Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение качества изготовления высокоточных изделий машиностроения путем обеспечения управляемости процесса сборки на основе компьютерного моделирования

Диссертация: Повышение качества изготовления высокоточных изделий машиностроения путем обеспечения управляемости процесса сборки на основе компьютерного моделирования
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Современное машиностроительное производство характеризуется жесткими, постоянно возрастающими требованиями к качеству изготовления машин. Процесс сборки изделий осуществляется с помощью методов взаимозаменяемости (полной, неполной и групповой) и компенсации регулирования и пригонки), но в ряде случаев возможностей этих методов недостаточно. Например, сегодня не всегда целесообразно широкое… Читать ещё >

Повышение качества изготовления высокоточных изделий машиностроения путем обеспечения управляемости процесса сборки на основе компьютерного моделирования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. ОПИСАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПОДХОДОВ К РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА СБОРКИ ВЫСОКОТОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ
    • 1. 1. Формулировка проблемы обеспечения качества изготовления изделия
    • 1. 2. Параметры качества сборки
    • 1. 3. Анализ возможностей существующих методов достижения требуемой точности при сборке
      • 1. 3. 1. Метод полной взаимозаменяемости
      • 1. 3. 2. Метод неполной (частичной) взаимозаменяемости
      • 1. 3. 3. Метод групповой взаимозаменяемости
      • 1. 3. 4. Метод подгонки (пригонки)
      • 1. 3. 5. Метод регулировки
      • 1. 3. 6. Метод подбора. Сущность, преимущества и недостатки
  • Выводы по главе 1
  • ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 2. 1. Предварительная оценка возможностей метода подбора
      • 2. 1. 1. Традиционные способы
      • 2. 1. 2. Использование налаженных технологических процессов для изготовления деталей
      • 2. 1. 3. Использование метода индивидуального подбора деталей
      • 2. 1. 4. Изготовление 2-й сопрягаемой детали с учетом действительного размера готовой 1-й сопрягаемой детали
      • 2. 1. 5. Сортировка готовой продукции
      • 2. 1. 6. Сравнительный анализ методов индивидуального подбора, 47 неполной и групповой взаимозаменяемости
    • 2. 2. Методика компьютерного моделирования
      • 2. 2. 1. Модели. Виды моделирование
      • 2. 2. 2. Компьютерное математическое моделирование
      • 2. 2. 3. Этапы и цели компьютерного математического моделирования
    • 2. 3. Инструменты для анализа результатов компьютерного моделирования
      • 2. 3. 1. Критерий качества варианта комплектации
      • 2. 3. 2. Карта динамики процесса сборки
      • 2. 3. 3. Визуализатор результатов моделирования
    • 2. 4. Методика проведения вычислительного эксперимента и оценки его результатов
  • Выводы по главе 2
  • ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ МЕТОДА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПОДБОРА ДЕТАЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
    • 3. 1. Исследование факторов, оказывающих влияние на качество сборки при использовании метода индивидуального подбора деталей
      • 3. 1. 1. Исследование влияния периодичности пополнения деталей на сборочном складе на величину поля рассеяния замыкающего звена
      • 3. 1. 2. Исследование влияния количества звеньев в размерной цепи на степень взаимной компенсации их погрешностей
      • 3. 1. 3. Исследование влияния способа пополнения запасов на складе на объем незавершенного производства
    • 3. 2. Разработка и исследование алгоритмов для осуществления метода подбора
      • 3. 2. 1. Алгоритм простой сортировки по возрастанию и убыванию
      • 3. 2. 2. Алгоритм групповой сортировки
      • 3. 2. 3. Полный перебор
      • 3. 2. 4. Сопоставление «алгоритма старательного сборщика» с интеллектуальной" сборкой
    • 3. 3. Оптимизация метода индивидуального подбора для многозвенных размерных цепей
      • 3. 3. 1. Оценка эффективности использования методов случайного и регулярного поиска
      • 3. 3. 2. Разработка и использование различных алгоритмов, сокращающих количество рассматриваемых вариантов
      • 3. 3. 3. Исследование возможности повышения качества изготовления высокоточных изделий машиностроения путем учета компенсирующей способности деталей при использовании метода индивидуального подбора
    • 3. 4. Оценка статистической значимости полученных результатов
    • 3. 5. Методика выбора алгоритма подбора
    • 3. 6. Методика оценки величины объема незавершенного производства
  • Выводы по главе 3
  • ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРАКТИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ МЕТОДА ПОДБОРА И РАСШИРЕНИЯ ЕГО
  • ПРЕИМУЩЕСТВ
    • 4. 1. Метод активного подбора
      • 4. 1. 1. Формулировка проблемы
      • 4. 1. 2. Возможные пути решения проблемы незавершенного производства
      • 4. 1. 3. Исследование возможностей уменьшения незавершенного производства путем периодического изменения настроечного размера
    • 4. 2. Автоматизация контроля геометрических параметров деталей
    • 4. 3. Оценка возможности использования предлагаемого метода обеспечения качества сборки путем подбора (преимущества и недостатки, вывод по эффективности)
    • 4. 4. Оценка необходимости и глубины организационных изменений для эффективной реализации метода подбора
    • 4. 5. Методика уменьшения объема. незавершенного производства на основе активного подбора
  • Выводы по главе 4
  • ГЛАВА 5. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПОДБОРА И ОЦЕНКА ЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
    • 5. 1. Методика обеспечения требуемого качества собираемого изделия
    • 5. 2. Методика оценки экономической эффективности практического использования метода индивидуального подбора деталей
    • 5. 3. Применение метода индивидуального подбора в процессе сборки планетарного редуктора. Пример расчета экономической эффективности метода подбора для детали вал-шестерня
    • 5. 4. Пример обеспечения качества изготовления изделия на основе использования управляемого процесса сборки
  • Выводы по главе 5

Современное машиностроительное производство характеризуется жесткими, постоянно возрастающими требованиями к качеству изготовления машин. Процесс сборки изделий осуществляется с помощью методов взаимозаменяемости (полной, неполной и групповой) и компенсации регулирования и пригонки), но в ряде случаев возможностей этих методов недостаточно. Например, сегодня не всегда целесообразно широкое использование распространенного в массовом производстве метода обеспечения качества с помощью групповой взаимозаменяемости (группового подбора), так как происходит уменьшение объемов продукции, выпускаемой по неизменной конструкторско-технологической документации, а массовое и крупносерийное производство трансформируется в среднесерийное и мелкосерийное.

Обеспечение возрастающих требований к качеству высокоточных изделий машиностроения существующими методами связано в ряде случаев с чрезмерными затратами, поскольку эти требования в серийном производстве находятся на грани максимально достижимых. Например, при изготовлении ряда узлов авиационных двигателей и других сложных машин широко используются крайне нежелательные в серийном производстве методы пригонки, поскольку современное оборудование часто не позволяет изготавливать детали с таким высоким качеством, чтобы можно было использовать другие, менее затратные способы, в частности, перечисленные выше методы взаимозаменяемости.

В связи с этим актуальной является разработка новых методов и подходов к решению проблемы обеспечения качества высокоточных изделий машиностроения, и актуальность эта обосновывается тем, что классические методы постоянно совершенствуются,. но процесс совершенствования происходит медленно, носит эволюционный характер: совершенствование методов сопровождается постоянным ростом требований к качеству изготовления изделий. Одином из таких подходов может быть метод индивидуального подбора деталей при сборке, позволяющий для решения сформулированной выше задачи использовать организационные методы как альтернативу совершенствованию методов взаимозаменяемости и компенсации, а также закупке дорогостоящего оборудования. Однако эффективность использования метода индивидуального подбора ограничивается отсутствием достаточно глубоко разработанной теоретической базы, кроме того, сложно оценить его возможности на стадии выбора метода обеспечения точности. Таким образом, актуально развитие расчетных методов, позволяющих на стадии предварительного проектирования оценить возможности использования индивидуального подбора деталей, его ограничения, а также необходимые для его реализации средства и способы. Суть метода индивидуального подбора деталей состоит в том, что до осуществления сборочного соединения детали подбираются друг к другу таким образом, чтобы они могли в максимально возможной степени компенсировать погрешности друг друга.

Метод индивидуального подбора деталей целесообразно использовать в следующих случаях:

— наличие многозвенных размерных цепей;

— наличие жестких требований к точности замыкающего (исходного) звена;

— наличие возможности подбора.

Индивидуальный подбор используется при сборке гибких роторов диско-барабанного типа (рис. 1).

Такой ротор, например, используется в двигателях ТВД-1500 (рис. 2), РД-600 [67]. С помощью индивидуального подбора производится расстановка лопаток в дисках.

1 2 3.

ЛШ.

ЧЦ—эг.

1 — ротор барабанного типа, 2 — ротор дискового типа, 3 — ротор смешанного типа Рис. 1. Конструктивные, типы роторов ГТД.

1 — цапфа передняя, 2 — диск 1-й ступени ротора компрессора, 3 — проставка, 4 — болт призонный, 5 — коллектор, 6 — крыльчатка центробежной ступени,.

7 — диск-лабиринт, 8 — цапфа задняя.

Рис. 2. Ротор компрессора газогенератора ТВД-1500.

Метод подбора используется также при сборке отдельных узлов стрелкового оружия, замков охотничьих ружей (например, ударно-спускового механизма охотничьего пятизарядного автомата ТОЗ-87М) [13, 75], однако на сегодняшний день существует много нерешенных проблем при его практическом применении. Например, при сборке автомата ТОЗ-87М проблема заключается в том, что есть детали, которые сопрягаются одновременно по нескольким поверхностям. Кроме того, при использовании этого метода по мере роста требований к качеству может возникнуть ситуация, когда остаются несобранными некоторые из деталей, поскольку они не имеют соответствующей пары из-за существенного различия законов распределения собираемых деталей. Эта проблема актуальна при наличии экстремальных требований к качеству и серийного характера производства.

Для предотвращения ее возникновения необходимо разработать соответствующие методики.

Объект исследования — метод обеспечения управляемости процесса сборки путем индивидуального подбора деталей.

Предмет исследования — процесс сборки высокоточных изделий машиностроения.

Цель диссертационной работы: повышение качества изготовления изделий машиностроения путем обеспечения управляемости процесса сборки на основе индивидуального подбора деталей с использованием компьютерного моделирования.

Для достижения указанной цели в диссертационной работе необходимо последовательно решить следующие задачи:

1) Произвести анализ существующих способов обеспечения качества при сборке с точки зрения процессного подхода.

2) Выявить возможность обеспечивать управляемость процесса сборки на основе метода индивидуального подбора деталей, разработать инструменты, необходимые для проведения исследования.

3) Исследовать возможности метода индивидуального подбора деталей, разработать и оптимизировать алгоритмы подбора, разработать инструменты для эффективного использования этого метода на практике.

4) Исследовать возможности повышения качества изделий путем установления взаимосвязи между процессами изготовления деталей и сборки.

5) Разработать методику выбора способа обеспечения качества изготовления изделия, включающую в себя ряд отдельных методик:

— методику проведения вычислительного эксперимента и оценки его результатов;

— методику выбора алгоритма подбора деталей;

— методику уменьшения объема незавершенного производства;

— методику экономической оценки целесообразности использования предлагаемых разработок.

На защиту выносятся:

— методика выбора способа обеспечения качества изготовления изделия на основе его компьютерного моделирования;

— метод активного подбора деталей;

— понятие компенсирующей способности составляющих звеньев.

Научная новизна работы:

Разработан комплекс инструментов и методик для повышения качества сборки на основе обеспечения управляемости процесса суммирования погрешностей размеров собираемых деталей при использовании метода индивидуального подбора, включающий:

— алгоритмы подбора деталей;

— инструменты для проведения исследования и анализа его результатов (карту динамики процесса сборки, критерий качества варианта комплектации, визуализатор результатов моделирования);

— метод активного подбора деталей.

Методы и средства проведения исследования. Для обработки первичной информации использовались общенаучные приемы анализа и синтеза. Для решения поставленных в работе задач были использованы метод имитационного моделирования применительно к процессу сборки, основные положения менеджмента качества, теории вероятности и математической статистики. Исследования проводились с использованием разработанных автором инструментов — карты динамики процесса сборки, критерия оценки качества вариантов комплектации, визуализатора результатов моделирования. Для статистической и аппроксимационной обработки экспериментальных данных применялся пакет MS Excel.

Достоверность научных результатов исследования подтверждается применением апробированных методик научного познания, корректностью постановки задачи, применением рациональных математических методов, положительным опытом внедрения полученных результатов на ОАО «НПО «Сатурн», а также произведенным анализом статистической значимости результатов с использованием критерия Стьюдента.

Практическая значимость работы заключается в возможности существенного повышения качества изготовления высокоточных изделий машиностроения за счет обеспечения управляемости процесса суммирования погрешностей деталей без необходимости существенных дополнительных материальных затрат.

Апробация и реализация результатов. Основные положения настоящей работы доложены и обсуждены на всероссийских и международных семинарах и конференцияхотмечены несколькими дипломами. Работа была представлена и отмечена дипломом на Всероссийской выставке научно-технического творчества молодежи НТТМ-2007.

Разработка теоретической базы, необходимой для эффективного применения метода индивидуального подбора деталей, актуальна также по причине быстрого увеличения темпов сменяемости моделей изделий в современном производстве, следствием чего является преобладание производств с малой серийностью, что создает значительные трудности при запуске в серийное производство новых, все более сложных изделий в связи с острой необходимостью сокращения до минимума периода их конструктивной и технологической доводки. Ускорение темпов научно-технического прогресса приводит к сокращению сроков морального старения новой техники и выдвигает фактор времени в качестве важнейшего в повышении эффективности новых машин. Это относится не только к созданию самого нового изделия, но и к процессу подготовки его серийного производства. Сокращение длительности этого процесса при одновременном удешевлении всех видов работ по конструкторской и технологической подготовке производства является важнейшим направлением повышения эффективности использования всех ресурсов [12]. При создании любых машин уже на этапе проектирования возникает задача заложить, а на этапе изготовления обеспечить оптимальные с точки зрения производства и эксплуатации показатели качества. Это требует от всех специалистов, занимающихся созданием новой техники, умения прогнозировать влияние технологических условий изготовления и сборки на эксплутационные характеристики деталей и изделия.

Известно, что основными направлениями развития авиационной техники являются дальнейшее повышение надежности [12, 31], экономичности, экологичности двигательных установок. Решение этой сложной задачи может быть обеспечено, наряду с конструкторскими мероприятиями, путем существенного повышения качества изготовления изделий машиностроения, поскольку ' в современном машиностроении создание новых изделий в значительной мере сдерживается имеющимся уровнем технологии их изготовления. В настоящее время именно технология становится критическим параметром, определяющим общее состояние современной техники, машиностроениянаблюдается переход главного движителя прогресса от конструктора к технологу.

В условиях жесткой конкуренции современного насыщенного рынка для любого предприятия очень сложно просто сохранить свои позиции, не говоря о том, чтобы усилить их или вернуть утраченные. Как сказал руководитель одной из крупнейших американских корпораций, «приходится изо всех сил бежать вперед, чтобы остаться на месте». Такую сложную задачу невозможно решить без разработки и использования новых технологий, в том числе и новых способов сборки [39, 79]. Научно-техническая революция коренным образом изменила условия работы на рынках высокотехнологичных и сложных изделий. Быстрое развитие науки и техники привело к резкому сокращению сроков разработки и запуска новых изделий в серийное производство. При этом из-за постоянного роста производительности труда при жесткой конкуренции готовые изделия испытывают устойчивую тенденцию к понижению цен или же к ценовой стабильности при непрерывном совершенствовании потребительских свойств товара. Это приводит к тому, что уже через очень небольшое время после появления нового товара на рынке цена на него падает. Поэтому разработка и изготовление его аналогов при отсутствии жестких протекционистских мер сразу же становятся убыточными, экономически бессмысленным, что вынуждает покупать продукцию лидеров и все больше и больше увеличивает отставание опаздывающих.

Научно-технический прогресс в машиностроении неизбежно сопровождается постоянным усложнением конструкций, повышением требований к качеству и технико-экономическим характеристикам выпускаемых изделий. Одним из важнейших условий достижения высокого качества современной техники, снижения совокупных расходов на ее изготовление и эксплуатацию является надлежащий учет роли сборочного этапа, адекватной реальному значению сборки в формировании надежности технологических процессов и изделий [78]. Процесс сборки является завершающим и наиболее ответственным этапом производства любого изделия. Надежность изделия, его важнейшие параметры в значительной степени определяются уровнем технологии и качеством процессов сборки [40]. Процесс сборки отличается сложностью. Это объясняется тем, что в отличие от предшествующих технологических процессов, элементами которых являются детали и заготовки, объектами сборки являются более сложные специфицированные изделиявозрастает число выходных параметров, подлежащих контролю. Сборка является универсальным процессом, сопровождающим все этапы производства машин [25]. Установка, закрепление заготовок и инструмента, настройка приборов и оборудования, разборка и ремонт машин являются сборочными процессами, во многом определяющими качество этих этапов и, соответственно, качество изделий машиностроения и приборостроения.

Таким образом, разработка новых подходов, позволяющих существенно повысить качество изготовления изделий машиностроения с помощью организационных методов путем обеспечения управляемости процесса сборки — актуальная задача современного машиностроения [13].

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

Выполненная работа позволила сделать следующие выводы:

1) Использование управляемых процессов сборки на основе метода индивидуального подбора деталей и предварительного компьютерного моделирования позволяет в несколько раз повысить качество изделия, не завышая требований к деталям и не допуская риска получения дефектного изделия при физическом осуществлении процесса сборки.

2) В результате проведенного исследования установлено влияние различных факторов (вида алгоритма, величины и периодичности партий пополнения запасов собираемых деталей, на сборочном складе) на достигаемое качество. В связи с этим предложены соответствующие инженерные методики.

3) Предложенные и исследованные алгоритмы осуществления подбора, для которых определены ограничения и области их рационального использования, позволяют осуществить оптимальный подбор в различных ситуациях.

4) Разработанная методика оценки экономической эффективности метода индивидуального подбора деталей, основанная на модели затрат на процесс, позволяет оценить эффективность использования результатов выполненных исследований.

5) Разработанная методика оценки и уменьшения величины незавершенного производства на основе метода активного подбора деталей позволяет существенно повысить качество при отсутствии незавершенного производства.

6) Предлагаемая методика выбора способа обеспечения качества изготовления изделия может использоваться до создания реальной производственной системы на этапе ее проектирования.

7) Произведенная оценка необходимости и глубины организационных изменений для эффективной реализации’метода подбора показала, что для его внедрения нет необходимости глубоких организационных изменений, требующие значительных материальных затрат.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , К.Н. Вопросы обеспечения точности изделий вспомогательного производства на основе анализа сборочных размерных цепей Текст. / К. Н. Абрамов [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2008. № 5. -С. 7−9 .
  2. , И.Н. Повышение качества сборки бандажированных ступеней компрессора на основе автоматизированного подбора лопаток Текст.: автореф. дис. канд. техн. наук. / Игорь Николаевич Аверьянов. Рыбинск: РГАТА, 1997. — 16 с.
  3. , В.И. Справочник конструктора-машиностроителя Текст.: справочник в 3 т. Т. 1. 8-е изд., перераб. и доп. / В. И. Анурьев. — М.: Машиностроение, 2001. — 920 с.
  4. , Б.М. Расчет точности машин на ЭВМ Текст. / Б. М. Базров. М.: Машиностроение, 1984. — 256 с.
  5. , Б.С. Теория и практика технологии машиностроения Текст. / Б. С. Балакшин. М.: Машиностроение, 1982. — 367 с.
  6. , И.А. Семантический анализ и синтез размерных цепей Текст. / И. А. Барков [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, М.: Машиностроение, 2007. № 8. — С. 6−11.'
  7. , Ю.В. Инженерные методы повышения качества и снижения затрат по Жениши Тагути. Функция потерь Текст. / Ю. В. Брагин. Ярославль, Центр качества, 2005. — 67 с.
  8. , В.М. Нетехнологичная конструкция или «нетехнологичная» технология Текст. / В. М. Бедрин [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. -№ 3. С.26−29.
  9. В.М. Организационные формы сборки Текст. / В. М. Бедрин [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. № 11. — С.3−8.
  10. В.М. Технологические возможности пневмовихревых ориентрующе-сборочных устройств Текст. / В. М. Бедрин [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2002. № 7. — С.22−26.
  11. , В.Ф. Современные проблемы науки в технологии машиностроения Текст. / В. Ф. Безъязычный. Рыбинск: РГАТА, 2008. — 144 с.
  12. , В.Ф. Научные и методологические основы сборки. Состояние теории Текст. / В. Ф. Безъязычный [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. № 4. — С.3−6.
  13. , В.Ф. Проблемы сборки и подготовка специалистов машиностроительного профиля Текст. / В. Ф. Безъязычный // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2001'. № 12. — С.384−06.
  14. , В.Н. Сборка авиационных двигателей Текст. / В. Н. Беликов. М.: Машиностроение, 1971. -236 с.
  15. , JI.B. Разработка алгоритмов программного управления сборочных промышленных роботов Текст. / JI.B. Божкова [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2008. № 2. — С. 8−12.
  16. , H.A. Основные вопросы теории точности производства Текст. / H.A. Бородачев. М. — Д.: Изд-во АН СССР, 1950. — 416 с.
  17. , В.Н. Предпосылки к созданию виртуальной технологии Текст. / В. Н. Брюханов // СТИН, 1999. № 6. — С.' 16−20.
  18. , В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем Текст. / В. Н. Бусленко. М.: Наука, 1977. — 235с.
  19. , В.И. Анализ размерных цепей, показателей точности и качества поверхностей деталей промышленных роботов Текст. / В. И. Брутенко. М.: ВНИИТЭМР, 1990. — 56 с.
  20. , И.В. Технология сборки прецизионных деталей агрегатов на принципе равножесткости Текст. / И. В. Венцлавский // ЦНТИ «Поиск», 1994. -158 с.
  21. , Н.Я. Комбинаторика. Текст. / Н. Я. Виленкин. М.: Наука, 1969. 327 с.
  22. , A.B. Механизация и автоматизация сборки в машиностроении Текст. / A.B. Воронин [и др.]. М.: Машиностроение, 1985. — 272 с.
  23. , Е.А. К вопросу о статистическом моделировании сборочных процессов с помощью ЭВМ Текст.: Исследования в области технологии механической обработки и сборки машин / Е. А. Воскресенский [и др.] Тула: ТПИ, 1978. — С. 110−118.
  24. , A.A. Сборка авиационных двигателей Текст. / А. А, Гарькавый. М.: Машиностроение, 1981. — 223 с.
  25. , А.И. Подготовка данных для оптимизированного подбора деталей Текст.: / А. И. Гейликман // Прогрессивная технология машиностроения. Вып.З., Тула: Приокское книжное издательство, 1968. -127 с.
  26. , А.И. Расчет размерных цепей, содержащих размеры с зависимыми допусками Текст. / А. И. Гейликман. Технология машиностроения. Вып.32. Исследования в области технологии механической обработки и сборки машин. Тула: ТПИ, 1973. — С. 182−192.
  27. , В.В. Статистический анализ Текст. / В. В. Глинский [и др.]-Новосибирск: Издательство «Сибирское соглашение», 2001. 238 с.
  28. , В.Я. Экономика предприятия Текст. / Под редакцией В. Я. Горфинкеля, В. А. Швандара М: Юнита.' 2003. — 718с.
  29. , A.A. Технология машиностроения Текст. / A.A. Гусев. М.: Машиностроение, 1986. — 480 с.
  30. , А.М. Технология машиностроения в 2-х томах Текст. / A.M. Дальский. -М.: Машиностроение, 1998. 1201 с.
  31. , A.M. Сборка высокоточных соединений в машиностроении Текст. / A.M. Дальский, З. Г. Кулешова М.: Машиностроение, 1988. — 304 с.
  32. , A.M. Справочник технолога-машиностроителя в 2-х томах Текст. /A.M. Дальский [и др.]. -М.: Машиностроение, 2001. 910 с.
  33. , П.Ф. Размерные цепи Текст. / П. Ф. Дунаев. М.: Машгиз, 1963. -308 с.
  34. , П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин Текст. / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 1985. — 416 с.
  35. , В.Ю. Разработка методологии комплектования деталей в роторных пакетах газотурбинных двигателей Текст.: дис. канд. техн. наук / Василий Юрьевич Ерошков. Рыбинск: РГАТА, 1999. — 201 с.
  36. , Ю.З. Проектирование устройств автоматизированной сборки изделий Текст. / Ю. З. Житников. Ковров: Ковровская государственная технологическая академия, 2005. — 103 с.
  37. , Ю.З. Метод построения имитационных моделей для устройств автоматизированной сборки с пассивными средствами адаптации Текст. /Ю.З. Житников // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2006. № 1. — С.3−7.
  38. , A.C. Проектирование технологических процессов сборки машин Текст. / A.C. Жлобов. М.: Новое знание, 2005. — 410 с.
  39. , A.C. ТЭО в машиностроении Текст. / А. С. Жогин. Рыбинск: РГАТА, 2004. — 103 с.
  40. , В.А. Пути достижения заданного качества при сборке ГТД Текст. / В. А. Зазаров. Куйбышев: КуАИ, 1988. — 67 с.
  41. , В.А. Расчет сборочных размерных цепей с помощью ЭВМ Текст. / В. А. Захаров, Н. Г. Саурди. М.: Машиностроение, 1984. — 182 с.
  42. , Ю.М. Интеграция контроля геометрических параметров деталей с помощью измерительно-вычислительных комплексов в современном машиностроении Текст. / Ю. М. Зубарев [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2008. № 11. — С. 83-^6.
  43. , И.А. Технологические размерные расчеты и способы их автоматизации Текст.: / И. А. Иващенко. М.: Машиностроение, 1975. — 221 с.
  44. , А.И. Основы сборки авиационных двигателей Текст. / А. И. Ильянков, М. Е. Левит. М.: Машиностроение, 1987. — 288 с.
  45. , В.Б. Погрешности базирования и положения деталей в призмах Текст. / В. Н. Ильницкий [и др.]. // Сборка в машиностроении и приборостроении. М. Машиностроение. — 2008. — № 3. — С. 17−21.
  46. , А.Ю. Специфика сборки соединений с избыточными связями Текст. / А. Ю. Илюхин // Сборка в машиностроении и приборостроении. М. -Машиностроение. 2008. — № 4. — С. 27−29.
  47. , В.Я. Основы теории селективной сборки Текст. / В. Я. Катковник [и др.]. JL: Политехника, 1991. — 303 с.
  48. , A.B. Совершенствование сборки методом пригонки вероятностным расчетом размерных цепей Текст. / A.B. Киричек [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, М.: Машиностроение, 2004. -№ 3.-С. 7−12.
  49. , И.А. Оптимизация подбора деталей, сопрягаемых при сборке по большом числу параметров Текст. / И. А. Коганов, Е. А. Воскресенский. Прогрессивная технология машиностроения. Вып.З., Тула: Приокское книжное издательство, 1968. 214 с.
  50. , И.А. Оптимизация комплектования деталей перед сборкой Текст. / И. А. Коганов, Е. А. Воскресенский // Вестник машиностроения, 1974. № 14. -С. 12−16.
  51. , Т.Д. Использование автоматизированных средств контроля для обеспечения качества сборки роторов ГТД Текст. / Т. Д. Кожина [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2005. № 3. — С.34 — 38.
  52. , Т.Д. Метрологическая экспертиза процессов сборки Текст. / Т. Д. Кожина [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, № 4, 2004, С.37−39.
  53. , Т.Д. Разработка модели изделия машиностроительного производства для оценки его конкурентоспособности Текст. / Т. Д. Кожина [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. № 9. — С. З — 9.
  54. , И.М. Основы технологии машиностроения Текст. / И. М. Колесов. М.: Машиностроение, 1997. — 592 с.
  55. , К.С. Технологические основы обеспечения качества машин Текст.: / К. С. Колесников [и др.]. М.: Машиностроение, 1990. — 256 с.
  56. , B.C. Пути повышения эффективности сборочных работ Текст. / B.C. Корсаков и др. М.: НИИМАШ, 1981. — 36 с.
  57. М.Г. Текст. Активное ориентирование в роторном ориентирующем устройстве / М. Г. Кристаль [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. № 2. — С. 17−19.
  58. М.Г. Текст. Имитационное моделирование потоков деталей в каналах питания технологического оборудования / М. Г. Кристаль [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, 2004. № 11.- С.22−26.
  59. , А.И. Линейные и угловые размерные цепи. Расчет Текст.: справочник / А. И. Кубарев. М: Инженерный журнал. — 1998. — № 8. — С. 2−6.
  60. , Ф.А. Кандидатская диссертация. Методика написания, правила оформления и порядок защиты Текст.: практическое пособие для аспирантов и соискателей ученой степени. 7-е изд., доп. / Ф. А. Кузин. — М.: Ось — 89, 2005.-224 с.
  61. , А.А. Технология машиностроения Текст. /А.А. Маталин. СПб.: Машиностроение, 1985.-496 с.
  62. , В.В. Размерный анализ технологических процессов Текст. / В. В. Матвеев, М. М. Тверской, Ф. И. Бойков и др.-М.: Машиностроение, 1982.- 264 с.
  63. , X. Статистические методы обеспечения качества Текст. / Миттаг X., Ринне X. М.: Машиностроение, 1995. — 616 с.
  64. В.Д. Допуски и посадки Текст.: справочник в двух частях, часть 2 /
  65. B.Д. Мягков. Л.: Машиностроение, 1978. — 1032 с.
  66. , В.В. Разработка технологических основ обеспечения качества сборки высокоточных узлов газотурбинных двигателей Текст.: дис. докт. техн. наук / В. В. Непомилуев. Рыбинск: РГАТА, 2000. — 330 с.
  67. , В.В. Технология виртуальной сборки способ автоматизации индивидуального подбора деталей Текст. / В. В. Непомилуев // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2000. — № 1.-С.31−35.
  68. , А.Н. Технология сборки двигателей летательных аппаратов Текст. / А. Н. Никитин. -М.: Машиностроение, 1982. 269 с.
  69. , М.П. Научные основы автоматизации сборки машин Текст. / М. П. Новиков. М.: Машиностроение, 1976. — 472 с.
  70. , М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов Текст. / М. П. Новиков. М.: Машиностроение, — 5-е изд., 1980. — 592 с.
  71. , Л.И. Технология и оборудование для сборки машин в условиях компьютеризированного производства Текст. / Л. И. Патрик // СТИН, 1996. -№ 5.-С. 7−12.
  72. , ЕЛ. Информационные технологии в задачах оценки технического состояния машиностроительных изделий Текст. / Е. Л. Первухина [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении, № 8, 2006,1. C.44 48.
  73. , Н.М. Управление качеством процессов в производстве охотничьего и спортивного оружия Текст.: автореф. дис. д-ра техн. наук / Николай Михайлович Пушкин. «М.: Российский Государственный Университет нефти и газа имени Губкина, 2002. — 35 с.
  74. , Г. А. Расчет и анализ сборочной размерной цепи Текст. / Г. А.
  75. Расторгуев // Сборка в машиностроении, приборостроении. М.: Машиностроение, 2008. — № 11. — С. 436.
  76. , Д.А. Моделирование процессов сборки в робототехнических комплексах Текст. /Д.А. Святыцкий. Минск: Машиностроение, 1985. — 212 с.
  77. , А.Н. Влияние закономерностей базирования деталей на функциональное качество и надежность машин Текст. / А. Н. Семенов [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении. М.: Машиностроение, 2008. -№ 12.-С. 3−8.
  78. , А.Н. Сборка высокотехнологичных изделий машиностроения с использованием технологических компенсирующих воздействий Текст. / А. Н. Семенов [и др.] // Сборка в машиностроении, приборостроении. М.: Машиностроение, 2006. — № 3. — С. 3−7.
  79. , А.П. Научные основы технологии машиностроения Текст. /А.П. Соколовский. -М.: Машгиз, 1955. 515 с.
  80. , Ю.М. Моделирование точности при проектировании процессов механической обработки Текст. / Ю. М. Соломенцев. М.: НИИМАШ, 1984.-56 с.
  81. , И.С. Расчет сборочных и технологических размерных цепей Текст. / И. С. Солонин, С. И. Солонин. М.: Машиностроение, 1980. — 110 с.
  82. , А.А. Размерные расчеты в задачах оптимизации конструкторско -технологических решений Текст. /А.А. Стрелец, В. А. Фирсов. М.: Машиностроение, 1988. — 120 с.
  83. , А.Г. Качество машин Текст.: справочник: в 2-х т. Т. 1 / А. Г. Суслов [и др.]. М.: Машиностроение, 1995. — 256 с.
  84. , Ю.В. Повышение качества сборки агрегатных станков Текст. / Ю. В. Тимофеев // СТИН. 1994. — № 12. — С. 15−17.
  85. , A.C. Влияние погрешностей изготовления газовоздушного тракта на разброс эксплуатационных характеристик ТРД Текст. / A.C. Тихонов // ИВУЗ, «Авиационная техника». 1967. — № 4. — С. 124−129.
  86. , В.А. Математические модели технических объектов Текст. /
  87. В.А. Трудоношин, Н.В. Пивоварова-М.: Высш. шк., 1986. 160 с.
  88. , А.П. Методы оптимизации при доводке и проектировании газотурбинных двигателей. М.: Машиностроение, 1979. — 184 с.
  89. , И.Г. Размерный анализ технологических процессов обработки Текст. / И. Г. Фридлендер [и др.]. JL: Машиностроение, 1987. — 141 с.
  90. , М. Компьютерная среда высоких технологий // Высокие технологии в машиностроении: тенденции развития, менеджмент, маркетинг: Труды VII межд. науч.-техн. семинара. Харьков: ХД11У, 1997. — С. 259.
  91. , JI.B. Технологическое обеспечение точности сборки прецезионных изделий Текст. /Л.В. Черневский. -М.: Машиностроение, 1984. -176 с.
  92. , Б.В. Приработка конических роликоподшипников перед регулировкой преднатяга Текст. / Б. В. Шандров // Сборка в машиностроении, приборостроении. М.: Машиностроение, 2001. — № 7. — С. 2−4.
  93. , A.C. Исследование точности размерных цепей в авиадвигателестроении Текст.: автореф. дис. д-ра техн. наук / Александр Сергеевич Шевелев Казань: КАИ, 1970. — 30 с.
  94. , A.C. О методологии изучения вопросов технологии Текст. /A.C. Шевелев // Повышение надежности изделий авиастроения технологическими методами: Межвузовский сб. науч. трудов. Куйбышев: КуАИ, 1978. — С. 1825.
  95. , Р. Имитационное моделирование систем: искусство и наука Текст. / Пер. с англ. М.: Мир, 1975. — 420 с.
  96. , В.Н. Взаимная компенсация производственных отклонений элементов проточной части ГТД в процессе сборки малогабаритных изделий Текст. / В. Н. Шишкин // Сборка в машиностроении и приборостроении, № 9, 2003. М.: Машиностроение, 2003. — 42 с.
  97. , Б.Л. Повышение эффективности сборки соединений путем применения ультразвука Текст. / Б. Л. Штриков / автореф. дис д-ра техн. наук. Самара: СГТУ, 1994. — 32 с.
  98. , А.И. Основы взаимозаменяемости и технического измерения Текст. / А. И. Якушев. М.: Машиностроение, 1968. 400 с.
  99. Katsumary, Shinji. Practical Tolerance Analysis Simulation (Моделирование практического анализа допусков) // Japan: Mitsubishi Motors, Technical Review, 2005, P. 55−58.
  100. Mann, Darrell. Case Studies In TRIZ: Halving The Number Of Bolts Around A Flange Joint // University of Bath, all rights reserved, 1998. pp 5.
  101. Mozga, Nataly. Optimization of technological process for assembly on rotary assembly machines // RIGA TECHNICAL UNIVERSITY, Faculty of Transport and Engineering Science Department of Instrumentation Engineering, 2004. pp. 22.
  102. Mozga, Nataly. Ensuring of assembly fulfillment by the different methods // MET 99. Ill International Conference «Welding. Technologies, Equipment, Materials, Related Technologies». — Riga, 1999- pp. 223 — 227.
  103. Mozga, Nataly. Mechanics of details interaction in assembling block // II International Conference for Young Scientists on Bionics, Biomechanics and Mechanics. Varna, Bulgaria, 2001- pp. 56−58.
  104. Mozga, Nataly. Fr. Sudnieks, T.Filipova. Influence of characteristics ofassembling parts on assembly process // 47. International Wissenschaftliches Kolloquium. Technische Universitat Ilmenau. Ilmenau, Germany, 2002- pp. 9 (CD -ROM).
  105. Mozga, Nataly. Design technique of technological process for automatic assembly by rotary assembly machines and transfer lines // RTU Zinatniskie raksti. Maslnzinatne un transports. Razosanas tehnologija. lO.sejums. Riga, Latvija, 2004.g. — pp. 121.
  106. Mozga, Nataly. Autosearch optimal mode determination for automatictassembly on rotary assembly machines and transfer lines I I RTU Zinatniskie raksti. Maslnzinatne un transports. Razosanas tehnologija. lO.sejums. Riga, Latvija, 2004.g.- pp. 121.
  107. Narahary, Y. Design for Tolerance of Electro Mechanical Assemblies: an Integrated Approach // The George Washington University, 1996. — pp. 57.
  108. Okada, Yoji. Analisis and application of the electromagnetic servo damper. Proc. 19th Ing. Machine Tool Design and Res. Conf. Manchester, 1979. — P. 481 -486.
  109. Pezzuti, E. Tolerance Allocation in Flexible Assemblies: A Practical Case4
  110. Анализ допусков в гибкой сборке: практическое применение) // Е Pezzuti, University of Roma, Tor Vergata, 2005, P. 1−6.
  111. Shiohata, К., Fujisawa F., Sato К. Method of determining locations of unbalances in rotating machines // Transactions of the ASME. Vol. 104. № 2. -1982.-P. 26−31.
  112. Setlak, Galina. Intelligent system for computer aided assembly process planning // International Book Series «Information Science and Computing», 1996. -9 c.
  113. Sekigachi, H. Study on Automatic Determination of Assembly Sequence. // Annals of the CJRP. 1983. — P. 371 — 374.1. САТУРН
  114. Открытое акционерное общество «Научно-производственное объединение «Сатурн» пр. Ленина, 163, г. Рыбинск, Россия, 152 903 факс: (4855) 29−60−00 телефон (4855) 29−61−00 (для справок) E-mail: saturn@npo-saturn.ru www. npo-saturn.ru1. Дата Исх. № 1. На № 1. Акт
  115. О внедрении результатов диссертационной работы Майоровой Екатерины Александровны, посвященной исследованию возможностей повышения качества изготовления высокоточныхизделий машиностроения.
  116. Комиссия отмечает, что исследования Майоровой Е. А. посвящены актуальной проблеме повышения качества изготовления высокоточных изделий машиностроения, путем обеспечения управляемости процесса сборки на основе компьютерного моделирования.
  117. Разработанная методика процесса сборки высокоточных изделий на основе компьютерного моделирования внедрена при проектировании и1. УТВЕРЖДАЮ:1. Главный инженер
  118. Сатурн» vКрылов В.Н. 2008 г.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!