Расчет производств. 
мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха судостроит-судоремонтного завода

Распределение по разрядам рабочих в механосборочном цехе и расчет среднего тарифного коэффициента будем производить в таблице 2.

6.Таблица 2.6Расчет среднего тарифного коэффициента

НаименованиеРазряды

ИтогоIIIIIIIVVVIРаспределение рабочих по разрядам2 617 105 242

Тарифные коэффициенты11,21,41,61,82 Сумма тарифных коэффициентов27,223,8 169 462

Основную заработную плату (ОЗП) рассчитаем по формуле:

ОЗП = Ст + Сдопл + Спрем = (t1Kср.тар

КпРопр

Фд) + Сдопл + Спрем = = tcpТн+ Сдопл + Спрем = ОЗП' + Спрем= 9345 тыс. руб. (2.11)Где, t1 — часовая тарифная ставка 1 разряда, руб;Kср.тар — средний тарифный коэффициент;Kп — коэффициент переработки норм;

Ропр — среднегодовое количество основных производственных рабочих;

Фд — действительный годовой фонд времени рабочего;

Сдопл — сумма доплат без учета премий, Сдопл =(0,4÷0,6) Ст;Спрем — премии по сдельно премиальным системам, Спрем = (0,2÷0,4) (Ст+Сдопл);tcp — часовая тарифная ставка среднего разряда;

Тн — нормированная трудоемкость. Дополнительная заработная плата включает выплаты, предусмотренные законодательством о труде за неявочное время, выплаты за выслугу лет, выходные пособия, стоимость бесплатно предоставляемых услуг. Примем ДЗП = (0,4÷0,5)ОЗП = 0,45*9345 = 4205 тыс. руб. В целом расходы на оплату труда найдем по формуле:

РОТ = ОЗП + ДЗП = 13 550 тыс. руб.(2,12)Расчет расходов по обслуживанию производства и управлению (РОПУ)Амортизацию зданий цехов и сооружений, ценного инвентаря, производственного оборудования и транспортных средств найдем по формуле:

А = 1,4%ОПФп + 9%ОПФа ≈ 579 тыс. руб.(2.13)Отчисления в ремонтный фонд найдем по формуле:

Р = 3,7%ОПФп + 12%ОПФа ≈ 1074 тыс. руб. (2.14)Оплату труда вспомогательных рабочих найдем по формуле:

Звсп = tIIIРвФдКдоп

КпремКдзп= 762 тыс. руб. Где, tIII — часовая тарифная ставка 3 разряда с повременной оплатой труда, руб;Фд — действительный годовой фонд времени рабочего;

Рв-количество вспомогательных рабочих;Kдоп- коэффициент, учитывающий доплаты по районному коэффициенту, доплаты за условия интенсивность труда (Kдоп=1,2÷1,4);Kпрем — коэффициент, учитывающий доплаты по премиальным системам оплаты труда (Kпрем =1,15÷1,3);Kдзп — коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (Kдзп=1,15);Отчисления на социальные нужды вспомогательных рабочих:

ОСНв = 762*0,302 = 230 тыс. руб. Оплату труда руководителей и служащих цеха будем рассчитывать в таблице 2.

7.Таблица 2.7Расчет заработной платы руководителей и служащих

Наименование групп работников и должностей

Количество работников, чел. Месячный оклад, руб. Годовая основная заработная плата, руб. Годовая сумма доплат, руб. Дополнительная годовая зарплата, руб. Годовой фонд зарплаты, руб. Отчисления на социальные нужды, руб.

Руководители и специалисты365 002 340 001 170 026 715 585 750 629 351 424

Служащие14 400 528 002 640 031 480 373 917 515 776

Младший обслуживающий персонал127 003 240 016 200 188 377 763 414 016

Всего:

Вспомогательные материалы, расходуемые на хозяйственные нужды:

Мв = 0,01*12 174 = 122 тыс. руб. Расходы на энергию и топливо:

Сз = 0,17*9345 = 1495 тыс. руб. Прочие общепроизводственные расходы:

Спр = 0,09*9345 = 841 тыс. руб. Обще производственные расходы найдем по формуле:

ОПР = А + Р + Звсп + ОСНв + Зр + ОСНр + Мв + Сз + Спр = = 5976 тыс.

руб.(2.15)Расходы по обслуживанию производства и управления найдем по формуле:

тыс. руб.(2.16)Расчет полной себестоимости

Цеховую себестоимость рассчитаем по формуле:

Сц = МЗ + РОТ + ОСН + ОПР= 34 523 тыс. руб.(2.17)Полную себестоимость годового объема продукции цеха рассчитаем по формуле: = 44 966 тыс.

руб. (2.18)Сводный расчет технико-экономических показателей ведущего цеха

Так как отдельные цехи судостроительно-судоремонтных заводов не выпускают готовой продукции судостроения и судоремонта, то определяемый объем производства в ценностном выражении можно считать условным [3], то есть:

ВПусл = ТПусл = Сп (1 +) = 44 966*1,3 = 58 455 тыс. руб.(2.19)Результаты расчетов технико-экономических показателейведущего цеха представляем в таблице 2.8Таблица 2.8Технико-экономические показатели цеха

Наименование показателя

Величина показателя121. Валовая продукция, тыс. руб.

Производственная мощность: — в натуральном выражении, т207 633- в трудовом выражении, н.-ч.

Численность промышленно-производственного персонала, всего, чел.

52 В том числе основных рабочих, чел.

424. Коэффициент сменности1,055. Выработка на 1 работника промышленно производственного персонала: — по валовой продукции, руб./чел.

1114- по натуральному измерителю, куб.

м./чел.

21,5- по трудовому измерителю, н.-ч./чел.

Фонд заработной платы ППП, тыс. руб.

Фонд заработной платы ППП, включая выплаты из ФМП тыс. руб.

17 979 В том числе — основных рабочих, тыс. руб.

Средняя годовая заработная плата, включая выплаты из ФМП: — одного работающего, руб./чел.

342 723- одного основного работающего, руб./чел.

Общая площадь цеха, кв. м1464 В том числе — производственная, кв. м104 610

Стоимость производственных фондов, тыс.

руб.21 479 В том числе — основных, тыс. руб.

Удельный вес активной части основных производственных фондов, доля единицы0,1912

Фондовооруженность одного основного производственного рабочего в наибольшую смену, тыс.

руб./чел.

Расходы по обслуживанию производства и управлению, тыс. руб.

Полная себестоимость продукции, тыс. руб.

Годовая сумма прибыли, тыс.

руб.

Затраты на 1 рубль продукции, коп./руб.

Цеховые косвенные расходы, %16 318

Удельные капитальные вложения на 1 рубль выпускаемой продукции, руб/руб0,3719

Коэффициент рентабельности производственных фондов0,6320

Срок окупаемости производственных фондов1,59Заключение

В данном курсовом проекте выполнены в полном объеме, согласно требований, расчет годовой загрузки завода, и расчет по деревообделочному цеху завода. Полученные технико-экономические показатели показывают рентабельность рассчитанного судостроительно-судоремонтного завода. Также предложены меры по совершенствованию организации производства, такие как: Организация ремонта судов узким фронтом;

Использование нулевого этапа ремонта судов;

Использование комбинированного метода поточной постройки судов.

Литература

1.Никифоров В. Г. Судоремонтные предприятия:

экономика и управление.-М.:Транспорт, 1986. 2. Гуревич И. М., Никифоров В. Г. Организация, планирование и управление судоремонтным предприятием.-М.:Транспорт, 1979.

3. Лазарев А. Н., Филипов Н. М., Селиванов Е. Н., Силантьев В. А., Смирнов С. П. Справочные материалы для выполнения курсовых и дипломных проектов и практических занятий. Методические указания. -СПб.:СПГУВК. 2003.