Повышение экономичности электровозов переменного тока за счет применения новых электронных систем управления
Диссертация
Актуальность проблемы определяется ростом дефицита энергетических ресурсов, расширением парка и сферы использования электровозов, особенно электровозов BJ180c для которых, ввиду их массовости и низкого эксплуатационного КПД на большей части пути следования, необходимо проанализировать и разработать специальные методы управления тяговыми электроприводами. Такие методы должны обеспечить улучшение… Читать ещё >
Список литературы
- Научно-техническая программа 0.54.01. Создать и освоить в эксплуатации высокоэффективные средства и технологические процессы на железнодорожном транспорте. Постановление ГКНТ СССР № 535 от 31.12.86 г.
- Проскурин М.Г., Наймушин В. Г. Экономическая целесообразность модернизации электровоза ВЛ80с. Тр. ВЭлНИИ, 1984, т. 24. с. 144−150.
- А.с. 1 511 690 СССР, МКИ B60L 1 5/24. Устройство для управления сочлененными локомотивами / А. Е. Пыров, Ю. А. Тимохин (СССР) № 4 364 301/27−11- Заявлено 04.12.87- 0публ.07.10.89, Бюл. № 37.
- Мокриденко Т.П. Как повысить экономичность электровозов переменного тока.- Железнодорожный транспорт, № 7, 1985, С. 65−68.
- Курбасов А.С. Об эффективности электрического торможения.-Железнодорожный транспорт, № II, 1987, С. 35−36.
- Лозановский А.Л. Энергетические характеристики отечественных электровозов переменного тока.- Тр. ВЭлНИИ, 1984, т.25, С. 58−69.
- Розенфельд В.Е., Исаев И. П., Сидоров Н. Н. Теория электрической тяги.- М.: Транспорт, 1983.- 328 с.
- Феоктистов В.П., Погосов В. Ю., Сорокин С. В. Обоснование структуры локомотивного парка и методов его эксплуатации. -Тр. МИИТ, 1990, вып. 842, С. 177−185.
- Всесоюзное совещание инженеров тяги, — Тр. научно-технического общества железнодорожного транспорта.- М.: Трансжелдориздат, 1958.- 362 с.
- Закорюкин В. А., Гончаров В. И. Авторегулятор мощности электровозов BJI22M при двойной тяге. Электрическая и тепловозная тяга, № 7, 1974, С. 21−22.
- Вольф A.M. Когда выгоден режим отключения части тяговых двигателей электровозов.- Электрическая и тепловозная тяга, № I, 1966, С. 4−6.
- Вольф A.M. Пути экономии электроэнергии при электровозной тяге.-М.: Трансжелдориздат, 1960.
- Бычковский А.В., Беспалов И. П. Надо отключать часть двигателей на BJI80K. Как это лучше сделать? Электрическая и тепловозная тяга, № II, 1972, С. 35−37.
- Медлин Р.Я., Рождественский С. М., Усманов Ю. А. Экономия энергии при отключении части тяговых двигателей на электровозах постоянного тока и методика ее определения.- Тр. ОмИИТ, 1974, вып. 163, С. 33−43.
- Классен Г. Я., Медлин Р. Я. Анализ затрат электроэнергии на тягу электровозом со схемой дистанционного отключения части тяговых двигателей.- Тр. ОмИИТ, 1975, вып. 171.-С. 45.
- Бабич В.М., Кострик Г. К. Об оценке влияния уровня использования мощности на энергетические показания электровоза.- Тр. ОмИИТ, 1975, вып. 171.- С. 34−38.
- Овчинников Ф.Е. Факторы экономии и перерасхода энергоресурсов.- Железнодорожный транспорт, № 7, 1977, -С. 36−43.
- Кулиш В.Ф. Целесообразности эксплуатации электровозов с частичным отключением тяговых двигателей.- Электрическая и тепловозная тяга, № 2, 1977.- С. 44.
- Варламов А.А., Тарасов Н. Г. Частичное отключение тяговых двигателей на электровозах переменного тока.- Электрическая и тепловозная тяга, № 12, 1969, — С. 8−9.
- Перцовский JI.M. Энергетическая эффективность электрической тяги.- Железнодорожный транспорт, № 12, 1974.- С.39−43
- Кантор И.И., Копыленко В. А. Совершенствование метода определения расхода топлива многосекционными тепловозами и анализ эффективности отключения части секций.- Тр. МИИТ, 1982, вып. 700, С. 40−53.
- Симеон А.Э., Теслик А. Г., Мокриденко Г. П. Повышение топливной экономичности действующего парка тепловозов серии ТЭЮ.- Тез.докл.научно-тезн.конф. «Повышение энергетической эффективности локомотивов». -Ростов-на-Дону: РИШТ, 1966.- С. 8−10.
- Борцов П.И., Дубровский З. М., Курбасов А. С., Быстрицкий Х. Я. И все же двигатели отключать не следует. Электрическая и тепловозная тяга, № 10, 1978,-С. 35−37.
- Иванов Л. Д. Резервы высокопроизводительного использования локомотивов. Железнодорожный транспорт, № 9, 1976.-С. 5−9.
- Разработка системы технического нормирования расхода электроэнергии в локомотивном депо Георгиу-Деж (Заключительный отчет по НИР)./ Исаев И. П., Феоктистов В. П., Сидорова Н. Н. Отчет по НИР х/д № 159/87, № ГР 1 860 101 941, — М.: МИИТ, 1988.- 60 с.
- Фаминский Г. В. Экономия электроэнергии в электропоездах. -М.: Транспорт, 1970, — 88 с.
- Растригин JI.A. Современные принципы управления сложными объектами.- М.: Советское радио, 1980.- 232 с.
- Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: Транспорт, 1985.- 287 с.
- Некрасов О.А., Рахманинов В. И. Расчетное исследование отключения части тяговых двигателей электровоза постоянного тока с целью снижения расхода энергии на-тягу.- Тр. ВНИИЖГ, ~ 1978, вып. 642, — С. 43−55.
- Электровоз BJI80C. Руководство по эксплуатации. М.: Транспорт, 1990.- 622 с.
- Мамошин P.P. Повышение качества энергии на тяговых подстанциях дорог переменного тока. М.: Транспорт, 1973.-224 с.
- Петров С.А. Расчет скорости движения ртутно-выпрямительного электровоза и фазы основной гармоники его первичного тока. В кн. ••"Вопросы электрификации железных дорог". Вып. I.- М.: АН СССР, 1959.- С. 31−48.
- Захарович С.В. Переходные и установившиеся процессы в схеме электроподвижного состава выпрямительного типа .-М.: Транспорт, 1966.-230с.
- Ротанов Н.А., Антюхин В. М., Касаткин И. В. Основные расчетные соотношения напряжений и токов управляемой выпрямительной установки для питания тягового двигателя. Тр. МИИТ, 1971., вып. 353.-С. 62−73.
- Кононенко Е.В., Сипайлов Г. А., Хорьков К. А. Электрическиемашины. М.: Высшая школа, 1975, — 279 с.
- Тихменов В.Н. Электроподвижной состав с полупроводниковыми преобразователями. М.: Транспорт, 1967.- 307 с.
- Жежеленко И.В. Показатели качества электроэнергии на промышленных предприятиях.- М.: Энергия, 1977.- 127 с.
- Технический отчет ЭА 209−69. Типовые испытания переходного реактора ПРА-48.- Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1969.- 15 с.
- Технический отчет ЭВ13−79. Типовые испытания тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза ВЛ80Т, Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1979.- 20 с.
- Технический отчет ЭА 27−76. Измерение пульсационных потерь в сглаживающих реакторах и металлических конструкциях электровозов ВЛ80Т-П31 и ВЛ80Р-1515.- Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1976, — 18 с.
- Амбуркин К.С., Моторкин А. Н. Пульсационные потери в сглаживающих реакторах электровозов. Тр. ВЭлНИИ, 1978, т.18.-С. 105−111.
- Игонин А.И., Барановский Е. Ф., Куканов В. П. Тяговые трансформаторы и реакторное оборудование электроподвижного состава. М.: Транспорт, 1981.- 144 с.
- Аверин Ю.А., Глушков Е. Ф., Карякин Р. Н. Исследование коэффициента мощности системы электрической тяги переменного тока электровозов. Тр. ВНИИЖТ, 1958, вып. 156, — С. 33−48.
- Тихомиров П.М. Расчет трансформаторов. М.: Энергоатомиздат, 1986.- 527 с.
- Тихменев Б.Н., Трахтман Л. М. Подвижной состав электрических железных дорог. Теория работы электрооборудования, электрические машины и аппараты.- М.: Транспорт, 1969.-408 с.
- Тихменев Б.Н. Электровозы переменного тока со статическими преобразователями.-М.: Трансжелдориздат, 1958.-267 с.
- Иньков Ю.М., Ротанов Н. А., Феоктистов В. П., Чаусов О.Г.-Преобразовательные полупроводниковые устройства подвижного состава. Под ред. Ю. М. Инькова.- М.: Транспорт, 1982.-263 с.
- Технический отчет ЭВ4−90. Периодические испытания электровоза BJI80c 2329. Определение тяговых, тормозных и энергетических характеристик. — Новочеркасск, ВЭлНИИ, 1990.-33 с.
- Технический отчет ЭВЗ-85. Периодические испытания магистрального электровоза BJI80c 1195.- Новочеркасск, ВЭлНИИ, 1965 — 33 с.
- Технический отчет ЭВ17−71. Определение энергетических показателей электровоза ВЛ80Т-756.- Новочеркасск, ВЭлНИИ, 1971.- 22 с.
- Технический отчет ЭВ 13−79. Типовые испытания тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза ВЛ80Т- 1841.- Новочеркасск, ВЭлНИИ, 1979, — 20 с.
- Амбуркин К.С. Резонансный метод определения потерь от пульсации тока и потока. Тр. ВЭлНИИ, 1974, т. 15, С. 157−161.
- Ливенцев Н. Тяговые расчеты и испытания советских электровозов. М.: Трансжелдориздат, 1938.- 248 с.
- Технический отчет ЭВ-АТ-7−70. Исследование электровоза ВЛ80Т выпуска 1969 г. с реостатным торможением. Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1970.90 с.
- Асанов Т.К. Исследование электромагнитных процессов в тяговой сети при совместной работе нескольких преобразовательных электровозов.-Дисс. .канд.техн.наук. 05.09.03. -Электрооборудование./ МПС СССР, МИИТ.1. М.: 1979.- 208 с.
- Некрасов О.А., Новиков В. Е. Результаты тягово-энергетических испытаний опытного электровоза BJI80.- Тр. ВНИИЖТ, 1965, вып. 286.- с.5−34.
- Проектирование систем управления электроподвижным составом Н. А. Ротанов, Д. Д. Захарченко, А. В. Плакс, В. И. Некрасов, Ю.М.Иньков- под ред. Н. А. Ротанова.- М.: Транспорт, 1966.-327 с.
- Скобелев В.Е. Физические процессы в стали при пульсирующем магнитном поле // Электромеханика, 1962, X" 3, С.243−261. (Изв. высш. учеб. заведений).
- Курбасов А.С., Седов В. И., Сорин JI.H. Проектирование тяговых электродвигателей, М.: Транспорт, 1967.- 536 с.
- Хвостов B.C. Электрические машины: Машины постоянного тока. / Под ред. И. П. Копылова. М.: Высшшк., 1968.- 336 с
- Данилевич Я.Б., Кашарский Э. Г. Добавочные потери в электрических машинах. М.: Госэнергоиздат, 1963.- 214 с.
- Проектирование тяговых электрических машин / М. Д. Находкин, Г. В. Василенко, М. А. Козорезов, М.Д.Лупкин- под ред. М. Д. Находкина. -М.: Транспорт, 1967.- 536 с.
- Алексеев А.Е. Тяговые электрические машины и преобразователи. -Д.: Энергия, 1977.- 445 с.
- Проектирование электрических машин. / Под ред. И. П. Копылова. М, 1960.-496 с.
- Иоффе А.Б. Тяговые электрические машины. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1965.- 232 с. «
- Технический отчет ЭМ 22−87. Периодические испытания тяговых двигателей НБ 418К6.- Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1987.-27 с.
- Технический отчет ЭМ6−86. Предварительные испытания тягового двигателя НБ418К6 с электроизоляционным покрытием листов сердечниковякоря типа Винизорт без лакировки. -Новочеркасск, ВЭлНИИ, 1986.- 27 с.
- Технический отчет ЭМ1−86. Предварительные испытания тягового двигателя НБ 418К6 с электроизоляционным покрытием листов сердечника якоря типа ВИНИЗОРТ, — Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1966, — 40 с.
- Технический отчет ЭМ7−86. Сравнительные испытания тягового двигателя НБ416К6 с электроизоляционным покрытием листов сердечника якоря типа ТШ.- Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1966,-21 с.
- Технический отчет ЭМ13−89. Периодические испытания тягового двигателя НБ418К6, — Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1969.- 61 с.
- Технический отчет ЭМ1−82. Испытания тягового двигателя НБ418К6 с сердечниками главных полюсов из неизолированных листов конструкционной стали толщиной 1 мм.- Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1962.- 27 с.
- Технический отчет ЭМ38−73. Определение зависимости коэффициента трения щеток от нагрузки. Новочеркасск.: ВЭлНИИ, 1975.- 15 с.
- Сорокин С.В. Расчет потерь в тяговых двигателях постоянного тока в широком диапазоне регулирования //Электромеханика, 1990, № 7, С. 46−49 (Изв. высш. учеб. заведений).
- Скобелев В.Е. Двигатели пульсирующего тока. JL: Энерго-атомиздат, 1965.- 208 с.
- Капустин Л.Д., Копанев А. С., Лозановский А. Л. Надежность и эффективность электровозов ВЛ80Р в эксплуатации. М.:Транспорт, 1966.-240с.
- Таран Н.В., Астахов П. Н. Влияние типа и конструктивных характеристик тягового привода на сопротивление движению моторвагонного подвижного состава. В сб.: Исследование и производство транспортных конструкций. Рига: Звайгэне, 1972.- С. 104−137.
- Глушко Г. Т. Трения в высших парах (трение в паре цилиндрических зубчатых колес). В сб.: Труды третьего совещания по основным проблемамтеории машин и механизмов (Теория передач в машинах).- М.: Машгиз, 1963.
- Некрасов О.А., Рутштейн A.M. Вспомогательные машины электровозов переменного тока / М.: Транспорт, 1988.- 223 с
- Прейскурант № 09−01. Тарифы на электрическую и тепловую энергию.- М.: Прейскурантиздат, 1990.- 46 с.
- Решетов Д.Н. Детали машин.- М.: Машиностроение, 1989.-496 с.
- Калихович В.Н. Тяговые приводы локомотивов. М.: Транспорт, 1983.- 110 с.
- Бирюков И.В., Беляев А. И., Рыбников Е К. Тяговые передачи электроподвижного состава железных дорог. М.: Транспорт, 1986.- 255 с.
- Тихменев Б. Н, Кучумов В. А. Электровозы переменного тока с тиристорными преобразователями. М.: Транспорт, 1988.-311 с.
- Сорокин С.В. Определение экономичных режимов вождения грузовых поездов многосекционными электровозами переменного тока. Тр. МИИТ, 1989, вып. 833.- С. 45−51.
- Минов А.К. Повышение тяговых свойств электровозов и тепловозов с электрической передачей. М. Транспорт, 1965.-267 с.
- Головатый А.Т., Исаев И. П., Горчаков Е. В. Независимое возбуждение тяговых двигателей электровозов, М.: Транспорт, 1976.- 150 с.
- Справочник по электротехническим материалам: В 3 т. Т. З/ Под ред. Ю. В. Корицкого 3-е изд., перераб.- М.: Энергоатомиздат, 1966.- 386 с.
- Рациональные режимы вождения поездов и испытания локомотивов / Е. В. Горчаков, И. П. Исаев, Л. Г. Козлов и др.- под ред. С. И. Осипова. -М.: Транспорт, 1984.- 319 с.
- Сорокин С.В. Потери и КПД тягового двигателя постоянного тока / Моск. ин-т ж.-д. трансп. М., 1989.- 40 с. Деп. в ЦНИИ ТЭИ МПС 1.02.90 № 5055 жд.
- Ширяев В.В., Сорокин С. В. Усовершенствование схемы управленияприводами вентиляторов электровоза BJ180c. Электрическая и тепловозная тяга, № 9, 1989. С. 35.
- Напрасник М.В. Микропроцессорный контроллер системы управления тяговым приводом магистрального электровоза. Автореф.. .дисс. .канд. техн. наук. 05.09.03 -Электрооборудование./ МПС СССР, МИИТ, — М., 1989.-23с.
- Ширяев В.В., Сорокин С. В. Посекционное регулирование мощности электровоза ВЛ80с Электрическая и тепловозная тяга, № 3, 1990.- С. 21−22.
- Сорокин С.В. Усовершенствование систем управления много секционных электровозов/ Моск. ин-т ж.-д. трансп.- М., 1990.- 23 е.- Деп. ЦНИИТЭИ МПС 20.07.90 № 5310 жд. Д90.
- А.с. 1 532 356 СССР, МКИ В 601- 15/20. Устройство для регулирования тока тяговых электродвигателей транспортного средства /Г.Г.Конюхов, Н. Н. Сидорова, С. В. Сорокин, В. П. Феоктистов (СССР) -№ 4 411 992/27−11- Заявлено 18.04.88- Опубл. 30.12.89, Бюл. № 48.
- Исаев И.П. Случайные факторы и коэффициент сцепления. -М.: Транспорт, 1970.- 184 с.
- Исаев И.П., Лужнов Ю. М. Проблемы сцепления колес локомотива с рельсами.- М.: Машиностроение, 1985.- 238 с.
- Лисунов В.Н. Пути улучшения тяговых свойств и рационального использования сцепления локомотивов. Автореф. дисс. докт. техн. наук. 05.22.07 Подвижной состав железных дорог и тяга поездов./ МПС СССР, ВНИИЖГ, — М., 1987, — 32 с.
- Игонин А.И., Барановский Е. Ф., Куканов В. П. Тяговыетрансформаторы и реакторное оборудование электроподвижного состава. -М.: Транспорт, 1981.- 144 с.
- Режимы работы магистральных электровозов / О. А. Некрасов, А. Л. Лисицын, Л. А. Мугинштейн, В.И.Рахманинов- Под ред. О. А. Некрасова.-М.: Транспорт, 1983.- 231 с.
- Методические указания по определению экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на железнодорожном транспорте.- М.- МПС СССР, 1978.- 179 с.
- Феоктистов В.П., Сорокин С. В. Автоматизация многосекционных локомотивов // Передовой производственный опыт и научно-технические достижения в тяжелом машиностроении. Сер. 9.- / ЦНИИТЭИтяжмаш.м., 1990.-вып. I.-С. 42−48.
- Сорокин С.В. Усовершенствование алгоритма регулирования многодвигательного электропривода с целью снижения потерь энергии. Тез. докл. научно-техн. конф. «Современные проблемы электромеханики». М.: МЭИ, 1989,-С. 47.
- Феоктистов В.П., Сорокин С. В. Потери мощности в тяговых передачах локомотивов // Передовой производственный опыт и научно-технические достижения в тяжелом машиностроении. Сер. 9.- / ЦНИИТЭИтяжмаш.- М., 1990, — вып. 23.- С.30−34.
- Сорокин С.В. Энергосберегающие принципы управления многосекционными электровозами. Тез. докл. научно-техн. конф. «Научные основы создания энергосберегающей техники и технологий». М.: МЭИ, 1990.-С. 230−231.
- Заявка на А.С. № 4 738 728/П МКИ В601- 9/12. Тяговый электропривод транспортного средства переменно постоянного тока. / М. Л. Словников, Н. Н. Сидорова, С. В. Сорокин, В. П. Феоктистов, В. В. Ширяев (СССР).- Заявл. 20.09.89. Положительное решение от 28.06.90 г.
- Рахманинов В.И. Исследование автоматизации и эффективности применения средств экономии электроэнергии на электровозах. Дисс. канд.техн. наук. 05.22.07 Подвижной состав железных дорог и тяга поездов./ МПС СССР, ВНИИЖ Т, — М., 1977, — 187 с.
- Захарченко Д.Д., РотановН.А., Горчаков Е. В. Тяговые электрические машины и трансформаторы. М.: Транспорт, 1979.- 303 с.
- Винокуров В.А., Попов Д. А. Электрические машины железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1966.- 511 с.
- Курбасов А.С. Об экономии энергии на 8-осных электровозах при работе на четырех тяговых двигателях.- Тр. МИИТ, 1967, вып. 766.- С. 33−39.
- Херля Ион, Мачуко Корнелю, Дину Шефан. Оптимизирование расхода на энергию на электрических локомотивах. Железонт транспорт.-1965 60, вып. 10.-С. 36−39.
- Вичева Н.Т. Изследване на изменението на загубите на енергия в трансформаторите с помощта на ЕИМ.- Железопьтен транспорт, № 25, 1967, — С. 47.57.
- Венцель Е.С. Теория вероятностей 1969г.
- Гут В. А. Гусев В.И. Фадеев С. В. Электрическое торможение на электропоездах ЭР9Т. Железнодорожное дело, Локомотив, 1994, № 7 26−31с.
- Гут В.А., Слепнев С. С., Фадеев С. В. Станция стендовых и высоковольтных испытаний. Железнодорожное дело, Локомотив, 1995, № 9 -25−27 с.
- Гут В.А., Фадеев С. В. Импульсная установка для проверки якорей тяговых двигателей. Железнодорожное дело, Локомотив, 1999, № 4 34−35 с.
- Сидорова Н.Н., Фадеев С. В., Феоктистов В. П. Анализ потребления электроэнергии электровозами в грузовом движении с целью обоснования мероприятий по энергосбережению. МИИТ, 2001- 47 п.л.
- Сидорова Н.Н., Фадеев С. В., Феоктистов В. П. Энергосбережение в электрической тяге и разработка мероприятий по экономии электроэнергии на основе анализа энергопотребления электровозами грузового движения. МИИТ, 2001- 58 п.л.
- Видерман С.А., Фадеев С. В. Пригородный поезд с локомотивной тягой. Железнодорожное дело, Локомотив, 2001, № 2. 23с.
- Сергеев А.А., Мещанинов К. П., Фадеев С. В. Вибродиагностика тягового редуктора электропоезда. Железнодорожное дело, Локомотив, 2001, № 8 22 с.
- Видерман С.А., Пыров А. Е., Фадеев С. В. Телемеханическая аппаратура управления электропоездами. Железнодорожное дело,
- Локомотив, 2001, № 12 29−30 с.
- Видерман С.А., Рабинович М. Д., Фадеев С. В. Как обслуживать системы автоведения электропоездов. Железнодорожное дело, Локомотив, 2002, № 2. 15 с.
- Сергеев А.А., Смирнов В. А., Фадеев С. В. Комплекс диагностики колесно-редукторных блоков. Железнодорожное дело, Локомотив, 2002, № 7 2223 с.
- Результаты опытных поездок на (Q = 1330 1567 т. — порожние,