Например, такая система может состоять из нескольких последовательных барьеров, предусматривающих общий контроль аэропорта со зданиями и сооружениями и прилегающей к нему территории, подъезжающего к аэропорту транспорта, контроль обслуживающего персонала, досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа, наблюдение за провожающими и встречающими гражданами (рис.
1).
Первый барьер должен быть оснащен техническими средствами, позволяющими с вероятностью 99% обнаружить скрытые предметы и вещества за время 6−10 секунд при допустимой вероятности ложных тревог не более 10%. Следующий барьер должен предусматривать контроль тех объектов, которые вызвали подозрение на первом барьере. Также обеспечивается контроль всех внутренних помещений аэровокзального комплекса, а значит, и всех субъектов, находящихся на территории аэровокзала. Продолжительность контроля на втором барьере допускается до 20 секунд при вероятности ложных тревог не более 5% и вероятности правильного обнаружения скрытых веществ и предметов не менее 99%. На данном этапе контроль может осуществляться при участии оператора.
Рис. 1 — Комплексная система обнаружения взрывчатых веществ и взрывных устройств на основе сканера SafeScout
Первый барьер должен быть оснащен техническими средствами, позволяющими с вероятностью 99% обнаружить скрытые предметы и вещества за время 6−10 секунд при допустимой вероятности ложных тревог не более 10%. Следующий барьер должен предусматривать контроль тех объектов, которые вызвали подозрение на первом барьере. Также обеспечивается контроль всех внутренних помещений аэровокзального комплекса, а значит, и всех субъектов, находящихся на территории аэровокзала. Продолжительность контроля на втором барьере допускается до 20 секунд при вероятности ложных тревог не более 5% и вероятности правильного обнаружения скрытых веществ и предметов не менее 99%. На данном этапе контроль может осуществляться при участии оператора.
При этом системы поиска взрывчатых веществ и взрывных устройств, применяемые на втором барьере, могут пользоваться информацией о контролируемых объектах, полученной на установках первого барьера. Если на втором барьере присутствует оператор, то отпадает необходимость в третьем барьере.
И, наконец, последний, третий барьер предусматривает обязательный досмотр пассажиров, их багажа и ручной клади. Он должен включать в себя высокоэффективные установки (как стационарные, так и мобильные), позволяющие за 1−2 мин выявлять вещества, материалы и изделия повышенной опасности с эффективностью не менее 99% при вероятности ложных тревог не более 1%.
Комплектоваться такие комплексные системы могут по-разному в зависимости от конкретных условий и требований. Мы можем только надеяться, что общая организация безопасности аэропортов, к которой сейчас привлечено столь пристальное внимание общественности, будет улучшена. Что же касается разгильдяйства и халатности персонала аэропортов — здесь остается уповать на то, что эти характерные черты будут изживаться. Но, очевидно, это произойдет не столь быстро, как хотелось бы. В связи с этим, заслуживает особого внимания тенденция в развитии досмотрового оборудования и особенно комплексных систем, направленная на минимизацию «человеческого фактора». В частности, создаются такие регламенты и процедуры, когда изображения, полученные с помощью досмотрового оборудования, анализируют люди, находящиеся в разных местах и не связанные между собой. Тем самым исключается, в частности, какой-либо сговор и обеспечивается большая эффективность мер безопасности.
Заключение
Взрывчатое вещество — химическое соединение или смесь веществ, способные в определенных условиях к крайне быстрому самораспространяющемуся химическому превращению с выделением тепла и образованием большого количества газообразных продуктов.
Технические средства таможенного контроля — комплекс специальных технических средств, применяемых таможенными службами непосредственно в процессе оперативного таможенного контроля всех видов перемещаемых через Государственную границу объектов с целью выявления среди них предметов, материалов и веществ, запрещенных к ввозу и вывозу или не соответствующих декларированному содержанию.
К техническим средствам таможенного контроля относятся в частности и технические средства поиска и диагностики взрывчатых веществ, которые были рассмотрены в этом реферате.
Технические средства поиска и диагностики взрывчатых веществ позволяют осуществлять таможенный контроль предметов ручной клади, международных почтовых отправлений, грузовых упаковок, а также труднодоступных мест транспортных средств.
Средства поиска являются самыми широкоиспользуемыми среди технических средств таможенного контроля. Несмотря на свою видимую простоту, технические средства поиска выполняют важнейшую функцию предотвращения преступлений, связанных с таким преступлением как терроризм.
Список литературы
Беляков А. А. Взрывчатые вещества и взрывные устройства. — М.: Юрлитинформ, 2003.
Драганов В. Г. Основы таможенного дела. — М.: Экономика, 1998.
Петров С.И. К оценке возможности обнаружения взрывчатых веществ и устройств содержащих их. // Специальная техника, 2001, № 4. — с.20−23.
Петренко Е. С. Некоторые особенности поиска взрывчатых веществ в взрывоопасных предметов с помощью собак, газоаналитических приборов и химических экспресс-тестов. // Специальная техника, 2002, № 4. — с.41−47.
Халиков С. В. Таможенный контроль. — М.: Юриспруденция, 2005.
Шевчук П., Попов О. Теория м практика применения технических средства таможенного контроля. — М.: Феникс, 2006.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_equipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора, контрабанды и хищений.
http://www.ato.ru/rus/media/ato/archives/54−2004/avia/ovv/ Авиационная безопасность. Обнаружение взрывных веществ. // Авиатранспортное обозрение, 2004, № 54.
Петров С.И. К оценке возможности обнаружения взрывчатых веществ и устройств содержащих их. // Специальная техника, 2001, № 4. — с.20−23.
Петренко Е. С. Некоторые особенности поиска взрывчатых веществ и взрывоопасных предметов с помощью собак, газоаналитических приборов и химических экспресс-тестов. // Специальная техника, 2002, № 4. — с.41−47.
Петров С.И. К оценке возможности обнаружения взрывчатых веществ и устройств содержащих их. // Специальная техника, 2001, № 4. — с.20−23.
http://www.ato.ru/rus/media/ato/archives/54−2001/avia/ovv/ Авиационная безопасность. Обнаружение взрывчатых веществ. // Авиатранспортное обозрение, 2004, № 54.
Шевчук П., Попов О. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. — М.: Феникс, 2006.
Драганов В.Г. основы таможенного дела. — М.: Экономика, 1998.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_eguipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_eguipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора.
Шевчук П., Попов О. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. — М.: Феникс, 2006.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_eguipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора.
Шевчук П., Попов О. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. — М.: Феникс, 2006.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_eguipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора.
http://rnd.cnews.ru/reviews/free/infrastructura2007/articles/customs_eguipment.shtm/ Резниченко А. Досмотровое оборудование против террора.
Шевчук П., Попов О. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. — М.: Феникс, 2006.
