Электропривод нагрузочного стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания
Стендовое оборудование должно обеспечивать: имитацию с достаточной точностью процессов и режимов работы агрегата, высокую степень повторного воспроизведения исследуемых режимов работы, минимальные затраты времени и средств на проведение исследований. Рассчитать кривые изменения угловой скорости, тока и момента электродвигателя нагружающего устройства за время обкатки. Разработать принципиальную… Читать ещё >
Электропривод нагрузочного стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Содержание
- Исходные данные и содержание задания
- 1. Расчет мощности электродвигателя и выбор его по каталогу
- 2. Расчет и построение естественных электромеханической и механической
- характеристик электродвигателя
- 3. Расчет и выбор элементов силовой схемы нагружающего устройства
- 4. Расчет механических характеристик нагружающего устройства, обеспечивающие выполнение нагрузочной диаграммы обкатки
- 5. Расчет кривых изменения угловой скорости, тока и момента электродвигателя нагружающего устройства за время обкатки
- 6. Определение среднего КПД нагрузочного стенда
- 7. Принципиальная электрическая схема нагрузочного
- стенда и описание ее работы
- 8. Выбор аппаратуры управления, защиты и сигнализации, перечень элементов
- Заключение
- Список литературы
1.4 Краткие сведения о работе нагрузочного стенда.
Стендовые испытания двигателей внутреннего сгорания проводятся на этапах разработки (исследовательские испытания макетных образцов), на стадии производства (квалификационные сертификатные испытания серийных образцов), после ремонта (приемосдаточные испытания). В нашей стране приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждый выпущенный или капитально отремонтированный дизельный двигатель.
Приемо-сдаточные испытания проводятся после технологической обкатки двигателя, проводимой по определенной программе. При этом предусматривается холодная обкатка (прокрутка двигателя внутреннего сгорания без подачи топлива с помощью, например, электродвигателя), и горячая обкатка (работа двигателя с подачей топлива на нагружающее устройство).
Стендовое оборудование должно обеспечивать: имитацию с достаточной точностью процессов и режимов работы агрегата, высокую степень повторного воспроизведения исследуемых режимов работы, минимальные затраты времени и средств на проведение исследований.
Наиболее полно данным требованиям соответствуют электрические испытательные стенды. Они состоят из электродвигателя -3, вал которого соединен с испытываемым двигателем внутреннего сгорания -1 через коробку передач -2. В качестве нагружающего устройства используются как электродвигатели переменного или постоянного тока, так и системы управляемый преобразователь — электродвигатель. Такие стенды обеспечивают проведение испытаний в режимах холодной и горячей обкаток, автоматизацию процесса, полезное использование энергии испытуемого двигателя внутреннего сгорания.
1.5 Вариант электропривода нагрузочного устройства:
Система «Система тиристорный преобразователь частоты — асинхронный двигатель» (ТП — Д).
Содержание задания:
2.Расчетная часть:
2.1. Рассчитать мощность электродвигателя и выбрать его по каталогу.
2.2. Рассчитать естественные электромеханическую и механическую характеристики
электродвигателя.
2.3. Произвести расчет и выбор элементов силовой схемы нагружающего устройства.
2.4. Рассчитать и построить механические характеристики нагружающего устройства,
обеспечивающие выполнение нагрузочной диаграммы обкатки.
2.5. Рассчитать кривые изменения угловой скорости, тока и момента электродвигателя нагружающего устройства за время обкатки.
2.6. Определить средний КПД нагрузочного стенда.
2.7. Разработать принципиальную электрическую схему нагрузочного стенда и дать описание её работы.
2.8. Выбрать аппаратуру управления, защиты и сигнализации. Составить перечень элементов.