Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Эффективные строительные материалы с использованием техногенных отходов

Диссертация: Эффективные строительные материалы с использованием техногенных отходов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработанный состав СФБ с применением металлокорда и комплексной добавкой, включающей тонкоизмельченные отходы камнедробления и суперпластификатор «СП-3», использовался при устройстве полов промышленного здания по адресу: Калужская обл., г. Калуга, ул. Белокирпичная, д. 20. Экономический эффект от применения СФБ составил 38 730 рублей за счет отказа от использования промышленной фибры… Читать ещё >

Эффективные строительные материалы с использованием техногенных отходов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. ЗАРУБЕЖНЫЙ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ОПЫТ ПРОИЗВОДСТВА И ПРИМЕНЕНИЯ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОГЕННЫХ ОТХОДОВ
    • 1. 1. Масштабы образования и накопления техногенных отходов
    • 1. 2. Теоретические предпосылки получения эффективных строительных материалов с использованием продуктов переработки изношенных автомобильных шин
    • 1. 3. Опыт применения техногенных отходов в промышленности строительных материалов
  • ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПОЛЬЗУЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И МЕТОДОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 2. 1. Оборудование по переработке изношенных автомобильных
    • 2. 2. Характеристика исходных материалов
    • 2. 3. Методы исследования
  • Выводы по главе 2
  • ГЛАВА 3. СТРОИТЕЛЬНАЯ ГИБКАЯ ЧЕРЕПИЦА НА ОСНОВЕ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ, ПРОДУКТА МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
    • 3. 1. Исследование морфологии поверхности резиновой крошки в зависимости от методов механической переработки
    • 3. 2. Подбор оптимального гранулометрического состава резиновой крошки
    • 3. 3. Определение технологических параметров формования гибкой черепицы на основе резиновой крошки
    • 3. 4. Эксплуатационных характеристик резиновой гибкой черепицы
  • Выводы по главе 3
  • ГЛАВА 4. КОМПЛЕКСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕХНОГЕННЫХ ОТХОДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ДИСПЕРСНО-АРМИРОВАННЫХ БЕТОНОВ
    • 4. 1. Влияние органоминеральных модификаторов на реологические и физико-механические свойства цементного камня дисперсноармированных бетонов
    • 4. 2. Сравнительный анализ влияния вида и содержания армирующих элементов на прочность сталефибробетона
    • 4. 3. Эксплуатационные показатели фибробетона с использованием техногенных отходов
  • Выводы по главе 4
  • ГЛАВА 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ В ПРОИЗВОДСТВЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРОДУКТОВ ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
    • 5. 1. Инновационные технологии создания эффективных строительных материалов с использованием отходов
    • 5. 2. Технико-экономическое обоснование создания эффективных строительных материалов с использованием изношенных автомобильных шин
  • Выводы по главе 5

Актуальность темы

Производство строительных материалов является наиболее материальной отраслью потребления не только природного сырья, но и техногенных отходов. В этой связи особое значение приобретает разработка новых строительных материалов на основе техногенных отходов, экономическая эффективность которых существенно возрастает при использовании децентрали-зированного накопления отходов. Решение этой актуальной проблемы связано также с задачей ресурсосбережения во многих регионах, обладающих такими отходами. Массовое накопление отходов производства и потребления свидетельствует об отсутствии или несовершенстве технологических процессов переработки, низком и нерациональном использовании отходов в качестве вторичных материальных ресурсов и определяет необходимость решения экологических проблем.

В настоящее время серьезную озабоченность вызывают прогрессирующие отходы транспортных средств (ОТС), в частности автомобильные шины, которые географически децентрализованы и являются местным техногенным сырьем практически всех регионов РФ. Из известных способов утилизации наиболее масштабным является использование в некоторых странах автомобильных шин в качестве компонента топлива цементной промышленности. Однако этот способ существенно ухудшает экологическое состояние региона за счет значительного выделения при сжигании серного ангидрида. В России ежегодно образуется свыше 1 млн. т шин, а перерабатывается всего лишь 20% из них. Анализ существующих методов переработки свидетельствует о том, что наиболее эффективным и менее энергозатратным является механическая переработка шин, обеспечивающая раздельное извлечение компонентов переработки, таких как резиновая крошка, металлокорд, текстиль, и комплексное применение их в строительной отрасли. Высокая степень использования продуктов переработки шин способствует дальнейшему развитию наиболее простого, экологически чистого способа переработки автомобильных шин, которые накапливаются во всех регионах РФ, а также экономических и технологических решений по их утилизации.

Степень разработанности исследований.

Проведенный анализ показал, что научных публикаций по вопросам применения строительных материалов на основе техногенных отходов, в том числе продуктов механической переработки автомобильных шин, слишком мало. Это не дает возможности объективно оценить эксплуатационную надежность во времени и экономическую эффективность их производства. Кроме того, существующие технологии переработки отходов требуют изучения физико-механических свойств продуктов переработки с целью последующего их использования в композиционных строительных материалах. Для решения этих вопросов необходимы проведение всесторонних исследований технологических процессов изготовления, изучение эксплуатационных свойств строительных материалов, совершенствование и дальнейшее развитие их конструктивных решений с целью достижения экономического эффекта.

Цель и задачи исследования

.

Целью диссертационной работы является экспериментально-теоретическое обоснование, разработка составов и технологии получения эффективных строительных материалов с использованием техногенных отходов.

Для решения поставленной цели определены следующие задачи:

— изучение техногенных отходов с целью получения эффективных строительных материалов;

— определение качественных показателей отходов, в том числе изношенных автомобильных шин, выявление коэффициента износа металлокорда;

— выбор и обоснование технологических режимов получения резиновой крошки и оптимальной рецептуры производства отечественной кровельной черепицы на ее основе;

— изучение эксплуатационных свойств черепицы;

— исследование режимов подготовки металлокорда с целью производства на его основе промышленной фибры;

— сравнительный анализ физико-технических свойств фибробетонов, изготовленных на металлокордовой и промышленной фибрах;

— анализ возможности использования металлокорда взамен промышленной фибры для получения порошково-активированного фибробетона нового поколения;

— технико-экономическое обоснование производства эффективных строительных материалов с использованием отходов.

Научная новизна работы.

1. На основе теоретических и экспериментальных исследований установлена возможность и целесообразность использования резиновой крошки — продукта переработки изношенных шин — в качестве основного сырьевого компонента при производстве отечественной резиновой гибкой черепицы.

2. Выявлены новые закономерности в системе «рецептурно-технологи-ческие факторы — параметры структуры — эксплуатационные свойства», направленные на формирование структуры и свойств резиновой черепицы. Установлены оптимальные технологические параметры производства резиновой гибкой черепицы (давление прессования — 15−17 МПа, температура — 115−125°С, время — 12 мин).

3. Предложено математическое описание изменения прочности и относительного удлинения при разрыве резиновой черепицы от рецептурно-тех-нологических факторов полиноминальными зависимостями второго порядка.

4. Выполнен сравнительный анализ физико-технических показателей фиб-робетонов, армированных промышленной фиброй и фиброй из отходов. Впервые установлена возможность эффективной замены промышленной фибры на метал-локорд в дисперсно-армированных бетонах различного функционального назначения. Определен коэффициент износа металлокорда 8−10%.

5. Определено, что для обеспечения высокой адгезии металлокордовой фибры с бетонной матрицей и получения фибробетонов с высокими физико-техническими свойствами (7?сж не мене 150,0 МПа и Ктг не менее 25,0 МПа) необходимо использовать порошково-активированные бетоны нового поколения.

Практическая значимость работы заключается в разработке и определении технологических условий получения новых эффективных строительных материалов на базе техногенных отходов:

— разработан и утвержден состав отечественной резиновой гибкой черепицы требуемых физико-механических, эксплуатационных и технико-экономических показателей для устройства кровельных покрытий жилых и общественных зданий;

— разработан и утвержден технологический регламент производства напольных и кровельных материалов на основе резиновой крошки;

— получены оптимальные составы сталефибробетонов различного функционального назначения;

— установлены оптимальные технологические параметры получения ресурсосберегающих строительных материалов и использованы при создании малого инновационного научно-производственного предприятия «Экоресурс»;

— экономически обоснована эффективность строительных материалов, изготовленных с использованием техногенных отходов.

Личный вклад автора заключается в получении и разработке исходных данных, анализе литературных источников, проведении экспериментальных исследований и обработке, обобщении, анализе, обсуждении полученных результатов и формулировке выводов, участии в производственной апробации данных исследования.

Положения, выносимые на защиту:

— экспериментально-теоретическое обоснование и технологическое подтверждение возможности получения эффективных строительных материалов с использованием техногенных отходов;

— разработка рецептурно-технологических параметров получения ресурсосберегающих строительных материалов — резиновой кровельной черепицы с использованием порошковой резины, фибробетона на основе комплексного использования ОТС и модифицирующих компонентов;

— эксплуатационные свойства и технико-экономическая оценка предлагаемых строительных материалов с использованием техногенных отходов.

Степень достоверности.

Достоверность научных исследований, выводов, результатов работы обусловлена сходимостью данных экспериментальных исследований с производственной апробацией, статистической обработкой результатов исследования. Экспериментальные исследования проводились в соответствии с действующими стандартами с применением методов физико-химического анализа, математического планирования эксперимента.

Реализация работы:

— практические рекомендации и результаты проведенных исследований применялись при изготовлении резиновой гибкой черепицы и напольных покрытий, уложенных по адресу: Пензенская обл., г. Пенза, ул. Семейная, д. 5.

— разработанный состав СФБ с применением металлокорда и комплексной добавкой, включающей тонкоизмельченные отходы камнедробления и суперпластификатор «СП-3», использовался при устройстве полов промышленного здания по адресу: Калужская обл., г. Калуга, ул. Белокирпичная, д. 20. Экономический эффект от применения СФБ составил 38 730 рублей за счет отказа от использования промышленной фибры и стержневой арматуры, а, как следствие, снижение материалоемкости и трудоемкости. Площадь уложенного покрытия составила 260 2.

М .

Апробации работы.

Основные положения и результаты диссертационной работы представлялись и докладывались на международных и всероссийских научно-практических конференциях: научно-практической конференции «Фундаментальные исследования в Пензенской области. Состояние и перспективы» (Пенза, 2010) — научно-технической конференции «Актуальные вопросы строительства» (Саранск, 2009) — Международной научно-технической конференции молодых ученых и исследователей «Новые достижения по приоритетным направлениям науки и техники» (Пенза, 2010) — IV Всероссийской конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Теория и практика повышения эффективности строительных материалов» (Пенза, 2010) — Международной научно-практической конференции студентов и молодых ученых «Молодежь и наука: модернизация и инновационное развитие страны» (Пенза, 2011) — IV Международной научно-практической конференции «Экология: образование, наука, промышленность и здоровье» (Белгород, 2011) — Всероссийской конференции научно-исследовательских работ студентов, аспирантов и молодых ученых по нескольким междисциплинарным направлениям «Эврика — 2011» (Новочеркасск, 2011) — V Всероссийской конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Теория и практика повышения эффективности строительных материалов» (Пенза, 2011) — II Международном семинаре молодых ученых и аспирантов, работающих в области вяжущих веществ, бетонов и сухих смесей ALIT-2011 (Москва, 2011).

Принимал участие во Всероссийском молодежном образовательном форуме «Селигер-2010», «Селигер — 2011», Всероссийском инновационном форуме «Россия, вперед!» (инновационный центр «Сколково»), всероссийских конкурсах «Зворыкинский проект», «Бизнес-успех 2012», Международном экологическом конгрессе ELPIT-2011 «Экология и безопасность жизнедеятельности промышлен-но — транспортных комплексов» (Тольятти, 2011).

Публикации.

По теме диссертационного исследования опубликовано 18 научных работ, в том числе 5 работ в журналах, рекомендуемых перечнем ВАК РФ, и монография.

Работа отмечена золотой медалью и дипломом первой степени IV Всероссийского форума «Российским инновациям — российский капитал» (Оренбург, 2011 г).

Структура и объем работы.

Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, основных выводов, списка использованной литературы из 209 наименований. Содержит 180 стр. машинописного текста, в том числе 43 рисунка, 49 таблиц, 5 приложений.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. На основании теоретических и экспериментальных исследований установлена возможность получения эффективных строительных материалов, полученных с использованием в качестве основного сырьевого компонента вторичных материальных ресурсов на базе техногенных отходов и способствующих развитию экотехнологии в регионах РФ.

2. Выполнен анализ рынка автомобильных шин в России, свидетельст-вуюший о преимущественном применении шин иностранных производителей, характеризуемых повышенным качеством используемого для их изготовления сырья. Выявлен коэффициент износа шин, достигающий 11%.

3. Разработан технологический регламент производства напольных и кровельных материалов на основе резиновой крошки. Осуществлен выбор оптимальных технологических параметров изготовления отечественной резиновой гибкой черепицы на основе резиновой крошки, полученной упругодеформиро-ванным механическим методом измельчения автомобильных шин на установке КПШ-1. Разработан состав отечественной резиновой гибкой черепицы требуемых физико-механических, эксплуатационных и технико-экономических показателей.

4. Предложено математическое описание изменения прочности и относительного удлинения при разрыве резиновой гибкой черепицы от рецептурно-тех-нологических факторов полиноминальными зависимостями второго порядка.

5. Установлено суммарное воздействие эксплуатационных факторов на снижение относительного удлинения при разрыве гибкой черепицы, достигающее 34,4%. Наименьшее влияние на снижение деформативности кровли (не более 7.9%) оказывает термическое воздействие. Ультрафиолетовое воздействие, циклическое замораживание и оттаивание способствуют снижению деформативности резиновой черепицы на 25%.

6. Установлены эксплуатационные показатели предлагаемой черепицы: водопоглощение по массе — 1,2%- материал является водонепроницаемым, т.к. после 72 часов воздействия водяного столба (давление не менее.

0,3 МПа) признаков воды на фильтровальной бумаге не обнаруженопо результатам испытания образцов кровельного материала на гибкость при температуре минус 20 °C на поверхности всех испытываемых образцов отсутствуют трещины и изломы.

7. Выполнен сравнительный анализ физико-технических показателей фибробетонов, армированных промышленной фиброй и фиброй из отходов. Установлена возможность эффективной замены промышленной фибры на металло-корд в дисперсно-армированнных бетонах различного функционального назначении.

8. Показано, что для обеспечения высокой адгезии металлокордовой фибры с бетонной матрицей необходимо использовать порошково-активированные бетоны нового поколения. Сочетание высокоплотной и высокопрочной цементной матрицы порошково-активированного бетона, модифицированного КОМД, с армирующей фиброй из металлокорда обеспечивает получение высоких физико-технических свойств (Ясж не менее 180 МПа и Rmr не менее 22,0 МПа) и позволяет производить замену промышленно выпускаемого микрокварца на измельченный кварцевый песок.

9. Оптимизированы составы эффективных строительных композитов на основе техногенных отходов. Полученные новые показатели физико-механических и эксплуатационных свойств эффективных строительных материалов могут быть использованы для накопления банка данных с целью создания нормативной базы разработанных отечественных строительных материалов с применением в качестве вторичных материальных ресурсов техногенных отходов.

10. Экономически обоснована эффективность строительных материалов, изготовленных с использованием техногенных отходов. Предлагаемые ресурсосберегающие материалы будут способствовать:

— формированию местной сырьевой базы;

— созданию и использованию рынка модифицирующих добавок, в том числе на базе отходов нерудных каменных материалов месторождений Пензенской области и продуктов переработки изношенных автомобильных шин:

— замене промышленно выпускаемого микрокварца на измельченный кварцевый песок.

Указанные преимущества обеспечиваются рецептурой предлагаемых составов эффективных строительных материалов и технологическим регламентом их изготовления.

11. Произведен расчет технико-экономической эффективности применения продуктов переработки изношенных автошин в производстве высокоэффективных строительных материалов. Установлено снижение себестоимости отечественного кровельного материала на 40%. Создано малое инновационное предприятие ООО «НИИ «Экоре-сурс». Осуществлена опытно-промышленная апробация напольного и кровельного материала на базе НИИ «Экоресурс».

Показать весь текст

Список литературы

  1. Аверко-Антонович JI.A., Аверко-Антонович Ю.О., Давлетбаева И. М., Кирпичников П. А. Химия и технология синтетических каучуков. -М., КолосС, 2008., 359 с.
  2. B.C., Вдовин М. Ю., Серенко O.A., Будницкий Ю. М. Композиционные материалы на основе вторичных полимеров // Успехи в химии и хим. технологии: тезисы докл. междунар. конф. мол. ученых. М.: РХТУ им. Д. И. Менделеева, 1999. Вып.13. С. 7−11.
  3. И.М., Оськин В. М., Корнев А. Е. Альбом технологических схем переработки эластомерных материалов (часть 2) // Учебно-методическое пособие. М.: ИПЦ МИТХТ им. М. В. Ломоносова, 2010, стр. 84
  4. У.В. Применение модифицированных нанодобавок для повышения прочности фибробетонов / У. В. Алаторцева и др. // Известия вузов. Строительство. 2009. № 8. С. 17−20.
  5. O.A. Технологии переработки шин: перспективы применения // Твердые бытовые отходы. 2009. № 3. С. 46−48.
  6. C.B. Состав, топологическая структура и реотехнологические свойства реологических матриц для производства бетонов нового поколения: Ав-тореф. дис. канд. техн. наук. Пенза, 2011. 20с.
  7. Г. Н. Прогрессивные конструкции и технологии кровельных работ // Градостроительство, реконструкция, инженерноеоборудование устойчивого развития городов Поволжья: сборник докладов. Тольятти: 1999.4.2. С. 137 142
  8. Г. Н., Гликин С. М., Митренко Л. И. и др.Однослойные кровли из новых полимерных материалов: труды ЦНИИПромзданий. М., 1990. С. 29−41.
  9. В.А., Дробышевский В. А. Свойства модифицированного ста-лефибробетона // Бетон и железобетон. 2002. № 3. С.3−5.
  10. В.М., Макаренкова Л. П., Купермидт М. Л. Изучение влияние природы резиновой крошки и температуры смешения на свойства резинобитум-ных композиций//Производство шин, резинотехнических изделий. 1983.№ 7. С.4−7.
  11. Ю.М. Бетоны XXI века. //Ресурсо- и энергосберегающие технологии строительных материалов, изделий и конструкций: Материалы Международной конференции. Белгород: 1995. С. 3−5.
  12. Ю.М. Бетоны повышенной долговечности // Строительные материалы. 1999. № 7−8. С. 21−22.
  13. Ю.М., Демьянова B.C., Калашников В. И. Модифицированные высококачественные бетоны. М.: АСВ, 2006. 368 с.
  14. Ю.М., Фаликман В. Р. Новый век: новые эффективные бетоны и технологии // Материалы I Всероссийской конференции. М., 2001. С. 91−101.
  15. Ю.М. Технология бетона. М.: АСВ, 2002. 500 с.
  16. Ю.М. Технология бетонов XXI века // Новые научные направления строительного материаловедения. Академические чтения РААСН. Белгород, 2005. Часть 1. С. 9−20.
  17. К., Хайнц Д. Новая книга о шинах. Справочное издание. М.: 000 «Издательство Астрель», 2003. 303 с.
  18. В.П., Никольский В. Г., Аринштейн А. Э. Диспергаторы для тонкого измельчения полимерных материалов, резин и композитов // Технология машиностроения.- 1998. № 4. С. 94−101.
  19. В. Г. Модифицированные бетоны. М.: Стройиздат, 1998. 768 с.
  20. В.Г. Модификаторы бетона новые возможности // Материалы Первой Всероссийской конференции по бетону и железобетону. М., 2001. С. 184−197.
  21. В.Г., Каприелов С. С., Иванов Ф. Н. Оценка ультрадисперсных отходов металлургических производств как добавок в бетон // Бетон и железобетон. 1990. № 12. С. 15−17.
  22. Я. Б. Исследование микроструктуры и прочности цементного камня, армированного коротковолокнистым хризотил-асбестом: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1975. 20 с.
  23. Е.Л., Ляпин А. Г. Криотехнология переработки покрышек и бескамерных автомобильных шин// Экологические системы и приборы. 1999. № 5. С. 20−22.
  24. .В. Изношенные автопокрышки: методы переработки // Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 4−5.
  25. А.П., Шевердяев О. Н., Ильина И. А. Технология резиновых изделий. М.: МГОУ., 2001.-271 с.
  26. . В. Бетоны, наполненные модифицированными шлаками: Буркасов: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1996. 20 с.
  27. Г. Р. и др. Промышленность нерудных строительных материалов: достигнутое и перспективы // Строительные материалы. 2003. № 11.1. С. 2−5.
  28. Ю.Д. Экономическая безопасность России при разработке сырья для промышленности строительных материалов // Строительные материалы.2001. № 4. С. 21−23.
  29. A.A. Старые шины и опасный, и полезный вид отходов // Мир шин. 2008. № 1. С. 50−52.
  30. A.C. Армирующие материалы для фибробетона // Архитектура и строительство. 2009. № 11. С. 24−29
  31. Виды продукции переработки изношенных шин Электронный ресурс. // Cleandex Research Techart: электронные данные. 2010. URL: http://www.cleandex.ru/articles/2010/03/19/tiresrecyclingproducts.
  32. Л.Е., Митрофанов Н. Г., Шабанова Т. Н. Опыт применения шламоотходов Тюменской ТЭЦ-2 для производства строительных растворов // Строительный вестник Тюменской области. 2010. № 3(53). С. 51−54.
  33. Г. Я. Основы технологии шинного производства. Воронеж, 2002. 460с.
  34. В.К. Закономерности оптимизации состава бетона с дисперсными минеральными добавками // Бетон и железобетон. 1993. № 4. С. 10−12.
  35. A.B. Минеральные вяжущие вещества. М.: Стройиздат, 1986. 464 с.
  36. И.В. Фибробетон состояние и перспективы применения в строительных конструкциях // Строительные материалы, оборудование, технологии 21 века. 2004. № 5. С. 5−7.
  37. И.В. Проблемы применения фибробетона в отечественном строительстве // Строительные материалы. 2004. № 6. С. 12−13.
  38. С.И. Динамически вулканизованные термоэластопласты: Получение, переработка, свойства. М.: Наука, 2004. 173 с.
  39. A.M. Исследование физико-механических свойств новых битуминозных рулонных материалов // Труды ЦНШШромзданий. М., 1990. С. 5−15.
  40. Е.Г., Новиков М. И., Новиков В. И., Прозоровская Н. В. Переработка каучуков и резиновых смесей (реологические основы, технология, оборудование) Москва, 2005. — 369 с.
  41. Вторичные полимеры: реалии и перспективы Электронный ресурс. // Евразийский Химический Рынок: электронные данные. 2010. URL: http://www.newchemistry.ru/letter.php?nid=983.
  42. С.А., Бруссер М. И., Смирнов В. П., Царик A.M. Оптимизация состава бетона с дисперсными минеральными добавками // Бетон и железобетон. 1990. № 2. С. 7−9.
  43. В.В. Сталефибробетон с заполнителями и дискретной арматурой из отходов местных производств: Автореф. дис. канд. техн. наук. Липецк, 2007. 24 с.
  44. Г. П. Резинопласты композиционные материалы на основе полиэтилена низкой плотности и измельченных резин. Дисс. канд. хим. наук. / ИСПМ РАН. М., 2001, — 153 с.
  45. B.C., Кац Б.И., Глотова H.A. Применение отходов синтетических каучуков и латексов в производстве полимерных строительных материалов //М.: ВНЗШЭСМ, 1986. Серия 6, вып. 2. С. 1−2.
  46. Ф.А. Производство стальных фибр из отходов промышленности // Фибробетон: свойства, технология, конструкции: тезисы докладов республиканского научно-технического совещания. Рига: ЛатНИИСтроительства, 1988. С. 98- 100.
  47. .С. Материалы резиновой промышленности (информационно-аналитическая база данных) // Изд. КГТУ 2010, т.1 -506 с, т.2 -488 с.
  48. Б. С. Калинин Ю.К. Тонкодисперсные шунгитовые порошки -перспективный наполнитель полифункционального действия для эластомерных композитов И1ТТП М, Петрозаводск 2005 г. 19 с.
  49. Л.И., Дворкин О. Л. Строительные материалы из резиновых и каучуковых отходов // Строительные материалы из отходов. М.: Феникс, 2007. С.
  50. В.В. Отходы как вторичные материальные ресурсы // Экология производства. 2007. № 2. С.32−36
  51. М. М. Технология и свойства бетона с бинарным наполнителем «кварц известняк»: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1995. 19 с.
  52. B.C. Методологические и технологические основы производства высокопрочных бетонов с высокой ранней прочностью для беспрогрев-ных и малопрогревных технологий: Автореф. дис. докт. техн. наук. Пенза, 2002. 43 с.
  53. B.C., Калашников В. И. Быстротвердеющие высокопрочные бетоны с органоминеральными модификаторами. Пенза: ПТУ АС, 2003. 195 с.
  54. B.C., Прошин А. П., Калашников Д. В. Особо тяжелый высокопрочный бетон на основе вторичного сырья // Экология и промышленность.2003. № 8. С.8−9.
  55. B.C., Логанина В. И., Дубошина Н. М. Композиционные строительные материалы из отходов // Экология и промышленность. 2003. № 7. С. 12−13.
  56. B.C., Калашников В. И., Казина Т. Н., Саденко С. М. Дисперсно армированный сталефибробетон // Строительные материалы. 2006. № 9. С. 54−55.
  57. B.C., Калашников В. И., Тростянский В. М. Многокомпонентные высококачественные бетоны различного функционального назначения: моногр. Пенза: ПТУ АС, 2006. 131с.
  58. B.C., Калашников В. И., Казина Т. Н., Саденко В. М. Экологические и техноэкономические аспекты использования отходов нерудной промышленности в производстве цемента//Строительные материалы. 2006. № 11. С.52−55
  59. B.C. Комплексное использование промышленных отходов // Экология и промышленность. 2008. № 1. С. 12−14.
  60. B.C., Макаров М. М., Дярькин P.A., Кураков П. А. Снижение техногенной нагрузки на окружающую среду путем использования отходов автопромышленного комплекса // Экология урбанизированных территорий. 2008. № 4. С. 86−92.
  61. B.C., Макаров М. М., Чумакова O.A. Обращение с отходами производства и потребления на предприятиях автотранспортного комплекса: учеб.пособие. Пенза: ПТУ АС, 2009. 131 с.
  62. В.Ф. Получение измельченных вулканизатов // Каучук и резина. 1997. № 5. С. 44−50.
  63. С.С. Резиновый коврик из колес / Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 38−40.
  64. Железобетон в XXI веке: состояние и перспективы развития бетона и железобетона в России / Госстрой РФ: НИИЖБ. М.: Готика, 2001. 123 с.
  65. А.И., Волков Ю. С. Бетон и железобетон: наука и практика / Материалы I Всероссийской конференции по бетону и железобетону // Сборник статей МНТК «Композиционные строительные материалы. Теория и практика». Пенза. 2010. С.66−70.
  66. В.А., Козлов A.B., Кутенев Ф. В. Экологическая безопасность автомобиля в полном жизненном цикле — М., 2001.-244
  67. В.А., Кутенев Ф. В. и др. Утилизация автомобильной техники: концепция специального технического регламента // Стандарты и качество. 2004. № 8. С.31−34
  68. Я.И., Андронов С. Г. Критерии качества СБС-модифицированных битумно-полимерных материалов // Строительные материалы. 2001. № 3. С. 12−13.
  69. М.А., Соколов Э. М. и др. Перспективный процесс переработки использованных автомобильных шин // Экология и промышленность России. 1997. № 10. С. 9−12.
  70. В.А., Селищев C.B., Кулагин В. В. Утилизация и вторичное использование отходов и сбросов от производственной деятельности транспортных предприятий и эксплуатации автотранспортных средств // Легковое и грузовое автохозяйство. 2000. № 8. С. 46−52
  71. Инновационный центр высоких технологий. Утилизация шин-рентабельность, простота и надежность // Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 14−17.
  72. Исследование рынка автомобильных шин в России Электронный ресурс.: по данным аналитического агентства. 2012. URL: http://www.79auto.ru.
  73. В.И. Основы пластифицирования минеральных дисперсных систем для производства строительных материалов: Дис.. д-ра техн. Наук: 05.23.05: Калашников Владимир Иванович. Воронеж, 1996. 89 с.
  74. В.И., Демьянова B.C., Миненко Е. Ю. Методологические и технологические аспекты получения и применения высокодисперсных наполнителей бетонов // Строительные материалы. 2004. № 3. С. 5−7.
  75. В. И. Промышленность нерудных строительных материалов и будущее бетонов // Строительные материалы. 2008. № 3. С. 20 22.
  76. В.И. Порошковые высокопрочные дисперсно-армированные бетоны нового поколения // Популярное бетоноведение. 2008. № 6. С. 5−8.
  77. В.И., Ананьев C.B. Высокопрочные и особовысокопроч-ные бетоны с дисперсным армированием // Строительные материалы. 2009. № 6. С. 59−61.
  78. В.И., Ананьев C.B., Куликов И. М. К оптимизации геометрических размеров плоской стальной фибры // Композиционные строительные материалы. Теория и практика: материалы междунар. науч.-техн. конф. Пенза: Приволжский Дом знаний, 2010. С. 66−70.
  79. В.И. Перспективы использования реакционно порошковых сухих бетонных смесей в строительстве // Строительные материалы. 2009. № 7. С. 59−61.
  80. В.И., Скачков Ю. П., Ананьев C.B., Троянов И. Ю. Геометрические параметры фибры для высокопрочных бетонов // Региональная архитектура и строительство. 2011. № 1. С. 27−33.
  81. В.И., Ананьев C.B., Хвастунов В. Л., Мороз М. Н. Бетоны нового поколения с низким удельным расходом цемента на единицу прочности // Вестник отделения строительных наук. Москва-Иваново: 2010. Вып. 14. Т.2. С. 27−32.
  82. Д.В. Особо тяжелый высокопрочный бетон для защиты от радиации: дис. канд. техн. наук: 05.23.05 / Калашников Дмитрий Владимирович. Пенза, 2001.201 с.
  83. C.B. Тонкозернистые реакционно-порошковые дисперсно-армированные бетоны с использованием горных пород: Автореф. Дис. канд. техн. Наук. Пенза, 2006. 22 с.
  84. , С.С. Научные основы модифицирования бетонов ультрадисперсными материалами: дис.. д-ра техн. наук: 05.23.05 / Каприелов Селин Суренович. М., 1995. 41 с.
  85. С.С., Шейнфельд A.B., Батраков В. Г. Комплексный модификатор бетона марки МБ-01 // Бетон и железобетон. 1997. № 5. С. 38−41.
  86. В.П. Мини-завод по утилизации изношенных автошин // Экология и промышленность России. 2009. № 1. С. 4−5.
  87. С.А., Кокин Н. С. Переработка изношенных покрышек // Твердые бытовые отходы". 2008. № 3. С. 34−35.
  88. С.А., Кокин Н.С и др. Процесс переработки шин: новый подход // Твердые бытовые отходы. 2008. № 5. С. 48−49.
  89. П.Г., Грызлов B.C. и др. Оценка модификации бетона на макро- и микроуровне // Общие проблемы и решения теории и практики строительного материаловедения: доклад к Международной конференции. Казань: КГ АС А, 1996. 4.1. С. 14−18.
  90. П.Г. О бетоне ХХЗ века // Вестник РААСН. 2001. № 5. С. 9−12.
  91. Г. А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие. М: Издательский центр «Академия», 2-е изд. 2006., 320с. 2006.
  92. А.Е., Буканов A.M., Шевердяев О. Н. Технология эластомерных материалов. Учебник для ВУЗов, издание 3-е, переработанное и дополненное, М.:НППА «Истек», 2009, 504 с.
  93. В.К., Бурлов В. В., Паниматченко А. Д., Крыжанов-ская Ю.В. Технические свойства полимерных материалов: уч.-справ, пособие. СПб.: Профессия, 2003. 248 е., ил.
  94. Ю.С., Иванов И. А., Калашников В. И., Ишева Н. И. и др. Применение отходов производства антибиотиков в качестве пластифицирующих добавок для бетонов // Бетон и железобетон. 1985. № 1. С.38−39.
  95. Ф.Е. Новые каучуки для шин. М., Альянс Пресс: 2005, 329с.
  96. A.B., Эйрих В. И., Жуков В. П. Использование отсевов дробления важный фактор экономического роста предприятий нерудной промышленности // Строительные материалы. 2003. № 11. С. 6−7.
  97. А.Н., Клиндухов Н. С., Лебедев С. А., Овчинникова И. В. и др. Технико-экономические и экологические проблемы рециклинга изношенных автомобильных покрышек // Экология промышленного производства. 2009. № 3. С. 50−54.
  98. В.Н., Приходько В. А., Андреев В. А. О возможности использования углеродных волокнистых материалов для армирования бетонов // Строительные материалы. 1991. № 10. С. 27−28.
  99. И.А. Особенности структуры и свойства дисперсно-армированных бетонов // Технология изготовления и свойства новых композиционных строительных материалов: межвуз. темат. сб. науч. тр. Л.: ЛИСИ, 1986. С. 5−10.
  100. Лобачева Г. К, Желтобрюхов В. Ф. и др. Состояние вопроса об отходах и современных способах их переработки: учеб. пособие. Волгоград: ВолГУ, 2005. 176 с.
  101. В.Н., Трофименко Ю. В. Промышлено-транспортная экология. М.: Высшая школа, 2001.- 273 с.
  102. Д.Р., Шилов Ал.В., Джаварбек Н. Влияние фибрового армирования базальтовым волокном на свойства легкого и тяжелого бетонов // Новые исследования бетона и железобетона. 1997. С. 7−12.
  103. , Р.Л., Шилов А. В. Взаимосвязь изменения характеристик и диаграммы деформирования фибробетона при сжатии и растяжении и ее аналитическое описание // Вопросы технологии бетона и проектирования железобетонных конструкций. 1998. С. 17−20.
  104. Л.Р., Шилов A.B. Изгибаемые керамзито-фиброжелезо-бетонные элементы на грубом базальтовом волокне. Ростов на Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 2001. 174 с.
  105. Макарова Ирина Викторовна. Снижение техногенной нагрузки на окружающую среду при использовании отходов горнопромышленного комплекса в производстве силикатных материалов: Дис.. д-ра техн. наук: 03.00.16, 05.17.11 Б. м., Б. г. 334 с.
  106. В.В. Эксплуатационная надежность конструкций кровель из ре-зино-полимерных рулонных материалов: Автореф. дис. канд. техн. наук. Москва, 2005.-20 с.
  107. В.В. Листовые и рулонные кровельные материалы из измельченных автошин для малоэтажного строительства // Строительные материалы. 2003. № 12. С. 27−28.
  108. К.В. Взгляд на будущее бетона и железобетона // Бетон и железобетон. 1995. № 6. С. 2−5.
  109. В.В., Перина Ю. В. Синтетические каучуки России и материалы для их производства. Справочник. Воронеж: 2001. 118 с.
  110. JI.B. Технология производства и применение фибробетона в строительстве // Строительные материалы. 2005. № 8. С. 34−35.
  111. Мосгордума круглый стол / О проблемах переработки и утилизации изношенных автопокрышек: круглый стол в Мосгордуме // Твердые бытовые отходы. 2009. № 4. С. 48−53.
  112. .К., Горлова Е. Е., Горлов Е. Г. Новая технология производства качественных резинобитумных связующих для асфальтобетонных дорожных покрытий // Экология и промышленность России. 2008. № 5. С. 8−11.
  113. В.Г., Красоткина И. А. и др. Старые покрышки в современном дорожном строительстве // Строительная орбита. 2009. № 12. С. 5051.
  114. В.У. Полимерные материалы для строительства. М.: Высшая школа, 1995. 448с.
  115. В. Переработка шин в италии // Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 54−55.
  116. О вторичных материальных ресурсах Электронный ресурс.: концепция федерального закона. URL: http://ref.unipack.ru/88/.
  117. Оборудование для переработки шин (Обзорная статья) // Твердые бытовые отходы. 2008. № 5. С. 38−44.
  118. JI.B. Ценные вторичные ресурсы // Рециклинг отходов. 2006. № 6. С. 3−4.
  119. Д.В. Дисперсно-армированные строительные композиты на основе полибутадиенового олигомера: Автореф. дис. канд. техн. наук. Воронеж, 2004. 18 с.
  120. Пат. 4 795 603 США. 1989. В29С 45/00.
  121. В. М. Сколько отходов образуется в России // Твердые бытовые отходы. 2011. № 7. С.44−48.
  122. А.М. Материаловедческие аспекты создания шинных резин // Научное издание. Москва, Машиностроение, 2008. — 383 с.
  123. P.C. Измельчение покрышек с помощью дискового ножевого устройства // Экология и промышленность России. 2008. № 7 С. 6−7.
  124. P.C. Экологические проблемы переработки покрышек и устройства для их рециклинга // Экология и промышленность России. 2009. № 6. С. 1−3.
  125. И.А., Сотникова В. Н. и др. Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. М, Союздорнии, 1991., Юс.
  126. С. Дороги становятся резиновыми Электронный ресурс. // Pravda-News.ru: электронные данные. 2011. URL: http ://www.pravda-news.ru/topic/9661 .html.
  127. И. Взрывной характер // Forbes. 2007. № 7., С. 98−101.
  128. В.В. Мини-комплекс для изношенных автопокрышек // Твердые бытовые отходы. 2009. № 2. С. 24−25.
  129. Э.В., Зеленецкий А. Н. Химическая модификация и смешение полимеров в экструдере реакторе // Успехи химии. 2001. № 1. С. 72−87.
  130. З.В., Искандарова М. А., Ганиев Х. А. и др. Ресурсосберегающая технология комплексного использования золоотходов при производстве легкого бетона // Композиционные материалы. Ташкент, 2010. № 3(40). С. 36−39.
  131. Ф.Н., Шикунов Г. А. Эффективность применения сталефиб-робетона в промышленном строительстве // Применение фибробетона в строительстве. Л.: ЛДНТП, 1985. С. 9−15.
  132. Ф.Н. Об уровнях дисперсности армирования бетонов // Известия вузов. Строительство и архитектура. 1981. № 11. С. 30−36.
  133. , Ф.Н. О механических свойствах цементного камня, дисперсно армированного стекловолокном // Бетон и железобетон. 1982. № 7. С. 10−12.
  134. Ф.Н., Курбатов Л. Г. Применение сталефибробетона в конструкциях инженерных сооружений // Бетон и железобетон. 1984. № 12. С. 22−25.
  135. Ф.Н., Романов В. П. О пределе трещиностойкости мелкозернистого бетона, армированного стальными фибрами // Механика композитных материалов. 1985. № 2. С. 277−283.
  136. Ф.Н. Об оптимальном армировании сталефибробетонных конструкций // Бетон и железобетон. 1986. № 3. С. 17−19.
  137. Д.Р. Переработка изношенных шин. Состояние и перспективы // Твердые бытовые отходы. 2008. № 5. С. 12−15.
  138. Р.З., Шигапов Г. Ф. Современные кровельные материалы. Казань: Центр инновационных технологий, 2001. С. 96−97.
  139. Н.Р., Рахимов Р. З., Гатауллин Р. Ф. Влияние добавок золы на свойства шлакощелочных вяжущих и бетонов // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2007. N 3(98). С. 36−37.
  140. , М. М. Композиционные шлакощелочные вяжущие с использованием цеолитсодержащего сырья природного и техногенного происхождения, растворы и бетоны на их основы: Автореф. дис. канд. техн. наук. Казань, 2007. 24 с.
  141. Н.Д., Кроник B.C. и др. Переработка изношенных автомобильных шин с металлокордом // Экология и промышленность России. 2000. № 12. С. 17−20.
  142. М.А. Влияние дисперсности золы гидроудаления экиба-стузских углей и добавки жидкого стекла на свойства мелкозернистого бетона: Автореф. дис. канд. техн. Наук. Новосибирск, 2009. 15 с.
  143. И.А. Легкие бетоны с добавками техногенных отходов на основе резинотехнических изделий и ЗОЛ ТЭС: Автореф. дис. канд. техн. наук. Иваново, 2007. 18 с.
  144. В.Л., Махров Е. Ю., Дементьева Е. В. Опыт использования дробленой резины в составе асфальтобетонных смесей // Ползуновский вестник. 2011. № 1. С. 183−191.
  145. H.A. Утилизация отходов путь к сохранению природных ресурсов // Твердые бытовые отходы. 2010. № 5. С. 10−13.
  146. В.П., Куприяшкина Л. И., Фролкина О. В. Изменение структурных параметров цементных композиций путем введения наполнителей // Современные проблемы строительного материаловедения. Шестые Академические чтения РААСН. Иваново, 2000. С. 419−423.
  147. O.A., Гончарук Г. П., Кнунянц М. И., Крючков А. Н. Течение высоконаполненных композиций термопластичный полимер дисперсный эластичный наполнитель // Высокомолекулярные соединения. 1998. № 7. С. 1186−1192.
  148. Г. Н. Высокопрочный дисперсно-армированный бетон: Автореф. дис. канд. техн. наук. Пенза, 2006. 20 с.
  149. Л.И. Использование промышленных отходов в цементной промышленности США // Цемент и его применение. 2005. № 4. С. 75−76.
  150. Н.В., Смирнов Б. М., Булгаков А. П. Использование резиновой крошки в наполнении битума для асфальтового покрытия автодорог // Новые технологии. Инжиниринг. 2009. № 11. С. 1−17.
  151. Э.М., Оладов Б. Н., Володин Н. И., Тимофеев В. А., Качурин Н. М., Иваницкий В. А. Переработка изношенных шин. Тула. Тульск. ГУ, 1999. -115 с.
  152. В.Г. Влияние дисперсного армирования на структурообра-зование и прочностные свойства сталефибробетонов, подвергаемых тепло-влажностной обработке: Автореф. дис. канд. техн. наук. Воронеж, 2009. 28 с.
  153. В.И., Тахиров Н. К. Интенсивная технология бетона. М.: Стройиздат, 1989. 284 с.
  154. В.И., Селяев В. П., Соколова Ю. А. Химическое сопротивление материалов. М.: МИИТ, 2001. 283 с.
  155. И.В. Разработка и применение новых зольсодержащих добавок для повышения качества бетонов разной плотности: автореф. дис. канд. техн. Наук. СПб., 2004. 24 с.
  156. Е.А. Модификация структуры цементных бетонов наполнителем из золы-уноса ТЭС Дальнего Востока: автореф. дис. канд. техн. наук. СПб., 2007. 23 с.
  157. Ш. Ж. Резиновая крошка в асфальтобетонных композициях // К, аз? ТУ Хабаршысы. Казахстан: КГТУ. 2011. № 5. С. 12−15.
  158. О.В. Шины под пресс // Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 36−37.
  159. Схемы входного и операционного контроля качества строительно-монтажных работ «Кровли» // ФГУП «Центр управления федеральной собственностью». Москва 2002. Часть 1, выпуск 4.
  160. JI.M., Шмурак И. Л. Производство шинного корда и технология его обработки. Воронеж: Воронежский государственный университет, 2006. — 400 с.
  161. О.В., Пронина Т. В. Химические добавки в растворы и бетоны. Пенза: ПТУ АС, 2007. 102 с.
  162. Н.И. Структурообразование и твердение цементных материалов, модифицированных солевыми и шламовыми отходами предприятий энергетики: дис.. канд. Техн. наук: 05.23.05 // Тарасеева Нелли Ивановна. Пенза, 2005. 278 с.
  163. В.И. Строительные материалы из промышленных отходов и местного сырья Оренбурской области: учебное пособие. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2006. 149 с.
  164. М.А. Переработка покрышек. Достоинства и недостатки // Твердые бытовые отходы. 2007. № 4. С. 42−48.
  165. JI.M. Экологические критерии рационального природопользования в сфере производства строительных материалов: учеб. пособие. Пенза: ПГАСА, 2006. 43 с.
  166. Е.М., Коротких Д. Н. Повышение трещиностойкости цементного бетона при многоуровневом дисперсном армировании его структуры // Современные строительные материалы. Шестые академические чтения РААСН. Белгород, 2001. С.587−598.
  167. Н.Г. Методологические основы производства строительной керамики на основе природного и техногенного сырья: Автореф. дис. канд. техн. наук. Пенза, 1999. 42 с.
  168. И.Л. Шинный корд и технология его обработки. Москва, 2007.220 с.
  169. Ю.П., Горшков C.B., Полимерные кровельные материалы и материалы для покрытия, полов // Обзорный доклад о мировом уровне и тенденциях развития строительной науки и техники. М.: ВНИИС Госстроя ССР, 1988. С. 1−10.
  170. Ю.П. Мастичные кровельные и гидроизоляционные материалы на основе хлорсульфополиэтилена // серия 6, выпуск 3, М., ВНИИ-ЭСМ, 1998., 48с.
  171. Ю.П. Полимерные кровли основные проблемы и опыт применения // Строительные материалы. 2002. № 12. С. 2−5.
  172. Ю.П. К вопросу долговечности кровель // Строительные материалы. 2003. № 12. С. 4−6.
  173. С., Лифтинг А., Тсуи А., Ютли Т., Сноу У. Сколько отходов образуется в России // Твердые бытовые отходы. 2011. № 8. С. 56−59
  174. В.Д., Шершнев В. А. Сетчатые эластомеры // Москва, МИТХТ им. М. В. Ломоносова, 2009. 20 с.
  175. M.J., Briscoe B.J., Kamjab М. // Adv. Coll. Int. Sei. 1993. V. 4 1. P. 143.
  176. Allman T. Great Idea/ Recycled Tires// Chicago, IL: Norwood House Press -2009. p.49
  177. Bindiganavile V., Banthia N., Aarup В/ Impact response of ultra-high-strength fiber-reinforced cement composite. // ACI Materials Journal. 2002. — Vol. 99, № 6. — P. 543−548.
  178. European Rubber J. 1980. V.62. № 7. P.36−39.
  179. J. Hannat. Fibre cements and fiber concretes. New York.- 1998.
  180. A.Magu mdar. Glass fiber reinforced cement. London. — 1991.
  181. G., Hannes M., Pzymski W., Scholz П. // Polimery. 1997. № 7−8. C.491−493.
  182. L. // Eur.Rubber J. 1995. V. 177. № 2. P. 20.
  183. Patrick j. Carroll. Tire collection and recycling service// «APWA Convention Exhibitors», September 2011.- p.-22−27
  184. Portland Cement Association. Tire-derived fuel //Tire Derived Fuel Sustainable Manufacturing Fact Sheet 2008. p.-7−15.
  185. P.K., Baker W.E. // Plast., Rubber and Compos. Process, and
  186. Appl. 1995. V. 24. № 4. P. 229.
  187. P., Sharpe J., Baker W.E. // Rubber Chem. and Technol. 1993. V. 66. № 4. P. 664.
  188. R. // Chem. Eng. 1997. 104. № 4. P.88−90,92.
  189. Schmidt M., Fehling E., Teichman Th., Bunjek., Borneman R. UltraHochfester Beton: Perspektive fur die Betonfertigteiling industrial.// Beton-werk+Fertigtal-Technik. 2003, — № 3. S. 16−29.
  190. M. 50 Jahre Entwicklung bei Zement, Zusatzmittel und Beton. Schriftenreihe Baustoffe. / M. Schmidt Centrum Baaaustoffe und Material- prufund.-2003. H.2, — P. 189−198.
  191. Schmidt M., Fenling E. Ultrahochfester Beton-und Fertigteiltechnik.// -2003,-H. 11, P. 16−19.
  192. Selvadurai A.P.S. The opening of an elastically bridges penny shaped flaw in a fibre reinforced composite by concentrated surfase loads // Wiss. Z., 1982. № 2. -P. 187−190.
  193. Stroeven P. Structural modelling of plain and fibre-reinforced concrete //Composites. 1982. — vol. 13. -№ 2. — P. 129−139.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!