Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение экологических и экономических показателей дизелей внедорожной техники совершенствованием процесса топливоподачи

Диссертация: Улучшение экологических и экономических показателей дизелей внедорожной техники совершенствованием процесса топливоподачи
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Практическая ценность работы заключается в определении целесообразных конструктивных и регулировочных параметров разделенной ТПА, при использовании которых возможно снижение токсичности ОГ дизеля до требований Stage — III. Разработаны и усовершенствованы современные средства экспериментального исследования: а) создана экспериментальная установка для исследования гидродинамики топливоподачи… Читать ещё >

Улучшение экологических и экономических показателей дизелей внедорожной техники совершенствованием процесса топливоподачи (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Развитие дизелей внедорожной техники и требований к ним
    • 1. 1. Современные требования к дизелям внедорожной техники
    • 1. 2. Организация малотоксичного сгорания в дизеле
    • 1. 3. Топливоподающая аппаратура дизелей внедорожной техники
    • 1. 4. Влияние показателей топливоподачи на рабочий процесс
      • 1. 4. 1. Давление впрыскивания
      • 1. 4. 2. Закон подачи топлива
      • 1. 4. 3. Угол опережения впрыскивания топлива
      • 1. 4. 4. Конструкция форсунки
      • 1. 4. 5. Общие вопросы управления дизелем
    • 1. 5. Постановка цели и задач исследования
  • 2. Исследование процесса топливоподачи на математической модели
    • 2. 1. Гидродинамический метод расчета процесса топливоподачи
    • 2. 2. Физические свойства топлива
    • 2. 3. Основные уравнения граничных условий
    • 2. 4. Организация вычислений
    • 2. 5. Идентификация модели
    • 2. 6. Расчетное исследование гидродинамики подачи малых объемов топлива
      • 2. 6. 1. Средняя объемная скорость подачи топлива плунжером
      • 2. 6. 2. Давление открытия форсунки
      • 2. 6. 3. Рабочий цикл с предварительным аккумулированием энергии для подачи малых объемов топлива
    • 2. 7. Выводы ко второй главе
  • 3. Экспериментальное исследование гидродинамики топливопода
    • 3. 1. Цели и задачи исследования
    • 3. 2. Экспериментальная установка для исследования гидродинамики топливоподачи
      • 3. 2. 1. Метод регистрации закона подачи топлива
      • 3. 2. 2. Датчик подъема иглы бесштанговой форсунки
      • 3. 2. 3. Средства измерений и измеряемые параметры. Погрешности
    • 3. 3. Исследования.гидродинамики.тошшвдых.систем, оснащенных насосами повышенной интенсивности впрыскивания
    • 3. 4. Давление начала открытия форсунки
    • 3. 5. Выводы к третьей главе
  • 4. Исследования влияния топливной системы на показатели дизеля внедорожного назначения
    • 4. 1. Объект исследований, оборудование, погрешности
    • 4. 2. Влияние интенсивности топливоподачи на токсичность отработавших газов дизеля
    • 4. 3. Влияние позднего впрыскивания с повышенной энергией на рабочий процесс дизеля при частичных нагрузках
    • 4. 4. Проверка концепции оптимального управления моментом начала впрыскивания для дизелей внедорожных машин
    • 4. 5. Совершенствование смесеобразования и сгорания дизелей внедорожных машин
    • 4. 6. Выводы к четвертой главе

Актуальность темы

Интенсивное развитие средств малой механизации обуславливает постоянный рост потребности в дизелях мощностью до 50 кВт, к которым стандартами экологической безопасности предъявляются неуклонно возрастающие требования по составу отработавших газов (ОГ). В свою очередь выполнение природоохранных норм напрямую связано с интенсификацией топливоподачи и гибким управлением ее параметрами.

Особенности и характерные режимы эксплуатации силовых установок внедорожных машин определяют целесообразность их оснащения разделенной ТПА, состоящей из насоса высокого давления, трубопроводов и форсунок. Аккумуляторные системы и насос-форсунки пока не находят на них массового применения ввиду высокой стоимости. Поэтому наиболее важной становится задача поиска путей повышения давления впрыскивания традиционной ТПА на частичных режимах. Здесь главным препятствием является получение необходимой энергии за фазу нагнетания, что связано с особеннол стями указанных двигателей — малые цикловые подачи (до 80 мм /цикл) при частотах вращения до 2500 мин" 1.

Настоящее исследование направлено на решение этой задачи, что свидетельствует об актуальности темы диссертации.

Цель исследования состоит в разработке методов совершенствования процесса топливоподачи дизелей внедорожного назначения, обеспечивающих выполнение требований по ограничению токсичности ОГ. В ходе работы были решены следующие задачи:

1. Теоретически и экспериментально исследована гидродинамика подачи малых объемов топлива и обоснованы наиболее эффективные пути улучшения конструкции разделенной ТС.

2. Разработан рабочий процесс топливоподачи, обеспечивающий повышение энергии впрыскивания малых доз топлива.

3. Экспериментально исследованы пути снижения выбросов ВВ за счет совершенствования процесса топливоподачи.

4. Предложена характеристика управления УОВТ по нагрузочному и скоростному режиму работы дизеля внедорожного назначения, способствующая снижению выбросов ВВ с ОГ до уровня перспективных ограничений.

Научная новизна работы заключается в разработке принципов формирования основных параметров ТС, обеспечивающих получение требуемых экологических характеристик дизеля внедорожного назначения:

1. Разработаны методы улучшения топливоподачи с учетом особенностей рабочего процесса дизелей мощностью до 50 кВт внедорожного назначения и характерных режимов их эксплуатации.

2. Предложена новая концепция рабочего цикла топливоподачи с предварительным аккумулированием энергии для впрыскивания малых объемов топлива, основанная на применении быстродействующего клапана и электронного управления.

3. Разработана и экспериментально апробирована характеристика управления УОВТ по нагрузочному и скоростному режиму работы, способствующая снижению токсичности ОГ до перспективных нормативных требований.

Достоверность и обоснованность научных положений работы обуславливаются использованием общих уравнений гидродинамики, теплофизики и термодинамики, известной и апробированной программы «Впрыск», применением высокоточных автоматизированных средств измерений параметров топливоподачи, сертифицированных средств испытаний дизелей и газового анализа, а также сходимостью расчетных результатов с экспериментальными.

Практическая ценность работы заключается в определении целесообразных конструктивных и регулировочных параметров разделенной ТПА, при использовании которых возможно снижение токсичности ОГ дизеля до требований Stage — III. Разработаны и усовершенствованы современные средства экспериментального исследования: а) создана экспериментальная установка для исследования гидродинамики топливоподачи с регистрацией и автоматизированной обработкой ЭВМб) оригинальный датчик перемещения иглы бесштаншвой форсунки с малогабаритным распылителемв) улучшен метод ЦНИТА регистрации характеристики впрыскивания.

На защиту выносятся:

1. Методы улучшения топливоподачи с учетом особенностей рабочего процесса дизелей мощностью до 50 кВт внедорожного назначения и их характерных режимов эксплуатации.

2. Рабочий процесс топливоподачи с предварительным аккумулированием энергии для впрыскивания малых объемов топлива.

3. Характеристика управления УОВТ по нагрузочному и скоростному режиму работы для дизелей внедорожной техники до 50 кВт.

Реализация работы. Результаты исследований используются при создании перспективных ТНВД ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры», дизелей 34 и ЗЧН10,5/12 ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод», которые должны соответствовать нормативным ограничениям StageIII. Экспериментальная установка включена в учебный процесс для проведения лабораторных работ. Использование результатов работы подтверждено актами внедрения.

Апробация работы. Основные результаты исследований и положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на: заседаниях кафедры ДВС ВлГУ в 2005;2007 гг, конкурсе инновационных проектов аспирантов и студентов по приоритетному направлению «Энергетика и энергосбережение» (Барнаул, АлГТУ, 2005), международных научно-технических конференциях «Актуальные проблемы теории и практики современного дви-гателестроения» (Челябинск, ЮУрГУ, 2006 г.), «Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств» (Владимир, ВлГУ, 2006 г.), «Транспорт, екология — устойчиво развитие» (Болгария, Варна, 2006 г.).

Публикации. Основные положения диссертации изложены в 5 печатных работах. В соавторстве подана заявка на изобретение «Топливная система для дизелей» (поступила в патентное ведомство 10.01.2006 № 2 006 100 971).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, выводов, списка литературы и приложения. Она содержит 144 страниц текста, 70 рисунков, 30 таблиц. Список использованной литературы включает 122 наименования работ отечественных и зарубежных авторов.

ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

Выполненный комплекс теоретических и экспериментальных исследований позволяет сделать следующие выводы:

1. Установлено, что усовершенствованные разделенные топливные системы с механическим регулированием позволяют обеспечить существенную интенсификацию топливоподачи, управление углом опережения впрыскивания и, соответственно, улучшают экологические и экономические показатели дизелей внедорожной техники мощностью до 50 кВт.

2. Наиболее опасными режимами по выбросам продуктов неполного сгорания у исследуемых дизелей являются частичные нагрузки, соответствующие 10% номинальной мощности по 8 ступенчатому испытательному циклу согласно Правил ЕЭК ООН № 96.

3. Определены методы улучшения топливоподачи за счет повышения давления открытия распылителя Рф0 до 30 МПа и остаточного давления в топливопроводе Рост до 9 МПа, а также увеличения скорости плунжера Сп. Для топливных систем с цикловыми подачами £Ц до 80 ммЗ/цикл оптимальный диаметр плунжера dn, выбранный по интенсивности впрыскивания на высоких нагрузках и качеству дозирования на малых, равен 10. 11 мм.

4. Разработанный на основе применения электронного управления и быстродействующего клапана рабочий цикл топливоподачи с предварительным аккумулированием энергии для впрыскивания малых объемов топлива обеспечивает повышение максимального давления в штуцере форсунки Рфщах на 29% и сокращение продолжительность подачи <рВпр на 9% по сравнению с традиционным процессом топливоподачи.

5. Позднее впрыскивание с повышенной энергией, необходимое для уменьшения токсичности отработавших газов на форсированных режимах, вызывает резкое увеличение выбросов оксида углерода, углеводородов и дисперсных частиц на частичных нагрузках.

6. Предложена и экспериментально апробирована характеристика управления моментом начала впрыскивания, позволяющая уменьшить выброс нормируемых вредных веществ на регламентируемых режимах и улучшить расход топлива на промежуточных частотах вращения. Эмиссия различных продуктов неполного окисления может быть снижена на 34.66% при неизменном выходе оксидов азота.

7. Результаты диссертационной работы используются при разработке топливоподающей аппаратуры дизелей Владимирского моторо-тракторного завода, соответствующих перспективным требованиям экологической безопасности, а также в учебном процессе по специальности 140 501 на кафедре «Двигатели внутреннего сгорания» Владимирского государственного университета.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобильный справочник Текст.: перевод с англ. Г. С. Дугин, Е. И. Комаров, Ю. В. Онуфрийчук. М.: ЗАО КЖИ «За рулем». — 2002. — 896 с.
  2. Актуальные вопросы создания топливоподающих систем транспортных дизелей Текст.: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 30-летию ЯЗДА. Ярославль: Издательство ЯГТУ, 2002.-С.19 -33.
  3. , Ю.В. Быстроходные дизели производства зарубежных стран: технические показатели Текст.: учебное пособие для студентов специальности 101 200 «Двигатели внутреннего сгорания» / Ю. В. Андреев,
  4. A.Е. Свистула. Барнаул: Издательство АлтГУ. — 2002. — 163 с.
  5. , В.М. Автомобильные двигатели Текст. / В. М. Архангельский, М. М. Вихерт, А.Н. Воинов- под ред. М. С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1977. — 591 с.
  6. , В.М. Работа автотракторных двигателей на неустановившихся режимах Текст. / В. М. Архангельский, Г. Н. Злотин. М.: Машиностроение, 1979. — 215 с.
  7. , В.И. Топливные системы и экономичность дизелей Текст. /
  8. B.И. Астахов, JI.H. Голубков, В. И. Трусов. М.: Машиностроение, 1990 — 288 с.
  9. , И.В. Гидравлический расчет и выбор основных параметров топливных систем двигателей с воспламенением от сжатия Текст. / И. В. Астахов. М.: Машиностроение, 1960.
  10. , И.В. Подача и распыливание топлива в дизелях Текст. / И. В. Астахов, В. И. Трусов, А. С. Хачиян [и др.]. М .: Машиностроение, 1974.
  11. , А.И. Новый дизель ОМ611 фирмы «Mercedes-Benz» Текст. / А. И. Бабаев // Анализ технического уровня и тенденций развития двигателей внутреннего сгорания / Под ред. Р. И. Давтяна. М.: Информцентр НИИД. — 1998. — Вып. 26. — С. З — 28.
  12. , Б.П. Дизели Текст.: справочник / Б. П. Байков, В.А. Ван-шейдт, И. П. Воронов и др.- под общей редакцией В. А. Ваншейдта, Н. Н. Иванченко, JI.K. Коллерова. Л.: Машиностроение, 1977. — 480 с.
  13. , А.Д. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков Текст. / А. Д. Блинов, П. А. Голубев, Ю. Е. Драган и др.- под ред. B.C. Папонова, И. М. Минеева. -М.: НИЦ «Инженер», 2000. 332 с.
  14. , В.Н. Исследование дизельных форсунок с пневмозапиранием в широком диапазоне режимов работы Текст.: автореферат дис.. канд. техн. наук / В. Н. Борисов. М., 1978. — 14 с.
  15. , Д.Д. Сгорание в поршневых двигателях Текст. / Д. Д. Брозе. -М.: Машиностроение, 1969.-248 с.
  16. , И.И. Новое о рабочем цикле двигателей Текст. / И. И. Вибе. -М.: МАШГИЗ, 1962. 271 с.
  17. , Н.А. Исследование топливных систем семейства дизелей ВТЗ с насосами распределительного типа Текст.: дис.. канд. тенх. наук: 05.04.02: защищена 02.03.71 / Н. А. Владимиров. М., 1970. — 197 с.
  18. , А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях Текст. / А. Н. Воинов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1977. -277 с.
  19. , Д.Н. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей Текст. / Д. Н. Вырубов, Н. А. Иващенко, В.И. Ивин- под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983.-372 с.
  20. , В.Р. Пути и методы совершенствования экономических и экологических показателей транспортных дизелей Текст.: автореферат дис.. докт. техн. наук / В. Р. Гальговский. М.: МГТУ им. Баумана, 1991.-64 с.
  21. , В.Р. Развитие нормативов ЕЭК ООН по экологии и формирование высокоэффективного транспортного дизеля Текст. / В. Р. Гальговский, В. А. Долецкий, Б. М. Малков. Ярославль: Издательство ЯГТУ, 1996.-171 с.
  22. , JI.H. Топливные насосы высокого давления распределительного типа Текст. / JI.H. Голубков, А. А. Савастенко, М. В. Эмиль. -М.: Издательство Легион-Автодата, 2000. 176 с.
  23. , Е.В. Дизельная топливная аппаратура: оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения Текст. / Е. В. Горбаневский, В. Г. Кислов, В. А. Марков [и др.]. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1995. — 130 с.
  24. , П.В. Фотоэлектрический датчик перемещения иглы распылителя малогабаритной форсунки Текст. / П. В. Горбунов, С. А. Хитев,
  25. В.В. Эфрос // Актуальные проблемы теории и практики современного двигателестроения: труды Международной научно-технической конференции, 26 28 апреля 2006 г., г. Челябинск — Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2006.-С. 115−117.
  26. , П.В. Пути совершенствования топливоподачи дизелей внедорожной техники Текст. / П. В. Горбунов, В. В. Эфрос // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. — № 4.
  27. Гоц, А. Н. Параметры и особенности конструкций дизелей для средств малой механизации Текст. / А. Н. Гоц, В. Н. Мокеева, В. В. Эфрос // Двигателестроение. 1990. — № 12.
  28. Гоц, А. Н. Типоразмерный ряд дизелей для средств малой механизации Текст. / А. Н. Гоц, В. Н. Мокеева, В. В. Эфрос // Двигателестроение. -1991.- № 12.
  29. , Л.В. Научные основы разработки систем топливоподачи в цилиндры двигателей внутреннего сгорания Текст.: автореферат дис.. докт. техн. наук / JI.B. Грехов. М., 1999. — 32 с.
  30. , JI.B. Топливная аппаратура и системы управления дизелей Текст.: учебник для вузов / JI.B. Грехов, Н. А. Иващенко, В. А. Марков. М.: Легион-Автодата, 2004. — 344 с.
  31. , JI.B. Топливная аппаратура с электронным управлением дизелей и двигателей с непосредственным впрыском бензина Текст.: учеб-но-практ. пособие / JI.B. Грехов. М.: Легион-Автодата, 2001. — 176 с.
  32. , Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания Текст. / Н. Х. Дьяченко, А. К. Костин, Б. П. Пугачев, Р. В. Русинов, Г. В. Мельников- под ред. Н. Х. Дьяченко. JL: Машиностроение, 1974. — 552 с.
  33. Elektronisches DieselkraflstofF-Einspriz system der neuen Generation von Stanadyne Automotive Текст. // MTZ.-1991.- Jg. 52. № 10.- S. 518−519.
  34. , H.C. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов Текст. / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко [и др.]. JL: Машиностроение, 1981. — 240 с.
  35. , В.А. Образование загрязнений в процессах сгорания Текст. / В. А. Звонов. Луганск: Издательство Восточноукраинского государственного университета, 1998. — 126 с.
  36. , В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. А. Звонов. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.
  37. , Я.Б. Окисление азота при горении Текст. / Я. Б. Зельдович, П. Я. Садовников, Д.А. Франк-Каменецкий. M-JL: АН СССР, 1947. -148 с.
  38. , В.А. Интенсификация процесса подачи топлива в дизеле Текст.: автореферат дис.. канд. техн. наук / В. А. Зубченко. Волгоград, 1998.- 16 с.
  39. , Н.Н. Рабочий процесс дизелей с камерой в поршне Текст. / Н. Н. Иванченко, Б. Н. Семенов, B.C. Соколов. JL: Машиностроение, 1972.-232 с.
  40. , Н.А. Моделирование процессов топливоподачи и проектирование топливной аппаратуры дизелей Текст. / Н. А. Иващенко, В. А. Вагнер, JI.B. Грехов. Барнаул: Издательство АлтГУ им. И. И. Ползунова, 2002. — 166 с.
  41. , М.Я. Оценка соответствия и сертификация тракторной техники в современных условиях Текст. / М. Я. Кацман, И. М. Айзин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2006. — № 6. — С. 6 — 8.
  42. , Г. С. Теоретическое и экспериментальное обоснование способов улучшения экологических показателей и топливной экономичности автомобильных дизелей Текст.: автореферат дис. докт. техн. наук / Г. С. Корнилов. М., 2005. — 47 с.
  43. , В.И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. И. Кругов. М.: Машиностроение, 1989.-416 с.
  44. , И.П. Тракторы. Конструкция Текст. / И. П. Ксенович, В. М. Шарипов и др. М.: Машиностроение, 2000. — 821 с.
  45. , А.С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания Текст. / А. С. Кулешов, Л. В. Грехов. М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 2000. — 64 с.
  46. , А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей Текст. / А. Р. Кульчицкий. Владимир: Издательство ВлГУ, 2000. -256 с.
  47. , В.Ф. Проблемы экологии автотранспорта в России Текст. / В. Ф. Кутенев, В. А. Звонов, Г. С. Корнилов // Экология двигателя и автомобиля: Сб. науч. тр. НАМИ. М., 1998. — С. 3−11.
  48. , В.А. Впрыск топлива в дизелях Текст. / В. А. Кутовой. М.: Машиностроение, 1981. — 165 с.
  49. , В.И. Электронные системы регулирования и управления двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. И. Кутовой. М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 1991. — 138 с.
  50. , Л.Д. Теоретическая физика Текст.: Учеб. пособ. для вузов. В 10 т. Т. VI. Гидродинамика / Л. Д. Ландау, Е. М. Лифшиц. 5-е изд., сте-реот. — М.: ФИЗМАТЛИТ, 2001. — 736 с.
  51. , В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей Текст. / В. А. Лиханов, А. М. Сайкин. М.: Колос, 1994. — 224 с.
  52. , А.С. Системы питания дизелей Текст. / А.С. Лышев-ский. М.: Машиностроение, 1981.
  53. , А.С. Системы питания дизелей Текст. / А. С. Лышевский. М.: Машиностроение, 1981. — 216 с.
  54. , В.А. Конструкция форсунки и показатели транспортного дизеля Текст. / В. А. Марков, В. И. Мальчук, С. Н. Девянин // Двигателе-строение. 2005. — № 1. — С. 26−30.
  55. , В.А. Повышение эффективности подачи и распыливания топлива в дизелях Текст. / В. А. Марков, В. И. Мальчук, С. Н. Девянин // Грузовик &. 2003. — № 6. — С. 30−32- - № 7. — С. 23−27. — № 8. — С. 50−51.
  56. , В.А. Токсичность отработавших газов дизелей Текст. / В. А. Марков, P.M. Баширов, И. И. Габитов. М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 2002. — 376 с.
  57. , В.А. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей Текст. / В. А. Марков, С. И. Козлов. М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 1997. — 160 с.
  58. , В.А. Улучшение экономических и экологических показателей транспортных дизелей путем управления процессом топливоподачи Текст.: автореферат дис. докт. техн. наук / В. А. Марков. М., 1995. -32 с.
  59. , В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей Текст. / В. А. Марков, В. Г. Кислов В.Г., В. А. Хватов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1997. — 160 с.
  60. , К.А. Токсичность автомобильных двигателей Текст. / К. А. Морозов. М.: Легион-Автодата, 2001. — 80 с.
  61. , Н.А. Обобщение зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичнотсь и экономические показатели Текст. / Н. А. Мочешников, А. И. Френкель // Автомобильная промышленность. 1974. -№ 11.-С. 17−20.
  62. , П.Л. Пути улучшения экологических показателей автомобильных дизелей Текст. / П. Л. Озимов, В. К. Ванин // Экология двигателя и автомобиля: Сб. науч. тр. НАМИ. М., 1998. — С. 151−156.
  63. , П.Л. Развитие конструкции дизелей с учетом требований экологии Текст. / П. Л. Озимов, В. К. Ванин // Автомобильная промышленность. -1998. -№ 11.- С.31−32.
  64. , Ф.И. Аккумуляторная система топливоподачи как средство улучшения экологических показателей автомобильных дизелей Текст. / Ф. И. Пинский, М. В. Мазинг // Сб. научных трудов. М.: НАМИ. -1999.
  65. , Ф.И. Электронное управление впрыскиванием топлива в дизелях Текст. / Ф. И. Пинский. Коломна: Изд-во филиала ВЗПИ. -1989.-146 с.
  66. Пути уменьшения выбросов NOx и «твердых частиц» Текст. // Анализ технического уровня и тенденции развития двигателей внутреннего сгорания / Под. Ред. Р. И. Давтяна. М.: Информцентр НИИД, 1997.1. Вып. 22.-С. 37−59.
  67. , Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях Текст. / Н. Ф. Разлейцев. Харьков: Вища школа, 1980. — 169 с.
  68. Симпозиум фирмы AVL 29−30 мая 2001 г., г. Ярославль Текст. // Анализ технического уровня и тенденций развития двигателей внутреннего сгорания / Под ред. Р. И. Давтяна. М.: Информцентр НИИД. — 2001. -Вып. 39.-С.75 -85.
  69. Система впрыска EPIC фирмы Lucas для дизельных автомобилей Текст. // Автомобильная промышленность США. 1997. — № 7. — С. 18 -23.
  70. Системы управления дизельными двигателями Текст.: перевод с нем. Ю. Г. Грудского, А. Г. Иванова. М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. — 480 с.
  71. , В.И. Малотоксичные дизели Текст. / В. И. Смайлис. Л.: Машиностроение, 1974. — 126 с.
  72. Станкевич, С. Stage II нормы токсичности выхлопа для строительной техники (по материалам зарубежной прессы) Текст. / С. Станкевич // Основные Средства. — 2003. — № 2.
  73. Типовая методика исследования процессов впрыска топлива Текст. / ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» Владимир, 1979. -14 с. — Тех. архив ОГК ВМТЗ № V-03/3610.
  74. , В.И. Форсунки автотракторных дизелей Текст. / В. И. Трусов, В. П. Дмитренко, Г. Д. Масляный. М.: Машиностроение, 1977. — 167 с.
  75. , Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей Текст.: справочник / Б. Н. Файнлейб. 2-е изд., перераб. и доп. — Л.: Машиностроение, 1990. — 352 с.
  76. , Ю.Я. Топливная аппаратура дизелей Текст.: справочник / Ю. Я. Фомин, Г. В. Никоносов, В. Г. Ивановский. М.: Машиностроение, 1982.-168 с.
  77. , Дж. Современные датчики Текст.: справочник / Дж. Фрай-ден. М.: Техносфера, 2005. — 592 с.
  78. , С.М. Моделирование горения и образования токсичных веществ в ДВС с воспламенением от сжатия Текст. / С. М. Фролов, В. Я. Басевич, А. А. Беляев, А. Н. Гоц // Химическая физика. Т. 23. — № 8. -2004.-С. 50−57.
  79. , И.А. Неустановившееся движение реальной жидкости в трубах Текст. / И. А. Чарный. 2-е изд. — М.: Недра, 1975. — 292 с.
  80. , В.В. ИВК ДВС комплексная автоматизация процесса испытаний двигателей и их агрегатов Текст. / В. В. Эфрос, А. Ю. Абаляев, В. К. Старчак, С. В. Гусаков // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1999.-№ 3.
  81. , В.В. Улучшение топливоподачи дизелей внедорожной техники на частичных режимах Текст. / В. В. Эфрос, П. В. Горбунов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. — № 4.
  82. Ековарна '2006. Варна. — 2006. С. 167 — 172.
  83. Basshuysen, R. Audi Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung Teils: Ther-modynamikentwieklung und Fuhzreugergeb-nisse Текст. / Basshuysen Richard, Stock Dieter, Bauder Richard // MTZ. 1990.-Bd. 51, (№ 1).-S. 411.
  84. , Б.А. Тракторные дизели Текст.: справочник / Б. А. Взоров, А. В. Адамович, С. Г. Арабян и др.- под общ. ред. Б. А. Взорова. М.: Машиностроение, 1981.-535 с.
  85. Decker, R. Einfluss der Kraftstoffhochdruckeinspritzung auf die Verbren-nung im Dieselmotor Текст. / R. Decker, R. Schmoeller, K. Precher // MTZ. 1990. — Jg. 51. — № 9. — S. 388−394.
  86. Desantes, J. M. The influence of injection pressure, boost pressure and EGR on emissions and fuel consumption of heavy duty diesel engine Текст. / J. M. Desantes, J. Benajes, J. M. Riesco, K. De Rudder // Fisita, F2004V276, Spain, 2004. 16 p.
  87. Diesel & Gas Turbine Worldwide Catalog Текст.: каталог / 1986 Edition, Vol.51
  88. DVERT. DEUTZ Variable Emission Reduction Technology Текст. / DEUTZ AG, Deutz. Mulheimer Str.147−149, Order № 0031 2104/VM-V/02/2005.-2005.-16 s.
  89. EPC1M. EPPM. Electronically controlled in-line and single fuel inj. pumps for meeting EURO III Электронный ресурс. Электрон, тесктовые и граф. данные. (3,6 Мб). — Motorpal, Czech Republic, 1/2005.
  90. Fairbanks, J. The Importance of Diesel in Today’s Economy Текст. / J. Fairbanks // Symposium Summary. The Future of Diesel: Scientific Issues2000 Air Pollution Symposium. Massachusetts, Energy Laboratory Publication № EL 00−007,2000. — P. 1.
  91. Flame Lift-Off Found to Affect the Evolution of Soot in Diesel Fuel Jets Текст. // Combustion Research Facility News. Sandia National Laboratories.-2001.-V. 23 № 4. S. l
  92. Fuel Injection Equipment for Diesel Engines Электронный ресурс. -Электрон, тесктовые и граф. данные. (17 Мб). Motorpal, Czech Republic, 2/2005.
  93. HEUI fuel systems Текст. / Caterpillar, Peoria, Illiois, USA, PEHP9526. -1999.-4 s.
  94. Hiroyasu, H. Diesel Combustion and its Modeling Электронный ресурс. / H. Hiroyasu, Spray and Combustion Laboratory University of Hiroshima. -Электрон, текстовые, граф. дан. Доклад в МГТУ им. Баумана, 2006.
  95. Hiroyasu, Н. Optical Techniques for Diesel Sprays and Combustion Электронный ресурс. / H. Hiroyasu, Spray and Combustion Laboratory University of Hiroshima. Электрон, текстовые, граф. дан. — Доклад в МГТУ им. Баумана, 2006.
  96. Hiroyuki, К. Contribution of optimum design for nozzle configuration to spray formation Текст. / К. Hiroyuki, К. Masaki // SAE Technical Paper Series. -1990. № 900 824. — P. 1 — 16.
  97. Industrial engine ratings guide Текст.: каталог / Caterpillar, Peoria, Illiois, USA, LECH3874−04(9−05), 2005 37s.
  98. Klein, H. Geschwindigkeit der Stickoxidbilding im Dieselprozeb mit direk-ter Einsprizung Текст. / H. Klein // MTZ. 1977. — Jg. 38. — № 9. — S. 399 -408.
  99. Klingmann, V.R. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor OM611 mit Common-Rail Einspritzung Текст. / V.R. Klingmann, H. Bruggemann // MTZ. 1997. — Jg.58. — № 12. — S. 760 -767.
  100. Kubota Diesel Engines. Versatile 4-Cylinder, 16-Valve, Center Direct Injection System Engines The First Industrial-Use Diesel Engines in this Class
  101. Series Текст.: бюллетень / Focus on Kubota. 2005. — P. 4 — 7.
  102. MacLachlan, B. J. Piezoelectric valve actuator for flexible diesel operation Текст. / Brian J. MacLachlan, Niell Elvin, Carl Blaurock, N. Jared Keegan // Industrial & Commercial Applications of Smart Structures Technologies conference, USA. 2004.
  103. MERCER. Small electronization of in-line pumps for meeting EURO III Электронный ресурс. Электрон, тесктовые и граф. данные. (25 Мб). — Motorpal, Czech Republic, 1/2005.
  104. Nauss, К. Diesel Exhaust: A Critical Analysis of Emissions, Exposure, and Health Effects Текст. / К. Nauss // Summary of a Health Effects Institute (HEI) Special Report HEI Diesel Working Group. Health Effects Institute (HEI), Cambridge, MA. 1997.
  105. New Super Mini. Environmentally-Friendly Compact Engines Featuring High-Power Текст.: Текст]: бюллетень / Focus on Kubota. 2005. — P. 4.
  106. Ryan, T. Combustion Targets for Low Emissions and High Efficiency Текст. / Т. Ryan // Diesel engine emission reduction conference. Illinois, 2005.
  107. Sluder, S.C. High efficiency clean combustion in a direct-injection diesel engine / S.C. Sluder, R.M. Wagner, S.A. Lewis // Proceedings of AFRC/JFRC International Combustion Symposium. 2004.
  108. Strobel, M. Schadstoffininderungspotential hochaufgeladener Nfz-Di-Dieselmotor Текст. / M. Strobel M, M. Durnholz // MTZ. 1996. — Jg.57.-№ 6.-S. 336−340.
  109. Stump, G. Fuel-injection equipment for heavy duty disel engines for USA 1991/1994 emission limits Текст. / G. Stump, W. Polach, N. Muller, J. Warga // SAE Technical Paper Series. 1989. — № 890 851. — P. 14.
  110. TCD 2011. The agricultural equipment engine Текст.: листок каталог: DEUTZ AG, Deutz — Mulheimer Str. 147−149, Order № 0031 2123/VP-V/03/2006. — 2006. -2 s.
  111. Tsujimura, K. The effect of injection parameters and swirl on diesel combustion with high pressure fuel injection Текст. / К. Tsujimura, S. Kobaya-shi // SAE Technical Paper Series. 1991. — № 910 489. — P.13.
  112. Ultimate OEM-USE New Concept Engines The V3300 Series Текст.: бюллетень / Focus on Kubota. 2005. — P. 4 — 7.
  113. Wall, J. View from the bridge: Technology development for energy efficiency and low emissions / Dr. J. Wall // Diesel Engine Emissions Reduction Conference. Chicago Illinois, 2005.
  114. Witherspoon, C. Cleaning Up Diesel Engines Текст. / С. Witherspoon // Diesel Engine Emissions Reduction Conference. Chicago Illinois, 2005.
  115. Yokota, H. Fast burning and reduced soot formation via Ultra-High Pressure Diesel Fuel Injection Текст. / H. Yokota, T. Kamimoto, H. Kasaka, K. Tsujimura // SAE Technical Paper Series. 1991. — № 910 225. — P. 9.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!