Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Развитие региональных сетей баз снабжения сжиженным нефтяным газом

Диссертация: Развитие региональных сетей баз снабжения сжиженным нефтяным газом
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Энергетическая стратегия России, утвержденная постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2001 г. № 796, предусматривает построение в стране современного, экономически жизнеспособного топливно-энергетического комплекса, развитие которого не будет сдерживаться структурными диспропорциями и на федеральном уровне позволит повысить эффективность использования топливно-энергетических ресурсов… Читать ещё >

Развитие региональных сетей баз снабжения сжиженным нефтяным газом (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Список сокращений, используемых в тексте
  • Принятые обозначения
  • Глава 1. Современное состояние и проблемы снабжения потребителей моторными топливами и сжиженным нефтяным газом (СНГ) в Социалистической Республике Вьетнам (СРВ)
    • 1. 1. Ресурсная база получения нефтепродуктов и сжиженных газов
    • 1. 2. Современное состояние использования нефтепродуктов и газа в качестве моторного топлива
    • 1. 3. Средства и оборудование для заправки автотранспорта сжиженными нефтяными газами
    • 1. 4. Обзор работ по организации сети баз хранения и заправки автотранспорта сжиженным нефтяным газом
  • Выводы и постановка задач исследования
  • Глава 2. Методы анализа регионального рынка моторных топлив
    • 2. 1. Методология анализа технико-экономических показателей оперативной деятельности баз хранения
    • 2. 2. Расчет технико-экономических показателей развития баз хранения
    • 2. 3. Расчет транспортных издержек на доставку сжиженных нефтяных газов потребителям региона
    • 2. 4. Оценка оптимальности количества предприятий по обеспечению
  • СНГ на территории региона
  • Выводы по главе 2
  • Глава 3. Разработка методики размещения баз хранения углеводородов
    • 3. 1. Определение оптимальной емкости баз хранения сжиженных нефтяных газов в зависимости от параметров сбыта
    • 3. 2. Разработка математической модели размещения баз хранения и выбор метода оптимизации
    • 3. 3. Разработка алгоритма расчета
    • 3. 4. Разработка программы расчета
  • Выводы по главе 3
  • Глава 4. Оптимизация сети баз хранения СНГ Центрально-южного региона СРВ
    • 4. 1. Характеристика Центрально-южного региона СРВ
    • 4. 2. Сбор данных о наличии и составе потребителей СНГ и источников снабжения
    • 4. 3. Оптимизация расположения баз снабжения потребителей СНГ на территории Центрально-южного региона СРВ
    • 4. 4. Исследование оптимальности баз хранения при изменении различных факторов
  • Выводы по главе 4

Во всем мире и, прежде всего в Европе, проблемы энергообеспеченности транспорта с каждым годом обостряются. По данным международного энергетического агентства (МЭА) к 2025 г. прогнозируется дефицит нефти в 14 млн. баррелей в день, поэтому в 2001 г. Европейская экономическая комиссия ООН приняла резолюцию, предусматривающую перевод к 2020 г. на КПГ 10% парка автотранспортных средств Европы (23, 5 млн. ед.) для заправки которых ежегодно требуется около 47 млрд. м газа. Принятие такого решения и действия стран мира говорят о том, что в последние годы во всем мире использование природного газа в качестве моторного топлива на транспорте подходит к стадии активного расширения.

Энергетическая стратегия России, утвержденная постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2001 г. № 796, предусматривает построение в стране современного, экономически жизнеспособного топливно-энергетического комплекса, развитие которого не будет сдерживаться структурными диспропорциями и на федеральном уровне позволит повысить эффективность использования топливно-энергетических ресурсов, создать необходимые условия для перевода экономики на энергосберегающий путь развития и устойчиво обеспечить население энергоносителями, уменьшить негативное влияние ТЭК на окружающую среду.

Увеличение промышленного производства и экономической активности населения России привели к увеличению объемов перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом, интенсивному росту парка личного автотранспорта с 55 в 1990 г. до 132,4 шт./ЮОО чел. в 2005 г., что, в свою очередь, поставило перед региональными властями проблему обеспечения моторным топливом развивающейся автотранспортной инфраструктуры.

В настоящее время система нефтепродуктообеспечения автомобильного транспорта России включает четыре подсистемы снабжения, разделенные по виду используемого топлива: традиционные (автомобильные бензины и дизельные топлива) — сжиженные нефтяные газы (пропан — бутановые смеси) — компримированный и сжиженный природный газ (метан) и альтернативные топлива.

Ускоренными темпами стал развиваться рынок сбыта нефтепродуктов и обслуживания автотранспорта, ориентированный на сооружение новых и реконструкцию действующих автозаправочных станций, количество которых в Российской Федерации возросло в 4 раза (7854 АЗС в 1997 г.) и превышает 35 000 шт.

В целях снижения загрязнения окружающей среды автотранспортом и уменьшения его зависимости от традиционных топлив (бензин и дизельного топлива) Правительством РФ были приняты Постановления «О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом» (1993 г.) и «О неотложных мерах по энергосбережению» (1995 г.).

Принятая Правительством РФ Национальная программа газификации регионов открывает дополнительные возможности по развитию сети заправок автотранспорта газообразным топливом: компримированным и сжиженным природным газом.

Увеличение числа каждого типа заправочных станций имеет свои пределы, определяемые многими факторами: во-первых, рентабельностью работы, во-вторых, ценами на газовое и моторное топливо, в третьихструктурой действующего парка автомашин по типам и видам топлива, а также областью их размещения и др. В отдельных регионах России, например Западной и Восточной Сибири, Якутии, Ленинградской области, Дальнего Востока и др., сооружение газораспределительных сетей экономически невыгодно, поэтому для газификации актуально использовать сжиженный природный и сжиженные нефтяные газы. Для некоторых зарубежных стран Юго-Восточной Азии (Социалистическая Республика Вьетнам, Лаоса, Кампучии и др.), в которых ресурсы моторных топлив не покрывают потребностей, а коммунально-бытовые предприятия и жилищный сектор ориентированы на использование сжиженных нефтяных газов важное практическое значение имеет правильное размещение баз хранения СНГ и автогазозаправочных станций.

Планирование развития сбытовой сети нефтяной или газовой компании невозможно без мониторинга регионального и локального рынков нефтепродуктов и сжиженных газов. При развитии корпоративных сетей станций заправки автотранспорта необходимо иметь данные о привлекательности рынка, его состоянии по структуре поставщиков и потребителей моторных топлив, а также тенденций по потребительскому спросу. Так как рентабельность работы заправочных станций зависит от уровня продаж, то важное значение приобретает прогнозирование режимов их загрузки при изменении характеристик автотранспортного потока, места расположения и сезонности спроса.

Другим немаловажным фактором является обеспечение для потребителей выгодности заправки на существующей или развивающейся сети газозаправочных станций, так как административные меры имеют весьма ограниченное влияние.

Целью данной диссертационной работы является разработка научно обоснованной методики оптимального размещения баз хранения СНГ региона для повышения эффективности и надежности обеспечения СНГ различных потребителей. Важность повышения эффективности эксплуатации сети газозаправочных станций и баз хранения СНГ, перевод части автотранспорта на газовое моторное топливо и, как следствие этого, улучшение экологического состояния окружающей среды имеют важное значение для экономических регионов страны, что определяют актуальность 5 и хозяйственную значимость данной работы.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. Проведенное в рамках диссертационной работы исследование оценки рейтинга моторных топлив показало, что в условиях Социалистической Республики Вьетнам (СРВ) использование сжиженных нефтяных газов имеет существенные преимущества перед природным газом и является эффективным способом замещения бензина и дизельного топлива, как по ценовым показателям, так и по экологическим характеристикам.

2. Получены аналитические зависимости, позволяющие определять оптимальные характеристики баз хранения сжиженных нефтяных газов (СНГ) в зависимости от эксплуатационных параметров, условий-доставки и потребления.

3. Разработаны алгоритм и методика поиска оптимального размещения баз хранения СНГ и определения их зон обслуживания, позволяющие на стадии проектирования рассчитывать параметры сети снабжения потребителей СНГ на различные периоды времени. Показано, что для центрально-южного региона СРВ к 2020 г. требуется четыре базы хранения.

4. Установлено, что для условий СРВ использование автоцистерн грузоподъемностью 20 т. для перевозки СНГ от источников производства до баз хранения является наиболее эффективным.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ф.С., Роднянский В. М., Чириков К. Ю., Коклин И. М. Методы повышения эффективности при переводе автотранспорта на газомоторное топливо в условиях рынка. Газовое моторное топливо: Сб. науч. тр. Под ред. проф. Васильева Ю. Н. М.: ВНИИГАЗ, 1995.
  2. . Методы оптимизации. Вводный курс: Пер. с англ. М.: Радио и связи, 1988.
  3. А.Д. Эксплуатация баллонных и групповых резервуарных установок сжиженного газа. Л.: Недра, 1979.
  4. Ю.И., Мкртычан Я. С., Чириков К. Ю. Перевод транспорта на газовое топливо. М.: Недра, 1998.
  5. О.Б. Мировой нефтегазовый комплекс. — М.: Наука, 2004.
  6. С.С. Проблемы использования природного газа в качестве моторного топлива. М.: ИРЦ Газпром, 1996.
  7. Ю.Н., Гриценко А. И., Золотаревский Л. С., Ксенофонтов С. И., Самсонов P.O. Газомобиль для всех. М.: ВНИИЭгазпром, 1991.
  8. Ю.Н., Гриценко А. И., Чириков К. Ю. Газозаправка транспорта. -М.: Недра, 1995.
  9. Ф.Г., Шмачков П. Л., Васильев Ю. Н., Золотаревский Л. С. Принципы проектирования сети АГНКС в городах. // Газовая промышленность. 1987. — № 5. — с. 16−18.
  10. Э.М. Оптимизация: теория, примеры, задачи: Учебное пособие. М.: Едиториал УРСС, 2002.
  11. В.В. Актуальные проблемы маркетинга в системе нефтепродуктообеспечения потребителей экономического региона.
  12. Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2005.
  13. В.В. К вопросу о специализации нефтебаз и оптимизации системы нефтепродуктообеспечения региона // ВНИИОЭНГ: Экспресс-информация. Сер. «Транспорт и хранение нефти». Вып. 12. М., 1988.
  14. В.В., Зоря Е. И., Мигдалов В. Н., Прохоров А. Д., Сенкевич И. В. Моделирование и оптимизация размещения объектов системы нефтепродуктообеспечения на территории экономического района. Обзорная информация. -М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1990.
  15. В.В., Нгуен Кань Тхуан, Прохоров А.Д. Определение оптимальной мощности нефтебазы. // М.: Нефть, газ и бизнес. 2008. — № 4. -с. 77−78.
  16. Единая схема размещения станций заправки автомобилей, автобусов и машин всеми видами газового топлива на период до 2000 года. Раздел: Схема развития и размещения автомобильных газозаправочных станций на период до 2000 г. Омск: СибГипроНефтеТранс, 1987.
  17. И.И., Нгуен К. Т., Прохоров А. Д. Расчет числа баз хранения при неравномерном спросе. // Тюмень. Нефтегазовый терминал. -2008.-Выпуск 2.-с. 35.
  18. Ю.Д., Прохоров А. Д., Васильев Г. Г., Яковлев Е.И, Гольянов А. И, Стативко B. JL, Халлыев Н. Х. Газовые сети и газохранилища. -М.: ИРЦ Газпром, 2004.
  19. Ф.М., Мигдалов В. Н., Пинский В. М. О принципах оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района. // Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, -М.: ВНИИОЭНГ. 1980. — № 12. — с. 35−37.
  20. Каталог газоиспользующего и газозаправочного оборудования. — М.: ИРЦ Газпром, 2007.
  21. Е.В., Мартиров О. А., Крылов М. Ф. Газобаллонные автомобили: техническая эксплуатация. М.: Транспорт, 1986.
  22. Ко клин И.М., Нгуен К. Т. Аналитический метод оценки количествагазобаллонных автомобилей. // М.: НТС Магистральные и промысловые трубопроводы: проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. — 2005. -№ 3.- с. 56−60.
  23. И.М., Нгуен К. Т., Прохоров А. Д. Оценка эффективности перевода автотранспортных средств на газомоторное топливо. // М.: НТС Магистральные и промысловые трубопроводы: проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. 2005. — № 4. — с. 37−44.
  24. С.П. Установки сжиженного газа для коммунально-бытовых и промышленных потребителей (Библиотека мастера газового хозяйства). — JL: Недра, 1969.
  25. И.Ф., Ровнер Г. М., Мкртычан Я. С. Система обеспечения эффективного развития и эксплуатации сети метановых автозаправочных станций. М.: Нефть и газ, 2005.
  26. М.Д., Васильев Ю. Н. Транспортные двигатели на газе. -М.: Машиностроение, 1994.
  27. Методика определения потребности и размещения АЗС в отдельном экономическом районе. Под ред. Кантора Ф. М. М.: Госкомнефтепродукт РСФСР. — НПО АЗТ, 1980.
  28. Методические указания по разработке и применению показателей удельных затрат транспорта для размещения производства и распределения перевозок между видами транспорта. М.: ИКТП, 1986.
  29. В.Н., Перова М. Д., Прохоров А. Д. и др. Распределение потоков нефтепродуктов на транспортной сети. // Энергетика и транспорт. -М.: Изв. АН СССР, 1983. № 6. — с. 126−132.
  30. В.Н., Прохоров А. Д., Юфин В. А. Использование поставки задачи Лаунгардта для проектирования магистральных систем трубопроводов. // Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов: НТИС. -М.: ВНИИОЭНГ, 1981.-№ И.-с. 9−12.
  31. Я.С., Ровнер Г. М. Автомобильные газозаправочные комплексы. -М.: Газоил пресс, 2001.
  32. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. // Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2007.
  33. Нгуен Кань Тхуан. Использование СНГ в условиях СРВ. Сборник тезисов докладов научно-практической конференции «Проблемы и методы обеспечения надежности и безопасности систем транспорта нефти, нефтепродуктов и газа». // Уфа. 2008.
  34. К.Т., Прохоров А. Д. Оптимизация доставки сжиженных нефтяных газов автоцистернами. // М.: НТС Магистральные и промысловые трубопроводы: проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. 2005. — № 4. — с. 93−100.
  35. К.Т., Прохоров А. Д., Прохоров А. А. Оптимизация расположения баз снабжения потребителей СНГ на территории региона. // М.: НТС Магистральные и промысловые трубопроводы: проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. 2006. — № 1. — с. 91−94.
  36. Нормы расхода топ л ив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. — М.: «Ось-89», 2003.
  37. Нэш А. и Хоуэс Д. Принципы производства и применения моторных топлив. Том II. СССР: Гонти, 1938.
  38. Оборудование и эксплуатация кустовых баз (газонаполнительных станций) сжиженных газов. Серия: Газовое хозяйство. Сборник лекций для профессионального обучения рабочих кустовых баз (газонаполнительных станций) сжиженных газов. М.: Газпром, 2006.
  39. ПБ 09−566−03. Правила безопасности для складов сжиженных углеводородных газов и легковоспламеняющихся жидкостей под давлением. М.: Госгортехнадзор России, 2003.
  40. Перевозка опасных грузов. Документы. Материалы. Серия: Информация для потребителей транспортных услуг. Выпуск 3. СПб.: Выбор, 2002.
  41. Переход автотранспорта на природный газ: Нормативно-справочное пособие для руководителей и специалистов автотранспортных организаций. Под ред. Морева А. И., Афлятонов Ф. С. и др. М.: ИРЦ Газпром, 1995.
  42. Прейскурант № 13−01−01 «Тарифы на перевозки грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом». М.: Госкомцен РСФСР, 1989.
  43. Е.Н. Зеленый свет «Голубому коридору». // Информационный бюллетень НГА. 2001. — № 1(6). — стр. 8.
  44. Е.Н. Природный газ моторное топливо XXI века. — М.: ИРЦ Газпром, 2006.
  45. Е.Н. «ЭНИГМА-2000» приоритет России. // Газовая промышленность. — 1998. — № 11. — стр. 42−43.
  46. А.Д. Системы оптимального хранения и распределения нефтепродуктов. Автореферат на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: АО «Диалог-МГУ», 1999.
  47. Д.А. Разработка методов управления проектами развития сети АЗС. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. -М.: ООО «МАКС Пресс», 2000.
  48. .Д., Керзнер М. Г., Трофимова Г. И. Математическое обеспечение АСУ в транспортном управлении. М.: Транспорт, 1977.
  49. М.Б. Газ и его применение в народном хозяйстве. М.: Наука, 1974.
  50. В.В. Разработка методики формирования корпоративной сети автозаправочных станций на автомагистралях. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. М.: ТО «Знак почета» изд. МГУ, 2003.
  51. П.Ю., Сергеев А. В. Эксплуатация баллонов. Оборудование для газопламенной обработки материалов. СПб.: ДЕАН, 2005.
  52. Средства транспортных грузов. Информация для потребителей транспортных услуг. Выпуск 6. СПб.: Выбор, 2001.
  53. Схемы газоснабжения. Программа перевода транспорта и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо Курской области. -М.: ОАО «ПромГаз», 2006.
  54. Схема развития сети АЗС г. Волгограда на период 1991—2005 гг. М.: НТТМ «Стимул», 1990.
  55. Финансовое управление фирмой. // Под ред. проф. В. А. Терехина. М.: Изд-во «Экономика», 1998.
  56. А.С. Повышение эффективности функционирования региональных сетей автозаправочных станций. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. М.: ГАНГ им. И. М. Губкина, 1992.
  57. П.В. Расчетный и графический способы определения теплоты сгорания нефтепродуктов. // М.: Химия и технология топлив и масел. 1968.-№ 1. с. 59−61.
  58. Doan Thien Tich. Dau khi Viet Nam. TPHCM.: NXBDHQGTPHCM, 2001.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!