Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров движителя-рыхлителя культиваторного агрегата

Диссертация: Обоснование конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров движителя-рыхлителя культиваторного агрегата
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Оптимальный режим работы экспериментального культиваторного агрегата (Т-25А + КРН-4,2) с движителями-рыхлителями обеспечивается при глубине обработки 8.9 см и средней скорости движения 7.8,2 км/ч. Благодаря снижению тягового сопротивления за счёт движителей-рыхлителей, погектарный расход топлива и удельные энергозатраты на данном режиме при работе трактора с предлагаемым культиватором меньше, чем… Читать ещё >

Обоснование конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров движителя-рыхлителя культиваторного агрегата (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
    • 1. 1. Динамика изменения физико-механических свойств почв при уплотняющем воздействии
    • 1. 2. Способы увеличения тягового усилия агрегата
    • 1. 3. Пути повышения производительности тяговых машинно-тракторных агрегатов (МТА)
    • 1. 4. Состояние исследований по повышению тягово-сцепных свойств агрегатов
    • 1. 5. Влияние распределения вертикальных нагрузок по осям на технико-экономические показатели (ТЭП) многоосной машины
    • 1. 6. Цель и задачи исследований
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДВИЖУЩЕЙ СИЛЫ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ДВИЖИТЕЛЕЙ-РЫХЛИТЕЛЕЙ
  • 2. Л Энергетические параметры тягово-приводного агрегата с движителями-рыхлителями сельскохозяйственной машины
    • 2. 2. Обоснование конструкции движителя-рыхлителя
    • 2. 3. Анализ работы движителя-рыхлителя
    • 2. 4. Тяговый баланс культиваторного агрегата с движителями-рыхлителями
    • 2. 5. Мощностной баланс культиваторного агрегата с движителями-рыхлителями
    • 2. 6. Выводы по разделу
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Программа экспериментальных исследований
    • 3. 2. Лабораторные исследования
    • 3. 3. Полевые исследования
    • 3. 4. Методика обработки экспериментальных данных
  • 4. АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Реализация многофакторного эксперимента
    • 4. 2. Зависимость удельных затрат мощности и движущей силы от конструктивно-режимных параметров
    • 4. 3. Влияние окружной скорости на энергетические и силовые показатели движителя-рыхлителя
    • 4. 4. Зависимость энергетических и силовых показателей движителя от расстояния между рыхлителями
    • 4. 5. Влияние угла установки эксцентрикового барабана на энергетические и силовые показатели движителя-рыхлителя
    • 4. 6. Зависимость энергетических и силовых показателей движителя-рыхлителя от тягового сопротивления
    • 4. 7. Влияние глубины обработки и режима работы движителей-рыхлителей на энергетические параметры экспериментальной установки
    • 4. 8. Влияние крюкового усилия на тяговые и топливно-экономические показатели культиваторного агрегата
    • 4. 9. Сравнительная оценка работы экспериментального агрегата с движителями-рыхлителями и серийного культиваторов
    • 4. 10. Сравнительная агротехническая оценка качества работы агрегата с движителями-рыхлителями и серийного культиваторов
    • 4. 11. Производственные испытания культиваторного агрегата с движителями-рыхлителями
  • 4.
  • Выводы по результатам экспериментов и их анализу
  • 5. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

Развитие сельскохозяйственного производства в значительной степени зависит от роста производительности труда в аграрном секторе, что невозможно без широкого использования современных достижений в области науки и техники.

Повышение производительности агрегатов при классическом способе передачи энергии «ведущие колеса трактора — почва» возможно только за счет увеличения скорости движения, которая должна обеспечиваться соответствующим ростом мощности двигателя при сохранении массы трактора. Однако при увеличении скорости движения сопротивление почвы почвообрабатывающим орудиям возрастает не пропорционально этой скорости, а быстрее, вследствие чего увеличивается буксование ведущих колес, повышается расход топлива. Поэтому появилась необходимость создавать дополнительные силовые потоки, идущие от двигателя к исполнительным рабочим органам, например, через систему вала отбора мощности (ВОМ).

Введение

дополнительного силового потока с приводом на движители-рыхлители через ВОМ разгружает основной силовой поток, идущий через звено «движители трактора — почва», и обеспечивает более высокую рабочую скорость агрегата вследствие снижения буксования.

Движители-рыхлители, используя выдвижные почвозацепы, работая в режиме буксования, обеспечивают появление сил реакции почвы направленных в сторону движения агрегата и частично нейтрализуют величину суммарного сопротивления почвы движению культиватора.

В настоящее время одним из перспективных направлений повышения производительности почвообрабатывающих агрегатов является применение тягово-приводных агрегатов (ТПА) с приводом опорно-ведущих колес сельхозмашины. Анализ различных конструкций орудий с движителями-рыхлителями показал, что наиболее эффективным применением является использование их вместо опорных колес почвообрабатывающих агрегатов. В таком агрегате трактор используется не только как тяговое средство, но и как мобильный источник энергии для привода движителей технологического модуля или собственных движителей сельхозмашины. При этом повышаются тяговые показатели машинно-тракторного агрегата МТА за счёт использования сцепного веса культиватора.

Актуальность темы

Анализ результатов научных исследований и опытов передовой практики по эксплуатации МТА позволяет сделать следующие обобщения: одной из наиболее важных проблем в механизации сельскохозяйственного производства является снижение энергоёмкости почвообрабатывающих агрегатов.

Одним из главных путей снижения энергоёмкости эксплуатационных показателей обработки почвы является уменьшение сил сопротивления передвижению почвообрабатывающих агрегатов и тягового сопротивления посредством изменения значений структурных элементов «вредных» сил реакций почвы. Применение активного привода в опорных колёсах МТА позволяет перераспределить места образования движущей силы и тем самым обеспечивает снижение массы энергетической установки. При взаимодействии ведущего опорного колеса сельскохозяйственной машины (СХМ) с почвой «вредное» сопротивление реакции почвы на перекатывание преобразуется в дополнительную движущую силу и полезную силу рыхления почвы по следу трактора. Таким образом снижение тягового сопротивления навесного культиватора позволит использовать трактор меньшего тягового класса. Для обеспечения максимального эффекта от применения движителей-рыхлителей вместо опорных колёс навесных почвообрабатывающих машин необходимо исследовать процесс взаимодействия предлагаемых устройств и оптимизировать их конструктивно-технологические и эксплуатационные параметры.

Для уменьшения расхода топлива и давления колёс на почву рациональнее применять трактор класса 0,6 в агрегате с культиватором КРН-4,2.

На основании вышеизложенного можно утверждать, что обоснование целесообразности применения движителей-рыхлителей на культиваторном агрегате и оптимизация их конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров является актуальной задачей и имеет важное народнохозяйственное значение. Работа выполнялась в соответствии с темой НИР Самарской ГСХА «Повышение эффективности культиваторного агрегата с трактором класса 0,6 применением активных колес-рыхлителей» на 2004.2009 г. (ГР № 01.980 001 758).

Цель работы. Улучшение эксплуатационных показателей культиваторного агрегата посредством применения и оптимизации параметров и режимов работы движителей-рыхлителей.

Объект исследования. Процесс взаимодействия движителя-рыхлителя с почвой.

Предмет исследования. Закономерности взаимодействия движителя-рыхлителя с почвой.

Рабочая гипотеза. Оптимизация конструктивно-эксплуатационных параметров движителя-рыхлителя обеспечивает снижение потребной мощности силовой установки культиваторного агрегата.

Научная новизна. Научная новизна работы состоит в разработке математической модели взаимодействия движителя-рыхлителя с почвой (конструктивного, кинематического, технологического и силового взаимодействия) — определении оптимальных конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров предлагаемого технического средства, обеспечивающего снижение энергоёмкости работы культиваторного агрегата.

Практическая ценность работы. Повышение производительности агрегата и уменьшение погектарного расхода топлива за счёт снижения вредных составляющих, обусловленных уменьшением массы агрегата и снижением сопротивления на передвижение силовой установки и технологического сопротивления. Результаты экспериментальных исследований предлагаемого культиваторного агрегата в производственных условиях.

Достоверность результатов. Разработана тензометрическая установка для лабораторных исследований в условиях почвенного канала, обосновывающая различные варианты движителей-рыхлителей. Применение современных технических средств измерения и методов обработки экспериментальных данных на ПЭВМ с использованием прикладных программ Microsoft Excel, Statistika v.5.5.a и MathCAD 2001.

Реализация результатов исследований. Разработанный культиватор-ный агрегат с движителями-рыхлителями прошёл опытно-производственную проверку в условиях СПК «Мир» Камышлинского района Самарской области.

Апробация работы и публикации. Основные положения и результаты работы докладывались на конференциях Самарской ГСХА (2005;2007гг), экспериментальный образец движителей-рыхлителей отмечен дипломом 9-ой Поволжской агропромышленной выставки Самарской области (2006г.).

По теме диссертационной работы опубликовано 6 печатных работ, в том числе 1 статья без соавторов, 1 статья в издании, указанном в «Перечне ВАК», получен патент на изобретение № 2 319 616 от 20.03.08 Бюл. № 8.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

— теоретическое обоснование целесообразности применения культива- ' торного агрегата, оборудованного движителями-рыхлителями;

— конструктивная схема движителя-рыхлителя культиваторного агрегата;

— разработанная математическая модель взаимодействия движителя-рыхлителя с почвой;

— результаты экспериментальных, лабораторных и полевых исследований культиваторного агрегата, оборудованного предлагаемыми движителями-рыхлителями.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.

1. На основе анализа результатов научных исследований и опытов передовой практики по эксплуатации МТА обоснована целесообразность применения движителей-рыхлителей на культиваторном агрегате и оптимизация их конструктивно-технологических и эксплуатационных параметров позволяющих понизить энергоёмкость эксплуатационных показателей обработки почвы за счёт уменьшение сил сопротивления передвижению почвообрабатывающих агрегатов и тягового сопротивления посредством снижения значений структурных элементов «вредных» сил реакций почвы.

2. Согласно проведённому анализу выявлена необходимость создания нового движителя-рыхлителя, используемого вместо опорных колёс культиватора, позволяющего перераспределить места образования движущей силы и тем самым обеспечивающего использование трактора меньшего тягового класса и снижение тягового сопротивления навесного культиватора (пат. 2 319 616 РФ от 20.03.08 Бюл. № 8). На основе предложенной конструктивной схемы (на базе трактора Т-25 и серийного культиватора КРН-4,2) спроектирован и изготовлен опытный образец культиваторного агрегата с движителями-рыхлителями, имеющий механический привод от ВОМ.

3. На основе теоретических исследований разработана математическая модель взаимодействия движителя-рыхлителя с почвой (конструктивного, кинематического, технологического и силового взаимодействия), позволяющая определить оптимальные конструктивно-технологические и эксплуатационные параметры предлагаемого технического средства, обеспечивающего снижение энергоёмкости работы культиваторного агрегата.

4. Для предлагаемого культиватора КРН-4,2 с движителями-рыхлителями радиусом 20.26 см и шириной обода 10. 14 см оптимальными конструктивными параметрами являются: максимальный выход рыхлителя 5.8 см и количество рыхлителей 20.40 шт. Максимальная касательная сила тяги движителя-рыхлителя возникает при величине угла установки эксцентрикового барабана 7°.9° и угловой скорости колеса 1,9.2,1 с'1.

5. Применение движителей-рыхлителей сельхозмашины приводит к снижению её удельного тягового сопротивления на 15.20%, за счёт чего возможно увеличение рабочей ширины захвата серийного культиватора КОН-2,8 на 1,4 метра при номинальном тяговом усилии трактора. Появляется возможность агрегатировать перспективные широкозахватные сельскохозяйственные машины с тракторами меньшего тягового класса.

6. Оптимальный режим работы экспериментального культиваторного агрегата (Т-25А + КРН-4,2) с движителями-рыхлителями обеспечивается при глубине обработки 8.9 см и средней скорости движения 7.8,2 км/ч. Благодаря снижению тягового сопротивления за счёт движителей-рыхлителей, погектарный расход топлива и удельные энергозатраты на данном режиме при работе трактора с предлагаемым культиватором меньше, чем с серийным, соответственно на 0,4 кг/га и 2 кВт-ч/га. Степень крошения почвы предлагаемым агрегатом выше на 9,7%.

7. Испытания культиваторного агрегата с движителями-рыхлителями в производственных условиях показали, что агрегат обеспечивает обработку почвы в соответствии с установленными агротехническими требованиями. Установлено повышение его производительности на 0,6 га/ч по сравнению с серийным культиватором за счёт снижения технологического сопротивления. Расчётный экономический эффект от применения экспериментального агрегата при обработке 616 га в год составил 23,84 тыс. руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , O.A. Охрана почв в условиях новых экономических отношений в аграрном секторе. / O.A. Аверьянов // Аграрная наука. — 1993. — № 6.
  2. , А.Я. Ограничение тяговых возможностей колеса несущей способностью почвы. / А. Я. Агейкин // Тракторы и СХМ. 1976. — № 5. — с. 13−15.
  3. , Я.С. Проходимость автомобилей. / Я. С. Агейкин. М.: Машиностроение, 1981.-232 с.
  4. , П.В. Многоосные автомобили. / П. В. Аксенов. М.: Машиностроение, 1989. -237 с.
  5. , A.C. Влияние кратности проходов движителей по одному следу на деформацию и плотность почвы. /A.C. Аникин, С. Н. Миркин. // Улучшение агротехнической проходимости машин: Сб. науч. работ. 1991. — с.4—12.
  6. , В.Я. Расчет и конструирование с.-х. тракторов. / В.Я. Ани-лович. М.: Машиностроение, 1976. — 456 с.
  7. , А.П. Скоростная сельскохозяйственная техника: Справочник. / А. П. Антонов. -М.: Россельхозиздат, 1986. 191с.
  8. , Н.М. Тракторная энергетика и растениеводство. / Н.М. Ан-тышев. М.: Наука, 1988 (Тр. ВАСХНИЛ том 116).
  9. , М.И. Улучшение эксплуатационных показателей тракторов. / М. И. Астафьев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. № 3. — с. 37−39.
  10. , М.И. Экспериментально-расчетный метод определения эксплуатационно-технических показателей тракторов. / М. И. Астафьев и др. // Тракторы и СХМ. 1976. — № 5. — с. 7−9.
  11. , В.П. Влияние различных ходовых систем тракторов на состояние почвы. / В. П. Ашиткин // Тракторы и СХМ. 1978. -№ 5. — с.22−23.
  12. , Ю.И. Создание лесовозных автопоездов на базе автомобилей КрАЗ и МАЗ с активной ведущей осью у прицепа: Отчет УЛГИ. / Ю. И. Багин. Свердловск, 1985. — 136 с.
  13. , Э.В. Комбинированные почвообрабатывающие машины. / Э. В. Блонштейн // Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Науч. тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1980. Т. 158. с.48−51.
  14. , В.П. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин. / В. П. Бойков, В. Н. Петровский. -М.: Агропромиздат, 1988. 123 с.
  15. Бок, Н. Б. Основы исследования и проектирования активных рабочих органов сельскохозяйственных машин. / Н. Б. Бок // Доклад-сообщение опубликованных работ. М., 1970. — 109 с.
  16. , А.Г. Изменение физических свойств и плодородие почв при их уплотнении движителями сельскохозяйственной техники. /А.Г. Бондарев, П.М. Сапожников// Воздействие движителей на почву: Сб. науч. тр. ВИМ. М., 1988, Т. 118, с.46−57.
  17. , А.Г. Проблема уплотнения почв сельскохозяйственной техникой и пути её решения. / А. Г. Бондарев // Почвоведение. 1990. — № 5.
  18. А.Г. Уплотнение почв техникой: состояние проблемы и пути решения. / А. Г. Бондарев, В. А. Русанов, В. В. Медведев М.: Наука, 1990.
  19. , Ф.Г. Прогнозная оценка уплотнения почв двигателями. / Ф. Г. Бондарев // Техника в сельском хозяйстве. 1988. — № 5. — с. 13−14.
  20. H.A. Моделирование динамики тягово-приводных агрегатов: Изв. Тимерязьевской с.-х. акад., 1983, вып. 6, с. 159−161.
  21. , Н.Ф. Конструирование и расчет колесных машин высокой проходимости. / Н. Ф. Бочаров, И. С. Цитович. М.: Машиностроение, 1983. — 299 с.
  22. , В.В. Исследование тягово-сцепных показателей трехосного колесного движителя тяговой машины: Дис.. канд. техн. наук / В. В. Бурцев. -Челябинск, 1974. 173 с.
  23. , И.Н., Тургиев А. К. Принципы разработки адаптивных унифицированных почвообрабатывающих технических средств. / И. Н. Бурченко,
  24. A.K. Тургиев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1996.
  25. , П.Н. Перспективы механизации обработки почвы. / П. Н. Бурченко // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1977. — № 2. с.7−9.
  26. , A.M. Пути повышения тяговой эффективности агрегата. / A.M. Валге // Техника в сельском хозяйстве. 1988. — № 5. — с.44.
  27. , A.A. Экология и использование земель. / A.A. Варламов. -М.: Знание, 1991. 58с.
  28. , Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. / Г. В. Веденяпин. М.: Колос, 1973. — 199 с.
  29. , A.A. Почвощедящие технологии и машины. / A.A. Вилде // Тракторы и СХМ. 1989. — № 5. — с. 15−17.
  30. , A.A. Комбинированные почвообрабатывающие машины. A.A. Вильде, А. Х. Цесниекс А.Х. Д.: Агропромиздат, 1986. 128с.
  31. , В.И. Широкозахватные мостовые агрегаты для возделывания картофеля. / В. И. Виноградов, И. П. Дорохов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1986.
  32. , Н.М. О методах определения оптимального тягового режима трактора. / Н. М. Волов // Тракторы и СХМ. 1976. — № 1. — с. 17−19.
  33. , A.A. Динамометрирование сельскохозяйственных машин. / A.A. Высоцкий. М.: Машиностроение, 1968. — 290 с.
  34. , Ю.А. Оценка ходовых систем тракторов по уплотняющему воздействию на почву. / Ю. А. Ганькин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1995. — № 7. — с. 18−26.
  35. , В.В. Устройство регулирования давления в шинах. / В. В. Гольтяпин // Тракторы и СХМ. 1995. — № 3. — с.27.
  36. , Г. С. Мобильные энергетические средства (МЭС) на базе трактора МТЗ-142. / Г. С. Горин // Повышение ТЭП пропашных тракторов: Тр. ВСХА. Горки. — 1982. — с. 18−20.
  37. ГОСТ 20 915–75. Сельскохозяйственная техника. Методы определения151условий испытаний. — М.: Изд-во стандартов, 1975.
  38. ГОСТ 7057–81 Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. М., 1985.28 с.
  39. , И.М. Уравнение линии лезвия нового Г-образного ножа ВНК к фрезерным машинам. / И. М. Гринчук // Сб.науч.тр. М.: ОНТИ ВИСХОМ, 1970. — Вып. 27. — С. 418−423.
  40. , A.M. Исследование влияния буксования трактора МТЗ-80 на урожай с.-х. культур. / A.M. Гуревич и др. // Совершенствование и развитие МЭС в с.-х. Чебоксары, 1983.-С. 69−101.
  41. , A.M. Повышение проходимости колесных тракторов. / A.M. Гуревич // Тракторы и СХМ. 1977. — № 3. — с. 17−18.
  42. , A.M. Тракторы и автомобили. / А. М Гуревич, Е. М. Сорокин.-М.: Колос, 1974.-400 с.
  43. , В.В. Вопросы качения, тягового и мощностного баланса колес. / В. В. Гуськов, И. П. Ксеневич // Тракторы и СХМ. 1986. — № 8. — с. 22−32.
  44. , В.В. Тракторы. Теория: Учебник для студентов вузов по спец. «Автомобили и тракторы"/ Под общ. ред. В. В. Гуськова /В.В. Гуськов, H.H. Велев, Ю. Е. Атаманов и др. -М.: Машиностроение, 1988. 376 с.
  45. , В.В. Тракторы. Часть 2. Теория. Минск: Высш. школа, 1977. -384 с.
  46. , А.П. Ротационные грунтообрабатывающие и землеройные машины. / А. П. Далин, П. В. Павлов. М.: Машгиз, 1950. 258с.
  47. , A.A. К вопросу рационального использования техники в Северном Казахстане. / A.A. Денисов, Ровный И. В. // Повышение рабочих скоростей: Науч. тр. ВАСХНИЛ. М.: Колос, 1976. с.50−57.
  48. , Н.К. Совершенствование почвообрабатывающих машин с активными рабочими органами. / Н. К. Диденко, П. А. Кудинов, A.M. Печурица. Киев: УкрНИИНТИ, 1975. — Юс.
  49. , А.Г. Исследование и обоснование рабочих органов-движителей. /А.Г. Жданов, A.B. Климанов // Вклад молодых ученых и спе152циалистов в НТП сельскохозяйственного производства: Тез. Докл. Ставрополь, 1991.- с. 143−144.
  50. , В.А. Перспективное направление развития почвообрабатывающих агрегатов. / В. А. Желиговский, O.A. Сизов и др. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1974. № 11. — с.6−9.
  51. Жук, Я. М. Исследование фрезерование почвы. / Я. М. Жук // Сб.науч.тр. ВИМ.-Т. 15.-М.: Сельхозгиз, 1952. С. 18−39.
  52. , Ф.С. Вес и движущая сила агрегата. / Ф. С. Завалишин, В. И. Нагорнов, C.B. Рубцов // Сб. науч. тр. Воронежский СХИ. Т.53. Воронеж, 1972. — с.25—36.
  53. , A.A. Агрегаты с изменяемой шириной захвата. / A.A. Зангиев, О. Н. Дидманидзе // Техника в сельском хозяйстве. 1989. — № 2. — с. 47- 49.
  54. , A.A. Оптимизация скорости и ширины захвата агрегата. / A.A. Зангиев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1983. -№ 4. — с. 48.
  55. , A.A. Расчет оптимальной скорости и ширины захвата МТА. /A.A. Зангиев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -1986. № 7.-с. 45−49.
  56. , О.В. Актуальные проблемы эффективного использования мощности двигателей энергонасыщенных тракторов. / О. В. Захаров, A.B. Климанов, А. Г. Жданов // Актуальные агроинженерные проблемы АПК: Сб. науч. тр. СГСХА. Самара, 2001. — сЛ 11−116.
  57. , О.В. Некоторые предпосылки выбора конструктивной схемы агрегата с рабочими органами-движителями. / О. В. Захаров // Актуальные агроинженерные проблемы АПК: Сб. науч. тр. СГСХА. Самара, 2001. с. 105−108.
  58. , О.В. Снижение уплотняющего воздействия почвы по следам тракторов класса 0,6 на селекционных полях путем применения уширителей колес в виде рабочего органа-движителя: Дис. .канд.техн.наук 05.20.01 / О. В. Захаров. — Саратов, 2002.
  59. , JI.A. Возможности снижения механической деформации почвы при обработке. / JI.A. Инкин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1987. — № 3. — с.15.
  60. , Ф.М. Ротационные машины и орудия. / Ф. М. Канарев. М.: Машиностроение, 1983. 142с.
  61. , Н.В. Пути и средства снижения истирания и уплотнения почвы ходовой системой тракторов и сельскохозяйственных машин: Дис. .канд.техн.наук 05.20.01 / Н. В. Карева. Волгоград, 1998.
  62. , В.В. Перспективные мобильные энергетические средства для сельскохозяйственного производства. /В.В. Кацыгин и др. Минск: Наука и техника, 1982. — 272 с.
  63. , В.В. Повышение эффективности тракторных агрегатов. / В. В. Кацыгин // Тракторы и сельхозмашины. 1978. — № 6. — с. 46.
  64. , В.В. Тягово-энергетические мобильные средства для сельскохозяйственного производства нечерноземной зоны. / В. В. Кацыгин // Вопросы сельскохозяйственной механики: Тр. ЦНИИМЭСХ. Минск. — 1985. — 188 с.
  65. , H.A. Влияние тракторной обработки на физические свойства почв / H.A. Качинский // Тр. Гос. Почв. Ин-та. 1927.
  66. , Ю.К. Резервы в использовании МТП. / Ю. К. Киртбай. М.: Колос, 1982.-319 с.
  67. , A.B. Использование активных органов, работающих в режиме движителей. /A.B. Климанов, А.Г. Жданов// Инф. лист. № 99−90. Куйбышев, ЦНТИ, 1990. Зс.
  68. , A.B. К вопросу улучшения эксплуатационных показателей тракторных движителей. / A.B. Климанов, А.Г. Жданов// Химмотология и надежность силовых передач сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. Ульяновского СХИ. Ульяновск, 1989. — с.75−76.
  69. , A.B. Повышение проходимости и тягово-сцепных свойств сельскохозяйственных тракторов. / A.B. Климанов. Ульяновск, СХИ, 1981. 93с.
  70. , A.B. Приспособление к ведущему колесу трактора / A.B. Климатов, A.B. Понамарёв, В. Н. Косач, С.М. Дереза// Описание изобретения к авторскому свидетельству. Приморский СХИ, 1976.— № 500 987.
  71. , A.B. Повышение эффективности культиваторного агрегата с трактором класса 0,6 применением активных колес-рыхлителей: Дис.. канд.техн.наук 05.20.01 / A.B. Кобелев. Пенза, 2004.
  72. , И.В. Разработка новых ресурсосберегающих технологий обработки почвы. / И. В. Кобозев и др.// Известия ТСХА. 1995. — № 5.
  73. , Г. В. Обоснование рациональной схемы агрегатирования шарнир-носочлененных гусеничных тракторов с противоэрозионными сельскохозяйственными машинами: Дис. .канд. техн. наук. / Г. В. Когай. Челябинск, 1991.
  74. , А.Ю. Повышение технико-экономических показателей МТА путем применения ведущих колес сельхозмашины: Дис.. канд. техн. наук: 05.20.01 /А.Ю. Кокарев.-Челябинск, 1990.-181 с.
  75. Колёсные трактора фирмы «Hurliman». М.: Наука и техника, 1989. — 24с.
  76. Колёсные трактора фирмы «Ford Latest». М.: Наука и техника, 1989. -с. 5−11.
  77. , H.A. О тягово-энергетической характеристике с.-х. трактора общего назначения. / H.A. Корсун // Тракторы и СХМ. 1983. — № 12. — с.6−7.
  78. , И.П. Внедорожные тягово-транспортные системы: проблемы защиты окружающей среды. / И. П. Ксеневич // Траторы и СХМ. 1996. — № 6 — № 7.
  79. , И.П. О перспективах развития агрегатной унификации и создание модульных энергетических средств. / И. П. Ксеневич, В. В. Яцкевич // Тракторы и СХМ. 1987. — № 12. — с. 6−8.
  80. , И.П. Проблемы агрегатирования с.-х. техники. / И. П. Ксеневич, Н. М. Орлов // Тракторы и СХМ. 1985. — № 11. — с. 4−6.
  81. , Н.Г. Сохранение плодородия почвы при воздействии на неё ходовых систем тракторов и рабочих органов машин. / Н. Г. Кузнецов // Вести с.-х. наук. 1978. — № 7.
  82. , Г. М. Тяговая динамика тракторов. / Г. М. Кутьков. М.: Машиностроение, 1980. -215 с.
  83. , И.М. Колёсный движитель / И. М. Курочкин, С.С. Челноков// Описание изобретения к патенту РФ. ТГТУ, 2005, — № 2 265 526 С2.
  84. , A.C. Роль комбинированных и широкозахватных машин и агрегатов в уменьшении уплотняющего воздействия на почву. / A.C. Кушнарев // Переуплотнение пахотных почв. М.: Наука, 1987. с.94−98.
  85. , В.Н. Взаимосвязь энергонасыщенности трактора и производительности МТА. / Кычев В. Н. // Улучшение тягово-динамических качеств сельскохозяйственных тракторов в условиях эксплуатации: Тр. ЧИМЭСХ. -Челябинск, 1982.-с. 14−18.
  86. , В.Н. Проблемы и пути реализации потенциальных возмпожно-стей МТА при увеличении энергонасыщенности тракторов: Уч. пособие / В. Н. Кычев. ЧИМЭСХ, Челябинск, 1989. — 65 с.
  87. , В.Н. Пути повышения использования мощности двигателя с.-х. трактора. / В. Н. Кычев // Тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1987. — с. 3−6.
  88. , В.Н. Шестирядный картофелепосадочный агрегат./ В. Н. Кычев, А. Ю. Кокарев // Достижения науки и техники АПК. — 1991. — № 12. — с. 36.
  89. , В.Н. Эффективность использования в МТА ведущих колес (мостов) с жесткой кинематической связью. / В. Н. Кычев // Резервы повышения эксплутационных качеств с.-х. тракторов: Тр. ЧИМЭСХ. Челябинск. — 1986. — с. 24.31.
  90. , А.Х. Потери мощности на буксование колесного трактора 4К4 с блокированным приводом. / А. Х. Лефаров, В. И. Кабанов // Тракторы и СХМ. 1971.-№ 12.-с. 16−18.
  91. , С.Е. Статистическая оценка мощности и удельной массы с.-х. тракторов. / С. Е. Либцис // Тракторы и сельхозмашины. 1989. — № 2. — с. 11−13.
  92. , А.Б. Моделирование с.-х. агрегатов и их систем управления. / А. Б. Лурье. Л.: Колос Ленингр.отд., 1979. -312 с.
  93. , А.М. Развитие трансмиссий зарубежных с.-х. тракторов колесной формулы 4К4. / A.M. Лысов // Тракторы и СХМ. 1979. -№ 12. — с. 34−35.
  94. , E.H. Статистические методы построения эмпирических формул. / E.H. Львовский. М.: Высшая школа, 1988. — 239 с.
  95. , М.И. Результаты испытаний трактора класса 1,4 с разными колеями передних и.задних колес. / М. И. Ляско // Тракторы и СХМ. — 1985. -№ 8. с. 18.
  96. , Е.В. Планирование эксперимента в условиях плодородности. / Е. В. Маркова, А. Н. Лисенков. М.: Наука, 1973. — 248 с.
  97. , Ю.И. Расчет и проектирование ротационных почвообрабатывающих машин. / Ю. И. Матяшин, И. М. Гринчук, Г. М. Егоров. М.: Агро-промиздат, 1988. 176с.
  98. , В.И. Энергетика машинных агрегатов с рабочими органами движителями. / В. И. Медведев. Чебоксары: Чувашское кн. изд-во, 1972. 180 с.
  99. , C.B. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. / C.B. Мельников и др. Л.: Колос, Ленинградское отд., 1980.- 168с.
  100. , P.P. Движитель сельскохозяйственного агрегата./Р.Р. Мингалимов, Ю. В. Ларионов, P.M. Мусин // Патент на изобретение № 2 319 616. ФГОУ ВПО СГСХА, 2008.
  101. , А.К. Техника статических вычислений. / А.К. Митро-польский. — М.: Наука, 1971. 576 с.
  102. , В.В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. /В.В. Налимов. М.: Наука, 1965. — 49 с.
  103. , В.В. Теория эксперимента. / В. В. Налимов. М.: Наука, 1971.
  104. , И.П. Влияние кинематического рассогласования на тяговые свойства двух активных мостов. / И. П. Никитюк // Тракторы и СХМ. — 1969.— № 12.-с. 12−14.
  105. Нормы и нормативы для планирования механизации и электрификации в отраслях АПК. -М.: Колос, 1988. 337 с.
  106. , И.М. Энергетика и обоснование основных параметров и режимов работы ротационных машин. / И. М. Панов, В. А. Юзбашев, В. В. Мелихов: Науч. тр. ВИСХОМ. Вып.93. М., 1978. с.3−24.
  107. , Н.М. Совершенствование сельскохозяйственной техники для перспективных технологий возделывания сельскохозяйственных культур. / Н. М. Панов // Тракторы и СХМ. 1985. — № 4. — с. 10−13.
  108. , В.Г. МТА с активным приводом ходовых колес прицепной машины. / В. Г. Петров // Тракторы и СХМ. 1988. — № 7. — с. 26−28.
  109. , Г. Д. Возделывание пропашных культур с единой уширенной базовой колеёй. / Г. Д. Петров, В. А. Хвостов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1984. — № 2.
  110. , Г. Д. Мостовое земледелие. / Г. Д. Петров // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. — № 4. — с. 7−8.
  111. , Д.Г. Динамика ходовой части прицепного картофелеуборочного комбайна с активным приводом ходовых колес. / Д. Г. Петров // Агрегатирование с.-х. техники. 1989.
  112. , В.Ф. Полноприводные автомобили. / В. Ф. Платонов. М.: Машиностроение, 1989. — 312 с.
  113. , JI.B. Сельскохозяйственная техника и технологии будущего. / JI.B. Погорелый. Киев: Урожай, 1988. — 176 с.
  114. , Ф.А. Основы теории сопротивления качению и тяги жесткого колеса по деформируемому основанию. / Ф. А. Полетаев. М.: Машиностроение, 1971.-68 с.
  115. , В.Н. Использование мощности сельскохозяйственных гусеничных тракторов в эксплуатации. / В. Н. Попов // Резервы повышения эксплуатационных качеств сельскохозяйственных тракторов: Тр. ЧИМЭСХ: Челябинск, 1986.-с. 6−10.
  116. , В.Н. Пути повышения эффективности использования мощности двигателей гусеничных тракторов в сельском хозяйстве: Автореф. дис. .докт. техн. наук. / В. Н. Попов. Челябинск, 1976.
  117. , A.A. Влияние повышения единичной мощности трактора на его ТЭП. / A.A. Поповский, С. П. Козырев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 1977. — № 3 с. 8−10.
  118. , A.A. Эффективность повышения мощности тракторов Т-150 и Т-150 К. / A.A. Поповский // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1979.-№ 11.
  119. , И.Н. Справочный материал к методическим указаниям по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторного парка». / И. Н. Разумов. Ки-нель: КСХИ, 1987. — 147 с.
  120. , Г. А. Актуальные вопросы развития земледелия. / Г. А. Ро-маненко // Земледелие. 1986. — № 7.
  121. Румшинский, JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. / JI.3. Румшинский. М.: Наука, 1971. — 192 с.
  122. , Г. С. Особенности конструкции мобильного энергетического средства для Нечерноземной зоны. / Г. С. Савельев и др.// Тр. ВИМ. М., 1978. -Т.81. — с. 25−30.
  123. , В.Д. Исследование структуры и методика подбора состава тракторного парка сельскохозяйственного предприятия (на примере модельных хозяйств лесостепной зоны Южного Урала): Автореферат дис. .канд. техн. наук. / В. Д. Саклаков. Челябинск, 1968.
  124. Н.С. Колесо-фреза с шарнирными почвозацепами. / Н.С. Сар-таков// Статья. Великолукский СХИ, 1976. — 52с.
  125. Система машин для комплексной механизации с.-х. производства на 1986−1995 годы. Часть 1. Растениеводство. -М.: Госагропром, 1980. 960 с.
  126. , В.А. Обоснование некоторых параметров мостовой технологии и технологии с постоянной колеёй / В. А. Скотников // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. — № 4. — с. 15−16.
  127. , Г. А. Теория движения колесных машин. / Г. А. Смирнов. — М.: Машиностроение, 1981.-271 с.
  128. , М.М. Снижение затрат энергии при взаимодействии ходовых устройств с почвой. / М. М. Танклевский // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1984. № 11.-е. 13−14.
  129. Тракторы «МВ-ТЫАК» серии 1100, 1300 со всеми ведущими, одинакового размера колесами. / Проспект фирмы «Мерседес-Бенц», 1982. 18 с.
  130. Тракторы зарубежных фирм / Экспресс-информация (сер. Тракторы и двигатели). М.: ЦНИИТЭИ тракторосельхозмаш, 1987. 34 с.
  131. , И.И. Об использовании мощности с.-х. тракторов. / И. И. Трепененков, В. И. Мининзон // Тракторы и СХМ. 1987. — № 3. — с. 13−14.
  132. , А. Н. Вестник грядущего естествознания. // А.Н. Тюрю-канов, В. М. Федоров // Почвоведение. 1996. — № 3.
  133. , А.Ф. Анализ конструкций механизмов привода рабочих органов-движителей. / А. Ф. Фадеев // Совершенствование конструкций сельскохозяйственной техники: Сб. науч.тр., Горький, 1984. с.6−9.
  134. , Э.П. Механические приводы СХМ и перспективы повышения их технического уровня. / Э. П. Флик // Тракторы и СХМ. 1984. — № 8. — с. 16.
  135. , И.П. Повышение эффективности использования картофелепосадочных агрегатов: Дис.канд.тех.наук / И. П. Фомин. ЧИМЭСХ. — Челябинск. — 1987.-200 с.
  136. , К.В. Теория механизмов и механика машин: Учеб. для втузов / Под ред. К. В. Фролова / К. В. Фролов, С. А. Попов, А. К. Мусатов и др. 3-е изд., стер. — М.: Высш. шк., 2001. — 496 с.
  137. , В.А. Экологические показатели комплекса машин для возделывания и уборки овощей в фермерских хозяйствах. / В. А. Хвостов, С.Е. Се-лифанов // Тракторы и СХМ. 1992. — № 10 — № 12.
  138. , Ч. Основные принципы планирования эксперимента. Перевод с англ. / Ч. Хикс. М.: Мир, 1967. — 406 с.
  139. Ходовые системы тракторов. Справочник. -М.: Агропромиздат, 1986.
  140. , М.С. Перспективы использования почвообрабатывающих машин с пассивными и активными рабочими органами. / М. С. Хоменко // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1987. — № 5. с.26−28.
  141. , P.C. Обоснование рационального распределения трактора и состава тягово-приводного агрегата: Дис.. канд.техн.наук / P.C. Цхварадзе. -ЧИМЭСХ. Челябинск, 1988. 220 с.
  142. , P.O. Оптимизация распределения крутящих моментов между валом отбора мощности и движителями. / P.O. Цхварадзе // Резервы повышения эксплуатационных качеств сельскохозяйственных тракторов: Тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1986.-е. 10−24.
  143. , P.O. Обоснование рационального распределения энергии двигателя между валом отбора мощности и движителями трактора в составе тягово-приводного агрегата: Дис.канд. техн. наук. / P.O. Цхварадзе. Челябинск, 1988.
  144. , С.Ф. Повышение эффективности функционирования асси-метричного МТА: Дис. канд.техн.наук: / С. Ф. Чинжаров. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1988.-226 с.
  145. , Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. / Д. А. Чудаков. М.: Колос, 1972.-384 с.
  146. , В.Н. Выбор параметров автомобильных и тракторных поездов. / В. Н. Шалягин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1983. — № 3. — с. 37−39.
  147. , В.Н. Комплексное повышение эффективности МТА с энергонасыщенными тракторами. / В. Н. Шалягин // Тракторы и СХМ. 1988. — № 5.-с. 9−13.
  148. , В.Н. Создание тракторных поездов повышенной проходимости. /В.Н. Шалягин // Тракторы и СХМ. 1985. -№ 10. — с. 13−15.
  149. , В.Н. Транспортные и транспортно-технологические средства повышенной проходимости. / В. Н. Шалягин. М.: Агропромиздат, 1986. — 204 с.
  150. , Н.М. Эксплуатационные свойства машинно-тракторных агрегатов. / Н. М. Шаров. М.: Колос, 1981.
  151. , В.Г. Основные аспекты повышения конкурентоспособности отечественных сельскохозяйственных тракторов. / В. Г. Шевцов // Тракторы и СХМ.-1992.-№ 7.
  152. , Н.К. Минимальная обработка черноземов и воспроизводство их плодородия. / Н. К. Шикула, Г. В. Назаренко. М.: Агропромиздат, 1990.
  153. , Г. Б. Эффективность применения электронной аппаратуры на сельскохозяйственных тракторах./ Г. Б. Шипилевский // Тракторы и СХМ. 1996.-№ 1.
  154. , В.А. Основы электротензометрии. / В. А. Щушкевич. -Минск: Вышейшая школа, 1975. 352 с.
  155. , A.A. Пути снижения уплотнения почвы мобильными агрегатами. / A.A. Юшин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. — № 4. — с. 17−20.
  156. , О.В. Влияние случайного характера на нагрузки буксование колесного трактора.
  157. , О.В. Целесообразность создания тракторов с колёсной схемой 6К6. / О. В. Яблонский // Механизация и электрификация. 1979. — № 12. — с. 23−25.
  158. , Е.П. Ротационные почвообрабатывающие машины. / Е. П. Яцук, И. М. Панов и др. М.: Машиностроение, 1971. 252 с.
  159. Maidi, F.X. Wenn dem Boden die Luft ausgeht Mitteilungen. / F.X. Maidi, G. Fischbeck//BD 100. 1985.-№ 23.
  160. Mueller, J.P. Performance of a four wheel drive tractor equipment with types. / J.P. Mueller R.P. Treanor // ASAE Paper No 85 1048.
  161. Schulz, H. Traktorentechnik Stand und Tendenzer im Uberblick. / H. Schulz // Kraftfahrzeugtechnik. — 1986. — N12. — S. 369−370. — Реф. Тракторы и CXM. — 1986. — № 12. — с. 369−370.
  162. Ten Questions for would be buyers of soft-shoe sprayers // Farmer’s Wekly. 1981. V.94.№ 7.
  163. Tractor Odyssey 2000 / Power Farm.Mag. 1984. -№ 1. — S. 30.
  164. Witer, J. The past present and future of the agricultural tractor. / J. Witer // Agricultural engrinuring. 1983. — 38, N3. — P. 74−79. — Реф.: Тракторы и CXM. — 1984. -№ 1.-С.7.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!