Автомобиль ГАЗ-6611

Министерство образования и науки Украины Севастопольский национальный технический университет.

Кафедра Автомобильного транспорта.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 4

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

" Автомобили «

Выполнил :

Студент гр. АВ — 42- З

№ зач. кн. 51 463

Ченакал А. В.

Проверил :

———————————;

Севастополь 2009 г.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 4.

ПО ДИСЦИПЛИНЕ << Автомобили>>

Специальность — 6.70 106

ГРУППЫ АВ. — 42з СевНТУ ЧЕНАКАЛ АНДРЕЙ ВАЛЕРИЕВИЧ ШИФР 51 463

Адрес: г. СИМФЕРОПОЛЬ, ул. КИЕВСКАЯ 137, кв. 64

Тема контрольной работы: <<�ГАЗ — 66 — 11>>.

1.Характеристика прототипа стр.№ 4.

2.Расчёт барабанного тормозного механизма стр.№ 5.

3. Вывод стр.№ 6.

4.

Список литературы

стр.№ 6.

Таблица 2.1 — Характеристика ГАЗ — 66 — 11.

Таблица 2.1 — Значения установившегося замедления.

Приложение, А (справочное) Классификация ДТС по категориям

2.1 Расчёт барабанного тормозного механизма

Расчёт параметров тормозной системы автомобиля выполняется в соответствии с ГОСТ 22 895–77^*, в котором основным нормативным параметром эффективности тормозной системы является установившееся замедление данного автомобиля j_уст, м/с².

Для расчёта тормозной системы необходимо знать величину среднего замедления j_СР, м/с²

где t₁ = t₂ = 0,2с для гидравлического тормозного привода

V_max — максимальная скорость данного автомобиля.

t₁ + V_max

2 j_уст

j_СР = j_уст ???, (2.1)

V_max

t₂ + j_уст

0,2 + 26,4

2 5,5

j_СР = 5,5 ??? = 5,39 м/с²

26,4

0,2 + 5,5

1) определим тормозной путь S_T, м и время торможения t_T, с:

где k_T = 0,15

S_T = 3,6 k_TV_max + 0,5, (2.2)

S_T = 3,6 * 0,15 * 26,4 + * 0,5 = 70,488

2) t_T =, (2,3)

3)

t_T = = 5,114

4) определим работу сил трения в тормозных механизмах оси W_Ti:

M_aV_max

W_Ti = 2n_T в_i, (2.4)

где M_a — полная масса автомобиля, М_а = М₀ + М_г, — собственная масса автомобиля, кг., М_г — грузоподъёмность автомобиля, кг.

V_max — максимальная скорость автомобиля, м/с

1) W_Ti = = 6895,35 Дж

2) W_Ti = = 12 805,65 Дж в_i (в₁ и в₂) — коэффициенты распределения тормозных сил по осям;

n_T — количество тормозных механизмов.

b, h — координаты центра тяжести автомобиля, мм

(b = L — a, a = G₂L/G_a),

h = 0,9 … 1,1 — грузовые автомобили,

L — база автомобиля, мм.

G₂ = 0,65 * G_a = 5970 * 9,81 = 3 806 770,5

а = 38 067,7 * 3300 / 58 565,7 = 2144,9

в₁ = - для передней оси, в₂ = 1 — в₁ — для задней оси в₁ = = 0,35

в₂ = 1 — 0,35 = 0,65

5) Суммарная площадь тормозных накладок колёсного тормоза определяется из выражения:

А_К =, (2.5)

где N_TP = 150 Вт/см² — удельная допустимая мощность трения фрикционного материала.

1) А_К = = 8,9 888 541

2) А_К = = 16,693 586

6) Ширина тормозной накладки определяется следующим образом:

b_H =, (2.6)

где r_b — радиус тормозного барабана, м;

в_У = 180⁰ — 240⁰ — суммарный угол охвата тормозных колодок.

1) b_H = = 0,3 714

2) b_H = = 0,6 898

ВЫВОД:

В данной контрольной работе я закрепил и расширил теоретические знания, полученные при изучении третьего раздела курса «Автомобили» и приобрёл навыки в расчётах и проектировании тормозных систем автомобилей.

Список литературы:

1) Краткий автомобильный справочник — Москва «Транспорт», 1979.-463с.

2) Техническая эксплуатация автомобилей под редакцией доктора техн. наук, профессора Е. С. Кузнецова. — Москва «Транспорт», 1991.

3) Туренко А. Н. и др. «Функциональный расчёт тормозной системы автомобиля с барабанными тормозами». — К.: УМК ВО, 1990. — 140 с.