Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Исследования фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции

Диссертация: Исследования фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

При статистической обработке результатов экспериментальных исследований было установлено, что предлагаемая модель адекватно описывает процесс фильтрационной консолидации (степень достоверности экспериментальных исследований составила 95%). Модель позволяет учесть влияние параметров приложенной равномерно распределенной нагрузки на кинетику избыточного порового давления и развитие осадки. Она… Читать ещё >

Исследования фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Анализ современного конструктивно-технологического комплекса строительства инженерных сооружений на слабых грунтах
    • 1. 1. Опыт строительства дорожных конструкций на участках распространения слабых грунтов
    • 1. 2. Современные методы оценки прочности и надежности инженерных сооружений при использовании слабых грунтов в качестве оснований
    • 1. 3. Теоретические предпосылки, цель и задачи исследования
  • 2. Теоретические основы исследований напряженно-деформированного состояния грунта в основании инженерных сооружений
    • 2. 1. Математическая модель фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта
    • 2. 2. Численный анализ модели и классификация напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта в процессе фильтрационной консолидации
  • Выводы по главе
  • 3. Экспериментальные исследования процесса фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта
    • 3. 1. Методика экспериментальных исследований
    • 3. 2. Экспериментальная проверка рабочей гипотезы исследований
    • 3. 3. Исследование процесса фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта
  • Выводы по главе

Актуальность темы

исследования. В настоящее время особую актуальность приобрели проблемы строительства новых и реконструкции существующих объектов транспортной инфраструктуры в районах распространения слабых водонасыщенных грунтов, что обусловлено особенностью современного развития нефтеи газодобывающих районов России. При этом возникают не только технологические трудности, связанные с производством работ в особых условиях распространения слабых грунтов, по и повышенные требования к проектным решениям в этой области как на стадии конструирования, так и расчета.

Автомобильные дороги определяют жизнеобеспечение городов и поселков, а также экономическое развитие региона в целомкроме того, они не имеют дублирующих элементов, а их строительство и эксплуатация сопряжены со значительными затратами ресурсов. В целом проблема является весьма многогранной и, в частности, связана с использованием в основании дорожных конструкций глинистых водонасыщенных грунтов, для которых свойственны рыхлость, малая плотность и способность разжижаться при нарушении структуры из-за содержания воды, развития пластических деформаций сдвига, многократного промерзания-протаивания в процессе эксплуатации. В связи с этим исследование несущей способности водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции в процессе фильтрационной консолидации является актуальной геотехнической проблемой, имеющей существенное практическое значение и определяющей, в значительной степени, эффективность капитальных вложений, надёжность и нормальную эксплуатацию транспортных сооружений.

Объект исследования — водонасыщенный глинистый грунт в основании дорожной конструкции.

Предмет исследования — особенности напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта в процессе фильтрационной консолидации.

Цель исследования — теоретическое и экспериментальное обоснование прогноза напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции в процессе фильтрационной консолидации.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Модифицировать математическую модель фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта.

2. Обосновать критерий классификации напряженно-деформированпого состояния водонасыщенного глинистого грунта в процессе фильтрационной консолидации.

3. Оценить адекватность математической модели фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта экспериментальным данным.

4. Разработать методику определения параметров модели, прогноза избыточного порового давления и осадки основания дорожной конструкции из водонасыщенного глинистого грунта.

Методы исследования: экспериментальные и теоретические, включающие в себя методы математического моделирования и статистики. Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

— модифицирована математическая модель фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта;

— предложена классификация напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта в процессе фильтрационной консолидации;

— получены результаты статистической обработки экспериментальных исследований процесса фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта, в результате которой были определены параметры модели фильтрационной консолидации;

— разработана методика прогноза избыточного порового давления и осадки основания дорожной конструкции из водонасыщенного глинистого грунта.

Обоснованность и достоверность научных положений подтверждается соответствием результатов теоретических и экспериментальных исследований, выполненных с использованием современных методов, а также сопоставлением с известными данными.

Теоретическая значимость работы заключается в том, что в результате решения системы модифицированных дифференциальных уравнений сплошности и компрессии получена зависимость, которая описывает влияние, параметров полосовой равномерно распределенной нагрузки, фильтрационных свойств водонасыщенного глинистого грунта и его сжимаемости на кинетику избыточного порового давления и осадку.

Практическая значимость работы состоит в выполненных расчетах напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта. Аналогичные расчеты могут быть использованы в практике проектирования, строительства, ремонта и реконструкции автомобильных дорог и других инженерных сооружений на слабом водонасыщенном глинистом грунте.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на 63-й научной конференции преподавателей, научных сотрудников и аспирантов СПбГАСУ «Геотехника: актуальные теоретические и практические проблемы» в 2006 г., на семинарах и научных конференциях Тюменского государственного архитектурно строительного университета в 2005;2007 гг.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано пять печатных работ и получено свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ, в том числе три из них в изданиях по перечню ВАК.

На защиту выносятся:

— модифицированная математическая модель фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта и пример ее применения по прогнозу во времени избыточного порового давления и осадки в зависимости от интенсивности и ширины полосовой равномерно распределенной нагрузки;

— классификация напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта;

— результаты обработки экспериментальных исследований процесса фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта;

— методика определения параметров модели, прогноза избыточного порового давления и осадки основания дорожной конструкции из водонасыщенного глинистого грунта.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений. Объем диссертации — 153 страницы, из них 25 рисунков и 17 таблиц, список литературы из 135 наименований.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

1. Для определения параметров модифицированной модели фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта разработано программное обеспечение, на основе подходов восстановления показателей экспонент сигнала, являющегося суммой решений однородного дифференциального уравнения второго порядка с постоянными коэффициентами.

2. Разработана методика и ее программное обеспечение для расчета напряженно-деформированного состояния основания дорожной конструкции из водонасыщенного глинистого грунта в процессе консолидации. Полученный программный продукт позволяет проводить определение осадки водонасыщенного грунта, на основании экспериментальных данных при действии равномерно распределенной нагрузки р за время t.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Выполненные исследования позволяют сформулировать следующие основные выводы:

1. В результате решения системы модифицированных дифференциальных уравнений сплошности и компрессии получена зависимость, которая описывает влияние фильтрационных свойств грунта и его сжимаемости на кинетику избыточного порового давления и осадку водонасыщенного глинистого грунта.

2. Предложен критерий классификации напряженно-деформированного состояния водонасыщенного глинистого грунта и выделено три расчетных состояния. В первом случае избыточное поровое давление рассеивается в результате фильтрации. Во втором случае рассеивание избыточного порового давления протекает за счет разуплотнения грунта (увеличения пористости) с возможным развитием деформаций сдвига. В третьем случае изменение избыточного порового давления обусловлено сочетанием процессов фильтрации и разуплотнения грунта.

3. На основании экспериментальных данных и теоретических исследований, разработана методика и ее программное обеспечение для определения параметров модели, прогноза кинетики избыточного порового давления и осадки основания дорожной конструкции из водонасыщенного глинистого грунта в процессе фильтрационной консолидации.

4. При статистической обработке результатов экспериментальных исследований было установлено, что предлагаемая модель адекватно описывает процесс фильтрационной консолидации (степень достоверности экспериментальных исследований составила 95%). Модель позволяет учесть влияние параметров приложенной равномерно распределенной нагрузки на кинетику избыточного порового давления и развитие осадки. Она может быть использована для расчета основания дорожной конструкции, в том числе с дополнительными конструктивными элементами.

Показать весь текст

Список литературы

  1. BardenL., Berry P. Consolidation of normally consolidated clay. //Journal of the Soil Mech. and Found. Div. ASCE, vol.91, № SM5, Sept. 1965. — P. 15−35.
  2. Biot M.A. General Theory of the three dimensional consolidation // Journal of Applied Physics, 1941. Vol.12 № 2. p.155−165.
  3. Biot M.A. Theory of deformation of a Poruos Viscoelastik //Solid Journ. of Applied Physics, 1956. Vol.27 № 5. p.459−467.
  4. Biot M. Bending of infinite Beam on Elastic Foundation. Journal of Applied Mechanics, vol. 4, № 11,1937.
  5. CarrilloN. Simple two and three dimensional cases in the theory of consolidation of soils. Journal Mathematics and Physics, vol. 21, № 1, 1942,15.
  6. Gudehus G., Kolymbas D. A constitutive 'low of the rate-type for soil. Ihird. Out Conf. onNumer. Meth. in Geomech. Achen, 1979.
  7. PLAXIS 2D Версия 8. Руководство пользователя. Перевод на русский язык выполнен «НИП-Информатика», С-Петербург.
  8. PONTYNEN. Heat-Insulated Steel Grillage. WO 89/9 853,1989.
  9. Roskoe К., Pooroshasb H. Theoretical and experimental stad of stain in triaxial compression test or normally consolidation clay. «Geotechnique», № 1, 1963.
  10. Schofield A., Wroth P. Critical state soil mechanics. Mc.-Graw-Hill. London, 1968.
  11. Skempton A.W., BjerrumL. A contribution to the settlement analysis of foundation of clay. «Geotechnique», vol. 7, 1957. P. 168−178.
  12. Tan Tiong-Kie. Three- Dimensional Theory of the Consolidations and Flow of Clay-layers. Scientia Sinica, vol. 6, N1,1957. P. 203−215.
  13. М.Ю. Слабые водонасыщенные глинистые грунты как основания сооружений.-М.: Стройиздат, 1973.-228с.
  14. Л.С. Свойства слабых грунтов и методы их изучения М.: Недра, 1990.-220с.
  15. АмарянЛ.С. Прочность и деформируемость торфяных грунтов. М.: Недра, 1969.-192 с.
  16. С.Л., Кафаров В. В. Оптимизация эксперимента в химии и химической технологии: Учеб. пособие для химико-технологических вузов. -М.: Высш. школа, 1978. -319с.
  17. В.Ф. Пути повышения транспортно-эксплутационных качеств автомобильных дорог России// Вопросы проектирования автомобильных дорог: Сб. науч. тр./МАДИ (ТУ). М.: Издательство МАДИ (ТУ), 1998. -с.4−14.
  18. В.Ф., Гербурдт-Гейбович А.В. Основы грунтоведения и механики грунтов. -М.: Автотрансиздат, 1956.
  19. В.А., Федоровский В. Г. Трехпараметрическая модель грунтового основания и свайного поля, учитывающая необратимые структурные деформации грунта //Основания, фундаменты и механика грунтов. 1978. № 4.
  20. А.А., Омельчак И. М., Юшков Б. С. Прогноз осадок свайных фундаментов. -М.: Стройиздат, 1994. 384 с.
  21. В.М. Основные принципы укрепления грунтов. М.: Транспорт, 1987.-30с.
  22. В.М. Технология и механизация укрепления грунтов в дорожном строительстве. / Под ред. проф. В. М. Безрука. М.: Транспорт, 1976. -230с.
  23. В.М. Укрепление грунтов. М.: Транспорт, 1965. — 346с.
  24. В.М. Учитывать и максимально использовать природные условия при строительстве дорог// Автомобильные дороги, 1970, № 2. с. 14−16.
  25. В.Г. Осесимметричная задача теории предельного равновесия сыпучей среды. Гостехиздат, 1953.
  26. В.Г. Расчет оснований сооружений. JL: Стройиздат, 1970.
  27. В.Г. Некоторые задачи теории предельного сопротивления грунтов нагрузке: Автореф. дис. докт. техн. наук. Ленинград, 1949.
  28. БудинА.Я. Причальные сооружения на водонасыщенных ползучих глинистых основаниях // В сб.: Слабые глинистые грунты. Таллин, 1965.-С. 183−186.
  29. А.К. Дорожное районирование. М.: Транспорт, 1989. -95с.
  30. В.З., Леонтьев Н. Н. Балки, плиты и оболочки на упругом основании. -М.: Физматгиз, 1960.
  31. ВСН 84−89 Минтрансстрой СССР Инструкция по изысканию, проектированию и строительству автомобильных дорог в районах распространения вечной мерзлоты. / Под ред. Б. И. Попова. М.: Союздорнии, 1990. — 272с.
  32. С.С. Реологические основы механики грунтов. М.: Высш. шк., 1978.-447 с.
  33. Н.М. Основы динамики грунтовой массы Л.: Госстройиздат. — 1933.- 196с.
  34. Н.М., Польшин Д. Е. Теоретические основы механики грунтов. М.: Госстройиздат, 1948. — 248с.
  35. С.С. Плоская задача теории предельного равновесия сыпучей среды. Гостехиздат, 1948.
  36. С.С. Статика предельных состояний грунтовых масс-Гостехтеориздат, 1957.
  37. Гольдин A. J1. Расчет уплотнения глинистого ядра высокой плотины с учетом вязких свойств скелета грунта. //Известия ВНИИГ, 1966. т.80. с.141−150.
  38. Гольдин A. JL, Рассказов JT.H. Проектирование грунтовых плотин. М.: Изд-во АСВ, 2001.-384с.
  39. М.Н. Механические свойства грунтов. М.: Стройиздат, 1979.-304с.
  40. Горбунов-Посадов М.И., Маликова Т. А., Соломин В. И. Расчет конструкций на упругом основании. М.: Стройиздат, 1984. — 679 с.
  41. Горелик J1.B., Нуллер Б. М. К вопросу об одномерной нелинейной задаче консолидации водонасыщенного грунта // Изв. ВНИИГ, т. 79, 1965. С. 168−177.
  42. ГОСТ 12 248–96. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости. М.: Изд-во стандартов, 1997
  43. А.С. Изгиб балок на упруго-пластическом основании //Труды ЦАГИ. М.: Изд-во ЦАГИ, 1946. Вып. 600.
  44. В.А. Дорожно-климатическое районирование I дорожно-климатической зоны (ДКЗ) зоны вечной мерзлоты/Проектирование автомобильных дорог: Сб. науч. Тр./МАДИ (ГТУ). — М.: Издательство МАДИ (ГТУ), 2003. — с.21−32.
  45. В.А. Дорожно-климатическое районирование зоны вечной мерзлоты для целей транспортного строительства// Методика инженерногеологических исследований и картирования области вечной мерзлоты, Вып. 3. Якутск: Якутское кн. изд-во, 1977. — с. 29−30.
  46. С.С. Расчет и проектирование подземных сооружений. М.: Стройиздат, 1950.
  47. Н.Я. О природе деформации глинистых пород. М.: Изд-во мин. реч. флота, 1951.
  48. К.Д. Сооружения из армированного грунта. М.: Стройиздат, 1989.
  49. И.Е., Казарновский В. Д. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах. М.: изд-во «Транспорт», 1976. — 271с.
  50. К.Е. О деформации основания конечной толщины // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1961. № 1.
  51. О.А. Армогрунтовые насыпи и основания. Автореф. дис. канд. техн. наук. С-Петербург, 1992. — 21с.
  52. С.М. Земляное полотно на вечномерзлом основании. Описание изобретения к патенту РФ № 2 160 336. -М.: ФИПС, 2000. 6 с.
  53. М.А. Методы расчета конструкций дорожных одежд под колесные и гусеничные нагрузки. М.: 1994. — 60 с. — (Автомобильные дороги: Обзорная информация./ Информавтодор, Вып. 1)
  54. В.Н., Синицын А. П. Практические методы расчета фундаментальных плит и балок на упругом основании без гипотезы Винклера.-М.: Стройиздат, 1947.
  55. Жесткие покрытия аэродромов и автомобильных дорог / Под редакцией Г. И. Глушкова. М.: Транспорт, 1994. — 350 с.
  56. Ю.К. Теория консолидации грунтов. М.: Изд-во «Наука», 1967.-268с.
  57. Ю.К. Вязкопластичность грунтов и расчеты сооружений. -М.: Стройиздат, 1988. 352 с.
  58. И.А., Борщук И. Л., Давыдов В. А. и др. Автомобильные дороги севера / Под ред. И. А. Золотаря. М.: Транспорт, 1981. — 247 с.
  59. С.М. Изыскания и проектирование автогужевых дорог в условиях вечной мерзлоты. М.: Дориздат, 1940. — С. 196−198.
  60. Н.Н. Взаимодействие колеса и дороги //Труды ЛИИПС. 1929. -Выпуск 100.
  61. Н.Н. и др. Строительство автомобильных дорог. Т.1. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1980. — 16с.
  62. П.Л. Грунты и основания гидротехнических сооружений. Механика грунтов. М., 1991.
  63. А.А. Пластичность. М.: Гостехиздат, 1948.
  64. В.Д. Пути повышения надежности и долговечности дорог в сложных природных условиях. // Наука и техника в дорожной отрасли, № 2, 2002. с.8−9.
  65. В.Д. Учет остаточного порового давления при прогнозе конечной осадки насыпей на слабых грунтах / В. Д. Казарновский, А. И. Скляднев, Е. Ю. Штырхун // Вопросы проектирования и строительства автомобильных дорог. М., 1993.-С. 133−136.
  66. В.Д. Способ предохранения вечномерзлых грунтов от многолетнего протаивания. Описание изобретения к патенту РФ № 2 153 038. М.: ФИПС, 2000. — 6 с.
  67. П.А., Зехниев Ф. Ф. Ускорение консолидации водонасыщенного слабого грунта с помощью плоских песчаных дрен // Сб. научных трудов в 2 т. под общей редакцией Ильичева В. А. М.: Стройиздат, 1987.-т. 1.-С. 274−276.
  68. B.C. Взаимодействие изгибаемых конструкций с билейно-деформируемой идеальнопластической средой: Автореф. дис. канд. техн. наук. Саратов, 1997.
  69. М., Подольский В., Алферов В. Как повысить устойчивость и работоспособность земляного полотна. //Автомобильные дороги, № 6, 2004. с.23−25.
  70. В.И. Упругое основание. Расчеты балок, плит и рам. М.: 1952. -296 с.
  71. Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул: Учеб. пособие. М.: Высш. школа, 1982. — 224с.
  72. А.А., Давыдов В. А., Золотарь И. А. и др. Земляное полотно автомобильных дорог в северных условиях / Под ред. А. А. Малышева. -М.: Транспорт, 1974. 288с.
  73. М.В. Прочность грунтов и устойчивость основания сооружений. М.: Стройиздат, 1994. — 228с.
  74. М.В. Расчет порового давления в период строительства в насыпях из грунтов, содержащих воду и воздух // Журн.: Основания, фундаменты и механика грунтов, № 5, 1964. С. 5−7.
  75. Н.Н. Основы механики грунтов и инженерной геологии. М., 1968.
  76. Н.Н. Прикладная механика грунтов. М.: Машстройиздат, 1951. -328с.
  77. С.Р. Ползучесть глинистых грунтов. Ереван: АН Арм. ССР, 1967.-318с.
  78. И.Г., Кривцов А. В., Лоскутова Н. В. Модели грунтовых оснований, используемые при расчете конструкций на упругом основании (применительно к проблеме проектирования дорог). Саратов. -ВИНИТИ, 1999.
  79. Н.Н. Теория движения грунтовых вод под гидротехническими сооружениями. Пб.: Изд. Научно-мелиорационного института, 1923.
  80. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах (к СНиП 2.05.02−85): Утв. Распоряжением Минтранса России от 03.12.2003 № ОС-Ю67-р. М.: ФГУП «Информавтодор», 2004. -170 с.
  81. Пособие по проектированию методов регулирования водно-теплового режима верхней части земляного полотна (к СНиП 2.05.02−85). Под ред. В. И. Рувинского. М.: Стройиздат, 1989. 97с.
  82. Н.А. Водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог. -М.: Автотрансиздат, 1960. 168с.
  83. Н.А., Золотарь И. А., Сиденко В. М. и др. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. М.: Изд-во «Транспорт», 1971. -416с.
  84. Н.А., Ивлев Н. П. Уточнение дорожно-климатического районирования// Автомобильные дороги, 1970, № 1. -с.23−24.
  85. Репников J1.H. Расчет балок на упругом основании, объединяющем деформативные свойства основания Винклера и линейно-деформируемой среды // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1967. № 6.
  86. С.А. Механика грунтов. М.: Высшая школа, 1962. 229 с.
  87. В.И. Пособие по устройству теплоизолирующих слоев из пенопласта STYROFORM на автомобильных дорогах России. М.: Транспорт, 2000
  88. В.И. Прогнозирование водно-теплового режима земляного полотна автомобильных дорог для обоснования специальных методов его регулирования в районах с сезонным промерзанием. Автореф. дис. на соиска. уч. ст. доктора техн. наук.
  89. Руководство по лабораторным исследованиям физико-механических свойств грунтов при производстве инженерных изысканий в строительстве. М.: Стройиздат, 1976. — 136 с.
  90. Руководство по проектированию оснований зданий и сооружений. М.: Стройиздат, 1978. — 376 с.
  91. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1982. 89с.
  92. Р.А. Исследование особенностей эксплуатации и прочности дорожных конструкций автомобильных дорог Сибири (на примере Ханты-мансийского автономного округа). Дис. канд. техн. наук. Омск, 2002.- 107с.
  93. В.М. Расчет и регулирование водно-теплового режима дорожных одежд и земляного полотна. М.: Автотрансиздат, 1962.
  94. А.В. Прикладная механика дорожных и аэродромных конструкций. Учебное пособие. Омск, 1993. — 128с.
  95. А.В., Сибагатулин Р. А. Дорожные конструкции с тепло-хладоизолирующими слоями // Наука и техника в дорожной отрасли, 2002, № 3. с.20−22
  96. ЮО.СНиП 2.05.02−85. Автомобильные дороги/Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. 56с.
  97. В.В. Статика сыпучей среды. Гостехтеориздат, 1954.
  98. В.В. Статика сыпучей среды. М.: Изд. АН СССР, 1942.
  99. ЮЗ.Тажигулов А. А. Песчаные подушки с геотекстилем на слабыхводонасыщенных глинистых грунтах. Автореф. дис. канд. техн. наук. -Москва, 1993.-20с.
  100. Д. Основы механики грунтов. М.: Госстройиздат, 1960. — 598 с.
  101. Ю5.Тер-Мартиросян З. Г. Одномерная задача консолидации многофазных грунтов с учетом переменной нагрузки и напора на границе//Докл. К YIII Международн. конгр. по механике грунтов и фундаментостроению. М.: Стройиздат, 1973. с.87−92.
  102. Юб.Тер-Мартиросян З. Г. Исследование уплотнения глинистых грунтов с учетом ползучести скелета и сжимаемости поровой жидкости: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1965. 19 с.
  103. Ю7.Тер-Мартиросян З. Г. Прогноз механических процессов в массивах многофазных грунтов. М.: Недра, 1986. — 292 с.
  104. К. Строительная механика грунтов на основе его физических свойств. M.-JL: Госстройиздат. — 1933. — 392с.
  105. К. Теория механики грунтов. М.: Госстройиздат. — 1961. — 507с.
  106. Ю.Тихонов А. Н., Самарский А. А. Уравнения математической физики. М.:1. Наука, 1966.-724с.
  107. Ш. Улицкий В. М. Геотехническое сопровождение реконструкции городов (обследование, расчеты, ведение работ, мониторинг) / В. М. Улицкий, А. Г. Шашкин. ML: АСВ, 1999. — 327 с.
  108. И2.Ухов С. Б., Семенов В. В., Знаменский В. В., Тер-Мартиросян З.Г., Чернышев С. Н. Механика грунтов, основания и фундаменты. Учеб. пособие для строит, спец. вузов. /Под ред. С. Б. Ухова. М.: Высш. шк., 2004. — 566с.
  109. НЗ.Федулова-Локкенберг Л. К. Определение осадок фундаментов на упругом основании, подстилаемом скалой //Материалы к IV Международному конгрессу по механике грунтов. Изд-во АН СССР, 1957.
  110. М.Филоненко-Бородич М. И. Теория упругости: учебник. 4-е изд. М.: Физматгиз, 1959.
  111. В.А. Основные уравнения грунтовой массы. //Известия ВНИИГ. 1939. т.25 с.190−196.
  112. В.А. Основы механики грунтов, т.1. Общие зависимости и напряженное состояние оснований сооружений Л.-М.: гос. изд-во литры по строительству, архитектуре и строительным материалам, — 1959. -357с.
  113. В.А. Основы механики грунтов, т.2. Деформация и устойчивость оснований сооружений. Л.-М.: гос. изд-во лит-ры по строительству, архитектуре и строительным материалам, 1961. — 40с.
  114. В.А. Теория уплотнения земляных масс. М.: Стройиздат, 1948. -248 с.
  115. Ф.А. Повышение несущей способности глинистых грунтов методом армирования базальтовым волокном. Автореф. дис. канд. техн. наук.-Киев, 1990.-21с.
  116. Н.Я., Васильев Ю. М. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. М.: изд-во «Транспорт», 1975. — 88с.
  117. А.А. Сооружение земляного полотна в криолитозоне: Диссертация в форме научного доклада на соискание ученой степени доктора технических наук. М., 1998. — 97 с.
  118. Н.А. Механика грунтов. -М.: Высшая школа, 1983. 288с.
  119. Н.А. Механика мерзлых грунтов. М.: Высшая школа, 1973. -448с.
  120. Н.А., Тер-Мартиросян З.Г. Основы прикладной геомеханики в строительстве. Учеб. пособие.-М.: Высш. школа, 1981.-317с.
  121. Н.А., Зарецкий Ю. К., Малышев М. В., Абелев М. Ю., Тер-Мартиросян З.Г. Прогноз скорости осадок оснований сооружений. М.: Стройиздат, 1967. — 240 с.
  122. И.И. Механические свойства грунтовых оснований. М.: Физматгиз, 1958. — 156с.
  123. О.Я. К расчету фундаментных плит на упругом слое грунта конечной мощности //Основания и фундаменты, вопросы механики грунтов: Сборник трудов НИИ оснований и фундаментов. М.: Стройвоенмориздат, 1948. № 11.
  124. И.Я. Контактная задача теории упругости. М.: Гостехиздат, 1949.
  125. ПО.Подгорнова Н. Н. Исследования фильтрационной консолидации водонасыщенного глинистого грунта в основании дорожной конструкции/ Тюмен. гос. архит.-строит. ун-т. Тюмень, 2007. — 22с., Ил., Библиогр.: 7 назв. — Рус. — Деп. В ВИНИТИ 23.07.07 № 755 — В2007
  126. В.Н., Бай В.Ф., Подгорнова Н. Н. Несущая способность водонасыщенных глинистых грунтов в основании дорожной конструкции/ Тюмен. гос. архит.-строит. ун-т. Тюмень, 2007. — Юс., Ил., Библиогр.: 7 назв. — Рус. — Деп. В ВИНИТИ 30.03.07 № 338 — В2007
  127. В.Н., Подгорнова Н. Н. Прогноз избыточных поровых давлений в переувлажненных глинистых грунтах.// Сборник научных трудов ТюмГАСУ. Тюмень: ИПЦ «Экспресс», 2006. — с. 8−12.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!