Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение эффективности работы плуга путем оптимизации его конструктивных параметров и режимов работы пахотного агрегата

Диссертация: Повышение эффективности работы плуга путем оптимизации его конструктивных параметров и режимов работы пахотного агрегата
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Перестановка плужного корпуса или отвала является длительной и трудоемкой операцией, и поэтому выполнять ее в зависимости от часто изменяющихся производственных и метеорологических ситуаций крайне затруднительно. Кроме того, хозяйства получают плуги, как правило, в одной комплектации, а по складывающимся условиям вынуждены вести вспашку на разных скоростях, используя плужные корпуса не в строгом… Читать ещё >

Повышение эффективности работы плуга путем оптимизации его конструктивных параметров и режимов работы пахотного агрегата (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ ОСНОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И
  • СОКРАЩЕНИЙ
  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Анализ исследований влияния физико-механических свойств почвы на агротехнические и энергетические показатели работы плугов
    • 1. 2. Влияние изменения ширины захвата плуга на агротехнические и энергетические показатели вспашки
    • 1. 3. Анализ исследований влияния параметров корпуса плуга на агротехнические и энергетические показатели вспашки
    • 1. 4. Анализ конструктивных схем плужных корпусов с изменяемой геометрией отвала и результатов их исследований
    • 1. 5. Цели и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К СОЗДАНИЮ ПЛУГА С ИЗМЕНЯЕМЫМИ ПАРАМЕТРАМИ
    • 2. 1. Теоретические предпосылки к созданию корпуса плуга с изменяемой формой крыла отвала
    • 2. 2. Определение допустимого предела изменения формы крыла отвала
    • 2. 3. Информационная модель функционирования плуга с изменяемыми параметрами
    • 2. 4. Обоснование критерия оптимизации для определения параметров плуга
    • 2. 5. Выводы
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Программа экспериментальных исследований
    • 3. 2. Устройство лабораторно-полевой установки, регистрирующая и измерительная аппаратура
    • 3. 3. Методика проведения лабораторно-полевых исследований
      • 3. 3. 1. Методика профилирования сечений шаблонов
      • 3. 3. 2. Методика определения энергетических показателей пахотного агрегата
      • 3. 3. 3. Методика определения агротехнических показателей вспашки
    • 3. 4. Обработка опытных данных и определение погрешности измерений
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Анализ результатов влияния вида и формы крыла отвала на агротехнические показатели работы плуга
    • 4. 2. Зависимость тягового сопротивления плуга от формы лемешноотвальной поверхности
    • 4. 3. Определение рациональных параметров плуга и скорости движения пахотного агрегата
    • 4. 4. Влияние формы крыла отвала на потенциальную эксплуатационную характеристику
    • 4. 5. Анализ результатов сравнительных лабораторно-полевых испытаний серийного плуга и плуга с изменяемыми параметрами
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЛУГА С ИЗМЕНЯЕМЫМИ ПАРАМЕТРАМИ

Одним из путей повышения урожайности сельскохозяйственных культур является обеспечение высокого качества основной обработки почвы. Значение лемешно-отвальных плугов, как основных орудий для уничтожения сорняков, борьбы с вредителями и болезнями культурных растений, запашки пласта многолетних трав и органических удобрений, очень велико, а учитывая, что они являются основой для применения безгербицидных технологий, использование их очень перспективно. С агрономической точки зрения перемещение верхнего более плодородного, но обесструктуренного слоя почвы на место нижнего создает более благоприятные условия для развития сельскохозяйственных культур.

Обработка почвы, от качества которой в значительной степени (до 25%) зависит получение высоких и стабильных урожаев, самая энергоемкая операция сельскохозяйственного производства, на которую расходуется от 30 до 40% всей потребляемой в сельском хозяйстве энергии [83]. Один из путей снижения энергозатрат на проведение этой операции — развитие конструкций почво-обрабатывающей техники.

Обобщение отечественного и зарубежного опыта развития почвообрабатывающих машин позволяет выделить два основных момента в этом направлении.

1. Совершенствование конструкций рабочих органов почвообрабатывающих машин. Повышение КПД машин достигается подбором рабочих органов, параметры которых в наибольшей степени отвечают зональным агротехническим требованиям. Очевидно, что различные типы почв с различным механическим составом (от песчаных до глинистых), агрофоном (от поля из-под пропашных до многолетней залежи), влажностью (от переувлажнённых до высохших) и т. д. имеют различную способность распадаться на более мелкие фракции, т. е. крошиться, и вместе с тем образовывать более или менее ровную поверхность поля (гребнистость). Отвально-лемешные плуги для различных условий работы снабжаются культурными, полувинтовыми, винтовыми, вырезными и др. типами корпусов.

Ведущие зарубежные фирмы по производству сельскохозяйственной техники также комплектуют плуги сменными корпусами. Фирмы «John Deere», «Case International Harverster» (США), «Massey-Fergusson» (Канада), «Eberhard» (ФРГ), «Fiskars» (Финляндия) изготовляют до 4 типов корпусов. «Overum Bruk» (Швеция), «Vogel & Noot» (Австрия) — 6 типов, «Давид Браун» (Англия)-8 типов, «Gregoire-Besson» (Франция) — 11 типов [83, 98, 101, 102].

Однако такая практика не полностью отвечает потребностям сельского хозяйства по следующим причинам.

Перестановка плужного корпуса или отвала является длительной и трудоемкой операцией, и поэтому выполнять ее в зависимости от часто изменяющихся производственных и метеорологических ситуаций крайне затруднительно. Кроме того, хозяйства получают плуги, как правило, в одной комплектации, а по складывающимся условиям вынуждены вести вспашку на разных скоростях, используя плужные корпуса не в строгом соответствии с их назначением. Например, использование при вспашке на повышенных скоростях корпусов культурного типа приводит к снижению качества работы, в основном за счет излишнего отбрасывания пласта, распыления почвы и перерасходу топлива. В то же время вспашка плугом со скоростными корпусами на скорости менее 9 км/ч снижает качество вспашки из-за недостаточного оборота пласта и заделки растительных остатков. Применение винтовых отвалов взамен корпусов культурного типа на вспашке травяного пласта даёт снижение тягового сопротивления на 18.25%, использование ромбовидных корпусов снижает расход топлива на 21. .29% [75].

2. Оптимизация параметров и режимов работы почвообрабатывающих машинно-тракторных агрегатов (МТА), которая реализуется путем разработки конструкций плугов с изменяемой шириной захвата, комплектуемых 8 традиционными нерегулируемыми плужными корпусами. Применение этих плугов позволило существенно повысить эффективность вспашки в различных почвенных условиях.

Проводимое нами исследование направлено на повышение эффективности и снижения энергоёмкости вспашки, путем решения задач по оптимизации таких параметров плуга, как ширина захвата, геометрия и форма лемешно-отвальной поверхности корпуса.

Работа выполнена в лаборатории 2.7 «Технология и технические средства механизации обработки почвы» СЗНИИМЭСХ по зональной научно-технической программе 8. Р задание 03.01.01.01. «Новые орудия для сплошной обработки почвы».

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.

1. Получена зависимость определения допустимого предела изменения формы крыла отвала, которая не должна превышать предела упругости материала. Для получения большого предела изменения формы крыла отвала необходимо изменение направления приложенной внешней силы, действующей в плоскости шаблонного сечения.

2. Разработанную информационную модель пахотного агрегата, учитывающую поступательную скорость перемещения плуга в почве, его ширину захвата, угол постановки лезвия лемеха к стенке борозды, форму крыла отвала, глубину обработки почвы, рекомендуется использовать как систему управления эксплуатационными и экономическими показателями работы пахотного агрегата или как систему управления качеством вспашки в зависимости от места операции в технологическом процессе. Математическая модель пахотного агрегата (2.24, 2.26,2.27) позволяет наглядно представить влияние на производительность и удельный расход топлива скорости, ширины захвата, угла поворота корпусов, формы лемешно-отвальной поверхности, удельного сопротивления почвы и ее составляющих — агрофона, влажности, типа и механического состава.

3. Возможность изменения формы крыла отвала в пределах упругих деформаций позволяет увеличить, на стерне зерновых культур, качество крошения на 10%, полноту заделки растительных остатков — на 4%, угол оборота пласта — на 7,3%. Увеличение подворота крыла отвала ведет к уменьшению гребнистости поверхности вспашки и увеличению тягового сопротивления на 5,4%.

На поле из-под многолетних трав увеличение подворота крыла отвала позволяет увеличить угол оборота пласта на 21,8%, полноту заделки растительных остатков — на 15,4%.

Проанализировано влияние на потенциально эксплуатационную характеристику формы крыла отвала.

На почвах с удельным сопротивлением 3 Н/см с изменением формы крыла отвала с Э-1 до Э-3 оптимальная ширина захвата уменьшилась на 3,2%, производительность — на 0,16 га/ч, а расход топлива увеличился на 0,7 кг/га. На почвах с удельным сопротивлением 7 Н/см — на 3,8%, производительность — на 0,07 га/ч, а расход топлива увеличился на 1,55 кг/га.

С увеличением удельного сопротивления почвы с 3 до 7 Н/см из-за резкого повышения сопротивления плуга оптимальная ширина захвата должна уменьшиться на 1,4 м при форме крыла отвала Э-1 и на 1,36 м — при Э-3. При этом за счет уменьшения буксования ведущих колес трактора оптимальная скорость движения должна уменьшиться на 0,41 км/ч.

На почвах с удельным сопротивлением от 3 до 7 Н/см при изменении формы крыла отвала от Э-1 до Э-3 рекомендуемая оптимальная ширина захвата находится в пределах 1,01. .2,45 м, а скорость движения — 7,51. .7,92 км/ч.

4. Получены зависимости качества вспашки и тягового сопротивления плуга с регулируемыми параметрами от изменения скорости, ширины захвата, угла постановки лезвия лемеха к стенке борозды и формы крыла отвала.

Решение компромиссной задачи на основе полученных данных позволило установить, что для получения максимальной производительности при заданном качестве вспашки, для данных почвенных условий, необходимы следующие параметры: V=l, 94 м/с, 5=1,6 м, у/=42 град, и форма крыла отвала Э-1.

5. Примерно одинаковые агротехнические показатели с серийным плугом плуг с изменяемыми параметрами позволяет получить при меньшей скорости и большей ширине захвата за счет возможности изменения параметров рабочего органа. Увеличение ширины захвата позволяет увеличить производительность пахотного агрегата на 18,8%. Удельное сопротивление плуга с изменяемыми параметрами меньше удельного сопротивления плуга ПЛН-3−35 на 27,5%, а удельный расход топлива — на 17,9%.

6. Использование предложенных усовершенствований позволяет получить экономический эффект на 9580 руб., годовая экономия затрат труда -43,4 чел.ч.

Показать весь текст

Список литературы

  1. И.М. Повышение эффективности работы лемешно-отвальных плугов путем регулирования параметров корпусов: Автореф. дис.. канд. техн. наук. Минск, 1988. — 16 с.
  2. П.У. Исследование физико-механических и технологических свойств основных типов почв СССР. М., 1969. — 271 с.
  3. В.И., Кравчук Г. Н. Анализ параметров плужных корпусов // Механизация и электрификация сельского хозяйства.-1984.-№ 8.-С.55−56.
  4. Е.М. Исследование типа корпуса и скорости движения плуга на агротехнические и энергетические показатели вспашки светло-каштановых почв: Автореф. дис. канд. техн. наук. Волгоград, 1967. — 26 с.
  5. П.Н., Иванов А. Н., Кашаев Б.А.(ВИМ), Кирюхин В. Г., Мильцев А.И.(ВИСХОМ) Результаты исследований рабочих органов скоростных плугов // Труды ВАСХНИЛ. 1976. — С. 215−218.
  6. П.Н., Иванов А. Н., Кашаев Б. А., Кирюхин В. Г., Мильцев А. И. Результаты исследования рабочих органов скоростных плугов // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов // Труды ВАСХНИЛ, 1976.-С. 215−218.
  7. П.Н., Иванов А. Н., Кашаев Б. А., Мамедова Л. В., Пейсахович Б. И., Кирюхин В. Г., Орлов Н. М. Энергетическая и агротехническая оценка скоростных корпусов плугов // Труды ВАСХНИЛ. 1973. — С. 336−345.
  8. М.П. Исследование усилий, действующих на лемешно-отвальную поверхность при вспашке: Автореф. дис.. канд. техн. наук. Ростов-на-Дону, 1971. 25 с.
  9. А.Т. К вопросу обоснования параметров рабочих органов для основной обработки почвы // Вопросы сельскохозяйственной механики. Т. 16.-Минск, 1967.-С. 57−98.
  10. Ю.Вайнруб В. И. Оптимизация режима пахотного агрегата. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1980 — № 11. — С. 19−21.
  11. В.И. Разработка и исследование корпуса плуга с изменяющимися параметрами отвала: Автореф. дис.. канд. техн. наук.-Л-Пушкин, 1965.-14 с.
  12. В.И. Результаты исследования корпусов плуга с постоянными и переменными параметрами на разных скоростях пахоты // Научные основы повышения рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. -М., 1965.-С. 169−172.
  13. В.И., Догановский М. Г. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов в Нечерноземной зоне. Л.: Колос, 1982.-224 с.
  14. В.И., Мишин П. В. Влияние конструкции лемеха на энергетические и агротехнические показатели работы плуга с изменяемой шириной захвата // Сб. научн. тр. НИПТИМЭСХ НЗ РСФСР. Вып.52.
  15. A.M. Повышение эффективности тяговой динамики пахотных агрегатов // Механизация процессов производства продуктов земледелия вусловиях интенсификации: Сб. научн. тр. НИПТИМЭСХ НЗ 1987. — С. 8−19.
  16. И.Ф. Изменение формы корпуса и регулировки плуга для работы на повышенных скоростях. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1960. — № 2. — С. 34−35.
  17. А.А. Влияние конструктивных параметров лемешно-отвальной поверхности и корпуса плуга на их тяговое сопротивление // Земледельческая механика. С. 203−230.
  18. А.А. Пути повышения качества и снижения энергоемкости обработки почвы и посева // Повышения качества механизированных и технологических процессов в полеводстве: Труды JICXA ЕлГАВА. -1984.-Вып. 220.-С. 3−11.
  19. А.А. Сравнительные исследования работы и тягового сопротивления плугов с культурной и винтообразной ЛОП // Механизация сельскому хозяйству: Труды ЛатвНИИМЭСХ. — 1969. — Том 2. — С. 105−116.
  20. В.И. Сопротивление рабочих органов лемешного плуга и методы снижения энергоемкости пахоты: Автореф. дис.. д-ра техн. наук. М., 1969.
  21. В.И., Подскребко Н. Д. Методика изучения влияния угла наклона лемеха ко дну борозды на тяговое сопротивление // Усовершенствование почвообрабатывающих машин: Материалы НТС ВИСХОМ, 1963.
  22. А.А. Динамометрирование сельскохозяйственных машин. -М.: Машиностроение, 1968. 292 с.
  23. П.М., Стародинский Д. З., Циммерман М. З. Почвообрабатывающие машины и агрегаты. М., 1969. — 295 с.
  24. В.В., Мишин П. В. Изменение формы крыла отвала плужного корпуса // Труды Чувашской государственной сельскохозяйственной академии. Том XV. Чебоксары: — ЧГСХА, 2001. — С.228−229.
  25. В.П. Теория, конструкция и производство сельскохозяйственных машин. Т.4. Л., 1936 — С. 303−365.
  26. ГОСТ 20 915–75 СТ СЭВ 5630−86 Сельскохозяйственная техника. Методы определения условий испытаний.
  27. ГОСТ 23 728–88 ГОСТ 23 730–88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. — М.: Изд-во стандартов, 1988. — 47 с.
  28. ГОСТ 7057–73. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. -М., 1973.
  29. А.С., Коган Е. А., Востриков Н. А., Морозов Н. М., Кормаков А. Ф., Златковский А. П. Определение состава машин для комплексной механизации в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1968. — 303с.
  30. Л.В. Теория лемешно-отвальной поверхности. Зерноград, 1961. -317с.
  31. А.В., Шпиро Г. С. Сопротивление материалов: изд-е 3-е. М.: «Высшая школа», 1969. — 734 с.
  32. М.Е. Влияние скорости на сопротивление двугранного клина // Материалы НТС ВИСХОМ, 1963.
  33. М.Г. Удельное сопротивление почв Северо-Западной зоны // Тр. ин-та / НИИМЭСХ С-3. 1969. — С. 156−169.
  34. М.Г., Клейн В. Ф., Бардовский А. Б. Результаты испытаний комбинированных почвообрабатывающе-посевных агрегатов в условиях Северо-Запада РСФСР // Совмещение операций в полеводстве: Труды ВИМ.-1974.-Том 56.-С. 51−59.
  35. Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ: в 2 т. / Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1986.
  36. В.Т., Складина Л. И., Юшин А. А. Исследование рациональных составов и режимов работы машинно-тракторных агрегатов с энергонасыщенными тракторами // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1973. — С. 301−308.
  37. В.А., Шмелев Б. Н., Стародубцев А. В. Опыт применения винтовых рабочих поверхностей плужных корпусов // Сб. трудов по земледельческой механике. М-Л.: Сельхозиздат, 1961. — Т.6.
  38. Г. В., Лаврухин В. А. Исследование работы экспериментальных скоростных корпусов плуга. // Труды ВАСХНИЛ, 1973.
  39. С.А. Об оптимальных эксплуатационных скоростях движения тракторных агрегатов // Научные основы повышения рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1965. — С. 397 — 414.
  40. С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974.-480 с.
  41. С.А., Лышко Т. П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Колос, 1984. — 351 с.
  42. В.В. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин: Автореф. дис.. д-ра техн. наук. Минск, 1964. — 63 с.
  43. В.Г. и др. Тяговое сопротивление плужных корпусов при пахоте на повышенных скоростях // Материалы НТС ВИСХОМ, 1963.
  44. В.Г. Исследование работы плужных корпусов на повышенных скоростях. // Усовершенствование почвообрабатывающих машин: Материалы НТС ВИСХОМ. -М., 1962.
  45. Н.И., Сакун В. А. Сельскохозяйственные и мелиоративные машины. М.: Колос, 1994. — 751 с.
  46. В.П. К обоснованию скоростных режимов работы тракторов на пахоте // Сб. научно-технической информации № 11−12, НИИСХ Юго-Востока. Саратов: Приволжское книжное издательство, 1976. — С. 6567.
  47. А.В. Исследование процесса вспашки дерново-подзолистых почв плужным корпусом с регулируемым крылом отвала: Автореф. дис.. канд. техн. наук. -Мн., 1977. 15 с.
  48. П.С. Сопротивление почв резанию в зависимости от скорости движения и геометрии режущих рабочих органов: Автореф. дис. канд. техн. наук. Киев, 1966. — 21 с.
  49. А.Н. Агрофизическая оценка качества вспашки на высоких скоростях: Автореф. дис. канд. с/х наук. JL, 1960. — 14 с.
  50. А., Куиперс X. Современная земледельческая механика. Пер. с англ. А.Э. Габриэлена- под ред. и с предисл. Ю. А. Смирнова. М.: Агропромиздат, 1986. — 349 с.
  51. В.А. Проектирование развертывающихся ЛОП с заданными агротехническими показателями // Обоснование параметров средств механизации в растениеводстве. Зерноград, 1990. — С. 42−47.
  52. А.А. Повышение эффективности обработки почвы лемешными плугами с изменяемыми и оптимизируемыми параметрами: Автореф. дис. д-ра техн. наук. Мн., 1991.
  53. А.А., Жилко А. С., Мигаль А. Н., Чебан Н. И. Обоснование типажа унифицированных модульных навесных плугов общего назначения. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1985. — № 8. — С. 28−32.
  54. А.А., Мигаль А. Н., Асябрик И. М. Основные установочные параметры универсальных регулируемых плужных корпусов. // Тракторы и сельхозмашины. 1986. — № 6. — С. 28−32.
  55. А.А., Мигаль А. Н., Кулащин Н. Ф., Терешкович В. Ф. Четырехкорпусный навесной плуг с системой авторегулирования геометрии рабочих органов за счет изгиба отвалов. // Информационный листок о научно-техническом достижении. 1984. — 6 с.
  56. М.Н. Сельскохозяйственные машины. Теория, расчет, проектирование и испытание. М-Л., 1949. — 856 с.
  57. А.Г., Кривоносов В. В. К вопросу оптимального агрегатирования тракторов // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1973. — С. 301−308.
  58. О.Г. О технико-экономической эффективности перспективных гусеничных тракторов общего назначения // Научные основы повышения рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1965. -С.116−134.
  59. Я.П., Панов А. И., Панов И. М. Перспективные направления совершенствования конструкций лемешно-отвальных плугов. // Тракторы и СХМ. 2000. — № 5.-С. 12−18.
  60. А.Б., Громбичевский А. А. Расчет и конструирование сельскохозяйственных машин. Л.: Машиностроение, 1977. — 528 с.
  61. М.Е., Макаров Н. А. Взаимодействие почвообрабатывающих машин и орудий с почвой // Вопросы земледельческой механики. Мн., 1961.-Т.7.
  62. М.Е., Макарова Н. А. Взаимодействие почвообрабатывающих машин и орудий с почвой. // Вопросы земледельческой механики. Т.4. -Минск, 1961.
  63. С.В., Алешкин В. Р., Рощин П. М. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. Л.: Колос, 1980. -168 с.
  64. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: ВНИИЭСХ, 1998. — 200 с.
  65. Методика разработки нормативов сменной производительности сельскохозяйственной техники. М., 1979. — 66 с.
  66. Методические рекомендации по технико-экономическим расчетам для растениеводства Нечерноземной зоны РСФСР. Л., 1989. — 86 с.
  67. .В. Повышение производительности и снижение энергоемкости вспашки путем изменении геометрии лемешно-отвальной поверхности корпуса плуга: Дисс.. канд. техн. наук. Санкт-Петербург -Пушкин, 1996. — 140 с.
  68. П.А., Цитроблат И. Я. Скорость поступательного движения плуга, формы отвалов, тяговое сопротивление и качество пахоты // Механизация социалистического сельского хозяйства. 1932. — № 4.
  69. П.Е. Исследование работы серии экспериментальных корпусов плугов // Труды ВИМ. 1974. — Т. 16. — С. 52−75.
  70. П.Е., Бурченко П. Н., Иванов А. Н. Исследование работы плугов на повышенных скоростях. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. — 1964. № 5.
  71. Нормативно-справочный материал для экономической оценки сельскохозяйственной техники. Приложение к ГОСТ 23 728–88 ГОСТ 23 730–88. -М.: ЦНИИТЭИ, 1989. — 127 с.
  72. В.В. Влияние способов обработки почвы на урожайность озимой пшеницы // Вопросы механизации растениеводства в зоне Северного Кавказа: Труды ВИМ. 1984. — Том 101. — С. 78−83.
  73. И.М., Панов А. И. Современные тенденции развития обработки почвы. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1998. — № 5. — С. 33−34.
  74. М.Х. Основы и методы изучения физико-механических свойств почвы. ВАСХНИЛ ЛОВИУАА, 1936. 145 с.
  75. Плужный корпус с регулируемыми параметрами: А.с. № 337 080 / Раз-мыслович И.Р. и др. № 1 649 569/30−15- Заявл. 04.05.71 г. Открытия. Изобретения. — 1972. -№ 15.
  76. М.Д. Технологические основы автоматизации качества процесса вспашки // Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Труды ЧИМЭСХ. 1970. — Вып. 56. — С. 105−114.
  77. М.Д., Штейнерт И. Я., Гайфуллин Г. З. Агрономическая эффективность обработки почвы плугами с комбинированными рабочими органами // Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Труды ЧИМЭСХ. 1976. — Вып. 98. — С. 59−61.
  78. А.Ф. Основные агротехнические показатели по плугам общего назначения в зональном разрезе // Материалы НТС ВИСХОМ. 1959. -Вып. 5.- С. 6−21.
  79. РД 10.4.1−89. Испытания сельскохозяйственной техники. Машины и орудия для глубокой обработки почвы. Программа и методы испытаний. Госагропром СССР, 1989.
  80. Г. Н., Панов И. М. Теория и расчет почвообрабатывающих машин. М.: Машиностроение, 1977. — 382 с.
  81. Современные сельскохозяйственные машины и оборудование для растениеводства (конструкции и основные тенденции развития) // По материалам Международного салона сельскохозяйственной техники SIMA-97. М., 1997. — С. 20−21.
  82. Создание и совершенствование модульных плугов общего назначения // Обзорная информация ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш. Вып. 7, серия 2 (СХМ и орудия). — М., 1987. — 54 с.
  83. А.Г., Сущевская Г. Д. К рациональному агрегатированию тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 в Нечерноземной зоне // Повышение рабочих скоростей МТА. М.: Колос, 1976. — С. 180−188.
  84. А.Т., Пейсахович Б. И. Методика определения оптимальных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов / Актуальные вопросы эксплуатации машинно-тракторного парка. М., 1969. -С.139−153
  85. Справочник машиностроителя. Т.З. М., 1962. — 651 с.
  86. Д.З., Щупак П. Л. Агрегатирование тракторов с сельскохозяйственными машинами. М.: Машиностроение, 1973. — 76 с.
  87. А.Н. Повышение эффективности вспашки путем использования плугов с изменяемыми параметрами: Дисс.. канд. техн. наук. Санкт-Петербург — Пушкин, 1999. — 145 с.
  88. В.А. Повышение эффективности работы лемешного плуга для отвальной вспашки путем совершенствования его конструктивно-технологической схемы: Дисс.. канд. техн. наук. Санкт-Петербург -Пушкин, 1995.-178 с.
  89. Г. А., Ковалев М. М. Исследование сельскохозяйственной техники и обработка опытных данных. М.: Колос, 1994. — 169 с.
  90. А.Д. Корпусы плугов. М., 1949. — 198 с.
  91. А.Н. О выборе углов установки лемеха и крыла отвала плужного корпуса к стенке и дну борозды // Труды БСХА. -1991.-С. 16−19.
  92. Н.В. Повышение эффективности работы плуга новой конструкции путем адаптации к различным условиям работы: Дисс.. канд. техн. наук. Санкт-Петербург — Пушкин, 1999. — 146 с.
  93. Н.В. Лемешные плуги и лущильники. М., 1952. — 292 с.
  94. Agricultural Engineers' Handbook. New York, Toronto, London, 1961.
  95. Performance and efficieny on all grounds ranges R4-R47-RW4 G-B.
  96. VN-Euromat PERMFNIT. The semi-mounted reversible plough for higer outputs. Vogel & Noot, 1997.131
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!