Асинхронный частотно-регулируемый привод шахтного электровоза с автоматическим выравниванием нагрузок тяговых двигателей
Диссертация
Показатели работы рельсового транспорта, такие как производительность откатки, надежность и безопасность эксплуатации, во многом определяются свойствами применяемых локомотивов, основным типом которых являются аккумуляторные и контактные электровозы. В связи с этим совершенствование шахтных электровозов является актуальной задачей. Применяемые в настоящее время электровозы оснащены тяговым… Читать ещё >
Список литературы
- Пармас Я. Ю. Судьба асинхронного привода. // Электрическая и тепловозная тяга. — 1992. — № 1. — С. 41 — 45.
- Анализ эксплуатации шахтных электровозов. / В. Г. Щербаков, М. Б. Бондаренко, И. К. Юренко, Ю. А. Самара // Сб. науч. тр. Всерос. науч.-исслед. и проект.-конструкт. ин-т электровозостр. -Новочеркасск, 1997. № 37. — С. 143 — 147.
- Петров Б. П. Использование сцепного веса электроподвижного состава при пуске и торможении тяговых двигателей. // Электричество. 1957. — № 1. — С. 30 — 34.
- Синчук О. Н., Удовенко О. А., Чумак В. В. Особенности переходных электромагнитных процессов в тяговом электроприводе с импульсным преобразователем напряжения рудничных аккумуляторных электровозов. // Электротехника, 2004, № 6. С. 58 -60.
- Волотковский С. А. Рудничная электровозная тяга. 4-е изд., пе-рераб. и доп. -М.: Недра, 1981. — 389 с.
- Грошев Б. А., Медведев В. С. Разработка эскизного проекта автоматического электровоза на базе рудничного электровоза 10КР: Отчет по НИР. / Новочеркасский политехнический институт. Новочеркасск: НПИ, 1960. — 129 с.
- Поспелов Л. П. Рудничная автоматика и телемеханика. М.: Недра, 1983.-341 с.
- Справочник. Подземный транспорт шахт и рудников. Под общей ред. Г. Я. Пейсаховича, И. П. Ремизова. М.: Недра, 1985. -565 с.
- Системы управления рудничным электровозным транспортом. / О. Н. Синчук, Т. М. Беридзе, Э. С. Гузов и др. М.: Недра, 1993. — 255 с.
- Ю.АмонсИ. М. Опытный образец аккумуляторного электровоза АРП-8Т-900. // Уголь Украины. 2003. — № 10. — С. 14 — 15.
- П.Довженко В. П., Вакульчик В. Г., Дебелый В. JI. Транзисторные модули для управления приводом рудничных электровозов. // Уголь Украины. 2003. — № Ю. — С. 16 — 18.
- Петров Б. П., Степанов А. Д. Электрическое оборудование и автоматизация электрического подвижного состава. M.-JI.: Гос-энергоиздат, 1963. — 304 с.
- Гнездилов В. В. Система автоматического регулирования электровоза серии 120. // Электрическая и тепловозная тяга. 1988. -№ 7. — С. 46 — 48.
- Проблемы создания электровозов с асинхронными тяговыми двигателями. / О. Н. Жулев, И. К. Иванченко, A. JI. Курочка, В. П. Янов // Известия высших учебных заведений. Электромеханика. 1983. — № 11. — С. 19 — 27.
- Моделирование электромеханической системы электровоза с асинхронным тяговым приводом. / Ю. А. Бахвалов, А. А. Зарифьян, В. Н. Кашников и др.- под ред. Е. М. Плохова -М.: Транспорт, 2001. 286 с.
- Носков A. JI. Российское электровозостроение на пороге XXI века. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». -Новочеркасск, 1999. Т. 41. — С. 3 — 14.
- Лещев А. И., Солтус К. П., Усвицкий С. А. Промышленный электровоз НПМ2 с асинхронными тяговыми двигателями. // Вестник Всероссийского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института электровозостроения: науч. изд. /
- ОАО «Всерос. н.-и. и проектно-конструкт. ин-т электровозостроения (ОАО «ВЭлНИИ»). № 1. — Новочеркасск, 2004. -С. 118−125.
- Стасюк В. Н. Электровозный рудничный подземный транспорт. М.: Гос. научн.-техн. изд-во лит. по черной и цветной металлургии, 1957. 592 с.
- Аккумуляторный рудничный электровоз с тяговым приводом трехфазного тока. // Железные дороги мира. 1997. № 9. — С. 31— 35.
- Промышленные испытания электровозов с асинхронными приводом на Объединенном Кировском руднике ОАО «Апатит». / Пивнев В. А., Герман А. Г., Леонтьев В. М., Чернигов В. М. // Горное оборудование и электромеханика, 2006. № 3. — С. 37−38.
- Система тягового индукторного электропривода для рудничного электровоза. / Ф. А. Реднов, Е. В. Карпенко, В. Л. Коломейцев, У. М. Сулейманов, В. Г. Щербаков. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2002. — Т. 44. -С. 81−86.
- Режимы работы тягового электропривода рудничного электровоза. / И. А. Прокопец, С. А. Пахомин, В. Л. Коломейцев, Д. В. Крайнов, В. М. Павлюков. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2002. — Т. 44. — С. 62 -71.
- Тяговый реактивно-индукторный двигатель для рудничного электровоза К14У. / Л. Ф. Коломейцев, С. А. Пахомин, И. А. Прокопец, Д. А. Звездунов, В. И. Захаров. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2002. -Т. 44.-С. 87−90.
- Волотковский С. А., РенгевичА. А. Увеличить мощность тяговых двигателей электровозов для железорудных шахт. // Горный журнал, 1962. № 12. — С. 19 — 20.
- Седов В. И., Василенко Г. В. Метод определения мощности асинхронного тягового двигателя электропоезда. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2002. -Т. 44.-С. 167−175.
- Электроподвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями. / Н. А. Ротанов, А. С. Курбасов, Ю. Д. Быков, В. В. Литов-ченко- Под. ред. Н. А. Ротанова. -М.: Транспорт. 1991. — 336 с.
- Елсуков В. С, Волков С. Г. Система селективно-согласованного регулирования нагрузок электроподвижного состава // Вестник Всерос. н.-и. и проект.-конструкт, ин-та электровозостроения. / ОАО ВЭлНИИ. Новочеркасск, 2006. — № 1. — С. 188−194.
- Алексеев Н. И. Оптимизация систем электрической тяги в подземных выработках шахт. — М.: Недра, 1979. 352 с.
- Схема силовых цепей электровоза двойного питания типа ЭП10. / А. И. Лещев, С. С. Матекин, С. А. Усвицкий, В. Н. Позднаков. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2000. — Т. 42. — С. 24 — 37.
- Сысоева Н. Я. Испытание изоляции тягового асинхронного двигателя НТА-1200 в процессе изготовления. // Электровозостроение: Сб. науч. тр. / ОАО «ВЭлНИИ». Новочеркасск, 2002. -Т. 41.-С. 328−335.
- Пискунов С. В., Ворошилов В. С., Поляков В. А. Тяговые асинхронные двигатели для приводов подвижного состава городского электротранспорта. // Электротехника, 2005. № 5. — С. 32 — 34.
- Магистральные электровозы. Тяговые электрические машины. / В. И. Бочаров, Г. В. Василенко, А. Л. Курочка, и др.- под ред. В. И. Бочарова, В. П. Янова. М.: Энергоатомиздат, 1992. -464 с.
- Ренгевич А. А. Коэффициент сцепления шахтных электровозов // Вопросы рудничного транспорта. Сб. статей. Вып. 5. Под ред.чл.-корр. АН УССР, проф. Н. С. Полякова. М. 1961. — С. 227 -246.
- Правила безопасности в угольных шахтах. — Самара: Самарский дом печати, 1995. — 242 с.
- Транспорт на горных предприятиях. / Б. А. Кузнецов,
- A. А. Ренгевич, В. Г. Шорин и др. М.: Недра, 1969. — 656 с.
- Курников Ю. А., Абрамов А. П. Рельсовый магнитный тормоз. // Шахтный и карьерный транспорт. Вып. 6. Под ред. чл.-корр. АН СССР А. О. Спиваковского, М.: Недра, 1980. 333 с. — С. 159 -162.
- Определение допустимой тормозной силы локомотива по условиям устойчивого движения вагонеток при торможении поезда на прямолинейных участках пути. / А. А. Ренгевич, А. К. Быля,
- B. В. Балашов, Э. М. Шляхов. // Шахтный и карьерный транспорт. Вып. 5. Под ред. чл.-корр. АН СССР А. О. Спиваковского, М.: Недра, 1980. С. 196 — 199.
- Спицин А. Д. Расчет электромеханических параметров шахтных электровозов при адекватности их тяговых и тормозных характеристик. // Изв. вузов. Горный журнал. 1985, № 5. — С. 72 — 74.
- Айзеншток Л. И., Иванов Ю. А., Чернов Е. Д. Выбор тяговых характеристик локомотивов. // Шахтный и карьерный транспорт. -Вып. 11. / Отв. ред. Ю. С. Пухов. М.: Недра, 1990. С. 205 — 208.
- Сысоева В. А. Характеристики основных факторов, определяющих условия работы электровозной откатки в горной промышленности. // Сб. «Вопросы конвейерного и рельсового транспорта в горной промышленности». М.: Госгортехиздат, 1963.
- Рольганговые электродвигатели для применения с преобразователями частоты. Технический каталог. Челябинск: ООО «Кран-рос», 2006. — 11 с.
- Электрические двигатели серии 4А: Справочник. / А. Э. Кравчик, М. М. Шлаф, В. И. Афонин, Е. А. Соболенская. М.: Энергоиз-дат, 1982. — 504 с.
- Справочник по электрическим машинам: В 2 т. Т. 1. / Под общ. ред. И. П. Копылова, Б. К. Клокова. М.: Энергоатомиздат, 1988.- 456 с.
- Справочник по электрическим машинам: В 2 т. Т. 2 / Под общ. ред. И. П. Копылова, Б. К. Клокова. М.: Энергоатомиздат, 1989.- 688 с.
- Минов Д. К. Повышение тяговых свойств электровозов и тепловозов с электропередачей. М.: Транспорт, 1985. — 267 с.
- Независимое возбуждение тяговых двигателей электровозов. Под ред. А. Т. Головатого. / А. Т. Головатый, И. П. Исаев, Е. В. Горчаков. М.: Транспорт, 1976. 152 с.
- Ключев В. И. Теория электропривода: Учебник для вузов. М.: Энергоатомиздат, 1985. — 560 с.
- Башарин А. В., Новиков В. А., Соколовский Г. Г. Управление электроприводами: Учебное пособие для вузов. JL: Энергоиз-дат. Ленингр. отд-ние, 1982. — 392 с.
- Соколовский Г. Г. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием. М.: АС ADEMA, 2006. — 265 с.
- Дьяконов В., КругловВ. MATLAB. Анализ, идентификация и моделирование систем. СПб.: Питер, 2002. — 448 с.
- Герман-Галкин С. Г. Компьютерное моделирование полупроводниковых систем в MATLAB 6.0: Учебное пособие. СПб.: КОРОНА принт, 2001. — 320 с.
- Колпахчьян П. Г. Адаптивное управление асинхронным тяговым приводом магистральных электровозов. Ростов н/Д: Изд-во журн. «Изв. вузов. Сев.-Кавк. регион», 2006. — 131 с.
- Литовченко В. В., Петров П. Ю. Быстродействующий привод для повышения тяговых свойств ЭПС с АТД // Материалы VII Меж-дунар. конф. «Проблемы развития рельсового транспорта». — Ливадия, Крым 29 сентября 3 октября 1997 г. — Луганск: ВУГУ, 1997.-С. 71−72.
- Черных И. В. SIMULINK: среда создания инженерных приложений. / Под общ. ред. к. т. н. В. Г. Потемкина. М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 2003. — 496 с.
- ACS350 Drives. User’s Manual 3AFE68462401 Rev D. / Компания ABB, 2007.-314 с.
- Шахтарь П. С. Рудничные локомотивы. М.: Недра, 1982. -296 с.
- Сташинов Ю. П. Формирование нагрузки от уклона рельсового пути при моделировании движения рудничного поезда. // Горныйинформационно-аналитический бюллетень, 2008, № 5. С. 330 -334.
- Сандлер А. С., Сарбатов Р. С. Автоматическое частотное управление асинхронными двигателями. М.: Энергия, 1974. 328 с.
- Эпштейн И. И. Автоматизированный электропривод переменного тока. М.: Энергоиздат, 1982. — 192 с.
- Д. В. Волков, Ю. П. Сташинов. К вопросу о применении асинхронного частотно-регулируемого привода на рудничном электровозе. // Горный информационно-аналитический бюллетень.2005. № 11.-С. 314−318.
- Д. В. Волков. К вопросу формирования рациональной тяговой характеристики рудничного электровоза. // Перспективы развития Восточного Донбасса. Часть 2: сб. науч. тр. / Шахтинский инт (филиал) ЮРГТУ (НПИ), 2007. С. 187 — 192.
- Д. В. Волков, Ю. П. Сташинов. Реализация рациональной тяговой характеристики шахтного электровоза средствами асинхронного частотно-регулируемого электропривода. // Горное оборудование и электромеханика. 2008. — № 10. — С. 28 — 32.
- Д. В. Волков. Разработка микропроцессорной системы управления асинхронным частотно — регулируемым приводом рудничного электровоза. // Изв. вузов. Северо-Кавказский регион. Техн. науки. 2005. — Спецвып. «Проблемы горной электромеханики» -С. 160- 163.
- Д. В. Волков. К вопросу управления приводом рудничного электровоза в режиме пуска. // Горный информационно аналитический бюллетень — 2007. — № 8. — С. 360 — 363.
- Д. В. Волков. Асинхронный частотно-регулируемый привод шахтного электровоза. // Записки горного института. Т. 159: Полезные ископаемые России и их освоение. / Санкт Петербург, гос. горн, ин-т (техн. ун-т) — СПб, 2004. — Ч. 2. С. 78 — 81.
- Д. В. Волков, Ю. П. Сташинов. Разработка и исследование асинхронного частотно-регулируемого привода рудничного электровоза. // Изв. вузов. Северо-Кавказский регион. Техн. науки.2005. Спецвып. «Проблемы горной электромеханики» — С. 163 — 166.
- Д. В. Волков, Ю. П. Сташинов. Выравнивание нагрузок двигателей асинхронного тягового привода шахтного электровоза. // Известия тульского государственного университета. Технические науки. Вып. 3: в 5 ч. / Тула: Изд-во ТулГУ, 2010. Ч. 3. — С. 10 -15.
- Волкова Дмитрия Владимировича
- В работе освещены следующие вопросы проектирования тягового привода:
- Показано, что именно оно является определяющим в значительной части области существования тяговых характеристик и его учет обязателен пр1-проектировании подвижного состава.
- Зам. директора ШИ (ф) ЮРГТУ (НПИ) ш образовательной деятельности, канд. техн. наук1. А. Ю. Прокопов
- Декан факультета сервиса машин и оборудования
- ШИ (ф) ЮРГТУ (НПИ), д-р техн.1. В.А.Евстратов
- Зав. кафедрой «Электрификация и автоматизация производства» ШИ (ф) ЮРГТУ (НПИ), канд. техн. наук