Организация технологического процесса медницкого участка для автомобиля ПАЗ-3205 г. Уфа

После ремонта радиатор испытывают на стенде под давлением 5 кГ/см2.

У топливных баков промывают внутреннюю полость, после чего испытывают воздухом в водяной ванне. Поврежденные места пропаивают. При значительных повреждениях дефектные места заваривают.

3.

5. Технологическая карта работ медницкого участка.

№ операции Содержание работ. Применяемые оборудование, приспособления и инструмент Технические требования Приборы, приспособления 1 Мойка радиатора и очистка от грязи Мойку осуществлять струей воды высокого давления Вода, насос водяной 2 Проверить радиатор на герметичность, для чего заполнить радиатор водой и создать избыточное давление В течение трех-пяти минут радиатор не должен давать утечек Насос, резиновая пробка 3 При обнаружении подтекания радиатор разобрать и поместить в ванну с водой и подавая воздух по шлангу с ручного насоса в каждую трубку определить место повреждения Следить за точностью нахождения места повреждения Ванна с водой, насосо 4 Имеющиеся наружные повреждения запаять Не допускать негерметичности после пайки Паяльное оборудование, приспособление для пайки 5 Поврежденные трубки запаять с обоих концов (заглушка). Допускается запаивать до 5% трубок. При большем их числе поврежденные трубки заменяют Паяльное оборудование, приспособление для пайки 6 Проконтролировать качество отремонтированного радиатора Проверяется визуально Проверяется визуально З.6 Охрана труда, техника безопасности и противопожарная защита.

3.

6.1. Техника безопасности, производственная санитария.

Главной задачей охраны труда является создание таких условий, при которых полностью обеспечиваются безопасные условия труда и заблаговременно устраняются причины, которые могут повлечь за собой несчастные случаи и заболевания рабочих.

1. Работники медницкого участка должны неукоснительно придерживаться следующих правил техники безопасности:

2. Все работы по плавке припоя, баббита, а также по пайке и лужению должны производиться в соответствии с «Временными правилами по технике безопасности и промышленной санитарии при пачке свинцово-оловянистыми припоями в потоке и на отдельных участках».

3. К выполнению работ по приготовлению припоев и флюсов, лужению и пайке деталей свинцово-оловянистыми припоями допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста.

4. Рабочие, занятые пайкой и лужением с применением свинцесодержащих сплавов должны проходить предварительный при поступлении на работу и периодический медицинский осмотр 1 раз в 24 месяца.

5. При выполнении медницких и паяльных работ необходимо применять средства индивидуальной защиты в соответствии с установленными нормами.

6. Плавка сплавов должна производиться в тиглях, устанавливаемых в отдельных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. При размещении тиглей для плавки в общих помещениях они должны.

оборудоваться приточно-вытяжной вентиляцией.

7. Все работы, связанные с выделением вредных испарений, а также работы по зачистке деталей перед пайкой или лужением, должны производиться только при наличии вентиляции с боковым или нижним отсосом.

8. Пайка емкостей из-под бензина или других легковоспламеняющихся жидкостей должна производиться после их тщательной промывки, пропарки и сушки.

9. Пайка радиаторов, бензобаков и других крупных деталей должна производиться на специальных подставках (стендах), оборудованных поддонами для стекания припоя.

10. Отремонтированные радиаторы должны быть испытаны на герметичность сжатым воздухом в ванне с ведой. Давление сжатого воздуха при испытании не должно превышать величины, указанной в Руководстве по капитальному ремонту автомобилей конкретных марок.

11. Загрузка крупногабаритных изделий в ванну с расплавленным припоем и выгрузка из ванны должны производиться только с помощью механизированных погрузочно-разгрузочных устройств, с соблюдением мер предосторожности ог выплесков расплавленного металла.

12. Детали перед погружением в ванну с расплавленным металлом должны предварительно подогреваться. Запрещается погружать в ванну (тигель) с расплавленным металлом мокрые и холодные детали.

13. Не разрешается ставить тигель с расплавленным металлом на влажный пол.

14. Прочищая трубки радиатора шомполом, держать руку на противоположной стороне трубки, а также вводить шомпол до упора рукоятки в трубку запрещается.

15. Травление кислоты должно производиться в небьющейся кислотоупорной емкости и только в вытяжных шкафах.

16. При травлении кислоты запрещается опускать в кислоту сразу большое количество цинка.

17. Хранить кислоту флюс и материал для изготовления флюсов необходимо в вытяжном шкафу, в количествах, не превышающих суточной потребности в этих материалах.

18. Расходуемый припой должен храниться в металлических ящиках.

19. Необходимая степень нагрева паяльника определяется пробным расплавлением припоя при прикосновении к нему лезвия паяльника.

20.Поверхность столов и верстаков, предназначенных для пайки или лужения, должна регулярно очищаться и промываться.

3.

6.2. Санитарно-бытовое помещения.

1. Для работников предприятия должны быть предусмотрены санитарно-бытовые помещения в соответствии с требованиями действующих строительных норм и правил, государственных стандартов, других нормативных актов согласно Приложению 1. Перечень профессий, работающих в автотранспортных организациях и отнесенных к ним группам производственных процессов, приведен в Приложении 4.

2. Гардеробные (за исключением гардеробных для уличной одежды), душевые, умывальные и уборные должны быть отдельными для мужчин и женщин.

При количестве работающих в организации менее 20 человек количестве санитарно-бытовых помещений может быть сокращено или они могут быть объединены, на что должно быть разрешение рёгионального органа Госсанэпиднадзора России.

3. Стены, перегородки и полы в гардеробных, умывальных и уборных (кроме уличных), помещениях для личной гигиены женщин, помещениях для чистки одежды, в которых требуется мокрая уборка, должны быть облицованы материалами, допускающими их легкую очистку и мытье горячей водой с применением моющих средств.

4. Гардеробные должны быть оборудованы вешалками открытого типа или шкафами для хранения уличной, домашней и спецодежды.

5. Шкафы для хранения различных видов одежды могут быть запираемыми или открытыми с отделениями, каждое из которых должно быть оборудовано штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях и для средств индивидуальной защиты.

З.

6.3. Пожарная безопасность Согласно классификации помещений АТП по взрывопожарной и пожарной опасности медницкий участок относится к категории Г — производства, в которых используются несгораемые вещества в горячем и расплавленном состоянии, а также сжигаются твердые, жидкие или газообразные вещества. Исходя из этого медницкий участок должен быть оборудован средствами противопожарной безопасности — противопожарной сигнализацией, пожарными кранами с рукавами, огнетушителями, ящиками с песком.

При работе в медницком участке запрещается:

— пользоваться открытым огнем;

— хранить замасленную ветошь;

— курить на участке.

На участке должен быть составлен план противопожарных мероприятий, в котором необходимо предусмотреть порядок оповещения, обязанности каждого работника, время проведения лекций и других противопожарных мероприятий, ответственных за эти мероприятия. С указанным планом должны быть ознакомлены под роспись все работники участка.

Использованные обтирочные материалы необходимо собирать в специальные металлические ящики и выносить с участка по окончанию смены. Запрещается загромождать проходы различными приспособлениями, ремонтируемыми деталями и агрегатами и оснасткой.

При возгорании необходимо принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный огнетушитель, песок или покрыть очаг пожара плотным материалом. В случае возникновения пожара, независимо от принимаемых мер по его тушению вызвать пожарную часть.

Заключение

.

В данной работе нами было выполнено проектирование жестяницкого участка АТП с подвижным составом из 355 автомобилей ПАЗ-3205, эксплуатирующихся в г. Уфа.

Для этого на первом этапе был произведен анализ исходных данных и определен метод организации ТО и ТР подвижного состава.

Основываясь на реальных условиях эксплуатации подвижного состава АТП, нами был рассчитан пробег до ТО-1, ТО-2 и КР, определено количество воздействий и трудоемкость работ.

Исходя из рассчитанной трудоемкости для АТП было определено необходимое количество постов обслуживания и работающих на них автослесарей.

Для медницкого участка АТП было подобрано необходимое оборудование, рассчитана потребная площадь участка и выполнен его чертеж (см. приложение), рассмотрены тех. процессы медницкого участка, составлена тех. карта и выполнены операционные эскизы (см. приложение).

Исходя из объема помещения нами было определено потребное количество окон и светильников для обеспечения освещенности участка. а так же потребная мощность вентилятора, обеспечивающего очистку воздуха от вредных примесей, возникающих в процессе пайки.

В организационном разделе работы был определен план работ участка, режим работы и отдыха АТП и медницкого участка, составлены требования по охране труда, технике безопасности и соблюдении норм производственной санитарии.

Итак, в данной работе были выполнены в необходимом объеме все этапы по проектированию медницкого участка АТП.

1. Б. М. Суханов, И. О. Борзых. ЮФ. Бедорев «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М: Транспорт 1985.

2. Краткий автомобильный справочник М: Транспорт 1985.

3. Табель гаражного и технологического оборудования для АТП М: Транспорт 1985.

4. Оборудование для автомастерских. Каталог № 81.

5. ЛИ. Епифанов, Ел. Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М: Форум-индра-М. 2003.

6. Г. М. Напольский «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживанию» М: Транспорт 1993.

7. В. И. Сабраев «Экологическая безопасность автомобильного транспорта» М: Научтехлитиздат, 1999.

8. В. В. Беднарский ((Техническое обслуживание и ремонт автомобилей" Феникс 2005; 442 с.

9. Кляйнер БС. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей М: Транспорт 2002;340 с.

10. Табель гаражного и технологического оборудования для АТП различной мощности разработан «УП Угитроргтрудавтотранс». — М: Транспорт 1999;130 с.

11. Анисимов. АП. «Экономика, организация и планирование деятельности автомобильного транспорта» — М. Транспорт 1998 г.

12. Карташов. В.П. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий» — М.:Транспорт 1982 г.

13. Крамаренко. Г. В., «Техническое обслуживание автомобилей» — М: Транспорт 1981 г.

14. Кузнецов. ЮМ., «Охрана труда на автотранспортных предприятиях» — М., Транспорт 1990 г.

15. «Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию» — Санкт-Петербург, 1994 г.

16. Нагаева, И.Л. «Организация и оплата труда на автотранспорте» 2 [И.М. Улицкая]; - М., Транспорт 1989 г.

17. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» — М., Транспорт 1988 г.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Изм.

Лист.

№ докум.

Подп. ььььь.

Дата.

Лист.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.

Лист.

Дата.

Подп. ььььь.

№ докум.

Лист.

Изм.