Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка теоретических основ и реализация структурно упорядоченной сборки буровых долот

Диссертация: Разработка теоретических основ и реализация структурно упорядоченной сборки буровых долот
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработана концепция структурно упорядоченной сборки, основанная на идеях о возможности: выявления однозначной взаимосвязи между выходными параметрами изделий и структурой расположения сборочных элементовописания структуры интегральными параметрамисоздания на этапе сборки упорядоченной структуры изделий, обеспечивающей повышение их качества. На основе данной концепции разработана методология… Читать ещё >

Разработка теоретических основ и реализация структурно упорядоченной сборки буровых долот (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА ИЗДЕЛИЙ НА ЭТАПАХ СБОРКИ
    • 1. 1. Анализ проблем сборки подвижных соединений
    • 1. 2. Анализ проблем сборки неподвижных соединений
      • 1. 2. 1. Основные направления повышения качества резьбовых соединений
      • 1. 2. 2. Анализ методов сборки под сварку неподвижных неразъемных соединений буровых долот
    • 1. 3. Достижения в области трения и изнашивания применительно к нестационарным сборочным процессам
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОЛОГИИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ
    • 2. 1. Решение некорректно поставленных задач процессов сборки буровых долот
    • 2. 2. Применение теории декомпозиции в методологии структурно упорядоченной сборки буровых долот
    • 2. 3. Выводы по главе
  • 3. ВЫЯВЛЕНИЕ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ МЕЖДУ ПОКАЗАТЕЛЯМИ КАЧЕСТВА ТРЕХШАРОШЕЧНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ И ПАРАМЕТРАМИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ
    • 3. 1. Статические задачи структурно упорядоченной сборки подвижных соединений трехшарошечных буровых долот
      • 3. 1. 1. Декомпозиция двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот
      • 3. 1. 2. Компоновка конструктивно симметричных деталей внутренних контуров двухрядных роликовых опор
      • 3. 1. 3. Исследование структурных связей во взаимосвязанном и внешнем контурах двухрядных роликовых опор
    • 3. 2. Технологическое обеспечение максимального расчетного ресурса двухрядных роликовых опор
      • 3. 2. 1. Разработка алгоритма оценки жесткости двухрядных роликовых опор с учетом m-структуры
      • 3. 2. 2. Определение условия структурно упорядоченной сборки двухрядных роликовых опор на основе исследования деформационного следа беговых дорожек
      • 3. 2. 3. Оценка рациональных технологических параметров структурно упорядоченной сборки двухрядных роликовых опор
    • 3. 3. Разработка методики структурно упорядоченной сборки торцесвар-ных соединений трехшарошечных буровых долот
    • 3. 4. Разработка и применение методики многопараметрической селекции при структурно упорядоченной сборке буровых трехшарошечных долот
    • 3. 5. Выводы по главе
  • 4. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДЕТАЛЕЙ В ДВУХРЯДНЫХ РОЛИКОВЫХ ОПОРАХ ТРЕХШАРОШЕЧНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ
    • 4. 1. Разработка критерия контактного взаимодействия деталей двухрядных роликовых опор
    • 4. 2. Сравнительный анализ критериев контактного взаимодействия в структурно упорядоченных двухрядных роликовых опорах
    • 4. 3. Моделирование процессов контактного взаимодействия деталей в двухрядных роликовых опорах
    • 4. 4. Оценка влияния конструктивных параметров роликов на работоспособность двухрядных роликовых опор
      • 4. 4. 1. Оценка влияния размера фаски роликов
        • 4. 4. 2. 0. ценка влияния угла фаски ролика
    • 4. 5. Выводы по главе
  • 5. ВЫЯВЛЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ ПАРАМЕТРОВ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ АЛМАЗНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ
    • 5. 1. Разработка методик структурно упорядоченной сборки неподвижных резьбосварных соединений алмазных буровых долот
      • 5. 1. 1. Разработка моделей структурно упорядоченной сборки неподвижных разъемных резьботорцовых соединений
      • 5. 1. 2. Разработка моделей структурно упорядоченной сборки неподвижных неразъемных резьбосварных соединений
    • 5. 2. Выводы по главе
  • 6. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИЙ И АЛГОРИТМОВ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ КОМПЛЕКТОВ РОЛИКОВ ДВУХРЯДНЫХ РОЛИКОВЫХ ОПОР
    • 6. 1. Стратегии и алгоритмы комплектования подвижных соединений с заданными структурными свойствами
    • 6. 2. Алгоритмизация размерных связей комплектов роликов с заданной m-структурой
    • 6. 3. Оценка объема незавершенного производства при комплектовании роликов для двухрядных роликовых опор
    • 6. 4. Статистические исследования структурной составляющей сборки комплектов подвижных соединений
    • 6. 5. Выводы по главе
  • 7. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ
    • 7. 1. Теоретико-экспериментальные исследования структурно упорядоченной сборки неподвижных сварных соединений буровых долот
      • 7. 1. 1. Исследования качества сборки торцесварных соединений трехшарошечных буровых долот
      • 7. 1. 2. Исследования качества структурно упорядоченной сборки резьбосварных соединений алмазных буровых долот
    • 7. 2. Стендовые испытания двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот
    • 7. 3. Опытно-промышленная проверка и внедрение результатов теоретических исследований структурно упорядоченной сборки
      • 7. 3. 1. Разработка технологии структурно упорядоченной сборки подвижных и неподвижных соединений буровых трехшарошечных долот
      • 7. 3. 2. Разработка технологии структурно упорядоченной сборки неподвижных соединений буровых алмазных долот
      • 7. 3. 3. Стендовые и промысловые испытания буровых долот, собранных по технологии структурно упорядоченной сборки
      • 7. 3. 4. Оценка экономической эффективности технологии структурно упорядоченной сборки
    • 7. 4. Выводы по главе

Известно, что в современном машиностроении одним из наиболее существенных резервов повышения качества изделий является совершенствование процессов сборки, трудоемкость которых в производстве (25.40% от общих трудозатрат) сопоставима с трудоемкостью механообработки и существенно выше, чем затраты труда на других технологических этапах. В результате сборки получают готовое изделие, которое по определению должно отвечать технологическим и эксплуатационным требованиям. Современная теория сборки предусматривает множество методов обеспечения технологических требований (методы полной и неполной взаимозаменяемости, селективная сборка, сборка с пригонкой, регулировкой и др.), заключающихся преимущественно в реализации заданной геометрической точности соединений, силового замыкания, качества прилегания поверхностей и др. Однако связь параметров сборки с эксплуатационными требованиями к надежности функционирования изделий, до сих пор остается малоизученной, но весьма перспективной областью исследований, позволяющей реализовать систему управления сроком службы изделий на этапе его изготовления.

Известно, что проектирование рационального технологического процесса сборки представляет собой трудную задачу по ряду причин: многокри-териальности проектирования, многовариантности и разнородности сборочных операций, отсутствия четких алгоритмов структуризации процесса сборки. Среди известных абсолютных и относительных критериев технико-экономической оценки различных вариантов технологических процессов сборки (по трудоемкости, себестоимости, длительности цикла, числу сборщиков и др.) отсутствуют критерии, связанные с показателями качества изделий при эксплуатации.

Для решения проблемы многовариантности сборки начинают широко применяться компьютерные исследования размерных связей с применением имитационных моделей собранных изделий. Но даже в тех частных случаях, когда компьютерная разработка сборочных процессов осуществляется на высоком уровне, как, например, с помощью программного пакета AVEVA Assembly Planning 12.0, остаются проблемы отсутствия связи между структурой сборочного процесса и ресурсом изделий.

Известно, что при разработке технологических процессов сборки целесообразно использовать принцип дифференциации, позволяющий разделить изделие на простейшие элементы (сборочные единицы), а сложные сборочные операции на более простые. Такой подход позволяет упростить процесс сборки и выявить его структуру, но не дает знаний о характере взаимодействия между элементами структуры и, как следствие не обеспечивает стабильных показателей качества изделий. В то время как упорядоченное расположение сборочных единиц позволяет добиваться взаимной компенсации их погрешностей в собираемом изделии.

Вышеотмеченные актуальные проблемы послужили предпосылкой для разработки новой методологии сборочных процессов, которая в работе представлена на примере создания и реализации технологий структурно упорядоченной сборки (СУС) трехшарошечных и алмазных буровых долотсложных, высоконагруженных, серийно выпускаемых изделий, для которых в настоящее время основным приоритетом является повышение конкурентоспособности на мировом рынке. В новой технологии для каждого этапа сборки на основе анализа обратных связей с выходными характеристиками изделий оцениваются рациональные технологические параметры, обеспечивающие максимальные показатели качества буровых долот.

Целью диссертационной работы является решение проблемы повышения качества трехшарошечных и алмазных буровых долот на основе разработки и внедрения структурно упорядоченной сборки.

В диссертации решена актуальная научная проблема, имеющая важное хозяйственное значение и заключающаяся в разработке методологии структурно упорядоченной сборки (СУС) трехшарошечных и алмазных буровых долот и внедрения ее в производство. Решение этой проблемы содержит:

• Впервые разработана методология СУС буровых долот, в которой устанавливается связь между показателями качества изделия и параметрами, характеризующими его структуру, выявленными на основе декомпозиции изделия. При этом качество изделия обеспечивается направленным регулированием структурных параметров сборки.

• Впервые обосновано, что для реализации СУС необходимо и достаточно использование двухуровневой декомпозиции для подвижных и неподвижных соединений буровых долот: по контурам, так называемая Рдекомпозиция (внутренний, взаимосвязанный и внешний контуры)-, по зонам, так называемая F — декомпозиция {зоны с натягом, с зазором, переходная с опережением и переходная с запаздыванием).

• Произведена двухуровневая декомпозиция подвижных соединений трехшарошечных буровых долот, на основе которой установлены функциональные взаимосвязи между геометрическими параметрами элементов двухрядных роликовых опор и определены параметры модели, характеризующие структуру изделия.

• Разработана математическая модель двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот, позволяющая выявить рациональные сборочные параметры по критерию максимального ресурса собранного узла.

• Впервые на основе метода монад сформулирован принцип повышения качества СУС двухрядной роликовой опоры за счет выбора рационального фазового смещения двух комплектов роликов.

• Впервые введен параметр Z, характеризующий контактное взаимодействие роликов с беговыми дорожками во всех зонах двухрядной роликовой опоры трехшарошечных буровых долот, позволивший выявить зону заклинивания роликов в опоре.

• Проведена двухуровневая декомпозиция неподвижных соединений алмазных буровых долот, на основе которой установлены связи между технологическими воздействиями сборки (силовыми и тепловыми) и отклонением от соосности соединения.

• На основе выявленных связей между технологическими сборочными параметрами и ресурсом двухрядных роликовых опор разработан алгоритм СУС трехшарошечных буровых долот, обеспечивающий равнонагруженность секций (опор) на основе регулирования высоты их подъема.

• Разработаны имитационные модели эксплуатации буровых долот, позволяющие оценить преимущества СУС по сравнению с традиционными сборочными процессами.

Научные результаты получены на основании использования следующих теоретико-экспериментальных методов. Общей методологической основой является системный подход, заключающийся в структурном разделении сложных механических систем на подсистемы, их моделировании, описании и установлении взаимосвязей между ними, характеризующих служебное назначение изделия. Теоретические исследования проводились на базе научных основ технологии машиностроения, теории декомпозиции, теории упаковок, методов вычислительной математики, дифференциального и интегрального исчислений. Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и производственных условиях на современном оборудовании с применением стандартных методик и методик, разработанных автором.

Практическую ценность диссертационной работы представляют следующие результаты:

• Разработаны и внедрены новые технологии трехшарошечных и алмазных буровых долот, обеспечившие повышение качества изделий. Показаны области рационального применения новых технологий.

• Разработаны стратегии, алгоритмы и программное обеспечение для этапов проектирования и осуществления процессов СУС буровых долот.

• Разработаны приспособления для реализации СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

Новизна предложенных способов и устройств СУС подтверждена 5 патентами РФ.

Результаты диссертационной работы внедрены на ряде крупных машиностроительных предприятий России и стран ближнего зарубежья, среди которых ОАО «Волгабурмаш» (Россия), ОАО «Уралбурмаш» (Россия), ЗАО «Самарский подшипниковый завод-4» (Россия), ОАО «Сарапульский машза-вод» (Россия), ОАО «Дрогобычский долотный завод» (Украина), ОАО «Подшипник» (Узбекистан).

Экономический эффект от внедрения результатов диссертационной работы составляет 885 500 рублей.

Материалы исследований внедрены в учебный процесс Самарского государственного технического университета в виде двух учебных пособий и учебно-методических указаний. Результаты диссертационной работы используются при подготовке магистрантов, бакалавров и инженеров, а также при подготовке аспирантами кандидатских диссертаций. На защиту выносятся:

• Методология СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

• Метод идентификации структурных параметров расчетных моделей, разработанный на основе теории декомпозиции.

• Математическая модель для прогнозирования ресурса двухрядной роликовой опоры трехшарошечного бурового долота, позволяющая выявить рациональные технологические параметры .

• Совокупность расчетных моделей для выбора рациональных технологических параметров СУС, позволяющих повысить точность взаимного расположения соединяемых поверхностей деталей алмазных буровых долот.

• Алгоритм СУС трехшарошечных буровых долот, позволяющий обеспечить равнонагруженность всех секций изделия.

• Алгоритмы, стратегии и программное обеспечение, необходимые для реализации СУС буровых долот.

• Имитационные модели эксплуатации трехшарошечных и алмазных буровых долот, разработанные на базе программного продукта ADAMS, позволяющие оценить влияние технологических параметров СУС на эксплуатационные параметры собранных изделий.

• Результаты опытно-промышленных испытаний и внедрения в производство разработанных технологий СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

Основные научные положения, выводы и рекомендации, сформулированные в диссертационной работе, достоверны, т.к. основываются на фундаментальных теориях и подтверждены соответствием полученных результатов методик СУС, экспериментальным данным и внедрением в машиностроительную промышленность. Обоснованность научных положений подтверждается широким обсуждением на научно-технических конференциях, различного уровня, публикациях в научных рецензируемых изданиях, рекомендованных ВАК РФ и изданием монографии «Структурно упорядоченная технология сборки изделий тяжелого машиностроения». М.: Машиностроение-!, 2007. — 327 с.

Работа выполнена в рамках тематического плана Самарского государственного технического университета по заданию Федерального агентства по образованию на 2006 — 2009 гг. по теме «Разработка теоретических основ структурно упорядоченной сборки тяжело нагруженных изделий машиностроения», номер государственной регистрации НИР 1 200 606 882.

Автор диссертации выражает большую признательность и благодарность коллективу кафедры «Технология машиностроения» ГОУ ВПО «Самарский государственный технический университет, а также лично к.т.н. Ибатуллину И. Д. и к.т.н. Толоконникову С. В. за помощь и поддержку при выполнении работы.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

В результате выполненных исследований решена крупная научная проблема, заключающаяся в разработке методологии структурно упорядоченной сборки буровых долот, имеющая важное хозяйственное значение.

1. Разработана концепция структурно упорядоченной сборки, основанная на идеях о возможности: выявления однозначной взаимосвязи между выходными параметрами изделий и структурой расположения сборочных элементовописания структуры интегральными параметрамисоздания на этапе сборки упорядоченной структуры изделий, обеспечивающей повышение их качества. На основе данной концепции разработана методология структурно упорядоченной сборки трехшарошечных и алмазных буровых долот, включающая декомпозицию изделий с выявлением структурных параметров соединений, разработку моделей, описывающих обратные связи между выходными и структурными параметрами изделий, и выбор рациональной структурной схемы сборки по критерию максимального качества изделий. Данная методология позволяет управлять показателями качества буровых долот на этапе сборки.

2. Разработан метод структуризации буровых долот, в котором изделие представляется совокупностью контуров (Р-декомпозъщия) и зон (F-декомпозиция). Показано, что структура расположения деталей в каждом контуре может быть выражена в виде последовательности (т-структура, s-структура, 2-структура) или обобщенных сборочных параметров, через которые устанавливается взаимосвязь между сборочным процессом и показателями качества изделий. Установлено, что выбором рациональных структурных параметров достигается повышение качества буровых долот.

3. Разработана математическая расчетная модель, связывающая ресурс двухрядной роликовой опоры трехшарошечного бурового долота с технологическими параметрами структурно упорядоченной сборки, учитывающая стационарную ш-структуру расположения роликов в комплектах, фазовое смещение комплектов роликов ср на большой и малой роликовых дорожках, а также перераспределение эксплуатационной нагрузки в опоре, зависящее от структуры расположения роликов на беговых дорожках по отношению к расположению породоразрушающих зубков (коэффициент вариации Сг). На основе полученной модели разработана программа для ЭВМ, позволяющая автоматизировать оценку рациональных технологических параметров структурно упорядоченной сборки, обеспечивающих максимальный ресурс двухрядной роликовой опоры.

4. Предложен параметр Z, характеризующий контактные взаимодействия деталей в зонах двухрядных роликовых опор (F-декомпозиция), позволяющий выявить зону заклинивания роликов в опоре. Впервые получены численные значения параметра Z для всех зон подвижного соединения. С учетом найденных значений данного параметра разработаны модели, позволяющие выбрать рациональные зазоры (суммарные зазоры между роликами в комплекте и суммарные диаметральные зазоры Х", Х") с учетом ш-структуры расположения роликов в опоре.

5. Разработан алгоритм структурно упорядоченной сборки трехшарошечных буровых долот, обеспечивающий равнонагруженность секций на основе регулирования высоты их подъема с учетом конструктивно-технологических особенностей (расположения породоразрушающих зубков) шарошек долота и расчетного ресурса секций (опор).

6. Разработана совокупность расчетных моделей, связывающих точность взаимного расположения поверхностей сопрягаемых деталей (отклонение от соосности) резьботорцовых и резьбосварных соединений алмазных буровых долот с технологическими параметрами структурно упорядоченной сборки, учитывающих влияние момента затяжки М^ (при стратегии слепого поиска), угла поворота корпуса в (при стратегии направленного поиска), гибкую s-структуру расположения и размеры прихваток. Данные модели позволяют выбрать рациональные технологические параметры, обеспечивающие минимальное отклонение от соосности на каждом этапе структурно упорядоченной сборки алмазных буровых долот.

7. Разработаны эффективные алгоритмы структурно упорядоченной сборки комплектов роликов на основе стратегий слепого и случайного поиска, обеспечивающие рациональные зазоры в опоре и позволяющие в 2 раза сократить объемы незавершенного производства по сравнению с неупорядоченной сборкой.

8. Разработан комплекс технических и программных средств, необходимых для реализации структурно упорядоченной сборки буровых долот, включающие приспособления для обеспечения требуемого фазового угла (р при сборке двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот, и требуемого угла поворота корпуса 0 при сборке алмазных буровых долот, а также программы для возможности расчета ресурса двухрядных роликовых опор и комплектования роликов в инженерной практике.

9. Разработаны имитационные модели эксплуатации буровых долот, позволившие оценить влияние технологических параметров сборки на эксплуатационные параметры собранных изделий и обосновать эффективность технологии структурно упорядоченной сборки по сравнению с неупорядоченной сборкой.

10.Разработанные на основе методологии структурно упорядоченной сборки технологии прошли апробацию и внедрены на долотостроительных предприятиях России и стран ближнего зарубежья, а также на предприятиях, специализирующихся на производстве подшипников. Долота, собранные по новой технологии сборки в сравнении с долотами, собранными по серийной технологии неупорядоченной сборки, имеют более высокие эксплуатационные показатели по проходке (увеличение в среднем на 16%) и по ресурсу (увеличение в среднем на 14%). Общий экономический эффект от внедрения технологий структурно упорядоченной сборки составил 885,5 тыс. руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A.c. 94 041 598, Россия. Способ сборки подвижных соединений/ При-луцкий В.А., Рыльцев И. К., Кудрявченко В.А." Опубл. в б.и. 09.11.94.
  2. А.с. 599 032 (СССР), МКИ Е21В9/10 Способ монтажа шарошки на цапфе / Сейфи Р. Н., Губарев А. С., Матвеев Г. И. № 1 927 724/22−03- Заявл. 05.06.1973- Опубл. 25.03.1978.
  3. А.с. 958 649 (СССР), МКИ Е21В10/22 Способ сборки шарошки бурового долота / Губарев А. С., Сейфи Р. Н., Писарчук А. Н., Лебедева Н. П., Илык Т. А., Якимчук У. Н., Заболотный Л. В. № 2 796 686/22−03- Заявл. 11.07.1979- Опубл. 15.09.1982.
  4. А.с. 271 453 (СССР), МКИ Е21В9/08 Способ сборки буровых шарошечных долот / Зуншайн М. Б., Печенкин В. И., Колотовкин В. П., Кобяков С. П., Лукашкин А. И. № 817 748/22−3- Заявл. 05.11.1963- Опубл. 26.05.1970.
  5. А.с. 842 266 (СССР), МКИ F16C43/04 Способ сборки двухрядных подшипников качения / Эльянов В. Д., Апирин Б. С. № 2 807 790−27- Заявл. 07.08.1979- Опубл. 30.06.1981.
  6. А.с. № 436 147. Опора бурового шарошечного долота / Ю. А. Палащенко. Бюл. № 26. 1974.
  7. Г. Я., Хоменко П. Я., Малицкий И. Ф. Выбор натяга теплового соединения при электронно-лучевой сварке сопряжения по привалочной плоскости // Вестник машиностроения, 1979, № 6. С. 27 28.
  8. В.И. Топология и статистика арифметических и алгебраических формул. Успехи математических наук. 58 (2003), 4, СЗ-28.
  9. .М. Повышение технологичности бурового шарошечного долота. Вестник машиностроения, 1982, № 7 С. 53−56.
  10. .М. Модульная технология в машиностроении. М.: Машиностроение, 2001. — 368 с.
  11. П.Байрамов Б. Ю. Исследование условий обеспечения точности изготовления замковых резьбовых соединений. Автореф. диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук, Баку, 1976.
  12. .С. Основы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1969. — 358 с.
  13. Басов К.A. ANSYS в примерах и задачах / Под общ. ред. Д. Г. Красковского М.: Компьютер Пресс, 2002. — 224 с.
  14. Басов К.A. ANSYS: Справочник пользователя. — М.: ДМК Пресс, 2005.-640 с.
  15. Н.Н., Леонтович Е. А. Методы и приемы качественного исследования динамических систем на плоскости. — М.: Наука, 1990, 488 с.
  16. В.К., Перель Л. Я. Повышение эксплуатационных характеристик тяжелонагруженных опор на подшипниках качения // Вестник машиностроения. 1986. № 10. С. 53−55.
  17. В.Л. Прикладная теория механических колебаний. М.: Высшая школа. 1972. 416 с.
  18. Ш. М. Макрогеометрия деталей машин. М.: Машиностроение, 1972.-244 с.
  19. И.А., Борович Л. С., Громан М. Б., и др. Детали машин. Расчет и конструирование. Справочник. /Под ред. Н. С. Ачеркана, 3 тома, том 1., М.: Машиностроение, 1968.- 440с.
  20. И.Л. Измерительные свойства резьбовых изделий // Машиностроитель, 2004, № 10. С. 33 37.
  21. И.Л. Метод устранения перекосов беговой дорожки роликоподшипников // Машиностроитель, 2005, № 6. С. 19 22.
  22. Дж., Козин Ф. Вероятностные модели накопления повреждений: Пер. с англ. М., 1989. 344 с.
  23. В.В. Прогнозирование долговечности напряженных конструкций: Комплексное исследование шасси самолета.
  24. М. .-Машиностроение, 1985. 232 с.
  25. .В., Бойцов В. Б., Дудкин В. П., Петухов Ю. В. Дефекты сварных соединений, выполненных электронно — лучевой сваркой // Вестник машиностроения, 1996, № 9. С. 20 — 21.
  26. М.А., Журавлев А. Н. Влияние тепловых деформаций на качество сборки под сварку резьбовых соединений // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 11. — Номер 3, — 2009. — С. 241 244.
  27. М.В. и др. Ускоренные испытания машин на износостойкость как основа повышения их качества. М.: Издательство стандартов, 1976. -352 с.
  28. Бонч-Осмоловский М. А. Селективная сборка. М., «Машиностроение», 1974.-144 с.
  29. П.И. Основы сборки приборов М.: Машиностроение, 1970.-200 с.
  30. П.И., Крылов Г. В., Лопухин В. А. Автоматизация селективной сборки приборов. — Л.: Машиностроение, 1978. 232 с.
  31. В поисках утраченной топологии: Пер. с франц. и англ. / Под ред. Гийу и А.Марена. М.: Мир, 1989. — 294 с.
  32. А.Дж. Энтропийные методы моделирования сложных систем: Пер. с англ. М.: Наука, 1978. — 248 с.
  33. В.Н., Сорокин Г. М., Пашков А. Н., Рубарх В. М. Долговечность буровых долот. М.: Недра, 1977. 256 с.
  34. Н.Н. Основы теории игр. Бескоалиционные игры. М.: Наука, 1984.-496 с.
  35. А.В. и др. Механизация и автоматизация сборки в машиностроении, М.: Машиностроение, 1985.-272 с.
  36. В.А., Дьяков В. И. Расчет и проектирование опор скольжения (жидкостная смазка): Справочник. -М.: Машиностроение, 1980. 224 с.
  37. И.И. Технология системного подхода к проектированию неподвижных соединений деталей // Вестник машиностроения, 1996, № 8. С. 10 -12.
  38. И.И. Обеспечение качества неподвижных соединений на основе интеграционной системы конструкторско-технологического проектирования: Автореф. дис. .д-ра техн. наук Пенза, 2006. — 41 с.
  39. .Н. Распределение нагрузки в резьбовых соединениях // Вестник машиностроения, 1984, № 6. С. 44−45.
  40. И.Д. Взаимозависимость параметров средней окружности профиля и площади поперечного сечения реального тела вращения // Измерительная техника. 1973. № 11. С. 25−28.
  41. М.Л., Ципенюк Я. И., Кузнецов O.K. Сборка резьбовых соединений. М.: Машиностроение 1978.- 109 с. •
  42. А.Г. Точность сборочных автоматов. М.: Машиностроение, 1967. — 152 с.
  43. А.К. Сборка и монтаж изделий тяжелого машиностроения. М., Машиностроение, 1968. -212 с.
  44. М. Волновая функция Бете: Пер. с франц. М.: Мир, 1987. 352 с.
  45. Голего H. JL Технологические мероприятия по борьбе с износом в машинах. Киев: ГНТИМЛ, 1961. — 193 с.
  46. В.Е. Комплексные методы и средства контроля и диагностики металлических конструкций: Автореф. дис.. д — ра техн. наук -Санкт-Петербург, 2007.
  47. А.Л. и др. Современное состояние проблемы распознавания: Некоторые аспекты. М.: Радио и связь, 1985. — 160 с.
  48. Д.А., Турбина Е. С. Вычисления в Mathcad 12. — СПб.: Питер, 2006. 544 с.
  49. А.А. Адаптивные устройства сборочных машин. М.: Машиностроение, 1979. — 208 с.
  50. Р.С., Овчинский Б. В. Элементы-численного анализа и математической обработки результатов опыта. М.: Наука, 1970. 432 с.
  51. A.M. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. — 223 с.
  52. A.M., Кулешова З. Г. Сборка высокоточных соединений в машиностроении. М.: Машиностроение, 1988. — 304 с.
  53. Деловые игры в машиностроении: Учеб. пособ. / Рыльцев И.К.- Куй-быш. политехи, ин т. Куйбышев, 1989. — 89 с.
  54. К. Механика контактного взаимодействия: Пер. с англ. М.: Мир, 1989. — 500 с.
  55. Ф.И., Булатов В. П., Брагинский В. А., Провоторова Е. А., Фрид-лендер И.Г. Основы теории точности машин и приборов. // Москография, издательство РАН г. Санкт-Петербург «Наука». 1993. 232 с.
  56. В.А. и др. Увеличение ресурса машин технологическими методами. М.: Машиностроение, 1978. — 216 с.
  57. В.В., Конторов Д. С., Конторов М. Д. Введение в теорию конфликта. Ь.: Радио и связь, 1989, 288с.
  58. И.А. Сложные поверхности: Математическое описание и технологическое обеспечение: Справочник. Л.: Машиностроение (Ленингр. отд.), 1985. — 263 с.
  59. Дудин-Барковский И.В., Карташова А. Н. Измерения и анализ шероховатости, волнистости и некруглости поверхности. М.: Машиностроение, 1978. — 232 с.
  60. В.И. Редукция нелинейных управляемых систем. Декомпозиция и инвариантность по возмущениям. М.: Фазис. 2003, 207 с.
  61. А.И., Кубарев А. И., Мартынов А. П. Оценка качества технологических процессов сборки в единичном производстве // Вестник машиностроения, 1979, № 9. С. 40 42.
  62. Ю.З., Симаков А. Л., Житников Б. Ю. Разработка и обоснование метода пассивной адаптации деталей, сопрягаемых по резьбовым поверхностям // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2007, № 2, 1013 с.
  63. Жук Е.И., Попков А. И., Ситников А. Е. Повышение прочности круб-ногабаритных сварных рам // Вестник машиностроения, 1982, № 2. С. 14−18.
  64. В.Б. Затяжка резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1980, № 3. С. 26−28.
  65. Н.М. Статистическое агрегирование в экономических расчетах. Новосибирск: Наука. Сиб. отд., 1989. 153 с.
  66. А.Н., Рыльцев И. К. Управление качеством сборки опоры бурового шарошечного долота // Мат. всерос. науч.-техн. конф. «Интеллектуальные системы управления и обработки информации». Уфа. 2003. — С. 106.
  67. А.Н. Математическое моделирование процесса сборки подвижных соединений бурового шарошечного долота // Тез. докл. молодеж. науч.-техн. конф. «Будущее технической науки „. Н.-Новгород. 2004. — С. 143−144.
  68. А.Н., Рыльцев И. К. Моделирование сборки роликовых опор с динамикой групповых взаимодействий подвижных деталей // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Динамика технологических систем „. Саратов. 2004. — С.118.121.
  69. А.Н., Рыльцев И. К. Технология упорядоченной сборки трехсекционных двухрядных роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Современные проблемы машиностроения“. — Томск. 2004. С. 397 400.
  70. А.Н. Влияние упорядоченной сборки на эксплуатационные параметры двухрядных роликовых опор // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Высокие технологии в машиностроении“. Самара. 2004. — С. 74−76.
  71. А.Н. Упорядоченная сборка двухрядных роликовых опор / // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2004. — № 10. — С. 14−18.
  72. А.Н., Рыльцев И. К. Ресурсосберегающая технология сборки тяжелонагруженных двухрядных роликовых опор // Тяжелое машиностроение. 2004. — № 10. — С. 29−31.
  73. А.Н., Рогожников А. Н. Сборка изделий под сварку с учетом компенсации температурных деформаций // Сб. тр. всерос. науч.-техн. конф. „Наука. Технологии. Инновации“. Новосибирск. 2005. — С. 16−18.
  74. А.Н., Рыльцев И. К. Динамическая модель сборки бессепараторных роликовых опор // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Обеспечение и повышение качества машин на этапах их жизненного цикла“. Брянск. 2005. -С. 101−103.
  75. А.Н. Взаимосвязь жесткости тяжелонагруженных многорядных роликовых опор с их структурной размерной составляющей // Вестник Самарского государственного технического университета. Вып. 39. — 2005.-С. 118−123.
  76. А.Н. Структурная оптимизация упорядоченной сборки роликовых опор бурового долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Новые материалы, неразрушающий контроль и наукоемкие технологии в машиностроении „. Тюмень. 2005. — С. 233−235.
  77. А.Н., Рыльцев И. К. Упорядоченная сборка опор буровых шарошечных долот // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 7. — Номер 2, Июль -Декабрь. — 2005. — С. 442−449.
  78. А.Н. Математическая модель взаимодействия роликов в структурно упорядоченной многорядной опоре бурового долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Инфокоммуникационные технологии в науке и технике“. Ставрополь. 2006. — С. 129−131.
  79. А.Н. Влияние структурного фактора упорядоченной сборки на динамические параметры роликовых опор // Тяжелое машиностроение. -2006. № 2. — С. 25−27.
  80. А.Н. Стабилизация качества сборки опор буровых долот // Вестник Курганского государственного университета. № 1(05) 2006. С. 4042.
  81. А.Н. Моделирование волновых процессов циклических взаимодействий роликов в опорах качения // Сб. тр. межд. конф. „Инновации в науке и технике 2006“. Калининград. 2006. — С. 119−121.
  82. А.Н. Моделирование волновых процессов в опорах буровых долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Современные проблемы машиностроения Томск. 2006. — С. 12−15.
  83. А.Н., Борисов М. А. Оценка качества резьбового соединения бурового алмазного долота // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Современные проблемы машиностроения „. Томск. 2006. — С. 16−19.
  84. А.Н., Рыльцев И. К. Математическая модель структурно упорядоченной сборки многорядных роликовых опор // Вестник Самарского государственного технического университета. Вып. 41. — 2006. — С. 123−126.
  85. А.Н., Борисов М. А. Структурно упорядоченная сборка под сварку резьбового соединения буровых алмазных долот // Мат. науч.-техн. интерн.-конф. „Высокие технологии в машиностроении“. Самара. 2006. — С. 135−140.
  86. А.Н. Исследование процесса заклинивания роликовых опор буровых долот // Сб. научн. тр. „Процессы и оборудование металлургического производства“. Вып. 7. Магнитогорск. 2006. С. 114−118.
  87. А.Н., Борисов М. А. Структурно упорядоченная технология сборки буровых алмазных долот // Процессы и оборудование металлургического производства. Вып. 7. Магнитогорск. 2006. С. 106−113.
  88. А.Н., Борисов М. А. Оценка качества структурно упорядоченной сборки под сварку резьбовых соединений // Известия Томского политехнического университета. № 2, Т. 311. — 2007. — С. 27−30.
  89. А.Н. Влияние геометрических параметров соединений на работоспособность бессепараторных роликовых опор // Известия Томскогополитехнического университета. № 3, Т. 310. — 2007. — С. 36−40.
  90. А.Н. Пути повышения работоспособности многорядных роликовых опор бессепараторного типа // Мат. всерос. конф.-семин. „Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы“. — Сызрань. 2007. С. 30−35.
  91. А.Н. Исследование износа роликов в опорах буровых шарошечных долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Актуальные проблемы трибологии“. Т. 3. Самара. 2007. — С. 143−151.
  92. А.Н. Моделирование взаимодействия роликов в тяжелона-груженных опорах // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Наука и образование-2007“. Электронный ресурс. Информрегистр 320 700 491. Мурманск. 2007. -С. 145−148.
  93. А.Н., Борисов М. А. Моделирование процесса сборки под сварку резьбового соединения бурового алмазного долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Наука и образование-2007“. Электронный ресурс. Информрегистр 320 700 491. Мурманск. 2007. С. 131−134.
  94. А.Н., Рыльцев И. К. Взаимодействие роликов в структурно упорядоченной опоре бурового долота // Тяжелое машиностроение. 2007. -№ 10.-С. 20−22.
  95. А.Н., Борисов М. А. Структурно упорядоченная сборка под сварку резьбовых соединений алмазных буровых долот // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2007. — № 7. — С. 18−23.
  96. А.Н. Моделирование волновых процессов в механике структурно ориентированных взаимодействий твердых тел // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 9. — Номер 3, Июль -Сентябрь. — 2007. — С. 691−695.
  97. А.Н., Борисов М. А. Определение влияния температурного фактора на точность взаимного расположения деталей, собираемых посредством резьбы // Тез. докл. науч.-техн. интерн.-конф. „Высокие технологии в машиностроении“. Самара. 2008. С. 178−182.
  98. А.Н. Моделирование процесса эксплуатации буровых долот с учетом процессов сборки // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Инфокоммуни-кационные технологии в науке, производстве' и образовании“. Ставрополь. 2008. — С. 247−249.
  99. А.Н., Борисов М. А. Оценка качества сборки резьбосварных соединений методом магнитной памяти металла // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Проблемы качества машин и их конкурентоспособности „. — Брянск. 2008. С. 477−478.
  100. А.Н., Толоконников С. В. Моделирование работы бурового алмазного долота, собранного по методу структурно упорядоченной сборки // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. — № 5. — С. 10−12.
  101. А.Н., Рыльцев И. К. Динамические задачи структурной оптимизации процессов упорядоченной сборки многорядных роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Вибрация-2008″. Курск. 2008. — С. 169 175.
  102. А.Н., Рыльцев И. К. Динамическое моделирование процесса сборки резьботорцового соединения // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Вибрация-2008″.-Курск. 2008.- С. 159−162.
  103. А.Н. Влияние сварочных воздействий на соосность резьбосварных соединений алмазных долот // Мат. всерос. конф.-семин. „Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы“. Сызрань. 2008. — С. 55−59.
  104. А.Н. Определение параметрических связей между соосностью и тепловыми деформациями в резьбосварном соединении // Сб. тр. межд. конф. „Инноватика-2008″. Ульяновск. 2008. — С. 257−258.
  105. А.Н., Толоконников С. В. Оценка эффективности структурно упорядоченной сборки буровых трехшарошечных долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Инноватика-2008″. Ульяновск. 2008. — С. 255−256.
  106. А.Н. Анализ технологических связей структурно упорядоченной сборки резьбосварных соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2008. № 7. — С. 9−11.
  107. А.Н. Исследование влияния силового фактора на геометрическую точность резьботорцовых соединений при структурно упорядоченной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. — № 8. -С. 8−11.
  108. А.Н. Использование метода неразрушающего контроля для проверки качества сборки и сварки резьбосварных соединений // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 10. — Номер3, Июль Сентябрь. — 2008. — С. 865−869.
  109. А.Н., Толоконников С. В. Теоретические основы структурно упорядоченной сборки буровых трехшарошечных долот // Розвщка та розробка нафтових i газових родовищ. 2008. — № 2(27). — С. 76−82.
  110. А.Н. Размерный анализ резьботорцового соединения бурового алмазного долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. „Новые материалы, неразрушающий контроль и наукоемкие технологии в машиностроении“. -Тюмень. 2008. С. 188−191.
  111. А.Н. Разработка содержательных аспектов методологии структурно упорядоченной сборки сложных механических систем // Сб. тр. межд. конф. „Инноватика-2009″. Ульяновск. 2009. — С. 165−166.
  112. А.Н. Разработка алгоритма синхронизации взаимодействия роликов в опорах буровых долот при структурно упорядоченной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2009. — № 5. — С. 18−23.
  113. А.Н. Применение геометрической теории декомпозиции к разработке структурно упорядоченных процессов сборки изделий // Мат. всерос. конф.-семин. „Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы“. Сызрань. 2009. — С. 152 — 155.
  114. А.Н. Анализ групповых свойств взаимодействия роликов в опорах бессепараторного типа статистическим методом // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 11.- Номер 3, — 2009. -С. 236−240.
  115. А.Н. Разработка методологии структурно упорядоченной сборки сложных механических систем на основе декомпозиции взаимодействия соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2009. -№ 9. С.21−27.
  116. А.И., Жабин А. И. Сборка крупных машин. М.: Машиностроение, 1971. — 136 с.
  117. B.C. Прогнозирование ресурса деталей машин и элементов конструкций. Кишинев: Штинца, 1989. — 160 с.
  118. В.Г. Совершенствование низкотемпературной сборки соединений с натягом на основе акустикоэмиссионного контроля: Автореф. дис. к та техн. наук — Москва, 1987. — 22 с.
  119. А.Б., Морозов Е. М., Олферьева М.А. ANSYS в руках инженера: Практическое руководство. М.: Едиториал УРСС, 2003. — 272 с.
  120. Н.М. Ускорение технологической подготовки механосборочного производства. М.: Машиностроение, 1972. — 256 с.
  121. Н.М. Разработка технологических процессов обработки деталей на станках с помощью ЭВМ. М.: Машиностроение, 1976. — 288 с.
  122. В.Я., Савченко А. И. Основы теории селективной сборки. М.: Машиностроение, 1971. 248 с.
  123. Г. С., Аболенцев Ю. И. Многомерные группировки. М.: Статистика, 1978. 160 с.
  124. H.JI. Распределение поперечной нагрузки в резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1981, № 7. С. 35 37.
  125. В.П., Продан В. Д. Влияние дополнительного крутящего момента на усилие в резьбовом соединении при комбинированном способе нагружения // Вестник машиностроения, 1980, № 4. С. 24−25.
  126. И.М. Основы технологии машиностроения: Учеб. для ма-шиностроит. вузов. М.: Машиностроение, 1997. — 592 с.
  127. Р. Диагностика повреждений: Пер. с англ. М.:Мир, 1989. -512 с.
  128. Э.Л. Исследование влияния конструктивных и технологических факторов на работоспособность, износ и нагруженность опор шарошечных долот. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук М. 1978 г.
  129. Дж., Слоэн Н. Упаковка шаров, решетки и группы: В 2-х т. Т.1. Пер. с англ. М.: Мир, 1989. 294 с.
  130. В.А. Математическая модель собираемого изделия // Вестник машиностроения, 1991, № 7. С. 49 — 50.
  131. В.В. Технологические основы проектирования автоматического сборочного оборудования. М. Машиностроение, 1976. — 248 с.
  132. .И. Трение, смазка и износ в машинах. Ки-ев:Техшка, 1970. — 396 с.
  133. И.В. Трение и износ. М.: Машгиз, 1962. — 383 с.
  134. И.В. и др. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. — 526 с.
  135. Г. А., Гусева И. А., Житников Ю. З., Рыльцев И. К. Автоматизация и механизация серийной сборки изделий. М.: Янус-К, 2003. — 324 с.
  136. . Полугруппы и комбинаторные приложения: Пер. с англ.-М.: Мир, 1985. 440с.
  137. А.В. Обеспечение точности и стабильности затяжки при автоматической сборке резьбовых соединений: Автореф. дис.. к та техн. наук-Москва, 1985.-21 с.
  138. А.С., Фрейдин С. Г. Резьбовое соединение // Вестник машиностроения, 1995, № 11. С. 50 51.
  139. Р., Шупп П. Комбинаторная теория групп: Пер. с англ. М.: Мир, 1980.-447 с.
  140. И.М. и др. Введение в теорию неупорядоченных систем. -М.: Наука, 1982. 360 с.
  141. В.Н. Схватывание в прецизионных парах трения. М.: Наука, 1972. — 83 с.
  142. Ю.Н. Функциональная взаимозаменяемость в машиностроении. М.: Машиностроение, 1967. — 219 с.
  143. Ю.Н. Применение ЭВМ в технике измерения параметров точности деталей: Учеб. пособ. для ИТР. М.: Машиностроение, 1980. — 36 с.
  144. Н.В., Трофимец В. Я. Статистика в Excel. Учеб. пособие. -М.: Финансы и статистика, 2002. 368 е.: ил.
  145. И. Н. Повышение производительности автоматизированной сборки на основе выявления предельных режимов работы вспомогательного оборудования. Автореф. дис.. к та техн. наук — Ковров, 2006.
  146. Марков Н.Н.,. Манафова O.K. Методическая погрешность определения отклонения от соосности при нормировании ее зависимым допуском // Вестник машиностроения, 1988, № 8. С. 46 47.
  147. Машиностроение. Энциклопедия. T. III-IV. Сборка машин / Ю. М. Соломенцев, А. А. Гусев и др.- Под общ. ред. Ю. М. Соломенцева. М.: Машиностроение, 2000. 760 с.
  148. С.Л., Тучин В. И. Сборка секционных трехшарошечных буровых долот методом регулировки. М.: Машиностроение, Химическое и нефтяное машиностроение, 1993. № 2. стр. 26−27.
  149. А.К. Техника статистических вычислений. М.: Наука, 1971.
  150. В.П. Оптимизация технологических процессов сборки редукторов с компенсаторами: Автореф. дис.. к та техн. наук — Ижевск, 2004.-28 с.
  151. Моделирование трения и износа: Материалы I межотраслевого научного семинара по моделированию трения и износа (ГНИИМаш и Научным советом по трению и смазкам АН СССР)/ Под общ. ред. А. В. Чичинадзе. -М.:НИИМАШ, 1970. 318 с.
  152. Л.В. Буровые шарошечные долота, изготовленные по новым технологиям, на службу буровикам// Машиностроение, № 3, М.: 2003, стр. 41−43.
  153. Л.В., Богомолов P.M. Селективная компьютерная сборка буровых шарошечных долот// Сборка в машиностроении, приборостроении, № 6, М.: 2003, стр. 34−38.
  154. Л.В., Мокроусов В. П., Ищук А. Г. и др. Буровые долота ОАО „Волгабурмаш“. Каталог-справочник, г. Самара, ОАО „Волгабурмаш“, 2003. 39 с.
  155. С.А. Разработка методов оценки технического состояния шарошечных долот в процессе бурения: Автореф. дис.. к та техн. наук — Уфа, 2003.-24 с.
  156. Научные основы автоматизации сборки машин/Под ред. М. П. Новикова. М.: Машиностроение, 1976. — 472 с.
  157. В.В. Исследование возможностей повышения качества изделий при сборке // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2007, № 10, С. 9−13.
  158. В.В. Виртуальная сборка как способ обеспечения качества изделия // Инновации, 2005, № 1(78), С. 112−116.
  159. Дж. Динамика иерархических систем: Эволюционное представление: Пер. с англ. / Предисл. Б.Б. Кадомцева- М.: Мир, 1989. 488 с.
  160. М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов 5-е изд., испр. -М.: Машиностроение, 1980. — 592 с.
  161. О.Н., Фомин А. Ф. Основы теории и расчета информационно-измерительных систем. М.: Машиностроение, 1980. — 280 с. >
  162. Оптимизация технологических процессов по критериям прочности: Межвуз. тематич. научн. сб./ Отв. ред. B.C. Мухин. Уфа: УАИ, 1983. — 116 с.
  163. С.А. Проблемы принятия решений при нечеткой исходной информации. М.: Наука, 1981. — 208 с.
  164. В.Г. Теоретические основы компенсирующих взаимодействий и структурной оптимизации технологии сборки машин: Автореф. дис.. д-ра техн. наук./Ижевский гос. техн. ун-т. Ижевск, 1998. — 32 с.
  165. В.Г. Определение точности расположения поверхностей деталей при сборке машин // Вестник машиностроения. 1986. № 11. С. 47−50.
  166. Ю.Н., Смирнова Т. Г. Проблема декомпозиции в математическом моделировании. -М.: ФАЗИС, 1998.
  167. Патент РФ № 2 184 203, Способ сборки шарошечного долота / Морозов JI.B., Ремнев В. В., Павлов М. Ю. Опубл. в бюл. изобр. № 18, 2000.
  168. Патент РФ № 872 719, Способ сборки шарошечного долота / P.M. Богомолов. Опубл. в Бюл. изобр. № 38, 1981.
  169. Патент РФ № 2 332 552. Опора бурового шарошечного долота / И. К. Рыльцев, А. Н. Журавлев, С. В. Толоконников. Опубл. 27.08.2008. Бюл. № 24.
  170. Патент РФ № 2 253 053. Способ сборки подвижных соединений подшипниковых узлов / Сурков А. Н, Рыльцев И. К., Журавлев А. Н., 2005.
  171. Патент 2 140 517 Россия, МКИ 6 Е21В10/22 Способ сборки опоры шарошечного долота / Попов А. Н., Матвеев Ю. Г., Торгашов А. В., Неупокоев В. Г., Головкина Н. Н. -№ 9 814 813/03- Заявл. 03.08.1998- Опубл. 27.10.1999.
  172. Патент 2 064 616 Россия, МКИ 6 F16C43/04 Способ сборки двухрядных подшипников качения / Королев А. В., Чистяков A.M., Королев А. А. -№ 93 020 188/28- Заявл. 20.04.1993- Опубл. 27.07.1996.
  173. Патент РФ № 2 332 551. Способ сборки шарошечного долота / Рыльцев И. К., Журавлев А. Н., Толоконников С. В. Опубл. 27.08.2008, бел. № 24.
  174. Патент РФ № 2 343 060. Способ сварки резьбовых соединений / И. К. Рыльцев, А. Н. Журавлев, М. А. Борисов. Опубл. 10.01.2009. Бюл. № 1.
  175. Патент РФ № 2 359 102. Опора бурового шарошечного долота / А. Н. Журавлев Опубл. 20.06.2009. Бюл. №.17.
  176. В.Т. Структурные преобразования в технологии механосборочного производства. М., „Машиностроение“, 1973. — 280 с.
  177. JI.C., Болтянский В. Г., Гамкрелидзе Р. В., Мищенко Е. Ф. Математическая теория оптимальных процессов. М.: Наука, 1976 392 с.
  178. В.А., Рыльцев И. К. Определение оптимального положения симметричной детали в подвижном соединении//СТИН. 1998 — № 2. — С. 41−44.
  179. В.А., Рыльцев И. К. Повышение точности сборки зубчатых передач// Вестник машиностроения, 1998, № 10. С. 19−33.
  180. А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. -592 с.
  181. Л.А., Кесоян А. Г. Исследование точности соединений при многовариантных схемах сборки с групповой взаимозаменяемостью // Вестник машиностроения. 1991. № 6. С. 44−47.
  182. Н.С. Что такое идентификация? М.: Наука, 1970. 117 с.
  183. К., Ушаков И. А. Оценка надежности систем с использованием графов/ Под ред. И. А. Ушакова. М.: Радио и связь, 1988. — 208 с.
  184. Г. Н., Солин Ю. В., Гривцов С. П. Автоматизированные системы управления технологическими процессами. М.: Машиностроение, 1977. — 246 с.
  185. Л.Г. Анализ сложных систем и элементы теории оптимального управления. М.: Сов. Радио, 1976. 344 с.
  186. Л.А. Случайный поиск с линейной тактикой. Рига. Зинат-не, 1971.-190 с.
  187. И.К., Журавлев А. Н. Проектирование технологии сборки изделий // Учеб. пособ. с грифом учебно-методического объединения вузов: Самар. гос. техн. ун т. Самара, 2005. 155 с.
  188. И.К., Журавлев А. Н., Толоконников С. В. Технологическая подготовка гибкого производства // Учеб. пособ.: Самар. гос. техн. ун т. Самара, 2006. 96 с.
  189. И.К., Кегелес А. Г. Управление качеством процесса сборки. Тез. конф. „Повышение эффективности производства, алгоритмизация технологических процессов вспомогательных операций в машиностроении“ -Ярославль: ЯПИ, 1981. С. 126 — 127.
  190. И.К. Технологическое обеспечение качества соединений. Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 1998. — 104 с.'
  191. И.К. Повышение качества сборки машин на основе раскрытия взаимосвязи процессов их сборки и эксплуатации: Автореф. дис.. д-ра техн. наук Москва, 2001. — 44 с.
  192. И.К. Комбинаторные задачи проектирования технологического процесса сборки с использованием ЭВМ. Тез. совещ. „Проектирование на ЭВМ технологических процессов и оснастки“. Ростов-на Дону, 1980.
  193. И.К. Поиск оптимальных решений при проектировании сборочных процессов. Тез. конф. „Пути повышения эффективности производства, качества выпускаемой продукции и экономией материала“. Махачкала, 1981.
  194. И.К. Оценка погрешности сборки коробок передач. Деп. в НИИМАШ, № 5, Москва, 1981.
  195. И.К. Имитационное моделирование при проектировании конструкций с высоким уровнем надежности. Тез. конф. „Прогрессивные методы проектирования современных машин, их элементов и систем“. Горький, 1986. — С.88−90.
  196. И.К. Системы прогнозирования работоспособности шарнирных узлов. Тез. конф. „Повышение качества и надежности продукции, программного обеспечения ЭВМ“. Куйбышев, 1989.
  197. И.К. Размерно-функциональная оптимизация сборочных процессов. Тез. конф. „Совершенствование процессов механической обработки и сборки в машиностроении“. Горький, 1996. — С.82−83.
  198. И.К. Система прогнозирования работоспособности шарнирных узлов. Тез. конф. „Повышение качества и надежности продукции, программного обеспечения“. Куйбышев, 1989. — С.218−219.
  199. И.К. Управление качеством сборки с прогнозированием времени работоспособности узла. Тез. конф. „Современные проблемы автоматизации машиностроения“. Самара, 1995. — С.21−22.
  200. И.К. Метод акустической диагностики подвижного соединения. Тез. конф. „Динамика и прочность двигателей“. Самара, 1996. — С.24−27.
  201. И.К. Технология сертифицированной сборки машин// Автоматизация и современная технология, 1998, № 10. С.34−37.
  202. И.К., Журавлев А. Н., Воловненко А. Э. Комплектование роликов многорядных опор качения со случайной тактикой управляемых параметров // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2006. № 5. — С. 1419.
  203. И.К., Журавлев А. Н., Толоконников С. В. Исследование свойства структурной симметрии сборки роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. „Высокие технологии в машиностроении“. Самара. 2005. С. 113−115.
  204. И.К., Журавлев А. Н. Структурно упорядоченная технология сборки изделий тяжелого машиностроения: монография. М.: Машиностроение-!. 2007. 327 с.
  205. И.К., Журавлев А. Н., Абдулов Р. В. Обеспечение точности тонкостенных сварных конструкций рам электротехнических изделий //
  206. Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. — № 10. — С. 21−24.
  207. .П., Стоев А.С.Решение пространной задачи размерно — точного анализа сборочных единиц // Вестник машиностроения, 1992, № 4. С. 39−42.
  208. А.Н. Сборка высокотехнологичных изделий машиностроения с использованием технологических компенсирующих воздействий // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2006, № 3, С. 3−7.
  209. Я.С. Методы повышения прочности сварных соединений // Машиностроитель, 2005, № 1. С. 38 40.
  210. С.В. Выбор структуры технологической системы для автоматизированной сборки винтовых соединений деталей: Автореф. дис.. к та техн. наук — Москва, 1999. — 29 с.
  211. В.Ф., Зябликов В. М. Особенности поведения динамических систем при волновом распределении энергии колебаний // Вестник машиностроения. 1994. № 10. С. 7−11.
  212. А.П. Научные основы технологии машиностроения. -М.: Машгиз, 1955. 515 с.
  213. Справочник по триботехнике: В 3 т. Т. 2: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения/ Под общ. ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1990. — 416 с.
  214. А.Д., Улицкий В. А. Лекции по статистической физике: Учеб. пособ. для вузов- М.: Высш. шк., 1978. 149 с.
  215. В.Ю., Трусов П. В. Оптимальное управление траекторией деформации при сложном нагружении металлов. Прикладная математика и механика. Том.63. Вып. 2, 1999, С. 312−316.
  216. С.Г., Райхель, А .Я., Листенгартен М. Е., Страхов В. В. Прогрессивная технология сборки нефтепромысловых машин и оборудования -М.: Машиностроение, 1975. 191 с.
  217. А.Н., Рыльцев И. К., Горяинов Д. С., Журавлев А. Н. Повышение ресурса опор буровых шарошечных долот при индивидуальной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2006. — № 5. — С. 43−47.
  218. М.В. Выявление размерных и точностных связей в изделиях машиностроения для обеспечения автоматизированного проектирования последовательности их сборки: Автореф. дис. к та техн. наук — Москва, 1998.-21 с.
  219. Теория систем. Математические методы и моделирование./ Сб. ст. Пер. с англ. М.: Мир, 1981. — 448 с.
  220. Технология машиностроения (специальная часть): Учебник для машиностроительных специальностей вузов/ А. А. Гусев, Е. Р. Ковальчук, И. М. Колесов и др. М.: Машиностроение, 1986. — 480 с.
  221. Тихонов А. Н, Леонов А. С., Ягола А. Г. Нелинейные неккоректные задачи. М.: Наука, 1995.
  222. С.В. Стабилизация случайных факторов процессов сборки опор скольжения. Автореф. дис.. к — та техн. наук — Самара — 2007. -24 с.
  223. С.В., Журавлев А. Н. Упорядоченная сборка опор скольжения буровых шарошечных долот // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. — № 6. — С. 24−29.
  224. С.В. Исследование динамических свойств опор скольжения // Вестник Самар. гос. техн. ун та. Вып. 41. Сер. Техн. науки. Самара: Самар. гос. техн. ун — т, 2006. С. 142 — 147.
  225. Трение, изнашивание и смазка: Справочник: в 2 кн. Кн. 2/ Под ред. ИВ. Крачельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1979. — 358 с.
  226. К.А. Разработка и исследование методов повышения жесткости и быстросменности инструментальных систем многоцелевых станков. Автореф. дис. к та техн. наук — М., 2007.
  227. Е. Фракталы: Пер. с англ. М.: Мир, 1991. 254 с.
  228. .Ф. и др. Сборка машин в тяжелом машиностроении. М.: Машиностроение, 1971. — 312 с.
  229. А.В. Трение опор приборов при вибрации. Саратовский политехи. ин-т. Саратов, 1973. — 127 с.
  230. Г. Х. Повышение точности затяжки резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1982, № 10. С. 45 47.
  231. В., Лефевр Р. Индуцированные шумом переходы: Теория и применение в физике, химии и биологии: // Пер. с англ. М.: 1987, 400с.
  232. М.М., Бабичев М. А. и др. Износостойкость и структура твердых наплавок. М.: Машиностроение, 1971. — 95 с.
  233. В.И. Современные методы затяжки и контроля осевой силы ответственных резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1991, № 7. С. 47−48.
  234. А.В., Кравчук А. С., Смалюк А.Ф. ANSYS для инженеров: Справ, пособие. М.: Машиностроение 1, 2004. — 512 с.
  235. И. Я. Контактная задача теории упругости. М.-Л.: Гостех-издат, 1949. 270 с.
  236. .Л. Повышение эффективности сборки соединений путем применения ультразвука: Автореф. дис.. д-ра техн. наук Самара, 1994. -32 с.
  237. .Л., Калашников В. В. Ультразвуковая сборка. М.: Машиностроение — 1, 2006. — 225 с.
  238. .Л., Шуваев В. Г. „Информационно-технологическое обеспечение ультразвуковой сборки прессовых соединений“ Сборка в машиностроении и приборостроении, 2004, № 9, 10−13 с.
  239. В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента. Л. Машиностроение (Ленингр. отд.), 1990. — 208 с.
  240. С.А. Технико-экономические основы сборочных процессов в машиностроении. М.: Машиностроение, 1977. — 230 с.
  241. В.У. Эксплуатационно технологическая оценка состояния глубинного бурового оборудования: Автореф. дис.. д-ра техн. наук — Уфа, 2002.-48 с.
  242. Cuttino, J.F., Dow Т.А., „Contact Between Elastic Bodies With an Elliptic Contact Interface in Torsion“ ASME Journal of Applied Mechanics, March 1997.-Vol. 64.-P. 144−148.
  243. К. М. Marshek and Н. Н. Chen Effect of clearance on rotary rock bit journal bearing contact stress, Trans. ASME, Journal of Energy Resources Technology, March, 1986.
  244. Ma Dekun, Jiao Peilin, Wang Yunchang. The Operational mechanics of the rock bit. Petroleum Industry Press, Beijing, China, 1996. 237 p.
  245. J. L. Kelly, Jr. and L.W. Ledgerwood Rock bit bearing seal reliability, SPE paper 17 565, presented at Intl. Meeting in Petroleum Eng., Tianjin, China, Nov. 1988.
  246. Oden J.T. and Kikuchi N., „Finite Element Methods for Constrained Problems in Elasticity“, International Journal for Numerical Methods in Engineering, 1982. — Vol. 18, No. 5. — P. 701 — 725.
  247. Small Brain. Organizing for manual assembly. Amer. Mach., 1975, 119, N7, P. 47−48.
  248. United States Patent 4 507 843, Int. CI. B23B31/16 Clamping assembly / Gerald O. Atkinson, Pasadena, Texas № 448 671- Filed 10.12.1982, Date of Patent 02.04.1985.
  249. United States Patent 4 414 734, Int. CI. B23K31/00 Triad for rock bit assembly / Gerald O. Atkinson, Pasadena, Texas № 326 083- Filed 30.11.1981, Date of Patent 15.11.1983.
  250. United States Patent 4 209 124, Int. CI. B23K31/00 Rock bit assembly method / George W. Baur, Pasadena, Ross McKee, Houston, Texas № 923 835- Filed 12.14.1978, Date of Patent 24.06.1980.
  251. Weber G.G., Lush A.M., Zavaliangos A., and Anand L., „An Objective Time-Integration Procedure for Isotropic Rate-Independent Elastic-Plastic Constitutive Equations“, International Journal of Plasticity, 1990. — Vol. 6. P. 701 -749.
  252. Westerlung В., Krotz R., Zu Sieherheit und Zuverlassingkeit neue Er-kenntnise bei der Schraubenmontange? Verbindunstechnik, N5, Mai, 1975, С 3136.
  253. Zienkiewicz, O.C., The Finite Element Method, McGraw-Hill Company, London, 1977.260. http://www.nashstroy.ru
  254. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ В1. УЧЕБНЫЙ ПРОЦЕСС
  255. Акт внедрения в учебный процесс
  256. В соответствии с учебным планом специальности 12.01 „Технология машиностроения“ и ее специализаций, 12.01.2007 г. и 17.03.2007 г. проводились лабораторные практикумы по курсу Технология машиностроения раздел Технология сборки.
  257. Рецензент: к.т.н., доцент Дмитриев Владимир Александрович.
  258. Зав. кафедрой Технология машиностроения д.т.н., профессор1. Декан ФМиАТ к.т.н., д<1. Дедов Н.И.
  259. Ответственный по/курсу Технологи. машиностроения, раздел Технология сборки д.т.н., профессор1. Рыльцев И.К.
  260. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ
  261. ПРОГРАММА ДЛЯ РАСЧЕТА РЕСУРСА МНОГОРЯДНОЙ ОПОРЫ КАЧЕНИЯ ПРИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКЕunit Unitl-interfaceuses
  262. Private declarations } public
  263. ПРОГРАММА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫХ ДЕФОРМАЦИЙ В РЕЗЬБОСВАРНОМ СОЕДИНЕНИИ
  264. CLEAR, NOSTART ! Очистка БД !1. FILNAME, Diamond, 1 t1. TITLE, DiamondI
  265. UNITS, SI ! Международная система единиц
  266. TCC=100 000 ! Thermal Contact Conductance
  267. Tl=5 ! Время нагрева прихватки, с
  268. Т2=60 ! Время остывания, с
  269. ТМР=1500 ! Температура прихваткиI
  270. PREP7 ! Начать работу в препроцессореI
  271. Тип элемента из библиотеки ET, 1, PLANE77 ! 2-D 8-Node Thermal Solid
  272. SIZE, 101,0.5, i 9 9 9 9 9 11. SIZE, 109,0.5, i) J5))11. MSHAPE, 1,2D1. MSHKEY, 01. AMESH, ALL l1. Контактные пары
  273. СОМ, CONTACT PAIR CREATION1. CM, NODECM, NODE1. CM, ELEMCM, ELEM1. CM, KPCM, KP1. CM, LINECM, LINE1. CM, AREACM, AREA1. CM, VOLUCM, VOLU1. T1. GSAV, cwz, gsav"temp1. MP, MU, 1,1. MAT. l1. R, 3
  274. REAL, 3 ET, 2,169 ET, 3,172 KEYOPT, 3,9,0 KEYOPT, 3,10,2 R, 3,1. RMORE, 1. RMORE"TCC1. RMORE, 01. KEYOPT, 3,1,2
  275. Generate the target surface1. FJ
  276. CM, TARGET, LINE TYPE, 2 NSLL, S,1 ESLN, S,0 ESURF1. CMSEL, S, ELEMCM
  277. СОМ, CONTACT PAIR CREATION END1. !*
  278. Generate the target surface1. EL, S“, 301. CM, TARGET, LINE1. TYPE, 41. NSLL, S,11. ESLN, S,01. ESURF1. CMSEL, S, ELEMCM
  279. CMDEL, KPCM CMSEL, S, LINECM CMDEL, LINECM CMSEL, S, AREACM CMDEL, AREACM CMSEL, S, VOLUCM CMDEL, VOLUCM /GRES, cwz, gsav CMDEL, TARGET CMDEL, CONTACT
  280. COM, CONTACT PAIR CREATION END323
  281. Generate the target surface1. EL, S“, 81. EL, A,"91.EL, A,"101.EL, A“, 111. EL, A“, 121. EL, A,"131.EL, A“, 141. EL, A“, 151. EL, A,"161.EL, A“, 171. EL, A“, 181. EL, A,"191.EL, A“, 201. EL, A“, 211. EL, A“, 221. CM, TARGET, LINE1. TYPE, 61. NSLL, S,11. ESLN, S,01. ESURF
  282. COM, CONTACT PAIR CREATION ENDI
  283. COM, CONTACT PAIR CREATION START1. CM, NODECM, NODE1. CM, ELEMCM, ELEM1. CM, KPCM, KP1. CM, LINECM, LINE1. CM, AREACM, AREA1. CM, VOLUCM, VOLU
  284. GSAV, cwz, gsav"temp MP, MU, 1,0 MAT, 1 R, 61. REAL, 61. ET, 8,1691. ET, 9,1721. KEYOPT, 9,9,01. KEYOPT, 9,10,21. R, 6,1. RMORE, 1. RMORE"TCC1. RMORE, 01. KEYOPT, 9, l, 2
  285. Generate the target surface1. EL, S,"331.EL, A,"341.EL, A“, 351. EL, A,"361.EL, A,"371.EL, A“, 381. EL, A,"391.EL, A,"401.EL, A“, 411. EL, A,"421.EL, A,"431.EL, A,"441.EL, A,"451.EL, A“, 461. EL, A,"471. CM, TARGET, LINE1. TYPE, 81. NSLL, S,11. ESLN, S,01. ESURF1. CMSEL, S, ELEMCM
  286. COM, CONTACT PAIR CREATION ENDIt ***************************************** FINISH !
  287. Тип анализа тепловой нестационарный /SOL1. ANTYPE, 41. TRNOPT, FULL1. NLGEOM, lI
  288. Единицы измерения температур по Цельсию TOFFST, 273I
  289. Температура на поверхности прихватки ASELjS, у, 3, DA, ALL, TEMP, ТМР, !1. ALLSEL, ALL !
  290. Условие теплообмена на поверхности долота1.£L)S)) J)1.EL, A,, 2,1.EL, A,, 76,79,1.EL, A,, 108,1.EL, A,, 103,106,1.EL, A,, 26,27,1. SFL, ALL, CONY, 220,, 20,1. ALLSEL, ALL !1. NLGEOM, l NSUBST, 20,0,01. TIME, T1 f1. SOLVE !
  291. Тепловые изолинии /POST1 SET, LAST PLNSOL, TEMP,, 01. SOL1. DADELE, 3, TEMP TIME, T2 !1. SOLVE i1. FINISHI
  292. Тепловые изолинии /POST1 SET, LAST PLNSOL, TEMP,, 01.***>м**********************************1. FINISH i1. Структурная задача1. PREP71. ETCHG, TTS1. TBDEL, ALL, MATL1. MPDEL, ALL, MATL
  293. МРТЕМРД5.0, 1, 1, 0.00E+00,
  294. MPDATA, R5.0, 1, EX, MATL, 1, 2.7 000 0000E+11,
  295. МРТЕМРД5.0, 1,1, 0.00E+00,
  296. MPDATA, R5.0, 1, NUXY, MATL, 1, 0.290 000 000 ,
  297. МРТЕМРД5.0, 1,1, 0.00E+00,
  298. MPDATA, R5.0, 1, ALPX, MATL, 1, 1.51 000 0000E-05,
  299. МРТЕМРД5.0, 1,1, O. OOOOOOOOOE+OO,
  300. MPDATA, R5.0, 1, DENS, MATL, 1, 7850.0, 1. DL, 51,, UX, 1. DL, 51,, UY,
  301. READ, TEMP, 2,5,'Diamond','rth',''1. FINISH1. SOL1. STATUS, SOLU1. SOLVE1. FINISH
  302. Суммарные перемещения в узлах долота1. POST11. SET, LAST1. PLNSOL, U, SUM, 0,1.0
  303. ПРОГРАММА ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ РОЛИКОВ БЕЗ СТРУКТУРНОЙ1. СОСТАВЛЯЮЩЕЙunit Unitl-interfaceuses
  304. Windows, Messages, SysUtils, Variants, Classes, Graphics, Controls, Forms, Dialogs, StdCtrls- constn = 1000- typerolik = recorddiametr: extended- pri zna к: boolean-end-
  305. Private declarations } public
  306. OpenDialogl .Title: = 'I6e6u6ii баеё аёу Af) A'-if OpenDialogl. Execute then
  307. Edit1.Text:=OpenDialogl.FileName-end-procedure TForml. Button2Click (Sender: TObject) — begin
  308. OpenDialogl.Title:='1дё5идй баёё аёу iDA'- if OpenDialogl. Execute then
  309. ПРОГРАММА ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ РОЛИКОВ СО СТРУКТУРНОЙ1. СОСТАВЛЯЮЩЕЙunit Unitl-interfaceuses
  310. Windows, Messages, SysUtils, Variants, Classes, Graphics, Controls, Forms, Dialogs, StdCtrls-constn = 1000-typerolik = recorddiametr: extended- pri znak: boolean-end-rezerv = record diametr: extended- index: byte- end-
  311. Private declarations } public
  312. OpenDialogl.Title:='l6e6udu баёё аёу АбА'- if OpenDialogl. Execute then
  313. Editl.Text:=OpenDialogl.FileName-end-procedure TForml. Button2Click (Sender: TObject) — begin
  314. OpenDialogl.Title:=1IdeSudu баёё Эёу IDA'- if OpenDialogl. Execute then
  315. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ1. УТВЕРЖДАЮ: жци директорфодвЛ^хнологии» У/м г Шохин2007 год1. УН
  316. ПРОТОКОЛ проведения испытаний алмазного долота 215,9 FD 368 SM — А 59 производства ОАО «Волгабурмаш"1. Предмет испытаний.
  317. Долото 215,9 FD — 368 SM — А 59 предназначено для бурения сплошным забоем вертикальных и наклонно-направленных нефтяных и газовых скважин в средних породах с промывкой водой или глинистым раствором.
  318. Технические характеристики: стальной корпус с шестью спиральными лопастями, армированными износостойким материалом.
  319. На лопастях установлены противоударные вставки, ограничивающие вибрацию долота и повышающие стабильность процесса бурения.
  320. Геометрия спиральных лопастей облегчает вынос шлама с забоя и стабилизирует работу на забое. Конструкция высоких лопастей улучшает очистку забоя от выбуренной породы.
  321. Долото рекомендуется использовать при роторном, турбинном способах бурения или в сочетании с винтовым объемным двигателем, с нагрузкой на долото от 0,9 — 13 т. е.2. Цель испытаний.
  322. Целью испытаний является определение управляемости алмазного долота, собранного по технологии структурно упорядоченной сборки, при наклонно направленном бурении в сочетании с геонавигационной системой на месторождении Волгоградской области.
  323. Место и условия испытаний.
  324. Испытания алмазного долота 215,9 FD 368 SM — А 59 проводились на месторождениях Волгоградской области.
  325. Долото 215,9 FD-368 SM-А 59 № 10 407 отрабатывалось на Антиповско-Балыклейском месторождении, скважина № 147, в бригаде бурового мастера Архипова В. К. Буровая установка «Уралмаш-ЗД-86», укомплектованная четырёхступенчатой системой очистки.
  326. Бурение велось из-под технической колонны с глубины по стволу 2400 м. КНБК на первое долбление: А-59 KJIC214 — ДРУ-172 (1 °35') — ЗТС-172 -НУБТ147−12м — УБТ165−128 м- Ясс — УБТ165−27м-СБТ.
  327. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2400 2691 метров от 2,8 м/ч до 4,5 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.
  328. ИТОГО по долоту за 1 долбление:
  329. Интервал бурения по стволу 2400−2691 м1. Бурение направленно 291м1. Проходка на долото 291 м1. Время бурения 80,5 ч1. Механическая скоростьбурения 3,61 м/ч
  330. До 2691 данная компоновка интервала участка набора параметров кривизны (угол/азимут: 0/0−27/266,91). Проблем при бурении ориентированно не возникало.
  331. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM — А 59 № 10 407 после первого долбления: износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте диаметр долота 215,7 мм.
  332. Износ долота 215,9 FD 368 SM — А 59 № 10 407 по коду 1АОС после 1 долбления: О О МО, А XI ВЫ ВО ВНА В11 — сальникообразование ВО — кольцевая выработка ВНА — смена компоновки.2 долбление:
  333. Бурение велось с глубины 2691 метров (угол/азимут 27/266.91). КНБК на второе долбление: А-59 — КЛС214 — ДРУ-172 (1 °35') — КЛС211.7-ЗТС-172 — НУБТ147−12м — УБТ165−128м- Ясс — УБТ165−27м-СБТ.
  334. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2691 2964 метров от 1,27 м/ч до 3,5 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.
  335. Разбуриваемые породы: перемежающиеся пропластками ангидрит, гипс и песчаник.
  336. Интервал 2691 2964 метров (273 метра) был пробурен за 108,5 часов.1. Режим бурениянагрузка на долото, т 2−12число оборотов, об/мин 80−110давление, атм 30−140расход пж, л/с 32параметры пж (начало-конец 1,16 г/см3- 26 с- 8−3,5 см3/30мин-долбления)
  337. ИТОГО по долоту за 2 долбление Интервал бурения по стволу 2691 2964 м
  338. Угол/азимут на начало и конец долбления 27/266.91 35.4/268 Бурение направленно 273м1. Проходка на долото 564 м1. Время бурения 108,5 ч1. Механическая скоростьбурения 2,51 м/ч
  339. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM — А 59 № 10 407 после второго долбления: Износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте, диаметр долота 215,5 мм.
  340. Износ долота 215,9 FD 368 SM — А 59 № 10 407 по коду 1АОС после 2 долбления: О О N0 А XIBU ВО BU — сальникообразование RO — кольцевая выработка3 долбление:
  341. Бурение велось с глубины 2964 метров (угол/азимут 35.4/268). КНБК на второе долбление: А-59 — КЛС214 — ДРУ-172 (1 °35') — КЛС211.7-ЗТС-172 — НУБТ147−12м — УБТ165−128м- Ясс — УБТ165−27м-СБТ.
  342. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2964 3262 метров от 3,2 м/ч до 9 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.
  343. Разбуриваемые породы: перемежающиеся пропластками аргиллит и песчаник.
  344. Интервал 2964 3262 метров (298 метров) был пробурен за 53,5 часов.1. Режим бурениянагрузка на долото, т 2−12число оборотов, об/мин 80−110давление, атм 30−140расход пж, л/с 32параметры пж (начало-конец 1,16 г/см3- 26 с- 8 3,5 см3/30мин-долбления)
  345. ИТОГО по долоту за 3 долбление Интервал бурения по стволу 2964 3262 м
  346. Угол/азимут на начало и конец долбления 35.4/268 — 70/266.5 Бурение направленно 298м1. Проходка на долото 862 м1. Время бурения 53,5ч1. Механическая скоростьбурения 5,57 м/ч
  347. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM — А 59 № 10 407 после второго долбления: износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте, диаметр долота 214,7 мм.
  348. Всего долото прошло 862 метра, за 242,5 часов бурения при средней механической скорости 3,9 м/час.4. Выводы.
  349. Показатели на долото 215,9 FD 368 SM — А 59 составили:1. Проходка, м 8621. Стойкость, ч 242,5
  350. Средняя механическая скорость, м/час 3,9
  351. Показатели опытного долота 215,9 FD 368 SM — А 59 выше показателей аналогичного долота, отработанного ранее при таких же геологических условиях по проходке на 1,2%, по стойкости на 1,7%, по механической скорости на 2,5%.
  352. Долото 215,9 FD 368 SM — А 59 работоспособно в условиях Антиповско-Балыклейского месторождения.
  353. Зам. директора по производству ООО «Буровые Технологии»
  354. Ведущий инженер ТО ООО «Буровые Технологии"1. А.С. Марейчев1. B.C. Салосин
  355. Расчет экономического эффекта от применения опытного долота 215,9 FD 368 SM — А 59 (оп.) по сравнению с базовым долотом 215,9 FD — 368 SM — А 59 (баз.) при бурении в условиях Антиповско-Балыклейского месторождении
  356. Наименование показателей Испытываемое долото 215,9 FD 368 SM — А 59базовое опытное1 2 31. Исходные данные 1. Цель бурения Эксплуатация2. Способ бурения Турбинный3. Вид привода Электрический4. Глубина скважины, м 4930
  357. Интервал бурения, м 2400−3262
  358. Проходка на долото, м 852 862
  359. Механическая скорость м/час 3,8 3,9
  360. Время за один рейс СПО, час I 5
  361. Время ПЗР на один рейс, час. 1,0310, Цена долота, руб 300 0001. Расчетные данные 11. Метраж бурения долотом, м 862
  362. Необходимое количество долот для бурения 862 м. 862: 852= 1,01
  363. Затраченное время на механическое бурение, час 862: 3,8 = 226,84 862: 3,9 = 221,02
  364. Затраты времени на СПО, час 1,01×8 = 8,09 1×8 = 8
  365. Затраты времени на ПЗР, час 1,01×1,03 = 1,04 1×1,03 = 1,03
  366. Общие затраты времени, час 226,84+8,09+1,04=235,97 221,02+8+1,03=230,05
  367. Стоимость часа работы буровой установки, руб 14 583,33
  368. Стоимость всех часов работы, руб 14 583,33×235,97=3 441 346 14 583,33×230,05=3 354 977
  369. Затраты приходящиеся на 1 м. проходки, руб 3 441 346:862=3992,28 3 354 977:862=3892,08
  370. Стоимость долот приходящаяся на 1 м. проходки, руб 300 000×1,01:862=352,11 300 000×1:862=348,02
  371. Себестоимость одного метра проходки, м 3992,28+352,11=4344,39 3892,08+348,02=4240,11
  372. Экономический эффект на одно долото, руб (4344,39−4240,1 0×862=89 890,17
  373. Ведущий инженер ТО ООО «Буровые Технологии»
  374. Зам. директора по маркетингу ООО «Буровые Технологии"1. B.C. Салосин1. А.А. Великохатько
  375. Главный технолог С.И. Запольский
  376. Ведущий инженер ТО В. В. Салосинпровела промысловые испытания алмазных долот 215,9FD-368SM-A59 в количестве 5 шт. в соответствии с «Типовой методикой испытаний алмазных долот при бурении нефтяных и газовых скважин».2. Предмет испытаний.
  377. Представленные для испытаний алмазные долота 215,9FD-368SM-A 59 (on.) отличаются от серийных долот 215,9FD- 368SM-A59 (сер.) тем, что они были собраны по новой технологии структурно упорядоченной сборки.3. Качество долот
  378. Предъявляемые на испытания долота осмотрены и приняты ОТК завода-изготовителя в соответствии с техническими условиями. Долота имеют технический паспорт, оформленный в соответствии с ТУ.
  379. Цель проведения испытаний.
  380. Место и условия проведения испытаний.
  381. Износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование.7. Результаты испытаний.
  382. Всего отработано пять опытных долот 215,9FD-368SM-A 59 (on.) и пять долот, собранных по серийной технологии 215,9FD-368SM-A59 (сер.).
  383. Выводы и рекомендации комиссии.
  384. Алмазные долота 215,9FD-368SM-A59 (on.), собранные с использованием новой технологии структурно упорядоченной сборки — работоспособны в условиях месторождений Волгоградской области.
  385. Опытные долота показали хорошую управляемость, что позволяет уменьшить затраты на поддержание необходимой траектории, в условиях наклонно направленного бурения.
  386. Комиссия по испытанию рекомендует ОАО «Волгабурмаш» предложенную новую технологию структурно упорядоченной сборки применять в серийном производстве изготовления алмазных долот.1. Подписи:1. В.В. Салосин
  387. НАКОПИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ работы опытных долот 215,9FD-368 SM-A59 (on.) и серийных долот 215,9FD-368 SM-A59 (сер.) на Антиповско-Балыклейском месторождении Волгоградской области
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!