Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение смесеобразования карбюратором с изменяемым диффузором и программируемым расходом на базе физико-математической модели топливоподачи

Диссертация: Улучшение смесеобразования карбюратором с изменяемым диффузором и программируемым расходом на базе физико-математической модели топливоподачи
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Карбюраторные двигатели до настоящего времени остаются наиболее массовыми из числа находящихся в эксплуатации. Наиболее оправданным является использование карбюратора в микролитражных двигателях (в качестве вспомогательной установки дизелей, в составе средств малой механизации и др.), так как в этом случае он обладает простотой конструкции и изготовления. Однако, такая упрощенность из-за… Читать ещё >

Улучшение смесеобразования карбюратором с изменяемым диффузором и программируемым расходом на базе физико-математической модели топливоподачи (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 2. Математические модели и расчетные методы проектирования карбюратора
    • 1. 2. Особенности конструкции карбюратора с изменяемым диффузором и программируемым расходом
    • 1. 3. Физическая модель гидродинамики подачи топлива в исследуемом карбюраторе
  • Выводы, цель работы и задачи исследования
  • Глава 2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА КАРБЮРАТОРА С ИЗМЕНЯЕМЫМ ДИФФУЗОРОМ И ПРОГРАММИРУЕМЫМ РАСХОДОМ
    • 2. 1. Выбор исходной регулировочной характеристики карбюратора
    • 2. 2. Методика расчета воздушного тракта карбюратора
    • 2. 3. Математическая модель процессов системы топливоподачи карбюратора
    • 2. 4. Расчетные методы проектирования отдельных элементов топливного тракта карбюратора
  • Выводы
  • Глава 3. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ И ПРАКТИКА ПРОЕКТНОГО РАСЧЕТА КАРБЮРАТОРА
    • 3. 1. Контрольно-измерительное оборудование стендовых испытаний карбюратора и точность измерений
    • 3. 2. Расчетно-экспериментальные значения коэффициента потерь давления в золотниковой паре дозирующей системы карбюратора
    • 3. 3. Практика проектного расчета воздушного и топливного тракта карбюратора
      • 3. 3. 1. Проектный расчет геометрии воздушного тракта
      • 3. 3. 2. Особенности проектного расчета топливного тракта
    • 3. 4. Анализ полученных результатов исследования
  • Выводы
  • Глава 4. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ КАРБЮРАТОРОМ. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА КАРБЮРАТОРА
    • 4. 1. Совершенствование процесса топливораспределения в тракте заслонки карбюратора на базе физико-математической модели топливоподачи
    • 4. 2. Использование центробежной форсунки в качестве одного из элементов подачи топлива в карбюраторе
    • 4. 3. Дифференцированная подача топлива и масла в карбюраторе
    • 4. 4. Технико-экономическая оценка применения расчетного метода проектирования карбюратора
  • Выводы

Актуальность темы

Карбюраторные двигатели до настоящего времени остаются наиболее массовыми из числа находящихся в эксплуатации. Наиболее оправданным является использование карбюратора в микролитражных двигателях (в качестве вспомогательной установки дизелей, в составе средств малой механизации и др.), так как в этом случае он обладает простотой конструкции и изготовления. Однако, такая упрощенность из-за отсутствия многих дополнительных систем и вспомогательных устройств, которые применяются в карбюраторах автомобильных двигателей, приводит к снижению эксплуатационных качеств микролитражного двигателя, т. е. затрудненному запуску «холодного» двигателя, снижению устойчивости работы на переходных режимах, малых нагрузках. В этой связи исследование и совершенствование карбюраторных схем микролитражных двигателей является актуальной задачей.

Анализ существующих карбюраторных систем питания, применяемых в микролитражных двигателях показал, что одной из возможных перспективных схем, устраняющей эти недостатки, является схема, разработанная в «СКБМ» под руководством Пака В. Д. Основная идея, применяемая в этом карбюраторе, заключается в организации процесса смесеобразования путем дозированной (программируемой) подачи топлива с помощью золотниковых дросселирующих элементов через топливную камеру и распылительные каналы в корпусе заслонки в то сечение воздушного тракта, где поток воздуха имеет достаточно высокую скорость. Так как площадь этого сечения меняется при изменении режима работы двигателя в связи с изменением положения дроссельной заслонки, то эту схему карбюратора целесообразно называть карбюратор с изменяемым диффузором и программируемым расходом.

В тоже время, как отмечается в технических справках разработчика, наряду с положительными качествами применения указанного экспериментального карбюратора в составе микролитражного двухтактного двигателя П-032МР — безотказный запуск двигателя, устойчивая работа в широком диапазоне частот вращения, имеют место и недостатки. Испытания карбюратора на двигателе показали повышенный удельный расход топлива на режимах малой нагрузки и на номинальном режиме, причиной чего может являться неравномерное распределение концентрации топлива в воздушном потоке. Устранение этих недостатков карбюратора, доводка которого осуществляется на чисто экспериментальной базе, требует дальнейшего теоретического исследования протекания процессов топливоподачи.

Фундаментальный вклад в изучение проблемы разработки и развития карбюраторных систем питания внесли научные центры ЦНИТА, НАМИ, ученые Ленин И. М., Грибанов В. И., Орлов В. А., Сойфер И. И., Лобынцев Ю. И., Дмитриевский А. В, Ленивцев Г. А., Каменев В. Ф., Ефремов Е. Д. и другие.

Диссертационная работа подготовлена на основании исследований, проведенным автором в рамках федеральной целевой программы, утвержденной Правительством Российской Федерации № 314-р от 06.03.2001 г., во исполнение которой на первом этапе реализации программы намечено создание поршневых двигателей и вспомогательных силовых установок на 2002;2010 годы и на период до 2015 года.

Цель и задачи исследования

Целью настоящей работы является улучшение смесеобразования карбюратором с изменяемым диффузором и программируемым расходом.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:

1. Изучить особенности организации подачи топлива в карбюраторе с изменяемым диффузором и программируемым расходом, на базе которых разработать физическую модель этого процесса.

2. Разработать математическую модель процессов системы топливоподачи и расчетные методы проектирования отдельных элементов карбюратора данной схемы.

3. Провести анализ основных показателей топливоподачи в исследуемом карбюраторе и разработать предложения по улучшению процессов дозирования и распиливания топлива.

Объект и методы исследования. Объектом исследования является процесс топливоподачи в карбюраторе с изменяемым диффузором и программируемым расходом. В работе использовались численные методы решения, аналитические методы и методы физического эксперимента.

Научная новизна результатов исследования заключается в том, что для карбюратора с изменяемым диффузором и программируемым расходом: разработана физико-математическая модель процессов дозирования топлива и предложен метод расчета диаметров распылителей, обеспечивающих необходимое распределение концентрации топлива в воздушном трактеполучена расчетно-экспериментальным путем критериальная зависимость коэффициента потерь давления в золотниковой паре, при определенных ограничениях позволяющая рассчитать площадь ее проходного сеченияпредложена методика выбора геометрической характеристики центробежной форсунки на основе полученной теоретической зависимости коэффициента интенсивности пульсаций скорости потока на срезе сопла от коэффициента его заполнения.

На защиту выносится: физическая модель гидродинамики подачи топлива в карбюраторе с изменяемым диффузором и программируемым расходомматематическая модель процесса распределения расхода топлива через топливную камеру и распылительные каналы в корпусе заслонкиметодика расчета геометрических параметров центробежной форсунки при ее использовании в качестве одного из элементов подачи топлива на основе теоретической зависимости коэффициента интенсивности пульсаций скорости потока на срезе сопла от коэффициента его заполнения.

Практическая ценность. Предлагаемая физико-математическая модель процессов топливоподачи позволяет: проводить расчет геометрии золотниковых дросселирующих элементов исходя из заданной расходной характеристики, что сокращает затраты на проведение опытно-конструкторских работ и доводочных испытаний карбюратораобеспечить получение необходимого распределения концентрации топлива по площади воздушного тракта карбюратора путем соответствующего выбора проходных сечений распылительных отверстий еще на стадии конструкторской разработки.

Реализация результатов исследования. Основные теоретические положения, методика расчета, практические результаты, полученные в диссертационной работе, используются в ОАО «СКБМ» при проведении опытно-конструкторских работ и доводочных испытаний карбюратора с изменяемым диффузором и программируемым расходом. Результаты настоящих исследований могут быть рекомендованы ОКБ и серийным заводам для практического применения при разработке карбюратора этой схемы для микролитражных двигателей (мотопланеров различного назначения, в качестве вспомогательной пусковой установки дизелей, в составе средств малой механизации и др.).

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались на V Всероссийской научно-технической конференции «Процессы горения, теплообмена и экология тепловых двигателей» (г. Самара, СГАУ, октябрь 2004 год) — XXXIV Уральском семинаре по механике и процессам управления (г. Миасс, декабрь 2004 год) — II Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы сельскохозяйственной науки и образования» (г. Кинель, СГСХА, март 2005 год) — XXXII научной конференции студентов и аспирантов СамГАПС (г. Самара, апрель 2005 год).

Публикации. По материалам диссертации опубликованы пять статей, тезисы двух докладов, два свидетельства о регистрации интеллектуального продукта.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, библиографического списка, включающего 104 источника, и двух приложений. Объем диссертации 108 страниц машинописного текста, 23 рисунка, 8 таблиц.

Выводы.

1. Рассмотрены предложения по улучшению организации рабочего процесса смесеобразования в карбюраторе с изменяемым диффузором и программируемым расходом. Для получения равномерной концентрации топлива по площади воздушного тракта рекомендуется распылительные отверстия системы полного газа в топливном тракте дроссельной заслонки выполнить разного проходного сечения, которые по результатам расчетов составили диапазон значений от 1,0 до 1,8 мм.

2. Улучшение организации процесса распыления топлива в исследуемом карбюраторе может быть достигнуто путем использования центробежной форсунки в системе подачи топлива полного газа. Расчет геометрических параметров центробежной форсунки предлагается производить на основе полученной теоретической зависимости коэффициента интенсивности пульсаций скорости потока на срезе сопла от коэффициента его заполнения. Приведены основные расчетные уравнения, позволяющие определить коэффициенты интенсивности пульсаций скорости струи на срезе сопла и их суммарное значение. Представлен пример расчета основных параметров центробежной форсунки.

3. Рассмотрено предложение о расширении функциональных возможностей карбюратора с изменяемым диффузором и программируемым расходом за счет раздельной дозированной подачи топлива и масла через систему полного газа и систему малого газа соответственно. Необходимая пропорция компонентов топлива и масла, соответствующая режиму работы двигателя, в предлагаемой конструкции обеспечивается с помощью золотниковых дросселей переменного сечения подачи топлива и масла.

4. Проведен расчет экономической эффективности применения разработанной методики проектного расчета карбюратора при проведении опытно-конструкторских работ и доводочных испытаний. Согласно представленным основным методическим положениям, экономический эффект от использования предлагаемой методики расчета карбюратора только за счет экономии топлива при испытаниях карбюратора на стенде, сокращения затрат на изготовление золотниковых пар и времени на доводку с учетом затрат на внедрение составляет 4712 рублей (в ценах 2005 года) на проектирование и испытание одной схемы карбюратора.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Проведенные исследования карбюратора на базе физико-математической модели процессов топливоподачи и экспериментальные данные позволили получить следующие основные результаты:

1. Теоретически установлено и экспериментально подтверждено, что топливоподача в карбюраторе с изменяемым диффузором и программируемым расходом имеет следующие особенности:

— положение заслонки определяет величину перераспределения суммарного расхода топлива между верхними и нижними распылительными отверстиями (до 25% на каждые 10° поворота заслонки в сторону закрытия);

— одинаковые диаметры отверстий распылителей системы полного газа приводят к неравномерному распределению концентрации топлива по площади воздушного тракта (коэффициент избытка воздуха at от 0,5 до 1,7).

2. Разработанная математическая модель процессов топливоподачи в карбюраторе данной схемы позволяет теоретически рассчитать диаметры распылительных отверстий, обеспечивающих необходимую концентрацию топлива по площади воздушного тракта для заданного коэффициента избытка воздуха. Относительная погрешность модели по результатам сравнения расчетных и экспериментальных данных по расходу топлива не превышает 3%.

3. Разработана методика определения площади проходного сечения в лимитирующем узле дозирования — золотниковой паре в зависимости от угла поворота заслонки и заданной расходной характеристики. В основу расчета положена полученная расчетно-экспериментальная зависимость коэффициента потерь давления на золотниковой паре дзп от комплексного критерия SR, включающего степень стесненности потока и число Рейнольдса.

4. Теоретическими исследованиями установлено, что улучшение смесеобразования карбюратором, за счет соответствующего выбора проходных сечений распылительных отверстий, позволяет повысить тепловыделение от сгорания топлива в цилиндрах бензинового микролитражного двигателя на 6%.

5. Использование в системе топливоподачи центробежной форсунки позволяет улучшить качество смесеобразования карбюратором за счет увеличения коэффициента интенсивности пульсаций скорости и угла распыла потока. При этом геометрические параметры форсунки определяются из условия получения коэффициента интенсивности пульсаций скорости на срезе сопла порядка s^ «0,3.

6. Экономия средств от использования предлагаемой методики расчета карбюратора с изменяемым диффузором и программируемым расходом при проведении опытно-конструкторских работ и доводочных испытаний составляет 4712 рублей (в ценах 2005 года) на проектирование и испытание одной схемы карбюратора.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Г. Н. Прикладная газовая динамика / Г. Н. Абрамович. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Наука, 1969. — 824 с.
  2. Автомобильные и тракторные двигатели (Теория, системы питания, конструкция и расчет) / Под ред. И. М. Ленина. М.: Высшая школа, 1969. — 656 с.
  3. , А.Д. Гидравлический расчет жиклера карбюратора с учетом вязкости топлива / А. Д. Альтшуль // Автомоб. пром-сть. 1951. — № 7. -С. 22−24.
  4. , А.Д. Местные гидравлические сопротивления при движении вязких жидкостей / А. Д. Альтшуль. М.: Гостоптехиздат, 1962. — 146 с.
  5. , А.Д. Гидравлика и аэродинамика. Основы механики жидкости / А. Д. Альтшуль, П. Г. Киселев. Изд. 2-е., перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1975. -323 с.
  6. , В.И. Смесеобразование в карбюраторных двигателях / В. И. Андреев, Я. В. Горячий, К. А. Морозов, Б. Я. Черняк. Л.: Машиностроение, 1975- 176 с.
  7. , В.М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах / В. М. Архангельский, Г. Н. Злотин. М.: Машиностроение, 1979. — 152 с.
  8. А. с. 1 636 585 СССР, МКИ F 02 М 17/04. Беспоплавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания / В. Д. Пак. № 4 647 474/06- заявл. 06.02.89- опубл. 23.03.91, Бюл. № 11. — 4 е.: ил.
  9. , Л.В. Технико-экономические расчеты для технологов: методическое пособие / Л. В. Барташев. Одесса: Машпром, 1959. — 47 с.
  10. , В.В. Гоночные мотоциклы / В. В. Бекман. Изд. 4-е., перераб. и доп. — Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1983. — 271 с.
  11. , В.В. Карбюраторы форсированных двигателей. Обзор / В. В. Бекман. М.: ЦИНТИАМ, 1963. — 59 с.
  12. , А.Н. Исследование турбулентных и акустических характеристик закрученного воздушного потока в коротких вихревых камерах / А. Н. Белоусов // Вихревой эффект и его промышленное применение. Куйбышев, 1981. — С. 303−307.
  13. , В.В. Инерционная математическая модель впускной системы двухтактного двигателя внутреннего сгорания с обратным пластинчатым клапаном / В. В. Бирюк, А. И. Кох // Ракетно-космическая техника. Сер. 12. -2003.-Вып. 1.-С. 153−160.
  14. , В.В. Вихревые системы термостатирования авиационного оборудования / В. П. Алексеенко, В. В. Бирюк, Г. И. Леонович, С.В. Лукачев- Сам. гос. аэрокосм. ун-т. Самара: РИО СГАУ, 2005. — 140 с.
  15. , Б.В. Принципы оценки основной погрешности образцовых расходомерных установок / Б. В. Бирюков, М. А. Данилов, В. Г. Цейтлин // Измерительная техника. 1973. — № 6. — С. 40−41.
  16. , Н.Н. Применение топлив и смазочных материалов / Н. Н. Бобров, П.И. Воропай- под общ. ред. Н. Н. Боброва. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Недра, 1968.-488 с.
  17. , В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей / В. Н. Болтинский. М.: Сельхозиздат, 1962. -391 с.
  18. , В.А. Распыливание жидкостей / В. А. Бородин, Ю. Ф. Дитякин, Л. А. Клячко, В. И. Ягодкин. -М.: Машиностроение, 1967.-263 с.
  19. , Ю.И. О влиянии неравномерности распределения топлива по цилиндрам на мощностные и экономические показатели двигателя с внешним смесеобразованием / Ю. И. Будыко, М. М. Сайдиганов // Тр. ЦНИТА. Л., 1965. — Вып. 25. — С. 42−50.
  20. , Н.В. Развитие зарубежных конструкций многокамерных карбюраторов с последовательным включением камер. Обзор / Н. В. Вишневский. М.: ЦИНТИАМ, 1967. — 69 с.
  21. , М.Я. Справочник по высшей математике / М. Я. Выгодский. -12-е изд., стереотипное. -М.: Наука, 1977. 868 с.
  22. Габ, В.И. Технико-экономические расчеты на предприятии / В. И. Габ, И. В. Шетело, В. М. Козуб, Е. И. Хмелевский. К.: Техшка, 1984. — 127 с.
  23. , И.С. Карбюраторы мотоциклетного типа / И. С. Горбачев, И. И. Сойфер. Д.: Машиностроение, 1972. — 176 с.
  24. ГОСТ 8.053−73. Манометры, мановакуумметры, вакуумметры, напоромеры, тягонапоромеры и тягомеры с пневматическими выходными сигналами. Методы и средства поверки. Взамен ГОСТ 14 910–69. — М.: Изд-во стандартов, 1973. — 14 с.
  25. ГОСТ 8.470−82. Государственная поверочная схема для средств измерений объема жидкости. М.: Изд-во стандартов, 1982. — 3 с.
  26. , Д.А. Малогабаритные двигатели внутреннего сгорания / Д. А. Грей, Р. В. Барроу. М.: Машиностроение, 1979. — 168 с.
  27. , В.И. Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания / В. И. Грибанов, В. А. Орлов. 2-е изд., перераб. и доп. — JL: Машиностроение, 1967.-283 с.
  28. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей / Коллектив авторов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1973. — 480 с.
  29. , Б.П. Численные методы анализа / Б. П. Демидович, И. А. Марон, Э. З. Шувалова 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Наука, 1967 — 386 с.
  30. , О.И. Вредные выбросы транспортных средств и проблемы совершенствования топливной аппаратуры / О. И. Демочка, A.M. Лукин // Двигателестроение. 1980. -№ 7. — С. 30−33.
  31. , А.В. Карбюраторы автомобильных двигателей / А. В. Дмитриевский, В. Ф. Каменев. М.: Машиностроение, 1990. — 224 с.
  32. , А.В. Снижение расхода топлива и уровня токсичности отработавших газов карбюраторного двигателя на режимах холостого хода и малых нагрузок / А. В. Дмитриевский // Автомоб. пром-сть. 1982. -№ 3. — С. 7−9.
  33. , М.В. Жидкостные ракетные двигатели / М. В. Добровольский. М.: Машиностроение, 1968. — 396 с.
  34. Дудинцев, J1.M. Коэффициент расхода отверстия в стенке при потоке, направленном параллельно стенке / Л. М. Дудинцев // Изв. ВУЗов. Сер. Строительство и архитектура. 1969. — № 5. — С. 118−123.
  35. , В.А. Карбюратор стал экономичнее / В. А. Зотов, A.M. Гарбер // Автомоб. транспорт. 1986. -№ 10. — С. 40−41.
  36. , И.Е. К определению гидравлического сопротивления участков с разделением или слиянием двухфазных (многофазных) несжимаемых потоков / И. Е. Идельчик // Изв. ВУЗов. Сер. Энергетика. 1975. — № 7. -С. 94−102.
  37. , И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И. Е. Идельчик. М.: Госэнергоиздат, 1960. — 464 с.
  38. , И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И.Е. идельчик. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1975. — 559 с.
  39. , И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И.Е. Идельчик- под ред. М. О. Штейнберга. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1992.-671 с.
  40. Измерения в промышленности: справочник / В. Бастль и др.- под ред. П. Профса- пер. с нем. Д. И. Агейкина. М.: Металлургия, 1980. — 648 с.
  41. Измерения массы, плотности и вязкости / В. Я. Кузьмин, С. И. Торопин, Ю. В. Тарбеев и др.- под ред. Ю. В. Тарбеева. М.: Изд-во стандартов, 1988.- 175 с.
  42. , С.М. Теория и расчет прямоточных камер сгорания / С. М. Ильяшенко, А. В. Талантов. М.: Машиностроение, 1964. — 307 с.
  43. , Н.В. Курс тепловых двигателей: учеб. для авиац. вузов / Н. В. Иноземцев. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Оборонгиз, 1952.-471 с.
  44. , К.П. Обеспечение требований по снижению токсичности отработавших газов путем применения карбюраторов с электронным управлением / К. П. Калугин // Тр. ЦНИТА.- Л., 1982.- Вып. 80.- С. 12−28.
  45. , В.Ф. Инженерный расчет холостого хода карбюратора / В. Ф. Каменес, Ю. П. Крючков, А. Н. Помилуйко // Автомоб. пром-сть. 1987. — № 8.-С. 40.
  46. , Ю.Д. Газовые вихревые элементы / Ю. Д. Карышев. Самара: СамИИТ, 2001.-157 с.
  47. , Ю.Д. Карбюратор с программным изменением расходной характеристики / Ю. Д. Карышев, В. Д. Пак, С. В. Попадьин // Автомоб. пром-сть. 2005. — № 6. — С.22−23.
  48. , Ю.Д. Улучшение технико-экономических показателей механизированного инструмента и пускового оборудования комбайно-тракторного парка с карбюратором / Ю. Д. Карышев, С. В. Попадьин //
  49. Актуальные проблемы сельскохозяйственной науки и образования: сб. науч. тр. II Международ, науч.-практ. конф. / Самар. гос. сельскохозяйственная ак-я. Самара, 2005. — Вып. 3. — С. 11−15.
  50. , С.М. Пусковые качества и системы пуска автотракторных двигателей / С. М. Квайт, А. Я. Менделевич, Ю. П. Чижков. М.: Машиностроение, 1990.-255 с.
  51. , И.О. Осредняющие насадки для измерения давлений / И. О. Керстен // Промышленная аэродинамика. М., 1959. — Вып. 15 — С. 72−84.
  52. , В.Т. Закономерности структуры турбулентности осесимметричных струй в спутном потоке / В. Т. Кирильцев // Изв. ВУЗов. Сер. Черная металлургия. 1997. -№ 1. — С. 157−161.
  53. , П.Г. Справочник по гидравлическим расчетам / П.Г. Киселев- под ред. П. Г. Журина. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Госэнергия, 1961. -352 с.
  54. , А.И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие для вузов / А. И. Колчин, В. П. Демидов. 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Высш. шк., 2003. 496 с.
  55. , В.М. Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания / В. М. Кондрашов, Ю. С. Григорьев, В. В. Тупов и др. М.: Машиностроение, 1990. — 272 с.
  56. , К. «ОМС» представляет мотор XXI века / К. Константинов // Катера и яхты. № 2(162). — 1997. — С. 7−10.
  57. Краткое описание конструктивной особенности и расчет основных конструктивных параметров экспериментального карбюратора по патенту № 1 636 585: технический отчет / СКБМ- исполн.: Пак В. Д. Самара, 1997.- 18 с.
  58. , И.И. Теория авиационных двигателей / И. И. Кулагин. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Оборонгиз, 1958. — 479 с.
  59. , С.С. Гидродинамика газожидкостных систем / С. С. Кутателадзе, М. А. Стырикович. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Энергия, 1976.-296 с.
  60. , Г. А. Теория и расчет автотракторных двигателей: учеб. пособие / А. В. Климанов, Г. А. Ленивцев. Самара, 2002. — 217 с.
  61. , Ю.И. Критический анализ систем карбюрации автомобилей и пути их совершенствования / Ю. И. Лобынцев. М.: Науч.-исслед. ин-т информации автомоб. пром-сти, 1976. — 89 с.
  62. , Ю.И. Теоретические основы рациональной организации процессов подачи топлива и воздуха карбюраторными системами автомобильных двигателей: автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.04.02 / Лобынцев Ю. И. Л., 1982. -35 с.
  63. , A.M. Развитие конструкций современных карбюраторов в свете проблем токсичности и топливной экономичности / A.M. Лукин // Двигателестроение. 1979. -№ 7. — С. 12−13.
  64. , В.А. Пути повышения экономичности автотракторных двигателей. Двигатели внутреннего сгорания / В. А. Лурье, В. А. Мангушев, И. В. Маркова. М.: ВИНИТИ АН СССР, 1982. — Т. 3. — 232 с.
  65. , М.В. Особенности истечения топлива, находящегося в смеси с воздухом / М. В. Мазинг // Тр. НАМИ. М., 1969. — Вып. 111. — С. 27−41.
  66. , А.Н. Расчет измерительных и регулирующих дроссельных устройств / А. Н. Макаров, М. Я. Шерман. М.: Металлургия, 1953 — 284 с.
  67. , А.Н. Пусковые качества карбюраторных двигателей / А. Н. Моисейчик. -М.: Машиностроение, 1968. 136 с.
  68. , А.Ф. Двухтактные двигатели с искровым зажиганием и перспективы их развития / А. Ф. Никольский // Автомоб. пром-сть. 1993. -№ 4.-С. 6−9.
  69. , В.А. Автомобильные карбюраторы / В. А. Орлов, В. Е. Лосев. Л.: Ленингр. отд-ние, 1977.-248 с.
  70. , В.А. Высотные корректоры автомобильных карбюраторов / А. В. Орлов // Автомоб. пром-сть. 1961. — № 11. — С. 20−23.
  71. , В.Ф. Технико-экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности машиностроительных предприятий / В. Ф. Палий, Л. П. Суздальцев. М.: Машиностроение, 1989. — 272 с.
  72. Пат. 2 220 314 Российская Федерация, МПК F 02 М/04. Карбюратор / Пак В. Д., Андронов А.В.- заявитель и патентообладатель ОАО «Моторостроитель». № 2 000 109 430/06- заявл. 14.04.2000- опубл. 27.12.2003, Бюл. № 36. — 3 е.: ил.
  73. , P.M. Теоретический анализ структуры и эжекционной способности распыленной струи топлива / P.M. Петриченко, Р. В. Русинов // Двигателестроение. 1982. — № 11. — С. 15−18.
  74. , А.Б. О процессе смесеобразования в карбюраторе при дросселировании / А. Б. Пиварунас, Г. Ф. Буданов // Автомоб. пром-сть. -1970.-№ 2.-С. 10−12.
  75. , Г. П. Оптимизация дозирования топлива в системах питания автомобильных двигателей средствами электроники / Г. П. Покровский. -М.: НИИНАВТОПРОМ, 1967. 44 с.
  76. Полезная модель 24 708 РФ, МКИ F 02 М 17/04. Карбюратор для двухтактного двигателя / Пак В. Д. № 2 001 131 800/20- заявл. 26.11.2001- опубл. 20.08.2002, Бюл. № 23. — 1 с.
  77. , С.В. Инженерный метод расчета основных параметров карбюратора с диффузором изменяемого сечения / С. В. Попадьин // Сб. науч. тр. студ., аспир. и молод, уч. / Самар. гос. ак-я путей сообщения. -Самара, 2005. Вып. 6. — С. 47−48.
  78. , С.В. Перспективы развития топливных систем карбюраторных двигателей / С. В. Попадьин // Сб. науч. тр. студ., аспир. и молод, уч. / Самар. гос. ак-я путей сообщения. Самара, 2004. — Вып. 5. — С. 68−69.
  79. Правила 28−64 по измерению расхода жидкостей, газов и паров стандартными диафрагмами и соплами. М.: Изд-во стандартов, 1965. -148 с.
  80. , И.Я. Возможности использования высоких скоростей воздуха при карбюрировании топлив / И. Я. Райков // Труды Московского автомеханического института / МАМИ. М., 1954. — Вып. 2 — С. 22−27.
  81. , И.Я. Дифференцированная подача масла в двухтактных двигателях / И. Я. Райков, Ю. А. Старшинов // Автомоб. пром-сть. 1970. -№ 7.-С. 3−4.
  82. , И.Я. Смазывание и другие проблемы малых двухтактных ДВС / И. Я. Райков, П. А. Иващенко, А. Д. Максимов // Автомоб. пром-сть. -1999.-№ 8.-С. 24−27.
  83. Расходные характеристики экспериментального карбюратора и предварительные результаты его испытаний в составе двигателя: техническая справка / СКБМ- исполн.: Пак В. Д. Самара, 1998. — 19 с.
  84. Расчетно-экспериментальная отработка расходной характеристики экспериментального карбюратора КП-2: технический отчет / СКБМ- исполн.: Пак В. Д. Самара, 2001. — 27 с. — № ТО-78-К-ОШ.
  85. Результаты отработки расходной характеристики экспериментального карбюратора КП-2 со встроенным подкачивающим насосом и высотным корректором на лабораторном стенде: технический отчет / СКБМ- исполн.: Пак В. Д.-Самара, 2001.-13 с. -№ ТО-179-К-ОШ.
  86. , JI.H. Вакуумные машины и установки / J1.H. Розанов. JL: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1975. — 336 с.
  87. Свидетельство об официальной регистрации интеллектуального продукта в ВНТИЦ № 73 200 500 183. Методика расчета геометрии золотниковых пар
  88. Ю.Д., Попадьин С.В.- Всеросс. науч.- техн. информационный центр- зарег. 15.07.2005.
  89. Свидетельство об официальной регистрации интеллектуального продукта в ВНТИЦ № 73 200 500 184. Карбюратор для двухтактного двигателя с центробежной форсункой / Карышев Ю. Д., Попадьин С.В.- Всеросс. науч.- техн. информационный центр- зарег. 15.07.2005.
  90. , Ю.А. Исследование гидравлического сопротивления системы сносимых струй в канале / Ю. А. Спиридонов // Изв. ВУЗов. Сер. Энергетика. 1979. — № 6. — С. 82−87.
  91. , Г. Д. Высотное корректирование состава горючей смеси и опережения зажигания автомобильного двигателя: автореф дис.. канд. техн. наук: 05.04.02 / Таборидзе Г. Д. Тбилиси, 1960. — 31 с.
  92. Топливные системы мотоциклов. Техническое обслуживание / Под ред. Дж. Робинзона. СПб.: Альфамер Паблишинг, 2003. — 192 с.
  93. , Б.П. Термоанемометрические методы исследования турбулентности в газовых потоках и факелах / Б. П Устименко, В. Н. Змейков, А. А. Шишкин. Алма-Ата, 1983. — 180 с.
  94. , Б.П. Турбулентная структура потока в циклонной камере / Б. П. Устименко, М. А. Бухман // Теплоэнергетика 1968 — № 2 — С. 64−67.
  95. , Н.З. Гидравлика / Н. З. Френкель. 2-е изд., перераб. и доп. -M.-JL: Госэнергоиздат, 1956.-456 с.
  96. , А.А. Теория и практика закрученных потоков / А. А. Халатов. -Киев: Наук, дум-ка, 1989. 192 с.
  97. , В.И. Сопротивление истечению через отверстия в стенке в присутствии проходящего потока / В. И. Ханжонков // Промышленная аэродинамика. М., 1959. — Вып. 15. — С. 5−19.
  98. , В.И., Сопротивление боковых отверстий концевого участка трубопровода / В. И. Ханжонков, Н. И. Давыденко // Промышленная аэродинамика. М., 1959. — Вып. 15. — С. 38−46.
  99. , М.С. Автомобильные двигатели внутреннего сгорания: теория, расчет и конструкции / М. С. Ховах, Г. С. Маслов. М.: Автотрансиздат, 1959.-373 с.
  100. , В.Г. Расходоизмерительная техника / В. Г. Цейтлин. М.: Изд-во стандартов, 1977. — 204 с.
  101. , Д. Двухфазные течения в трубопроводах и теплообменниках / Д. Чисхолм- пер с англ. Б.Л. Кривошеина- под ред. В. И. Марона. М.: Недра, 1986.-203 с.
  102. , O.K. Развитие конструкций зарубежных автомобильных карбюраторов. Принципы действия и обзор конструкций / O.K. Шухов, Л. И. Гусаров. М.: ЦИНТИАМ, 1964. — 115 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!