Оптимизация режимов параллельно работающих судовых дизельных установок
Диссертация
На основании полученных критериев получены достаточно простые инженерные методики оперативного расчета оптимальных режимов СЭУ, пригодные для использования в условиях рейса. Для расчетов необходимо иметь нагрузочные характеристики агрегатов и достоверный график нагрузки СЭУ в условиях рейса. Для пассажирских, линейных судов составление графика нагрузки СЭУ за рейс не представляет затруднений. Для… Читать ещё >
Список литературы
- Агейкин Д.И., Костина E.H., Кузнецова H.H. Датчики контроля и регулирования: Справочное пособие. М.: Машиностроение, 1965. 928 с.
- Аврунин А.Г. и др. Регуляторы скорости дизель-генераторов. М.: Машиностроение, 1973. 200 с.
- Автоматизация судовых энергетических установок. Справочное пособие. Под ред. Р. А. Нелепина. Л.: Судостроение, 1975. 536 с.
- Антонович С.А. Динамические характеристики объектов регулирования (судовых дизельных установок). Л.: Судостроение, 1966. 236 с.
- Баранов А.П. Автоматическое управление судовыми элект-ро-энергетическими установками. М.: Транспорт, 1981. 255 с.
- Болотин Б.И., Вайнер В. Л. Инженерные методы расчетов устойчивости судовых автоматизированных электростанций. Л.: Судостроение, 1974. 332 с.
- Болтянский В.Г. Математические методы оптимального управления. М.: Наука, 1969. 408 с.
- Брук М.А., Рихтер A.A. Режимы работы судовых дизелей. Л.: Судпромгиз, 1963. 484 с.
- Бурышкин Л.11. Техническая эксплуатация судовых двигателей внутреннего сгорания. М.: Транспорт, 1969. 240 с.
- МАШ, 1974, 15−74−2, с. 7-II.
- Веников В.А. и др. Оптимизация режимов электростанций и энергосистем. М.: Энергоиздат, 1981. 464 с.
- Вершинин В.Д. Косвенное измерение воздействий и условия эквивалентности комбинированных систем и систем замкнутого цикла. Теория инвариантности в системах автоматического управления: Труды Второго Всесоюзного совещания. М.: Наука, 1964, с. 265−269.
- Гарбер Е.Д. и др. Автоматическое управление судовыми дизельными установками с ВРШ. JI.: Судостроение, 1967. 168 с.
- Гребенкин В.Н., Варбанец П. Д., Козьминых A.B., Севастьянов P.A. Оптимальное распределение нагрузки между параллельно работающими дизель-генераторами. Реферативно-информацион-ный сборник. М.: НШШёОРМТЯЖМАШ, 1974, 15−74−2, с. 4−7.
- Головской В.И. Выбор оптимальных режимов работы главных двигателей в зависимости от условий плавания. Судовые силовые установки: Научно-технический сборник УУЗ Л.: Транспорт, 1967, с. 24−30,
- Головской В.И. Расчет оптимальных режимов работы главных двигателей судов. Судовые машины и механизмы: Научно-технический сборник. Одесса: 0ИИМ&-, 1967, с. 18−27.
- Горнштейн В.И. Условия оптимального режима энерго -систем при учете режимных ограничений с помощью штрафных функций. Электричество. 1965, № 8, с. 39−43.
- Горнштейн В.М. Методика расчета наивыгоднейшего распределения нагрузки между агрегатами ТЭЦ. Электрические станции. 1962, № 8, с. 2−7.
- Горнштейн В.М. К вопросу о выборе наивыгоднейшего состава работающих агрегатов в системе. Труды ВНИИЭ, 1961, вып. 13, с. 104−124.
- Горнштейн В.М. и др. Методы оптимизации режимов энергосистем. Под ред. В. М. Горнштейна. М.: Энергия, 1981, 336 с.
- Гликин Б.А. Обоснование оптимального режима работы электро-энергетической установки. Судостроение. 1973, № 5, с. 46−48.
- Гликин Б.А., Яворский А. Г. Автоматизация судовых элект-ро-энергетических установок. М.: Транспорт, 1966. 200 с.
- Дегтярев Ю.И. Методы оптимизации. М.: Энергия, 1980. 270 с.
- Дроздов А.Д. и др. Автоматизация энергетических систем. М.: Энергия, 1977. 441 с.
- Зайцев Г. 0., Костюк В. И., Чинаев II.И. Основы автоматического управления. Киев.: Техн1ка, 1975. 496 с.
- Ивахненко А.Г. Кибернетические системы с комбинированным управлением. Киев.: Техн1ка, 1966. 512 с.
- Исерлис 10.Э., Мирошников В. В. Системное проектирование двигателей внутреннего сгорания. JI.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 198I, 255 с.
- Канторович Я.Б. Экономика морского судна. М.: Транспорт, 1964, 176 с.
- Кассандрова О.Н., Лебедев В. В. Обработка результатов наблюдений, М.: Наука, 1970. 104 с.
- Кац A.M. Автоматическое регулирование скорости двигателей внутреннего сгорания. М.-Л.: Машгиз, 1956. 304 с.
- Ковалевский Е.С., Мельник Г. В. Распределение активныхнагрузок при параллельной работе дизель-генераторов с использованием двухимпульсных регуляторов скорости. Тр. ЦНИДИ, Л. 1967.
- Ковин A.B. Вопросы оптимизации регулирования числа оборотов. Техническая эксплуатация морского флота. Труды ЦНИИШ, 1972, вып. 161, с. 96−103.
- Козьминых A.B., Севастьянов P.A. Оптимальное управление судовыми энергетическими установками. М.: Изд. ЦР11А МОРФЛОТ, 1978. 40 с.
- Козьминых A.B., Маляр Г. А., Севастьянов P.A. Экспериментальное определение динамики регулятора непрямого действия типа «Вудвард». Автоматика: Труды СЗПИ, Л., 1974, № 28, с. 80−82.
- Козьминых A.B., Севастьянов P.A. Методика квазиоптимального распределения нагрузки мезду параллельно работающими дизель-генераторами с учетом равномерной выработки моторесурсов. Информ. листок № 005−75. Серия 15.04. ММФ ЦБНТИ, 1975. с. 1.
- Киселев Г. С., Руденский М. Я., Энштейн P.M. Системы группового регулирования мощности гидроэлектростанций. М.: Энергия, 1974. 137 с.
- Кондрашихин О.Т., Гайдук A.II. К вопросу определения оптимальной скорости линейных судов. Материалы научно-технической конференции 0ИИМ&-. Одесса. 1969, с. 37−39.
- Константинов В.II. Системы и устройства автоматизации судовых электро-энергетических установок. Л.: Судостроение, 1972. 352 с.
- Коханский А.И. Исследование всережимного гидравлического регулятора числа оборотов с дополнительным воздействием по производной для судовых ¡-дизелей.: Дис.. канд.техн.наук. Одесса: ОВИМУ, 1966. с. 196.
- Кринецкий И.И. Регулирование двигателей внутреннего сгорания, М.- Киев.: Машгиз, I960. 192 с.
- Крутов В.И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1979. 616 с.
- Крутов В.И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект. М.: Машиностроение, 1978. 472 с.
- Куропаткин 11, В., Соболев Ю. С., Быков М. Н. Синтез инвариантных схем дизель-электрических установок. шизико-математические науки. Труды СЗГ1И, JI. 1971, № 14, с. 46−50.
- Кутьин Л.И. Автоматизация судовых дизельных и газотурбинных установок. Л.: Судостроение, 1973. 382 с.
- Кухтенко А.И. Проблема инвариантности в автоматике. Киев: ГОСТЕХИЗДАТ. УССР, 1963. 376 с.
- Лаханин В.В. и др. Моделирование процессов в судовых поршневых двигателях и машинах. Л.: Судостроение, 1967. 272 с.
- Левидов В.А., Тихонов О. Н., Цивирко Г. П. Измерение скоростей. (Измерительное дифференцирование). М.: Изд. стандартов, 1972. 260 с.
- Левин М.И. Автоматизация судовых дизельных установок. Л.: Судостроение, 1969. 468 с,
- Ледовский А.Д. Косвенный замер момента нагрузки для создания инвариантной системы автоматического регулирования. -- Теория инвариантности в системах автоматического управления: Труды Второго Всесоюзного совещания. М.: Наука, 1964, с. 484−490.
- Летов A.M. Аналитическое конструирование регуляторов.- Автоматика и телемеханика. I960, № 4, с. 436−446 — № 5, с.561−570 — № 6, с.661−669.
- Макаров И.М., Менский Б. М. Линейные автоматические системы (элементы теории, методы расчета и справочный материал).М.: Машиностроение, 1977. 464 с.
- Маркович И.М., Лазебник А. И. Использование метода ветвей и границ в некоторых энергетических оптимизационных задачах. Электричество. 1970, № 7, с. 65−70.
- Мееров М.В. Синтез структур систем автоматического регулирования высокой точности. М.: Наука, 1967. 424 с.
- Мелешкин Г. А. Переходные режимы судовых электро-энер-гетических систем. Л.: Судостроение, 1971. 344 с.
- Менский Б.М. Принцип инвариантности в автоматическом регулировании и управлении. М.: Машиностроение, 1972. 248 с.
- Михайлов В.А., Норневский Б. И. Автоматизация судовых электрических станций. Л.: Судостроение, 1966. 320 с.
- Моисеев H.H. Элементы теории оптимальных систем. М.: Наука, 1975. 528 с.
- Небеснов В.И. Оптимальные режимы работы судовых комплексов. М.: Транспорт, 1974. 200 с.
- Небеснов В.И., Бурименко Ю. И. О совместной работе двигателей, винтов и корпуса судна на оптимальном морском пути. -Известия высш.учебн.завед.: Машиностроение, 1968, № 4, с.152−158.
- Небеснов В.И., Ивчик В. И. Об оптимальном управлении режимами работы судового дизеля при волнении. Судостроение, 1969, № 3, с. 39−42.
- Оптимизация режимов энергетических систем. /Под ред. В. М. Синькова. Киев.: Вища школа, 1976. 308 с.
- Осташенков B.S. Теплотехнические испытания судовыхэнергетических установок. М.: Транспорт, 1975. 280 с.
- Павлов В.В. Инвариантность и автономность нелинейных систем управления. Киев.: Наукова думка, 197I. 272 с.
- Панов В.И. Связь теории инвариантности и методов гармонического баланса. Теория инвариантности автоматических систем. М.: Наука. 1970.199 с.
- Петров Ю.П. Оптимизация управляемых систем, испытывающих воздействие ветра и морского волнения. Л.: Судостроение, 1973. 216 с.
- Петров Ю.П. Методы оптимизации непрерывных процессов и их применение в судостроении. Л.: Судостроение, 1968. 182 с.
- Петров Ю.П. Оптимальное управление движением транспортных средств. М.-Л.: Энергия, 1969. 96 с.
- Петров Ю.П. Оптимальные регуляторы судовых силовых установок. Л.: Судостроение, 1966. 121 с.
- Петровский Н.В. Режимы работы судовых двигателей с воспламенением от сжатия. М.-Л.: Морской транспорт, 1953. 152 с.
- Пипченко А.Н. Исследование и разработка систем регулирования и управления судовыми дизель-генераторными установками.: Дис.. канд.техн.наук. Одесса.: ОВИМУ, 1975. 176 с.
- Болтянский В.Г. Математические методы оптимального управления. М.: Наука, 1969. 408 с.
- Попов Е.П., Пальтов Н. П. Приближенные методы исследования нелинейных автоматических систем. М.: у^изматгиз, I960. 792 с.
- Розоноэр Л.И. Вариационный подход к проблеме инвариантности. Автоматика и телемеханика. 1963, т.24, № 6,с. 744−752 — № 7, с.861−870.
- Руководство по проектированию элементов систем автоматики./Под ред.Б. Н. Петрова. М.: Высшая школа, 1969. 320 с.
- Савин Н.И., Щукин Г. С. Технико-экономические вопросы оптимального использования мощности судовых силовых установок.-Научные труды ВЕШУ, 1969, вып. 6. 8−9 с.
- Севастьянов P.A. Исследование условий инвариантности для электро-гидравлического регулятора оборотов дизеля. Тезисы Всесоюзной конференции по обмену опытом внедрения средств автоматизации и механизации на флоте. Измаил. 1967, с. 19.
- Севастьянов P.A. 1нвар1антний регулятор оберт1 В (час-тоти) на баз1 нового г1дравл1чного регулятора оберт1 В. В кн. I.I.Кринецький, O.B.qokIh. Розрахунок 1нвар1антних нел1н1йних автоматичних систем. Ки1в: Техн1ка, 1970, с. 169−178.
- Инв. № Б816 838 <�№ Гос.per.71 030 338). ОВИМУ, Одесса, 1972, с. 6−17 — 134−154 — 185−186.
- Гос.per. 76 061 820) ОВИМУ, Одесса, 1976, с. 28−62.
- Современные методы проектирования систем автоматического управления. Анализ и синтез. / Под ред. Б. Н. Петрова. М.: Машиностроение, 1967. 704 с.
- Союзов A.A. Эксплуатационно-экономические расчеты организации речных перевозок. М.: Воениздат, 1953. 211 с.
- Таганов С.И. Инженерные расчеты переходных процессов в судовых электростанциях. JI.: Судостроение, 1970. 136 с.
- Техническая кибернетика. Устройства и элементы систем автоматического регулирования. / Под ред. В. В. Солодовникова. В 3-х томах. Кн.2. Усилительные устройства, корректирующие элементы и устройства. М.: Машиностроение, 1975. 688 с.
- Тимченко В.Ф. Колебания нагрузки и обменной мощности энергосистем: Анализ и синтез для решения задач управления режимами объединенных энергосистем. /Под ред. В. А. Веникова. М.: Энергия, 1975. 209 с.
- Толшин В.И. Устройчивость параллельной работы дизель-генераторов. Л.: Машиностроение, 1970. 200 с.
- Толшин В.И., Ковалевский Е. С. Переходные процессы в дизель-генераторах. Л.: Машиностроение, 1977. 168 с.
- Уланов Г. М. Динамическая точность и компенсация возмущений в системах автоматического управления: Накопление и компенсация возмущений. М.: Машиностроение, 1971. 260 с.
- Урин В.Д. Об уточнении момента выгодности включения резервного оборудования. Электрические станции. 1968, № 12,с. 39−42.
- Урин В.Д. Оптимальное внутристанционное распределение нагрузки ГЭС. Электрические станции, 1966, № I, с. 40−42.
- Шельдбаум A.A. Основы теории оптимальных автоматических систем. М.: Физматгиз, 1963. 552 с.
- Фельдбаум A.A. 0 применении вычислительных устройств в автоматических системах. Автоматика и телемеханика, 1956, т.17, № II, с. 1046−1056.
- Фокин A.B., Кринецкий И. И. Некоторые общие вопросы теории инвариантности. Автоматическое управление и вычислительная техника. М.: Машгиз. 1964, № 6 с. 175−182.
- Фомин Ю.Я. Эксплуатационные характеристики судовых малооборотных дизелей. М.: Транспорт, 1968. 304 с.
- Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование. М.: Мир, 1975. 536 с.
- Цыркин М.А. Автоматизированное управление судовыми дизельными установками. Л.: Судостроение, 1977, 264 с.
- Чеблаков 10.11. Автоматизированное управление судовыми дизелями. М.: Транспорт, 1980. 136 с.
- Шварцман А.П., Громовой Э. П. Математические методы управления и планирования на морском транспорте. М.: Транспорт, 1970. 384 с.
- Knaak ?eiechnung dez W’dzrrieu&ei>'taqungin heipqekuh&ten Schiffs -DieseC-moioien, MTz, «/<374,55, is4.
- ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК
- П. 1.1. Определение нагрузочных характеристик
- Для построения нагрузочных характеристик проводились замеры расхода топлива на пяти режимах работы двигателя: холостом ходу, 25%, 50%, 75% от номинальной нагрузки и на номинальном режиме.
- Испытания проводились нами совместно с Эстонским рыбопромысловым объединением «Эстрыбпром», Черноморским морским пароходством, рыбопромысловым объединением «Антарктика» по методике, принятой в отделах теплотехники пароходств и объединений.
- Нагрузочные характеристики дизельных установок, полученные согласно результатов испытаний, приведены на рис. П. 1.1-П.1.17.
- П. 1.2. Линеаризация нагрузочных характеристик судовых дизельных установок
- Линеаризация нагрузочных характеристик проведена согласно формул (2.2), (2.3), результаты расчетов представлены в таблице П. 1.1.¦.. —. '. • 1 — - ' - • •, — «- , — i — «. — ' ' ¦'¦ •1. О 50 100 450 А1е, кВт
- Рис. П. 1.4. Нагрузочные характеристика-^двигателей 64 25/34 ВДГ Б#Г-229 'Тане Деберехт"ч