hn = 42.2+ 2*0.25 + 2.2 = 10.8 [мм]
Ширина паза
bn= Øизол + 2*(+ (y [мм]
где (y — зазор на укладку секции
bn= 2.02 + 2*0.25 + 0.28= 28 [мм]
2.4 Расчет магнитной цепи
Частота вращения цепи
n = nпуск*i [мин-1] (10)
где nпуск = 120 — 150 мин-1. Прииимаем nпуск = 120 мин-1
i = 10(20. Принимаем i=12.5
n = 120*12.5=1500 мин-1
Воздушный зазор
Магнитный поток в воздушном зазоре
[Мкс] (11)
Eобр = Е (- (Uщ — Ipmax*(R [В]
Eобр = 28 — 2.5 — 133*0.0956=12.8 [В]
[Мкс]
Магнитная индукция в воздушном зазоре
[Г с] (12)
Длина воздушного зазора
l (= la + (0.1(0.2) см (13)
l (= 8 + 0.18 = 8.1 см
Длина полюсной дуги
bp = a (*([см] (14)
a (=0.72(0.75 (принимаем 0.74)
(= ((*Da)/2p
(= (3.14*7.6)/4 = 5.97
bp = 0.74*5.97 = 4.42 [см]
Зубцовый слой
Минимальная ширина зазора якоря
[мм]
(с — коэффициент, учитывающий сцепление листов якоря (0.2 мм)
[мм]
Зубцовое деление якоря
[cм] (15)
Максимальная индукция в зубцовом слое
[Г с] (16)
где kc = 0.9(0.95 — коэффициент заполнения сигнала (кс = 0.96)
[Г с]
Тело (спинка) якоря
Магнитная индукция в теле якоря
[Гс]
Высота тела якоря
[см]
dв — диаметр вала ((0.25(0.28) Da = 2 cм
[см]
[Гс]
Полюс
Ширина полюса
[см] (17)
где Bm = 13 800
Гс
lm = la = 8 см
кс = 1
G = 1.1(1.2 (принимаем = 1.2)
B (= 6200
см
l (= 8.1 cм
[см]
Высота полюсного наконечника
[см] (18)
[см]
2.5 Расчет характеристики холостого хода (xx) стартера
Таблица 1
B (K L 3000 5000 6000 7000 7500 8000 8500 AW (0.08B (- 240 400 480 560 600 640 680 Bz
awz
AWz 3,0 2.16 9000
2.2
5 15 000
14.6
30 18 000
230 2100
860 22 500
1450 24 000
2420 25 500
3770 Ba
Awa
AWa 1.35 4.64 4050
1.0 6800
2.0
10 8100
1.2
10 9500
2.6
10 10 100
3.1
10 10 800
3.8
20 11 500
4.5
20 Bm
Awm
AWm 2.23 2.5 6700
2.5
10 11 150
8.1
20 13 400
16.4
40 15 600
100 16 700
180 17 850
280 19 000
400 AWcм 0.008Вт — 55 90 110 125 130 140 150 Bj
Awj
AWj 9.17 6200
2.2
20 10 300
6.2
60 12 400
11.8
110 14 400
23.4
210 15 500
360 16 500
630 17 500
910 (AW 335 980 1870 2730 4130 5930
Рис. 1 График зависимости Da от B (
2.6 Расчет рабочих характеристик
Iкз = 2Imax = 266 A
E (= 28 В
n=c*Eст/Ф Таблица 2
I 70 135 200 270 I*(R 6.5 12.7 18.6 25.2 Eст 19 12.8 6.9 0 Р 1330 1740 1380 0 AWвоз 810 1560 2300 3110 B (4700 6200 6850 7300 Ф*10−6 0.168 0.221 0.244 0.261 n 2930 1500 732 0 M 0.442 1.13 1.84
(R=0.0932
Ом Рис. 2 График зависимости, А от Р Заключение
Организация движения автомобилей на маршруте в значительной степени зависит от организации работы погрузочно-разгрузочных пунктов, чья пропускная способность должна быть достаточной для бесперебойного обслуживания работающих на маршруте автомобилей. По виду выполнения работы пункты разделяются на погрузочные, разгрузочные и погрузочно-разгрузочные.
Список используемой литературы
1 Афанасьев Л. Л. Организация автомобильных перевозок, М.:Машгиз, 1995
2 Галкин Ю. М. Электрооборудование автомобилей, мотоциклов. М.:Машгиз,
1989.
3 Грузино В. И., Кленников В. М. Учебник шофера первого класса. М.:Изд.
ДОСАФ, 1992.
4 Игнатов А. П., Новокшонов К. В., Пятков К. Б. «Устройство и
эксплуатация" — Ярославль: изд. «Третий Рим», 1996 г.
5 Молоков В. А. Учебник по устройству автомобиля, 2002
6 Полюсков В. П., Лещев П. М. Устройство и эксплуатация автомобилей.,
М.:Изд. ДОСАФ, 1987.
7 Роговцев В. П., Пузанков А. Г., Олдфильд В. Д. «Устройство и
эксплуатация автотранспортных средств" -Москва: «Просвещение»,
2000 г.
8 Шестопалов С. К. «Устройство и техническое обслуживание, и
ремонт легковых автомобилей" — Москва: изд. Центр «Академия», 2000 г.
Грузино В.И., Кленников В. М. Учебник шофера первого класса. М.:Изд.
ДОСАФ, 1992.
Грузино В.И., Кленников В. М. Учебник шофера первого класса. М.:Изд.
ДОСАФ, 1992.
Роговцев В.П., Пузанков А. Г., Олдфильд В. Д. «Устройство эксплуатация автотранспортных средств» -Москва: «Просвещение», 2000 г.
