Транспортировка погрузка разгрузка и складирование строительных грузов

Введение

Промышленный переворот конца XVIII — начала XIX вв. ознаменовал переход к машинному производству, положив начало крупной современной индустрии. Машинное производство коренным образом отличалось от ручного индивидуального производства союзов ремесленников, распространенного в эпоху Средневековья и Возрождения.

По мере развития машинной индустрии появлялась необходимость в транспортно-складских операциях, причем не, только в сфере производства, но и в сфере распределения товаров. Владельцы промышленных и торговых предприятий начали приобретать механизмы и машины, сберегающие труд при погрузочно-разгрузочных работах.

Актуальность темы

Хотя транспортные и складские операции не изменяют потребительскую стоимость изделия, они обычно являются существенным элементом производственных затрат. По различным оценкам доля складских транспортных погрузочно-разгрузочных работ в себестоимости продукции колеблется от 20 до 35%.

Современная транспортировка грузов требует наличия средств контейнерной транспортировки в локальные центры сбора и распределения с доставкой их к самолетам, осуществляющим перевозку грузов. Грузы, перевозимые воздушным транспортом, в основном размещаются в багажных и грузовых отсеках пассажирских самолетов, выполняющих регулярные рейсы. Целью данной работы является рассмотрение и изучение средств транспортирования строительных грузов, правил их хранения.

Исходя из поставленной цели можно сформулировать следующие задачи данной работы:

— рассмотреть сущность транспортировки грузов;

— рассмотреть общие положения о хранении строительных грузов;

— изучить основные средства транспортировки.