Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Проблема интенсификации рабочего процесса систем вакуумного пылеудаления для подвижного состава и объектов железнодорожного транспорта (теория, расчет, внедрение)

Диссертация: Проблема интенсификации рабочего процесса систем вакуумного пылеудаления для подвижного состава и объектов железнодорожного транспорта (теория, расчет, внедрение)
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В отдельных производственных помещениях предприятий народного хозяйства при выполнении пылеуборочных работ используют центральные пылесосные установки, но применяемые для этого устройства недостаточно экономичны и удобны в эксплуатации. Широкому их внедрению препятствуют чрезмерный расход электроэнергии, сложность эксплуатации побудителя тяги и невысокая производительность пылеуборочного… Читать ещё >

Проблема интенсификации рабочего процесса систем вакуумного пылеудаления для подвижного состава и объектов железнодорожного транспорта (теория, расчет, внедрение) (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ
    • 1. 1. Гигиеническая характеристика способов уборки подвижного состава и помещений
    • 1. 2. " Вакуумный способ удаления пыли
    • 1. 3. " Устройство и типы ЦПУ
    • 1. 4. Дути модернизации ЦПУ для внедрения на объектах путей сообщения
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ПЫЛЕСОСНЫХ НАСАДОК
    • 2. 1. Направление исследований по совершенствовав нию насадок для уборки подвижного состава
    • 2. 2. Теория удаления пыли с поверхности
    • 2. 3. Анализ влияния полок насадки на интенсивность удаления частиц с поверхности
    • 2. 4. Определение потерь давления при входе воздушного потока в насадку
    • 2. 5. Влияние фронтального профиля насадки на местные потери давления
    • 2. 6. Влияние бокового профиля насадки на местные потери давления
  • 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • 3. *1″ Изучение процесса движения пыли
  • 3. *2. Отработка методики исследований пылеуборочной способности насадок
  • Методика аэродинамических испытаний насадок 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ НАСАДОК
    • 4. 1. Исследование удаления шарообразных тел с поверхности на моделях
    • 4. 2. Изучение пылеуборочных качеств насадок
    • 4. 3. Исследование динамики встречных потоков
    • 4. 4. Влияние формы корпуса насадки на местные потери давления
  • 5. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ПЫЛЕЗАДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ
    • 5. 1. Особенности работы пылеотделителей в ЦПУ объектов железнодорожного транспорта
  • 5. *2. Основы теории процесса смачивания твердого тела жидкостью
    • 5. 3. Конструкции разработанных пылеотделителей для ЦПУ
    • 5. 4. Вывод основных уравнений для расчета центробежного промывателя
    • 5. 5. " Гидроаэродинамические и пылевые исследования по отработке конструкции ЦПК*"
  • 6. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ВОЗДУХООТСАСЬВАЩИХ МАШИН
    • 6. 1. Анализ перспективы применения простейших побудителей тяги в ЦПУ объектов транспорта
    • 6. 2. Аэродинамическая схема новой воздуходувки
    • 6. 3. Результаты испытаний
  • 7. ПЫЛЕ ПРОВОДЫ ЦПУ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗРАБОТОК
    • 7. 1. Некоторые особенности планирования сетей
    • 7. 2. Методика и результаты исследования крити** ческих скоростей движения твердых частиц в горизонтальных трубах.. ."
    • 7. 3. Принципы расчета пылепроводов
    • 7. 4. Условия оптимальной прокладки магистральных пылепроводов
    • 7. 5. Потери давления в шлангах
    • 7. 6. Технико-экономические показатели

Задачи экономического и социального развития нашей страны, поставленные Партией и Правительством, неразрывно связаны с повышением грузооборота, совершенствованием перевозочных работ, использования и содержания локомотивного парка*.

Значительную роль в этом играет рост производительности труда железнодорожников, сокращение сроков технического ремонта, повышение качества обслуживания и экипировочных работ, чему способствуют механизация тяжелых, трудоемких работ, разработка прогрессивной технологии, улучшение условий и охраны труда.

В комплексе санитарно-технических и гигиенических мероприятий по оздоровлению воздушной среды особую актуальность приобретает решение проблемы предотвращения воздействия пылевого фактора на рабочих, занятых работами, при которых твердые частицы переходят из аэрогельного в аэрозольное состояние. Применение гидравлических методов пылеподавления при обработке поверхностей не всегда возможно, а газодинамические устройства вызывают резкое увеличение дисперсной фазы в дисперсионной среде, что недопустимо по санитарным требованиям. Одним из перспективных средств борьбы с аэрогелем в технологическом и гигиеническом отношениях является применение вакуумной пылеуборочной техники для подвижного состава.

В отдельных производственных помещениях предприятий народного хозяйства при выполнении пылеуборочных работ используют центральные пылесосные установки, но применяемые для этого устройства недостаточно экономичны и удобны в эксплуатации. Широкому их внедрению препятствуют чрезмерный расход электроэнергии, сложность эксплуатации побудителя тяги и невысокая производительность пылеуборочного инструмента. Распространенные методы ручной уборки пыл и2″ / и применяемый инструмент не отвечают ни техническому уровню настоящего времени, ни санитарным требованиям, ни социальным проблемам труда. Назрела необходимость в совершенствовании вакуумных установок.

За последние годы советские ученые (М.П.Калинушкин, Е. В. Донат, Б. В. Баркалов, Л. А. Глушков, К. К. Муравьев и др.) иеследовали специфику работы таких установок и наметили общую теорию и методику их расчета. Имеются сведения о работе пылесосных устройств в зарубежной печати. Однако они достаточно разноречивы и носят рекламный характер. Анализ опубликованных работ показал, что дальнейшее совершенствование и повышение эффективности централизованных систем ставит перед необходимостью в последующем углублении научных обоснований основных рабочих процессов вакуумного пылеудаления.

Содержащиеся в настоящей диссертации исследования развивают теорию движения, отрыва и уноса частиц с поверхности. Сформулированы закономерности развития фаз этого единого процесса и основные научные аспекты гидродинамических задач, решение которых позволяет составить математическое описание физических явлений. Установлены обобщающие аэродинамические характеристики и критерии, определяющие рабочие режимы насадок и развивающие теорию расчета гидравлических потерь при слиянии встречных газовых потоков. Исследованы условия повышения эффективности пылезадерживавших устройств и возможности создания оптимальной аэродинамих/ Здесь и далее под «пылью» подразумеваются скопления твердых частиц на поверхностях ограждений, технологического и прочего оборудования. ческой схемы воздухоотсасывающей машины малой удельной быстроходности для централизованных систем пылеудаления.

Все это позволило создать новые пылеуборочные технические средства и экономичные центральные пылесосные установки (ЦПУ), отвечающие прогрессивной организации труда, санитарно-гигиеническим требованиям и возможности широкого внедрения на объектах железнодорожного транспорта. Не менее важным итогом работы явилась разработка методики расчета основных узлов ЦПУ.

Вышеуказанные положения и выносятся на защиту.

Необходимо отметить, что решение проблемы интенсификации рабочего процесса систем вакуумного пылеудаления решалось применительно к подвижному составу и объектам железнодорожного транспорта, а исходнымидля этого данными, служили научные и практические разработки институтов охраны труда ВЦСПС, Центрального аэродинамического института им. Н. Е. Жуковского, ГПЙ Сантехпроекта Госстроя СССР, Промстройпроекта, ПКБ Главного управления локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) МПС и других научных и проектных организаций, а также отечественных и зарубежных ученых.

Созданные ЦПУ апробированы на практике, достаточно широко внедрены и внедряются в локомотивных и вагонных хозяйствах железных дорог и предприятиях ЩС. Одновременно с высокой технологичностью и эффективностью ЦПУ отличаются экономичностью и надежностью в работе.

По предварительным технико-экономическим подсчетам ПКБ ЦТ МПС внедрение ЦПУ в моторвагонном депо Раменское Московской железной дороги снижает стоимость уборки электросекций на 26 280 руб/ год, а срок окупаемости капиталовложений не превышает 1,2 годапо подсчетам вентиляционной лаборатории отделения охраны труда.

ВНИИ ж.-д.транспорта (ЦНИИ МПС) применение прогрессивных конр струкций для ЦПУ позволяет сократить стоимость уборки I и пола производственных помещений на 1р.14 коп. в год по сравнению со стоимостью выполнения уборочных работ вручную.

Представляемая к защите работа состоит из семи разделов и заключения.

В первой главе приведена количественная оценка дисперсной фазы в дисперсионной среде, аэрогеля и скоплений других твердых частицдана гигиеническая характеристика воздействия пылевого фактора на производственный персоналрассмотрены способы удаления твердых частиц с поверхностей, устройства и типы центральных: вакуумных установок, а также основные направления по интенсификации рабочих процессов, по повышению экономичности и надежности ЦПУ.

Во второй главе приведены теоретическое обоснование гидромеханического процесса и фазового характера движения, условия подъёма и уноса частиц с плоскости под воздействием встречных газовых струй, результаты решений соответствующих дифференциальных уравненийописывается применение методов аэродинамики при решении задач по определению оптимальной конфигурации корпуса насадки и при аналитическом расчете их рабочих параметров.

Третья глава содержи! описание приемов и методик аэродинамических испытаний, экспериментального изучения фаз движения отдельных и множества частиц, а также пылеуборочных качеств насадок.

В четвертой — изложены результаты опытов по проверке рабочей гипотезы удаления частиц с плоскости и определения граничных условий справедливости теоретических решений для аналитического расчета аэродинамических и пылеуборочных качеств насадок, а также — параметры и факторы, определяющие эффективность и экономичность работы насадок.

Глава пятая посвящается анализу теории смачивания твердого тела жидкостью, исследованиям особенностей работы пыле задерживающих устройств ЦПУисследованиям по совершенствованию «мокрых» пылеотделителей, реализованным в новой конструкции высокоэффективного аппарата — центробежном промывателе. Дается математическое описание закономерностей гидроаэродинамического процесса и критического режима работы этого типа аппаратов, экспериментальная проверка пылезадерживающей способности и других его характеристик.

В шестой главе рассмотрен вопрос о создании экономичной воздухоотсасывающей машины на параметры, отвечающие возможности ее эксплуатации в ЦПУ. В результате анализа основных уравнений для аэродинамического расчета проточной части центробежных вентиляторов малой быстроходности установлены необходимые и достаточные условия для разработки такой машины. Приводится сопоставление теоретических и экспериментальных данных. едьмой раздел посвящен вопросам рациональной планировки пылепроводов, исследованиям зависимости критической скорости движения твердых частиц от их размера и диаметра лылепровода, особенностям расчета потерь давления в трубах и шлангах, а также технико-экономическим показателям, на основании которых показана экономическая и практическая целесообразность внедрения новых разработок.

Заключение

содержит основные выводы, вытекающие из теоретических исследований по обоснованию рабочих процессов в системах централизованного пылеудаления, экспериментальной проверке установленных закономерностей и апробации, в производственных условиях, результатов комплексного решения проблемы интенсификации систем централизованного вакуумного пылеудаления для широкого внедрения этого прогрессивного метода очистки поверхностей подвижного состава и уборки объектов железнодорожного транспорта.

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Совершенствование технологии очистки поверхностей от сухих сыпучих компонентов при обслуживании и ремонте технических средств железнодорожного транспорта способствует повышению производительности, созданию безопасных условий труда.

Одним из прогрессивных методов предотвращения воздействия пылевого фактора на рабочих, занятых работами при которых твердые частицы переходят из аэрогельного в аэрозольное состояние, являются централизованные системы пылеудаления. Внедрение их на объектах железнодорожного транспорта поставило перед необходимостью в интенсификации вакуумной пылеуборочной техники. Это потребовало изучения состояния вопроса, развития теории взаимодействия газовых потоков с твердыми частицами, исследования динамики встречных потоков, условий транспортирования твердой взвеси и ее улавливания.

В результате комплекса теоретических решений, экспериментально-исследовательских работ в лабораторных условиях, дополненных производственными испытаниями, получено следующее:

I. Сформулирован и научно обоснован механизм воздействия газовых струй на твердые частицы в зоне пылеудаления. Определень-основные аспекты гидродинамических задач, разработана математическая модель процесса и получены решения соответствующих дифференциальных уравнений, позволившие установить закономерности фазового характера движения, отрыва и уноса одиночных и множестве частиц с поверхности, а также прогнозировать направления по совершенствованию насадок. Предложенная гипотеза процесса движения частиц подтверждена экспериментально.

2. Исследованы закономерности динамики встречных газовых потоков. Установлены обобщающие аэродинамические характеристики, на основе которых создана методика аналитического расчета местной потери давления на вход воздуха в насадки при их рабочем положении.

3. Предложена методика аналитического расчета рабочих параметров насадок и показано, что наиболее объективным критерием экономичности их работы служит величина энергозатрат.

4. Определены необходимые и достаточные условия по обеспечет нию оптимальной конфигурации насадок. Создана новая экономичная конструкция — пылесосная насадка со ступенчатообразной полкой (а.с,.

224 764), резко сокращающая энергозатраты на удаление компонентов с поверхностей по сравнению с другими распространенными конструкциями.

5. Установлены критические скорости пневмотранспортирования твердых частиц. и получены аналитические зависимости этой скорости от диаметра пылепровода и размера частиц, что способствует обоснованию режимов работы сети ЦПУ.

6. Предложен метод расчета пылепроводов ЦПУ на два режима: максимальный — исходя из параметров воздухоотсасывающей машины, минимальный — из условий предотвращения возможности выпадения твердой взвеси, что обеспечивает наиболее надежную и устойчивую работу ЦПУ.

7. Исследованы особенности режимов работы пылезадерживающих устройств в ЦПУ. Сформулированы требования и даны практические рекомендации по их обеспечению.

8. Развиты исследования по повышению пылезадерживающей способности гидродинамических аппаратов. Создан высокоэффективный пылеотделитель — центробежный промыватель (а.с. № 100 021). Теоретически обоснованы и экспериментально подтверждены аэродинамические и гидравлические процессы, происходящие в такого типа аппаратах и разработана методика их расчета.

9. На основе практической реализации результатов исследований, в том числе рациональной планировки пылепроводов, сокращены потери давления в системах централизованного удаления. Так, при радиусе действия систем до 90 м, что отвечает условиям их эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта, достаточно разряжение побудителя тяги до 2200 ддПа^,.

10. Дан анализ основных уравнений по расчету проточной части центробежных вентиляторов, определены условия и получены решения, позволившие разработать экономичную воздухоотсасывающую машину, -сдвоенный электроцентробежный вентилятор низкой удельной быстроходности (а.с. № 198 015) с рабрчими параметрами, отвечающими режимам его эксплуатации в новых системах централизованного пылеудаления .

11. Комплексное решение многогранных задач позволило установить основные закономерности рабочих процессов, дать математическое описание, получить исходные критерии для интенсификации систем вакуумного пылеудаления и на этой основе создать экономичные, простые и надежные в эксплуатации центральные пылесосные установки.

12. Созданные ЦПУ. апробированы в производственных условиях сьто и подтвердили^кономическую и практическую целесообразность да? широкого внедрения. Отвечая технологическим и санитарно-гигиеническим требованиям, установки содействуют техническому прогрессу в решении проблемы удаления компонентов с поверхностей, в повыше нии культуры содержания электропоездов, пассажирских вагонов, при уборке остатков сухих грузов из крытых вагонов и выполнении других пылеочистных операций при обслуживании подвижного состава и ремонте технических средств железнодорожного транспорта.

На основе результатов исследований разработаны типовые проекты (ПКБ ЦТ МПС № А 1195, ПКБ ЦНИИ МПС № 7502−7505), способствующие внедрению систем вакуумного пулеудаления на сети железных дорог. На производственной базе филиала ПКБ ЦТ МПС организовано изготовления оборудования установок.

13. Комплекс результатов исследований, содержащий решение крупной научно-технической проблемы и одной из важнейших социально-экономических задач по улучшению условий малоквалифицированного, тяжелого и ручного труда уборщиков, созданию обстановки, исключающей профессиональные заболевания.

Показать весь текст

Список литературы

  1. E.B. Пневматическая уборка пыли в цехах промышленных предприятий. — M. j Профиздат, i960.- 175 с.
  2. X., Лейн В. Аэрозоли пыли, дымы и туманы. — Л.: Химия, 1972. — 427 с.
  3. Е.В., Ткачев В. В. Пневмокониозы и их профилактика М.: Медицина, 1968. — 408 с.
  4. H.A., Самарова Л. П. Гигиеническая оценка системы пневмоуборки топливо-транспортного цеха 4 ТЭЦ-1. Гигиена труда и профессиональные заболевания, 1962, № II, с.52−53.
  5. В.г. О размоле, перемещении сыпучих тел и уборке пыли в производственных помещениях, Гигиена и санитария, 1953, № I, с.28−34.
  6. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. СН 245−71, М., 1972 — 96 с.
  7. Нылесосные установки. Материалы для проектирования. «Промртройпроект». Сер. Л-513, М., 1950. 100 с.
  8. Сборник аннотаций науч.-исслед.работ по оздоровлению условий труда, выполненных ин-тами Охраны труда ВЦСПС в 1952−54гг М.: Профиздат, 1954, 122 с.
  9. Е.В. Сопла для пневматической уборки пыли. -Огнеупоры, 1953, № 3, с.141−143.
  10. Е.В. Сопла для промышленных пылесосных установок. Огнеупоры, 1954, № 6, с.285−286.
  11. Е.Г. Исследование пылесосных насадков.-В кн.: Сборник научных работ. Вып.З. Механизация работ по благоустройству городов. М., i960, с.134−154. — Надзаг.: Акад. коммуналь14ного хоз--ва им .К. Д. Памфилова.
  12. К.К. Чистка производственных помещений и оборудования пылесосами. В кн.: Бюл. науч,-техн.информ.по охране труда. — М.: Профиздат, 1959, № 3, с.50−60.
  13. Г. А., Гримитлин М.И, Аэродинамические сопротивления щеток, применяемых в пылесосах и сдувоотсосах. Тр. ЛИОТ промышленная вентиащция". — Л., 1958, с.61−65.
  14. М.п. Пылесосные установки. М.: Стройиздат, 1964, — 160 с. м .
  15. A.A. Основы теории гидравлического расчета пылесосных насадок. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1965, вып.298. Улучшение условий труда на железнодорожном транспорте, с.34−96.
  16. Централизованная шлеоооная уборка помещений и оборудования. Рекомендации по проектированию пылесосных установок на щебеночных заводах: Отчёт / ВНИИ ж.-д. трансп.- рук. работы A.A. Курников 260−66, р.2- инв. № I8II8, М., 1966. — 32 с.
  17. Вакуумная пылеуборка (материалы семинара). М., 1966.104 с.Надзаг.: Моск. дом науч.-техн. пропаганды им. Ф. Э. Дзержинского (МДНТП).
  18. Руководящие материалы по проектированию централизованных пылесосных установок для текстильной промышленности. Иваново, 1966. — 27 с. — Надзаг.- ВЦСПС ВНИИ охраны труда в г. Иваново.
  19. М.А. Динамика русловых потоков. Т.1−2.- М.: Гостехиздат, 1954−1955.
  20. И. Структура потока. 1954. 324 с.
  21. Т.2.Наносы и русло. 1955. 324 с.
  22. .И., Тодес О. М. Основы теории пневматического транспорта. Журн.техн.физики, 1953, т.23, с.110−126.
  23. Сборник научных трудов Пермского Политехнического института.- Пермь.: Редакционно-Издат. отд. ППИ, 1971, № 91- 219 е.- 1972. Ш ИЗ- 201 е.- 1973, № 124- 210 е.- № 141 233 с.28″ Проблемы турбулентности. Mv- Л.: ОНТЙ НКТП СССР, 1936 — 332 с.
  24. Л.С. Об одной особенности механизма воздействия потока жидкости на твердые донные частицы- Тр.отд.пром. вентиляции ЛЙОТ, -952, вып. 5. Теория и практика обеспыливающей вентиляции, с.60−65.
  25. А.И. Пространственная структура поля скоростейи давлений коллекторного пылесосного насадка. В кн.: Вопросы отопле ния, вентиляции и защиты окружающей среды. Сб. статей, вып.4.-Ростов на Дону: Ростовский инж.строит.ин-т, 1976, с.115−127.
  26. H.A. Механика аэрозолей.-М.: АН СССР.1955.- 351 с.
  27. Вопросы инженерной гидравлики. M., 1957. — 158 с. (Тр.МИЙТ. Вып. 88/9).
  28. Пневматический транспорт отходов деревообработки.: (Материалы семинара). M., 1963. — 94 с. — Надзаг.: Моск. дом науч.-техн.пропаганды им. Ф. Э. Дзержинского (МДНТП).
  29. Р. Гидродинамика. М.- Л.: Гостехиздат. 1947.928 с.
  30. H.H. Аэродинамика. Общий курс.- М.: Наука, 1964.- 814 с.
  31. Л.Д., Лифшиц Е. М. Теоретическая физика.- М.:Наука 1973, ТЛ.Механика. 208 с.
  32. Л.Д., Лифшиц Е.М# Механика сплошных сред.- М.:
  33. Гостехтеориздат, 1954. 796 с.
  34. Вопросы гидравлики запыленного потока. Томск, 1960. — 233 с.(Тр.Томского электромех. ин-та ж.-д.трансп. Т.29).
  35. Л. Гидроаэромеханика. М.: Иностр.лит., 1951." — 576 с.
  36. К дискуссии о гравитационной и диффузионной теориях движения взвешенных наносов. Изв. АН СССР, 1952, № 8, 1215−1225с
  37. Л.П. Плоские задачи гидродинамики и аэродинамики.1. М.: Наука, 1966. 448 с.•*
  38. М.П., Орловский З. Э., Сегаль И. С. Пневмати-ческйй транспорт в строительстве. М.: Госстройиздат, 1961. -162 с.
  39. Л.Г., Лурье А. И. Курс теоретической механики. В 2-х ч.-М.: Гостехиздат, 1954. 596 с.
  40. Л.Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1978. — ?3бс.
  41. Ф., Мизес Р. Дифференциальные и интегральные уравнения математической физики. Ч.П. М.-Л.: ОНТЙ, 1937. — 998с
  42. Г. Гидродинамика. М.: Иностр.лит., 1963. -244 о".
  43. С.П. Колебания в инженерном деле. М.: Наука, 1967 — 444 с.
  44. Ком Н.Е., Кибель И. А., Розе Н. В. Теоретическая гидромеханика. В 2-х ч. М.: Гостеортехиздат, 1955. — ч.1 — 556 с, ч.2 548 с.
  45. Милн-Томсон Л. М. Теоретическая гидромеханика. М.: Мир, 1964. — 655 с.
  46. Г. Н. Прикладная газовая динамика. М.: Наука, 1976. 888 с.
  47. П.Н. Динамика потоков промышленной вентиляции. -М.-Л.: СгроииЪА*?", «936.-360с.
  48. С.Р. Аналитическое определение величины потерьнапора в тройниках вытяжных вентиляционных сетей. Отопление и вентиляция, 1935, № 7, с.5−8.
  49. С.Р. Сопротивление тройников вытяжных воздуховодов.- Отопление и вентидяция, 1940, № 10−11, с.6−9.
  50. В.Н. Расчет местных сопротивлений тройников. М.: Стройиздат, 1952. — 36 с.
  51. И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. М&bdquo-: Машиностроение, 1975. — 559 с.
  52. В.Н. Аэродинамика вентиляции. М.: Госстройиздат, 1963. — 340 с.
  53. Wels&^ch. Gr. Leht&uch del Jngei-vLeur urd МаьсЫ-nenmech.ccn.uK. jj Au^l. Б, м., S5D. — 696р.
  54. A.M. Положение точки отрыва в плоских диффузорах. -ДАН СССР, 1952, т.37, № 5, с.705−707.
  55. А.С. Расчет потерь в расширяющихся и сужающихся каналах. М.: БНИ МАП, 1956. — 60 с. (Сб.7. Промышленная аэродинамика).
  56. Гуря&нко Г. А. Об установившемся турбулентном течениив конических диффузорах с малым углом расширения. M., 1939. -56 с. (Тр.ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского. Вып.462).
  57. PcdterbonCr. hod"r dljjusez cEesung.-fll^ctaft 193O, v.10, ьерt., р.26|-273.
  58. Ro6 €xtsor"3.H., HolE3.W. Ejject o^ Adverse Passure biadLents onTut&ufent Baundatij
  59. Sc^uite H.O. Experiments on conicaE di? user.-Repozts and Memoranda, 1950, Kovem?. № 275−1 p. 25−29.
  60. C.M. Основные задачи теории ламинарных течений. -М. -Л.: Гостехтеориздат, 1951. 420 с.
  61. Экк Б. Проектирование и эксплуатация центробежных и осевых вентиляторов. М.: Госгортехиздат, 1959. — 566 с.
  62. П.В. Электротермоанемометры ВЭИ и их применение для исследования неизотермических газовых потоков. Тр.^совещ. по прикладной газовой динамике, Алма-Ата: АН Казах. ССР, 1959, с. 85−100.
  63. How to Reduce CBeanuacj Cost.- Sa^etlj Maiviteance, I95&, VoLlI?, № 5, p.22−2?.
  64. How to select сЕестииа equipmentSajetu Mcdnteahce-l958, vt>E.H6,Nf6- p 14−17. 1
  65. A.A. Потери давления в тройниках при слиянии потоков. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1968, вып.354. Улучшение условий труда на железнодорожном транспорте, с.12−36.
  66. A.A., Терентвев Н. В. Вакуумный способ удаления пыли из помещений щебеночных заводов. ^Транспорт» 1969. 88 с.
  67. А.С.224 764 (СССР). Пылесосная насадка для уборки пыли ся о •"плоских поверхностей / ВНИИ ж.-д.трансп.- Авт.изобрет. А. А. Курников. Изобретения, пром. образцы товарные знаки, 1968, № 26, с. 90.
  68. A.C. 187 965 (СССР). Насадка к пылесосу /ВНШ* ж.-д.трансп.- Авт.изобрет.А. А. Курников. Изобретения, пром. образцы, товарные знаки, 1966, № 21, с. 96.
  69. ГОСТ 5.2050−73. Воздуходувка ТВ-80−1,6. Требования к качеству аттестационной продукции. M., 1973. 4 с. а"
  70. Научные работы институтов охраны труда ВЦСПС. М.: Профиздат, 1963−1967.1963, № 5(25), 143 е., 1965, № 6(38), 103 е., 1967, №> 47, 118 с.
  71. А.А., Матвеев В. И., Тихонов Ю. Я. Очистка от пыли вентиляционных выбросов в атмосферу на щебеночных заводах. М.: ЦНИИТЭИ МПС, 1966, вып.13. Охрана труда, с.22−27.
  72. Л.А. О проектировании систем вакуумной уборки пыли. В кн.: Вакуумная пылеуборка (материалы семинара). М., 1966, с.48−56. — Надзаг.: Моск. дом науч.-техн.пропаганды им. Ф. Э. Дзержинского.
  73. В.В. Очистка вентиляционного воздуха от пыли. -М.: Машгиз, 1963. 144 с. пи
  74. И.А. Основы расчета воздушных завес, приточMных струй и пористых фильтров. М.: Стройиздат, 1950. — 140 с. M
  75. B.C. Пористые воздушные фильтры. М.: Гос-стройиздат, 1958. — 80 с.
  76. Г. М., Пейсахов И. П. Контроль пылеулавливающих установок. М.: Металлургия, 1973. — 384 с. 87. l^uMrad M. <£с depoussiera^ Lndubtue?.-Revue des Materiaux de Construction, 955, иp.229−22-
  77. Зав^рткин B.C., Бакиров У. Х. Технический прогресс в области очистки воздуха от пыли в промышленности за рубежом. -Свердловск: Центр.науч.-исслед.и проектно-конструкт.ин-т профилактики пневмоканиозов и техники безопасности, 1971. 73 с.
  78. А.И. Обеспыливание воздуха. М.: Стройиздат, 1974. — 207 с.
  79. A.n. Курс коллоидной химии. М.: Высш. школа, 1969. — 248 с.
  80. Физико-химические основы применения поверхностно-активных веществ при разработке нефтяных пластов / Г. А. Бабалян, й.И.Краз ченко, И. Л. Мархасин, Г. В. Рудаков. М.: Гостоптехиздат, 1962. -283 с.
  81. Н.К. Физика и химия поверхностей. М.-Л.: Гостех-издат, 1947. — 552 с. 1.*
  82. В.Г. Физико-химическая гидродинамика. М.: Физматгиз, 1959. — 699 с.
  83. Технология переработки, физико-химические и структурно- механические свойства дисперсных материалов. Сб. статей /Под общ.ред. П. А. Ребиндера, А. В. Лыкова. Минск 1973. 306 с. in
  84. Применение поверхностно-активных веществ в нефтяной промышленности. Тр. третьего Всесоюз.совещ.по применению поверхностно-активных веществ в нефт. пром-ти. — М.: 1966, с. 20−60.
  85. Успехи коллоидной химии. Сб. статей / Отв.ред.П.А.Ребин-дер, Г. И. Фукс. М.: Наука, 1973. — 367 с.
  86. Исследования в области поверхностных сил. Сб.докл. 3 конференция по поверхностным силам / Отв.ред.Б. В. Дерягин. М.: Наука, 1967. 543 с.
  87. .В., Захаваева H.H., Талаев М. В. Прибор для определения коэффициента фильтрации и капилярной пропитки пористых и дисперсных тел. М.: АН СССР. Ин-т техн.-экон.информ., 1955, -II с.
  88. А.й. Фазовые равновесия и поверхностные явления. Л.: Химия, 1967. — 388 с.
  89. .В. Определение удельной поверхности порошкообразных тел по сопротивлению фильтрации разреженного воздуха. -М.: АН СССР, 1957. 60 с.
  90. .В. Исследование в области поверхностных сил. М.- АН СССР, 1961. — 231 с.
  91. .В. Новые методы физико-химических исследований поверхностных явлений. Сборник статей. М.: АН СССР, 1950. -180 с.
  92. .В., Кротова H.A., Смигла В.Л.йгдезия Т&ердых Т"л. -М.: Наука, 1973. 279 с.
  93. Д.Л., Беслер С. Е. Поверхностные явления. Л.-М.: Гостехтеориздат, 1934. — 131 с.
  94. Э.К. Химия поверхностных явлений. Л.: ОНТИ --химтеорет., 1936. — 421 с.
  95. Мелвин-Хьюз Э. А. Физическая химия. Кн.1−2, М.: Иностр. лит., 1962. Кн.1 520 с. 1. Кн.2 521 с.
  96. А.Д. Адгезия жидкости и смачивание. М.: Химия, 1974. — 413 с.
  97. В.Д. Поверхностная энергия твердых тел. -М.: Гостехиздат, 1954. 220 с.
  98. С., Синг К. Адсорбция, удельная поверхность, — м •пористостьХМир, 1970. 408 с.
  99. И.С. Собрание сочинений. М.: АН СССР, 1952. — 296 с.
  100. В.А. Явления при движении границы двух жидкостей в пористой перегородке и их использование для измерениясмачивания волокнистых и порошкообразных веществ и, в частности, протеиновых волокон. Журнал физ. химии, 1937, т.10, вып. З, с.458−467.1. И «
  101. A.C. I0002I (СССР). Мокрый пылеотделитель. Авт.изобрет. А. А. Курников. Зарегиотрир. в Гос. реестре изобрет. СССР 04.03.55.
  102. Испытание новой конструкции мокрого пылеотделителя для вентиляционных систем центробежного пробулькивателя: Отчет / лаб."Сантехустройств», ПКК «Главсантехмонтаж» Минметал-лургиимстроя СССР, рук. работы А. А. Курников. М., 1954, — 53 с.
  103. А.Д., Киселев П. Г. Гидравлика и аэродинамика.- М.: Стройиздат, 1965. 274 с.
  104. Коу&юв П. А. Циклоны ЛИОТ с водяной пленкой. Л.: Ленинградский ин-т Охраны труда ВЦСПС, 1957. — 33 с.
  105. Н.Ф. Центробежный скруббер ВТИ, Изв. теплотехн. ин-та, 1948, № 3, с.15−28.
  106. Теория и практика обеспыливающей вентиляции. Кн.5. -М.: Профиздат, 1952. 163 с.
  107. A.A. Исследование работы пылезадерживающих устройств в центральных пылесосных установках (ЦПУ). Тр. ВНИИ Жгд.траноп., 1971, вып.453. Улучшение условий труда на железнодорожном транспорте, с.27−36.
  108. П.А. Основы анализа дисперсного состава промышленных пылей и измельченных материалов. Л.: Химия, 1974. -279 с.
  109. Методы изучения производственной пыли и заболеваемости пневмоконизом/общая ред.акад.А. А. Летавета и Г- проф.Е. В. Хухриной. Л., Медицина, 1965. — 123 с. — Надзаг.: Библиотека сан.врача.
  110. A.A., Терентьев Н. В. Централизованная система пылеудаления в литейных цехах. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1973, вып.493, Новое в охране труда на железнодорожном транспорте, с.3−18.
  111. Н.В., Курников A.A. Результаты эксплуатации центробежного промывателя для очистки от пыли вентиляционных выбросов в атмосферу. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1973, вып.493. Новое в охране труда на железнодорожном транспорте, с.18−33.
  112. Временные рекомендации по проектированию центральныхисистем пневматической уборки пыли в помещениях промышленных предприятий. Новокузнецк, 1965. — 101 с. Надзаг.: ГПИ «Сантех-проект» Сиб.филиал.
  113. Рекомендации по проектированию центральных установок в помещениях промышленных предприятий, сер. А 3−747. 1976. — 90 Надзаг.: ГПИ «Сантехпроект».
  114. А.Г., Локшин И. Л. Некоторые схемы центробежных вентиляторов высокого давления и их аэродинамические характеристики. Сборник «Промышленная аэродинамика». М.: БНИ, 1955, № 6, с.109−119.
  115. А.г., Локшин Й. Л. Мазманянц П.О. Новые типы центробежных вентиляторов ЦАРИ. В кн.: Промышленная аэродинамика- М.: Оборонгиз, 1959, вып.12, с.125−154.
  116. В.М. Центробежная двухступенчатая воздуходувка малой быстроходности. -В кн.: Промышленная аэродинамика^- М.: Оборонгиз, 1963, вып.25, с.108−120.
  117. П.О. Аэродинамические схемы центробежных вентиляторов высокого давления. В кн.: Промышленная аэродинамика. — М.: 1962, вып.24, с.100−108.М
  118. М.И. Аэродинамика центробежного вентилятора.- М.: йз-во Бюро новой техники, 1946. 143 с. (Тр.Е^АГИ• ««им.Н. Е. Жуковского. Вып.580).
  119. X3I. Невельсон М. И. Центробежные вентиляторы. М.: Гос-энергоиздат, 1954. — 335 с.
  120. И.Л. Исследование потока за колесами центробежных вентиляторов в относительном движении. г: В кн.: Промышленная аэродинамика. М.: Оборонгиз, 1959, вып.12, с.49−69.
  121. И.л. Применение результатов испытаний вращающихся круговых решеток к аэродинамическому расчету колее центробежных вентиляторов. В кн.: Промышленная аэродинамика. М.: Оборонгиз, 1963, вып.25, с.121−183.
  122. А.Г. О потерях мощности на трение вращающихся дисков колес центробежных вентиляторов. В кн.: Промышленная аэродинамика. М.: Оборонгиз, 1963, вып.25, с.96−107.
  123. Г. Ф. Гидродинамика турбомашин. Киев.: Машгиз, 1954. — 417 с. м
  124. Рис.В. Ф. Центробежные компрессорные машины. М.-Л.: Машгиз, 1951. — 248 с.
  125. . Осевые и центробежные компрессоры. М.: Машгиз, 1959. — 679 с.
  126. A.C.I930I5 (СССР). Высоконапорный вентиляторный агрегат / ВНИИ ж.-д.трансп.- Авт.изобрет.А. А. Курников. Изобретения, пром. образцы, товарные знаки, ЗЭ67, № 6, с. 82.
  127. A.A. Вентилятор для пылесосных установок.
  128. Тр. .1Э68:?евый.35%, Улучшение условий труда• ««на железнодорожном транспорте, с.4−11.
  129. Исследование возможности повышения давления центрое"бежных веЕтиляторов для пылесосных установок: Отчет / ВНИИ ж.-д.трансп.- рук. работы А. А. Курников 260−69−0Т, р.1- Гос.регистр. № 68 007 458, — М., 1969. — 32 с. г»
  130. ГОСТ 10 921–74. Вентиляторы радиальные (центробежные) «» ?•и осевые. Методы аэродинамических испытаний. М.- 1974. — 16 с.
  131. И.О. Аэродинамические испытания шахтных венти-««ляторов. М.:Недра, 1964. — 163 с.
  132. Н.И. Вентиляторы, воздуходувки, компрессоры.- М.- Машгиз, 1938. 268 с.
  133. М.Д. Справочник по воздуходувным и газодувным f*машинам. М. — Л.- Машгиз, 1962. — 260 с.
  134. A.A. Исследование работы воздухоотсасывающих t"машин в центральных-пылесосных установках (ЦПУ). Тр. ВНИИ ж.-д. трансп., 3971, вып.453, Улучшение условий труда на железнодорожrtном транспорте, с.27−36.
  135. A.A., Тихонов Ю. Я. Технико-экономическое сравнение способов уборки производственных помещений от пыли.- Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1971, вып.453. Улучшение условий трудана железнодорожном транспорте, с.36−42.t
  136. A.A., Терентьев Н. В. Новое оборудование для уборки пыли. Путь и путевое хоз-во, 1967, К? 10, с.22−24.
  137. A.A. Удаление пыли и вредных газов из литейных и кузнечных цехов. М. i960. — 167 с.
  138. А.Е. Трубопроводный транспорт. М.: Недра, 1970. — 272 с. 150. 5оо S.L., 1гегек СЛ. Тиле? uCent pipe? Eow oj- мадпегЬа in alr.-Jholubtz. ancl Enano. Chem Fuhdumeht, 19Б6 -p. 388−392.
  139. Weddy K.V.S., Van Wy, KM.C., ftel Д.С.Т. Ste^epbotogzammet^'wipaztictc-Jtow InvesUn^aiion.-Canacl.i.CKcm.tngiij.,|()b9, ^NsJ^p.ftS-OS.
  140. E.B. Уравнения для расчета распределения и переноса частиц турбулентным потоком. Тр. Пермского политехн. ин-та, I960, вып.31, с.106−112.
  141. С.Е. Определение критической скорости взвесенесу-щего потока. Инженерно-физ.журн., 1970, т.18, № 5, с.832−837.
  142. Н.В., Курников A.A. Результаты исследования критических скоростей движения твердых частиц в горизонтальных пылепроводах. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 1974, вып.526. Новое в улучшении условий труда на железнодорожном транспорте, с.45−65.
  143. Н.В. О разгонном участке твердых частиц прикритических скоростях воздушного способа. Тр. ВНИИ ж.-д.трансп., 19 74, вып.526. Новое в улучшении условий труда на железнодорожном «tтранспорте, с.65−72.
  144. A.M. и др. Вентиляционные установки зернопере-рабатывающих предприятий. / Панченко A.B., Дзядзио A.M. ,
  145. A.C. и др. М.: Колос, 1974. — 399 с.-t?15?. Смолдырев А. Е. Гидро- и пневмотранспорт (Техника и технология. Инж. расчеты). М.: Металлургия, 1975. — 383 с.
  146. В.А. Пневматический транспорт. Свердловск, Металлургиздат, 1959. — 231 с.
  147. М.Ф. Пневмотранспорт стружки хрупких материалов при обработке их на металлорежущих станках. -В кн.: Обеспыливающая вентиляция. M., 1963, сб.1, с.82−90. — Надзаг: Моск. дом науч.-техн.пропаганды им. Ф.3.Дзержинского.
  148. Г. И. К вопросу расчета разветвленных сетей установок пневмотранспорта сыпучих материалов. М.: Профиздат, 1958. — 40 с.
  149. Прейскурант № 23−01: Оптовые цены на насосы. Утв.21.OI .7L М.: Прейскуранта дат, 1971. 477 с.
  150. Прейскурант № 23−02: Оптовые цены на оборудование холодильное и компрессорное, вакуум-насосы, оборудование для производства и хранения продуктов разделения воздуха. Утв. Гос.ком.цен СССР 23.08.77. М.: Прейскурантиздат, 1977.
  151. Вакуум-насосы, оборудование для производства и хранения продуктов разделения воздуха. Ввод, в действие с 01.01.78. 1977. 170 с.
  152. Средние оптовые цены и тарифы и размеры изменений средних оптовых: цен и тарифов на отдельные виды продукции перевозок по прейскурантам, вводимым в действие с I июля 1967 г., Справочник № I. М.: Прейскурантгиз, 1967. 88 с.
  153. Каталог единичных расценок для составления смет к типовым проектам зданий и сооружений. T.I. М.: Госстройиздат, 1959. — 540 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!