Анализ и прогнозы территориальных пропорций машиностроения РФ и Сибири

ДипломнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Анализ и прогнозы территориальных пропорций машиностроения РФ и Сибири (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

Введение
Глава I. Территориальное пропорции машиностроительной промышленности в переходный период
- 1. Анализ динамики и территориальных пропорций машиностроительной промышленности РФ
- 1. Общая оценка состояния отрасли
- 2. Состояние машиностроительного производства в субъектах РФ
- 2. Анализ динамики и территориальных пропорций машиностроительной промышленности Сибири
Глава II. Методические подходы к анализу и прогнозу развития машиностроения по регионам
Общая структура оценки экономической ситуации в регионах-субъектах РФ
Концептуальная модель анализа экономической обстановки в регионах России
Глава III. Оценка прогнозных направлений развития и размещения машиностроительной промышленности РФ и Сибири
- 1. Прогнозы развития машиностроения РФ до 2005 года
- 2. Прогнозы развития машиностроения Сибири
Заключение
Список литературы
Приложения

Выбор данной темы был обусловлен остротой сложившейся ситуации в МП Российской Федерации. Отечественная экономика сегодня характеризуется большим спадом производства и острыми диспропорциями развития. Тяжелая ситуация в народном хозяйстве страны усугубляется кризисным положением одной из важнейших его отраслей — машиностроения.

Машиностроительный комплекс является основным фондосоздающим звеном экономик и от его функционирования напрямую зависит состояние производственного аппарата страны, его качественный уровень. В последние десятилетия машиностроительный комплекс формировался в соответствии с текущими потребностями экономики и обороны страны и под конкретную номенклатуру конечной продукции. В результате были созданы предметно-специализированные предприятия с очень жесткими технологическими связями, низкой гибкостью и мобильностью производства.

К началу 90-х гг. машиностроение оказалось в кризисной ситуации. Структура его конечной продукции отличалась крайней утяжеленностью и высокой степенью милитаризации. Снижалась обновляемость изделий, износ основных фондов достиг 50%, средний возраст работников приблизился к 50 годам. Очень высок был уровень концентрации и монополизации производства и велики зоны избыточной, неэффективной производственной активности. Лишь около четверти новых технологий соответствовали мировому уровню. В 1992;96 гг. из-за либерализации цен и сокращения закупок машиностроительной продукции для государственных нужд резко снизилась емкость рынков инвестиционных и сложных потребительских товаров, а также вооружения и военной техники. В итоге возникло противоречие между потребностям текущего производства, определяемыми плажеспособным спросом, и необходимостью обновления технологий, обусловленной перспективным инвестиционным спросом.

Исходя из вышеизложенного, представляется немаловажным и полезным оценивание перспектив развития машиностроения и его структурных изменений с точки зрения реализации возможных сценариев развития экономики в целом. Необходимость такого рода подхода вызвана тем, что развитие машиностроения, а каждый данный момент времени определяется социально-экономическими целями, стоящими перед народным хозяйством. Одно из очень перспективных направлений развития это — эффективная программа реструктуризации производств и обновления перечня продукции, которая сможет конкурировать с западной аналогичной продукцией.

Целью данной работы являлось разработать некоторые направления возможного улучшения размещения машиностроительных предприятий и прогнозирование направлений развития машиностроения, в зависимости от входных данных, состоящих из основных предпосылок и показателей определенного варианта развития народного хозяйства.

Для достижения этой цели анализируются причины кризиса отрасли, рассматривается ее современное состояние, оцениваются ресурсно-технологический и рыночный потенциал машиностроения, а также рассматриваются возможные сценарии развития экономики. Анализ состояния машиностроения проводится как в отдельных субъектах федерации, так и по группам регионов.

В ходе работы были изучены возможные подходы к анализу региональных особенностей машиностроения, были разработаны возможные прогнозные направления развития в регионах.

Работа была выполнена на основе материалов сектора экономических проблем машиностроения ИЭиОПП СО РАН. Личным вкладом является: анализ современного состояние машиностроения в регионах и субъектах Российской Федерации, разработка прогнозов и направлений развития машиностроения в РФ на основе имеющихся методик.

Глава I: Территориальное пропорции машиностроительной промышленности в переходный период.

§ 1. Анализ динамики и территориальных пропорций машиностроительной промышленности РФ.

1. Общая оценка состояния отрасли Ситуация в российском машиностроении в течение 1995;1998 гг. характеризовалась тем, что при некотором оживлении конъюнктуры в отдельных сегментах рынка машинотехнических товаров продолжалось падение производства отраслевой продукции в целом.

За период 1991;1998 гг. общий спад продукции машиностроения составил около 56% и является одним из самых высоких среди отраслей промышленности (по промышленности в целом этот показатель приблизился к 49%). В результате удельный вес продукции машиностроения и металлообработки среди промышленных отраслей еще снизился с 22.8% в 1995 г. до 20.4% в 1998 г.

Таблица 1. Динамика производства продукции по подотраслям машиностроительного комплекса (%).

1996 г. к 1995 г. 1997 г. к 1996 г. Январь-май 1998 г. к январю-маю 1997 г.

Железнодорожное машиностроение — 81,8 91,9

Металлургическое машиностроение 93,0 85,2 177,1

Электротехническая промышленность 79,0 93,5 104,7

Химическое и нефтяное машиностроение 76,0 95,6 108,7

Станкостроительная и инструментальная промышленность 67,0 84,9 98,3

Приборостроение 70,0 105,8 110,6

Промышленность средств связи — 123,2 159,6

Автомобильная промышленность 100,2 112,6 103,2

Подшипниковая промышленность 79,0 91,4 97,8

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение 59,0 91,9 91,4

Из таблицы 1 видно, что внутри машиностроительного комплекса начинают проявляться некоторые положительные моменты, которые выразились в довольно сильном замедлении темпов падения производства по сравнению с 1996 годом практически во всех подотраслях, а также в росте производства в 1997 году в приборостроении, промышленности средств связи

Показать весь текст

Список литературы

Г. Гардымов — Время опираться на отечественный комплекс наукоемких технологий. /Экономист, № 1, 1997.
А. Прохоров — Фундаментальная наука — источник прогресса. /Экономист, № 1, 1997.
В. Таран — Перспективы мировой хозяйственной среды. /Экономист, № 8, 1997.
Я. Уринсон — Перспективы инновационной активности. /Экономист. № 2, 1997.
В. Андрианов — Конкурентоспособность России в мировой экономике. /Экономист, № 10, 1997
А. Румянцев — Экономике необходим технологический задел. /Экономист, № 3, 1997.
А. Киселев — Обновление производства — основа устойчивости. /Экономист, № 10, 1997.
Б. Авдонин, Е. Шульгин — Государственное регулирование развития технологической базы. /Экономист, № 10, 1997.
М. Березовская — Инновационный аспект экономического развития. /Вопросы экономики, № 3, 1997.
Н. Гапоненко — Инновации и инновационная политика на этапе перехода к новому технологическому порядку. /Вопросы экономики, № 9, 1997.
Г. Хорошилов — Иннованции и конкурентоспособность техники. /Экономист, № 2, 1998.
О. Сироткин — Технологический облик России на рубеже XXI века. /Экономист, № 4, 1998.
О. Черковец — Россия на фоне глобализации мировой экономики. /Экономист, № 3, 1998.
Н. И. Кмков, и др. — Формирование рынка космической продукции как сегмента высокотехнологичных рынков. /Проблемы прогнозирования, № 4, 1999.
О. В. Почукаева, Т. Г. Орлова — Оценка влияния технологического и финансового факторов на развитие машиностроения. /Проблемы прогнозирования, № 6, 1999.
В. Н. Филина — Транспортный комплекс России на рубеже XXI века. /Проблемы прогнозирования, № 4, 1999.
Д. Климов — Механика и новые технологии. /Экономист, № 12, 1999.
А. Вольский — Индустриальная, инновационная и инвестиционная независимость. /Экономист, № 4, 1999.
М. Гусаков — Формирование потенциала инновационного развития. /Экономист, № 2, 1999.
Н. Новицкий — Ориентиры инвестиционной и инновационной деятельности. /Экономист, № 3, 1999.
Г. Хорошилов — Научно-техническая и инновационная деятельность в машиностроении. /Экономист, № 11, 1999.
О. Юнь, В. Борисов — Инновационная деятельность в промышленности. /Экономист, № 9, 1999.
В. Борисов — Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. /Экономист, № 7, 1999.
М. Бендиков, Е. Хрусталев — Экономическая безопасность наукоемких производств. /Вопросы экономики, № 9, 1999.
А Вольский — Инновационный фактор обеспечения устойчивого экономического развития. /Вопросы экономики, № 1, 1999.
Е. А. Медведева — Технологические уклады и энергопотребление. /СЭИ СО РАН, Иркутск, 1994.
С. Ю. Глазьев — Теория долгосрочного технико-экономического развития. /"Владар", Москва, 1993.
М. Я. Гохберг, И. А. Кузнецова — Промышленность России и инновационная деятельность: отраслевые и региональные аспекты. /Центр исследований и статистики науки. — М., 1997.
О. Изряднова — Депрессивная стабилизация. /НГ, 19.05.99.
Российский статистический ежегодник. /Госкомстат России, М., 1999.
Промышленность России. Статистический справочник. /Госкомстат России, М., 1999.
Айзатулов Р.С. К 35-летию Западно-Сибирского металлургического комбината. Сталь, 1999, № 5, с. 1−3.
Бродов А. Черная металлургия: состояние и проблемы. Экономист, 1999, № 4, с. 17−22.
Бродов А.А., Лопатина Э. М. Рынок нержавеющей стали в России. Сталь, 1996, № 4, с. 64−67.
Бродов А.А., Соколова Т. В., Степанова Н. В. Состояние производства и рынок листовой стали и жести с покрытиями. Сталь, 1996, № 5, с. 67−71.
Бойченко Б.М., Поляков В. Ф., Харахулах В. С. Состояние и проблемы сталеплавильного производства Украины. Сталь, 1999, № 8, с. 13−17.
Буданов И. Тенденции развития металлургии. Экономист, 1999, № 12, с.17−22.
Долженков Ф.Е. Черная металлургия Украины: какой ей быть? Сталь, 1999, № 2, с. 80−84.
Железная перспектива 2005 года. В. Кучеренко, Российская газета, 1999, 3 декабря.
Клоцвог Ф., Кушникова И. и др. Альтернативы развития экономики. Экономист, 1999, № 11, с. 3−14.
К 100-летию металлургического завода «Красный Октябрь». В. М. Архипов. Сталь, 1998, № 12, с. 1−3.
Лисин В.С. Тенденции реструктуризации черной металлургии. Сталь, 1999, № 10, с. 1−5.
Материально-техническое обеспечение в РФ. Госкомстат России, М., 1992.
Металлургия России на пути к 2005 году. Металлы Евразии, 1999, № 3, с. 12−15.
Молотилов Б.В., Бродов А. А., Маторин В. И. Технологическая революция в мировой черной металлургии и перспективы развития ее в России. Сталь, 1997, № 9, с. 1−5.
Оганесян Т. Битва железных картелей. Эксперт, 1999, № 34, с. 24−28.
Паршин В.М. Сооружение литейно-прокатных комплексов решение проблемы производства конкурентоспособной продукции. Сталь, 1999, № 6, с. 26−28.
Паршин В.М., Рапопорт И. Г. Производство нового типа как стратегия модернизации черной металлургии России. Сталь, 1998, № 3, с. 14−16.
Промышленность России. Статистический справочник. Госкомстат России, М., 1999.
Пятый конгресс сталеплавильщиков. Сталь, 1999, № 2, с. 12−16.
Ремизова Е.А. Итоги исследований по программе ТАСИС в металлургической промышленности России. Металлург, 1997, № 2, с. 3−5.
Российская металлургия. Ч. 1. Черная металлургия. Бизнес-справочник. М., Эксперт-РА, 1998.
Российский статистический ежегодник. Госкомстат России, М., 1999.
Степанова Е. Металлургия: структура невыгодная, конъюнктура не та. Экономика и жизнь, 1999, № 25.
Фукс Г., Гелер К. Технология производства стали в электродуговых печах в ХХI веке. Сталь, 1999, № 3, с. 20−23.
Целиков Н.А. Перспективы развития металлургических мини-заводов в России. Сталь, 1999, № 6, с. 58−59.
Юзов О.В. Тенденции развития мирового рынка стали. Сталь, 1998, № 12, с. 55−61.
Юзов О.В. Анализ конкурентоспособности продукции черной металлургии России. Сталь, 1999, № 4, с. 20−23.

Заполнить форму текущей работой