Для снижения шумового воздействия на железных дорогах необходимо применение следующего комплекса мероприятий:
обеспечение высокого качества содержания пути (исправный путь, содержащийся в точном соответствии с заданными параметрами и нормами, способствует снижению шума от проходящих поездов);
применение новых технологий устройства железнодорожных путей (например, бесстыковая конструкция пути менее шумна, чем традиционная технология укладки);
применение амортизирующих прокладок между такими шпалами и металлической прокладкой, на которую опирается рельс, что уменьшает жесткость пути и снижает интенсивность шума;
использование новых материалов для прокладок с лучшими амортизирующими свойствами, максимальной прочностью и долговечностью;
совершенствование подвижного состава и, прежде всего, ходовых частей вагонов и локомотивов.
2.4 Воздушный транспорт Воздушный транспорт в основном влияет на атмосферу Земли. Особенности воздействия летательных аппаратов на среду обитания связаны, во-первых, с тем, что современный парк самолетов и вертолетов имеет газотурбинные двигатели. Во-вторых, газотурбинные двигатели работают на авиакеросине. И, в-третьих, основная масса отработавших газов выбрасывается летательными аппаратами непосредственно в воздушном пространстве на сравнительно большой высоте, и лишь меньшая часть — в приземном слое и на земле в пределах аэродромов.
Для уменьшения эмиссии загрязняющих веществ воздушных транспортом рекомендуется применять следующие мероприятия:
совершенствование эксплуатируемых типов газотурбинных двигателей;
создание новых газотурбинных двигателей с новыми конструкциями камеры сгорания, системы впрыска топливно-воздушной смеси, компрессорами, обеспечивающими наивыгоднейшее соотношение в смеси топливо — воздух, лучшее распыление и перемешивание смеси, подаваемой к камеру, и более полное ее сгорание;
уменьшение общего расхода топлива, а следовательно, и выброса токсичных веществ достигается совершенствованием методов эксплуатации самолетов, а именно:
повышением степени заполнения самолетов полезной нагрузкой;
уменьшением пробега самолетов на аэродромах под собственной тягой, в частности, путем буксировки их тягачами на исполнительный старт, доставки пассажиров от самолетов в вокзал и посадку автобусами или движущимися конвейерами;
нахождением самолета на стоянке, максимально приближенной к взлетно-посадочной полосе;
использование летательных аппаратов с лучшими аэродинамическим качеством и весовой отдачей;
применение новых «чистых» энергоносителей (топлива) для самолетных двигателей.
На воздушном транспорте главными источниками шума являются двигатели и, прежде всего, система выхлопа отработавших газов, а также система всасывания воздуха. Значительный шум создают воздушные винты и воздушный поток, обтекающий аппарат в процессе полета. В борьбе с шумом усилия направлены в первую очередь на систему выхлопа газов.
Здесь учеными предлагаются следующие мероприятия:
применение более сложных систем снижения скорости истечения струи газов, а следовательно, и снижения уровня шума;
уменьшение степени форсажа для уменьшения шума на взлете;
«дробление» потребной мощности, для чего на самолете устанавливают не один, а два и более двигателей;
устройство специальных шумоотражающих экранов в виде лесных насаждений или высоких заборов, преимущественно в аэропортах вблизи взлетно-посадочных полос;
применение приборов, автоматически закрывающих окна жилых и общественных зданий при нарастании шума от пролетающего самолета и открывающихся после удаления самолета (снижения шума до установленного низкого предела).
Заключение
В результате работы было рассмотрено влияние транспорта на окружающую среду. Были решены следующие задачи: изучены воздействия транспорта на окружающую среду, рассмотрена экологизация транспорта — меры предупреждения воздействий и загрязнений транспортом.
Альтернативные виды транспорта, в первую очередь общественный, имеют наилучшие совокупные показатели по комфорту, простоте использования, способности к адаптации, безопасности, экологической чистоте приближающие их к «идеалу» для современного города и обоснованно позволяют причислить их к транспорту будущего. И внедрить это в нашу жизнь поможет политика отказа от развития автотранспорта и перехода приоритетов в развитии к общественному, велосипедному и прочему чистому безмоторному транспорту, созданию велодорожек, и расширению зеленых и пешеходных зон в наших городах.
Власти Москвы рассчитывают более чем на 15% сократить вредное воздействие транспорта на окружающую среду к 2020 году благодаря научно-исследовательским проектам, говорится в проекте программы прикладных научных исследований и проектов в интересах города, рассчитанной на 2009;2011 годы. Один из разделов этой программы, которую обсуждали во январе 2009, посвящен созданию научных основ для применения альтернативных видов топлива для транспорта, не наносящих урона экологии.
" Все это позволит снизить к 2020 году вредное воздействие транспорта на окружающую среду более чем на 15%, а также сократить затраты на эксплуатацию транспортных средств, значительно снизить уровни шумового воздействия" , — говорится в проекте программы.
Кроме того, власти Москвы намерены создать научно-методическое обеспечение городской целевой программы возрождения и развития региональных авиаперевозок с использованием малой авиации, а также разработать для города образцы транспортных средств, работающих на водороде.
Игнатов В. Г. Кокин А.В. Экология и экономика природопользования. — Ростов на Дону, 2003
Кривошеин Д.А., Муравей Л. А. и др. Экология и безопасность жизнедеятельности. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008.
Лебедева М. И., Анкудимова И. А. Экология: Учеб. пособие. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2002
Павлов А. Н. Экология: рациональное природопользование и безопасность жизнедеятельности. Учеб. пособие. — М.: Высш. шк., 2005
Пехов А. П. Биология с основами экологии. — СПб.: Лань, 2006
Поляков В. И. Экзамен на «Homo sapiens». — Саранск. Изд-во МГУ. 2004 г.
Прохоров Б. Б. Экология человека. — М.: Академия, 2008
Прядко К. А. Понятия и определения. Экология. — СПб.: Литера, 2006
Резчиков Е. А. Экология. — М.: МГИУ, 2007.
Лебедева М. И., Анкудимова И. А. Экология: Учеб. пособие. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2002 — С.
16.
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — С.84
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — С.122
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — С.68
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — С.275
Козачек А. В. Экологические основы природопользования. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — С.277
