Погрузка серы в загрязненный подвижной состав запрещена. Жидкая сера перевозится в специализированных цистернах с подогревом. Такие цистерны изготавливаются из листовой стали толщиной не менее 6 мм или алюминиевых сплавов такой же прочности. Цистерны для перевозки расплавленной серы имеют термоизоляцию для поддержания температуры не ниже 70° С, а также открывающийся вовнутрь или наружу клапан с давлением 0,2−0,3 кг/см2. Клапан может отсутствовать в случае, если цистерна рассчитана на давление в 2 кг/см2.За последние годы заметен успех в организации перевозок серы железнодорожным транспортом.
До последнего времени оставались нерешенными проблемы безопасности при выполнении грузовых операций с серой и сохранности качества груза во время их выполнения. Погрузка и разгрузка комовой серы навалом и при помощи технических средств механизации грузовых операций приводит к большим потерям груза, а также его пылению, что негативно влияет на здоровье причастных работников и состояние окружающей среды. Погрузка расплавленной серы также несовершенна: послойный налив расплавленного груза в цистерну может привести к затвердеванию груза из-за неравномерности распределения фракций серы и невозможности выгрузки, а также самовозгоранию, образованию ядовитых паров диоксида серы. Новый метод погрузки серы был разработан учеными-инженерами Сибирского государственного университета путей сообщения, сущность которого заключается в использования для погрузки серы транспортабельного лотка, разделенного на ячейки. Серу сначала расплавляют, затем ею заполняются ячейки транспортабельного лотка.
Далее емкость помещают в вакуумную камеру, где происходит остужение расплава и нанесение на него защитной пленки, предохраняющей груз от выветривания в процессе перевозки. Для погрузки комовой серы также может быть использован лоток с ячейками, который, перемещаясь по конвейеру, сначала по насыпным приборам заполняется грузом, а затем перемещается в вакуумную камеру, где происходит охлаждение серы и нанесение на ее пленок из отходов органического производства [9]. Эти рационализаторские предложения позволяют улучшить качество груза и уменьшить его потери во время грузовых операций, улучшить условия труда работников, а также состояние окружающей среды. Транспортные услуги, выполняемые железнодорожным транспортом, являются вторичными для потребителя, так как он нуждается в ней, чтобы удовлетворить первичную потребность. Роль транспорта при этом имеет ключевое значение, в том числе и при транспортировке серы. Без совершенствования железнодорожных перевозок серы, внедрения инновационных технологий в транспортный сектор, разработки методов механизации и автоматизации грузовых операций научно-технический прогресс в химической отрасли, а следовательно, и во всех других отраслях народного хозяйства не представляется возможным. Зажигательное оружие может быть в виде авиационных бомб, кассет, артиллерийских зажигательных боеприпасов, огнеметов, различных зажигательных гранат. Зажигательные средства вызывают очень тяжелые ожоги, прогары. В процессе их горения быстро накаляется воздух, что вызывает у вдыхающих его людей ожоги верхних дыхательных путей. Заключение
Таким образом, в настоящем реферате были рассмотрены современные средства поражения с обычными боеприпасами и их характеристика. Обычные средства поражения несут в себе высокий поражающий потенциал, а также являются одним из наиболее надежных видов оружия. Отсюда следует, что это ведет к дальнейшему развитию обычных средств поражения и их совершенствованию. Вопросы безопасности страны всегда являлись и будут являться одними из важных вопросов и задач, которые стоят перед любым государством. Для поддержания обороноспособности страны, соблюдение баланса сил в регионе и поддержании мира важным аспектом являются современные средства поражения с обычными боеприпасами, иначе говоря, обычные средства поражения. Мы с вами познакомились с обычными средствами поражения, которые стоят на вооружении нашей армии, но я хотел бы, чтобы вы в дальнейшей своей жизни не только не применяли это оружие, даже в учебных целях, но и никогда не увидели его применения.
Список использованных источников
1.Информационный бюллетень о создании ДПО. М.: МЧС РФ, 2013.
2.Методические рекомендации по обучению в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности. М.: УМК, 2014.
3.Оказание первой помощи пострадавшим. М.: МЧС РФ, 2012.
4.Примерные программы обучения населения в области безопасности жизнедеятельности. М.:
2013.
5.Психология Экстремальных Ситуаций. М.: МЧС РФ, 2012.
