Проект мероприятий по увеличению прибыли ООО «Меридиан» (автостоянка) г. Колпино

Над проемами встроенных в здания другого назначения или пристроенных к ним автостоянок следует предусматривать козырьки из негорючих материалов шириной не менее 1 м с условием обеспечения расстояния от края козырька до низа оконных проемов зданий другого назначения не менее 4 м или противопожарное заполнение указанных проемов (кроме зданий Ф1.4).

При необходимости устройства в составе автостоянки (по заданию на проектирование) помещений для сервисного обслуживания автомобилей (постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки и т. п.) следует предусматривать для этих целей отдельное здание, помещение или группу помещений. Такие помещения могут предусматриваться в автостоянках (за исключением автостоянок открытого типа и встроенных в жилые здания) и должны быть отделены от автостоянки противопожарными стенами 2-го типа и перекрытиями 3-го типа. Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы от входов и въездов в автостоянку.

Состав и площади помещений, предусматриваемых для выполнения отдельных видов или групп работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, определяются технологическими требованиями проведения соответствующих видов работ с учетом требований ОНТП 01.

В помещениях зданий, в которые встроены автостоянки, должен быть обеспечен уровень шума в соответствии с гигиеническими нормативами Минздрава России (ГН 2.

2.4/2.

1.8. 562).

В автостоянках, встроенных в здания другого назначения, не допускается предусматривать общие обычные лестничные клетки и общие лифтовые шахты. Для обеспечения функциональной связи автостоянки и здания другого назначения выходы из лифтовых шахт и лестничных клеток автостоянки, как правило, следует предусматривать в вестибюль основного входа указанного здания с устройством на этажах автостоянки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При необходимости сообщения автостоянки со всеми этажами здания другого назначения следует предусматривать противодымную защиту лифтовых шахт и лестничных клеток в соответствии с 6.

17.

Сообщение помещений для хранения автомобилей на этаже с помещениями другого назначения (кроме указанных в 5.3) или смежного пожарного отсека допускается через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре и устройством дренчерной завесы над проемом со стороны автостоянки.

Размещение торговых помещений, лотков, киосков, ларьков и т. п. непосредственно в помещениях хранения автомобилей не допускается.

В многоэтажных зданиях автостоянок для перемещения автомобилей следует предусматривать рампы (пандусы), наклонные междуэтажные перекрытия или специальные лифты (механизированные устройства).

При использовании конструкций, имеющих непрерывный спиральный пол, каждый полный виток следует рассматривать как ярус (этаж).

Для многоэтажных автостоянок с полуэтажами общее число этажей определяется как число полуэтажей, деленное на два, площадь этажа определяется как сумма двух смежных полуэтажей.

Число рамп и соответственно количество необходимых выездов и въездов в автостоянках определяются в зависимости от количества автомобилей, расположенных на всех этажах, кроме первого (для подземных стоянок — на всех этажах) с учетом режима использования автостоянки, расчетной интенсивности движения и планировочных решений по его организации.

Как правило, тип и число рамп могут приниматься при количестве автомобилей:

до 100 — одна однопутная рампа с применением соответствующей сигнализации;

до 1000 — одна двухпутная рампа или две однопутные рампы;

свыше 1000 — две двухпутные рампы. Въезд (выезд) из подземных и надземных этажей автостоянки через зону хранения автомобилей на первом или цокольном этажах не допускается.

В автостоянках закрытого типа общие для всех этажей рампы должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей противопожарными преградами, воротами и (или) тамбур-шлюзами с подпором воздуха при пожаре согласно таблице 1.

Надземные автостоянки открытого типа для легковых автомобилей

Требуемую степень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа автостоянки в пределах пожарного отсека принимается по таблице 4.

1.

Таблица 4.

1.

Степень огнестойкости здания Класс конструктивной пожарной Этажность пожарного Площадь этажа в пределах пожарного отсека, м2 (сооружения) опасности здания (сооружения) отсека одноэтажного здания многоэтажного здания I, II С0 9 10 400 5200 С1 2 3500 2000 III С0 6 7800 3600 С1 2 2000 1200 IV С0 6 7300 2000 С1 2 2600 800

В зданиях автостоянок ширина корпуса не должна превышать 36 м.

Устройство боксов, сооружение стен (за исключением стен лестничных клеток) и перегородок, затрудняющих проветривание, не допускается. При необходимости выделения мест хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается применение сетчатого ограждения из негорючих материалов.

Высота поэтажных парапетов не должна превышать 1 м.

В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях допускается применение сетки из негорючих материалов. При этом должно обеспечиваться сквозное проветривание этажа.

Для уменьшения воздействий атмосферных осадков могут предусматриваться козырьки из негорючих материалов над открытыми проемами. При этом должно обеспечиваться сквозное проветривание этажа.

В зданиях IV степени огнестойкости ограждающие конструкции эвакуационных лестничных клеток и их элементов должны соответствовать требованиям, предъявляемым к лестничным клеткам зданий III степени огнестойкости.

Системы дымоудаления и вентиляции предусматривать не требуется.

В автостоянках открытого типа следует предусматривать отапливаемое помещение для хранения первичных средств пожаротушения (на первом этаже).

Механизированные автостоянки легковых автомобилей

Состав и площади помещений, ячеек (мест) хранения, параметры автостоянок принимаются в соответствии с техническими особенностями используемой системы парковки автомобилей.

Управление механизированным устройством, контроль за его работой и пожарной безопасностью стоянки должны осуществляться из помещения диспетчерской, расположенной на посадочном этаже.

Здания (сооружения) механизированных автостоянок могут предусматриваться надземными класса конструктивной пожарной опасности СО.

Автостоянки допускается проектировать с использованием незащищенного металлического каркаса и ограждающими конструкциями из негорючих материалов без применения горючих утеплителей (типа многоярусной этажерки).

Механизированные автостоянки допускается пристраивать к зданиям другого назначения только у глухих стен этих зданий с пределом огнестойкости не менее REI 150.

Блок автостоянки с механизированным устройством может иметь вместимость не более 50 машино-мест и высоту здания (по СНиП 21−01) — не более 28 м.

При необходимости компоновки автостоянки из нескольких блоков их следует разделять противопожарными перегородками 1-го типа.

К каждому из блоков механизированной автостоянки должен быть обеспечен подъезд для пожарных машин и возможность доступа для пожарных подразделений на любой этаж (ярус) с двух противоположных сторон блока автостоянки (через остекленные или открытые проемы).

В блоке механизированной автостоянки для технического обслуживания систем механизированного устройства по этажам (ярусам) допускается устройство открытой лестницы из негорючих материалов.

Общие требования к инженерным системам

Инженерные системы автостоянок и их инженерное оборудование следует предусматривать с учетом требований СНиП 2.

04.01, СНиП 2.

04.02, СНиП 2.

04.05, кроме случаев, специально оговоренных настоящими нормами.

В автостоянках требования к расходам воды на пожаротушение, системам вентиляции следует принимать по указанным документам как для складских зданий, относящихся по пожарной опасности к категории В (по НПБ 105).

В многоэтажных зданиях автостоянок участки инженерных коммуникаций (водопровод, канализация, теплоснабжение), проходящие через перекрытия, должны выполняться из металлических труб.

Кабельные сети, пересекающие перекрытия, также должны прокладываться в металлических трубах или в коммуникационных коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее EI 45.

В подземных автостоянках следует применять электрокабели с оболочкой, не распространяющей горение.

Инженерные системы автостоянок, встроенных в здания другого назначения или пристроенных к ним, должны быть, как правило, автономными от инженерных систем этих зданий.

В случае транзитной прокладки через помещения автостоянок инженерных коммуникаций, принадлежащих зданию, в которое встроена (пристроена) автостоянка, указанные коммуникации (кроме водопровода, канализации, теплоснабжения, выполненных из металлических труб) должны быть изолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45.

Водопровод

Число струй и минимальный расход воды на одну струю на внутреннее пожаротушение отапливаемых автостоянок закрытого типа следует принимать: при объеме пожарного отсека от 0,5 до 5 тыс. м3 — 2 струи по 2,5 л/с, свыше 5 тыс. м3 — 2 струи по 5 л/с.

Допускается не предусматривать внутренний противопожарный водопровод в однои двухэтажных автостоянках боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса.

В неотапливаемых автостоянках и автостоянках открытого типа, в том числе механизированных, а также при размещении открытой автостоянки на покрытии здания системы внутреннего противопожарного водоснабжения следует выполнять сухотрубными с выведенными наружу патрубками диаметром 89 (77) мм, оборудованными вентилями и соединительными головками для подключения передвижной пожарной техники.

В подземных автостоянках с двумя этажами и более внутренний противопожарный водопровод должен выполняться отдельно от других систем внутреннего водопровода.

В подземных автостоянках с двумя этажами и более внутренний противопожарный водопровод и автоматические установки пожаротушения должны иметь выведенные наружу патрубки с соединительными головками, оборудованные вентилями и обратными клапанами, для подключения передвижной пожарной техники.

Расчетный расход воды на наружное пожаротушение зданий надземных автостоянок закрытого и открытого типов следует принимать по таблице 4.

2.

Расчетный расход воды на наружное пожаротушение других видов автостоянок следует принимать:

подземных автостоянок с двумя этажами и более — 20 л/с;

автостоянок боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса при количестве боксов от 50 до 200 — 5 л/с, более 200 — 10 л/с;

механизированных автостоянок— 10 л/с;

открытых площадок для хранения автомобилей при количестве автомобилей до 200 включительно — 5 л/с, более 200 — 10 л/с.

Таблица 4.

2.

Степень огнестойкости

Класс конструктивной пожарной опасности Расход воды на наружное пожаротушение зданий автостоянок на один пожар, л/с, при объемах зданий (пожарного отсека), тыс. м3 здания здания до свыше свыше свыше 5 5 до 20 20 до 50 50 I, II, III С0, С1 10 15 20 30 IV С0, С1 10 15 20 — С2, С3 20 25 — — V Не нормируется 20 — — —

На питающей сети между пожарными насосами и сетью противопожарного водопровода следует устанавливать обратные клапаны.

Отопление, вентиляция и противодымная защита

В отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать 5 °C.

В неотапливаемых автостоянках достаточно предусматривать отопление только вспомогательных помещений, указанных в 5.

3.

Для хранения автомобилей, которые должны быть всегда готовыми к выезду (пожарные, медицинской помощи, аварийных служб и т. п.), необходимо предусматривать отапливаемые помещения.

В автостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции, обеспечивая требования ГОСТ 12.

1.005.

В неотапливаемых надземных автостоянках закрытого типа приточную вентиляцию с механическим побуждением следует предусматривать только для зон, удаленных от проемов в наружных ограждениях более чем на 18 м.

В подземных автостоянках системы вентиляции должны быть раздельными для каждого этажа.

В автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальных приборов по контролю СО, устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала.

В вытяжных воздуховодах в местах пересечения ими противопожарных преград должны устанавливаться нормально открытые огнезадерживающие клапаны.

Транзитные воздуховоды за пределами обслуживаемого этажа или помещения, выделенного противопожарными преградами, следует предусматривать с пределом огнестойкости не менее EI 30.

Системы вытяжной противодымной вентиляции предусматриваются для удаления продуктов горения с этажа (яруса) пожара:

а) из помещений хранения автомобилей;

б) из изолированных рамп.

Удаление дыма необходимо предусматривать через вытяжные шахты, как правило, с искусственным побуждением тяги.

Допускается предусматривать естественное дымоудаление через окна и фонари, оборудованные механизированным приводом для открывания фрамуг в верхней части окон на уровне 2,2 м и выше (от пола до низа фрамуг) и для открывания проемов в фонарях. При этом общая площадь открываемых проемов, определяемая расчетом, должна быть не менее 0,2% площади помещения, а расстояние от окон до наиболее удаленной точки помещения не должно превышать 18 м.

В автостоянках, встроенных в здания другого назначения, устройство дымоудаления через открываемые проемы не допускается.

В надземных автостоянках до 2 этажей и одноэтажных подземных стоянках допускается устройство вытяжных шахт с естественной вытяжкой.

В автостоянках с изолированными рампами в вытяжных шахтах на каждом этаже следует предусматривать дымовые клапаны.

Требуемые расходы дымоудаления, число шахт и дымовых клапанов определяются расчетом.

В подземных автостоянках к одной дымовой шахте допускается присоединять дымовые зоны общей площадью не более 900 м² на каждом подземном этаже.

Дымоудаление из рамп в надземных автостоянках может осуществляться через проемы в наружных ограждениях и в покрытии.

В лестничные клетки и шахты лифтов автостоянок следует предусматривать подпор воздуха при пожаре или устройство на всех этажах тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре:

а) при двух подземных этажах и более;

б) если лестничные клетки и лифты связывают подземную и надземную части автостоянки;

в) если лестничные клетки и лифты связывают автостоянку с надземными этажами здания другого назначения.

При пожаре должно быть предусмотрено отключение общеобменной вентиляции.

Порядок (последовательность) включения систем противодымной защиты должен предусматривать опережение запуска вытяжной вентиляции (раньше приточной).

Управление системами противодымной защиты должно осуществляться автоматически — от пожарной сигнализации, дистанционно — с центрального пульта управления противопожарными системами, а также от кнопок или механических устройств ручного пуска, устанавливаемых при въезде на этаж автостоянки, на лестничных площадках на этажах (в шкафах пожарных кранов).

Элементы систем противодымной защиты (вентиляторы, шахты, воздуховоды, клапаны, дымоприемные устройства и др.) следует предусматривать в соответствии со СНиП 2.

04.05.

В системах вытяжной противодымной вентиляции противопожарные (в том числе дымовые) клапаны должны иметь сопротивление дымогазопроницанию не менее 8000 кг-1 м-1 на 1 м² площади проходного сечения.

При определении основных параметров приточно-вытяжной противодымной вентиляции необходимо учитывать следующие исходные данные:

возникновение пожара (возгорание автомобиля или загорание в одном из вспомогательных помещений по 5.3) в надземной автостоянке на нижнем типовом этаже, а в подземной — на верхнем и нижнем типовых этажах;

геометрические характеристики типового этажа (яруса) —эксплуатируемая площадь, проемность, площадь ограждающих конструкций;

удельная пожарная нагрузка;

положение проемов эвакуационных выходов (открыты с этажа пожара до наружных выходов);

параметры наружного воздуха.

Электротехнические устройства

Электротехнические устройства автостоянок должны предусматриваться в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ).

По обеспечению надежности электроснабжения потребителей автостоянок следует относить к следующим категориям:

к I категории — электроустановки, используемые в противопожарной защите, в том числе, для автоматического пожаротушения и автоматической сигнализации, противодымной защиты, лифтов для перевозки пожарных подразделений, систем оповещения о пожаре, а также систем автоматического контроля воздушной среды в помещениях хранения газобаллонных автомобилей;

к II категории — электроприводы лифтов и других механизированных устройств для перемещения автомобилей;

электроприводы механизмов открывания ворот без ручного привода и аварийное освещение стоянок автомобилей, постоянно готовых к выезду;

к III категории — остальные электропотребители технологического оборудования автостоянок.

Электрокабели, питающие противопожарные устройства, должны присоединяться непосредственно к вводным щитам здания (сооружения) и не должны одновременно использоваться для подводки к другим токоприемникам.

Освещение помещений хранения автомобилей следует предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 23−05.

К сети аварийного (эвакуационного) освещения должны быть подключены световые указатели:

— эвакуационных выходов на каждом этаже;

— путей движения автомобилей;

— мест установки соединительных головок для подключения пожарной техники;

— мест установки внутренних пожарных кранов и огнетушителей;

— мест расположения наружных гидрантов (на фасаде сооружения).

Светильники, указывающие направление движения, устанавливаются у поворотов, в местах изменения уклонов, на рампах, въездах на этажи, входах и выходах на этажах и в лестничные клетки.

Указатели направления движения устанавливаются на высоте 2 м и 0,5 м от пола в пределах прямой видимости из любой точки на путях эвакуации и проездов для автомобилей.

6.27 В автостоянках закрытого типа у въездов на каждый этаж должны быть установлены розетки, подключенные к сети электроснабжения по I категории, для возможности использования электрифицированного пожарно-технического оборудования.

Автоматическое пожаротушение и автоматическая пожарная сигнализация

Системы автоматического пожаротушения и сигнализации, применяемые в автостоянках, должны соответствовать требованиям СНиП 2.

04.09. Оборудование автоматических устройств должно иметь соответствующие сертификаты пожарной безопасности.

Автоматическое пожаротушение в помещениях хранения автомобилей следует предусматривать в автостоянках закрытого типа:

а) подземных независимо от этажности;

б) надземных при двух этажах и более;

в) одноэтажных надземных I, II и III степеней огнестойкости площадью 7000 м² и более, IV степени огнестойкости класса С0 площадью 3600 м² и более, класса С1 — 2000 м² и более, классов С2, С3— 1000 м² и более; при хранении автомобилей в этих зданиях в обособленных боксах (выделенных в соответствии с 5.40) — при количестве боксов более 5;

г) встроенных в здания другого назначения;

д) в помещениях для хранения автомобилей, предназначенных для перевозки горюче-смазочных материалов;

е) расположенных под мостами;

ж) механизированных автостоянках. Допускается не предусматривать автоматическое пожаротушение в одноэтажных подземных автостоянках вместимостью до 25 машино-мест, располагаемых на незастроенной территории.

Автоматической пожарной сигнализацией должны быть оборудованы:

а) одноэтажные надземные автостоянки закрытого типа площадью менее указанной в 6.29,в) или при количестве боксов до 5 включительно;

б) помещения, указанные в 5.3, кроме санузлов и венткамер.

Помещения с круглосуточным пребыванием дежурного персонала допускается не оборудовать автоматической пожарной сигнализацией.

В однои двухэтажных автостоянках боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса допускается не предусматривать автоматическое пожаротушение и сигнализацию.

Надземные автостоянки закрытого типа при двух этажах и более (за исключением автостоянок с непосредственным выездом наружу из каждого бокса и механизированных автостоянок) вместимостью до 100 машино-мест должны оборудоваться системами оповещения 1го типа, более 100 машино-мест — 2-го типа по НПБ 104.

Подземные автостоянки с двумя этажами и более должны оборудоваться системами оповещения:

при вместимости до 50 машино-мест — 2-го типа, более 50 до 200 — 3-го типа, более 200 — четвертого или пятого типов.

Выходы на каждом этаже стоянки должны быть обозначены с помощью ясных и хорошо видимых указателей.

Для обозначения путей движения автомобилей и главных целевых точек (выходов на этажах, мест установки пожарных кранов, огнетушителей и пр.) рекомендуется применение светящихся красок и люминесцентных покрытий.

Помещения для хранения автомобилей и рампы должны иметь указатели о запрещении курения в автостоянке.

Автостоянки должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения в соответствии с требованиями ППБ 01.

Специальные огнезащитные покрытия и пропитки, нанесенные на открытую поверхность конструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться при их разрушении (выходе из строя полностью или частично) или в соответствии со сроком эксплуатации, установленным в технической документации на эти покрытия и пропитки.

Наружные проезды (пандусы) и наружные лестницы должны очищаться от снега и льда.

Не допускается переоборудование или использование отдельных боксов, предназначенных для хранения автомобилей, в качестве помещений для осуществления ремонтных работ.

Работоспособность инженерных систем противопожарной защиты (пожарные краны и гидранты, насосные установки пожаротушения, пожарная сигнализация, системы противодымной защиты, оповещения людей о пожаре, устройства для закрывания эвакуационных выходов) должна проверяться не реже одного раза в год с составлением соответствующего акта с участием представителей государственного пожарного надзора.

Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности предусматриваются в соответствии с ППБ 01.

Оказание услуг по хранению автомобилей в ООО «Меридиан» осуществляется с обязательным выполнением приведенных правил охраны труда и техники безопасности.

5. Проектная часть. Проект мероприятий по увеличению прибыли предприятия

5.

1. Мероприятия по увеличению прибыли предприятия

Данные анализа производственно-хозяйственной деятельности ООО «Меридиан», проведенного во второй части работы, показывают увеличение валовой прибыли, прибыли от продаж и чистой прибыли, что связано с ростом объемов реализации услуг.

Для дальнейшего роста и развития предприятия актуальным вопросом является разработка и реализация проекта мероприятий, направленных на увеличение прибыли предприятия.

Проектом мероприятий, направленных на увеличение прибыли предприятия предусматриваются следующие мероприятия:

— расширение площади стоянки;

организация продажи запасных частей и материалов на территории стоянки;

оказание сопутствующих услугтехнической помощи на линии.

5.

1.1. Мероприятие 1. Расширение площади стоянки

В качестве первого мероприятия по увеличению прибыли ООО «Меридиан» в работе предлагается расширение площади стоянки за счет присоединения дополнительного участка.

Около стоянки находится территория, площадью 180 квадратных метров, представляющая собой заброшенный пустырь, находящаяся в ведении Колпинского КУГИ, которую можно взять в аренду, благоустроить, за счет этой площади расширить площадь стоянки и поставить на хранение дополнительные автомобили.

Расчет дополнительной выручки от реализации данного мероприятия приведен в таблице 5.

1. Дополнительные расходы, связанные с реализацией мероприятия :

Расходы по аренде земли.

Ставка арендной платы в Колпинском районе с учетом 3 категории земли указанного пустыря составляет 80 руб.

за кв. метр в месяц.

Оплата аренды в месяц: 80×180=14,4 (тыс.

руб.);

Оплаты аренды в год :14,4×12=172,8 (тыс.

руб.)

Таблица 5.

1.

Расчет дополнительной выручки по расширению площади стоянки

№ Показатели Значение 1 Выручка за услуги стоянки за 2009 год, тыс.

руб. 18 871 2 Выручка за услуги стоянки за месяц 2009 года, тыс.

руб. 1573 3 Средняя стоимость охраны а/м в м-ц, руб. 4,00 4 Количество а/м единовременно на стоянке, а/м (п.2:п.3) 393 5 Норма площади на 1 машино-место, кв. м 6,00 6 Доп. площадь стоянки, кв. м 180,00 7 Количество а/м единовременно на доп.

площади, а/м (п.6:п.5) 30,00 8 Доп. выручка в месяц, тыс.

руб.(п.7хп.

3) 120,00 9 Доп. выручка в год, тыс.

руб.(п.8×12) 1440,00

Оплата работ по благоустройству территории.

Принимается на уровне факта расходов по благоустройству территории пропорционально площади:

— фактические расходы по благоустройству территории 2009 года: 2950 тыс.

руб.;

— площадь стоянки без увеличения: 2359 кв. метров;

— стоимость благоустройства дополнительной территории:

2950,0:2359×180=225,11 (тыс.

руб.)

Расчет финансового результата от реализации мероприятия по увеличению площади стоянки приведен в таблице 5.

2.

Приведенные данные показывают прирост прибыли от реализации на 1042,1 (тыс.

руб.), чистой прибыли на 833,7 тыс.

руб., что доказывает эффективность данного мероприятия.

Таблица 5.

2.

Расчет финансового результата от реализации мероприятия по увеличению площади стоянки

№ Показатель Прогноз 1 Прирост выручки (без НДС) 1440,0 2 Затраты 397,9 в том числе: товар в закупочных ценах 0,0 издержки обращения (вкл.

коммерческие расх.) 397,9 Оплата труда 0,00 ЕСН (26,7%) 0,0 Амортизация 0,0 Прочие расходы, в том числе: 397,9 расходы по благоустройству 225,11 аренда земли 172,8 3 Прибыль от реализации 1042,1 4 Прочие доходы 0,0 5 Прочие расходы 0,0 6 Балансовая прибыль 1042,1 7 Налогооблагаемая прибыль 1042,1 8 Налог на прибыль 208,4 9 Чистая прибыль 833,7

5.

1.2. Мероприятие 2. Организация продажи запасных частей и материалов на территории стоянки

В качестве второго мероприятия предлагается организация продажи запасных частей и материалов для ремонта транспорта на территории стоянки.

Для владельцев автомобилей достаточно удобным является при постановке транспортного средства на стоянку или осуществление ремонта, когда на стоянке можно приобрести мелкие запасные части к автомобилю, тосол, автокосметику, масло для двигателя, прочие расходные материалы и недорогие запасные части. Это создаст определенные удобства для владельцев автомобилей и увеличение прибыли для предприятия.

Закупка мелких запасных частей и материалов предлагается осуществлять по договору с автомагазином с доставкой на стоянку.

Возложить обязанность по продаже запасных частей и материалов предлагается на сменных охранников с доплатой им за выполнение дополнительных обязанностей в размере 15% от полученной выручки. Это даст возможность реализовывать запасные части и материалы в ранее и в позднее время суток, ввиду круглосуточного режима работы охранника.

Проведем экономические расчеты по введению данного мероприятия.

1.Расчет дополнительной выручки и затрат на закупку запасных частей и материалов.

Расчет затрат на закупку запасных частей и материалов произведен с использованием данных по объему оказанных услуг по ремонту автомобилей за 2009 год.

— объем услуг по ремонту 2009 года-2152,0 тыс.

руб.

— доля запасных частей в стоимости работ-30%;

— запасные части и материалы в стоимости работ 2009 года:

2152,0×0,3=645,50 (тыс.

руб.);

— планируемая сумма затрат на прочие материалы, используемые автолюбителем ежедневно -тосол, стеклоомыватель, тормозная жидкость, масло для двигателя (в т.ч. на долив), средство от запотевания стекол, автосалфетки, перчатки, жидкость для смазки замков, прочие материалы, принимается в 2 раза больше стоимости запасных частей: 645,5×2=1291,0 (тыс.

руб.)

Всего затраты на запасные части и материалы: 1291,0+645,5=1936,5 (тыс.

руб.)

Выручка рассчитана исходя из затрат на приобретение товара с применением наценки 30%:1936,5×1,3=2517,4 (тыс.

руб.)

Расчет затрат на оплату труда.

За выполнение дополнительных обязанностей по реализации запасных частей и материалов сенным охранникам планируется доплата в размере 10% от полученной выручки:

2517,4×0,10=193,65 (тыс.

руб.в год)-расходы по оплате труда всего;

193,65:12=16,14 (тыс.

руб.)-в месяц на всех охранников,

16,14:4=4,03 (тыс.

руб.)-в месяц на 1 охранника.

Расчет финансового результата от реализации мероприятия по организации продажи запасных частей и материалов на территории стоянки приведен в таблице 5.

3.

Таблица 5.

3.

Расчет финансового результата от реализации мероприятия по организации продажи запасных частей и материалов

№ Показатель Сумма

тыс.

руб. 1 Выручка от оказания услуг (без НДС) 2517,4 2 Затраты 2517,4 в том числе: товар в закупочных ценах 1936,5 издержки обращения всего 245,4 в том числе: Оплата труда 193,6 ЕСН (26,7%) 51,7 Амортизация 0,0 Прочие расходы 0,0 3 Прибыль от реализации 335,6 4 Прочие доходы 0,0 5 Прочие расходы 0,0 6 Балансовая прибыль 335,6 7 Налогооблагаемая прибыль 335,6 8 Налог на прибыль 67,1 9 Чистая прибыль 268,5

Приведенные данные показывают, что за счет организации продажи на территории стоянки запасных частей и материалов предприятие сможет получить дополнительно прибыль от реализации в сумме-335,6 тыс.

руб., чистую прибыль-268,5 тыс.

руб., что подтверждает эффективность мероприятия.

5.

1.3. Мероприятие 3. Оказание сопутствующих услугтехнической помощи на линии

В качестве третьего мероприятия по увеличению прибыли ООО «Меридиан» предлагается организация сопутствующих услугоказание технической помощи автомобилю на линии.

Для этой цели планируется прием на работу 2-х механиков по ремонту автомобиля с графиком работы каждого -12 часов через день. Заявки на техническую помощь от автовладельца принимать будут охранники. Выезд специалиста предполагается на личном транспорте.

В функции механика при выезде на место поломки автомобиля будет входить: диагностика автомобиля, осуществление мелкого ремонта на линии, буксировка транспортного средства на мягкой сценке (на веревке) к станции техобслуживания, вызов эвакуатора при невозможности передвижения автомобиля, экстренная зарядка аккумулятора (способом подсоединения к своему автомобилю), выполнение прочих возможных услуг по обстановке.

Выполнение ремонтных работ с выездом на линию планируется не только для автомобилей со стоянки, но и для всех желающих по заявке.

Для механиков, работающих на выезде на линию устанавливается сдельная оплата трудав размере 25% от выручки. Выручка от реализации мероприятия планируется на уровне цен на услуги по ремонту автомобилей 2009 года с наценкой 30%.

Осуществим экономические расчеты введения данного мероприятия. Расчет дополнительной выручки и затрат на оплату труда проведен в таблице 5.

4.

Стоимость нормо-часа по 2009 году составляет 357 руб.

за 1 час работы специалиста. Стоимость нормо-часа при выезде составит: 357×1,3=464,3 руб.

Таким образом, цены на услуги являются средними, поэтому предполагается, что данная услуга будет пользоваться спросом.

Таблица 5.

4.

Расчет дополнительной выручки и затрат на оплату труда от оказания сопутствующих услуг

№ Наименование Сумма, тыс.

руб. 1 Выручка по услугам по ремонту автомобилей за 2009 год, тыс.

руб. 2151,66 2 Выручка по услугам по ремонту автомобилей за день 2009 года, тыс.

руб.(п.1:251 р.д.) 8,57 3 Численность специалистов, чел. 2 4 Выручка по услугам по ремонту автомобилей за час 2009 года, тыс.

руб.(п.2:12) 0,714 5 Выручка по услугам по ремонту автомобилей за час 2009 года на 1 работника (стоимость нормо-часа), тыс.

руб.(п.4:3) 0,357 6 Выручка по услугам по ремонту автомобилей за час проектного года с наценкой 30%(п.1×1,3) 2797,2 7 Затраты на оплату труда в год при нормативе 25%, тыс.

руб.(п.6×0,25) 699,2895 8 Затраты на оплату труда в месяц 1 работника, тыс.

руб.(п.7:2:12) 29,14

При отсутствии заявок на выезд, специалисты могут быть задействованы на ремонтном участке.

Для увеличения спроса на услуги планируются затраты на рекламу в размере 15,0 тыс.

руб.в месяц или 180,0 тыс.

руб.в год.

Оплата использования личных автомобилей механиков при выезде на место вызова планируется из расчета 4,0 тыс.

руб.в месяц на каждый автомобиль или 96,0 тыс.

руб.в год (4×12×2=96,0).

Экономические расчеты по введению сопутствующих услуг приведены в таблице5.

5.

Приведенные данные показывают, что за счет введения сопутствующих услуг по технической помощи на линии предприятие сможет получить дополнительно прибыль от реализации в сумме-212,9 тыс.

руб., чистую прибыль-170,3 тыс.

руб., что подтверждает эффективность мероприятия.

Таблица 5.

5.

Расчет финансового результата от введения сопутствующих услуг

№ Показатели Ед.изм. Сумма, тыс.

руб. 1 2 3 4 1 Прирост выручки, тыс.

руб. т. руб 2797 2 Затраты т. руб 1162,0 в том числе: т. руб издержки обращения т. руб 1162,0 Затраты на оплату труда т. руб 699,3 ЕСН (26,7%) т. руб 186,7 Прочие расходы (аренда автомобилей) 96,0 коммерческие расходы т. руб 180,0 3 Прибыль от реализации т. руб 1635,2 4 Балансовая прибыль т. руб 1635,2 3 Налогооблагаемая прибыль т. руб 1635,2 3 Налог на прибыль т. руб 327,0 3 Чистая прибыль т. руб 1308,1

5.

2.Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий

По проекту предложенных мероприятий сформирована сводная таблица-таблица 5.

6.

Приведенные данные показывают, что за счет реализации предложенных мероприятий предприятие получит 2312,0 тыс.

руб.прибыли.

Таблица 5.

6.

Сводные данные проекта мероприятий по увеличению прибыли

№ Вид мероприятия Прирост выручки, тыс.

руб. Прирост затрат в год, тыс.

руб. Прирост чистой прибыли в год, тыс.

руб. Капиталовложения в год (без НДС) тыс.

руб. Срок окупаемости (лет) 1 Расширение территории 1440 398 834 0,00 0,00 2 организация продажи запасных частей и материалов 2517 2517 268 0,00 0,00 3 Оказание сопутствующих услуг 2797,2 1162 1308 0,00 0,00 Итого 6755 4077 2410 0,0 0,00

Расчет финансовых результатов от реализации всех мероприятия представлен в таблице 5.

7.

Таблица 5.

7.

Расчет финансовых результатов от реализации всех мероприятий, тыс.

руб Показатель Базовый 2009 год 1 меропр. 2 меропр. 3 меропр. Проектный год 1 2 3 4 5 6 Выручка от реализации услуг, тыс.

руб. 21 023,00 1440,00 2517 2797,2 27 777,6 Материальные затраты 7609,00 0,00 1936 0,0 9545,5 Наценка 13 414,00 1440,00 580,95 2797,16 18 232,1 Издержки обращения, в том числе: 9640,07 397,91 245,35 1162,00 11 445,3 заработная плата 2917,00 0,00 193,6 699,3 3809,9 ЕСН 775,92 0,00 51,7 186,7 1014,3 амортизация 356,00 0,00 0 0,0 356,0 прочие затраты: 4540,00 397,91 0,00 96,00 5033,9 Затраты на энергоносители 186,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Услуги сторонних организаций 288,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Транспортные услуги 42,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Командировочные расходы 43,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Связь 280,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Канцелярские расходы 93,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Затраты на ТО систем видеонаблюдения и пожарной сигнализации 280,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Работы по благоустройству территории и ремонту боксов 2950,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Прочие расходы 378,00 397,91 0,00 96,00 0,00 Коммерческие расходы (вкл.

рекламу) 1051,15 0,00 180,00 0,0 Прибыль от реализации 3773,93 1042,09 336 1635,2 6786,8 Прочие доходы и расходы 188,35 0,00 0,0 0,0 188,3 Прибыль балансовая 3962,27 1042,09 336 1635,2 6975,1

Продолжение таблицы 5.

7.

Показатель Базовый 2009 год 1 меропр. 2 меропр. 3 меропр. Проектный год 1 2 3 4 5 6 Корректировка налогооблагаемой прибыли 37,35 0,00 0,00 0,00 37,3 Налог на имущество 37,35 0,00 0 0 37,3 Налогооблагаемая прибыль 3924,93 1042,1 335,6 1635,2 6937,8 Налог на прибыль 784,99 208 67 327 1387,6 Чистая прибыль 3139,94 834 268 1308 5550,2 Капитальные вложения 0,00 0,0 0 0 0,0 Срок действия 1 1 1 1 Чистый доход 833,7 268,5 1308,1 2410,3 Срок окупаемости 0,00 0,00 0,00 0,00 Численность персонала 10 0 0 2 12

Как видно из приведенных данных, за счет введения системы мероприятий по повышению прибыли выручка проектного года достигнет 27 777,5 тыс.

руб., прибыль от реализации составит 6786,8 тыс.

руб., чистая прибыль -5550,2 тыс.

руб.

Расчет эффективности системы предложенных мероприятий приведен в таблице 5.

8.

Таблица 5.

8.

Расчет эффективности системы предложенных мероприятий

№ ПОКАЗАТЕЛЬ ед.измер. 2009

Проектный год прирост в % 1 Выручка, тыс.

руб. тыс.

руб 21 023,0 27 777,6 32,1 2 Материальные затраты, тыс.

руб 7609,0 9545,5 25,5 3 Наценка тыс.

руб 13 414,0 18 232,1 35,9 4 Издержки обращения тыс.

руб 9640,1 11 568,0 20,0 5 Прибыль от реализации тыс.

руб 3773,9 6664,1 76,6 6 Прочие доходы и расходы тыс.

руб 188,3 0,0 -100,0 7 Балансовая прибыль тыс.

руб 3962,3 6852,4 72,9 8 Налог на прибыль тыс.

руб 785,0 1363,0 73,6 9 Чистая прибыль тыс.

руб 3139,9 5489,4 74,8

Продолжение таблицы 5.

8.

№ ПОКАЗАТЕЛЬ ед.измер. 2009

Проектный год прирост в % 10 Рентабельность продаж, %(п.7:п.1×100) % 18,85 25,11 6,25 11 Уровень наценки п.3:п.2×100% 176,3 191,0 8,3 12 Среднесписочная численность работающих чел. 10 12 20,0 13 Фонд оплаты труда в месяц тыс.

руб 243 317 30,6 14 Среднемесячная зарплата 1 работающего тыс.

руб/мес 24,31 26,46 8,8 15 Среднемесячная выручка на одного работающего тыс.

руб/чел 175,2 192,9 10,1 16 Планируемый срок действия проекта лет 1 17 Планируемые инвестиции тыс.

руб 0 18 Экономический эффект тыс.

руб 2410

Приведенные расчеты показывают, что за счет реализации мероприятий выручка от реализации услуг увеличится в сравнении с 2009 годом на 32,1%, прибыль от реализациина 76,6%, чистая прибыль -на 74,8%.

Уровень среднемесячной заработной платы на 8,8% выше уровня 2009 года, рост выручки от продаж в расчете на 1 работающего составил 10,1% к уровню 2009 года. Таким образом, уровень роста объема реализации услуг идет опережающими темпами в сравнении с уровнем средней заработной платы. Рентабельность продаж выше уровня 2009 года на 6,25%.

Приведенные расчеты и иллюстрация рисунка 5.

1. наглядно подтверждает эффективность предложенных мероприятий.

Рисунок 5.

1. Изменение экономических показателей за счет введения системы мероприятий по увеличению прибыли.

Система предложенных мероприятий позволит ООО «Меридиан» повысить уровень прибыли.

Расчетами подтверждается экономическая эффективность проекта предложенных мероприятий по увеличении. Прибыли предприятия.

Заключение

Прибыль представляет собой денежное выражение основной части денежных накоплений, создаваемых предприятиями любой формы собственности. Как экономическая категория она характеризует финансовый результат предпринимательской деятельности предприятия и выполняет воспроизводственную, стимулирующую и контрольную функции. Прибыль является показателем, наиболее полно отражающим эффективность производства, объем и качество произведенной продукции, состояние производительности труда, уровень себестоимости.

Различают следующие виды прибыли: прибыль от реализации, валовую (балансовую) прибыль, прибыль от внереализационных операций, налогооблагаемую и чистую прибыль Прибыль (убыток) от реализации определяется как разница между выручкой от реализации продукции в действующих ценах без НДС и акцизов и затратами на ее производство и реализацию.

Чистая прибыль предприятия, т. е. прибыль, остающаяся в его распоряжении, используемая им самостоятельно и направляемая на дальнейшее развитие самого предприятия и его деятельности определяется как разность между налогооблагаемой прибылью и суммой налога на прибыль, рентных платежей, налога на экспорт и импорт.

Управление прибылью, целенаправленное ее увеличение и использование на указанные цели является важным аспектом для деятельности предприятий в рыночной экономике, который имеет немаловажное значение для целенаправленного развития предприятия согласно выбранной стратегии. Именно поэтому тема увеличения прибылью организации предприятия является актуальной.

В качестве объекта исследование выбрано предприятие Общество с Ограниченной ответственностью — ООО «Меридиан».

Общество с Ограниченной Ответственностью (ООО) «Меридиан» было создано 31 декабря 2007 года. Юридический адрес предприятия: 194 214, Россия, Колпино, ул. Мира, дом 2. Основным видом деятельности ООО «Меридиан» является оказание услуг по охране частных и служебных автомобилей, кроме того, предприятие оказывает сопутствующие услуги по ремонту автомобилей.

Общество представляет собой открытую охраняемую стоянку автомобилей. Кроме того, на территории стоянки расположены 2 бокса, где осуществляется техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

ООО «Меридиан» находится на общем режиме налогообложения.

Проведенный анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Меридиан» во второй части работы позволил сделать следующие выводы:

Приведенный анализ реализации услуг за 2009 год свидетельствует о том, что предприятие имеет сложившуюся структуру услуг и постоянный уровень посетителей, что характеризует его положение в плане реализации услуг как стабильное.

Приведенные данные состояния и эффективности использования основных средств показывают рост всех значений показателей в 2008 году в сравнении с 2008 годом, что свидетельствует об эффективном использовании основных фондов в деятельности предприятия. Фондоотдача в 2009 году в сравнении с 2008 годом имеет динамику роста, в тоже время фондоемкостьдинамику снижения. Это свидетельствует о том, что темп роста объема реализации услуг выше, чем темп роста среднегодовой стоимости основных фондов, что еще раз свидетельствует об эффективном их использовании в процессе хозяйственной деятельности предприятия.

Анализ эффективности использования имеющихся площадей в настоящее время следует признать достаточной, соответствующей направлению деятельности предприятия.

Анализ оборачиваемости оборотных средств показывает повышение коэффициента оборачиваемости текущих активов, и, соответственно, снижение периода их оборачиваемости, что свидетельствует о повышении деловой активности предприятия в 2009 году.

Анализ использования трудовых ресурсов показывает эффективное их использование. Анализ по квалификации персонала ООО «Меридиан» свидетельствует о наличии соответствия фактической квалификации работников требуемому уровню знаний. В целом анализ использования трудовых ресурсов показывает эффективную систему использования трудового потенциала предприятия и систему оплаты труда, соответствующую уровню требуемой квалификации.

Анализ затрат предприятия в 2009 году показывает, что имеются незначительные отклонения в сравнении с 2008 годом в сторону увеличения, что отчасти объясняется ростом выручки.

Данные анализа прибыли ООО «Меридиан» в 2009 году в сравнении с 2008 годом показывают позитивную тенденцию деятельности предприятия: имеет место рост валовой прибыли, прибыли от продаж и чистой прибыли, что связано с повышением качества обслуживания посетителей предприятия и ростом объемов реализации услуг.

Проведенный анализ показывает позитивную динамику всех показателей, что подтверждает эффективность деятельности предприятия. Для дальнейшего роста и развития предприятия актуальным является дальнейшего роста прибыли предприятия, что соответствует основной цели создания Общества В работе предложен проект мероприятий по увеличению прибыли ООО «Меридиан», включающий в себя:

1.Расширение площади стоянки.

2.Организацию продажи запасных частей и материалов на территории стоянки;

3.Оказание сопутствующих услугтехнической помощи на линии.

В качестве первого мероприятия по увеличению прибыли ООО «Меридиан» в работе предложено расширение площади стоянки за счет аренды дополнительного земельного участка. Расчетами подтверждена эффективность данного мероприятия. За счет реализации данного мероприятия предприятие получит дополнительную чистую прибыль в размере 833,7 тыс.

руб.

В качестве второго мероприятия в работе предложена организация продажи запасных частей и материалов для ремонта транспорта на территории стоянки. Это удобно для владельцев автомобилей и выгодно для предприятия. Расчетами подтверждено увеличение прибыли предприятия за счет реализации данного мероприятия. За счет реализации данного мероприятия предприятие получит дополнительную чистую прибыль в размере 268,5 тыс.

руб.

В качестве третьего мероприятия по увеличению прибыли ООО «Меридиан» предлагается организация сопутствующих услугоказание технической помощи автомобилю на линии. Мероприятие предусмотрено увеличение штата персонала за счет специалистов с личными автомобилями, в функции которых входит выезд по заявке на место поломки автомобиля и осуществление мелкого ремонта на месте. За счет реализации данного мероприятия предприятие получит дополнительную чистую прибыль в размере 1308,0 тыс.

руб.

Расчетами работы подтверждена эффективность предложенных мероприятий по увеличению прибыли предприятия. За счет предложенной системы мероприятий будет достигнуто увеличение годовой прибыли от реализации на 6786,8 тыс.

руб., чистой прибыли на 5550,2 тыс.

руб.

Целью работы ставилась разработка проекта мероприятий по увеличению прибыли предприятия.

Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

1.Рассмотрены теоретические аспекты системы управления прибылью как определяющего фактора развития предприятия.

2.Проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия-ООО «Меридиан».

3.Разработан проект мероприятий по увеличению прибыли ООО «Меридиан», произведен расчет экономической эффективности предложенных мероприятий.

Таким образом, можно сделать вывод, что поставленная цель и задачи работы выполнены.

Бланк И. А. Антикризисное финансовое управление предприятием. Киев.Эльга.Ника-Центр, 2006.-546с.

Бланк И. А. Управление прибылью. 2-е изд. доп — Киев: Ника Центр, Эльга, 2007. — 544с.

Балабанов И. Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта. 2-е изд. доп. — М.: Финансы и статистика, 2006. — 454с.

Гаврилова А.Н., Попов, А А. Финансы организаций (предприятий) Учебное пособие. Издательство: Кно

Рус, 2006.-604с.

Голов С. Ф. Управленческий учет. Учебник. — К.: Либра, 2003. — 204с.

Дараева Ю. А. Управление финансами. Издательство: Эксмо.

2008.-300с.

Жарковская Е.П., Б. Е. Бродский. Антикризисное Управление. М.:Омега-Л, 2007.-543с.

Ефимова О. В. Финансовый анализ. — М.: «Бухгалтерский учет», 2007 г. — 235с.

Захаров В. Я. Антикризисное управление. Теория и практика: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления / В. Я. Захаров, А. О. Блинов, Д. В. Хавин. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006.-529c.

Ковалев А.И., Привалов В. П. Анализ финансового состояния предприятия. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2006 г. — 486с.

Ковалев В.В.

Введение

в финансовый менеджмент. — М.: Финансы и статистика, 2008.-448c.

Ковалев В. В. Финансовый менеджмент: теория и практика. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. 1024 с.

Ковалев В. В. Финансы.

Учебник. Издательство Проспект-М 2006.-640с.

Ковалев В.В., Ковалев Вит.В. Финансы предприятий: Учебник. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. 350 с.

Колесников С. Н. Как организовать управленческий учет. АКДИ «Экономика и жизнь», 2007;с325.

Кондраков Н. П. Анализ финансовых результатов. М.: Инфра-М, 2004.-432с.

Лупей Н. А. Финансы организаций (предприятий) Учебное пособие Издательство: Дашков и К, 2008.-256с.

Любушин Н.П., Лещева В. Б., Дьякова В. Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / Под ред. Н. П. Любушина. — М.: ЮНИТИ, 2008.-338с.

Прогнозирование и планирование в условиях рынка./ Под редакцией Т. Г. Морозовой, А. В. Пулькина. М.: ЮНИТИ — ДИАНА, 2001 г.- 318 с.

Савицкая Г. В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: Учебное Пособие. 4-е изд., М.: Инфра — М. 2007. — 384с.

Сайцук В. И. Стратегия развития фирмы. М.: ЮНИТИ, 2007 г., 322 с.

Станиславчик Е.Н. «Бизнес-план: Управление инвестиционными проектами», М.:Ось-89,2001. с289.

Фадеева Л. А. Проведение финансового анализа предприятия. М.: Издательство Дело, 2005.-201с.

Финансовый менеджмент / под редакцией Е. С. Стояновой. М.: Перспектива, 2006;433c.

Финансы организации (предприятий): Учебник для вузов / Н. В. Колчина, Г. Б. Поляк, Л. М. Бурмистрова и др. Под ред. Проф. Н. В. Колчиной. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. — 368 с.

Финансы, деньги, кредит: Учебник/ Под. Ред. О. В. Соколовой. — М.: Юристъ, 2006.-с367.

Финансы. Учебник./Под ред. В. В. Ковалева. — М.: ПБОЮЛ М. А. Захаров, 2003.-432с.

Черникова Ю.В., Б. Г. Юн, В. В. Григорьев. Финансовое оздоровление предприятий. М.: Издательство Дело, 2006.-453с.

Чиненов М.В., Черноусенко А. И., Зозуля В. И., Хрусталева Н. А. Инвестиции Издательство: Кно Рус.

2008.-368.

Шеремет А.Д., Негашев Е. В. Методика финансового анализа. М.: ИНФРА-М, 2006.-387c.

Экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности: Учебник для ср. проф. образования / Под общ. ред. М. В. Мельник; Финансовая академия при Правительстве РФ. — М.: Экономистъ, 2006. — 320 с.

Приложение

слесари

уборщик

охранники

Мастер участка

бухгалтер

Генеральный директор