0тн., инв. № 2987 грузоподъёмность — 1,5тн.), три в пролёте «Ж-И» (инв. №№ 257, 258, 259 грузоподъёмность — 3,0тн.), две в пролёте «И-К» (инв. №№ 921, 5883 грузоподъёмность — 2,0тн.), три в пролёте ТТА № 9 бывшего цеха № 2 (инв. №№ 5994, 5160, 751 грузоподъёмность — 2,0тн.), две в пролёте бывшего ТТА № 10 цеха № 2 (инв. №№ 5210, —-, грузоподъёмность — 1,0тн.)) — управляются с пола. На данный момент в пролёте бывшего ТТА № 10 цеха № 2 функционирует одна кран-балка (инв. № 5210).

В травильном отделении № 2 четыре кран-балки в пролёте «В-Ж» в осях 27−31 обслуживаются с пола.

В отделении для консервации продукции одна кран-балка грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола.

Склад катанки цеха обслуживается одним козловым краном грузоподъёмностью 5,0тн, управляемым с кабины.

6. Графики реконструкции отделения

7. Тарифные ставки

6 разряд — 38,82 руб. за 1 час

5 разряд — 33,34 руб. за 1 час

4 разряд — 28,17 руб. за 1 час

8. Удержание из зарплаты

1 Область применения Настоящее Положение распространяется на всех работников комбината.

2Порядок оценки работников комбината за нарушения трудовой и производственной дисциплины 2.1Настоящее положение определяет ответственность работников комбината за некачественно выполненную работу, неполное выполнение обязанностей, предусмотренных составом работ, нарушение трудовой дисциплины, несоблюдение правил техники безопасности, невыполнение распоряжений непосредственного руководителя, небрежное и неэкономичное отношение к материальным ресурсам.

2.2 В оценке дисциплины труда участвуют руководители, которым непосредственно подчинен работник, табельщики, другие специалисты подразделения.

2.3Работнику, допустившему случаи нарушения трудовой и производственной дисциплины, распоряжением по структурному подразделению объявляется о снижении размера премии. Размер снижения премии определяется в соответствии с коэффициентами снижения премии.

3 Ответственность Ответственность за внедрение и соблюдение требований настоящего Положения несут руководители структурных подразделений.

4 Контроль за внедрением и соблюдением требований настоящего Положения осуществляет ОТиЗ комбината.

Показатели снижения размера премии за нарушения трудовой и производственной дисциплины

9. Показатели эффективности работы в волочильном отделении цехе №4

За период 2007;20 012гг. СПЦ № 1 выпускал следующие виды проволоки: проволока пружинная 1,2,3 классов, железка, канатная светлая, канатная оцинкованная, сварочная, щёточная, кабельная, бортовая, кордовая, спицевая, фибра, струнная, сеточная, шинная.

Примечание: В период 1996;2000 гг. в состав СПЦ № 1 входил сталепроволочный цех № 4.

Примечание: В период 1996;2000 гг. в состав СПЦ № 1 входил сталепроволочный цех № 4.

Примечание: В период 1996;2000 гг. в состав СПЦ № 1 входил сталепроволочный цех № 4.

10.Резервы рабочего времени

11. Логистика на производстве

Логистика — наука и практика планирования и организации движения материальных, энергетических, информационных, сервисных, финансовых и людских (рабочей силы) ресурсов в пространстве и во времени, а также управления этим движением с точки зрения семи правил логистики (нужное сырье, материалы, детали, заготовки, изделия в определенном тичестве и качестве должны быть доставлены в нужное место и время конкретному потребителю и с минимальными затратами).

Материальный поток (МП) в производственной системе — движение материальных ресурсов в пространстве и во времени между стадиями производственного процесса. Упорядочением такого движения, его рациональной организацией занимается производственная логистика.

Производственная логистика (ПЛ), являясь одной из функциональных подсистем интегрированной логистики, решает вопросы организации движения материальных ресурсов и управления им непосредственно между стадиями производственного процесса, включая подачу сырья и материалов на рабочие места. То есть в узком смысле занимается планированием, организацией внутрипроизводственной транспортировки и управлением ей, буферизацией (складированием) и поддержанием запасов (заделов) сырья, материалов и незавершенного производства производственных процессов стадий заготовки, обработки и сборки готовой продукции (ГП), т. е. в целом представляет собой регулирование производственного процесса в пространстве и во времени.

Цель производственной логистики заключается в обеспечении своевременного, ритмичного и экономичного движения материальных ресурсов между стадиями и рабочими местами основного производства в соответствии с планами производства и реализации ГП или заказами потребителей.

Для обеспечения основной цели ПЛ необходимо в комплексе решать задачи планирования, организации движения материального потока и оперативного управления им не только в основном производстве, но и во вспомогательном и обслуживающем производствах. К вспомогательному процессу относят процедуры закупки, производства и подачи на рабочие места технологической оснастки, запасных частей производственного и обслуживающего оборудования, подачу электроэнергии, 1аза, воды, пара, смазывающих материалов и т. д. Обслуживающие процессы связаны в основном с транспортными и складскими операциями.

Взаимосвязанными являются также вопросы организации рабочей силы (основных производственных и вспомогательных рабочих) и управления ее движением, поскольку основная дилемма оптимизации затрат на производство заключается в определении компромисса между обеспечением непрерывности загрузки работников и рабочих мест и обеспечением непрерывности движения предметов труда в производстве.

Производственная логистика занимается оперативным планированием и управлением МП в производстве интегрирование и в сочетании с процессами снабжения и сбыта. Современное понимание логистики не только как методологии управления материальными и сопутствующими потоками, но и как концепции системной рационализации управления потоковыми процессами в промышленной организации предполагает постепенное развитие и формирование интегрированных систем управления, построенных на принципах синхронизации, оптимизации и интеграции всех процессов, происходящих в организации.

Современные интегрированные системны управления позволяют полностью автоматизировать управление на промышленных предприятиях, в том числе интегрировать в этот процесс проектирование новой продукции и управление ее жизненным циклом, управление гибкими производственными системами и роботизированными комплексами, материальным потоком в снабжении, производстве и сбыте, связями с поставщиками и потребителями в логистических системах более высокого порядка и т. д.

Работа подобных интегрированных систем (концепций MRP II, ERP г, т. д.) возможна только в рамках информационной среды, поддерживаемой мощными и производительными ЭВМ.

Сущность применения производственной логистики в интегрированном управлении предприятием заключается в создании условий для оптимального, эффективного и результативного протекания производственного процесса в пространстве производственной системы и во времени.

Современная тенденция рынка к индивидуализации выпускаемой продукции выдвигает на первый план вопросы организации и управления мелкосерийным и единичным типами производств. Соответственно при описании основных методов производственного планирования акцент сделан на удовлетворении современных потребностей науки и практики организации производства, т. е. рассмотрении базовых методов планирования в основном непоточного мелкосерийного и единичного производств.