Маркетинговое исследование продукта

Представлены туры экономического класса от 200 до 300 у.е. — 16%. Лидирующие место занимают туры среднего уровня от 300 до 400 у.е. — 45%. Значительной позицией на рынке обладают туристские поездки класса люкс от 400 у.е. -37%. Дешевые туры почти не представлены. Они составляют всего около 2% всех предложений.

Подводя итог контент-анализа, необходимо провести сегментацию туристских предложений по продолжительности пребывания в пути на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия (Таб.

2.7).

Таблица 2.

7. Сегментация по продолжительности поездки на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия. Продолжительность поездки.

до 3 дней 0% от 3 до 5 дней 15% от 5 до 8 дней 52% от 8 дней 37% Наиболее распространенными турами по продолжительность поездки на данном маршруте являются среднесрочные от 5 до 8 дней — 52%. Долгосрочные туры от 8 дней занимают второе место — 37%. От 3 до 5 дней — 15% туристских предложений. Можно сделать вывод, о том, что продолжительность поездки по Скандинавскому региону целесообразна в интервале от 3 до 14 дней, в зависимости от программы тура.

На базе результатов контент-анализа можно выявить основной сегмент спроса на маршрут Финляндия — Швеция — Норвегия, то есть обозначить потенциального потребителя данных туруслуг:

1) Географические характеристики:

— страна пребывания туриста — Финляндия, Швеция, Норвегия; вид туризма

— выездной;

— географическая цель тура — крупные городские туристские центрыХельсинки, Турку, Тампере, Стокгольм, Осло.

2) Социально-демографические характеристики:

— возраст — не имеет четкого сегмента;

— профессия — не имеет четкого сегмента;

— место постоянного проживания — жители Северно-Западного региона;

— тип семьи — не имеет четкого сегмента;

— доход семьи — наиболее распространенный вид сегментации — разброс целевых рынков от очень дешевых туров выходного дня до эксклюзивных индивидуальных туров.

3) Психолого-поведенческие характеристики:

— мотив поездки — познавательный, рекреационный, спортивный, шоппинг;

— тип туриста — не имеет четкого сегмента;

— сезонность — одинаковые предложения как в сезон, так и в межсезонье-форма поездки — групповая;

— используемые транспортные средства — автобусный + паром;

— используемые средства размещения — гостиницы 3 — 5 *, паромы Silja Line, Viking Line;

— длительность поездки — краткосрочные (2−4 дня), среднесрочные (4−8 дней);

— удаленность туристской цели — ближнее зарубежье;

— консультанты и посредники — Центры по развитию туризма в Скандинавии.

3. Развитие и перспектива развития региона в продвижении семейного тура Финляндия — Швеция — Норвегия Возникновение и развитие рынка туристических услуг напрямую связаны с имеющимся в наличии данной местности ресурсным потенциалом. Именно ресурсный потенциал изначально создает предпосылки для организации туризма и образует основу для предоставления потребителю туристических услуг, разработки туристического продукта. Поэтому возможность роста и развития рынка туристических услуг непосредственно зависит от состояния ресурсного потенциала конкретного территориального объекта.

Проанализировав, предлагаемые семейные туры в Скандинавию, можно сделать вывод об однотипном подходе к разработке и продвижению турпродукта, то есть на рынке туруслуг Скандинавского региона преобладает массовый маркетинг.

Сегментирование туристских поездок туроператорами г. Москвы на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия, в основном, ведется по цене, реже по возрастным характеристикам туристов, совсем не учитываются психолого-поведенческие характеристики туристов (Например, количество поездок в эти страны — выезжающих и новичков, цель поездки туристов, искомые выгоды, специфика тура — познавательный, рекреационный, экологический, деловой, шоп-туризм, спортивный и т. д.).

К основным видам продвижения туристского продукта на туристский рынок Москвы является продвижение самого региона. Интенсивно работает комплекс мер продвижения на рынок Финляндии и Швеции. Норвегия остается немного в тени. Например, в 2005 году Центр по развитию туризма Финляндии, помимо рекламы популярных у россиян зимнего лыжного и летнего коттеджного отдыха, продвигает всесезонный городской туризм, туры на уикенд, охоту, рыбалку и активный туризм. С этой целью запущена реклама на телевидении, в метро, в меньшей степени в прессе.

О признании российского рынка одним из целевых для Швеции свидетельствует тот факт, что уже около года в Интернете представлен официальный путеводитель по Стокгольму на русском языке по адресу w.w.w. Stoklolm.ru. В настоящее время Совет по туризму Швеции, помимо головного офиса в Стокгольме, располагает сетью из 11 зарубежных представительств — в Дании, Финляндии, Франции, Германии, Великобритании, Италии, Японии, Нидерландах, Норвегии, Испании и США. Совет предполагает открытие офиса в Москве. На 2003 год намечено несколько ознакомительных туров в Швецию для российских операторов.

Основными принципами исследования, позволяющими объективно оценить ресурсный потенциал территориального объекта являются: комплексность оценки ресурсного потенциала региона, т. е. изучение и оценка всех возможных ресурсов территории, имеющих туристическую привлекательность. Учет факторов внешней среды, способствующих или препятствующих развитию туризма в данной местности, и способных оказать воздействие на количественную характеристику туристских потоков в данную местность.

Определение туристских объектов, представляющих наибольший интерес для семейных туристов, с целью дальнейшего использования данной информации при организации туристической деятельности: ориентации на тот или иной вид туризма, при разработке туристического продукта. Выделение приоритетных видов туризма, способных получить развитие в данной местности, исходя из имеющихся в наличие туристических ресурсов.

Таким образом, можно сказать, что разработка семейных туров в Скандинавию является весьма перспективным направлением.

Заключение

При происходящих в нашей стране экономических преобразованиях знание теории и практики маркетинга — одна из основных предпосылок создания и функционирования эффективных моделей управления. В процессе работы дана попытка проанализировать процесс применения маркетинговых исследований в на примере деятельности турфирмы «Вита — Тревел».

Цель реализации концепции маркетинга — управление туристическим предприятием исходя из требований рынка, что позволяет предоставлять потребителям требуемый туристический продукт в определенном месте. Поэтому на основе маркетингового исследования был разработан новых турпродукт, для семейных туристов Финляндия — Швеция — Норвегия.

Таким образом, маркетинговые исследования связывают туристическое предприятие с рынками, потребителями, конкурентами и другими элементами среды его функционирования. Маркетинг является не столько чисто теоретической, сколько преимущественно практической дисциплиной, которая возникла и развивается как результат деятельности в условиях рынка. Вместе с тем, широко используя передовые достижения науки для решения широкого диапазона задач маркетинговой деятельности, он представляет собой своего рода арсенал современных приемов и методов научных дисциплин. Следует помнить, что система управления маркетингом функционирует в реальном масштабе времени, и в этом ее главное отличие. Поэтому для уменьшения степени неопределенности и риска туристическое предприятие должно располагать надежной, объемной и своевременной информацией

Список литературы

Балашов Р. Особенности маркетинговой среды //Маркетинговые исследования. 2003. — № 4 — С41−56

Волошин Н. И. Правовое регулирование туристической деятельности: Учебное пособие.

М.: Финансы и статистика, 1998. — 120с Гуляев В. Г. Новые информационные технологии в туризме.

М.: Издательство «Приор», 1999. — 144с Гурков И. Б. Оценка экспертов туристических ресурсов в северозападном регионе /СПбГУ, Турбизнес. -

2003. — 76с Дурович А. П. Маркетинг в туризма: учебное пособие. Мн.: Новое знание, 2001. — 496с.

Исследование систем управления: учебное пособие для ВУЗов / Российский гуманитарный университет; под ред. И. Н. Архиповой. — М.: Приор, 2002

Кабушкин Н. И. Менеджмент в туризме: Учебное пособие для студентов. -Минск: БГЭУ, 2000. — 644с Квартальнов В. П. Стратегический менеджмент в туризме: Современный опыт управления. М.: Финансы и статистика, 1999. — 496с Кириллов А. Т., Волкова Л. А. Маркетинг в туризме.

СПб.: Издательство С-Петербургский Университет, 2002. — 184с Котлер Ф. Маркетинг, менеджмент Анализ, планирование, внедрение, контроль. — СПб. 1999

Папирян Г. А. Международные экономические отношения: маркетинг в туризме. — М: Финансы и статистика, 2000

Сенин В. С. Организация международного туризма: Учебник. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 400с., С35−39

Туризм и гостиничное хозяйство: уч. для ВУЗов/ ред. А. Д. Чудновский, ассоциация авторов «Тандем», — М: ЭКМОС, 2001

Эванс

Д. Берман Б. Маркетинг /ред. А. А. Горячев. — М. Экономика, 1990.-350с

Приложение 1

Анкета

1. Есть ли у вас дети от 10 до 15 лет?

— да (уточните сколько и какого возраста)

— нет (закончить интервью)

2. Как часто вы путешествуете, имеется в виду поездки за границу с детьми?

— менее 1 раза в год (закончить интервью)

— один раз в год

— более 1 раза в год

3. Сколько, в среднем, у вас в семье доход на одного человека в месяц?

— менее 5 тысяч (закончить интервью)

— от 5 до 30 тысяч

— более 30 тысяч (закончить интервью)

4. Вы постоянно проживаете в Москве?

— да

— нет (закончить интервью) Основная часть анкеты.

1. Насколько привлекательной вам кажется, поездка по маршруту Финляндия — Швеция — Норвегия? Оцените по 10-ти бальной шкале.

Почему вам интересен данный маршрут?

не очень

очень

привлекательная

привлекательная

Опрос респондентов показал, что на данный момент поездка по этому маршруту для 67% семей очень привлекательна — ответы 8, 9, 10. Достаточно интересен маршрут для 21% опрошенных — 4,5,6,7 ответы, и не привлекателен для 12%. Можно сделать вывод о правильном выборе сегмента и о возможности дальнейшего продвижения туристского продукта Финляндия — Швеция — Норвегия. При чем, интерес к данному региону связан по мнению опрашиваемых с его близостью и удобным транспортным сообщением, доступной стоимостью поездки, развитой инфраструктурой, чистой экологией, широким выбором системы развлечения для семейного отдыха.

2. Как вы считаете, какие виды туристских поездок наиболее интересны для семейных пар?

— туристские поездки с развлекательной программой для детей

— туристские поездки с насыщенной экскурсионной программой

— оздоровительные туры

— другое (записать) Семейные пары ответили, что в связи с организацией семейного туризма наиболее интересны для них туристские поездки с развлекательной программой для детей 96%. При чём, на туристском рынке Санкт-Петербурга такие виды туристских поездок встречаются достаточно редко, что отражается на качестве продукта и не удовлетворяют, имеющийся спрос. Данный регион располагает развлекательной индустрией в полной мере, особенно это касается Финляндии, и имеет возможность включения в туристскую поездку разнообразную рекреационную программу.

Туристские поездки с экскурсионной программой являются стандартными для этого направления. Они также интересны для данного сегмента 82% респондентов.

Оздоровительные программы приемлемы и желательны для 63% опрошенных. Оздоровительный туризм имеет широкий спектр услуг в данном регионе. Особым пожеланием в разделе «другое» респонденты отметили комплексное совмещение данных направлений туризма, а именно рекреационного, познавательного и оздоровительного.

3. Как вам кажется, какая оптимальная продолжительность пребывания на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия?

— до трех дней

— от трех до семи дней

— более семи дней В ходе исследований респонденты отметили, что для них наиболее приемлема поездка продолжительностью от трёх до семи дней 57%. До трёх дней ответило 23% опрошенных и более семи дней 20%. Данные цифры говорят о том, что оптимальная продолжительность пребывания на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия туристскими фирмами Санкт-Петербурга учитываются.

4. Какие города, достопримечательности вы хотели бы посетить на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия?

На маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия респондентов интересуют достаточно стандартный перечень культурно-исторических памятников. Это столицы — Хельсинки, Стокгольм, Осло. Данные факты говорят о том, что регион не достаточно знаком для данной категории респондентов и нуждается в дальнейшем изучении и охвате в сфере культурно-экскурсионных программ. Выделение отдельных памятников обозначила небольшая группа опрошенных около 15%. Из них аквапарк «Серена» и Сенатская площадь в Финляндии, Стокгольмская ратуша в Швеции и посещение фьордов в Норвегии. Эти достопримечательности также входят в обычный экскурсионный маршрут по данному региону.

5. Какие основные туристские услуги должны входить в туристский пакет на маршруте Финляндия — Швеция — Норвегия?

— транспорт

— проживание

— питание

— экскурсионная программа

— развлекательные программы для детей

— другое (записать) Итак, 73% респондентов ответило, что в туристский пакет должны входить следующие услуги — транспорт, проживание, питание, экскурсионная программа, развлекательные мероприятия для детей. На туристском рынке Санкт-Петербурга данная комплексная программа не представлена. Это касается таких необходимых услуг, как питание и проживание. На них туристские фирмы предпочитают экономить, что сказывается на качестве продукта и степени удовлетворения потребностей клиентов. Для семейного туризма данные услуги являются важнейшим условием для формирования полноценного пакета тура. Только 12% опрошенных могли бы обойтись без нормального размещения и полноценного питания. Существенный интерес вызывают туры с развлекательной программой для детей — 87%.

6. Как вы считаете, необходимо ли наличие специального пакета туристских услуг для семей с детьми?

— (записать) Итак, 92% респондентов подтвердили, что они бы воспользовались специально разработанными предложениями для семей с детьми. Они подчеркнули, что есть специфика организации семейного туризма. Эта специфика и определяет набор туристских услуг.

Кириллов А.Т., Волкова Л. А. Маркетинг в туризме.

СПб.: Издательство С-Петербургский Университет, 2002. — 184с — С22

Папирян Г. А. Международные экономические отношения: маркетинг в туризме. — М: Финансы и статистика, 2000 — С122