Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет инженерно-технических мероприятий

Диссертация: Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет инженерно-технических мероприятий
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Сельскохозяйственное производство является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. В нем сконцентрированы важнейшие ресурсы (материально-технические, трудовые, интеллектуальные, технологические, финансовые) и занято около трети трудоспособного населения России. До 1992 года здесь ковалась треть национального дохода. Наряду с этим, это одна из наиболее травмоопасных отраслей народного… Читать ещё >

Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет инженерно-технических мероприятий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ. П
    • 1. 1. Принципиальная оценка состояния проблемы .II
    • 1. 2. Анализ травматизма при использовании транспортных сельск (c)хозяйственных агрегатов
    • 1. 3. Анализ предтравматических ситуаций при использовании сельскохозяйственных агрегатов и выполненных исследований по этому направлению
    • 1. 4. Анализ травмоопасности транспортных сельскохозяйствен** ных агрегатов
    • 1. 5. Типичные причины травматизма на транспортных сельскохо~ зявственных агрегатах с самосвальными грузовыми платформами и их анализ .°
    • 1. 6. Анализ известных средств предотвращения травматизма на мобильных сельскохозяйственных агрегатах. ^
    • 1. 7. Выводы. Цель и задачи исследований
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ТРАВМАТИЗМА НА ТРАНСПОРТНЫХ СЕЛЪСКОХОЗЯЙСТВЕНШ АГРЕГАТАХ
    • 2. 1. Теоретический анализ распределения показателей травматизма в сельскохозяйственном производстве и его управляющий прогноз
    • 2. 2. Теоретический анализ травмоопаснШл, ситуаций в сельскохозяйственном производстве
    • 2. 3. Теоретический анализ известных и обоснование перспективных методов и средств предупреждения травматизма (на примере транспортных агрегатов с самосвальными платформами)
    • 2. 4. Теоретические положения по обоснованию устройств безе** пасности платформ самосвалов и прицепов
    • 2. 5. Анализ вклада степени инструктированное&trade- работающего в профилактику травматизма (на примере травматизма от придавливания грузовыми платформами)
    • 2. 6. Выводи .*
  • 3. МЕТОДИКА. ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ
    • 3. 1. Общая программа и методика исследований .ЧЧ
    • 3. 2. Частные методики исследований
      • 3. 2. 1. Частная методика принципиальной оценки состояния проблемы
      • 3. 2. 2. Частная методика анализа травмашзма при использовании транспортных сельскохозяйственных агрегатов
      • 3. 2. 3. Частная методика анализа предтравматических ситуаций при использовании транепортнвх агрегатов и выполненных исследований по этому направлению
      • 3. 2. 4. Частная методика анализа травмоопасности транспортных сельскохозяйственных агрегатов
      • 3. 2. 5. Частная методика определения типичных причин травма** тизма на транспортных сельскохозяйственных агрегатах
      • 3. 2. 6. Частная методика анализа известных средств предотвращения травматизма на мобильных сельскохозяйственных агрегатах
    • 3. 3. Методика теоретического обоснования методов и средств предотвращения травматизма на транспортных сельскохозяйственных агрегатах
      • 3. 3. 1. Частная методика теоретического анализа распределения показателей травматизма в сельскохозяйственном производстве и его управляющий прогноз
      • 3. 3. 2. Частная методика теоретического анализа травмоопасных ситуаций в сельскохозяйственном производстве
      • 3. 3. 3. Частная методика анализа известных и обоснование перепективных методов и средств предупреждения травматизма (на примере транспортных агрегатов с самосвальными платформами)
      • 3. 3. 4. Частная методика теоретических положений по обосно" ванию устройств безопасности платформ самосвалов и прицепов
      • 3. 3. 5. Частная методика анализа вклада инструктированное&trade- работающего в профилактику травматизма (на примере травма" тизма от придавливания грузовыми платформами)
    • 3. 4. Методика анализа травматизма операторов транспортных агрегатов с самосвальными платформами
    • 3. 5. Экспериментальные установки
      • 3. 5. 1. Лабораторные экспериментальные установки
      • 3. 5. 2. Дорожночполевые экспериментальные установки
    • 3. 6. Измерительный комплекс. Погрешности измерений
    • 3. 7. Выводы .?
  • 4. РАЗРАБОТАННЫЕ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ АГРЕГАТ®-. РЕЗУЛЬТАТЫ 8К (ЖШМЕНТАЛШЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Разработанные инженерно**технические средства предотвращения травматизма от придавливания платформами самосвалов и прицепов .,.г
      • 4. 1. 1. Блокировочное устройство гидравлического подъемника кузова самосвалов
      • 4. 1. 2. Устройство для блокирования самосвальной платформы транспортного средства .?
      • 4. 1. 3. Предохранительный механизм опрокидывающего устройства грузовой платформы самосвала .?
      • 4. 1. 4. Устройство для торможения самопроизвольного опускания платформы самосвала (прицепа). ?
    • 4. 2. Разработанные противоскатные инженерно-технические устройства транспортных средств
      • 4. 2. 1. Противоскатное устройство транспортного средства одностороннего действия
      • 4. 2. 2. Противоскатное устройство транспортного средства двухстороннего действия
      • 4. 2. 3. Многофункциональное противоскатное устройство транспортного средства
    • 4. 3. Разработанные устройства для предотвращения опрокидывания транспортных средств
      • 4. 3. 1. Противоопрокидывающие устройства мобильных сельскохозяйственных агрегатов
      • 4. 3. 2. Стабилизирующий механизм противоопрокидмвающего устройства
      • 4. 3. 3. Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства
    • 4. 4. Разработанные устройства для предотвращения засыпания водителя транспортных средств за рулем
      • 4. 4. 1. Устройство для предотвращения засыпания водителя транспортного средства
      • 4. 4. 2. Устройство для предупреждения засыпания водителя транспортного средства во время движения
    • 4. 5. Результаты экспериментальных исследований
      • 4. 5. 1. Результаты экспериментальных исследований устройства блокировки опускания кузовов прицепов и самосвадов
      • 4. 5. 2. Результаты экспериментальных исследований проти-воскатных устройств
        • 4. 5. 2. 1. Результаты экспериментальных исследований противоскатного устройства тракторов
        • 4. 5. 2. 2. Результаты экспериментальных исследований упрощенного противоскатного устройства тракторов
      • 4. 5. 3. Результаты экспериментальных исследований противоопрокидывающих устройств
      • 4. 5. 4. Результаты экспериментальных исследований устройств для предотвращения засыпания водителя транспортных средств за рулём ."
    • 4. 6. Выводы
  • 5. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. ТЕХШКО-ЭКОНОШ-ЧЮШ ЭФФЕКТИВНОСТ
    • 5. 1. Внедрение результатов исследований
    • 5. 2. Технико-экономическая эффективность результатов исследований
    • 5. 3. О перспективных направлениях исследований по предотвращению производственного травматизма в сельском хозяйстве
    • 5. 4. Выводы .Х
  • ОБЩЕ вывода I РЕКОМЕНДАЦИИ

Сельскохозяйственное производство является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. В нем сконцентрированы важнейшие ресурсы (материально-технические, трудовые, интеллектуальные, технологические, финансовые) и занято около трети трудоспособного населения России. До 1992 года здесь ковалась треть национального дохода. Наряду с этим, это одна из наиболее травмоопасных отраслей народного хозяйства. Здесь средний уровень травматизма в 2 раза выше, чем в целом по народному хозяйству. Практически ежедневно в отрасли на производстве погибает 10−11 человек и травмируется более 300. Таким положением наносится существенный материальный,-шорльный и социальный ущерб обществу, личности и государству. По предварительным данным он на порядок превышает затраты на профилактику травматизма. Поэтому такое положение вызывает тревогу и вынуждает осуществлять поиск методов и средств профилактики травматизма.

В последние годы на этом направлении сделано немало. Управлением охраны труда и пожарной безопасности Минсельхозпрода РФ разработана и направлена на места концепция трудоохранной деятельности, в основе которой приоритет личности над результатами ее деятельности, научно-технические аспекты профилактики травматизма, правовая оценка последствий травматизма. В результате многолетней деятельности сформирована научная школа по охране труда, подготовлено более 40 кандидатов наук и 10 докторов наук, при двух вузах (С-Петербургский ГАУ и Ярославский ОХИ) создана аспирантура и докторантура, действует специализированный совет по защите диссертаций. С-Петербургеким ГАУ обоснованы стратегия и тактика профилактики травматизма, одобренные научно-техническим советом МОХ РФ. Основу их составляют управление охраной труда, методология анализа травматизма и путей его профилактики, паспортизация объектов на соответствие требованиям. .:. 8. охраны труда, инженерно-техническое обеспечение безопасности. Эти принципиальные положения развиты в ряде работ представителей вышеназванной научной школы. Однако широта проблемы не позволила к настоящему времени в равной степени решить ее основные аспекты. В частности, требуют особого подхода транспортные работы, где уровень травматизма продолжает расти.

Практика показывает, что особо тяжелые травмы происходят в результате самопроизвольного опускания платформ прицепов и самосвалов, неуправляемого скатывания агрегатов в условиях неровного рельефа местности, опрокидывания их и аварий при засыпании водителей. Как правило, последствия таких травм — летальность и инвалидность. Число травм по указанным причинам на транспортных агрегатах приближается к 1Ъ% от общего числа их на указанных агрегатах.

Изложенное и недостаточная обоснованность путей повышения безопасности операторов транспортных сельскохозяйственных агрегатов за счет ликвидации неуправляемого опускания платформ самосвалов и прицепов, самопроизвольного скатывания машин, их опрокидывания и аварий в результате засыпания водителей, ставят исследования в разряд важнейших (с учетом того, что около трети от всех травм так или иначе связаны с транспортными агрегатами).

Целью работы является снижение травматизма операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет ликвидации самопроизвольного опускания грузовых платформ самосвалов и прицепов, ,. предотвращения самопроизвольного скатывания машин в условиях неровного рельефа, опрокидывания и аварий в результате засыпания водителей.

Общей задачей исследования является разработка методов и средств предупреждения травматизма операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов в результате аварийного (неуправляемого) опускания самосвальных грузовых платформ, самопроизвольного скатывания транспортных сельскохозяйственных агрегатов, опрокидывания их, аварий в результате засыпания водителя.

В соответствии о целью и задачами работы автором в исследование проблемы внесено следующее: выполнен анализ травматизма при использовании транспортных сельскохозяйственных агрегатов в агропромышленном производствевыполнено прогнозирование динамики рассматриваемого травматизма и на этой основе обоснованы пути его профилактикиобоснованы теоретические модели предтравматических ситуаций, теоретически обоснованы и разработаны практически инженерно-технические средства предотвращения травматизма и аварии транспортных сельскохозяйственных агрегатов за счет исключения придавливания грузовыми платформами, самопроизвольного скатывания их, опрокидывания и засыпания водителяразработаны методики определения эффективности предложенных средств профилактики травматизма и их экспериментальных исследованийвыполнены экспериментальные исследования предложенных инженерно-технических средств безопасности.

Изложенные в подпунктах 2,3 и 4 положения составляют научную новизну работы, а в подпунктах 1 и 5, а также конструкция разработанных и защищенных 1? патентами — практическую ценность работы.

На защиту выносятся следующие основные положения:

1. Результаты анализа травматизма при использовании транспортных средств от придавливания платформами самосвалов и прицепов, самопроизвольного скатывания сельскохозяйственных агрегатов, опрокидывания их, аварии при засыпании водителей;

2. Результаты прогноза динамики рассматриваемого травматизма и разработанные на этой основе пути его профилактики;

3. Методика и результаты теоретического анализа предтравматических ситуацийсовременных и перспективных методов и средств профилактики травматизма;

4. Разработанные инженерно-технические средства профилактики травматизма на транспортных сельскохозяйственных агрегатах.

5. Результаты экспериментальных исследований разработанных инженерно-технических средств безопасности;

6. Рекомендации по устранению производственного травматизма от придавяйвания грузовыми платформами самосвалов и прицепов, опрокидывания, самопроизвольного скатывания и аварий при зашпании водителей.

Основные материалы диссертации доложены ш одобрены на научных конференциях Санкт-Петербургского государственного аграрного университета (I992-I999 гг.), Ярославского СХЙ (19 921 994 гг.), Литовской СХА (1990;1991 гг.), Башкирского СМ (1993 г.),: Туркменского СХИ (1992 г.), Международной научной конференцией по проблемам безопасности международной организации труда (МОТ) в Москве С1993;1998 гг.), а также опубликованы в 31 работе (в числе которых — 15 авторских свидетельев и патентов] й в настоящей работе.

5.4. Выводы.

Как показала практика, разработанные автором положения представляют интерес, внедрены в учебный процесс ряда сельскохозяйственных вузов и техникумов и в практику сельскохозяйственного производства.

Предложенные методологические и инженерно-технические аспекты проблемы отличаются новизной и обеспечивают экономическую эффективность в случае их внедрения.

Дальнейшее существенное повышение безопасности мобильных с.-х. агрегатов в короткий срок возможно за счет инженерно-технического обеспечения, исключая этим травмоопасные ситуации и риск травмирования.

Эффективность результатов исследований показывает целесообразность их широкого внедрения в практику.

ОЩИЕ вшода Я РШСОМЩВДЩ.

Выполненные исследования позволяют сделать следующие выводы и рекомендации.

1. Изучение состояния проблемы показало, что одной из существенных причин травмирования работающих в сельскохозяйственном производстве 4 является недостаточное инженерно-техническое обеспечение безопасности мобильных сельскохозяйственных агрегатов и занятых на них операторов.

2. Основными из причин летального травмирования работающих мобильных сельскохозяйственных агрегатов являются придавливание платформами самосвалов и прицепов, самопроизвольное (неуправляемое) скатывание (движение) агрегатов, опрокидывание их и засыпание за рулем, ведущие к столкновениям и опрокидываниям. Доля летальных травм по указанным причинам приближается к 20% от общего числа их практически ежегодно.

3. Теоретическое обоснование методов и средств предотвращения травматизма на транспортных с.-х.агрегатах позволило получить приемлемую для практики управляющего прогноза модель, установить необходимость интенсификации поиска путей профилактики и сосредоточить внимание на инженерно-технических устройствах безопасности (для устранения придавливания платформами, против опрокидавания, самопроизвольного скатывания агрегатов, предотвращения аварий и опрокидываний в результате засыпания за рулем).

4. Разработанная методика исследований обеспечила выполнение цели и задач исследования. б. Разработанные в соответствии с целью и задачами исследований инженерно-технические устройства безопасности по предотвращению придавливания платформами самосвалов и прицепов, опрокидываний, самопроизвольных скатываний и засыпания за рулем являются новыми.

188 и защищены патентными и авторскими свидетельствами на изобретения (A.C. № I567421, № 1 586 935, Ш I6I4974, #1 689 148, № I29I469, № 1 654 065, W 2 038 234, # 1 452 740, 3 1 562 207, X" 1 659 280, f 175X031, патенты № 2 040 424, f 2 023 601, № 2 034 724).

6. Лабораторными и дорожно-полевыми испытаниями разработанных устройств доказана их принципиальная работоспособность. Устройства предотвращают придавливание платформами самосвалов и прицепов, опрокидывание агрегатов, самопроизвольное скатывание машин и засыпание операторов за рулем.

7. ¡-фактика испытаний подтвердила необходимость ускоренного внедрения разработанных устройств в производство.

8. Наиболее эффективное и оперативное повышение безопасности мобильных агрегатов сейчас возможно за счет дальнейшей разработки и внедрения инженерно-технических средств.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Интенсивная технология возделывания зерновых культур для Нечерноземной зоны. М.: Росагропромиздат, 1990.
  2. Индустриальная технология производства картофеля. М.: Рос-сельхозиздат, 1985. 239 с.
  3. Эффективные технологии производства продуктов птицеводства. М.: Агропромиздат, 1989. — 224 с.
  4. Интенсификация технологии производства продуктов животноводства. Межвуз.сб.научн.тр. Саранск, Из-во Мордовского ун-та, 1991. — 190 с.
  5. Промышленная технология производства овощей. JI.- Лениздат, 1979. 135 с.
  6. В. Пути профилактики травматизма при проведении механизированных полевых работ. Сб. трудов IGXA «Охрана труда» Вильнюс, 1990. С.67−71.
  7. Родионов M-.G., Риногешина Г. В., Зевакин М. С. Некоторые аспекты снижения травматизма при эксплуатации колесных тракторов. Сб.научн.тр. ВНШОТ Госагропрома СССР. «Вопросы совершенствования управления охраной труда*. Орел, 1988. С.90−97.
  8. .А. Теоретические основы оценки уровня безопасности труда на мобильных сельскохозяйственных агрегатах. Труды ЧИМЭСХ «Охрана труда в сельскохозяйственном производстве». Челябинск, 1979. Вып.155. С.22−27.
  9. B.C., Копылов Г. М., Юрков М. М. Теоретическое обоснование зон досягаемости оператором рабочих органов машин. Сб. науч.тр."Пути повышения безопасн. в агропром. произв-ве'.'С.П., 1993.
  10. Ю* Куплевацкий Н., Шевелев В. Предупреждение травматизма в сельском хозяйстве. М.: Россельхозиздат, 1985. 232 с.190
  11. Пути профилактики травматизма в сельскохозяйственномпроизводстве/В.С.Шкрабак, Г. М. Копылов, Н. М. Куплевацкнй и др.
  12. Ж. Техника в сельском хозяйстве, 1988, № 5. G.48−50.
  13. Анализ травматизма в сельскохозяйственном производстве России/Н.М.Куплевацкий, И. П. Леонтьев, В. В. Шкрабак и др. Сб.науч. тр. СПГАУ «Пути повышения безопасности в агропромышленном производстве». С.-П., 1993. С.83−66.
  14. В.В. Результаты экспериментальных исследованийустройств блокировки опускания кузовов прицепов и самосвалов. Сб. науч.тр. СПГАУ «Пути повышения безопасности в агропромышленном производстве. С.-П., 1993. C. I25-I3I
  15. A.A., Мокина Н. И. Теоретические основы анализа производственного травматизма. Сб.научн.работ институтов охраны труда ВЦСПС. М., 1982. C. II5.I20.
  16. Н.И. Разработка унифицированной модели методики анализа причин несчастных случаев на производстве. Сб.науч.работ институтов охраны труда ВЦСПСКомплексные проблемы охраны труда». М., Профиздат, 1985, С. 96.98.
  17. B.C. Методика анализа летального травматизма в сельском хозяйстве. Сб.науч.тр.ЛСХИПроблемы охраны труда в сельском хозяйстве НЗ PG§ GPM. Л., 1982. G.55.65.
  18. В.М., Гордейко О. Н., Кириченко В. Е. Изучение характера статистического распределения несчастных случаев. Науч. работы институтов охраны труда ВЦСПС. М., 1975. Вып.93. С. 16 .20.
  19. Г. М., Шкрабак B.C. Статистический анализ травматизма в сельскохозяйственных предприятиях. Сб.науч.тр.ЛСХИ «Охрана труда работников сельского хозяйства при использовании мобильных средств механизации». Л., 1986. С. 4.14.
  20. Шкрабак В. В. Результаты экспериментальных исследований противоскатного устройства упрощенной конструкции.Науч.т.р.СПГАУ. Улучшение экспл. показателей двигателей, тракторов и автомоб. С-ПД999.
  21. В.И. Модели и алгоритмы решения задач безопасности труда. Рига, Зинатнс, 1978. 131 с.
  22. М.В., Залесский Ф. П. Система управления охраной труда на промьпиленно-целевой основе. Симферополь, Крымский ЦНТИ, 1986. — 4 с.
  23. А.К., Ягодин С. П. Отраслевая система анализа причин травматизма с помощью ЭВМ. Ж. Безопасность труда в промышленности. 1975, № 3. С. 21.24.
  24. В.Я. Разработка и исследование автоматизированной системы предупреждения производственного травматизма при эксплуатации техники в сельском хозяйстве Латвийской ССР. Автореф. дисс. канд.техн.наук. Елгава, 197I. 23 с.
  25. Краткосрочное прогнозирование травматизма в сельскохозяйственном производстве и пути его профилактики. Рекомендации. Со1921 ставители: В. С. Шкрабак, Г. М. Копылов. М., Россельхозиздат, 1985. 31 с.
  26. В.М., Лабова М. А. 0 применении метода нечетных множеств в исследованиях по охране труда. В сб. «Проблемы охраны труда и их решение». М. 1983. — С.72.76.
  27. И.А. Логико-вероятностные методы исследования надежности структурно сложных систем. М. Наука. — 1981. -242 с.
  28. H.H. Безопасность труда, как фактор надежности человеко-машинных систем. Тезисы докладов Межвузовской конференции по проблемам обеспечения безопасности труда в агропромышленном производстве. Каунас, 24−26 мая 1989 г. Вильнюс. -1989. С. 4.6.
  29. Л.Л. Изучение и анализ причин травматизма. Труды ЧИМЭСХ. Челябинск. 1979, вып. 155. Охрана труда в сельскохозяйственном производстве. — С.27.34.
  30. В.М., Рубин B.C. и др. 0 методологии изучения причин травматизма. «Безопасность труда в промышленности». -1973. № I. — С.26.28.
  31. В.В. 0 факторах, определяющих технический уровень безопасности машин и оборудования. Тез. докл. межвузовской конференции по проблемам обеспечения безопасности труда в агропромышленном производстве. Каунас, 24−26 мая 1989. Вильнюс.
  32. В.В., Самородин Л. А. К вопросу о системном анализе производственного травматизма. Сб.науч.работ институтов охраны труда ВЦСПС «Повышение эффективности технических средств охраны труда». М., Профиздат, 1981. С. 84.87.
  33. Р. Методы системного анализа окружающей среды. М., Мир, 1979. 213 с.
  34. В.А. Основы безопасности труда в строительстве. Л., Стройиздат, 1976. 86 с. 1. С. 6.8
  35. А.Р. Итоги и пути дальнейшего снижения показателей производственного травматизма. В кн. «Технологический прогресс и охрана труда». М., Профиздат, 1975. С. 52.55.
  36. P.A., Вильсон А. Г., Мельниченко С. С. Организация безопасных условий труда в строительстве. М., Стройиздат, 1976. 160 с.
  37. A.A. Системный метод и оценка состояния безопасности труда. Тез.докл. межвузовской конференции по проблемам обеспечения безопасности труда в агропромышленном производстве. Каунас, 24−26 мая 1989 г Вильнюс, 1989. — С.21.22.
  38. Надежность производственного оборудования и безопасность труда/А.Н.Богомолов, А. И. Корзон, Г. Г. Мазырин. М., Профиздат, 1987. Вып.4. — 52 с.
  39. СсюСбиёк к/. уя^г Рг. яа'"** CcL-fe^jp/ Л"* ******бI ^с*"*^ ~ Сенегала!, yf -, /У/0,
  40. B.C., Казлаускас Г. К. Охрана труда. М., Агропромиздат, 1989. 520 с.57-'о Ефименко М. В. Гарантирование безопасности труда в сельскохозяйственном производстве/Сб. «Механизация и электрификация сельского хозяйства». Киев. Урожай, 1986. С. 69.72.
  41. В.И., Смирнов Л. Н. Надежность подъемно-транспортных машин. Учеб. пособие для студентов вузов. Л., Машиностроение, Л.О., 1986. 183 с.
  42. О.И. Оценка эффективности средств защиты от травматизма на оборудовании в текстильной промышленности/Сб.научных работ институтов охраны труда ВЦСПС. М., Профиздат, 1982.1. С. 20.24.
  43. AuS&fWg// 71/. /?82, 1/0 ¿-Л, J. /Af-.
  44. И.Т. Автоматическая сцепка для машинно-тракторных агрегатов//Сб.науч.трудов ЛСХИ «Проблемы охраны труда в сельском хозяйстве Нечерноземной зоны РСФСР», Л., 1981. С. 9.13.
  45. И.Т., Шварц Э. Э. К разработке конструкции автоматических сцепных устройств//Сб.науч.трудов ЛСХИ «Инженерно-технические проблемы охраны труда в сельском хозяйстве», Л., 1983. -С.30.35 *
  46. И.Т., Шкрабак B.C. Предохранительное устройство для машин//Сб.науч.трудов ЛСХИ «Охрана труда в сельском хозяйстве». Л., 1979. С. 6.12.
  47. B.B. Методы и технические средства повышения безопасности операторов технологических линий послеуборочной обработки зерна. Автореф.дис. на соискание уч. степени канд.техн. наук. С.-Петербург-Пушкин, 1992. 17 с.
  48. A.M. Тормозные свойства транспортных сельскохозяйственных агрегатов с газотурбинным трактором «Кировец» при торможении двигателем. Дис. на соискание уч. степени канд.техн. наук. Л.-Пушкин, 1986. 136 с.
  49. A.A. Повышение безопасности операторов промышленного производства совершенствованием методов и технических средств охраны труда. Дис. на соискание уч. степени канд.техн. наук. С.-Петербург-Пушкин, 1992. 156 с.
  50. В.А. Исследование и совершенствование методов и средств оценки общетехнических показателей безопасной эксплуатации тракторов. Дис. на соискание уч. степени канд.техн.наук. Л. Пушкин, 1976. с.
  51. Е.И. Улучшение условий и охраны труда при протравливании семян хлопчатника в процессе дражирования путем совершенствования технологического процесса и оборудования. Дис. на соискание уч. степени канд.техн.наук. С.-Петербург-Пушкин, 1992. 178 с.
  52. В.А. Снижение травмоопасности мобильных кормораздатчиков путем разработки и внедрения инженерно-технических средств безопасности. Дис. на соискание уч. степени канд.техн. наук. С.-Петербург-Пушкин, 1992. 162 с.
  53. H.H., Дементьев Г. И. Улучшение охраны труда на молочно-товарных фермах путем рационализации режима работы и средств безорасности. Дис. на соискание уч. степени канд.техн. наук. Л.-Пушкин, 1989. 147 с.
  54. А.Л. Теоретическое обоснование и внедрение виброзащиты операторов мобильных машин системами перескока. Автореферат дис. на соискание уч. степени д.т.н. С.-Петербург-Пушкин, 1992. 50 с.
  55. B.C. Улучшение эксплуатационных свойств мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет применения газотурбинных двигателей. Автореферат дис. на соискание уч.степенид.т.н. Л.-Пушкин, 1985. 37 с.
  56. Ю.В. Улучшение условий труда оператора газотурбинного трактора типа «Кировец» путем снижения низкочастотных случайных колебаний. Дис. на соискание уч. степени канд.техн.наук. Л.-Пушкин, 1988. с.
  57. А.П. Методы и технические средства повышения эффективности эксплуатации и обеспечения электробезопасности сельских электроустановок. Дис. в виде научного доклада на соискание уч. степени д.т.н. С.-Петербург-Пушкин, 1993. 44 с.
  58. Н.И. Улучшение условий труда при пойменном кормопроизводстве совершенствованием технологии снижения концентрации пыли. Дис. на соискание ученой степени канд.техн.наук.Красноярск, 1994.
  59. Куплевацкий Н. М. Снижение травматизма в сельскохозяйственном ¡-производстве РСФСР путем разработки и внедрения методов и средств его профилактики.Дис.в виде научн. доклада на соискание уч. степени канд. техн.науи. Л.-Пушкин, 1990.-28с.
  60. Михайлов М. Б. Улучшение условий и охраны труда операторов с.-х. машин с обоснованием методов выбора параметров микроклимата в кабинах и средств его обеспечения. Дис. в виде научного доклада на соискание ученой степени д.т.н. М.-1991. 46 с.
  61. Н.Н. Методы и технические средства обеспечения безопасности углекислотной подкормки растений в теплицах. Дис. на соискание ученой степени д.т.н. Л.-Пушкин, 1988,-32с.
  62. В.М. Совершенствование порошковых огнетушителей на основе использевания в них газогенераторов (применительно к предприятиям АПК). Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн.наук. Л., 1990,-16с.
  63. Комплект инженерно-технических устройств для обеспечения безопасности мобильных средств механизации сельскохозяйственного производства./ В. С. Шкрабак, И.Т.АгаповД.С.Шкрабак. М., 1984,-Юс.
  64. Автомобили-самосвалы. /Под редакцией А.С.Мелик-Саркисянса.-Л."Машиностроение, 1987, 216с.
  65. Автомобили-самосвалы в сельском хозяйстве. Эксплуатация, обслуживание и ремонт самосвальных установок. /А.С.Мелик-Саркисянс, В. М. Токаренко и др. «М.,'.Транспорт, 1986, 102 с.
  66. О.И. Влияние надежности машин и оборудования на безопасность при эксплуатации. Сб. науч. работ институтов охраны труда ВЦСПС. М.: Профиздат, 1987. — С.103.108.
  67. В.М., Чукурс Я. Я. Правильно эксплуатировать шланги гидросистем/Дехника в сельском хозяйстве. 1970. — 1 9. -С.64.
  68. В.Е. Ремонт тракторных гидравлических систем. -М.: Машиностроение, 1984. 253 с.
  69. В.В. Проблемы технической безопасности транспортных работ в АПК. Сб.науч.тр. СПГАУ «Охрана труда работников
  70. АПК в условиях перехода к рыночным отношениям». С.П., 1992. -С.72−75.
  71. К вопросу торможения транспортного средства/В.С.Шкра-бак, Ш. М. Мирзняев, З. Ю. Юсупов, Б. Ю. Юсупов, Ш. Ш. Саттаров. Сб. науч.тр. СПГАУ «Охрана труда работников АПК в условиях перехода к рыночным отношениям». С.П., 1992. С. 60.68.
  72. В.С.Шкрабак, А. П. Казимир. Электротравматизм людей и прогноз его в Нечерноземной зоне РФ/Сб.науч.тр. СПГАУ «Охрана труда работников АГК в условиях перехода к рыночным отношениям». С.П., 1992. С. 105.106.
  73. А.С. 939 310 СССР, МКИ В60Р 1/28. Автоматический узел для фиксации стопорных опор опрокидывающихся кузовов транспортных средств /Ветцел Вилхелм. ФЕБ ИРА Автомобилверкс Лудвичсфель-де (ГДР) № 7 770 380/27−11: Опубл. 30.06.82, Бюл. № 24, С. 132.
  74. А.С. I167060 СССР. МКИ В60Р 1/28. Самосвальное транспортное средство/ А. Д. Глуценко, Е. В. Сливенский, Н. Н. Гульчинская. Ташкент, ин-т. ж.-д.транспорта. Опубл. 15.07.85. Бюл. № 26.
  75. A.G. 1 311 962 СССР, МКИ В60Р 1/28. Предохранительный механизм опрокидывающего устройства кузова самосвала/Д.С.Мелик-Саркисянс, И. А. Омельченко, Л. А. Степанова. Мытищинский машиностроит.завод. Опубл. 23.05.87. Бюл. № 19.
  76. ПО. A.G. 605 045 CGGP, МКИ I5B 11/20. Объединенный гидропривод опрокидывающего механизма и усилителя рулевого управления/ Н. К. Крыжановский, Г. В. Войчак, А. Г. Денисов. Опубл. 30.04.78. Бюл. № 16.
  77. A.C. I04929I СССР, МКИ В60Р I/I6. Устройство для ограничения скорости опускания кузова самосвала/ Л. С. Шпак, В. М. Дроздянский, Б. И. Горевой. ЦНШЛИ. Опубл. 23.10.83. Бюл. № 39.
  78. A.C. I2I6047 СССР, МКИ В60Р I/I6. Устройство для автоматического регулирования скорости опускания платформы самосвала/В .К. До б ринец, И. А. Китайчик, Г. П. Червяк. МАЗ. Опубл. 07.03.86. Бюл. № 9.
  79. ИЗ. Прицеп тракторный 2ПГС-4 модель 887Б: техническое описание. М.: Центр КГ информации, пропаганды и рекламы. 1988. -10 с.
  80. Д6. A.C. 1 098 857 СССР, МКИ В60К 17/00. Устройство для предотвращения опрокидывания мобильной машины/В.G.Шкрабак. Опубл. 23.06.84. Бюл. № 23.1.?. Заявка Франции № 226II65, кл. В62Д 49/08, 1975. 118. Патент США № 4 265 338, кл.188−4.
  81. Ц?- Шкрабак Вл., Канашка Д. И., Шкрабак В. Проблемы и пути снижения травматизма при работе на самосвальных транспортных сельскохозяйственных агрегатах. Науч.тр. Лит. CIA, Вильнюс, «Мокслас», 1991, с. 101.109.
  82. Шкрабак В, Елисейкин В., Ильященко А. Обоснование исходных параметров модели сельскохозяйственного предприятия в системе управления охраной труда. Научн.труд. Лит. СХА., Вильнюс, «Мокслас», 1991, с.НО.114.
  83. В. Методы и средства предотвращения самопр.оизвольного скатывания машин. Научн.тр. Лит. СХА, Вильнюс, «Мокслас», 199I, с. 158.162.
  84. Методы и средства предотвращения опрокидования мобильных сельскохозяйственных агрегатов. /Вл.Шкрабак, М. Мушкудиани, В. Шкрабак и др. Научн.тр. Лит. СХА, Вильнюс, «Мокслас». I99I, c. I63.173.
  85. Вл., Вайткус П., Шкрабак В. Обеспечение безопасности труда операторов мобильных средств механизации при мелиоративных и транспортных работах. Научн. тр. Лит. СХ&-. «Вильнюс,"Мокслас», 1990, с. 96.101.
  86. Г., Шкрабак В., Вайткус П. Теоретический анализ распре деления показателей травматизма в сельскохозяйственном производствеи его 'вправляющий прогноз. Научн.тр. Лит СХА., Вильнюс, «Мокслас», 1990, с. 37.44.
  87. A.B., Шкрабак В. В., Бондарь И. С. Экономические последствия чрезвычайных ситуаций на предприятиях АПК. Сб.научн.тр. Ленинградского государственного аграрного университета, С.-Петербург, 199I, с. 67.68.
  88. Анализ травматизма и пожаров в сельском хозяйстве Ярославской области./ Ю. В. Варавка, А. Я. Куликов, В. В. Шкрабак и др. Сб. науч.тр. СПГАУ «Пути повышения безопасности в агропромышленном производстве», С.-Петербург, 1993, с. 123.125.
  89. Е.С. Теория вероятностей. M.: 1969, 464 с.
  90. М.Де Грот. Оптимальные статистические решения. Мир. M., 1974.
  91. М.А. Психология и безопасность. Таллин. Валгус, 1987. — 440 с.
  92. Э.Дж. Куматова X. Надежность технических систем и оценка риска. М.: Машиностроение, 1984. 528 с.
  93. В.В., Самолдин В. В. Принципы конструирования средств коллективной защиты работающих от травматизма//Сб. науч. работ ин-тов охраны труда ВЦСПС. М.: Профиздат, 1984. -С.9.13.
  94. A.C. 1 247 588, СССР. Стенд для исследования динамических характеристик гадравлических элементов/Р.Ф.Гатеев, Х.Н.На-замов, Г. Р.Аветисян- инст. машиноведения, опублик. 30.07.86. Бюл. № 28//0ткрытия, изобретения. 1986. — № 28. — С.274.
  95. A.C. 1 333 896, СССР. Стенд для испытания гидроаппарату-рьт/А. Ю. Ma рвин, В.М.Грушков- опубл. 30.08.87. Бюл. № 32//0ткры-тия, изобретения. 1987. — № 32. — С.305.
  96. A.C. 1 366 733, СССР. Стенд для динамических испытаний гидравлических систем/Ю.П.Хожметов- инст. механики и сейсмостойкости сооружений- опубл. 15.01.88. Бюл. № 2//0ткрытия, изобретения. 1988. — № 2. — С.191.
  97. Электрические измерения неэлектрических величин/Под ред.А.Новицкого. М.: Энергия, 1975. — 576 с.
  98. A.C. № I56742I, СССР. Блокировочное устройство гидравлического подъемника кузова самосвала/В.С.Шкрабак, Д. И. Канашка И.Я.Клаомейя, В. В. Шкрабак. Опубл. 30.05.90. Бюл. № 20.
  99. A.C. № 1 586 935, СССР. Устройство для блокирования само свальной платформы транспортного средства/В.С.Шкрабак, В.В.Шкра^ бак, Д. И. Канашка, В. П. Махин. Опубл. 23.08.90. Бюл. № 31.205
  100. A.C. № I6I4974, СССР. Предохранительный механизм опрокидывающего устройства грузовой платформы самосвала/В.С.Шкрабак, Д. И. Канашка, В. В. Шкрабак. Опубл. 23.12.90. Бюл. № 47.
  101. A.C. № 1 689 148, СССР. Устройство для торможения самопроизвольного опрокидывания кузова самосвала/В.С.Шкрабак, Д. И. Канашка, И. Я. Класмейя, В. В. Шкрабак. Опубл. 07.II.91. Бюл. № 41.
  102. A.C. № I29I469, СССР. Противоскатное устройство транспортного средства/В.С.Шкрабак, В. В. Шкрабак. Опубл. 23.02.87. Бюл. № 7.
  103. A.C. № 1 654 065, СССР. Противоскатное устройство транспортного средства/В.С.Шкрабак, В. В. Шкрабак. Опубл. 07.06.91. Бюл. № 21.
  104. Патент РФ № 2 038 234. Противоскатное устройство транспортного средства/В.С.Шкрабак, В. В. Шкрабак, Б. А. Улитовский, Г. Н. Копылов, Р. В. Шкрабак. Опубл. 27.05.95. Бюл. № 18.
  105. A.C. № 1 452 740. Устройство для предотвращения опрокидывания мобильной машины/В.С.Шкрабак, А. С. Шкрабак, М.И.Мушкудиа-ни, В. В. Шкрабак, В. Н. Михайлов. Опубл. 23.01.89. Бюл. № 3.
  106. A.C. № 1 562 207. Устройство для предотвращения опрокидывания мобильной машины/В.С.Шкрабак, В. В. Шкрабак, М.И.Мушкудиа-ни, А. С. Шкрабак, В. Н. Михайлов, П. Ф. Вайткус. Опубл. 07.05.90. Бюл. № 17.
  107. A.C. № 1 659 280. Устройство для предотвращения опрокидывания мобильной машиньт/В. С. Шкр, а бак, М. И. Мушкудиани, А. С. Шкрабак, В. Н. Михайлов, В. В. Шкрабак, П. Ф. Вайткус.Опубл.30.06.91.Бюл.24.
  108. A.C. № I75I03I. Стабилизирующий механизм противоопро-кидывающего устройства мобильной машины/В.С.Шкрабак, А.И.Сех-ниашвили, А. С. Шкрабак, В. Ш. Чипашвили, В. В. Шкрабак.Опубл.30.07,92.6 $
  109. Патент РФ № 2 040 424. Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства/В.С.Шкрабак, В. И. Калинин, 206
  110. Ю.Я.Прокопенко, В. В. Шкрабак. Опубл.27.07.95. Бюл.№ 21.
  111. Патент F$ № 2 023 601. Устройство для предотвращения засыпания водителя транспортного средства/В.С.Шкрабак, В. И. Калинин, Ю. Я. Прокопенко, В. В. Шкрабак.Опубл. зо.П.94 Бюл.№
  112. Патент Н> № 2 034 724. Устройство для предупреждения засыпания водителя транспортного средства во время движения/ В. С. Шкрабак, В. И. Калинин, Ю. Я. Прокопенко, В. В. Шкрабак.
  113. Проблемы инженерно-технического обеспечения безопасности и пути их решения в агропромышленном производстве/В.С. Шкрабак, Н. М. Куплевацкий, В. В. Шкрабак и др. Науч.тр.СПГАУ «Современные проблемы безопасности в АПК и пути их решения». С.П., 1994, С. 15.24.
  114. B.C. Канашлса Д. И., Шкрабак В. В. Моделирование производственного травматизма и выбор альтернатив для его устранения на основе методов булевой алгебры. Науч.тр.СПГАУ «Современные проблемы безопасности АПК и пути их решения». С.П., 1994, C.4.I5.
  115. А.П., Шкрабак В. В., Нерубащенко С. А. и др. Инженерные проблемы безопасности в АПК. Науч.тр.СПГАУ «Современные проблемы безопасности в АПК и пути их решения». С.П., 1994, С. 25.27.
  116. В.В. Результаты экспериментальных исследований противоскатного устройства тракторов. Науч.тр.СПГАУ «Современные проблемы безопасности в АПК и пути их решения». С.П., 1994, С. 27.30.
  117. Результаты исследования травматизма при опрокидывании тракторов/Ю.В.Варавка, В. Д. Кукушкин, И. П. Леонтьев, В. В. Шкрабак и др. Науч.тр. СПГАУ «Современные проблемы безопасности в АПК и пути их решения». С.П., 1994, С. 123.126.
  118. Статистический анализ причин травматизма в с.-х.проводстве и управляющий прогноз/Т.Н.Копылов, Н. А. Бочарова, В. В. Шкрабак и др. Науч.тр.СПГАУ «Проблемы безопасности в АПК в условиях многоукладной экономики». С.П., 1995, С. 27.36.
  119. Анализ летального травматизма в сельском хозяйстве/ Н. М. Куплевацкий, А. Н. Вовк, В. А. Ратников, В. В. Шкрабак, А. В. Пархоменко. Науч.тр.СПГАУ «Проблемы безопасности в АПК в условиях многоукладной экономики». С.П., 1995, С Л57.159.
  120. Методы и средства предупреждения риска в агропромышленном комплексе/В.С.Шкрабак, Г. Н. Копылов, В. В. Шкрабак и др. Материалы Международного симпозиума «Предупреждение риска (научно-техническая эволюция)» 21−25 сентября. М.: ВАСОТ, 1992, С. 97.98.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!