Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей

Диссертация: Обоснование режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработана новая математическая модель уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками, позволяющая исследовать изменение напряжённо-деформированного состояния среды в процессе уплотнения. Она состоит из трех параллельно соединенных блоков. Блок I отображает упруго-вязко-пластичную деформацию смеси, а блоки II и III — релаксацию напряжений в смеси. В данном случае во внимание берутся… Читать ещё >

Обоснование режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Асфальтобетон и его свойства
    • 1. 2. Исследование процесса деформирования асфальтобетонных смесей
    • 1. 3. Исследование влияния вибрации и температуры на свойства асфальтобетонных смесей
    • 1. 4. Средства и методы уплотнения
    • 1. 5. Выводы, цель и задачи исследования
  • 2. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Методика теоретических исследований
    • 2. 2. Методика экспериментальных исследований
    • 2. 3. Методика определения температуры асфальтобетонной смеси
    • 2. 4. Методика измерения виброускорения вибрационного вальца
    • 2. 5. Методика измерения плотности асфальтобетонного покрытия
    • 2. 6. Обоснование допущений и ограничений
  • 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ ВИБРАЦИОННЫМ КАТКОМ
    • 3. 1. Математическая модель процесса уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком
    • 3. 2. Обоснование толщины слоя асфальтобетонной смеси, уплотняемого вибрационным катком
    • 3. 3. Определение размеров длины дуги контакта вальца с уплотняемой смесью
    • 3. 4. Выводы по главе
  • 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ
    • 4. 1. Исследование изменения плотности асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения
    • 4. 2. Исследование изменения толщины слоя асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения
    • 4. 3. Измерение виброускорения вальца в процессе уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком
    • 4. 4. Выводы по главе
  • 5. АНАЛИЗ И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 5. 1. Влияние количества проходов вибрационного катка на коэффициент уплотнения
    • 5. 2. Влияние скорости движения катка на количество проходов, необходимых для изменения коэффициента уплотнения с 0,93 до 0,
    • 5. 3. Влияние частоты колебаний вибрационного вальца на количество проходов, необходимых для изменения коэффициента уплотнения с 0,93 до 0,
    • 5. 4. Изменение контактного давления вальца и деформации смеси за время контакта с уплотняемой смесью
    • 5. 5. Зависимость толщины прорабатываемого слоя смеси от вынуждающей силы вибровозбудителя вибрационного вальца
    • 5. 6. Расчёт эффективности разработанных предложений
      • 5. 6. 1. Выбор базового катка
      • 5. 6. 2. Определение годовой производительности
      • 5. 6. 3. Расчёт удельных приведённых затрат
  • Основные результаты, выводы и рекомендации

Актуальность работы.

В настоящее время асфальтобетонные покрытия являются наиболее распространенными из покрытий капитального типа, благодаря присущим им положительным свойствам, основными из которых являются быстрое формирование готового покрытия и удобство в эксплуатации.

Непрерывный рост интенсивности движения автомобильного транспорта требует увеличения эксплуатационных характеристик автомобильных дорог. Высокие значения показателей этих характеристик во многом определяются тщательностью уплотнения. Операция уплотнения асфальтобетонной смеси в общем технологическом процессе строительства является наиболее важной и ответственной. Затраченные на уплотнение средства всегда с избытком окупаются, и, наоборот, там, где эта операция была выполнена недостаточно тщательно, имеют место огромные убытки.

В последнее время наиболее популярными у дорожников стали вибрационные катки, которые обладают большей производительностью, чем статические катки. Одним из путей повышения эффективности использования вибрационных катков является определение рациональных режимов их работы (скорости движения, частоты и амплитуды колебаний, величины вынуждающей силы).

Однако проведенный анализ выявил, что до сих пор нет четких и наиболее полных рекомендаций по эффективному использованию вибрационных катков, а существующие рекомендации зачастую носят противоречивый характер. Поэтому вопрос выбора и обоснования режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей является актуальным и перспективным.

Объект исследования — процесс уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком.

Предмет исследования — закономерности взаимодействия вальца вибрационного катка с уплотняемым материалом.

Цель работы: повышение эффективности использования вибрационных катков при уплотнении асфальтобетонных смесей.

Задачи исследования.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

— разработать математическую модель процесса уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком;

— исследовать влияние контактных давлений и режимов уплотнения на образование остаточных деформаций в уплотняемой среде;

— определить рациональную толщину слоя асфальтобетонной смеси, уплотняемого вибрационным катком;

— подтвердить адекватность математической модели реальным процессам взаимодействия вальца катка с уплотняемой средой;

— разработать методику расчета рациональных параметров вибрационных катков и эффективных режимов их работы.

Общая методика исследований предусматривает комплексный экспериментально-теоретический подход, включающий:

— разработку аналитического описания процесса уплотнения асфальтобетонных смесей катками на различных этапах уплотнения;

— экспериментальные исследования с целью сопоставления их результатов с результатами теоретических исследований. Научная новизна работы:

— разработана математическая модель уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками, описывающая изменение напряженно-деформированного состояния уплотняемой средыполучены реологические уравнения, связывающие величину контактных давлений с образованием в смеси остаточных вязкопластических деформаций с учетом параметров вибрационных катков и режимов их работыразвиты теоретические положения по регулированию в технологическом процессе накопления остаточных деформаций, с учетом изменяющихся параметров уплотняемой среды.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждена методологической базой исследований, основанной на фундаментальных и достоверно изученных положениях теории уплотнения, адекватностью расчётных значений коэффициента уплотнения смеси значениям, полученным в производственных условиях, достаточным объёмом экспериментальных работ, применением современных методов обработки результатов исследований.

Погрешность полученных результатов не превышает 7%, основные теоретические предпосылки подтверждены данными экспериментов.

Практическая ценность работы состоит в следующем:

— разработана инженерная методика определения рациональных параметров вибрационных катков при уплотнении асфальтобетонных смесей- ,.

— разработана методика определения толщины слоя асфальтобетонной смеси, прорабатываемого вибрационным катком;

— разработана методика расчёта на ЭВМ параметров вибрационных катков и режимов их работы.

Реализация работы заключается во внедрении результатов исследований в МУП «Дорожно-ремонтное строительное управление» (г. Ноябрьск, ЯНАО Тюменская обл.) при планировании и организации работ при строительстве асфальтобетонных покрытий. Результаты диссертационного исследования используются в учебном процессе, при дипломном и курсовом ' проектировании по специальности 190 603 и 270 113 на кафедре «ЭДМ» СибАДИ.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены, обсуждены и одобрены на I Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений» (г.Омск, 24−26 мая 2006 г.), II Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений» (г.Омск, 23−24 мая 2007 г.), III Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений» (г.Омск, 21−22 мая 2008 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 печатных работ, в том числе получен патент на полезную модель.

Структура и объём работы. Работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка литературы из 125 наименований и приложений.

Общий объём работы 170 страниц, в том числе 64 рисунков, 6 таблиц и приложения на 30 страницах.

Основные результаты, выводы и рекомендации.

Проведённые экспериментально-теоретические исследования позволяют сделать следующие выводы и рекомендации.

1. В диссертационной работе решена важная и актуальная задача дорожно-строительной отрасли по обоснованию рациональных режимных параметров вибрационных катков с целью повышения эффективности их Работы при уплотнении асфальтобетонных смесей.

2. Разработана новая математическая модель уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками, позволяющая исследовать изменение напряжённо-деформированного состояния среды в процессе уплотнения. Она состоит из трех параллельно соединенных блоков. Блок I отображает упруго-вязко-пластичную деформацию смеси, а блоки II и III — релаксацию напряжений в смеси. В данном случае во внимание берутся два спектра релаксации напряжений — «быстрая» (за счет взаимного перемещения крупных минеральных зерен) в блоке II и «медленная» (за счет релаксационных процессов в растворной части смеси) в блоке III.

3. Получены реологические уравнения, на основании которых разработана методика расчета рациональных режимов работы вибрационных катков при уплотнении асфальтобетонных смесей.

4. Для интенсивного образования остаточных деформаций в уплотняемой среде целесообразно использовать следующие режимы работы вибрационных катков: при скорости движения 4 км/ч устанавливать частоту колебаний вальца 76−78 Гц, при 3 км/ч — 73−74 Гц, при 2 км/ч — 67−69 Гц, при 1 км/ч — 50−80 Гц.

5. Разработана методика определения рациональной толщины уплотняемого слоя вибрационными катками в зависимости от их режимных параметров. Определены значения толщины уплотняемого слоя асфальтобетонной смеси типа, А катками (Dynapac CC222HF при слабой вибрации: 70 Гц, 65 кН — 7,5 см, при сильной вибрации: 54 Гц, 89 кН — 12 смDynapac СС422 при слабой вибрации: 49 Гц, 64 кН — 9 см, при сильной вибрации: 49 Гц, 128 кН — 15 см, Нашш HD75 при слабой вибрации: 58 Гц, 57 кН — 6 см, при сильной вибрации: 48 Гц, 76 кН — 7,7 см, Bomag BW164AD при слабой вибрации: 50 Гц, 84 кН — 5,3 см, при сильной вибрации: 42 Гц, 126 кН — 8 см.

6. Экспериментально установлены зависимости виброускорения вибрационного вальца катка при уплотнении асфальтобетонных смесей. Для катка Hamm HD90 при изменении коэффициента уплотнения с 0,95 до 0,99 виброускорение увеличивается с 37 до 69 м/с2, для катка Hamm HD110 — с 45 до 82 м/с" .

7. Адекватность расчётных результатов, полученных применением реологической модели, подтверждена производственными испытаниями при строительстве участка автомобильной дороги в г. Ноябрьск ЯНАО Тюменской области. Расхождение между расчётными и фактическими значениями не превышает 7%.

8. Экономический анализ предложенных решений по эффективному уплотнению асфальтобетонных смесей вибрационными катками с обоснованными параметрами и режимами их работы показал, что их внедрение позволяет получить годовой экономический эффект на один каток: при скорости движения 4 км/ч с частотой вибрации 60 Гц — 453 т.р./год, 70 Гц — 850 т.р./год, при скорости движения 3 км/ч с частотой вибрации 60 Гц — 354 т.р./год, 70 Гц — 850 т.р./год, при скорости движения 2 км/ч с частотой вибрации 60 Гц — 188 т.р./год, 70 Гц — 188 т.р./год,.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Н. А. Обоснование параметров виброплиты с гидрообъёмным вибровозбудителем для уплотнения асфальтобетонной смеси: Дис. канд. техн. наук:/ Н. А. Азюков- СибАДИ/ - Омск, 1986 г. — 177с.
  2. В.И. Дорожно-строительные машины и комплексы: 2-е изд., перераб. и доп. / Под общ. ред. В. И. Баловнева. Москва-Омск: СибАДИ, 2001.-528с.
  3. Г. М. Прочность и механика разрушения полимеров/ Г. М. Бартенев. -М.: Изд-во Химия, 1984. -280с.
  4. О.Т. Теоретические основы уплотнения грунтов земляного полотна и слоев дорожных одежд катками на пневматических колесах: Дис. .докт. техн. наук. Харьков, 1978. — 360 с.
  5. В.А. Вибрационные процессы и машины в строительстве/ В. А. Бауман. -М.: Высшая школа, 1977. -255с.
  6. В.А., Быховский И. И. Вибрационные машины и процессы в строительстве. -М.: Высш. шк., 1977. — 354 с.
  7. К.В. Модель процесса уплотнения асфальтобетонной смеси/ К.В. Беляев/ Тр. // СибАДИ, — Омск, 2002. № 4. с. 52−57.
  8. К.В. Модель уплотнения асфальтобетонных смесей дорожными катками/ К. В. Беляев / Межвузовский сборник трудов молодых учёных, аспирантов и студентов Омск, 2004. Вып. 1,. Ч. 1 -С.73−79.
  9. К.В. Разработка энергоэффективных режимов работы машин для уплотнения асфальтобетонных смесей: Дис. канд. техн. наук:/ К.В. Беляев- СибАДИ/ -Омск,.- 2004.
  10. А.К. Конструирование и расчёт нежёстких одежд автомобильных дорог/ А. К. Бируля. М.: Транспорт, 1964. -317с.
  11. JI.M. Изменения напряжения и деформации в грунте при его уплотнении трамбованием/ JI.M. Бобылёв // Строительные и дорожные машины. 1963. -№ 10. -С.9−11.
  12. A.M. Основы реологии асфальтобетона./ A.M. Богуславский, JI.A. Богуславский. М.:1972. -132с.
  13. С. А. Исследование динамики вибрационных катков// Строительное и дорожное машиностроение, № 9, 1959.
  14. С. А. Установление рациональных режимов работы самоходных виброкатков // Строительные и дорожные машины, № 10, 1959.
  15. Вибрации в технике: Справочник. В 6-ти т. М.: Машиностроение, 1981. т.4. Вибрационные процессы и машины / Под ред. Э. Э. Лавендела. 1981.-509 с.
  16. Вибрационное уплотнение грунтов и оснований / Л. Форссблад, пер. с англ. И. В. Гагариной. -М.: Транспорт, 1987. 190 1. е.: ил. 16 см.
  17. Вибрационные машины в строительстве и производстве строительных материалов: Справочник / под ред. В. А. Бауман. М.: Машиностроение, 1970.- 548 с.
  18. Н.П. Выбор основных параметров рабочих органов трамбующих машин для уплотнения грунтов/ Н. П. Вощинин // Строительное и дорожное машиностроение. —1956. -№ 7-С. 10−13.
  19. С.С. Реологические основы механики грунтов/ С. С. Вялов. — М.: Высшая школа, 1978. 447с.
  20. В. Ф. Математическое моделирование в инженерных задачах: Учеб. пособ. / В. Ф. Гавловская, А. М Завьялов., Р. Г. Флаум. -Омск: Изд-во СибАДИ, 1995, 130 с.
  21. Л.Б. Дорожный асфальтобетон /Л.Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев, A.M. Богуславский, И. В. Королёв. Под ред. Л. Б. Гезенцвея. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1985. — 350с.
  22. Л.Б., Казорновская Э. А. Релаксация напряжений в асфальтобетоне // Тр. Союздорнии, вып.7, 1966. с.27−34.
  23. В.Г. Исследование технологии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей при устройстве покрытий в условиях пониженных температур. Автореф. дис. .к.т.н./Киевский автом. дорожн. ин-т. — Киев, 1981.
  24. А.А. Виброволновые дорожные катки: Конструкция. Теория и расчет. Опыт применения: Монография. Тверь. ТГТУ, 2002. — 76 с.
  25. М.Н. Механика грунтов, основания и фундаменты/М.Н. Гольдштейн, А. А. Царьков, И. И. Черкасов. М.: Транспорт, 1981. -320с.
  26. М.Н. Вибрационная техника строительной индустрии: Обзор, информ. М.: ЦНИИ Эстроймаш, 1979. — 28 с.
  27. Н.В. Технология и организация строительства автомобильных дорог / Н. В. Горелышев, В. К. Некрасов, С.М. Полосин-Никитин и др. М.: Транспорт, 1992. — 550 с.
  28. ГОСТ Р 52 156−2003. Самоходные дорожные катки. Общие технические условия.
  29. В.Е., Кулезнев В. Н. Структура и механические свойства полимеров: Учеб. Пособие для вузов. М.: Высшая школа, 1966. — 313 с.
  30. В.В., Серебренников B.C. К вопросу об эффективности уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками. // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов.2007. вып.4 ч. 1. — С.85−90.
  31. В.В., Серебренников B.C. Предпосылки создания модели процесса уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным вальцом. // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов.2008. вып.5 ч.1. — С.79−82.
  32. В.В., Серебренников B.C., Савельев С. В. Патент РФ на полезную модель 68 524, МПК Е01С 19/28. Заявл. 28.05.2007. Опубл. 27.11.2007. Бюл. № 33.
  33. А.Е. Определение эффективных частот колебаний рабочего органа виброуплотнителя // Исследование параметров и расчеты дорожностроительных машин: Сб. науч. Тр. Вып. № 52. / Саратовский политехнический институт. Саратов, 1972. — с.40−43.
  34. А.В. Теоретические и экспериментальные исследования процессов уплотнения катками грунтов и асфальтобетонных смесей: Дис. докт. техн. наук:/А.В. Захаренко- СибАДИУ-Омск,.- 2005.
  35. А.В., Пермяков В. Б., Карпухин И. В. Обоснование рабочей скорости и амплитуды колебаний вальцов дорожного катка // Известия ВУЗов. Строительство и архитектура. 2004. — № 7. — с.80−82.
  36. М.П. Вибрационные машины для уплотнения бетонных смесей и грунта. М.: Машиностроение, 1864. — 195 с.
  37. М.П. Некоторые вопросы теории и расчета вибрационных катков// Научно-технический информационный бюллетень, № 4, ЛПИ, 1959.
  38. Н.Н. Пути повышения прочности и долговечности черных покрытий// Строительство дорог, № 5, 1947. с. 13−15.
  39. А.А. Битумно-минеральные материалы. JL: Стройиздат, 1972.- 152 с.
  40. А.А. Сопротивление упруго-вязких материалов/ А. А. Иноземцев. -JL: Стройиздат. -1966. -168с.
  41. Я.А., Батраков О. Т. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд. Изд. «Транспорт», 1970. — с. 1−160.
  42. Ю.Я. Исследование параметров вибрационных катков методами математической статистики / В кн.: Строительные и дорожные машины. Ярославль, вып. 3, 1978. — с.31−34.
  43. Ю.Я. Исследование самоходных вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей // Автореф. дис.к.т.н. JL, 1979. — 16с.
  44. М.А. Ползучесть и релаксация/ М. А. Колтунов. -М.: Высшая школа, 1976. —277с.
  45. В.Н. Исследование влияния виброуплотнения на свойства дорожного асфальтобетона // Автореф. дис. .к.т.н. М., 1956. — 15с.
  46. . Д. Инвариантное управление строительными и дорожными машинами/ Б. Д. Кононыхин// Строительные и дорожные машины. 1993. — № 4. — с. 21−23
  47. И.В. Дорожно строительные материалы/ М. П. Волков, И. М. Борщ, И. М. Грушко, И.В. Королев- М: Транспорт, 1975. — 528 с.
  48. И.В. Дорожно-строительные материалы/ И. В. Королев, В. Н. Финашин, JI.A. Феднер. М.: Транспорт, 1988. — 303 с.
  49. И.В. Дорожный теплый асфальтобетон/ И. В. Королев. М.: Высш. школа, 1975. — 156с.
  50. М.П. «Умные» виброкатки для дорожников?! // Дорожная техника 2006. Санкт-Петербург, 2006. с.30−44.
  51. М.П. Уплотнению асфальтобетона требуется обновленное поколение дорожных катков. // Дорожная техника 2003. Санкт-Петербург, 2003. — с.72−82.
  52. М.П. Новая усовершенствованная технология устойчиво обеспечивает высокое качество уплотнения асфальтобетона. // Дорожная техника 2005. Санкт-Петербург. 2005. — с. 120−138.
  53. М.П. Новый способ уплотнения дорожно-строительных материалов. // Автомобильные дороги № 6, 1991. — с. 13−15.
  54. М.П., Посадский JI.M. Технологические особенности и параметры уплотнения асфальтобетона гладковальцовыми катками/ В кн.: Уплотнение земляного полотна и конструктивных слоев дорожных одежд.// Тр. Союздорнии. М., 1980. — с.72−90.
  55. К. Введение в теорию вязкоупругости/К. Кристенсен. -М.: Изд-во Мир, 1974. -338с.
  56. В.И. Вычислительные методы. Т.2./ В. И. Крылов, В. В. Бобков, П. И. Монастырский. М., 1977
  57. И.И. Применение реологических моделей к расчёту дорожных одежд/ И. И. Леонович, С. С. Макаревич, А. П. Плащепко. Минск: Изд-во Белорусского технологического института имени С. М. Кирова, 1971. 184с.
  58. Л.И. Исследование процесса реверсирования дорожных катков// Автореф. дис.к.т.н. Л., 1980. — 14 с.
  59. К.Я., Горелышев Н. В. Влияние плотности асфальтобетонных покрытий на их долговечность. М.: Тр. Союздорнии, 1963. — 13 с.
  60. В.П., Петров И. П. Выбор оптимальных параметров и режимов работы дорожных катков // Известия вузов. Строительство. -1998 № 1. С. 82 -88.
  61. В.П., Чебунин А. Ф. Исследования автоматической системы регулирования давления под вальцом дорожного катка/ В сб.: Исследованиеконструкционных параметров и динамики вибрационных машин. — Ярославль, 1985. с.36−39.
  62. Е. Ф. Синтез уравнений движения и анализ динамики механизмов строительных и дорожных машин/Е. Ф. Малиновский. — М.: ВНИИстройдормаш.- 1988. № 73. — С. 3 — 14.
  63. Е.Г. Виброкатки и асфальтоукладчики фирмы DYNAPAC. -Строительные и дорожные машины, № 3, 2000. с.20−23.
  64. Е.Г. Виброкатки с покрытыми резиной вальцами // Строительные и дорожные машины, № 8, 1998. с.29−30.
  65. А.Г. Исследование процесса вибрационной обработки асфальтобетонной смеси. Изв. ВУЗов. Строительство и архитектура, 1983, № 3, с.135−139.
  66. А.Г. Научные основы и разработка поличастотных вибрационных машин для обработки и уплотнения асфальтобетонных и цементобетонных смесей // Автореф. дис. д.т.н. Харьков, 1994. -50с.
  67. А.Г. Определение параметров вибрационного рабочего органа для уплотнения асфальтобетона. — Горные, строительные и дорожные машины, вып. 30. Киев: Техника, 1980.
  68. А.Г. Теоретические основы вибрационного уплотнения асфальтобетонных смесей // Строительство и архитектура / Известия ВУЗов — Новосибирск, 1983. с.122−126.
  69. А.Г., Пономарь В. М. Вибрационные машины и процессы в дорожном строительстве. Киев: Будевильник, 1985. — 128с., ил.- Библиогр. — с.125−126.
  70. В. В. Логические основания планирования эксперимента/ В. В. Налимов, Т. И. Голикова: Изд. 2-е, перераб. и доп. — М.: Металлургия. 1980.- 152 с.
  71. В. В. Теория эксперимента/ В. В. Налимов. М.: Наука, 1971. -260 с.
  72. JI. Механические свойства полимеров и полимерных композиций/ JI. Нильсен. М.: Химия, 1978. -312с., Нью-Йорк, 1974
  73. С.В. Выбор параметров и режимов работы вибрационного катка с вакуумным устройством для уплотнения асфальтовых дорожных покрытий // Автореф. дис. .к.т.н. — Л., 1989. 16с.
  74. Осцилляционные катки фирмы НАММ // Строительные и дорожные машины, № 10, 2001. 13 с.
  75. В. Б. Совершенствование теории, методов расчёта и конструкций машин для уплотнения асфальтобетонных смесей: Дисс. доктора техн. наук/ В. Б. Пермяков- Сибирский автомоб. дорож. ин-т. — Омск, 1992.-412 с.
  76. В.Б. Исследование релаксации напряжений в асфальтобетонных смесях в процессе их уплотнения/ В. Б. Пермяков // Известия вузов. Строительство и архитектура. -1985. —№ 5.—С.99−102.
  77. В.Б. К вопросу о кинетике остывания слоя асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения / В. Б. Пермяков, В.В. Дубков// Известия вузов. Строительство. -1999. № 6. С. 102 — 105.
  78. В.Б., Дубков В. В., Серебренников B.C. Аналитическое описание процесса уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком. // Омский научный вестник. 2008. — № 1(64). — С.67−71.
  79. В.Б., Дубков В. В., Серебренников B.C. Модель уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком. // Известия ВУЗов. Строительство. 2008. — № 10. — С.84−90.
  80. В.Б., Захаренко А. В., Савельев С. В. Обоснование выбора параметров вибрационных катков // Известия ВУЗов. Строительство и архитектура. 2003. — № 2. — с. 100−103.
  81. В.Б., Захаренко А. В., Савельев С. В., Иванов В. Н., Дубков В. В. Патент РФ на полезную модель № 21 401 РФ. МПК Е 01 С 19/27,19/28- Е 02 О 3/046: Валец дорожного катка/- СибАДИ- № 2 000 102 134/20- Заявлено 26.01.2000
  82. В.Б. Совершенствование теории, методов расчета и конструкций машин для уплотнения асфальтобетонных смесей: Автореф. дис.. д-ра техн. наук СПб., 1992. — 37 с.
  83. Н.С. Дифференциальное и интегральное исчисления. Т.2. -М., 2003.
  84. Планирование эксперимента в технологии дорожного строительства: Метод, указания. Омск, 1978.-95с.
  85. JI.JI. Методика определения параметров устройства для оперативного контроля плотности асфальтобетона // Строительные и дорожные машины, № 3, 1992. с. 13−14.
  86. Г. Н. Исследование и обоснование параметров вибрационных катков для уплотнения грунтов // Дис. .к.т.н. Л., 1970.
  87. Г. Н. Оптимизация динамических параметров строительных и дорожных машин ударного и ударно-вибрационного действия // Автореф. дис.д.т.н. М.: МИСИ, 1989.-32 с.
  88. В.Д., Михайлов Н. В. Влияние вибрации на реологические свойства битумов. Докл. АН СССР, Изд-во АН СССР, 1965, т.161, № 4, с. 893.
  89. С.С., Хархута Н. Я. Работать совместно с гладкими металлическими катками// Автомобильные дороги, № 6, 1979. — с.4−5.
  90. Расчёт и проектирование строительных и дорожных машин на ЭВМ/ Под ред. Е. Ю. Малиновского. М.: Машиностроение, 1980. — 216 с.
  91. И.М. Органические вяжущие для дорожного строительства/ И. М. Руденская, А. В. Руденский. М.: Транспорт, 1984. — 220 с.
  92. И.М. Реологические свойства битумов./ И. М. Руденская, А. В. Руденский. -М.: Высшая школа, 1967. -114с.
  93. А.В. Дорожные асфальтобетонные покрытия/ А. В. Руденский. — М.: Транспорт, 1992. 253 с.
  94. И.А. Асфальтовые бетоны. Учебное пособие для строительных вузов. —М.: Высшая школа, 1969. -399с.
  95. А.А. Численные методы/ А. А. Самарский, А. В. Гулин. М., 1989.
  96. Самоходные катки на пневмошинах. Обзор. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1968.-63с.
  97. А.И. Уплотняющие машины вибрационного действия фирмы BOMAG. Гидротехническое строительство, № 5, 1982. — 44с.
  98. Л.И. Методы подобия и размерности в механике/ Л. И. Седов. -М.: Изд-во Наука, 1965. -388с.
  99. Т.А. Исследования напряжений под вальцом дорожного катка при уплотнении асфальтобетонных смесей// Т. А Сергеева /Тр./ ЛИСИ. -Л., 1977. Вып. 1(127). — С. 163 — 167.
  100. Т.Н. Исследования взаимодействия вальца катка с асфальтобетонным слоем при его уплотнении// Автореф. дис.к.т.н. — JL, 1981.- 17с.
  101. Т.Н., Башкарев А. Я. К вопросу уплотнения асфальтобетонных смесей/ В кн.: Исследование современных способов и средств уплотнения грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд// Тр. Союздорнии, вып. 84. -М., 1975. с.124−132.
  102. B.C. Влияние режимных параметров вибрационных катков на уплотнение асфальтобетонных смесей. // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов. -2008. — вып.5 ч.1. — С.290−294.
  103. В.В. Моделирование технологического процесса уплотнения асфальтобетонных смесей статическими катками. / В. В. Сидорков // Тр. / ХГТУ, Хабаровск, 1993. — С. 64 — 70.
  104. А.В. Обоснование структуры и режимов функционирования системы «вибрационный каток земляное сооружение — приборы контроля параметров» // Автореф. дис. .к.т.н. — М., 2000. — 19с.
  105. А.Н. Уравнения математической физики/ А. Н. Тихонов, А. А. Самарский. — М., 1977.
  106. Уплотнение и укладка. Теория и практика Динапак. Copyright Dynapac АВ. Швеция 1995.-86 с.
  107. Г. Б. Реологические и теплофизические свойства пластичных смазок/ Фрейтетер Г. Б., Трушский К. К., Ищук Ю. А. и др. /Под ред. Виноградова Г. В. М.: Химия, 1980. -176с.
  108. Н.Я. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд/ Н. Я. Хархута. М.: Транспорт, 1971. — 415с.
  109. Н.Я. Вопросы теории уплотнения дорожных покрытий/ В кн.: Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд// Тр. Союздорнии, М., 1980. — с.64−71.
  110. Н.Я. Методы и средства уплотнения асфальтобетонных дорожных покрытий/ Н. Я. Хархута // Исследование рабочих процессов строительных и дорожных машин. Ярославль, 1983. С. 12 — 15.
  111. Н.Я., Стефанюк E.JI. Оптимизация параметров силового воздействия на слой асфальтобетонной смеси при уплотнении его катками/ В кн. Строительные машины. Ярославль, 1978. с.34−36.
  112. A.M., Маслов А. Г. Исследование процесса уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационным методом / В кн.: Горные, строительные и дорожные машины // Техник, вып. 16, 1973. с. 108−113.
  113. Н.А. Механика грунтов. 2-е изд. перераб. и доп./ Н. А. Цытович. -М.: Высшая школа, 1973. 280с.
  114. Asphaltic compaction methods/ Constr West, 1967, 22, № 1, S. 40−42
  115. Dubner R. Temperaturfragen beum Einbau und Verdichten von Asphaltmichgunt, Strassenbau-Technik. 1973, № 1. S.23−28
  116. Shenoy A. Model-fitting the Master Curves of the Dynamic Shear Rheometer Data to Extract a Rut-Controlling Term for Asphalt Pavements// Journal of Testing and Evaluation, Vol. 30, No. 2, March 2002
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!