Многофункциональный жилой комплекс

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ РФ Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова Кафедра архитектурных конструкций Реферат на тему:

" Многофункциональный жилой комплекс"

Выполнил: студент группы ПЗ-41

Круглова Н.В.

Руководитель: Радоминова Н.П.

Першина И.Л.

Коренькова Г. В.

Дребезгова М.Ю.

Белгород 2014

Оглавление Введение

1. Отечественный и зарубежный опыт проектирования объектов аналогов

1.1 Характеристика генеральных планов и благоустройства территории

1.2 Основные объёмно-планировочные решения

1.3 Конструктивные решения объектов аналогов

2. Основные направления проектного решения

2.1 Характеристика градостроительных особенностей территории проектирования

2.2 Объёмно-планировочное решение

2.3 Конструктивное решение

2.4 Инженерное оборудование

3. Графические примеры проектов аналогов Библиографический список Введение Кто из нас не мечтает об удобном, красивом доме, где есть все, что нужно для жизни? Самым актуальными объектами, которые совмещают в себе эти требования, являются многофункциональные жилые здание, в которых квартиры занимают лишь часть общей площади. Обычно инфраструктура подобных проектов подразумевает включение торговых, развлекательных и оздоровительных объектов. Очень часто в многофункциональных жилых домах помимо квартир располагаются и офисные площади. На современном рынке недвижимости привычные новостройки уступили место новому типу жилых домов. Возможности жителей, их благосостояние, а также более развитая строительная и архитектурная отрасль позволяют создавать сложнейшие с технической и дизайнерской точки зрения жилые комплексы. При этом следует знать, что дома, просто снабженные парой магазинов или парикмахерской на первых этажах, не могут считаться многофункциональными жилыми зданиями, даже если помимо квартир в нем есть некоторый набор объектов инфраструктуры. Само название подобных проектов подразумевает особую масштабность и сложность идеи. Основу жилого комплекса составляют квартиры и апартаменты, но сопутствующие элементы имеют не меньшее значение и предназначены для поддержания всесторонней и полноценной жизнедеятельности внутри подобного сооружения. Многофункциональный жилой дома, предлагающий квартиры на любой вкус и широчайший выбор услуг на месте, представляет собой уменьшенную копию целого города и по содержанию, и по целям строительства. Спрос на качественные, оснащенные в соответствии с самыми строгими требованиями комфорта и безопасности, имеющие выгодное местоположение в городе многофункциональные жилые комплексы и соответственно квартиры в них всегда остается на высоком уровне.

1. Отечественный и зарубежный опыт проектирования объектов аналогов

Многоэтажный жилой комплекс с обслуживанием — это ряд зданий и сооружений высотой от 9 до 25 этажей, состоящих из взаимосвязанных разнофункциональных структурных объемов, которые объединяются композиционным замыслом в единую, обусловленную градостроительными особенностями систему и реализующую потребности человека в труде, быте и отдыхе.

В целом жилая инфраструктура сложилась, практически, одновременно с самим жилищем. Еще с древних времен торговля, будучи одним из важнейших градообразующих элементов практически всегда была тесно взаимосвязана с жилыми помещениями. Вследствие чего можно сказать, что история возникновения жилища с обслуживанием насчитывает не одно тысячелетие.

На протяжении всей истории развития общества, и соответственно жилища, наблюдаются этапы объединения и разделения различных функциональных групп помещений в его структуре. В течение многих столетий жилище человека представляло собой односемейный дом, который объединял в себе жилой дом и место трудовой деятельности человека.

На современном этапе стало ясно, что одной из наиболее эффективных форм организации жилой среды крупнейшего города, в которой отразилась потребность современного человека в разнообразном городском окружении, удовлетворяющем его потребности в работе, жилище и отдыхе, становятся многоэтажные жилые комплексы с обслуживанием.

В проектировании и строительстве многоэтажных жилых комплексов в России можно выделить следующие этапы:

В 1920;х гг. получила распространение в мировой практике архитектуры и градостроительства идея дома-коммуны и жилого квартала (площадью 1,5−2 га). В этот период основная часть проектируемого жилища создавалась для проживания рабочего класса, людей с небольшим уровнем доходов.

В 20-е годы активно развивалась концепция дома с коллективным обслуживанием (использованием вспомогательных площадей — кухонь, ванных, прачечных и пр.). Принципиальными характеристиками домов такого типа явились: выделение из квартиры функций питания, воспитания детей, стирки — вообщем, это выражалось в обобществлении быта. При этом считалось, что коллективное обслуживание значительно удешевляет жилище.

Эти дома были пригодны, скорее, для временного проживания людей, чем для постоянного. Именно поэтому некоторые дома-коммуны после реконструкции стали гостиницами и общежитиями.

В данный период возможно выделить основные тенденции:

— комплексный подход к застройке жилой территории;

— разгрузка центральных районов городов путем создания на окраинах и в пригородной зоне жилых комплексов типа поселки-спальни;

— расширение номенклатуры объектов проектирования;

— развитие отдельной области проектирования и градостроительных преобразований — городских комплексов быстровозводимых жилых домов массового строительства, формирование принципов планировки и застройки данных комплексов;

— создание новых типов застройки для улучшения жизни рабочих. Группы жилых домов совмещаются с предприятиями бытового обслуживания, при этом образуя однотипные комплексы приблизительно одинаковой величины, включающие необходимые виды услуг;

— жилые дома с обслуживанием — дома-коммуны создавались, скорее, для контроля над рабочими и обобществления их быта, нежели для удобства проживания людей.

В данный период можно выявить следующие недостатки:

— жилище приобретало иную трактовку, семья оставалась своеобразной ячейкой общества — коммуной, с обобществленной собственностью и общим режимом дня;

— теоретики архитектуры отстаивали принципы коллективизма, равенства условий жизни — обобществление быта;

— дома-коммуны с коллективным обслуживанием не нашли широко распространения среди населения — это произошло вследствие того, что общественная функция заменяла привычный быт;

— в основе организации обслуживания лежала идея максимально «рационального» использования свободного времени человека — и дневного, и ночного — ради тотального контроля над его жизнью и личностью. Создавался единый ритм повседневной жизни членов нового общества.

В 1950;х гг. вновь проектируемые города, новые районы городов создавались на основе микрорайонной системы и рассматривались как деловой центр и спальные периферийные жилые районы, где квартира удалялась от насыщенного общественной жизнью городского центра, массовое жилище при этом являлось жилым комплексом. Жилище создается уже не для контроля над людьми, а для удобства проживания, но так же, как и в предыдущий период, предназначается для рабочего класса (в данный период не рассматривалось понятие уровня доходов населения).

Развитие системы социально-бытового обслуживания привело к еще большему укрупнению квартала и группы кварталов (от 7−8 до 12−16 га) с дифференциацией их территорий по функциональному назначению:

— характерная черта послевоенного советского градостроительства — формирование городских ансамблей;

— жилая застройка стала отвечать принципу организации улиц и магистралей, кварталы образовывали жилые группы с полузамкнутыми дворовыми пространствами;

— внутри кварталов размещались школы и детские дошкольные учреждения по принципу микрорайона;

— магазины и учреждения бытового обслуживания часто устраивались на первых этажах жилых домов по фронту улиц;

— функциональное зонирование территории жилых комплексов/ укрупненных кварталов предусматривало выделение зон с обслуживающими зданиями, а жилая застройка по-прежнему размещалась по периметру.

Характерным недостатком данного периода является тот фактор, что методы строительства оставались традиционными для довоенного периода и не могли разрешить острую жилищную проблему и проблему обслуживания в связи с недостаточными объемами строительства.

В 1960;х гг. зародилась идея многоэтажных жилых комплексов как альтернативный принцип организации гуманной городской жилой застройки, отражающей требования увеличения ее плотности, интеграции жизни, укрупнения и многопрофильности деловых центров и обслуживания. Городское функциональное зонирование послужило выделению из структуры жилища большей части функциональных процессов и способствовало разделению города на жилую и деловую зоны, что позднее негативно сказалось на социальной структуре города, возникли проблемы с транспортом. Требования, предъявляемые к организации обслуживания жилых кварталов, обусловили появление предприятий приближенного обслуживания населения (первой ступени обслуживания), включающих необходимый набор учреждений обслуживания (хозяйственно-бытовых, торговых, физкультурно-оздоровительных, образовательных, детских, рекреационных и пр.) — так стали появляться жилые комплексы с обслуживанием.

Данный период можно обозначить как переломный и основной. В России и за рубежом происходит формирование основополагающих концепций жилых комплексов с обслуживанием.

Началась реформация концепции микрорайонирования в пользу создания высокоплотной многопрофильной городской среды. Именно в этот период сложилась концепция многофункционального жилого комплекса — отвечающая всем требованиям организации жилой среды, как на территориях нового строительство, так и при реконструкции сложившейся застройки.

Научно-исследовательские, проектные и экспериментальные поиски в области градостроительства в рассматриваемый период позволили выработать основные принципы планировки и застройки микрорайонов.

1. Микрорайон/жилой комплекс должен создаваться как единое планировочное целое, структура которого определяется:

— системой необходимого повседневного обслуживания (детским садами, школами, учреждениями питания, торговли, спорта, хозяйственно-бытового обслуживания);

— удобством транспортных и пешеходных связей с местами приложения труда, общественными центрами и зонами отдыха;

— благоприятными условиями быта и отдыха населения (формирование мест для хозяйственных целей и отдыха всех возрастных категорий населения). При этом застройка обусловливается социально-демографическим составом населения, наилучшей организацией его быта.

2. При проектировании микрорайона/жилого комплекса, его планировочного решения и застройки должны учитываться местные природно-климатические особенности с целью создания наиболее благоприятных санитарно-гигиенических условий. При этом необходимо формирование развитой системы озеленения, включающей все элементы участков общественных учреждений, жилых домов, спорта, пешеходных аллей, связанных между собой в единую систему, что способствует улучшению микроклимата.

3. Планировочное решение должно основываться на рациональном использовании территории (которое определяется оптимальной плотностью жилого фонда), экономике строительства и эксплуатации зданий, инженерного оборудования и благоустройства.

Недостатки данного периода:

— городское функциональное зонирование в 60-е годы XX века послужило выделению из структуры жилища большей части функциональных процессов и способствовало разделению города на жилую и деловую зоны, что впоследствии привело к проблемам в транспортной структуре и негативно сказалось на социальной структуре города;

— местоположение учреждения обслуживания устраивалось исключительно исходя из радиусов обслуживания, при этом практически не учитывалась их наполненность.

Развитие концепции жилых комплексов с обслуживанием в нашей стране связано с развитием урбанизации. В России, в отличие от зарубежной практики, многоуровневые суперурбанизированные структуры отсутствовали. Административно-деловой элемент в комплексах такого типа практически не развивался. Вся практика такого типа строительства носила экспериментальный характер (например — Олимпийская деревня в Москве).

В 1970;1980;е годы в СССР стали активно проводиться конкурсы на разработку многоэтажных жилых домов/комплексов с развитой системой социально-бытового обслуживания. Складываются основные приемы проектирования жилых комплексов с закрытой и открытой системами обслуживания. Определяется оптимальный состав помещений обслуживания в структуре жилых домов/комплексов. В результате экспериментального проектирования была выявлена номенклатура помещений облуживания в многоэтажных жилых домах/комплексах, также была выявлена суммарная площадь всех помещений обслуживающих учреждений (принималась из расчета 0,5−0,75 мІ на одного человека, с учетом вместимости дома/комплекса и принятой системы обслуживания). В данный период жилищное строительство было неотделимо от решения системы социально-бытового обслуживания населения. Жилищное строительство осуществлялось преимущественно в виде крупных жилых комплексов, включающих не только жилые дома, но также сооружения культурно-бытового обслуживания населения (детские учреждения, магазины, спортивные сооружения и пр.). Архитекторами было выявлено, что комплексный метод застройки жилых территорий создает значительные преимущества в организации жилой среды, обслуживания населения, осуществления благоустройства и инженерного оснащения территории и всего метода строительства в целом.

В данный период были выявлены следующие недостатки:

— процесс урбанизации, еще активнее продолжающийся и в начале нового века, проявился в чрезмерной концентрации людей, объектов и продуктов жизнедеятельности на отдельной небольшой территории крупных и крупнейших городов;

— центральные части городов становятся высоконасыщенными различными функциями, отличительными особенностями которых являются сокращение горизонтальных связей, быстрый рост этажности и широкое использование подземного пространства, при этом периферийные районы города остаются менее насыщенными различными функциями;

— организация обслуживания на меж магистральных территориях характеризуется урбанизацией, интенсивным развитием территорий, увеличением личного автотранспорта. Отсутствие комплексности и сбалансированности застройки, имущественное расслоение городского населения и несовершенство системы культурно-бытового и коммунального обслуживания.

В целом строительство отдельных жилых зданий и больших групп применялось только на ограниченных участках в сложившихся районах. Проектная практика 70−80-х годов в значительной степени отразила различные теоретические концепции. Многоэтажные жилые комплексы дали довольно большое разнообразие сочетаний жилых и общественных элементов.

В 1990;е гг. в России осуществляются первые проекты многоэтажных жилых комплексов как " город в городе" , высотные жилые комплексы с развитой социально-бытовой структурой, отвечающие всем требованиям современного человека. В этот период создаются жилые комплексы, доступные исключительно людям с высоким уровнем доходов, полностью отвечающие требованиям данной категории населения, при этом жилище такого типа практически недоступно людям со средним уровнем доходов и недосягаемо для людей с низким уровнем доходов. Повышение эффективности использования городских земель и комфортная среда для проживания, благодаря оптимальной функциональной насыщенности, обусловили большое распространение многоэтажных жилых комплексов с обслуживанием на данном этапе (табл. 1.2).

В этот период отмечено разнообразие функционального состава учреждений обслуживания в структуре многоэтажных жилых комплексов. Отмечены следующие зоны многоэтажных жилых комплексов: жилая зона (жилище), офисная зона (офисы, отделения банков, бюро и т. д.), обслуживающая зона (рестораны, концертные залы, спортзалы, магазины и т. д.) и гараж-стоянка (прочие технические помещения) (табл.3). Выявлены, некоторые закономерности в их формировании и ряд различий, в первую очередь, ценовые и архитектурно-строительные, связанные с местом расположения здания. Территории возможного размещения жилых комплексов: свободные участки и территории, освобождающиеся в процессе реконструкции.

Таблица 1- Основные этапы формирования многоэтажных жилых комплексов Таблица 2- Анализ практики строительства многоэтажных жилых комплексов Были выявлены следующие недостатки:

— все чаще ведется точечная застройка, при этом часто не учитывается наличие/ отсутствие существующих учреждений обслуживания;

— на современном этапе оказалось очевидным, что ступенчатая система обслуживания устарела, но при этом практически отсутствуют общие указания проектирования учреждений обслуживания;

— недостаток городских земель и их высокая стоимость привели к тому, что инвесторы, в первую очередь, стремятся получить как можно больше продаваемых площадей — квартир-офисов, вследствие этого не проектируются учреждения повседневного обслуживания для жильцов вновь построенных жилых домов.

Можно отметить, что на данном этапе отечественная и зарубежная практика проектирования и строительства схожи. Так, формирование крупных жилых образований требует комплексного подхода, при котором учитываются разнообразные факторы: социальные, экономические, функциональные и прочие. При существенном различии концепций пространственной организации требуется учитывать следующие факторы: спрос на различные типы квартир в соответствии с доходами населения; определение эффективных типов жилой застройки, преимущественно с экономической точки зрения; функциональность застройки.

Таблица 3 — Структура многоэтажных жилых комплексов с обслуживанием На современном этапе проектирования и строительства можно выделить три вида жилых комплексов по их социальному статусу: элитные, клубные, коммерческие.

В структуре элитных многоэтажных жилых комплексов практически отсутствуют места для совместного пребывания жильцов, но при этом значительно развит блок обслуживания, которое доступно только жильцам данного комплекса.

Внутренняя инфраструктура комплекса клубного типа специфична. В нем есть зал приемов, бильярдная, сауна, тренажерный зал, винный погреб (для жителей и гостей все бесплатно, т.к. все включено в стоимость эксплуатации). При этом предполагается, что жители имеют собственных парикмахеров, массажистов, врачей, приезжающих по вызову. Блок учреждений обслуживания доступен жильцам и гостям комплекса.

В коммерческих многоэтажных жилых комплексах обслуживание доступно не только жильцам данного комплекса. В структуре комплексов такого типа развита деловая составляющая обслуживания (табл.2).

В целом можно отметить, что эволюция принципов организации жилой застройки вела к повышению степени урбанизации, совершенствованию системы обслуживания населения, расширению функциональных связей между различными элементами городской среды. Сложился новый тип обслуживания — непосредственно при жилой группе в структуре жилых домов, отвечающий потребностям современного человека.

Проанализировав современный отечественный опыт проектирования и строительства многоэтажных жилых комплексов с обслуживанием было выявлено следующее:

— многоэтажные жилые комплексы, как правило, занимают довольно обширные территории, в среднем — 1,5−5 Га;

— строительство многоэтажных жилых комплексов с обслуживанием, занимающих довольно обширные территории;

— следует отметить, что современные жилые комплексы, строящиеся в России, имеют довольно выразительный внешний облик. Но при проектировании учреждений обслуживания в структуре многоэтажных жилых комплексов практически не учитывается сложившаяся система социально-бытового обслуживания в районе строительства;

— все учреждения обслуживания размещаются либо на территории комплекса в отдельно стоящих зданиях, либо на первых этажах жилых домов. В зависимости от типа функционирования, учреждения обслуживания могут быть доступны не только жильцам комплекса;

— все современные комплексы строятся исключительно для людей с высоким уровнем доходов, при этом практически отсутствуют жилые комплексы, доступные для людей с низким и средним уровнем доходов.

Включение в структуру многоэтажного жилого комплекса различных элементов обслуживания является потребностью современного человека. Вследствие этого структура многоэтажных жилых комплексов имеет ярко выраженную, продуманную концепцию — помимо обязательных придомовых площадок и парковок в структуре комплекса размещаются различные учреждения обслуживания, удовлетворяющие потребности будущих жильцов.

Задача создания многоэтажных жилых комплексов с обслуживанием в нашей стране заключается в последовательном развитии планировочной структуры города, и при этом решается целый ряд проблем: организация комфортабельной среды для проживания; создание развитого общественно-обслуживающего сектора; сохранение архитектурной целостности застройки.

В настоящее время определилось направление организации сети общественного обслуживания, одним из основных элементов которого являются многофункциональные общественно-торговые центры, сосредоточенные в местах концентрации основных людских потоков и местах приложения труда, а также дополнительные комплексы приближенного обслуживания.

1.1 Характеристика генеральных планов и благоустройства территории Градостроительные характеристики территорий жилищного строительства (величина, этажность застройки, размеры приквартирного участка и др.) должны определяться местом размещения территории в планировочной и функциональной структуре городских, сельских и других поселений, типы которых определены ст. 5 Градостроительного кодекса РФ.

При решении генерального плана застройки по природным показателям следует различать территории:

1.Благоприятные для застройки;

2.Требующие проведения инженерных защитных мероприятий в соответствии с указаниями СНиП 2.07.01, СНиП 2.01.15;

3.Недопустимые для строительства. При размещении и планировочной организации территории жилищного строительства средней этажности должны соблюдаться требования по:

1.Охране окружающей среды;

2.Защите территории от шума и выхлопных газов транспортных магистралей, электрических и электромагнитных излучений, от выделяемого из земли радона. Комплексные мероприятия по охране природы и оздоровлению окружающей среды от вредных воздействий, связанных с хозяйственной и иной деятельностью, следует предусматривать в соответствии с нормативными актами, регулирующими природоохранную деятельность.

Рисунок 1 — генеральный план многофункционального жилого комплекса Транспортные и пешеходные связи в микрорайоне

Основные проезды

Основные проезды обеспечивают транспортную связь групп жилых домов, сооружений для постоянного хранения автомобилей и объектов общественного и культурно-бытового назначения с жилыми и магистральными улицами. Трассировка основных проездов полностью зависит от планировочного решения застройки и должна обеспечивать проезд к каждому входу в здание и сооружение. По конфигурации основные проезды могут быть сквозные, кольцевые, петлевые. Ширина проезжей части основного проезда принимается 5,5 м. с двухсторонним движением транспорта. Тротуары шириной 1,5 или 2,25 м. примыкают к краю проезжей части и устраиваются при наличии застройки вдоль проезда. При трассировке проездов протяжённостью более 200 м. необходимо предусматривать криволинейные участки, способствующие ограничению скорости автомобилей. Трассировать основные проезды желательно без пересечений с основными пешеходными путями. Проезды и пешеходные пути, идущие вдоль живых зданий, следует размещать не ближе 5 м. и не далее 10 м. от стен зданий. Въезды на территорию микрорайонов и кварталов, а также сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м один от другого, а в реконструируемых районах при периметральной застройке — не более 180 м. Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линии перекрестков. При этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м.

На однополосных проездах следует предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на расстоянии не более 75 м одна от другой. В пределах фасадов зданий, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5 м.

Тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться поворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин.

Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над уровнем проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.

Примечание*. К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м, а в малоэтажной (2−3 этажа) застройке при ширине не менее 3,5 м.

Подъезды

Подъезды обеспечивают проезд и подход жилых улиц и основных проездов к входам в отдельно стоящие здания. По конфигурации подъезды могут быть петлеобразные, кольцевые в пределах групп домов и тупиковые для проезда к одному — пяти отдельно стоящим зданиям. Ширина проезжей части подъезда с двухсторонним движением транспорта на тупиковых проездах и с односторонним на петлеобразных и кольцевых проездах 3,5 м. Тротуары шириной не менее 1,5 м. устраивают со стороны застройки. В виде исключений на проезжей части подъездов допускается движение пешеходов. Петлеобразные и кольцевые подъезды протяжённостью не более 300 м. должны иметь через каждые 100 м. и в пределах видимости разъездные площадки шириной 6 м. и длиной 15 м. Тупиковые подъезды протяжённостью не более 150 м. должны заканчиваться разворотными площадками размером в плане 12×12 м. или кольцевой площадкой с радиусом по оси проезжей части не менее 10 м.

Служебно-хозяйственные проезды

Служебно-хозяйственные проезды предназначены для движения автомобилей, связанных с хозяйственно-эксплуатационными службами (очистка территории, вывоз мусора, ремонт зданий и сооружений, подъезд к тепловым пунктам, трансформаторным подстанциям и т. п.), а также с хозяйственным обслуживанием школ и детских учреждений. По конфигурации служебно-хозяйственные проезды могут быть сквозные и тупиковые ограниченной протяженности, как правило, не более 100 м. Ширина проезжей части проездов — 3,5 м, тротуары, как правило, отсутствуют или совмещаются с проезжей частью. Служебно-хозяйственные проезды как самостоятельная категория могут отсутствовать при условии выполнения их функций основными проездами или подъездами к отдельным зданиям.

Пожарные проезды

Пожарные проезды, как правило совмещают с основными проездами и подъездами к зданиям. Для проезда пожарных машин с тех сторон здания, где нет постоянных проездов, рекомендуется предусматривать свободные от посадки деревьев и кустарников спланированные полосы шириной 6 м. Эти полосы следует размещать на расстоянии 5−8 м. от зданий высотой 9−14 этажей и 8−10 м. от зданий большой этажности. Вдоль жилых зданий высотой менее 9 этажей, а общественных менее 5 этажей пожарные проезды могут не устраиваться.

Площадь озелененной территории микрорайона (квартала) следует принимать не менее 6 м2/чел. (без учета участков школ и детских дошкольных учреждений).

Для частей климатических подрайонов IА, IБ, IГ, IД и IIА, расположенных севернее 58° с.ш., суммарную площадь озелененной территории микрорайонов допускается уменьшать, но принимать не менее 3 м2/чел., а для частей климатических подрайонов IА, IГ, IД, IIА южнее 58° с.ш. и подрайонов IВ, IIБ и IIВ севернее 58° с.ш. — не менее 5 м2/чел.

Примечание. В площадь отдельных участков озелененной территории микрорайона включаются площадки для отдыха, для игр детей, пешеходные дорожки, если они занимают не более 30% общей площади участка.

Расстояния между жилыми, жилыми и общественными, а также производственными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и освещенности в соответствии с нормами инсоляции, приведенными в п. 9.19 настоящих норм, нормами освещенности, приведенными в СНиП II-4−79, а также в соответствии с противопожарными требованиями.

Между длинными сторонами жилых зданий высотой 2−3 этажа следует принимать расстояния (бытовые разрывы) не менее 15 м, а высотой 4 этажа — не менее 20 м, между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат — не менее 10 м. Указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции и освещенности, если обеспечивается непросматриваемость жилых помещений (комнат и кухонь) из окна в окно.

Жилые здания с квартирами в первых этажах следует располагать, как правило, с отступом от красных линий. По красной линии допускается размещать жилые здания с встроенными в первые этажи или пристроенными помещениями общественного назначения, а на жилых улицах в условиях реконструкции сложившейся застройки — и жилые здания с квартирами в первых этажах.

1.2 Основные объёмно-планировочные решения При проектировании многоэтажных гражданских и, в частности, жилых зданий объемно-планировочные и конструктивные решения принимают с учетом природных и градостроительных условий, экономического и технического уровня развития общества, социальных и национальных особенностей регионов. «При выборе оптимального объемно-планировочного решения жилого дома его габариты, и в первую очередь высоту, следует принимать с учетом требований инсоляции в системе застройки: здания, ориентированные на юг, отбрасывают тень, равную 1,1 —1,35 его высоты, а на запад и восток — 2,0—2,25. С учетом инсоляции габариты дома следует принимать по следующему соотношению: h: a:l = = 1: 2,25: 3,9 (рис.2). Особо сложные условия создаются при проектировании протяженных жилых домов, ориентированных в меридиональном направлении. Например, если на инсолируемой стороне можно размещать детские сады, игровые и спортивные площадки для жильцов, то на затемненной стороне — только улицу. Так, 16-этажный жилой дом высотой 49 м отбрасывает тень длиной 120 м и вынуждает принимать такой же ширины улицу. Традиционная система проектирования жилых домов секциями (рядовыми и угловыми) допустима только для строительства 12-этажных зданий в меридиональном, направлении и для 16-этажных — широтном. С повышением плотности застройки и этажности жилых домов более целесообразным становится строительство однои двухсекционных домов высотой в 25—30 этажей. Такие дома (с прерывистой инсоляцией) суммарно обеспечивают требуемую 3-часовую инсоляцию протяженных домов с уменьшением расстояния между ними до 60 м. Объемно-планировочное решение односекционного жилого дома тем удачнее, чем больше его габариты в плане (с учетом того, что высота является функцией длины и ширины здания в основании). По нормативам глубина жилых помещений не должна превышать 6 м.

Рисунок 2 — Схема инсоляции жилых домов В глубине квартиры могут размещаться санитарные узлы и передние, в центре жилого дома — вертикальные коммуникации (лифты, мусоропроводы, электропанели, пожарные шкафы, вентиляционные блоки и стояки инженерных сетей). Этажность и размеры зданий принимают исходя из санитарных, противопожарных и других технических норм и правил. Санитарные нормы влияют на габариты жилых домов, так как требуют 3-часовой инсоляции помещений квартир, вентиляции жилых помещений, кухонь и санитарных узлов, а также освещения естественным светом коридоров или холлов, примыкающих к лифтовым узлам. В некоторых странах (США, Англия, Франция) нормами разрешается размещать кухни (ниши) в глубине квартиры на расстоянии более 6 м от наружной стены. Допускается освещение кухни вторым или искусственным светом, конечно же, с учетом, что кухня оборудована электроплитой, обособленным вытяжным каналом с приводом механической вытяжки. Такое расположение, кухонь, лестниц и других подсобных помещений позволяет площадь у наружных стен отнести целиком к жилым комнатам я увеличить ширину корпуса жилого дома до 35 м.

На рис. 3 в качестве удачного примера приведены три типа планировочных решений по набору и числу квартир 25-этажных жилых домов. В административных зданиях освещение помещений, как правило, искусственное, вентиляция с помощью кондиционеров, и поэтому размеры зданий в плане увеличиваются до 60X60 м. Преимущество жилых домов больших размеров в плане заключается в меньшем периметре наружных стен на единицу площади этажа, большей теплоемкости здания и экономичности по расходу топлива на его обогрев. Объемно-планировочные и технические решения, принимаемые в зарубежной практике, зачастую не соответствуют нормам и правилам, существующим в России. Однако решения, которые предусматривают применение прогрессивных противопожарных, санитарно-технических, технологических и других средств, заслуживают внимания проектировщиков.

Типы жилых домов, их объемная характеристика (башенные или протяженные, криволинейной или ступенчатой конфигурации и пр.), параметры (высота, габариты в плане), профильность (однородно жилой дом или совмещенный с общественными помещениями в первых либо в верхних этажах) в значительной степени определяются социальными, экономическими, техническими, климатическими и градостроительными условиями.

В формировании планировочных решений многоэтажных жилых домов главную роль играют жилые квартиры. Отдельно стоящие дома точечного типа формируются по преимуществу из 5—8 угловых квартир на этаже, сгруппированных вокруг центрально-размещенного лестнично-лифтового узла. Преимущества угловых квартир характеризуются угловым проветриванием, хорошей обзорностью, планировочной структурой и т. д.

Протяженные жилые дома, ориентированные в широтном направлении и сформированные из секций с наборами комнат в квартире 2,2,3,3 или 1,1,1,3,3, предназначаются для размещения в застройке городов с ориентацией на север: лестнично-лифтового узла и двух 3-комнатных квартир. В таких квартирах две комнаты ориентируются на север и одна — на юг. Остальные двухлибо однокомнатные квартиры должны быть ориентированы на юг.

Протяженные жилые дома меридиональной ориентации состоят из рядовых квартир, сгруппированных по обе стороны коридора, в середине которого либо в торцах размещаются лестницы. В этом случае количество квартир в секции определяется протяженностью коридора и способом его освещения.

Усложнение конфигурации зданий в плане путем устройства сдвижки или выступов Т-образной, трех-четырехлучевой форм секций позволяет увеличить количество квартир, общую жилую площадь без увеличения протяженностисекций, что и обусловливает применение этого приема вобъемно-планировочных решениях многоэтажных жилых домов. Усложнение конфигураций зданий приводит к увеличению периметра наружных стен, к увеличению теплопотерь, усложнению организации строительства (размещение монтажных механизмов, увеличение их количества.

Планировка квартир отличается в первую очередь количеством комнат и размерами общей площади, состоящей из жилой и подсобной. Тип квартиры определяется численным составом семьи и расчетной нормой общей площади на одного члена семьи. В городской застройке наибольшее распространение получили 1-, 2-, 3-й 4-комнатные квартиры.

Однокомнатные квартиры предназначены для семей из одного или двух человек. Их размещение предусматривается в секционных и коридорных домах гостиничного типа.

Рисунок 4 — Примеры планировочных решений однокомнатных квартир Однокомнатная квартира включает комнату, кухню, прихожую, санитарно-технический узел. Комната служит местом для различных занятий, отдыха, сна. Кухню и совмещенный санузел располагают со входом из передней. Двухкомнатные квартиры предназначены для заселения семей из двух-трех человек. Они могут иметь планировку с изолированными или смежными комнатами. Санитарный узел, как правило, раздельный. Большую комнату используют как гостиную, меньшую — как спальню.

Рисунок 5 — Примеры планировочных решений двухкомнатных квартир Трехкомнатные квартиры предназначены для заселения семей из трех-четырех человек. Комнаты могут быть изолированные или одна из них смежная. Санитарный узел — раздельный. Одну из комнат используют как гостиную, другую (изолированную) как спальню, третью как детскую (рис. 6). Для больших семей из четырех-шести человек предусматривают четырехкомнатные и пятикомнатные квартиры (рис. 7). Возможно расположение комнат в подобных квартирах в двух уровнях на двух верхних этажах секционных домов. Общая комната располагается смежно с передней и в удобной связи с кухней. Такую связь осуществляют через раздвижную перегородку или специальное передаточное окно в шкафу-буфете, являющемся перегородкой между комнатой и кухней. Многокомнатные квартиры ориентируются на две противоположные стороны здания (квартиры со сквозным проветриванием).

Рисунок 6 — Примеры планировочных решений трехкомнатных квартир Рисунок 7 — Примеры планировочных решений четырехкомнатных и пятикомнатных квартир В последнее время стали проектировать квартиры с гибкой планировкой, которая позволяет удовлетворить требования различных семей.

При гибкой планировке помещения квартиры разделяются сборно-разборными перегородками. Стационарное положение в таких квартирах занимают кухни и санитарные узлы.

При проектировании квартир в двух уровнях их площадь увеличивается на 6 м для размещения внутриквартирных лестниц.

1.3 Конструктивные решения объектов аналогов На выбор конструктивного решения здания влияют его объемно-пространственные характеристики и планировочное решение. До недавнего времени самой распространенной схемой являлась система с несущими поперечными стенами (реже продольными). В этом случае дом выполняется из кирпича или других отвечающих норме прочности естественных и искусственных материалов (силикатных, шлакобетонных блоков, известняка). При этом надо стремиться к унификации шага несущих стен, что дает возможность использовать ограниченный набор типоразмеров перекрытий и других деталей. Наиболее распространенным шагом в осях являются 3,0, 3,60, 4.20, 6,0 м. В отдельных случаях рекомендовано использовать шаг 7,2 м.

Сейчас в широкое употребление введена комбинированная каркасно-мополитная схема или полностью монолитная, так называемой «монолитной этажерки», которая позволяет за короткие сроки справиться со строительством домов самой сложной в плане конфигурации и неординарного пространственного решения. Шаг колонн выбирается 7,2 или 6,0 метров.

Дом может быть полностью выполнен из монолитного бетона, особенно в случаях сложной пластичной формы. Сборно-монолитная система применяется при несущих или каркасных степах и монолитных перекрытиях сложной формы.

Не теряет своей актуальности требование «гибкой» планировки как самого жилого дома, так и квартир. Гибкость в решении дома обозначает достаточный набор поворотных, торцевых секций для обеспечения градостроительной мобильности. Гибкость в решении квартиры предполагает возможность ее быстрого приспособления к меняющимся во времени требованиям семьи. Для этого применяются гибко трансформирующиеся перегородки при широком шаге несущих конструкций в 7,2 м.

Высота этажей от пола до потолка принимается 3,30 м. В элитных домах она может быть повышена до 3,5−4 м. В отдельных случаях возможна интересная компоновка двухсветного пространства обшей комнаты с остальными помещениями квартиры. Разнообразию пространственного решения способствует применение лоджий, балконом, террас, эркеров, которые повышают эстетической облик домов, выполняя и утилитарные функции.

2. Основные направления проектного решения

2.1 Характеристика градостроительных особенностей территории проектирования Город Белгород, заложенный как крепость для защиты южных рубежей России, в настоящее время также является пограничным городом (центром контактной зоны России и Украины).

Белгород занимает, в основном, территорию двух склонов (бывшей Меловой горы и Харьковской горы), с севера и юга, спускающихся к реке Везёлке при её впадении в реку Северский Донец. Склоны третьей горы (условно называемой «Западной») в настоящее время свободны от застройки (примерно на 2/3).

Внешние связи Белгорода осуществляются железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом. Территорию Белгорода пересекают железнодорожные линии: с северо-востока на юго-запад — МоскваХарьков, с северо-запада на юго-восток — Брянск-Купянск.

Сложившаяся сеть основных линий железных дорог и долина р. Северский Донец делят территорию города на отдельные планировочные районы, условно названные — Центральный, Южный, Западный и Восточный, а районы, насыщенные промышленными предприятиями и коммунально-складскими организациями, в западной и восточной частях города условно названы Западной и Восточной промышленными зонами.

Центральный планировочный район

В самой старой части города (севернее р. Везёлки) сохранилась историческая сетка улиц с небольшими прямоугольными кварталами (~150×250 м), застроенными 2−3- и 4−5-этажными зданиями, и жилой и общественной застройки с встроенными и отдельно стоящими учреждениями обслуживания.

В последние годы здесь построены жилые здания повышенной этажности (9−18 этажей), а также здания банков, контрастирующих с 1−2-этажными историческими зданиями и памятниками истории и архитектуры.

Севернее исторической части города в 50−60е годы построены микрорайоны многоэтажной застройки (4−5-этажной) со встроенными и отдельно стоящими предприятиями обслуживания.

В настоящее время многоэтажное строительство в районе ведётся в кварталах северо-западнее новой площадки университета и строится квартал по ул. Победы и ул. Б Хмельницкого. Сделаны отводы под многоэтажную застройку кварталов по ул. Парковой, кварталов, ограниченных улицами Садовая, Мичурина, Н. Чумичова и Павлова, а также улицами Победы, пр. Славы, Гостянская и Пушкина.

В северной части района (северо-западнее психиатрической больницы) ведётся коттеджное строительство, но с нарушением охранной зоны газопровода высокого давления, проходящего в этом районе.

В западной части района (севернее ул. Сумской) строятся коттеджи по улицам Черникова, Автодорожная и Декабристов (севернее этих площадок находятся поля фильтрации завода «Цитробел» с санитарно-защитной зоной 300 м).

В непосредственной близости от жилой застройки в северной части города располагается аэропорт (с шумовой зоной 2 км) с аэровокзалом и южнее — автовокзал на ул. Б. Хмельницкого.

Железнодорожный вокзал размещается в центральной части города (на завершении пр. Гражданский).

В шумовой зоне аэропорта находится значительная часть усадебной застройки, психиатрическая больница, небольшая часть капитальной застройки и часть спецтерритории т. н. «автодрома» .

Комбинат строительных материалов расположен в восточной части района с санитарно-защитной зоной 300 м и его карьеры нарушают экологию этой части города. Территория усадебной застройки, расположенная в санитарно-защитной зоне комбината, является зоной запрещения нового строительства.

Отрицательное влияние на экологию района оказывает также площадка цементного завода (с санитарно-защитной зоной 1000 м) и его карьеры. Значительные территории жилой застройки (в основном усадебной) попадают в санитарно-защитную зону и также являются территориями запрещения нового строительства.

В центральной части района непосредственно рядом с жилой застройкой находится консервный комбинат «Конпрок». В пойме реки Везёлки размещаются склады комбината и кварталы усадебной застройки.

На Белгородском проспекте (севернее рынка) размещается СИЗО, новая площадка которого строится в Восточной промзоне.

Южнее аэропорта находится городское кладбище, которое не имеет возможности для расширения.

Зелёные насаждения общего пользования в районе представлены бульварами, скверами, садами и парками (в том числе Центральный парк в долине р. Везёлки).

Южный планировочный район

В 70−80е годы основное жилищное строительство в городе осуществлялось в южной части — на Харьковской горе. Здесь строились микрорайоны многоэтажных зданий (5−9 этажей и более) с учреждениями обслуживания, а также был построен общественный центр этого района. Планировочное решение более свободное, чем в исторической части города, очертания микрорайонов примерно отвечают характеру рельефа. Однако, при сравнении с небольшими кварталами старой части города эти микрорайоны диссонируют, подавляют своими размерами.

В настоящее время в южном планировочном районе ведётся основное (по городу) многоэтажное жилищное строительство:

— строятся микрорайоны «Луч» и № 11;

— сделаны отводы под строительство микрорайона «Магистральный», квартала по ул. Лермонтова («Тальвег»), квартала «Луч», 2-ой очереди микрорайона «Салют» ;

— ведётся коттеджное строительство в районах «Репное» и «Новый» .

Расположенные в районе промышленные площадки (завод «Луч» и государственное учреждение поддержки предпринимателей) не нарушают экологию района.

В восточной части района находится лесопарк, кроме него там имеются памятники природы — «Архиерейская роща», парк и бульвары.

Западный планировочный район

Склоны «Западной» горы заняты в настоящее время сельскохозяйственными землями и коллективными садоводствами, а также отводом ботанического сада, спускающегося в долину р. Везёлки при впадении в неё р. Гостянки. Кроме того, в юго-западной части имеется усадебная застройка и значительная территория отдана под строительство коттеджей (район «Юго-Запад»).

Трасса газопровода высокого давления пересекает территорию района с юго-запада на северо-восток.

В северной части района (у городской черты) размещаются мусороперерабатывающий завод и полигон твердых бытовых отходов.

Восточный планировочный район

Планировка восточной части территории г. Белгорода, так называемого «Старого города» (на левом берегу Северского Донца), выполнена небольшими прямоугольными кварталами капитальной малоэтажной и усадебной застройки.

Отводы под многоэтажное строительство сделаны на левом берегу Северского Донца по ул. Волчанской (от ул. Корочанской до Михайловского шоссе). Коттеджи строятся в районе «Восточный» и по улицам Дальняя, Старогородская.

Сделан отвод под коттеджную застройку в районе Дорогобужино.

Значительная часть района занята лесопарком и учреждениями отдыха (в южной части района). На ул. Волчанской (в лесопарковой зоне) размещается ГУП «Учреждение ЮС 321/5» .

Во всех планировочных районах города расположены садоводческие кооперативы, нередко также являющиеся территориями запрещения нового строительства ввиду размещения их в санитарно-защитных зонах промышленных предприятий.

генеральный благоустройство градостроительный инженерный

2.2 Объёмно-планировочное решение Проектирование жилья в структуре интегрированного комплекса, размещаемого в центральных районах больших городов, часто бывает связано с трудностями, вызываемыми расположением жилища в экстремальной для него ситуации. Чаще всего это связано с размещением жилых зданий в неблагоприятные экологические условия — шум, загазованность воздуха и вибрация от транспортных магистралей, шум от транзитных пешеходных потоков посетителей, встроенных в комплекс учреждений обслуживания, стесненность территории, уменьшение площади озеленения и другие сложные условия требуют особых решений. Мировая архитектурная практика дает сегодня варианты решений, в которых преодолеваются негативные влияния окружающей среды на жилую часть МФЖК. Так, например, жилые дома, размещаемые вблизи магистралей, делаются двухслойными, типа «сэндвич». В сторону магистрали обращены офисные помещения, а квартиры ориентированы во двор. Шумозащитный эффект возникает при расположении жилья выше четвертого этажа. В этих случаях в нижних четырех этажах располагают офисы или общественные учреждения, совмещение которых с жилищем допускается строительными нормами.

Возможно также применение шумозащищенных жилых домов, акустический комфорт в которых достигается при помощи планировочных приемов решения плана дома или квартиры.

В жилом комплексе предусмотрена разработка проекта жилого дома повышенной этажности (свыше 9 этажей), включающего в себя учреждения общественного обслуживания. Такие дома отличаются большим разнообразием архитектурно-конструктивных решений. Они позволяют не только повысить комфорт проживания, но и создать выразительную архитектуру здания за счет включения учреждений обслуживания.

Здания повышенной этажности в жилом комплексе могут быть как элементами фоновой застройки, так и являться композиционными доминантами. Градостроительные условия — наиболее важный фактор при выборе этажности и композиционного решения архитектуры жилого дома. Эти параметры должны быть увязаны с общими композиционными приемами решения жилого комплекса и окружающей застройки.

Состав обслуживающих учреждений и их место в структуре жилого дома зависит от местоположения здания в жилом комплексе относительно улиц, площадей, общественных центров и пр. Эти же условия размещения жилого дома вызывают необходимость применения особых приемов (как, например, ветрои шумозащита), которые обеспечивают необходимый гигиенический комфорт в квартирах и на жилой территории.

На начальной стадии проектирования жилого комплекса следует учесть характерный для города демографический состав семей, их структуру.

Типы многоэтажных жилых домов и квартир

Многоэтажные жилые дома классифицируются по нескольким признакам: этажности, типу внеквартирных коммуникаций, конструктивному решению и другим.

По этажности жилые дома подразделяются: на многоэтажные — 6 и более этажей, повышенной этажности — 11−16 этажей, высотные — более 16 этажей. По типу планировочной организации жилые дома делятся на четыре группы: секционные, коридорные, галерейные и смешанной структуры — коридорно-секционные и галерейно-секционные. По объемно-пространственному решению секционные дома подразделяются на односекционные (точечные) и многосекционные — состоящие из нескольких сблокированных секций.

Правильный выбор этажности жилых домов и их объемно-планировочной структуры имеет важное значение в градостроительном и архитектурном аспектах, а так же в экономическом отношении и решении социальных задач обеспечения необходимых благоприятных условий жизни населения.

Размеры квартир в многоквартирных жилых домах по числу комнат и их площади (по нижнему и верхнему пределу площади, без учета площади балконов, террас, веранд, лоджий, холодных кладовых и тамбуров) должны соответствовать показателям таблицы.

Габариты жилых и подсобных помещений квартиры определяются в зависимости от необходимого набора мебели и обрудования, размещаемых с учетом требований эргономики. Высота (от пола до потолка) жилых помещений и кухни (кухни-столовой) должна быть не менее 2,7 м.

Продолжительность инсоляции квартир (помещений) жилого дома следует принимать согласно требованиям СанПиН 2.2.½.1.1.1076.

Естественное освещение должны иметь жилые комнаты и кухни, помещения общественного назначения, встроенные в жилые здания, кроме помещений, размещение которых допускается в подвальных этажах согласно СНиП 2.08.02.

Отношение площади световых проемов к площади пола жилых помещений и кухни следует принимать не более 1:5,5 и не менее 1:8.

При проектировании квартиры функциональным требованиям к планировке придается первостепенное значение, т.к. отсутствие в ней нормальных условий для повседневной жизни семьи — необходимой взаимосвязи и взаимоизоляции основных бытовых процессов, достаточного пространства для каждого из них, соответствия площади и габаритов помещений их назначению — ведет к нарушению комфорта проживания. При определении площади помещений, их линейных размеров, пропорций и конфигурации делаются контрольные варианты расстановки мебели и оборудования.

При проектировании квартир не допускается размещение уборной и ванной (или душевой) непосредственно над жилыми комнатами и кухнями. Размещение этих помещений в верхнем уровне над кухней допускается в квартирах, расположенных в двух уровнях.

При проектировании в квартирах саун следует руководствоваться СП 54.13 330.2011 (актуализированная редакция СНиП 31−01−2003) «Здания жилые многоквартирные» .

Входную группу помещений многоквартирных жилых зданий рекомендуется проектировать, включая тамбур, вестибюльную зону, помещение для дежурного по подъезду. Планировка входной группы должна обеспечивать доступность жилища для маломобильных групп населения с учетом установленных в СНиП 35−01 требований к устройству пандусов при входах, входных площадок, к параметрам тамбуров, лифтов и пр.

На первом этаже рекомендуется предусматривать кладовую для хранения уборочного инвентаря, оборудованную раковиной. Располагать кладовую рекомендуется смежно с помещением дежурного по подъезду, допускается ее размещение в цокольном или подвальном этаже.

Узлы вертикальных коммуникацийи противопожарные требования

Лестнично-лифтовой узел имеет большое значение в планировочной структуре многоэтажного жилого дома. Функционально он представляет важное звено в системе вертикальных и горизонтальных коммуникаций и обеспечивает аварийную эвакуацию жителей дома.

Решение вестибюля и поэтажных холлов в жилых домах тесно связано с противопожарными требованиями. В настоящее время установлены правила, обеспечивающие наиболее быструю и безопасную эвакуацию жителей многоэтажного жилого дома во время пожара. Лестнично-лифтовой узел многоэтажного дома должен включать лестницу (или лестницы), лифты, в первом этаже — вестибюль и камеру мусороудаления, а в типовых этажах — лифтовые холлы, отделенные дверями, из которых можно пройти в коридоры, ведущие к входам в квартиры, на незадымляемую (или обычную) лестницу, а также к мусоропроводу.

Согласно СНиП 21−01−97*, в многоквартирных жилых домах применяются обычные лестничные клетки типов Л1, Л2 и незадымляемые лестничные клетки типов Н1, Н2, Н3. Минимальная ширина лестничных маршей в секционных домах — 1,05 м, в коридорных — 1,2 м.

Лестничные клетки типа Л1 применяются в зданиях высотой до 28 м, типа Л2 — в зданиях высотой до 12 м.

В зданиях выше 28 м следует предусматривать незадымляемые лестничные клетки.

Незадымляемые лестничные клетки бывают трех типов:

— Н1 — с входом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную среду по открытым переходам, при этом должна быть обеспечена незадымляемость перехода через воздушную зону;

— Н2 — с подпором воздуха в лестничную клетку при пожаре;

— Н3 — с входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз.

Выходы из лестничных клеток и поэтажных коридоров или холлов в воздушную зону на каждом этаже следует осуществлять через тамбуры.

При общей площади квартир на этаже в секции более 500 м² должны предусматриваться две лестничные клетки, одна из которых 1-го типа, вторая 2-го или 3-го типов.

Удаление дыма из поэтажных коридоров с незадымляемыми лестничными клетками следует предусматривать через специальные шахты с принудительной вытяжкой и клапанами, устраиваемыми на каждом этаже.

Типовые решения лестнично-лифтовых узлов с обычными и незадымляемыми лестничными клетками с входами через наружную воздушную среду приведены на рис. 7, 8. Количество лифтов в жилых домах выбирается с учетом этажности и наибольшей поэтажной площади квартир, обслуживаемой данными лифтами.

Для зданий выше 17 этажей необходимо предусматривать пожарный лифт. Этот лифт служит для подъема пожарной команды во время пожара, когда все остальные лифты автоматически опускаются на первый этаж и блокируются. Стены пожарного лифта делаются из несгораемых материалов, а выход на первом этаже осуществляется через тамбур в помещение, имеющее непосредственный выход на улицу.

Машинные отделения лифтов предпочтительно располагать на уровне чердака или верхнего технического этажа.

Минимальное число пассажирских лифтов

Перед лифтами предусматриваются лифтовые холлы. Размеры лифтовых холлов зависят от выбранной компоновки лифтов. Ширина площадок перед лифтами должна позволять использование лифта для транспортирования больного на носилках скорой помощи и быть не менее, м:

1,5 — перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при ширине кабины 2100 мм;

2,1 — перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при глубине кабины 2100 мм.

При двухрядном расположении лифтов ширина лифтового холла должна быть не менее, м:

1,8 — при установке лифтов с глубиной кабины менее 2100 мм;

2,5 — при установке лифтов с глубиной кабины 2100 мм и более.

В зависимости от принятой в районе строительства системы мусороудаления жилые здания могут проектироваться с мусоропроводами или без них. Мусоропроводы следует проектировать с учетом требованийСП 54.13 330.2011 (актуализированная редакция СНиП 31−01−2003) «Здания жилые многоквартирные» .

Мусоропроводы в жилом доме чаще всего совмещаются с узлами вертикальных коммуникаций и располагаются:

— на задымляемых лестницах типа Л1 — на промежуточных лестничных площадках;

— на задымляемых лестницах типа Л2 — рядом с лифтовым холлом;

— на незадымляемых лестницах типа Н1 — в тамбуре или во внеквартирном коридоре, рядом с лифтовым холлом;

— на незадымляемых лестницах типов Н2, Н3 — рядом с лифтовым холлом, в тамбуре, во внеквартирном коридоре или в отдельном помещении.

В тех случаях, когда мусоропровод не совмещается с вертикальными коммуникациями, предусматривается отдельное помещение, изолированное от внеквартирного коридора, размеры которого должны быть не менее 1,5×2,0 м.

Мусоросборную камеру следует размещать под стволом мусоропровода для непосредственной загрузки мусора из ствола в контейнеры, а также с учетом удобного подъезда мусоровозного транспорта. При размещении первого этажа жилого дома на крыше стилобатной общественно-деловой части возможно размещение мусоросборных камер внутри стилобатной части. Подъезд мусороуборочной техники осуществляется в этих случаях через тоннель.

В жилых зданиях секционного и коридорного типов допускается предусматривать другие варианты систем мусороудаления, в том числе устройство пневматической системы для сбора и удаления мусора.

Гаражи и автостоянки для хранения индивидуальных транспортных средств, проживающих в МФЖК, как правило, размещают под землей, но в некоторых случаях они могут занимать пространства внутри стилобатной части с расположением въездов с уровня земли. Используются также многоэтажные надземные гаражи и стоянки. Высота этажа для гаражей и стоянок принимается 2,0 — 2,5 м до низа выступающих конструкций. Нельзя располагать стоянки под детскими и лечебными учреждениями. При совмещении жилого дома с гаражом необходимо разделить жилую зону и гараж техническим этажом, а над въездами устраивать изолирующие козырьки. Гаражи и стоянки в многофункциональных жилых комплексах не включают посты технического обслуживания и ремонта машин, а также мойки.

Выходы из гаражей-стоянок в другие функциональные зоны комплекса осуществляются через тамбур-шлюзы с подпором воздуха и устройством противопожарной дренчерной завесы.

Кроме гаражей, стоянок и тоннелей проездов, в подземной части МФЖК должны располагаться вентиляционные камеры, системы дымоудаления и автоматического пожаротушения. Вытяжные вентиляционные шахты из подземной части комплекса обязательно должны выводиться выше жилых зданий при расположении стоянок более чем на 100 машино-мест. При стоянках менее 100 мест вытяжные вентиляционные шахты располагают на расстоянии не менее 15 м от жилых домов, детских и лечебных учреждений.

Для спусков машин в подземный гараж и подъемов на этажи надземного уровня используют пандусы и рампы. Уклон открытого прямого пандуса равен 10%, то есть для спуска на 3 метра необходим пандус длиной 30 метров. Если прямой пандус закрыт, то его уклон принимается 18% и для спуска на 3 метра устраивают пандус длиной 17 метров. Для криволинейной рампы уклон составляет 13%.

Однопутный пандус применяется в гаражах и стоянках вместимостью не более 50 машин на этаже. Его ширина 3,5 м. Двупутный пандус используется при расположении более 50 машин на этаже. Его ширина 6 метров. Расстояние въездного пандуса от окон жилого здания — не менее 15 метров. При устройстве пандуса в торце здания, не имеющего окон, его размещение не нормируется.

Для обеспечения пожарной безопасности, подземная часть комплекса делится на пожарные отсеки несгораемыми стенами и перекрытиями. Площадь пожарного отсека подземной части стоянки 3000 м², а для многоэтажной надземной стоянки площадь пожарного отсека — 5200 м². Из каждого пожарного отсека необходимо предусмотреть не менее двух выездов на рампу (или наружу) при вместимости стоянки более 70 машин на этаж.

Из каждого пожарного отсека должно быть два эвакуационных выхода. Одним может служить пандус при устройстве в нём тротуара не менее 0,8 м, другим — лестница. Лестничные клетки и лифтовые шахты, связывающие подземные этажи гаражей-стоянок с надземной частью комплекса, не должны непосредственно совмещаться с вертикальными коммуникациями общественно-деловой и жилой частями МФЖК. В этих случаях лестничный марш, ведущий в гараж, изолируется противопожарной стеной (лестница с «рассечкой»).

Внутренний объём здания состоит из пространственных ячеек (помещений) различного назначения, расположенных в определённом порядке. Каждое такое помещение (жилая комната, кухня, лестничная клетка и т. д.) отличается от другой площадью, формой, а иногда и высотой.

Объёмно-планировочное решение — это система размещения помещений в здании. Пространственные ячейки называют объёмно-планировочными элементами. В жилых зданиях такими элементами будут: комнаты, кухни, лестничные клетки и другие помещения, образованные конструктивными элементами этого здания (стенами, перекрытиями и др.). Этажи — помещения, расположенные между перекрытиями.

В зависимости от местоположения этажей различают: надземные — при расположении пола выше уровня грунта (тротуара), подвальные — при заглублении пола более чем наполовину высоты помещения ниже уровня грунта; полуподвальные (цокольные) — с заглублением пола (ниже грунта) менее чем на половину высоты помещения; мансардные — с помещениями, расположеными внутри чердака.

Таким образом, объёмно-планировочные элементы разделяют внутреннее пространство зданий на отдельные этажи и помещения.

2.3 Конструктивное решение Здания, выполняемые из заранее изготовленных крупноразмерных плоскостных элементов стен, перекрытий, покрытий и других элементов, называют крупнопанельными. Панели, производимые в заводских условиях, имеют повышенную готовность: в них вмонтированы окна, двери, отопительные приборы. Применение таких конструкций повышает производительность труда, сокращает сроки строительства.

Конструктивные элементы здания (фундаменты, стены, колонны и перекрытия), соединяясь между собой в пространстве, образуют несущий остов. По особенностям пространственного остова различают следующие конструктивные типы зданий: бескаркасный, каркасный и с неполным каркасом .

Рис. 2.3.1. Конструктивные типы гражданских зданий: а — бескаркасный; б — каркасный; в — с неполным каркасом; 1 — несущие стены; 2 — междуэтажные перекрытия; 3 — колонны; 4 — ригели; 5 — самонесущие стены Бескаркасные здания (с несущими стенами) представляют собой системы ячеек, образованных стенами и перекрытиями. Наружные и внутренние стены воспринимают нагрузки от междуэтажных перекрытий. Бескаркасный тип получил широкое распространение при возведении жилых домов, школ и других общественных зданий.

Для пятиэтажных крупнопанельных домов наибольшее применение нашли следующие основные конструктивные бескаркасные типы:

1) с несущими продольными стенами (рис. 2.3.2, а);

2) с часто расположенными поперечными стенами и с перекрытиями размером «накомнату» (рис. 2.3.2,6);

3) с несущими поперечными стенами и опиранием перекрытий на две или три стороны, с несущими редко расположенными стенами, с перекрытиями из предварительно напряженных многопустотных железобетонных настилов, с поперечными несущими стенами, работающими на изгиб как балки-стенки (рис. 2.3.2, в);

4) с несущими продольными наружными и внутренними стенами, поперечными диафрагмами жесткости и перекрытиями из железобетонных предварительно напряженных многопустотных настилов, опирающихся на две стороны.

Рисунок — 2.3.2. Конструктивные типы бескаркасных крупнопанельных зданий Крупнопанельные жилые дома повышенной этажности сооружаются как бескаркасные здания с поперечными несущими стенами:

· с опиранием панели по контуру, с шагом поперечных стен 2,6 и 3,2 м и расстоянием между осями трех продольных стен здания по 5,75 м;

· с шагом 3,2 м и расстоянием между осями трех продольных стен 5,6 м;

· с шагом поперечных стен 2,7 и 3,3 м и расстоянием между осями трех продольных стен 6 м;

· с шагом 3,2 м и расстоянием между осями трех продольных стен 5 м;

· со взаимосмешанным шагом 3,0 и 3,3 м и расстоянием между осями трех продольных стен 5,7 и 4,8 м;

· с поперечным шагом 6 м и расстоянием между осями трех продольных стен 5 м;

· с шагом поперечных несущих стен 2,65 и 3,4 м и расстоянием между осями трех продольных стен 5,76 м;

· с продольными несущими стенами с двумя пролетами по 6 м каждый.

Каркасные крупнопанельные здания выполняют в виде многоярусной пространственной системы, состоящей из колонн и междуэтажных перекрытий. Несущими элементами являются колонны, ригели и перекрытия, а роль ограждающих элементов выполняют наружные стены. Такой конструктивный тип используют для возведения высотных зданий, а также в тех случаях, когда необходимы помещения значительных размеров, свободные от внутренних опор (рис. 2.3.3).

Рисунок — 2.3.3. Конструктивные типы каркасных зданий:

а — с продольным расположением ригелей; б — с поперечным расположением ригелей; в — безригельное решение; г — с пространственным каркасом; д — с неполным поперечным каркасом и несущими наружными стенами; е — с опиранием панелей на наружные панели и две стойки по внутреннему ряду; 1 — самонесущие стены; 2 — колонны; 3 — ригели; 4 — плиты междуэтажных перекрытий; 5 — надколонная плита перекрытия; 6 — межколонные плиты; 7 — панель-вставка Пространственная жесткость в крупнопанельных зданиях достигаетается устройством:

· многоярусной рамы, которая образована пространственным сочетанием колонн, ригелей, перекрытий и представляет собой геометрически неизменяемую систему;

· стенок жесткости, устанавливаемых между колоннами (на каждом этаже);

· плит-распорок, уложенных в междуэтажных перекрытиях (между колоннами);

· стен лестничных клеток и лифтовых шахт, связанных с конструкциями каркаса;

· надежного сопряжения элементов каркаса в стыках и узлах.

В зданиях с неполным каркасом наряду с внутренним рядом колонн нагрузку от междуэтажных перекрытий воспринимают наружные стены. В современном строительстве такой конструктивный тип имеет ограниченное применение (см. рис. 2.1, в).

Каждый конструктивный тип здания, в свою очередь, имеет несколько конструктивных схем, различающихся взаимным расположением несущих элементов.

Для бескаркасных типов зданий характерны следующие схемы:

· с продольным расположением несущих стен (в этом случае на них опираются междуэтажные перекрытия);

· с поперечным расположением несущих стен (в данном случае наружные стены, за исключением торцовых, — самонесущие, на них не передаются нагрузки от перекрытий);

· перекрестная — с опиранием плит перекрытия (по контуру) на продольные и поперечные стены.

Для каркасного типа зданий могут применяться схемы с поперечным расположением ригелей, с продольным расположением ригелей и безригельные.

Выбор конструктивной схемы влияет на объемно-планировочное решение здания и определяет тип его основных конструкций.

Здание и его элементы, подвергающиеся воздействию вертикальных и горизонтальных нагрузок, должны иметь достаточную прочность (способность отдельных конструкций и всего здания воспринимать приложенные нагрузки), устойчивость (способность здания сопротивляться воздействию горизонтальных нагрузок) и пространственную жесткость (способность отдельных элементов и всего здания не деформироваться при действии приложенных сил.

и увеличением этажности здания возрастают различные нагрузки, действующие на него. С помощью специальных мер достигаются необходимые устойчивость и пространственная жесткость здания.

В бескаркасных зданиях пространственная жесткость обеспечивается устройством внутренних поперечных стен и стен лестничных клеток, связанных с продольными (наружными) стенами, а также междуэтажных перекрытий, связывающих стены между собой и расчленяющих их на отдельные ярусы по высоте.

2.4 Инженерное оборудование Кухня Рис. 5 — Габаритные схемы кухни с размещением оборудования Кухня предназначена для приготовления и приема пищи (рис. 5). Применяют три основных типа кухни: кухня-ниша, рабочая кухня, кухня-столовая. Кухня-ниша организуется в виде ниши жилой комнаты или передней с площадью 0,7−1 м2 в домах гостиничного типа, в однокомнатных малогабаритных квартирах на одного человека, ведущего домашнее хозяйство в минимальном объеме. Этот тип кухни оборудуют электроплитой и вытяжной вентиляцией.

Рабочую кухню устраивают в однокомнатных и в малогабаритных двухкомнатных квартирах. Площадь рабочей кухни принимают в пределах 5 — 8 м².

Кухню-столовую применяют в современных квартирах, в которой кроме рабочего оборудования размещают обеденный стол и стулья. Площадь такой кухни принимают в зависимости от размеров квартиры в пределах 8−11 м2. В квартире следует предусматривать обеденную зону исходя из численного состава семьи.

Площадь кухни с учетом возможности размещения вышеперечисленных зон, а также расстановки минимального набора мебели и устройства проходов должна быть: в однокомнатных квартирах — не менее 5 м (в том числе кухни-ниши); в квартирах с числом жилых комнат две и более — не менее 8 м (в мансардном этаже — 7 м), площадь обеденной (кухонной) зоны в кухне-столовой — не менее 6 м.

Санитарный узел Рис. 6 — Габаритные схемы и размещение оборудования санитарных узлов Санитарный узел включает помещения, где располагаются ванна или душевой поддон, умывальник и унитаз (рис. 6). В однокомнатных и малогабаритных двухкомнатных квартирах устраивают совмещенные санузлы, где все санитарные приборы размещаются в одном помещении. В квартирах для больших семей санузел раздельный.

Вход в помещение, оборудованное унитазом, непосредственно из кухни и жилых помещений (кроме жилых помещений, предназначенных для семей с инвалидами) не допускается.

Не допускается размещение уборной и ванной (или душевой) непосредственно над жилыми комнатами и кухнями. Размещение уборной и ванной (или душевой) над кухней допускается в квартирах, расположенных в двух уровнях. Не допускается крепление приборов и трубопроводов непосредственно к межквартирным стенам и перегородкам, ограждающим жилые комнаты.

По заданию на проектирование в составе дополнительного оборудования санитарно-гигиенических помещений допускается предусматривать установку биде, сушильных машин, гидромассажных ванн, душевых кабин и другого оборудования, а также предусматривать душевую, оборудованную душевым поддоном или душевой кабиной.

Кроме того обязательного согласно СНиП 31−01 оснащения санитарно-гигиенических помещений квартир, в ванной комнате или в совмещенном санитарном узле рекомендуется предусматривать место для размещения стиральной машины.

Допускается открывание дверей внутрь ванной комнаты и совмещенного санузла, если глубина помещения или расстояние от дверного проема до санитарно-технического оборудования, расположенного напротив, составляет не менее 1,2 м (в чистоте).

3. Графические примеры объектов-аналогов