Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Интегративное логистическое управление городским общественным транспортом

Диссертация: Интегративное логистическое управление городским общественным транспортом
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Однако в связи с ростом подвижности населения и повышением уровня автомобилизации наблюдается резкое ухудшение показателей работы городского общественного транспорта, вызванное утратой «свободы» его движения по улично-дорожной сети в результате увеличения помех со стороны многочисленного индивидуального транспорта. В сложившихся условиях решение проблемы повышения эффективности работы городского… Читать ещё >

Интегративное логистическое управление городским общественным транспортом (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Теоретические аспекты развития городского общественного транспорта и его системного управления
    • 1. 1. Генезис развития городского общественного транспорта как производственной системы
    • 1. 2. Преимущество использования городского общественного транспорта в пассажирских перевозках
    • 1. 3. Концепция применения интегративного логистического управления городским общественным транспортом
  • Глава 2. Исследование результативности интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 2. 1. Зарубежный опыт интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 2. 2. Формализованное описание интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 2. 3. Определение логистического потенциала интегративного управления городским общественным транспортом
  • Глава 3. Разработка методологии интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 3. 1. Организационная модель интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 3. 2. Инструментарий интегративного логистического управления городским общественным транспортом
    • 3. 3. Оценка эффективности интегративного логистического управления городским общественным транспортом

Актуальность темы

исследования. Важнейшая роль городского общественного транспорта в народном хозяйстве страны определяется двумя сторонами его применения: как средства массовой транспортировки трудовых ресурсов и как средства обеспечения культурно-бытовых поездок в пределах городской черты. В числе постоянных пользователей городского общественного транспорта наиболее уязвимые группы населения: подростки, пенсионеры, инвалиды, малоимущие и т. д. Городской общественный транспорт ежесуточно, как правило, обеспечивает порядка 75% пассажирских перевозок, и доминанта его использования определяется не только высокой доступностью для населения, но и экономичностью в потреблении эксплуатационных ресурсов.

Однако в связи с ростом подвижности населения и повышением уровня автомобилизации наблюдается резкое ухудшение показателей работы городского общественного транспорта, вызванное утратой «свободы» его движения по улично-дорожной сети в результате увеличения помех со стороны многочисленного индивидуального транспорта. В сложившихся условиях решение проблемы повышения эффективности работы городского общественного транспорта возможно только на основе применения инте-гративного логистического управления. Вместе с тем отсутствие концептуально-методологических основ, организационных моделей и механизмов его формирования препятствует этому процессу. Это определяет актуальность и востребованность диссертационного исследования, посвященного их разработке.

Степень разработанности проблемы. Научные основы системного логистического управления потоковыми процессами заложены в работах ведущих ученых-экономистов, таких как А. У. Альбеков, Б. А. Аникин, В. И. Апатцев, М. М. Ардатов, И. Д. Афанасенко, В. В. Борисова, А. М. Гад-жинский, М. П. Гордон, В. В. Дыбская, Е. К. Ивакин, А. А. Кизим, Д. Д. Костоглодов, Э. А. Мамаев, Л. Б. Миротин, Ю. М. Неруш, О. А. Новиков,.

B. А. Осовцев, А. Н. Петров, О. Д. Проценко, В. Н. Радионова, В. И. Сергеев,.

C. Н. Сильвестров, Л. А. Сосунова, В. Н. Стаханов, С. А. Уваров, Б. В. Украинцев, Х.-М. Ю. Эльдарханов и др.

Методологические аспекты развития системного логистического управления в условиях интеграционных процессов рыночной глобализации рассмотрены в трудах многих зарубежных ученых: Д. Бауэрсокса, Л. Д. Вердлоу, Д. Ф. Вуда, Дж. С. Джонсона, Д. Клоса, Д. М. Ламберта, Дж. Р. Стока и др.

Вопросы организационного развития городского общественного транспорта и совершенствования его эксплуатационной работы исследованы в трудах основоположников транспортной науки: Л. Л. Афанасьева, В. Ф. Бабкова, Е. А. Барковой, М. Я. Блатнова, А. X. Зильберталя, Г. И. Клинковштейна, Н. Б. Островского, В. В. Шештокаса и др.

В работах современных ученых-транспортников, продолживших успешные начинания предшественников, рассмотрены новые проблемы, характерные для нынешнего этапа транспортного развития. В первую очередь это проблемы интенсификации дорожного движения, приоритетного развития городского общественного транспорта, организации системного управления транспортом. Решению этих проблем посвящены работы С. М. Абалонина, А. В. Вельможина, В. Г. Галлабурды, Л. Н. Ганшина, В. А. Гудкова,.

A. Л. Кирьянова, В. М. Курганова, В. И. Лукинского, А. С. Михайлова,.

B. Н. Парахиной, Н. В. Пеньшина, Э. А. Сафронова, С. В. Сорокина, И. В. Спирина, Ю. А. Ставничего, Н. Н. Фролова, В. А. Фурсова, М. А. Чернышева, Л. Л. Чумакова и др.

Однако, признавая теоретическую и практическую ценность всех названных работ, отметим, что повышение эффективности работы городского общественного транспорта в новых реалиях интегративного логистического управления требует углубленного научного изучения и осмысления, что послужило основанием для проведения данного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка концептуально-методологических положений и научно-практических рекомендаций повышения эффективности работы городского общественного транспорта на основе интегративного логистического управления.

Поставленная цель диссертационного исследования предопределила решение следующих научных задач:

— изучить теоретико-методологические аспекты формирования городского общественного транспорта как производственной системы с определением места и роли общественной пассажирской транспортировки в экономическом развитии современных городов;

— проанализировать проблемы и противоречия современного функционирования городского общественного транспорта с позиций эффективности транспортного производства и основополагающих принципов транспортного обслуживания населения;

— выработать и обосновать концепцию интегративного логистического управления городским общественным транспортом и показать его преимущества в решении проблемы интенсификации пассажирских перевозок и повышения качества транспортного обслуживания городов;

— выполнить натурные исследования линейной работы городского общественного транспорта с определением закономерностей формирования потоковых процессов в условиях стохастических изменений объемов перевозок и параметров дорожного движения;

— осуществить формализованное описание всех аспектов управляемого функционирования городского общественного транспорта с раскрытием логистического потенциала интенсификации пассажирской транспортировки на основе интегративного управления;

— исследовать на теоретическом уровне процессы управляемого функционирования городского общественного транспорта с определением результативности операционных воздействий для упреждения нерациональных транспортных событий и оптимизации пассажирской перевозки;

— построить организационную модель осуществления интегративного логистического управления городским общественным транспортом с формированием действенных механизмов и технологий активного управления процессами пассажирской перевозки;

— сформировать алгоритмы и программно-математический инструментарий для выбора управленческих решений, обеспечивающих устойчивость и регулярность городской пассажирской транспортировки независимо от изменения внешних и внутренних условий ее реализации;

— разработать методику экономической оценки эффективности интегративного управления городским общественным транспортом на основе ключевых показателей освоения объемов перевозки, снижения транспортной усталости и повышения трудоспособности населения.

Объектом исследования являются материальные, людские, информационные потоки в системе городского общественного транспорта.

Предметом исследования являются управленческие отношения, возникающие в процессе стабилизации функционирования системы городского общественного транспорта в условиях изменения объемов пассажирской перевозки и параметров дорожного движения.

Теоретико-методологическую основу исследования составили концептуальные, теоретические и научно-практические исследования в области экономического, технологического, социального и экологического развития системы городской пассажирской транспортировки и ее логистического управления с достижением устойчивости и регулярности перевозки населения.

Инструментарно-методический аппарат исследования. Для решения задач диссертационного исследования использовались общенаучные методы системного анализа, макроэкономического и инновационного развития, статистические методы обработки и анализа информационных массивов, концептуального моделирования, машинного программирования, социально-экономического прогнозирования, графической интерпретации, сравнительного, структурного, факторного и ретроспективного анализа.

Информационно-эмпирическая база исследования сформирована на основе официальных данных Росстата, Минтранса России, Минтранса Ростовской области, Департамента транспорта города Ростова-на-Дону, первичной отчетности ряда транспортных предприятий и организаций Ростовской области и Ставропольского края, информации монографических исследований отечественных и зарубежных ученых, научных публикаций, размещенных в периодической печати, аналитических отчетов на веб-страницах ведущих научно-исследовательских центров и вузов, материалов научных семинаров и конференций, мнений экспертов и результатов собственных наблюдений и обобщений.

Диссертационное исследование выполнено согласно пунктам 4.3 «Методология логистической интеграции», 4.6 «Развитие теоретических аспектов управления логистической инфраструктурой», 4.17 «Моделирование и оптимизация параметров логистических бизнес-процессов» Паспорта научной специальности 08.00.05 — экономика и управление народным хозяйством: логистика.

Рабочая гипотеза диссертационного исследования состоит в обосновании доминирующих положений, согласно которым обеспечение социального и экономического благополучия современных городов, обремененных увеличением подвижности населения и повышением уровня автомобилизации, требует компенсации невозможности пространственного расширения улично-дорожной сети через повышение эффективности ее использования путем приоритетного развития городского общественного транспорта и интенсификации его эксплуатационной работы на основе интегративного логистического управления.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту.

1. Развитие глобализационных процессов предопределяет урбанизацию населения и территориальный рост городов, вследствие чего происходит повышение объемов и дальности внутригородских поездок. Это становится причиной перегруженности улично-дорожной сети, пространственное увеличение которой испытывает закономерный прессинг со стороны уплотняющейся городской застройки. Объективной необходимостью для разрешения сложившегося дисбаланса в транспортном развитии современных городов выступает разработка концепции интегративного логистического управления городским общественным транспортом, ориентированной на новый уровень транспортного развития, который обеспечит повышение провозной способности транспортной инфраструктуры в результате активных управленческих воздействий, оптимизирующих транспортное функционирование.

2. Многократное увеличение численности городского населения и парка подвижного состава способствует кардинальному изменению процессов функционирования городского общественного транспорта и условий взаимодействия его структурных элементов с окружающей средой, что требует составления нового формализованного описания его современного функционирования, на основе которого возможно достоверно изучать системные факторы и обстоятельства интегративного логистического управления, повышающие уровень конкурентоспособности городского общественного транспорта на фоне других транспортных операторов.

3. Осуществление интегративного логистического управления городским общественным транспортом связано с необходимостью количественного измерения резервов повышения его эксплуатационной скорости на основе операционных логистических преобразований транспортной инфраструктуры и потоковых процессов. Это требует введения в научный оборот понятия логистического потенциала интенсификации транспортного движения и разработки методики его расчета, которые обеспечат осознанность управленческих решений, направленных на минимизацию логистических сопротивлений в цепи маршрутной транспортировки с достижением необходимой результативности пассажирских перевозок в соответствии с динамикой спроса и изменениями условий транспортного функционирования.

4. Существующая система управления городским общественным транспортом, представленная разобщенными диспетчерскими службами транспортных предприятий, не обладает технологическими, техническими и правовыми возможностями для реализации интегративного логистического управления, что требует ее организационного преобразования с формированием действенных механизмов активного управления транспортными процессами через осуществление превентивных операционных воздействий, которые обеспечат устойчивость и регулярность городской пассажирской транспортировки независимо от изменения условий ее реализации.

5. Специфика интегративного логистического управления городским общественным транспортом в условиях стохастичности городской транспортной системы предусматривает оперативность в осуществлении превентивных операционных воздействий, направленных на предотвращение дестабилизации его линейного функционирования. Одним из условий такой оперативности выступает применение прогрессивных 1Т-технологий на основе формирования системного базового инструментария, который в последующем может беспрепятственно развиваться на созданной платформе за счет модульного присоединения новых программных фрагментов, позволяющих системе управления обучаться, расширяться и совершенствоваться.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в теоретико-методологическом развитии стратегических направлений транспортно-логистического обслуживания городов и разработке научно-практических рекомендаций, обеспечивающих интегративное логистическое управление городским общественным транспортом для достижения устойчивости, регулярности и безопасности городской пассажирской транспортировки. Приращение научных знаний состоит в следующем: — предложена научная концепция развития городского общественного транспорта и его системного управления, которая, в отличие от представленных ранее (А. Л. Кирьянов, Л. Л. Чумаков, А. Ю. Шонин и др.), обосновывает применение интегративного логистического управления, обеспечивает оптимизацию транспортировки людских ресурсов и адекватность использования транспортных средств различной вместимости;

— предложено авторское формализованное описание функционирования городского общественного транспорта, обеспечивающее вариативное моделирование процессов транспортировки в условиях применения логистического управления, что создает возможности достижения нормативных требований пассажирских перевозок;

— предложена методика расчета логистического потенциала применительно к городскому общественному транспорту, которая позволяет определять имеющийся разрыв между фактической и достижимой эксплуатационной скоростью транспортного потока как функцию логистических сопротивлений в звеньях маршрутной транспортировки, что создает условия совершенствования процесса пассажирских перевозок;

— предложена модель интегративного логистического управления городским общественным транспортом, состоящая из ядра управления, включающего подсистемы диспетчерского и информационного обслуживания и ряд линейных операционных устройств, которая, в отличие от представленных ранее научных разработок (Н. О. Блудян, В. М. Власов, С. М. Пашенцев и др.), дополнена механизмами упреждающего операционного воздействия, в число которых входит корректировка графиков движения, применение укороченных и экспрессных рейсов, использование дополнительного подвижного состава, отвод избыточного попутного транспорта, введение «паратранзи-та», что позволяет осуществлять рациональные превентивные меры по внутренней и внешней стабилизации потокового движения;

— разработан авторский программный инструментарий интегративного логистического управления городским общественным транспортом, обеспечивающий автоматизированное сканирование линейных процессов пассажирской транспортировки, выявление мест зарождения транспортной дестабилизации и превентивные диспетчерские и информационные воздействия, что позволяет повысить уровень устойчивости и регулярности перевозочных процессов.

Теоретическая значимость исследования. Теоретико-методологические и концептуальные положения, выдвинутые автором и обоснованные в диссертации, расширяют предметный ракурс исследования логистических проблем городского транспортного производства и представляют собой комплексное решение проблемы интенсификации работы городского общественного транспорта на основе интегративного логистического управления.

Практическая значимость исследования состоит в том, что полученные теоретические результаты доведены до уровня конкретных рекомендаций, которые могут быть использованы административными органами и транспортными предприятиями в решении задач по удовлетворению спроса горожан на качественное транспортное обслуживание.

Содержащиеся в диссертационной работе выводы и рекомендации могут быть использованы в системе высшей школы Российской Федерации для профессиональной подготовки специалистов по направлению «Логистика», «Менеджмент», а также в системе переподготовки и повышения квалификации специалистов транспортной отрасли.

Апробация выводов и результатов исследования. Основные результаты диссертационного исследования докладывались и получили положительную оценку на международных, всероссийских и региональных научно-практических конференциях в Ростове-на-Дону, Москве, Пятигорске, Кисловодске, а также обсуждены и одобрены на научных семинарах и заседаниях кафедры «Экономика и менеджмент» ФГБОУ ВПО «ЮРГУЭС».

Практические результаты диссертационного исследования приняты к внедрению администрацией города Пятигорска Ставропольского края (акт внедрения от 09.10.2012), региональным предприятием «Кавминводыавто» (акт внедрения от 23.10.2012), муниципальным унитарным предприятием «Городской электрический транспорт» (акт внедрения от 08.10.2012).

Научные результаты диссертационного исследования используются в учебном процессе ФГБОУ ВПО «ЮРГУЭС» (акт внедрения от 04.10.2012).

Публикации. Основные положения диссертации изложены в 7 опубликованных работах общим объемом 4,2 п. л. (авторских — 3,8 п. л.), в их числе 3 статьи в ведущих научных журналах, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ.

Структура и объем диссертации

Структура работы определяется поставленной целью и соответствует логической последовательности решения определенных автором задач исследования. Диссертация состоит из введения, 9 параграфов, объединенных в три главы, заключения, библиографического списка.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Неконтролируемая транспортная ситуация в современных городах, связанная с перегрузками улично-дорожной сети, приводит к резкому снижению скорости и безопасности дорожного движения, что вызывает значительные экономические потери не только транспортных предприятий, но и хозяйствующих субъектов. При этом в работе городского общественного транспорта возникли неизбежные противоречия, источником которых служит несоответствие между сложившейся маршрутной инфраструктурой и прогрессирующим ростом объемов перевозок.

В последние годы вопросы радикального совершенствования транспортной сети и управления городским транспортным движением стали наиболее важными направлениями работы на всех уровнях государственной власти. Однако отсутствие системного подхода и научного обоснованного механизма не позволяет обеспечивать их эффективное решение. Поэтому диссертационные исследования, направленного на разработку моделей сбалансированного развития городского транспортного движения за счет применения интегративного логистического управления, является своевременными и актуальными.

Выполненные исследования современного развития городской транспортной системы (транспорт, инфраструктура, управление) показывают, что в настоящее время эта она переживает состояние рецессии, вызванное несбалансированным ее развитием в условиях повышения уровня автомобилизации и подвижности городского населения. В сложившихся условиях крупномасштабные задачи транспортного развития необходимо решать на основе применения интегративного логистического управления, которое обеспечит возврат утраченной «свободы» движения городскому общественному транспорту и окажет позитивное влияние на других участников транспортной системы.

Как показали исследования, только при таком подходе будет обеспечено снижение уровня загрузки городской улично-дорожной сети, при одновременном повышении качества пассажирских перевозок, что соответствует принципам общественной направленности транспортной деятельности. В соответствии с поставленной целью повышения эффективности работы городского общественного транспорта возникает необходимость раскрытия и уточнения целого ряда экономических категорий, авторской трактовки механизмов интегративного логистического управления, их модельного обоснования, что и составило предмет научной новизны.

К наиболее существенным научным результатам, полученным в диссертационной работе, относятся следующие:

1. Осуществлена постановка новой научной проблемы формирования единого системного управления в процессе экономической модернизации эксплуатационной работы городского общественного транспорта и предложен авторский концептуально-методологический подход к ее решению, позволяющий на долгосрочный период представить систему управления общественным транспортным производством в качестве стержневого фактора повышения конкурентной способности городских транспортных предприятий, снижения транспортной усталости городского населения (с. 23−27).

2. Научно обоснована необходимость интенсификации работы городского общественного транспорта за счет формирования интегративного логистического управления его функциональными процессами, поскольку иные возможности удовлетворения фактического спроса населения и участников социально-экономического производства по качеству и надежности транспортных перемещений достигли ощутимых пределов вследствие перегруженности улично-дорожной сети (с.29−34).

3 Введены в научный оборот новые принципы построения сбалансированной транспортно-логистической системы, обеспечивающей паритетное функционирование и структурное единство городского общественного транспорта и внешней социально-экономической среды на основе полномасштабного информационно-диспетчерского управления, обеспечивающего сокращение логистических издержек в звеньях опорной маршрутной цепи с консолидацией интересов транспортных операторов и потребителей услуг, а также нейтрализацией дестабилизирующих воздействий как внутри транспортной системы, так и вне ее (с.28−36).

4. Раскрыта сущность интегративного логистического управления городским общественным транспортом, которое в авторской концепции рассматривается как максимальное использование имеющегося резерва увеличения скорости и устойчивости общественной транспортировки посредством использования действующей инфраструктуры и модернизированного управления, адаптирующего потоковые перевозочные процессы к изменению условий функционирования в звеньях опорной маршрутной сети транспортной системы (с. 45−65);

5. Создан аппарат виртуального исследования управляемости городского общественного транспорта на основе содержательной интерпретации экспериментальных данных, полученных в ходе натурных обследований реального транспортного функционирования с последующим построением математических моделей и переводом их в машинные программы, обеспечивающие наблюдаемое и измеряемое вариативное исследование фактического многообразия динамичных процессов общественного транспортного производства (с. 82−87).

6. Содержательно раскрыты системные свойства и характеристики интегративного логистического управления городским общественным транспортом, определены его новые организационные модели и механизмы интенсификации городского транспортного производства, учитывающие как внутренние составляющие (институциональная стратегия, динамика логистических сопротивлений), так и внешние — установки государственных структур и отраслевых транспортных организаций (с. 96−101).

7. Разработан инновационный программно-математический инструментарий осуществления интегративного логистического управления городским общественным транспортом, предусматривающий инструментальное сканирование линейных процессов городской транспортировки, прогностическое моделирование возможной дестабилизации городской транспортировки, осуществление градиентных оценок превентивных решений и расчет цепочки шаговых операционных воздействий, обеспечивающих оптимизацию функционирования транспорта по социально-экономическим критериям городской среды (с. 133−138).

8. Разработана и научно обоснована методика проведения сложного экономического выбора управленческих новаций, предусматривающая определение сводного показателя их эффективности через экспертную оценку прогнозируемых результатов и понесенных затрат по частным критериям, с последующим их согласованием и сведением к денежному эквиваленту, учитывающему показатели роста производительности транспорта и обслуживающих объектов, увеличение численности потребителей транспортных услуг и результативность использования высвобожденного времени населения, а также повышения социальной, энергетической, экологической эффективности транспортного производства (с. 141−146).

Таким образом, научная новизна проведенных исследований заключается в структурировании приоритетов транспортного развития городов, в разработке теоретических и методических основ совершенствования управления транспортным производством, в создании моделей, механизмов и инструментария интегративного логистического управления городским общественным транспортом на опорной маршрутной сети.

Высокая достоверность результатов проведенных исследований обеспечивается концептуальной целостностью, логической последовательностью, доказательностью аргументов и научных выводов, полученных на основе формирования широкой и репрезентативной информационно-эмпирической базы исследований с использованием строгих научных методов.

Практическая значимость проведенных исследований состоит в том, что предложенные концептуальные, методологические и методические решения проблемы совершенствования управления городским общественным транспортом могут быть использованы для осуществления прикладного менеджмента и принятия стратегических решений в транспортной отрасли.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , С.М. Коммерческая деятельность на автотранспорте Текст.: Учеб. пособие / С. М. Абалонин. Саратов: СГТУ, 1999. — 134 с.
  2. , С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг Текст. / С. М. Аболонин. -М.: Академкнига, 2004. 172 с.
  3. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения Текст.: Справочник / В. У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт и др.- Пер. с англ. -М.: Транспорт, 1981. 592 с.
  4. Автотранспортные потоки и окружающая среда Текст.: Под ред. В. Н. Луканина М.: Инфра, 1998. — 407 с.
  5. Акопова, Е. С. Инновационные технологии: императивы и детерминанты коммерциализации. Матер. VII логистического форума. Ростов н/Д Текст. /РИНХ, 2010. 123−131с.
  6. , Р. Планирование будущего корпорации Текст.: Р. Акофф. -Пер. с англ. М.: Прогресс, 1985. — 326 с.
  7. , А.У. Логистика Текст.: Учеб. пособие для вузов / А. У. Альбеков, Х. Ю. Эльдарханов. Ростов н/Д: РГЭУ «РИНХ», 2009. — 388 с.
  8. , Б.А. Логистика Текст.: Учеб. для вузов / Б. А. Аникин, В. В. Дыбская, А. А. Колобов и др. 2 изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2001.-352 с.
  9. , Л.Г. Совершенствование системы финансирования предприятий городского пассажирского транспорта : экономика и менеджмент на транспорте Текст.: Сб. научн. Трудов: Вып. 2 / Под ред. Г. А. Кононовой и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. 4−8 с.
  10. , В.И. Логистические транспортно-грузовые системы Текст.: Учеб. для вузов / В. И. Апатцев, С. Б. Левин, В. М. Николашин. М.: Академия, 2003. — 304 с.
  11. , М.М. Логистика в вопросах и ответах Текст.: Учеб. для вузов / М. М. Ардатов. М.: Проспект, ТК Велби, 2004. — 272 с.
  12. , И.Д. Логистика снабжения Текст.: Учеб. для вузов / И. Д. Афанасенко, В. В. Борисова. СПб: Питер, 2010. — 336 с.
  13. , JI.JI. Единая транспортная система и автомобильные перевозки Текст. / JI.JI. Афанасьев, Н. Б. Островский, С. М. Цукерберг. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1984. — 333 с.
  14. , Н.В. Логистические системы и российские реформы Текст. / Н. В. Афанасьева. изд. 2-е, перераб. и доп. — СПб.: СПбГТУ, 1999. -147 с.
  15. , В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения Текст.: Учеб. для вузов / В. Ф. Бабков. М .: Транспорт, 1993. — 271 с.
  16. , И. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта. Текст. /И. Балабаева//Автомобильный транспорт. -2004. -N4. -С. 42−43.
  17. , Е.А. Основы организации движения городского пассажирского транспорта Текст. / Е. А. Баркова. М.: МКХ РСФСР, 1956. — 532 с.
  18. , Е.А. Транспорт в городах и его потребность в территориях Текст.: Моногр. / Е. А. Баркова. М.: Стройиздат, 1968. — 317 с.
  19. Бауэрсокс, Доналд Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок Текст. / Д. Бауэрсокс, Д. Клос. 2-е изд. / Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005, — 640 с.
  20. , А. А.Маркетинг на автомобильном транспорте Текст. / A.A. Бачурин. М.: Академия, 2005. — 208 с.
  21. , А.Г. Коммерческая логистика Текст.: Учеб. пособие для вузов / А. Г. Белоусов, Д. В. Стаханов, В. Н. Стаханов. Ростов н/Д: Феникс, 2001.-219 с.
  22. , Н. И. Системный анализ транспорта России в современных условиях Текст. / Н. И. Белоусова. М.: Эдиториал УРСС, 2001. — 70 с.
  23. , В.И. Логистика автомобильного транспорта Текст.: Учеб. пособие / В. И. Бережной, Е. В. Бережная, B.C. Лукинский и др. М.: Финансы и статистика, 2004. — 368 с.
  24. , М.Я. Пассажирские автомобильные перевозки Текст.: Учебник / М. Я. Блатнов. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1981.-222с.
  25. , Н.О. структурные методы анализа и совершенствования системы управления пассажирским автотранспортом Текст.: Дис.. д-ра техн. наук: 05.13.10. / И. О. Блудян М.: МАДИ (ГТУ), 2002. — 319 с.
  26. , В.М. К вопросу о формировании логистических издержек Текст. / В. М. Бобкова: // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. трудов: Вып. 2 / Под ред. Г. А. Кононовой и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. 6 — 20 с.
  27. , A.B. Многофункциональные комплексы и сооружения: Обзор по гражданскому строительству Текст. / A.B. Боков. М.: ЦНТИ, 1973. -52 с.
  28. , В.В. Проблемы устойчивости в моделях межрегионального товарообмена Текст.: Моногр. / В. В. Борисова. Ростов н/Д: РГЭУ «РИНХ», 2001.- 175 с.
  29. , Г. В. Модели управления маркетингом грузовых перевозок Текст. / Г. В. Бубнова. М.: Маршрут, 2003. — 256 с.
  30. , А. В. Теория социально-экономических трансформаций. (Прошлое, настоящее, будущее экономик «реального социализма» в глобальном постиндустриальном мире) Текст. / A.B. Бузгалин, А. И. Колганов. М.: ТЕИС, 2003.-680 с.
  31. , Е. А. Механизм коммерциализации предоставления социально значимых услуг населению города Текст.: Автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05. Ростов н/Д:[б. и.], 2004. — 22 с.
  32. , Д.П. Эксплуатационные качества автомобилей / Д. П. Великанов. М.: Автотрансиздат, 1962. 174 с.
  33. , A.B. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками Текст.: Монография / A.B. Вельможин, В. А. Еудков, Л. Б. Миротин. Волгоград: ВЕТУ, 2000. — 304 с.
  34. Вол, M. Анализ транспортных систем Текст.: пер. с англ. / М. Вол, Б. Мартин М.: Транспорт, 1989. 514 с.
  35. , В. В. Склад: логистика, управление, анализ Текст.: Учеб. пособие / В. В. Волгин. 10-е изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2010. -736 с.
  36. , Г. Я. Анализ дорожно-транспортных происшествий Текст. / Г. Я. Волошин, В. П. Мартынов, А. Г. Романов. М.: Транспорт, 1987.-240 с.
  37. , A.M. Логистика Текст.: Учеб. для вузов / A.M. Га-джинский. 17-е изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2009. — 484 с.
  38. , A.M. Практикум по логистике Текст.: 8 изд., перераб. и доп. / A.M. Гаджинский. М.: Дашков и К, 1012. — 312 с.
  39. , В. Г. Единая транспортная система Текст.: Учеб. для вузов / В. Г. Галабурда, В. А. Персианов, А. А. Тимошин — под ред. В. Г. Га-лабурды. 2-е изд., испр. и доп. — М.: Транспорт, 2001. — 303 с.
  40. , C.B. Особенности пассажиропотоков в крупном пересадочном пункте Текст. / C.B. Ганзин, E.H. Козлова // Современные проблемы транспорта: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 2000. — с. 105−108.
  41. , JI.H. Функциональное содержание стратегического управления на городском пассажирском транспорте Текст.: Автореф. дис.. к-та экон. наук: 08.00.05. Ставрополь: 2005. — 25 с.
  42. Генеральный план Ростова до 2025 года. Составлен Санкт -Петербургским институтом урбанистки: Утвержден в 2007 году.
  43. , В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского транспорта Текст. / В. Д. Герами. М.: МАДИ, 2001. — 313 с.
  44. , Е.А. Маркетинг и логистика Текст.: Учеб. пособие / Е. А. Голиков. М.: Издательский дом «Дашков и К», 2003. — 384 с.
  45. , Г. Е. Подземная урбанистика Текст. / г. Е. Голубев. М.: Стройиздат, 1979. — 231 с.
  46. , Г. А. Транспорт и расселение Текст. / Г. А. Гольц. М.: Наука, 1981.-248 с.
  47. , Ю. В. Распределение автобусов по маршрутам и часам суток Текст. / Ю. В. Гармоненко //Автомобильная промышленность. 2005. -N 2. — с. 4−6.
  48. , М.П. Логистика товародвижения Текст. / М. П. Гордон, С. Б. Карнаухов. М.: Центр экономики и маркетинга, 2008. — 163 с.
  49. Громов, Н. Н. Управление на транспорте Текст.: Учеб. для вузов / H.H. Громов, В. А. Персианов. М.: Транспорт, 1990. — 336 с.
  50. , H.H. Единая транспортная система Текст. / H.H. Громов, Т. А. Панченко, А. Д. Чудновский. М.: Транспорт, 1987. — 303 с.
  51. , Н. Н. Менеджмент на транспорте Текст.: Учеб. пособие для вузов / Под общ. ред. н. н. Громова, В. А. Персианова. М.: Академия, 2010.-528 с.
  52. , В.А. Проблемы экспрессного обслуживания пассажиров на пригородных (дачных) маршрутах Текст. / В. А. Гудков // Актуальные проблемы эксплуатации транспорта: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 2000. -с. 99−103.
  53. , В.Е. Маршрутные такси и транспортная политика Текст. / В. Е. Дажин //Автомобильный транспорт. 2002. — № 10. — с. 14−16.
  54. , А. В. Логистическая координация процессов в системе городских пассажирских перевозок Текст. / A.B. Домограй: Автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05. Саратов:[б. и.], 2003.-23 с.
  55. , В.Г. Основы логистики и маркетинга Текст. / В. Г. Дегтяренко. Ростов н/Д.: Экспертное бюро, 2006. — 177 с.
  56. , Дж.С. Современная логистика Текст. / Дж. С Джонсон, Д. Ф Вуд, Д. Л. Вордлоу [и др.]: Пер. с англ. М.: Вильяме, 2002. — 615 с.
  57. Дрю, J1. Теория транспортных потоков и управление ими Текст.: Пер. с англ. / JI. Дрю. М.: Транспорт, 1972. — 423 с.
  58. Дубинина, Т. И Логистика пассажирской транспортировки Текст.: Монография / Эльдарханов Х. Ю., Т. И. Дубинина, М. А. Геиев. М.: Вузовская книга, 2010. — 280 с.
  59. , Т.И. Логистизация управления пассажирской транспортной системой мегаполиса Текст.: Автореф. дис.. канд. экон. наук: 08.00.05 / Т. И. Дубинина: РИНХ. Ростов н/Д, 2010. — 24 с.
  60. , В.В. Логистика. Интеграция и оптимизация логических бизнес-процессов в цепях поставок Текст.: Монография / В. В. Дыбская [и др.]- под ред. В. И. Сергеева. М.: Эксмо, 2011 (Тула). — 940 с.
  61. Единая транспортная система Текст.: Учебник ДЛЯ вузов / В. Г. Галабурда [и Др.] - ПОД ред. В. Г. Галабурды. 2-е ИЗД., ИЗМеН. И ДОП. — M.: Транспорт, 2001. — 3 03 С.
  62. , М.Е. Логистика бизнес-систем Текст.: Учеб. пособие / М. Е. Залиманова. Саратов: СГУ, 1993. — 63 с.
  63. , А.Х. Трамвайное хозяйство Текст. / А.Х. Зильбер-таль. М.: Гострансиздат, 1932. — 185 с.
  64. , В.В. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном движении Текст.: Монография / В. В. Зырьянов, В. Г. Кочерга, В.И. Ко-ноплянко. Ростов н/Д: РГСУ, 2001.-107 с.
  65. , X. Управление дорожным движением Текст.: Пер. с англ. / X. Иносэ. М.: Транспорт, 1983. — 245 с.
  66. Информационное обеспечение автотранспортных систем Текст.: Учеб. пособие / Под ред. В. М. Власова. М.: МАДИ (ГТУ), 204. — 242 с.
  67. , В.Я. Экономическая теория Текст.: Учебник / В. Я. Иохин. Москва: Юристъ, 2000. — 861 с.
  68. , Л. Городская и районная планировка Текст.: Принципы и практика планировки городов Великобритании / Л. Кибл — сокр. пер. с англ. канд. архит. М. О. Хауке Г. В. Морозовой. М.: Стройиздат, 1965. — 152 с.
  69. , A.A. Концепция построения региональной транспортно-логистической системы: вопросы теории и практики Текст. / A.A. Кизим. -Краснодар: КГУ, 2004. 658 с.
  70. , A.A. Формирование и развитие транспортно-логистической системы региона: теория, методология, практика Текст.: Автореф. дис.. докт. экон. наук: 08.00.05 / A.A. Кизим: РИНХ Ростов н/Д, 2005. — 47 с.
  71. , И. К. Пространственно-временные аспекты рынка городских пассажирских маршрутных перевозок Текст. / И. К. Киров // Маркетинг в России и за рубежом. 2005. — № 2. — с. 43−51
  72. , А. Л. Разработка моделей и методов управления городскими пассажирскими перевозками на основе логистического подхода Текст.: Дис.. канд. экон. наук: 08.00.05 СПб., 2006.-23 с.
  73. , Д. Транспортная психология Текст.: Пер. с нем. / Д. Клебельсберг. М.: Транспорт, 2001. — 365 с.
  74. , Г. И. Организация дорожного движения Текст.: Учеб. для вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. М.: Транспорт, 2001. -247с.
  75. , В.Н. Адаптация автотранспортных систем к рыночной среде Текст. / В. Н. Клочков. Саратов: СГТУ, 1999. — 145 с.
  76. , Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы Текст. / Д.Д. Ко-стоглодов, И. И. Саввиди, В. Н. Стаханов. -М.: Приор, 2000. 128 с.
  77. , В. В. Транспортная система России и стран СНГ: международные транспортные коридоры Текст. / В. В. Котилко, А. В Трофимов. -М.: Русская деревня, 2006. 168 с.
  78. , В.Г. Оценка и прогнозирование параметров дорожного движения в интеллектуальных транспортных системах Текст. / В. Г. Кочерга, В. В. Зырьянов. Ростов н/Д: РГСУ, 2001. — 130 с.
  79. , Е.А. Всероссийское обсуждение транспортной стратегии страны Текст. / Е. А. Криницкий //Автомобильный транспорт. 2004. -№ 1. — с. 1−8.
  80. , JI.K. Основы логистики: Учеб. пособие Текст. / Л. К. Куприянова. Владивосток: РИЦ ДВГАЭУ, 2000. — 268 с.
  81. , В.М. Логистические транспортные потоки Текст. / В. М. Курганов: Учебно-практическое пособие. М.: Изд. дом «Дашков и К», 2003.252 с.
  82. , О.Н. Организация пассажирских перевозок Текст. / О. Н. Ларин: Учеб. пособие. Челябинск: Изд-во ЮУГУ, 2005. — 104 с.
  83. , Г. А. Управление транспортно—логистическим бизнесом Текст.: Учеб. пособие / Г. А. Левиков. М.: РК, 2004. — 141 с.
  84. , В.Н. Транспорт России и государственное регулирование Текст. / В. Н. Лившиц, С. А. Панов // Избранные труды университета «Дубна». М.: Изд-во «Дубна», 2004. — с. 34−76.
  85. , Р.Д. Разработка эффективных процессов оперативными управления маршрутными автобусами Текст. / Р. Д. Линник: Автореф. дисс. канд.техн. наук. Волгоград, 2000. — 24 с.
  86. , Е. М. Транспортная планировка городов Текст.: Учебник для студентов вузов / Е. М. Лобанов. М.: Транспорт, 1999. — 240 с.
  87. Логистика Текст.: Учеб. для вузов / под. ред. Б. А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2004. — 367с.
  88. , B.C. Логистика автомобильного транспорта Текст.: концепция, методы, модели / В. И. Лукинский., Бережной В. И. М.: Финансы, 2002. — 368 с.
  89. Малышенко, O.A. Влияние автомобильного транспорта на планировку городов. Текст. // Строительство и архитектура / O.A. Малышенко, 1976, № 2, с.16−19.
  90. , Э.А. Управление региональными транспортными системами в условиях изменений Текст.: Проблемы и модели / Э. А. Мамаев. Ростов н/Д: РГУПС, 2005. — 195с.
  91. , Т.Ю. Муниципальный заказ как инструмент государственного регулирования транспортной деятельности // Экономические проблемы развития автомобильного транспорта Текст.: Сб. научн. тр. СПб.: ГИЭА, 1996. с. 120−124. — 198с.
  92. Материалы V международного конгресса «Инновационные факторы устойчивого развития туристско-рекреационных территорий» Текст.: Пятигорск 27−30 апреля 2011 г. Пятигорск: РИО-КМВ, 2011.
  93. , Л. Б. Специфика логистического подхода в организации и управлении общественным пассажирским транспортом Текст. / Л. Б. Миротин // Транспорт: Экспедирование и логистика / ВИНИТИ. 2003. — 224с.
  94. , Л.Б. Логистика: обслуживание потребителей Текст.: Учеб. для вузов / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев, А. Г. Касенов. М.: Инфра-М, 2002. — 295 с.
  95. , Л.Б. Транспортная логистика Текст.: Учебник / Л. Б. Миротин. М.: Экзамен, 2002. — 145с.
  96. , Л.Б. Эффективная логистика Текст. / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев, О. Г. Порошина-М.: Экзамен, 2002. 160с.
  97. , A.C. Управление рынком перемещений городского населения Текст. / A.C. Михайлов. Алматы: НИЦ Гылым, 2003. — 238 с.
  98. , А.И. Городской пассажирский транспорт сегодня и завтра Текст. // Актуальные проблемы транспорта Поволжья и пути их решения: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 2001. — с. 223−225.
  99. , В. М. Проблемы развития маршрутных такси в Москве Текст. / В. М. Морозенко- В. Васильев //Автомобильный транспорт. -2004.-N 8.-с. 17−20.
  100. , Н. Д. Маркетинговый анализ регионального рынка пассажирских перевозок Текст. //Маркетинг. 2003. — № 1, — С. 28−36.
  101. , Г. И.Социально-экономическое развитие приграничного региона: особенности и финансовое обеспечение Текст.: Дис.. доктор, экон. Наук: 08.00.05, 08.00.10. Оренбург, 2009.-412 с.
  102. , Ю.М. Логистика Текст.: Учеб. для вузов / Ю. М. Неруш.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. 389 с.
  103. , В.Е. Логистика в сфере распределения Текст. / В. Е. Николайчук. СПб.: Питер, 2001. — 160с.
  104. , O.A. Логистика Текст.: Учеб. пособие для вузов / O.A. Новиков, С. А. Уваров. СПб: Бизнес-Пресса, 2000. — 208 с.
  105. О реформировании городского пассажирского транспорта Текст.: [совещ. в М-ве транспорта РФ] //Автомобильный транспорт. 2003. — № 3. -с. 2−6.
  106. Коммерция и логистика теория и практика Текст.: Сборник научных трудов / под. ред. В. В. Щербакова, A.B. Парфенова, Е.А. Смирновой- СПб: Изд-во СПб ГУЭФ. 2010. 204 с.
  107. Ш. Осовцев, В.А. Системно-аналитическая организация потокодви-жения при проектировании логистических систем в реальном секторе экономики: теория и методология Текст.: Автореф. на соискание уч. степ., докт.эк. наук Ростов-н/Д, 2009 — 29 с.
  108. , Л.А. Маркетинговое исследование транспортного обслуживания региона // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений Текст.: Сб. научн. трудов / Отв. ред. Г. А. Кононова. СПб.: ГИЭА, 1995.-С. 56−59.
  109. , В.Н. Методологические основы и методы муниципального управления развитием пассажирского транспорта города Текст.: Авто-реф. дис.. док. экон. наук: 08.00.05. СПб., 1999.-38 с.
  110. , В.Н. Управление спросом в системе городского пассажирского транспорта // Инновационный менеджмент на предприятиях транспорта Текст.: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 1999. — с. 31−34.
  111. , В. Н. Стратегический менеджмент Текст. / В. Н. Парахина, JI. С. Максименко, С. В. Панасенко. м.: кнорус, 2008. — 494 с.
  112. Пассажирские автомобильные перевозки Текст.: Учеб. для вузов / под ред. В. А. Гудкова, Л. Б. Миротин, A.B. Вельможин, С.А. Ширяев- М.: Горячая линия, 2004. — 448 с.
  113. Пассажирские автомобильные перевозки Текст.: Учебник для вузов./ Под ред. Н. Б. Островского. М.: Транспорт, 1986. — 220 с.
  114. , A.B. Системный подход в логистическом управлении городским пассажирским транспортом // Системный анализ в проектировании и управлении Текст.: Труды VI Междунар. научн.-техн. конф. -СПб.: СПбГПУ, 2002, — с. 190−192.
  115. , С.М. Моделирование процессов принятия решений в системе оперативного управления городскими пассажирскими перевозками Текст.: 05.13.06. Дис. канд. техн. наук. Воронеж: ВГТУ, 2001. — 132 с .
  116. , Н. В. Государственное регулирование автотранспортной деятельности в регионе Текст. / Н. В. Пеньшин, Бычков В. П. М.: Академ, проект, 2007. — 192 с.
  117. Персианов, В. А. Стратегии снижения убыточности городского пассажирского транспорта Текст. // Бюллетень транспортной информации. 2010, № 9.-с. 3−13.
  118. Петров,-В.К. Городской транспорт Текст. / В. К. Петров, В.Г. Со-сянц М.: Наркомхоз, 1949. — 316 с.
  119. , М. В. Логистизация транспортного обеспечения пассажиропотоков в городе Текст.: Автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05. -Саратов: СГТУ, 2003. 123 с.
  120. , М.В. Логистический подход к пассажирским перевозкам // Актуальные проблемы экономики и транспорта Текст.: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 2001. — с. 93−95.
  121. Положение о Министерстве Транспорта Российской Федерации, утв. Пост. Правительства РФ от 30 декабря 2000 г. N 1038.
  122. , В.Н. Повышение эффективности управления пассажирским автобусным предприятием на основе компьютеризации Текст.: Автореф. дисс.. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. СПб., 1995. — 162 с.
  123. , О.Д. Логистика и управление цепями поставок взгляд в будущее: макроэкономический аспект Текст.: Учеб. пособие для вузов / О. Д. Проценко, И. О. Проценко. — М.: Дело, 2012.-191 с.
  124. , В.Н. Логистика Текст. / В. Н. Родионова. М.: ИН-ФРА-М, 2002.- 160 с.
  125. Рекомендации по комплексному развитию архитектурно-пространственной среды новых городов Текст. / М.: ЦНИИП ГС, 1997. -129 с.
  126. , А. Транспорт в оценке городских территорий: Архитектура. Строительство. Дизайн Текст. / А. Роом. М.: Транспорт, 2005. — N2 — с. 2627.
  127. , Р. В. Основы надежности системы «Водитель -автомобиль -дорога-среда» Текст. / Р. В. Ротенберг. М.: Машиностроение, 1996.-216 с.
  128. , В. А. Концептуальные основы сбалансированного развития территориальных систем: На примере Республики Татарстан Текст.: Дис.. док. географ, наук. 25.00.24. Казань, 2003. — 337 с.
  129. , Р.Г. Повышение эффективности функционирования городских пассажирских автомобильных перевозок Текст.: Автореф. дис.канд. техн. наук. Волгоград, 1999. — 160 с.
  130. Самарина, Т. П. Транспортный комплекс России: современное состояние и проблемы законодательного обеспечения // Экономика России: проблемы ускорения экономического роста Текст. // Аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ. 2005. № 29 (281).
  131. , C.B. Управление логистикой Текст.: Учеб. пособие / C.B. Саркисов. М.: ЗАО «Бизнес-школа», 2001. — 186 с.
  132. , Э.К. Методика оптимизации структуры парков подвижного состава пассажирского транспорта Текст. //Автомобильный транспорт. 2002. — № 11.-е. 14−15.
  133. , Э. А. Транспортные системы городов и регионов Текст. / Э. А. Сафронов. Омск, 2000. — 221 с.
  134. Сафронов, Э. А. Создание нормативной базы дорожно-транспортного комплекса Текст. / Э. А. Сафронов // Вестник науки. Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ) 70 лет / СибАДИ. Омск, 2000. — С. 57−59.
  135. , В.И. Логистика в бизнесе Текст.: Учеб. для вузов / В. И. Сергеев. -М.: ИНФРА-М, 2001. 608 с.
  136. , С.Н. Экономическая теория. Экономические системы: формирование и развитие Текст.: Учеб. для магистров / С. Н. Сильвестров, И. К. Ларионов. М.: Дашков и К, 2012. — 365 с.
  137. , В. В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения Текст. / В. В. Сильянов. М.: Транспорт, 1997.-303 с.
  138. , A.A. Основы транспортной логистики Текст. / A.A. Сме-хов. М.: Транспорт, 1995. — 197 с.
  139. , И.М. Принципы градостроительного проектирования и предложения по разработке генеральных планов городов в новых социально-экономических условиях Текст. / И. М. Смоляр. М.: Российская Академия архитектуры и строительных наук, 1995. — с. 141−144.
  140. СНиП 2.07.01−89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений Текст. М.: ГП Ц1111, 1994. — с. 108.
  141. Современные подходы к управлению стратегическим развитием организации: коллективная монография Текст. / Под ред. проф. В.Н. Пара-хиной. Ставрополь: ИИЦ «Фабула», 2010.-241 с.
  142. Соглашение между Правительством РФ и администрацией Ростовской области «О разграничении полномочий в области транспорта и связи» Текст. / от 29.05.1996 г. № 3. С. 2.
  143. , A.C. Концепция обеспечения качества обслуживания пассажиров в городе // Инновационный менеджмент на предприятиях транспорта Текст.: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 1999. — с. 39 — 41.
  144. , С. В. Повышение эффективности функционирования городского пассажирского транспорта на основе перераспределения пассажиропотоков Текст.: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05 Омск, 2006. -235 с.
  145. В.А., Косицкий Я. В., Черепанов В. А. Вопросы транспортного насыщения исторических районов крупных городов Текст.: Материалы XXX науч. конф. МАИ. М., 1976, с. 121−122.
  146. Социально- экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния Текст.: Материалы VII междунар. науч.-практ. конф. 14−15 июня 2002 г.- С. 151−156.
  147. , И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками Текст.: Учеб. / И. В. Спирин. М.: Академия, 2003. -400 с.
  148. , Ю. А. Дорожно-транспортная сеть и безопасностьдвижения Текст. / Ю. А. Ставничий. М.: Транспорт, 1984. — 73 с.
  149. , Ю. А. Транспортные системы городов Текст. / Ю. А. Ставничий. Алматы: НИЦ Гылым, 2003. — 224 с.
  150. , В.Н. Логистика в строительстве Текст. / В. Н. Стаханов, Е. К. Ивакин, е .к. Ивакин. -М.: Приор, 2001.-с. 133.
  151. , В.Н. Теоретические основы логистики Текст.: Учеб. пособие для вузов / В. Н. Стаханов, В. Б. Украинцев. Ростов н/Д: Феникс, 2001.- 160 с.
  152. , Дж.Р. Стратегическое управление логистикой Текст. / Дж.Р. Сток, Д.М. Ламберт- Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2005. — 797 с.
  153. Стратегический менеджмент Текст.: Учеб. для вузов / под. ред. А. Н. Петрова. СПб: Питер, 2005. — 477 с.
  154. , В. И. Городской транспорт и его развитие за рубежом // Бюллетень транспортной информации. 2004. — N 7. — С. 31−35.
  155. , А. А. Стратегический менеджмент Текст. /
  156. А. А. Томпсон, А. Дж. Стрикланд. Пер. с англ.- М.: Банки и биржи, ЮНИ-ТИ, 1998.-576 с.
  157. Транспорт в России, 2003 Текст.: Стат. сб. /Гос. ком. Рос. Федерации по статистике (Госкомстат России) [Текст] М.:[б. и.], 2003. — 93 с.
  158. Транспортная логистика Текст. / Под ред. Миротина Л. Б. М.: Экзамен, 2002. — с. 149−162.
  159. , А.Э. Анализ эффективности внедрения логистических принципов в управление потоковыми процессами // Экономика и менеджмент на транспорте Текст.: Сб. научн. трудов: Вып. 2 / СПб.: СПбГИЭУ, 2002.-с. 153−157.
  160. , С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика Текст. / С. А. Уваров. СПб: Инвест-НП, 2006. — 232 с.
  161. , С.А. Логистика Текст.: Учеб. пособие / С. А. Уваров. -СПб.: Изд-во «Бизнес-пресса», 2002. 384 с.
  162. , M. П.Оценка стоимости транспортных средств Текст. / М.П. Улицкий. М.: Финансы и статистика, 2005. — 84 с.
  163. , Д. Логистика: управление цепью поставок Текст.: / Д. Уотерс. Пер. с англ. М.: ЮНИТИ — ДАНА, 2003. — 503 с.
  164. Федоров, Л. С. Автоматизация управления на городском транспорте за рубежом // Автоматизация управления городским пассажирским транспортом Текст.: Материалы конф. Под. ред. А. П. Артынова. Л.: ЛДНТП, 1972, с. 8−13
  165. , X. Р. Сбалансированная система показателей Текст. / X. Р. Фридаг, В. Шмидт. Пер. с нем. -М.: Финансы и статистика, 2007. -267 с.
  166. , С.О. Повышение эффективности контейнерной транспортной системы страны на основе развития терминальных комплексов Текст.: Автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05. М.: МАДИ (ГТУ). — 2007. — 22 с.
  167. , H.H. Экономика предприятий автомобильного транспорта Текст.: Учеб. пособ. для вузов / H.H. Фролов, Н. В. Напхоненко, Л.И. Колос-кова, A.A. Ильина. Ростов н/Д: Март, 2008. — 170 с.
  168. , В.А. Управление конкурентной способностью предприятия Текст. / В. А. Фурсов, В. И. Бережной, A.B. Березовская. Ставрополь: СКГТУ, 2011.-211 с.
  169. ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 2015 годы)» Текст. // Утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2010 г. № 848
  170. , Ф. Математическая теория транспортных потоков. Текст. / Ф. Хейт. Пер. с англ. М.: Мир, 1968. — 286 с.
  171. , А. А. Геотранспортные ресурсы России Текст. / A.A. Чеботаев. М.: Экономика, 2007. — 454 с.
  172. , A.A. Логистика. Логистические технологии Текст.: Учеб. пособие / A.A. Чеботаев. — М.: Дашков и КО, 2002. — 172 с.
  173. , В.А. Транспорт в планировке городов Текст. / В. А. Черепанов. М.: Высшая школа, 1998. — 231с.
  174. , M.А. Логистические модели развития инфраструктуры мегалополиса Текст. / М. А. Чернышов: Автореф. дис.. канд. экон. наук. -СПб.: СПбУЭиФ, 1995. 18с.
  175. , М.А. Логистические системы муниципальной экономики Текст. / М. А. Чернышов // Теория и практика логистики экономики переходного периода: Материалы региональной научно-практической конференции. Ростов-н/Д.: РГСУД998, — с. 128−130.
  176. , АД. Логистика Текст.: Учеб. / А. Д. Чудаков. М.: РДЛ, 2001.-480 с.
  177. , Л. Л. Управление процессом оказания услуг городским пассажирским транспортом Текст. / Л. Л. Чумаков: Автореф. Дис.. канд. экон. наук: 08.00.05 / Сам. гос. эконом, ун-т. Тольятти, 2008. — 24 с.
  178. , Б. И. Единая транспортная система и взаимодействие различных видов транспорта Текст.: Учеб. для вузов / Б. И. Шафиркин.: Высшая школа, 1977. 240 с.
  179. , В.И. Композиция городского плана как проблема транспорта Текст. / В. И. Шелейховский. М.: ГИПРОГОР, 1946. — С.173−183.
  180. , В.В. Город и транспорт Текст. / В. В. Шештокас. М.: Стройиздат, 1984. — 176 с.
  181. , В.В. Современные системы хозяйственных связей и логистика Текст. / В. В. Щербаков. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2005. — 84 с.
  182. , Ю.А. Основы логистики Текст.: Учеб. пособие для вузов / Ю. А. Щербанин, — М.: изд. ЮНИТИ-ДАНА, 2007. 235 с.
  183. Экономика градостроительства Текст.: Учеб. пособие / под ред. Ю. Ф. Симионова, H.H. Титомирова. Ростов н/Д: Март, 2003. — 384 с.
  184. , Х.Ю. Теория транспортной логистики: основные концепции и методология Текст. / Х. Ю. Эльдарханов. Germany: LAPLAM-BERT, 2012.-458 с.
  185. , Х.Ю. Теория, принципы и методы логистического управления городским транспортом Текст.: Дис.. докт. экон. наук.0800.05 Ростовский государственный экономический университет «РИНХ». — Ростов-н-Д., 2008.-445 с.
  186. , Э.Х. Логистизация управления пассажирской транс-портно-логистической системой мегаполисаТекст. / Э. Х. Эльдарханов // Региональная экономика: теория и практика. 2010. — № 3 (138). — с. 45−50.
  187. , Х.Ю. Синергетическая логистика Текст.: Моногр. / Х. Ю. Эльдарханов. М.: Вузовская книга, 2011. — 280 с.
  188. , Х.Ю. Формирование рыночно-регулируемой системы логистического управления автотранспортным комплексом Текст. / Х. Ю. Эльдарханов // Региональная экономика: теория и практика. 2009. — № 36 (129).-с. 13−19.
  189. , Х.Ю. Транспорт и логистика Текст.: Монография. -Тамбов: Грамота, 2008. 197 с.
  190. , Х.Ю. Транспортно-логистический менеджмент Текст. / Х. Ю. Эльдарханов, Т. И. Дубинина, Н. М. Зиброва, М. А. Геиев. М.: Вузовская книга, 2011. — 340 с.
  191. , В.И. Идеология экономической политики: проблема российского выбора Текст.: Монография / В. И. Якунин, В. Э. Багдасарян, С. С. Сулакшин. — М.: Научный эксперт, 2008. 228 с.
  192. , В. И. Формирование геостратегий России: Транспортная составляющая Текст. / В. И. Якунин. М.: Мысль, 2005. — 221 с.
  193. Электронный ресурс: rusnauka.com.
  194. Электронный ресурс: ref. by>refs/83/28 878/1 .html.
  195. Электронный ресурс: forexaw.com
  196. Электронный ресурс: vestnikdona.ru.
  197. Электронный ресурс: otherreferats.allbesl.ru.
  198. Электронный ресурс: fincenlo-. Info.
  199. Электронный ресурс: studmavak.ru > work -2590.html.
  200. Электронный ресурс: omnibus.ru> arhiv.
  201. Электронный ресурс: city. logisiics-g.r.com.
  202. Электронный ресурс: stroyverno.ru.
  203. Электронный ресурс: vestnikdona.ru.
  204. Электронный ресурс: http: www. m2m-t.ru.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!