Повышение эффективности деятельности ОАО «Боксит Тимана»

В данном дипломном проекте рассматривается горнодобывающее предприятие ОАО «Боксит Тимана», занимающееся разработкой Вежаю-Ворыквинского месторождения бокситов открытым способом. В состав предприятия входят 3 карьера по добыче глиноземных бокситов и маложелезистых бокситов. В дипломном проекте представлена общая информация о горном предприятии, ходе ведения горных работ, мероприятиях по охране окружающей среды и обеспечению безопасности жизнедеятельности, приведены результаты анализа производственно-хозяйственной деятельности и финансового состояния предприятия, а также расчёты планов по труду, производству продукции, использованию производственных мощностей предприятия.

Кроме того, в дипломе рассматривается понятие и сущность ВSС и подробно рассмотрено применение «Сбалансированной системы показателей» в процессе стратегического планирования предприятия. Целью работы является определение возможностей и выработка практических рекомендаций по внедрению сбалансированной системы показателей на предприятии.

Объектом исследования выступает деятельность ОАО «Боксит Тимана», связанный с корпоративной стратегией развития финансово-промышленной группы «РУСАЛ».

Предметом изучения выступают подходы к улучшению финансового состояния предприятия, на базе которого реализуется крупнейший проект Объединенной Компании РУСАЛ, на операционном уровне, следование общей корпоративной стратегии по финансовым показателям.

Поэтому целью дипломного проекта является разработка ключевых показателей для ОАО «Боксит Тимана».

Теоретической и методологической основой работы послужили труды российских и зарубежных авторов, посвященных анализу и оценке финансового состояния предприятия, сбалансированной системе показателей. Основной методологический подход — системный, основанный на использовании методов динамического и статистического анализа, сравнения, табличных и графических методов и другое.

Информационно-аналитической базой исследования послужили данные финансовой отчетности ОАО «Боксит Тимана» за 2008;2009 года, периодические издания и научные труды, освещающие проблемы оценки эффективности финансовой деятельности.

Научная новизна полученных результатов связана с выявлением основных подходов к повышению эффективности деятельности предприятия, как основному показателю результативности корпоративной стратегии; установлена сложность в системах анализа его финансовой деятельности, отсутствия единых принципов алгоритма проведения исследований и разнообразие статистического и информационного материала для изучения. Обоснованы основные подходы к повышению эффективности операционной деятельности компании для улучшения стратегических показателей эффективности и как показателя обоснованности инвестиционных вложений.

Кроме того, в дипломном проекте на основе полученной системы показателей были разработаны мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия, в частности внедрение тонкослоевого фрезерного комбайна MTS-180 и разработка системы доплат за качество поставляемого боксита на основе кремниевого модуля и рассчитан экономический эффект от внедрения.

Полученные в ходе проектирования мероприятия могли бы найти практическое применение на предприятии, так как являются очень актуальными на данный момент для снижения себестоимости производимой продукции и увеличения прибыли.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ГОРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ГЕОЛОГИЯ МЕСТОРОЖДЕНИЯ

Освоение бокситовых месторождений Среднего Тимана имеет важнейшее социально-экономическое значение как для Республики Коми, так и для всей алюминиевой промышленности России.

Становление крупного горнодобывающего предприятия в депрессивном районе Республики Коми (Княжпогостский район) позволит обеспечить стабильными рабочими местами около 1000 человек, значительно увеличить доходную часть бюджета местных муниципальных образований и в целом Республики Коми.

Разработка бокситовых залежей Вежаю-Ворыквинского месторождения была начата в 1998 году в соответствии с проектом первого пускового комплекса на 500 тыс. тонн бокситов в год с транспортом руды по временной схеме, разработанного институтом «Гипроникель».

В связи с возрастающей потребностью в Тиманских бокситах в 2001 г. институт «ВАМИ» выпустил проект «Средне-Тиманский бокситовый рудник. I-я очередь строительства». В рамках данного проекта предусматривалась добыча бокситов на карьерах № 2, № 1, № 1МЖБ и № 3 Вежаю-Ворыквинского месторождения в объеме 2550 тыс. тонн в год.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕСТОРОЖДЕНИИ Крупнейшее в России Средне-Тиманское бокситовое месторождение обладает уникальными геологическими характеристиками руды, а незначительная глубина залегания позволяет извлекать сырье открытым способом. Группа Ворыквинских месторождений бокситов расположена на Северо-Западе Республике Коми, преимущественно в Княжпогостском районе, в 165 км к северо-западу от г. Ухта. В группу входят три месторождения: Вежаю-Ворыквинское (54% общих запасов или 150 млн. тонн), Верхне-Щугорское (27%, 66 млн. тонн) и Восточное (19%, 48 млн. тонн). Месторождения Среднего Тимана были открыты в 1969 году, общие запасы составляют 242,3 млн. тонн.

Вежаю-Ворыквинское месторождение бокситов включает наиболее крупные из разведанных на Среднем Тимане рудные тела бокситов. (58% балансовых запасов бокситов Ворыквинской группы). В толще рудного горизонта формации коры выветривания в пределах месторождения выделено три залежи: Центральная, Западная и Верхне-Ворыквинская.

В состав Центральной залежи входит три рудных тела: 1,2,3, на базе которых построено три карьера. Центральная залежь вытянута с севера на юг более чем на 7 км, при ширине до 3-х км, имеет сложную конфигурацию с пережимами, «заливообразными» безрудными участками и «окнами».

УСЛОВИЯ ЗАЛЕГАНИЯ РУДНЫХ ТЕЛ ГЛИНОЗЕМНЫХ БОКСИТОВ; МОЩНОСТЬ И СПЛОШНОСТЬ ОРУДЕНЕНИЯ; СОСТАВ БОКСИТОВ

Отличительной особенностью бокситов Среднего Тимана является то, что глинозем в основном представлен бемитом, поэтому при переработке методом Байера обеспечивается более быстрая вскрываемость при более низких температурных режимах. Кроме того, бокситы почти не содержат таких вредных примесей как сера, фосфор, карбонаты, сульфаты, существенно затрудняющих получение глинозема.

Среднетиманские бокситовые месторождения представляют собой уникальное явление природы. Кроме основного компонента здесь имеется широкий спектр попутных полезных ископаемых, как связанных с бокситами, так и не связанных с ними. К первым относятся галлий, ванадий и скандий. Кроме них в контурах бокситовых карьеров имеются большие запасы базальтов, которые являются прекрасным строительным материалом (высококачественный щебень) и сырьем для получения изоляционных изделий и супертонких волокон. В верхних частях надрудной пачки залегают каолиновые глины и микроклиниты. На площади месторождений вне связи с бокситами есть полиметаллические (свинец, цинк, серебро), а также на удалении 8−25км разведаны 5 редкометально-редкоземельных месторождений: ниобия и редкоземельные элементы иттриевой и цериевой групп.

Бокситы Вежаю-Ворыквинского месторождения, и в частности 3-го рудного тела Центральной залежи, приурочены к верхней части коры выветривания девонского возраста, имеющей площадное развитие по метаморфическим породам быстринской свиты: доломитам, доломитизированным известнякам с подчиненными прослоями мергелей и хлорит-серицитовых глинистых сланцев.

Средний химический состав балансовых бокситов категорий В+С1 следующий: Al2O3 — 52,51%, SiO2 — 7,84%, Fe2O3 — 24,47%.

Вмещающими породами, за счет которых будет происходить разубоживание при добыче, являются в основном аллиты и некондиционные бокситы.

Показатели, характеризующие физико-механические свойства бокситов и вскрывающих пород, приведены в табл. 1.1.

Таблица 1.1 — Физико-механические свойства бокситов и вскрывающих пород

По химическому составу бокситы являются средне-высокоглиноземистыми, малокарбонатными, бессернистыми, высокожелезистыми. Специфика данного вида сырья заключается в повышенном содержании железа (27 — 28%).

По составу и технологическим свойствам в составе бокситов для глиноземного производства выделяются два технологических сорта: высококачественные байеровские (ГБ-б) и спекательные (ГБ-с) бокситы.

На рудных телах № 1 и № 3 (карьеры № 1, МЖБ № 1 и № 3) выделяются три пачки вскрышных пород:

четвертичные отложения мощностью от 0,4 до 14 м;

кондиционные базальты мощностью от 5 до 37 м (р.т. № 1) и некондиционные базальты (р.т. № 3);

терригенные отложения, представленные аргиллитами, алевролитами, глинами.

Базальты составляют около 35% вскрышных пород, в т. ч. 22% кондиционные.

Высокопористые и обломочные разновидности бокситов (более 20% от общих запасов) относятся к низкопрочным с коэффициентом крепости 13 по шкале проф. М. М. Протодьяконова.

Рудные тела № 1 и № 3 отличаются меньшей мощностью, большей глубиной залегания, а главное большими объемами высокопрочных базальтов (некондиционных — рудное тело 3, кондиционных — рудное тело 1). Увеличивается объем работ по горной массе вследствие увеличения коэффициента вскрыши, увеличивается объем буровзрывных работ по базальтам.

Рудные тела глиноземных бокситов По основным морфометрическим параметрам рудные тела I очереди отработки сходны между собой: их ширина (по результатам переоценки 2006 г.) изменяется от 200 — 300 м до 1100 — 2000 м, протяженность — около 1600 — 2500 м, средняя промышленная мощность — 5,2 — 7,4 м, средняя глубина залегания — от 7,4 м (рудное тело 2) до 23,6 м (рудное тело 1).

Наиболее благоприятны с точки зрения условий разработки показатели самого крупного в этой группе рудного тела 2 (51% запасов), отличающегося наибольшей средней мощностью бокситов (7,4 м), минимальной глубиной залегания (7,4 м) и локализацией всех запасов выше уровня грунтовых вод.

Рудные тела 1 и 3 характеризуются меньшими размерами и более глубоким залеганием; часть запасов рудного тела 3, кроме того, потребует водопонижения до начала эксплуатации.

Рудные тела маложелезистых бокситов (МЖБ) В пределах рудных тел 1 и 5 глиноземных бокситов Центральной залежи выделены рудные тела маложелезистых бокситов (МЖБ), которые являются ценным сырьем для огнеупорной промышленности.

Как и глиноземные бокситы, МЖБ не имеют четких визуально различимых геологических границ. Выделение кондиционных МЖБ осуществляется в соответствии с условиями утвержденных кондиций по данным результатов химических анализов.

По результатам опробования (при граничных содержаниях в краевой пробе: глинозема не менее 56% и оксида железа не более 4%) выделен целый ряд разнообразных по форме и размерам рудных тел маложелезистых бокситов, расположенных в пределах трех участков доразведки.

Рудные тела МЖБ залегают в толще некондиционных глиноземных бокситов рудной пачки. В некоторых случаях вмещающими МЖБ являются кондиционные глиноземные бокситы, слагающие небольшие по мощности и размерам рудные тела.

ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ

По условиям и характеру движения подземных вод, литологическому составу и стратиграфической принадлежности водовмещающих пород в районе месторождения выделены несколько водоносных комплексов и горизонтов. При отработке южной части карьера № 3 Вежаю-Ворыквинского месторождения вскрывается водоносный горизонт рифейских отложений. Водоприток подземных вод составит 317 м3/час. Поэтому, с учетом объема атмосферных осадков в карьере № 3, запланирован карьерный водоотлив суммарной производительностью 425 м3/час.

ПОРЯДОК ВСКРЫТИЯ И ОТРАБОТКИ КАРЬЕРОВ I ОЧЕРЕДИ Выбор варианта вскрытия каждого рудного тела производится исходя из условий их залегания, количества, взаимного расположения, рельефа поверхности, местоположения внешних отвалов, рудных складов промплощадки, необходимости скорейшего ввода карьеров в эксплуатацию, а также с учетом более полного извлечения запасов боксита и наименьших объемов вскрыши, наименьшей дальности транспортировки вскрыши, принятого погрузочного и транспортного оборудования.

В соответствии с вышесказанным, карьеры 1МЖБ, № 2, № 3 вскрываются со стороны западных флангов рудных залежей, карьер № 1 — с его южного фланга.

Вскрытие карьеров производится небольшими внешними траншеями и внутренними съездами. Вскрышные породы в основном вывозятся по отдельным временным внутренним съездам и заездам.

Вскрытие и отработка карьера № 2

В настоящее время производится отработка центральной части карьера № 2 согласно рабочего проекта ОАО «Боксит Тимана» «2ой пусковой комплекс на мощность 1500 тыс. т боксита в год».

Вывозка руды производится по внешним выездным траншеям: траншея № 3 основная для отработки центральной части карьера. Для отработки северной части карьера предусматривается выездная траншея № 5 с размерами: длина -135 м, ширина -30 м, уклон -0,065, объем -1,14 тыс. м3.

Вскрышная порода складируется внутри карьера.

Вскрытие и отработка карьера № 1

Схема отработки карьера № 1 выглядит следующим образом:

1. Для защиты карьера от поверхностного стока воды, производится переэкскавация четвертичных пород за контур карьера и создается предохранительный вал высотой до 5 м, который в дальнейшем будет использоваться при рекультивации карьера.

2. Верхний вскрышной уступ, мощностью 0,3−14 м (преимущественно менее 10 м), который представлен четвертичными отложениями и сильно разрушенными скальными отложениями, перекрывающими базальты, отрабатывается экскаватором на всю мощность. Вывозка четвертичных пород осуществляется по временным съездам шириной 20 м и уклоном от 5% до 65‰, которые в дальнейшем отрабатываются. Подошва уступа не имеет постоянной фиксированной величины и совпадает с кровлей базальтов. Четвертичные породы вывозятся в отработанное пространство карьера № 2, а по завершении работ в карьере 1МЖБ, в отработанное пространство этого карьера.

3. Экскаваторами раздельно отрабатываются базальты и остальные породы вскрыши при высоте рабочих уступов до 15 м, при этом рыхление базальтов взрывным способом может производиться на всю мощность пласта базальтов (при мощности до 18 м) или пласт разделяется по мощности на два подуступа.

При мощности пласта базальтов более 18 м взрывные скважины бурятся на глубину 12 м и ведется отработка 10-метровыми уступами. Так как между пластом руды и пластом базальтов находится пласт аргиллитов, алевролитов, аллитов, сиалитов, то для улучшения качества взрыва, уменьшения выхода негабарита, возможности качественной добычи базальтов взрывные скважины бурятся только по базальтам.

Вывозка и складирование вскрышных пород производится в выработанное пространство карьера № 2, а после появление своего отработанного пространства, складируется внутри карьера.

Базальты вывозятся по временным съездам на дробильно-сортировочную линию или складируются внутри контура карьера № 1 над вскрышными породами. Дороги для вывозки вскрыши проводятся по оставленной породной подушке. При зачистке кровли руды эти дороги убираются бульдозером.

4. После зачистки кровли боксита с использованием экскаватора и бульдозера производится селективная добыча руды экскаваторами ZX-600 и ZX-600LC.

Низкомодульные забалансовые бокситы вывозятся на склад низкомодульных бокситов.

Вывозка руды и вскрыши производится по внешней въездной траншее № 1, имеющей следующие размеры: длина 50 м, ширина 30 м, уклон 0,020, объем 1,2 тыс. м3;

Отметки почвы (кровли) рабочих уступов (подступов) не являются твёрдо фиксированными и определяются отметками кровли (почвы) отрабатываемых породных и рудных пластов.

Вскрытие и отработка карьера № 3

Вскрытие и отработка карьера № 3 ведется аналогично карьеру № 1, т. е. вскрыша вывозится по временным съездам в карьер № 2, и, по мере появления своих отработанных объемов, складируется внутри карьера. Вывозка руды осуществляется по выездной траншее № 3 с размерами: длина 200 м, ширина 30 м, уклон 0,070, объем 76,7 тыс. м3;

Руда вывозится по автодороге, проложенной по карьеру № 2.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КАРЬЕРОВ По карьерам СТБР с учетом опыта открытой разработки подобных месторождений рекомендованы следующие углы наклона откосов уступов (в предельном контуре):

— по четвертичным отложениям-400;

— по базальтам-60−700;

— по породам терригенной свиты-500.

Также рекомендуются следующие усредненные расчетные параметры:

— высота породного уступа переменная 1ч15 м;

— высота рудного уступа 0,5ч10 м;

— ширина предохранительных берм 10ч15 м (как правило, через 30 м по высоте и расположенных на контакте между различными породами).

Параметры рудных тел и карьеров приведены в табл.1.2.-1.4.

Таблица 1.2 — Параметры рудного тела и карьера № 2

Таблица 1.3 — Параметры рудного тела и карьера № 1

Таблица 1.4 — Параметры рудного тела и карьера № 3

ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ РАЗРАБОТКИ По горно-геологическим условиям принята транспортная система разработки с внешним и внутренним отвалообразованием, перевозкой вскрышных пород и бокситов автосамосвалами. По направлению развития фронта работ могут быть приняты различные варианты: одностороннее развитие, двухстороннее, смешанное.

Общая схема разработки следующая:

а) верхний вскрышной уступ мощностью 0,414 м (преимущественно менее 10м), представленный четвертичными отложениями, перекрывающими базальты, отрабатывается экскаватором в основном на полную мощность. Подошва уступа совпадает с кровлей базальта (кондиционных или некондиционных);

б) далее раздельно отрабатываются базальты и остальные породы кровли при высоте рабочих уступов до 15 м. При этом рыхление базальтов взрывным способом на последнем уступе может производиться на всю оставшуюся мощность пласта базальтов, а выемка ведется послойно;

в) после зачистки кровли бокситов бульдозером производится обуривание добычного уступа на полную мощность рудного тела. Для уменьшения потерь и разубоживания выемка руды ведётся селективно уступами высотой до 510 м.

Отметки почвы (кровли) рабочих уступов (подуступов) в последних случаях («б» и «в») также не являются твердо фиксированными и определяются отметками кровли (почвы) отрабатываемых породных и рудных пластов.

Параметры системы разработки:

высота рабочих уступов до 15 м;

углы откосов рабочих уступов: в рыхлых породах до 60о; в скальных породах до 80о;

ширина экскаваторной заходки — 15 м;

ширина панели (ширина обуриваемого и взрываемого блока) при шестирядном расположении скважин и высоте уступа 15м: по базальтам — 28 м; по породам терригенной свиты — 36 м; по бокситам — 33 м;

минимальная ширина рабочей площадки: в рыхлых породах — 39,5 м; по базальтам — 76,5 м; по породам терригенной свиты — 71,5 м; по бокситам — 71,5 м;

длина взрываемого блока при 6ти рядном расположении скважин: по базальтам — 200 м; по породам терригенной свиты — 150 м; по бокситам — 150 м;

ВЕЩЕСТВЕННЫЙ СОСТАВ И КАЧЕСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БОКСИТОВ

По генетическим особенностям бокситы Ворыквинской группы подразделяются на три природных типа: элювиальные, делювиально-коллювиальные и делювиально-пролювиальные — внутри природных типов по текстурно-структурным, минералогическим особенностям, окраске выделяется ряд литологических разновидностей.

Вещественный состав бокситов изучен широким комплексом методов при количестве определений, достаточном для полной характеристики всех разновидностей бокситов.

Установлена однородность минерального состава руд по месторождению и резкое преобладание бемита в составе бокситов при подчиненном распространении диаспора и, иногда, корунда.

Основная часть бокситообразующих минералов находится в тонкодисперсной форме (менее 5 мк), только на отдельных участках присутствуют более крупнозернистые агрегаты.

Свободный глинозем в бокситах связан, главным образом, с бемитом и в незначительном количестве (1−2%) с диаспором и корундом. Кремнезем входит в состав шамозита, каолинита, гидрослюды, серицита и хлорита. Железо содержится, в основном, в гематите, реже — в гетите и алюмогетите. Минералами титана являются рутил и анатаз. Карбонаты (доломит, кальцит) встречаются редко. В небольшом количестве присутствует пирит, с которым связана сера.

Маложелезистые бокситы встречаются как разновидность любого из перечисленных выше генетических типов. Они представляют собой пелитоморфные и тонкозернистые породы светлой окраски, маркие, сухие, мелкопористые, сланцеватые и массивные, с плитчатой отдельностью.

В составе МЖБ резко преобладает бемит, слагающий до 80−85% породы, в качестве примесей отмечаются: диаспор — следы до 1−2%; каолинит — 5−15%; шамозит от 0 до 2−5%; минералы железа и титана — первые проценты.

Общими особенностями вещественного состава глиноземных бокситов Среднего Тимана являются:

однотипный минеральный состав руд при различном количественном соотношении двух-трех ведущих минералов (бемит, каолинит, шамозит);

резкое преобладание среди глиноземных минералов бемита при подчиненном, эпизодическом распространении диаспора и почти полном отсутствии гиббсита;

низкие содержания в бокситах вредных примесей (кальция, серы, фосфора).

Таким образом, рудные тела характеризуются средним качеством сырья, промежуточным между качеством бокситов СУБРа и Казахстана, при отсутствии таких вредных примесей как S, CO2, Cr2O3.

По химическому составу бокситы являются средне-высокоглиноземистыми, малокарбонатными, бессернистыми, высокожелезистыми (повышенная железистость присуща глинозёмным бокситам).

Преобладающим промышленном типом руды на Вежаю-Ворыквинском месторождении являются бокситы, удовлетворяющие требованиям для производства глинозема. В сравнительно небольшом количестве выявлены и подсчитаны запасы маложелезистых бокситов, результаты опробования которых, показали возможность их использования в огнеупорной промышленности.

Состав разведочных кондиций, объём и качество геологических и эксплуатационных запасов. По составу и технологическим свойствам в составе бокситов для глиноземного производства выделяются два технологических сорта: высококачественные байеровские (ГБ-б) и спекательные (ГБ-с) бокситы.

Отнесение к тому или иному технологическому сорту бокситов для Вежаю-Ворыквинского месторождения определяется, в основном, показателями извлечения глинозема и расхода боксита и зависит от химического состава сырья, в общем случае не связанного с его литологическим составом.

Поскольку рудные тела бокситов не имеют геологических границ и выделяются в толще бокситоносной залежи только по данным опробования, качество балансовых запасов в большой мере определяется не только составом бокситоносных пород, но и уровнем бортового содержания показателя качества, принятого для оконтуривания запасов бокситов (бортовым значением модуля, приведенного глинозема и пр.).

Подсчёт запасов рудных тел I-ой очереди промышленного освоения СТБР был произведён в соответствии со следующими разведочными кондициями, утвержденными ГКЗ РФ (протокол № 70-к от 23.06.1999 г.):

— подсчет балансовых запасов выполнять в проектных контурах карьеров № 1, № 2, № 3, принятых в ТЭО кондиций;

— оконтуривание рудных тел по мощности производить по бортовому содержанию Апр = Al2O3 -2SiO2 в пробах не ниже значений, указанных в табл. 1.5.

Таблица 1.5 — Параметры для подсчета балансовых запасов

минимальная мощность рудного тела, включаемая в подсчет — 1,5 м;

максимальная мощность прослоев пустых пород и некондиционных руд, включаемая в подсчет — 1,5 м;

запасы байеровского и спекательного сортов бокситов подсчитать статистически по разведочным пересечениям, относя к байеровскому сорту рудные пересечения со средним значением величины сортового интервала Апр не ниже приведенного в таблице 1.1; к спекательному сорту относить бокситы со средним значением выше бортового, но ниже указанного сортового;

в контуре карьеров № 1, 2 3 подсчитать запасы базальтов во вскрыше рудных тел бокситов согласно кондициям, утвержденным ГКЗ СССР 11.12.1985 г. (протокол № 2086;к);

подсчет забалансовых запасов выполнять за пределами контуров карьеров № 1, № 2, № 3, принятых в ТЭО 1999 г.;

оконтуривание забалансовых запасов по мощности производить по бортовому содержанию Апр = Al2O3 -2SiO2 в пробах не ниже значений, указанных в табл. 1.6.

Таблица 1.6 — Параметры для подсчета забалансовых запасов

минимальная мощность рудного тела, включаемая в подсчет — 1,5 м;

максимальная мощность прослоев пустых пород и некондиционных руд, включаемая в подсчет — 1,5 м;

В соответствии с этими разведочными кондициями, в течение 2000;2001 г. г. произведена переоценка запасов 1-ой очереди освоения Вежаю-Ворыквинского месторождения (рудные тела №№ 1, 2, 3). Объёмы и качество балансовых запасов, не требующие предварительного осушения, по состоянию на 1.01.06 г. представлены в табл.11

Средние значения плотности (сырой) руды и естественной влажности, принятые при подсчете запасов, помещены в табл. 1.7.

Таблица 1.7 — Плотность и естественная влажность бокситов, принятые при подсчете запасов

ПОТЕРИ И РАЗУБОЖИВАНИЕ БОКСИТОВ Технология глинозёмного производства заводов, ориентированная на переработку высокомодульных бокситов СУБРа, способствовала принятию решения об ужесточении кондиций на бокситы рудных тел 1, 2 и 3 Вежаю-Ворыквинского месторождения — первоочередных объектов промышленного освоения СТБР.

Тенденция сохранения высокого качества глинозёмных бокситов отмечается и в полученных расчётным путём соотношениях потерь и разубоживания — уровень потерь на 30−40% выше, нежели разубоживания.

Обратная тенденция в соотношении потерь и разубоживания отмечается для маложелезистых бокситов; величина потерь в 1,9 раза ниже разубоживания. Объяснение тому — уникальное качество этого вида сырья, его природная редкость, когда оправдано его дополнительное разубоживание с целью повышения полноты извлечения из недр.

Полученные расчётным путём оптимальные соотношения между потерями и разубоживанием в условиях отсутствия четких визуальных границ рудных тел возможны при условии соответствия геометрии разведочных выработок частотной и амплитудной изменчивости морфографических полей кровли и подошвы рудных тел.

К вопросу нормирования потерь и разубоживания в мелких углублениях почвы (не находящих отражение на мелкомасштабных планах и разрезах, отстроенных по материалам детальной разведки), требующего детального экономического расчёта, следует вернуться после проведения сопоставления материалов разведки и эксплуатации в рамках очередного ТЭО эксплуатационных кондиций. По предварительным оценкам (без детальных экономических расчётов) полная зачистка запасов в углублениях почвы будет сопровождаться дополнительным их разубоживанием; расчётная величина разубоживания повысится на 25−30%. Это обстоятельство было учтено при расчёте качества эксплуатационных запасов.

В условиях отсутствия чётких разделительных признаков между кондиционными бокситами и вмещающими их породами (и, соответственно, экспресс-методов, по их разбраковке), практически невозможно достичь высокой точности зачистки бокситов при работе фрезерного комбайна. Толщина слоя потерь и разубоживания варьирует от 0,04 до 0,11 см, при суммарной мощности слоя теряемых-примешиваемых пород 0,10−0,15 см, сопоставимой с высотой зубца на фрезерном валу. При расчёте проектных потерь и разубоживания при фрезерной технологии толщина этого слоя была полностью отнесена к разубоживанию, что повысило этот показатель на 25%.

Учитывая тот факт, что мелкомасштабные планы и разрезы, отстроенные по материалам детальной разведки и положенные в основу проекта (в т.ч. и расчёта потерь и разубоживания) отражают лишь принципиальные решения по вскрытию и отработке запасов, расчётные значения проектных потерь и разубоживания округлены до целых чисел. В табл.1.8. приведены проектные показатели потерь и разубоживания.

Таблица 1.8 — Проектные показатели потерь и разубоживания

Учитывая отсутствие визуально четких контактов между кондиционными бокситами и вмещающими породами, при невозможности применения прямого метода при определении фактических потерь, допускается их определение по нормативным или плановым значениям с корректировкой за счёт возможного изменения горно-геологических условий (п. 3.2.5. Отраслевой инструкции …).

ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ДОБЫЧИ БОКСИТОВОЙ РУДЫ Технологическая схема производства работ на Средне-Тиманском бокситовом руднике включает в себя следующие процессы: эксплуатационное бурение, вскрышные работы, буровзрывные работы, добычные работы, транспортировка руды на шихтовальный двор, вспомогательные работы, подготовка руды к отгрузке заводам-потребителям, погрузка руды в железнодорожные вагоны. Данный перечень операций необходимо рассматривать как единый неделимый технологический процесс.

Эксплуатационное бурение Эксплуатационное бурение — это процесс производства буровых разведочных работ, целью и задачей которого является уточнение контуров рудных тел, подтверждение запасов полезного ископаемого, уточнение качественных характеристик полезного ископаемого. При производстве работ обязательно присутствие старшего или участкового геолога (описание керна, составление и ведение геологической документации).

Перед выносом проектного положения устьев скважин, производится зачистка бурового профиля от лесопорубочных остатков и атмосферных осадков (снега) бульдозером МК21Б, участковый маркшейдер предприятия производит инструментальную разбивку устьев плановых скважин и ознакамливает с установленными на местности знаками горных мастеров, начальника участка эксплуатационной разведки с записью в книге указаний и предписаний маркшейдерской службы. Буровая установка устанавливается на точку и производит процесс бурения с отбором керна. Отбор проб и описание керна в полевых журналах геологической документации, а также закрытие скважины эксплуатационной разведки производит участковый геолог. После закрытия скважины маркшейдеркой службой производится её плановая привязка. Ответственность за правильную разбивку устьев планируемых скважин и их планово-высотную привязку несет участковый маркшейдер, производящий данные работы. Ответственность за достоверность данных при опробовании несет участковый геолог. Участковый геолог так же отправляет пробы в химическую лабораторию рудника. Результаты опробования передаются в отдел главного геолога для аналитики и внесения в электронную геологическую базу данных предприятия. Ответственность за достоверность данных в электронной геологической базе возлагается на главного геолога предприятия.

Общее руководство работами бурового участка осуществляется начальником участка эксплуатационной разведки (УЭР). Начальник УЭР несет ответственность за техническое состояние основного оборудования участка, своевременное составление заявок на материально-техническое снабжение участка и своевременную отчетность.

Бурение скважин эксплуатационной разведки предусматривается осуществлять механическим колонковым способом установкой УРБ-4Т на базе трактора ТТ-4М по методике, отработанной за многолетний период разведки месторождений бокситов, и с учетом опыта проведения эксплуатационно-разведочного бурения за предыдущий период.

В соответствии с проектом, эксплуатационная разведка по своему назначению, содержанию и времени проведения подразделяется на две стадии: опережающую и сопровождающую. Основной задачей опережающей разведки, проводимой по сети 25 Х 25 м, является уточнение контуров рудных тел в плане и в разрезе, а также уточнение качества руды, необходимого для планирования и ведения добычных работ. Задачей сопровождающей разведки является детальное изучение внутреннего строения рудного тела, уточнение контуров и качества рудных тел по уступам, а также обеспечение контроля за полнотой извлечения руды и учета потерь и разубоживания. Сопровождающая разведка проводится путем сгущения сети скважин до 12,5 Х 12,5 м, а на участках сложного строения и для оконтуривания сортовых разновидностей руды — до 6×6м. Объем работ по сгущению сети скважин предварительно планируется на уровне 25% от разведываемой площади.

Все скважины эксплуатационной разведки подлежат опробованию. Керновое опробование проводится секциями по литологическим разновидностям, в пробу отбирается половина керна, расколотого по продольной оси. Бокситы и вмещающие породы в кровле и почве рудного тела опробуются секциями средней длиной по 0,5 м, остальная часть рудного керна — секциями длиной от 1 до 2 метров. Из расчета отбора около 8−10 проб по каждой разведочной скважине общий объем опробования составит 700 проб. Все рядовые керновые пробы анализируются на Al2O3, SiO2, и Fe2O3.

Вскрышные работы Вскрышные работы включают в себя:

подготовку вскрышных забоев (корчевка и уборка пней и лесопорубочных остатков, рыхление мерзлой корки, выравнивание трассы, зачистка кровли рудного тела);

производство буровзрывных работ с целью разрыхления плотных пород вскрыши;

экскавацию и погрузку горной массы в автосамосвалы;

транспортировку горной массы в отвалы вскрышных пород.

Вскрышные работы должны выполнятся в соответствии с утвержденным главным инженером предприятия календарным планом развития горных работ. В процессе производства работ допускается корректировка планов. План вскрышных работ в определенный период времени (год, квартал, месяц) должен быть представлен графической частью, на которой нанесено проектное положение вскрышных блоков с указанием плановых объемов, средней мощности, а также отметкой горизонта, до которой планируется произвести извлечение данного блока, а также график производства работ с указанием суточного и месячного объема извлечения. В плане вскрышных работ также указывается порядок (очередность) отработки вскрышных блоков.

На рыхлении мерзлой корки, а также на работах по планировке подъездов до вскрышных забоев задействованы бульдозеры КОМАЦУ Д355А, Д 275. После проведения данных работ, при необходимости, производятся работы по рыхлению плотных пород вскрыши при помощи буровзрывных работ (БВР). Для взрывания мерзлой корки бурятся скважины диаметром от 90 мм и более на глубину промерзания по сетке от 2.5×2.5 м. Заряжание производится одним боевиком (патроном аммонита № 6 диаметром 90 мм и массой 3 кг). Взрывание мгновенное, возможно применение пиротехнических реле (РП). Схема коммутации должна быть закольцована.

Взрывчатые материалы в необходимых количествах завозятся на взрываемый блок с расходного склада автотранспортом: взрывчатые вещества — зарядной машиной марки МЗ-ЗБ; средства взрывания специализированным автомобилем; забойка — забоечной машиной марки ЗС-1М.

Бурение под взрывные работы производится в строгом соответствии с паспортом буровых работ. Паспорт состоит из графической части и пояснительной записки, в которой содержится информация о бурвом оборудовании, сетке бурения, плановой глубине, количестве и диаметре скважин. Также приводится информация о плановом объеме блока. В паспорт допускается вносить корректировки в соответствии с измененными горногеологическими условиями. Бурение взрывных скважин производится буровыми станками ДМ-45/НР.

После производства работ по бурению скважин под ВР, производится инструментальная съемка угловых скважин, замер глубины фактически обуренных скважин, составляется проект массового взрыва.

После производства ВР производится съемка фактической линии отрыва и развала горной массы, затем производится экскавация и погрузка горной массы. Данный вид работ выполняется экскаваторами Нitachi ЕХ-2500 (прямая лопата) с ковшом вместимостью 15 м³ и Нitachi ZХ-600 (обратная лопата) с ковшом вместимостью 7 м³. Транспортировка пород вскрыши производится автосамосвалами Нitachi ЕН-1700 грузоподъемностью 98 т. по временным внутрикарьерным автодорогам до внешнего и внутреннего отвала вскрышных пород.

Процесс отвалообразования выполняется в строгом соответствии с утвержденным главным инженером предприятия паспортом отвалообразования. Отвал вскрышных пород находится за границей горного отвода и формируется бульдозерами Д 375.

В процесс вскрышных работ также входит тонкая зачистка кровли рудного тела бульдозером КОМАЦУ Д355А. После выполнения данной операции производится маркшейдерская съемка блока и составляется акт о зачищенной кровле.

Добычные работы Добычные работы состоят из следующих процессов:

— рыхление рудного массива механическим или взрывным способом.

— экскавация и погрузка руды в автосамосвалы.

Добычные работы должны выполнятся в соответствии с утвержденным главным инженером предприятия календарным планом развития горных работ. В процессе производства работ допускается корректировка планов. План добычных работ в определенный период времени (год, квартал, месяц) должен быть представлен графической частью, на которой нанесено проектное положение добычных блоков с указанием плановых объемов, средней мощности, а также отметкой горизонта, до которой планируется произвести извлечение данного блока, а также график производства работ с указанием суточного и месячного объема. В плане добычных работ также указывается порядок (очередность) отработки, качественные характеристики добычных блоков.

После производства вскрышных работ (зачистки кровли рудного тела) производится планировка кровли рудного тела для дальнейшего производства БВР. При БВР производится оперативный контроль качества путем отбора и анализа проб, отобранных при производстве буровых работ. Порядок производства работ по бурению скважин под ВР на добычных блоках аналогичен порядку производства работ на вскрышных блоках (см. выше). После производства взрывных работ производится экскавация и погрузка руды в автосамосвалы Коmatsu HD-465−7 грузоподъемностью 55 т, БелАЗ грузоподъемностью 35,40,45 т экскаваторами ZХ-6ООLС, ZХ-600.

В связи с удаленностью СТБР от существующей энергосистемы для разработки карьеров принято горное оборудование с дизельным приводом: экскаваторы Hitachi EX-2500 (прямая лопата), Hitachi ZX-600 (обратная лопата), Hitachi ZX-600LC (обратная лопата), а также используемые в настоящее время экскаваторы Cat-5080 и ЭО-6123.

При изменении горно-геологических условий в процессе извлечения добычных блоков также может осуществляться оперативный контроль качества извлекаемой руды путем отбора проб непосредственно из добычного забоя. Так же контролируется величина насыпного объемного веса руды, извлекаемой из взорванных блоков, а также остаток руды в добычных блоках и на внутреннем складе.

Транспортировка руды и вскрышных пород Транспортировка руды из забоев до шихтовального склада осуществляется автосамосвалами БелАЗ-7540, БелАЗ-7548, HD-465.

Вскрыша из забоев до отвалов транспортируется автосамосвалами БелАЗ-7547, и EH-1700.

Начиная с 2007 года увеличивается объем выемки вскрышных пород Для выполнения заданного объема вскрышных работ проектом предусматривается применение на вскрышных работах экскаватора EX-2500 с ковшом емкостью 15 м³ в комплексе с автосамосвалами EH-1700 грузоподъемностью 98 т.

Существующие в настоящее время автодороги, как главная межплощадочная, так и заезды на карьеры, построены из условия движения по ним автосамосвалов БелАЗ-7548 с числом полос движения-2, т. е. ширина проезжей части дорог равна 14 м.

Вспомогательные работы Вспомогательные работы включают в себя:

— электроснабжение карьера и отвала;

— электроснабжение электрических экскаваторов;

— поддержание и строительство внутрикарьерных и магистральных автодорог.

В состав карьерного и отвального электрооборудования входят дизель-генераторные установки, мачты освещения, а также кабельное и пусковое оборудование. На поддержании внутрикарьерных и магистральных дорог задействован следующий парк вспомогательной техники: трактор К-701, бульдозеры Т 170. На поддержании автодорог в карьере и на отвале задействован автогрейдер ДЗ 98.

Подготовка руды к отгрузке Подготовка руды к отгрузке заводам-потребителям осуществляется на центральном шихтовальном дворе и включает в себя следующие работы:

— послойное формирование и опробование штабеля боксита с целью усреднения качества;

— зачистка секции и формирование штабеля боксита с отбором негабаритов;

— вымораживание боксита в зимний и просушивание в летний периоды;

— дробление негабаритных кусков руды;

— складирование в штабель готового к погрузке боксита.

Дробление негабарита Заводы-потребители предъявляют жесткие требования к фракционному составу поставляемой рудной массы; размер куска не должен превышать 300×300 мм. Эти требования обусловлены тем, что технология рудоподготовки на заводах не предусматривает крупнокускового дробления.

На современном этапе освоения Вежаю-Ворыквинского месторождения, когда добыча боксита производится посредством буровзрывной технологии с применением экскаваторов, порядка 20% извлекаемой из недр рудной массы имеет негабаритные размеры (превышающие 300×300 мм). Причина тому — средне-крупноблочная структура рудного массива. И независимо от того, осуществляется ли в преддверии экскавации рудной массы взрывные работы, или нет, выход негабарита достаточно велик. По опыту разработки бокситовых карьеров дальнейшее совершенствование технологии буровзрывных работ не позволит полностью исключить подобных осложнений. Для дробления негабарита применяется метод накладных зарядов.

Отгрузка руды в железнодорожные вагоны Перед погрузкой железнодорожные вагоны очищаются от остатков ранее перевозимых грузов. Погрузка боксита в вагоны производится фронтальным погрузчиком САТ 988 с емкостью ковша 6,4 м³. Для равномерного заполнения вагона бокситом машинистом погрузчика ведется учет количества ковшей во избежание перегруза и перекоса вагона. При этом время погрузки 1 вагона не должно превышать 12 минут. После заполнения вагона машинист погрузчика дает команду машинисту локомотива о подаче следующего вагона к месту погрузки. По окончании погрузки рабочие по очистке вагонов производят зачистку выступающих частей ж/д вагонов от остатков боксита, а также очищают ж/д пути от просыпи боксита.

Дозировочный экскаватор (ЕК-270) производит дозировку вагона с дозировочной эстакады. Дозировка производится той же рудой, какой производится основная погрузка Доставку руды до дозировочной эстакады осуществляет фронтальный погрузчик САТ 988. Затем груженые вагоны проходят взвешивание и отправляются заводам-потребителям.

РЕМОНТНОЕ И СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО Ремонтное хозяйство Ремонтное хозяйство предназначено для поддержания всего технологического и вспомогательного комплекса оборудования рудника в работоспособном состоянии.

За основу организации производства ремонтов принята система планово-предупредительных ремонтов и сменно-узловой метод ремонта.

Проектом принята следующая организация ремонтных работ:

несложные текущие ремонты и ежесменное техническое обслуживание оборудования выполняются ремонтной службой карьеров и цехов;

текущие ремонты и несложные капитальные ремонты, изготовление несложных запасных частей выполняются объектами ремонтного хозяйства, предусматриваемыми проектом;

выполнение сложных капитальных ремонтов, получение всех видов литья, поковок, запасных частей производится по кооперации.

Учитывая вышеизложенное, проектом предусматриваются следующие объекты ремонтного хозяйства: центральные ремонтно-механические мастерские (ЦРММ); ремонтно-строительный цех (РСЦ); гараж автотранспорта и дорожной техники; мойка автотранспорта и дорожной техники; стоянка с воздухообогревом для технологического транспорта; стоянка с воздухобогревом для хозяйственного транспорта.

Складское хозяйство Складское хозяйство предназначено для обеспечения сохранности материальных ценностей и снабжении объектов рудника необходимым оборудованием и материалами.

Для 1-ой очереди принят объем грузов складского хозяйства -3 000т. Также имеются складские объекты: материальный склад; склад ГСМ с автозаправочной станцией; открытый склад оборудования; базисный и расходный склад ВМ.

ВНЕШНЕЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ СТБР Вопросы электроснабжения Средне-Тиманского бокситового рудника являются одним из самых важных с точки зрения оптимизации затрат на строительство рудника и себестоимости добычи руды.

Электропотребителями центральной дизельной электростанции являются:

Комплекс производства базальтового щебня Временный склад ГСМ Шихтовальный склад Очистные сооружения шихтовального склада (I-я очередь) Очистные сооружения шихтовального склада (II-я очередь) Кернохранилища и вахтовый поселок карьера № 1

Прирельсовый склад ГСМ с заправкой и пождепо Станция Тиман с ремонтной базой РММ Ремонтно-складское хозяйство Котельная ремонтно-складского хозяйства Существующий вахтовый поселок (промплощадка карьера № 2)

Очистные сооружения вахтового поселка Водозаборные скважины (существующие) Карьер № 2. Освещение Собственные нагрузки ЦДЭС Общие нагрузки центральной дизельной электростанции по произведенным расчетам составляют 3018,4 кВт. Категории нагрузок запитанных от ЦДЭС по надежности электроснабжения — I, II, III.

Источником питания электропотребителей является центральная дизельная электростанция (ЦДЭС), состоящая из дизельных генераторных установок типа «CATERPILLAR» серии 3516В НD ТА мощностью 2000 кВА (1600 кВт), напряжением 6 кВ в количесте 3 шт. (2 рабочих, 1 резервная).

Электростанции устанавливаются на территории ЦДЭС в модулях стандартного исполнения, служат для электроснабжения потребителей, перечисленных выше.

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ Организационная структура управления ОАО «Боксит Тимана» относится к линейно-функциональной структуре, она является иерархичной, а права и ответственность дробятся между разными отделами, занимающимися закупками сырья и материалов, добычей, сбытом и т. д. Такая структура хорошо подходит предприятию, рынок которого представляет собой единое целое и отличается высокой степенью концентрации потребления.