ДТП (дорожно-транспортные происшествий) в Москве и М О

Основными задачами ГИБДД по пропаганде являются:

— информирование населения о состоянии безопасности дорожного движения;

— формирование у участников дорожного движения правосознания и культуры в области дорожного движения, уважительного отношения к действующим правилам, нормативам и стандартам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, установление партнерских взаимоотношений между участниками дорожного движения и сотрудниками Госавтоинспекции;

— воспитание дисциплинированности граждан, чувства долга и личной ответственности за свое поведение в процессе дорожного движения.

Основные направления деятельности подразделений ГИБДД по пропаганде:

1. Разъяснение законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации в сфере безопасности дорожного движения с целью предупреждения ДТП и правонарушений, воспитание дисциплинированности граждан, ответственности за свое поведение в процессе дорожного движения.

2. Информирование участников дорожного движения о проблемах обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе о ДТП и причинах их возникновения, дорожных заторах, а также иных актуальных вопросах обеспечения безопасности дорожного движения.

3. Проведение мероприятий, направленных на профилактику ДТП и снижение тяжести их последствий.

При проведении массовых мероприятий, направленных на профилактику безопасности дорожного движения (смотров, конкурсов, рейдов, операций), основное внимание уделяется:

разработке планов по их проведению;

оповещению населения о целях и задачах мероприятий, ходе и результатах их проведения;

разработке и изданию печатных материалов, информирующих о проводимых мероприятиях;

проведению целевых профилактических пробегов;

привлечению к активному участию в проведении массовых мероприятий заинтересованных государственных и общественных организаций и объединений.

4. Укрепление авторитета и доверия среди населения к деятельности ГИБДД, а также привлечение внимания широких слоев населения к проблеме обеспечения безопасности дорожного движения.

При осуществлении деятельности по пропаганде подразделения ГИБДД используют следующие формы и методы:

организация проведения в субъектах Российской Федерации автомотовелопробегов, конкурсов, выставок, викторин и других массовых профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения;

организация издания и распространения брошюр, плакатов, листовок, памяток, рисунков и обращений к населению по безопасности дорожного движения, деятельности Госавтоинспекции;

организация проведения конкурсов-смотров на лучшие издания, пропагандирующие безопасность дорожного движения;

участие в качестве консультантов и рецензентов изданий, кино-, видеопродукции, социальной рекламы, сценических постановок по безопасности дорожного движения, а также содействие в организации дальнейшего их использования;

использование возможностей СМИ, социальной рекламы, печатной и сувенирной продукции;

организация трансляций обращений к участникам дорожного движения посредством радиоустановок (громкоговорящих установок) на вокзалах, предприятиях, в общественном транспорте, крупных торговых центрах, а также в иных общественных местах;

проведение лекций и бесед с различными категориями участников дорожного движения в организациях и общественных формированиях;

принятие участия в организации и проведении конференций и методических семинаров по безопасности дорожного движения;

обобщение передового опыта работы и внедрение новых форм пропаганды безопасности дорожного движения.

Программа «Десятилетие действий» официально стартует во всем мире 11 мая. Цель этой масштабной кампании, рассчитанной до 2020 года, — в разы сократить аварийность на дорогах. Лозунг «Десятилетия» — «Вместе мы можем спасти миллионы жизней» — сегодня актуален для всех стран, так как высокий уровень аварийности во многих из них является проблемой «номер один». Ежегодно во всем мире в ДТП погибают 1,3 млн. человек, еще 50 млн. — получают травмы или остаются инвалидами. «Дорожно-транспортный травматизм является одной из важнейших проблем общественного здравоохранения и одной из основных причин смертности во всем мире, особенно это касается детей и молодых людей в возрасте до 29 лет, — отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. — Если и дальше продолжать бездействовать, то, по прогнозам специалистов, к 2020 году дорожный травматизм станет основной причиной смертности в странах с низким и средним уровнями дохода» .

В российских регионах проходят социальные кампании и акции, направленные на сокращение аварийности и повышение безопасности дорожного движения. Все они приурочены к стартовавшему 11 мая «Десятилетию действий по обеспечению безопасности дорожного движения» — к нему уже присоединились более 150 государств.

" Проблема высокого уровня аварийности актуальная сегодня для всех стран мира и России, к сожалению, не является исключением, — сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко. — С помощью проводимых информационных кампаний мы стараемся предостеречь водителей и пешеходов от последствий нарушения ПДД, предупредить заранее самых маленьких участников дорожного движения, к чему может привести невнимательность на дороге" .

" Эти мероприятия, как показывает практика, приносят хороший эффект — многочисленные соцопросы свидетельствуют, что водители стали реже нарушать Правила дорожного движения, обществом приветствуется именно законопослушное поведение на дороге, — сказал полковник Шевченко. — Эти данные подтверждает и статистика — число ДТП, а также погибших и пострадавших в них людей неуклонно снижается" .

Также в рамках предотвращения аварий сотрудниками ГИБДД города Москвы были разработаны методические рекомендации по обучению школьников правилам дорожного движения.

Общеобразовательные школы и учреждения дополнительного образования являются основными звеньями системы обучения и воспитания детей и подростков, где они могут и должны получить необходимые знания, умения, навыки и привычки безопасного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

Правила дорожного движения регламентируют единый порядок дорожного движения для всех его участников, в том числе и детей. Поэтому ребенок воспринимается водителем как «модель» взрослого человека, что нередко приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Однако дети — это особая категория пешеходов и пассажиров. К ним нельзя подходить с той же меркой, как ко взрослым, а потому дословная трактовка Правил дорожного движения для них неприемлема. Нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступной, особенно младшим школьникам, лексике, затрудняет их обучение и воспитание.

Заключение

Заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин считает, что программа «Десятилетие действий» позволит создать в мире новую архитектуру безопасности дорожного движения. «Наша общая цель — прекратить или переломить тенденцию растущей смертности на дорогах и во всем мире, — отметил он. — В России уже несколько лет успешно действует Федеральная целевая программа, направленная на повышение безопасности дорожного движения, она уже принесла неплохие результаты — число аварий, а также погибших и пострадавших в них людей сокращается. Сейчас ведется разработка новой аналогичной программы, которая ставит амбициозную задачу — сокращение в 1,5 раза числа смертей на дорогах» .

По словам Владимира Кузина, в прошлом году в России было зафиксировано около 200 тысяч ДТП, в результате которых погибли порядка 26,6 тысяч человек. «Цифры значительно меньше чем в 2004 году, но при этом данные показатели в несколько раз выше, чем в развитых странах» , — подчеркнул генерал. Он отметил, что нашей стране в последние годы удалось добиться значительных успехов в борьбе с аварийностью. «Пешеходы стали чувствовать себя на дороге в большей безопасности, в два раза сократилось число пьяных аварий, детских смертей, фактов несоблюдения скоростного режима» .

В то же время Владимир Кузин признал, что темпы снижения аварийности несколько замедлились. «Ситуация на дорогах по-прежнему сложная, — отметил он. — К сожалению, тенденция по сокращению числа аварий затормозилась. Причины — плохое состояние дорог и новые автомобили, обладающие большими скоростными режимами» .

Анализ, проведенный в данной работе подтверждает, все сказанное выше. Неудовлетворительное состояние дорог является одной из главных причин аварийности на дорогах.

Список используемой литературы:

Федеральный закон о безопасности дорожного движения № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года Приказ от 2 декабря 2003 г. N 930 «Об организации работы ГИБДД МВД РФ по пропаганде безопасности дорожного движения Социально-экономическая статистика: Учебник для вузов /Пол рел. проф. Б. И. Башкатова. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. — 703 с.

Официальный сайт ГИБДД МВД РФ:

http://www.gibdd.ru/.

Официальный сайт ГИБДД г. Москвы:

http://gibddmoscow.ru/.

Официальный сайт ГИБДД:

http://www.gibdd.ru/info/history/.

Социально-экономическая статистика: Учебник для вузов /Пол рел. проф. Б. И. Башкатова.

Социально-экономическая статистика: Учебник для вузов /Пол рел. проф. Б. И. Башкатова.

Социально-экономическая статистика: Учебник для вузов /Пол рел. проф. Б. И. Башкатова.

Официальный сайт ГИБДД России:

http://www.gibdd.ru/.

Официальный сайт ГИБДД г. Москвы:

http://gibddmoscow.ru/.

Официальный сайт ГИБДД г. Москвы:

http://gibddmoscow.ru/.

Официальный сайт ГИБДД России:

http://www.gibdd.ru/.

Официальный сайт ГИБДД России:

http://www.gibdd.ru/.