Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка метода идентификации и средств снижения шума дозвуковой реактивной струи ГТД

Диссертация: Разработка метода идентификации и средств снижения шума дозвуковой реактивной струи ГТД
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Открытый акустический стенд (рис. В.2) был построен в соответствии с требованиями ОСТ 1−36−73. Высота расположения ГТД над поверхностью стенда равняется 4,5 м. Поверхность измерительной площадки до измерительного пояса представляет полукруг радиусом 100 м, покрытый бетоном. Измерения шума в дальнем звуковом поле производятся микрофоном на полуокружности радиусом 100 м в 16 контрольных точках… Читать ещё >

Разработка метода идентификации и средств снижения шума дозвуковой реактивной струи ГТД (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава I. Современные проблемы снижения шума ГТД
    • 1. 1. Основные источники шума ГТД
    • 1. 2. Современное состояние проблемы идентификации дозвуковой реактивной струи ГТД
    • 1. 3. Современные методы и средства снижения шума дозвуковой реактивной струи ГТД
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • Глава II. Теоретическое исследование явления интерференции на открытом акустическом стенде
    • 2. 1. Интерференция звуковых волн вблизи отражающей поверхности
    • 2. 2. Интерференция звуковых волн вблизи отражающей поверхности с позиций теории случайных процессов
    • 2. 3. Влияние акустических свойств поверхности земли и направленности шума реактивной струи на интерференцию звуковых волн
  • Глава III. Разработка метода идентификации дозвуковой реактивной струи
    • 3. 1. Разработка метода идентификации дозвуковой реактивной струи при испытаниях ГТД на открытом акустическом стенде
    • 3. 2. Выбор модели расчета шума дозвуковой реактивной струи в свободном звуковом поле
    • 3. 3. Разработка методики расчета шума создаваемого дозвуковой реактивной струей ГТД в свободном звуковом поле
  • Глава IV. Разработка перспективных устройств шумоглушения дозвуковой реактивной струи ГТД
    • 4. 1. Описание модельной экспериментальной установки, предназначенной для определения характеристик выходных устройств ГТД
    • 4. 2. Акустическое управление турбулентными струями
    • 4. 3. Экспериментальная разработка акустического глушителя шума дозвуковой реактивной струи ГТД
    • 4. 4. Экспериментальная разработка акустического глушителя шума дозвуковой реактивной струи в составе ТРДД

Использование мощных газотурбинных двигателей (ГТД) в авиации обусловлено высокой эффективностью таких установок. В тоже время рынок ГТД предъявляет все возрастающие требования к показателям эксплутационного и экологического совершенства двигателей нового поколения. Одним из факторов, которые определяют экологическое совершенство ГТД и, в конечном счете, его интеграцию в окружающую среду является уровень шума двигателя. д? ер1чь, ерг^дб.

1,2,3 О.

— 10.

— 20.

— 30.

— 40.

— 60.

— 70.

Реактивные самолеты \l-ro поколения.

Глава 2 ТГ8Б-7 Ч — — Д-зо/ НК-8−2У Д-ЗОЮ НК-86 Л СЕМ56 IV.

ХГ9Б-59А.

Глава 3% РУ4084 СТ" М56−7 «Трежт» 800\ СЕ90 778.

Глава 4.

Треит" 900/ 1сР7200 ^^ Предложение NASA I11.

1960 1970 1980 1990 2000.

2010 2020 годы.

Рис. В.1. Изменение норм ИКАО по шуму на местности для дозвуковых реактивных самолетов применительно к шуму ГТД Проблема авиационного шума в экологическом аспекте была впервые затронута в 1968 г. на 16-й Ассамблее Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В 1972 г. ИКАО ввела в действие первые стандарты по шуму на местности для дозвуковых реактивных самолетов (Глава 2). В 1977 г. вступили в силу более жесткие требования по шуму — стандарты.

Главы 3. В июле 2001 г. Совет ИКАО утвердил новые, более строгие нормы по шуму, известные теперь как требования Главы 4 (рис. В.1). Эти требования обязательны для новых самолетов, заявка на сертификат летной годности которых подана после 01.01. 2006 г.

В настоящее время требования Главы 4 не распространяются на самолёты, вошедшие в эксплуатацию до 01.01.06 г., однако есть основания полагать, что уже к 2012 г. новые нормы могут быть распространены на все типы реактивных самолётов, выполняющих рейсы на международных авиалиниях. Это может быть болезненно для российских авиакомпаний, поскольку примерно 3Л их парка составляют «самолёты Главы 2», в то время как в целом по миру удельный вес подобных самолётов составляет 9 — 14%. К отечественным наиболее шумным самолётам относятся: ТУ-134, ТУ-154Б, ТУ-154М (выпуска до 1990 г.), ИЛ-62/62М, ИЛ-76Т/ТД, ИЛ-86, ЯК-42 и АН-124−100, общая численность парка которых в российских авиакомпаниях составляет около 1000 единиц.

Как известно [2], основным источником шума одноконтурного двигателя или двигателя с низкой степенью двухконтурности является реактивная струя. Двигатели с высокой степенью двухконтурности имеют значительно меньшую скорость струи, чем двигатели с малой степенью двухконтурности, и определяющим источником в шуме двигателя становится вентилятор и, в меньшей степени, турбина. Однако тенденция к постоянному ужесточению требований по шуму привела к тому, что методы снижения шума вентилятора, турбины сравняли их уровни с уровнями шума струи и шум реактивной струи снова вышел на первый план.

Основное внимание при уменьшении шума реактивной струи обращается на снижение шума в самом источнике, т. е. снижение шума выхлопа существующих ГТД и создание новых менее шумных двигателей. Решение этих задач включает в себя этап прогнозирования акустических характеристик двигателя на стадии проектирования и доводки, и этап натурных испытаний, призванный дать объективную информацию об уровнях шума создаваемых двигателем на местности. Одним из методов определения акустических характеристик двигателя на стадии проектирования и доводки является расчетная оценка уровней шума его источников, основной из которыхреактивная струя.

Следует отметить, что, несмотря на имеющийся прогресс, физическая теория аэродинамического шума и по сей день не является основой практических инженерных расчетов. Объясняется это тем, что проблема турбулентности не нашла своего решения в XX веке. Учитывая, что именно турбулентность определяет генерацию шума реактивными струями, становится ясно почему, в современной отечественной практике, для таких расчетов используются чисто эмпирические модели основных характеристик аэродинамического шума (спектральный состав, диаграмма направленности). Такие модели получают на основании экспериментальных исследований модельных газовых струй на модельных стендах, и натурных газовых струй на открытых акустических стендах. Очевидно, что достоверность эмпирических моделей обусловлена достоверностью экспериментальных данных. Г.

Рис. В.2. Открытый акустический стенд: 1 — исследуемый двигатель- 2 — силоизмерительное устройство- 3 микрофон.

Введение

ИКАО в действие в 1972 г. первых стандартов по шуму для дозвуковых реактивных пассажирских самолетов заставило отечественную авиационную промышленность уделять больше внимания проблеме снижения шума ГТД. По инициативе Генерального конструктора Н. Д. Кузнецова на Куйбышевском моторном заводе (ныне ОАО «Кузнецов») строится открытый акустический стенд.

Рис. В. З. Спектры шума дозвуковой реактивной струи ГТД по показаниям микрофонов, установленных на разной высоте от поверхности открытого акустического стенда.

Открытый акустический стенд (рис. В.2) был построен в соответствии с требованиями ОСТ 1−36−73 [90]. Высота расположения ГТД над поверхностью стенда равняется 4,5 м. Поверхность измерительной площадки до измерительного пояса представляет полукруг радиусом 100 м, покрытый бетоном. Измерения шума в дальнем звуковом поле производятся микрофоном на полуокружности радиусом 100 м в 16 контрольных точках через каждые 10°. Отсчет углов ведется от входа в воздухозаборник ГТД. Предполагалось, что подобная методика проведения испытаний ГТД позволяет получать уровни шума двигателя в свободном звуковом поле. Естественно, что ОСТ 1−36−73 не предусматривал введение каких-либо поправок на влияние поверхности открытого акустического стенда на спектры шума ГТД.

В тоже время, как показали результаты многочисленных исследований акустических характеристик ГТД на открытом акустическом стенде [30−41, 4855, 59−70], наличие отражающей поверхности стенда, приводит к искажению экспериментальных акустических характеристик ГТД.

На рис. В. З, в качестве иллюстрации, представлены спектры шума реактивной струи ГТД, измеренные на расстоянии 100 м от двигателя. Измерения осуществлялись при варьировании высотой установки микрофона над поверхностью стенда на двух высотах: 1,5 м и 4,5 м.

Спектры шума ГТД, представленные на рис. В. З, содержат значительные искажения. Поскольку подобные максимумы и минимумы на спектрограммах не отражают действительного шума, то это не позволяет точно идентифицировать основные источники шума ГТД. Очевидно, что это сказывается и на точности эмпирических моделей аэродинамического шума и, как следствие, на точности расчетных оценок. Точность определения эффективности мероприятий по шумоглушению реактивной струи в этом случае также низка.

Эти обстоятельства и определили основные направления диссертационной работы посвященной разработке метода идентификации и средств снижения шума дозвуковой реактивной струи ГТД.

Основные научные положения, выносимые на защиту:

1. Получено выражение для поправки спектра шума дозвуковой реактивной струи на влияние поверхности открытого акустического стенда.

2. Разработан метод идентификации дозвуковой реактивной струи, как источника шума, по спектрам уровней звукового давления, полученным двумя микрофонами, установленными на разных высотах от поверхности стенда.

3. Разработана методика расчета шума дозвуковой реактивной струи в свободном звуковом поле, основанная на эмпирических моделях, учитывающих влияние отражающей поверхности на шум реактивной струи.

4. Экспериментально определен комплекс конструктивных безразмерных параметров, определяющих эффективность снижения шума дозвуковой реактивной струи акустическим глушителем, состоящим из основного сопла диаметром D и равномерно расположенных по окружности периферийных сопел диаметром d, включающий в себя: относительный диаметр периферийных сопел d=dfD относительное радиальное удаление осей периферийных сопел от кромки срезы основного сопла H-H/D относительное осевое удаление плоскости среза периферийных сопел от плоскости среза основного сопла je = x/D — относительную площадь раскрытия периферийных сопел F = HFnc / Fc .

5. На базе модельных экспериментальных исследований установлены диапазоны эффективных значений конструктивных безразмерных параметров предлагаемого акустического глушителя: H — 0,05.0,5 — je = 0,5.1 — F = 0,12.ОД 7. Эффективные значения конструктивных безразмерных параметров d, Н, и F реализованы в конструкции акустического глушителя шума дозвуковой реактивной струи НК-86, что обеспечило снижение шума струи на 4,5 EPN дБ, по сумме в трех контрольных точках.

Исследования проводились в ГОУ ВПО «Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С. П. Королева (национальный исследовательский университет)» на кафедре автоматических систем энергетических установок и на базе ОАО «Кузнецов».

Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка использованных источников из 137 наименований. Общий объём диссертации 188 страниц, 70 рисунков и 7 таблиц.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

1. Получено выражение для поправки к экспериментальным спектрам шума дозвуковой реактивной струи, учитывающей влияние поверхности открытого акустического стенда на шум реактивной струи ГТД.

2. Разработан метод идентификации дозвуковой реактивной струи, как источника шума ГТД, по спектрам уровней звукового давления, полученным двумя микрофонами на разных высотах установки от поверхности стенда, при испытаниях ГТД на открытом акустическом стенде. Метод позволяет привести скорректированные спектры шума струи к условиям свободного звукового поля путем вычитания поправки, учитывающей влияние поверхности. Основные положения метода идентификации дозвуковой реактивной струи вошли в действующий отраслевой стандарт «Двигатели газотурбинные и силовые установки. Акустические характеристики и методы их определения. Отраслевой стандарт ОСТ 1−36−84».

3. На основе экспериментальных данных по шуму реактивной струи, приведенных к условиям свободного звукового поля, проведена коррекция безразмерных спектров шума и фактора направленности. Показано, что коэффициенты пропорциональности для акустической мощности натурной и модельной струй одинаковы. Это позволило разработать методику расчета шума дозвуковой реактивной струи ГТД в свободном звуковом поле, основанную на скорректированных эмпирических зависимостях, которые учитывают влияние отражающей поверхности на шум реактивной струи.

4. Экспериментально определен комплекс конструктивных безразмерных параметров, определяющих эффективность снижения шума реактивной струи струйным глушителем, состоящим из основного сопла диаметром Б и равномерно расположенных по окружности периферийных сопел диаметром <1, включающий в себя: относительный диаметр периферийных сопел 2 — <//?>- относительное радиальное удаление осей периферийных сопел от кромки срезы основного сопла Н = Н/Потносительное осевое удаление плоскости среза периферийных сопел от плоскости среза основного сопла х = х/Ботносительная площадь раскрытия периферийных сопел Р = Ърпс! рс.

5. На базе модельных экспериментальных исследований установлены диапазоны эффективных значений конструктивных безразмерных параметров предлагаемого струйного глушителя: Н = 0,05.0,5- Зс = 0,5.1-.Р = 0,12.0Д7.

Эффективные значения конструктивных безразмерных параметров и Г реализованы в конструкции струйного глушителя шума дозвуковой реактивной струи НК-86, что обеспечило снижение шума струи на 4,5 ЕРЫ дБ по сумме в трех контрольных точках (1,0 ЕРЫ дБ — при заходе на посадку- 1,5 ЕРЫ дБ — при наборе высоты- 2,0 ЕРЫ дБ — сбоку от ВПП (взлет)).

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Г. Н. Теория турбулентных струй Текст. / Г. Н. Абрамович [и др.]- под общ. ред. Г. Н. Абрамовича. — Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Наука, 1984.-716с.
  2. Авиационная акустика Текст. / Под ред. Мунина А. Г. и Квитки В. Е.: -М.: Машиностроение, 1973. — 448 с.
  3. Авиационная акустика: В 2-х ч. Ч. 1. Шум на местности дозвуковых пассажирских самолётов и вертолётов Текст. / А. Г. Мунин [и др.]- Под общ. ред. А. Г. Мунина: -М.: Машиностроение, 1986. -248 с.
  4. Аэродинамические источники шума Текст. / Мунин А. Г., Кузнецов В. М., Леонтьев Е. А. -М.: Машиностроение. 1981. -248 с.
  5. A.c. 1 064 702 СССР. Глушитель шума выхлопной струи авиационного газотурбинного двигателя Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, А. Г. Терехов, Ю. Г. Тимаев (СССР).- № 33 470 183- заявл. 12.07.82- зарегистр. 1.09.83.
  6. A.c. 1 112 842 СССР. Устройство для глушения шума реактивной струи Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, А. Г. Терехов (СССР).-№ 3 580 851- заявл. 15.04.83- зарегистр. 8.05.84.
  7. A.c. 1 203 982 СССР. Устройство для снижения шума струи реактивного двигателя Текст. / В. Н. Анисимов, И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, Т. А. Коваль, А. Г. Терехов (СССР).- № 3 757 995- заявл. 21.03.84- зарегистр. 8.09. 85.
  8. A.c. 1 208 872 СССР. Устройство для глушения шума реактивной струи (его варианты) Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, А. Г. Терехов (СССР).- № 3 714 992- заявл. 22.03.84- зарегистр. 1.10.85.
  9. A.c. 1 324 381 СССР. Устройство для снижения уровня шума струи реактивного двигателя Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, Т. А. Коваль, А. Г. Терехов (СССР).- № 3 951 843- заявл. 11.09.85- зарегистр. 15.03. 87.
  10. A.c. 1 353 036 СССР. Устройство для снижения шума струи реактивного двигателя Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, А. Г. Терехов, О. В. Назаров (СССР).- № 4 043 919- заявл. 28.03.86- зарегистр. 15.07. 87.
  11. A.c. 1 468 104 СССР. Устройство для снижения шума струи реактивного двигателя Текст. / И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, Т. А. Коваль, А. Г. Терехов (СССР).-№ 4 262 963- заявл. 15.06.87- зарегистр. 15.11. 88.
  12. А.С. 1 623 389 СССР. Способ определения уровня шума на открытом акустическом стенде Текст. / А. В Генералов, И. С. Загузов, В. Н. Калабухов, В. Н. Нестеров (СССР).- № 4 357 902- заявл. 4.01.88- зарегистр. 22.09.90.
  13. З.Антонов, А. Н. Пульсации давления при струйных и отрывных течениях Текст. / А. Н. Антонов, В. М. Купцов, В. В. Комаров. — М.: Машиностроение, 1990.-272 с. ISBN 5−217−822−9.
  14. Н.Баженова, JI.A. Поле акустических давлений вихревого звука вблизи вращающихся лопастей Текст. / JI.A. Баженова // Акустико-аэродинамические исследования. М.: Наука, 1975. — С. 29 — 35.
  15. , Д.В. Исследование аэродинамических сил, вызывающих вибрации и шумы воздуходувных машин Текст. / Д. В. Баженов, JI.A. Баженова, В. Г. Водопьянов, A.B. Римский-Корсаков // Акустика турбулентных потоков. -М.: Наука, 1983. С. 122 — 130.
  16. , Дж. Измерение и анализ случайных процессов Текст. / Дж. Бендат, А. Пирсол- пер. с англ. -М.: Мир, 1974. 464 с.
  17. , А.И. Конструктивные методы снижения шума авиационных двигателей Текст.: Учебное пособие/ А. И. Белоусов, И. С. Загузов -Куйбышев: КуАИ, 1982. 96с.
  18. , С.Ф. Моделирование трёхмерных струйных и погранслойных течений Текст. / С. Ф. Берч, А. Б. Лебедев, Д. А. Любимов, А. Н. Секундов // Изв. РАН. МЖГ. 2001. — № 5. — С. 48−63.
  19. , Д.И. Акустика неоднородной движущейся среды Текст. /
  20. Д.И. Блохинцев. М.: Наука, 1981. — 207 с.
  21. Борьба с шумом на производстве Текст. / Под общ. ред. Е. Я. Юдина. -М.: Машиностроение, 1985. — 400 с.
  22. , И. А. Исследование аэродинамических характеристик шевронных сопел на основе численного расчета течения Текст. / И. А. Браилко, С. Ю. Крашенинников // Изв. РАН, МЖГ. 2005. — № 5. — С. 76 -88.
  23. , JI.M. Волны в слоистых средах Текст. / JIM. Бреховских. -М.: АН СССР, 1957.-501 с.
  24. , JI.M. Теоретические основы акустики океана Текст. / JI.M. Бреховских, Ю. П. Лысанов. Л.: Гидрометеоиздат, 1982. — 264 с.
  25. , Л.М. Поверхностные волны в акустике Текст. / Л. М. Бреховских // Акустический журнал. 1959. — Т. 5, № 1. — С. 4 — 13.
  26. , Э.Л. Коэффициенты направленности линейной группы излучателей Текст. / Э. Л. Виноградова, В. В. Фурдуев // Акустический журнал. 1966. — Т. 12, № 2. — С. 181 — 185.
  27. , Е.В. Исследование турбулентных и акустических характеристик дозвуковых струй Текст. /Е.В. Власов // Тр. ЦАГИ. 1968. — Вып. 1092. -С. 3−14.
  28. , Е.В. Методика расчета шума, создаваемого самолетом на местности, по результатам акустических испытаний двигателя Текст. / Е. В. Власов, А. Г. Мунин, В. Ф. Самохин // Тр. ЦАГИ. 1976. — Вып. 1806.-С. 81−88.
  29. , Е.В. О подавлении турбулентности в дозвуковых струях при их высокочастотном акустическом возбуждении Текст. / Е. В. Власов, A.C. Гиневский, Р. К. Каравосов, Т. М. Макаренко // Изв. АН СССР. МЖГ. -1999.-№ 1.-С. 28−34.
  30. , Л.А. Теория струй вязкой жидкости Текст. / Л. А. Вулис, В. П. Кашкаров. М.: Физматлит, 1965. -429с.
  31. , A.B. Об оценке влияния интерференции звуковых волн на акустические характеристики ГТД в условиях открытого стенда Текст. / A.B. Генералов, И. С. Загузов // Докл. на VII научн.-технич. конф. по аэроакустике. ЦАГИ, 1981. — С. 182−183.
  32. , A.B. Расчетная модель оценки интерференции звуковых волн при акустических испытаниях ГТД на открытом стенде Текст. / A.B. Генералов, И. С. Загузов // Тр. ЦИАМ. 1983. — № 1031, вып. 4. -С. 266−285.
  33. , A.B. Расчетно-экспериментальный метод коррекции акустических характеристик ГТД на открытом стенде Текст. / A.B. Генералов, И. С. Загузов, Г. А. Полонская // Тр. ЦИАМ. 1987. — № 1226, вып.5.-С. 140−159.
  34. , A.B. Теоретическое и экспериментальное исследование влияния установки микрофона на уровни шума самолета Текст. / A.B. Генералов, И. С. Загузов, О. В. Назаров // Тр. ЦИАМ. 1987. — № 1226, вып5.-С. 160−169.
  35. , A.B. Звуковое поле мультипольного источника N-порядка вблизи локально реагирующей поверхности Текст. / A.B. Генералов // Акустич. Журнал. 1987. — Т. 33, № 5. — С. 848 — 855.
  36. , A.B. Звуковое поле мультиполыюго источника N-порядка вблизи поверхности с искусственным покрытием Текст. / A.B. Генералов // Тр. ЦИАМ. 1987. — № 1226, вып.5. — С. 194 — 214.
  37. , A.B. О генерации шума дозвуковой реактивной струи вблизи локально реагирующей поверхности Текст. / A.B. Генералов // Акустич. Журнал. 1990. — Т. 36, № 4. — С. 611 — 618.
  38. , A.B. Приведение экспериментальных спектров шума реактивной струи к условиям свободного звукового поля Текст. / A.B. Генералов, И. С. Загузов, В. Н. Калабухов // Изв. вузов. Авиационная техника. 1990. — № 2. — С. 76 — 80.
  39. , A.C. Аэроакустические взаимодействия Текст. / A.C. Гиневский, Е. В. Власов, A.B. Колесников, — М.: Машиностроение, 1978.-176с.
  40. , A.C. Акустическое управление турбулентными струями Текст. / A.C. Гиневский, Е. В. Власов, A.B. Колесников. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2001. — 240с. -ISBN 5−9221−0161−7.
  41. , М.Е. Аэроакустика Текст. / Мервин Е. Голдстейн- перев. с англ. Р. К. Каравосова и Г. П. Караушева- под ред. д.т.н. А. Г. Мунина. М.: Машиностроение, 1981. -294 с.
  42. ГОСТ 17 228–87. Самолёты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности. Издательство стандартов, 1988. -18 с.
  43. ГОСТ 17 229–85. Самолёты пассажирские и транспортные. Методы определения уровней шума, создаваемого на местности. Издательство стандартов, 1985. —54 с.
  44. Л.Я. О звуковом поле вращающегося винта Текст. // ЖТФ. -1936. Т. 6, № 5. — С. 899 — 909.
  45. , И.Д. К вопросу об интегральном представлении поля точечного излучателя в слоисто-неоднородной среде Текст. / И. Д. Иванов // Акустич. Журнал. 1966. — Т. 12, № 4. — С. 443 — 448. х
  46. Исследование эффективности многотрубчатого шумоглушителя струи в составе изделия М 114/6 на открытом акустическом стенде
  47. Текст.: технический отчет/ КМЗ (СНТК) — рук. Загузов И.С.- исполн.: Загузов И. С. и др.] Самара, 1983. — 30 с. — № 001.7114.
  48. , В.Н. Особенности излучения шума реактивной струи в спутном потоке Текст. / В. Н. Калабухов, A.B. Генералов, И. С. Загузов, А. Ф. Федечев // Тезисы докладов IX научно-технической конференции по авиационной акустике. ЦАГИ, 1989.- С. 27 — 30.
  49. , В.Н. Уточнение математической модели шума дозвуковой реактивной струи вблизи земной поверхности Текст. / В. Н. Калабухов,
  50. A.Н. Крючков // Современные технологии в машиностроении: сб. статей XII Межд. науч.-практич. конф. Пенза, 2008. — С. 219−221. — ISBN 978−58 356−0818−8.
  51. , В.Н. Акустические характеристики дозвуковых турбулентных струй вблизи локально реагирующей поверхности Текст. /
  52. B.Н. Калабухов, А. Н. Крючков // Проблемы и перспективы развития двигателестроения: материалы докладов МНТК, 24−26 июня 2009. -Самара: Изд-во СГАУ, 2009. Ч. 1. — С. — 148−149.
  53. , М.И. Направленность излучения сферических преобразователей со смешанными граничными условиями Текст. / М. И. Карновский, В. П. Лозовик, И. Л. Обозненко, В. П. Пугач // Акустич. журнал. 1970. — Т. 6, № 3. — С. 398 — 402.
  54. , С.Г. Излучение звука линейным вихрем под плоскостью с ребром Текст. / С. Г. Касоев // Акуст. журнал. 1976. — Т. 22, № 1. — С. 131−133.
  55. , Д.Г. Дальнее акустическое рассеяние неоднородностями поверхности под турбулентным пограничным слоем Текст. / Д. Г. Крайтон // Конструирование и технология машиностроения. № 3. -1984.-С. 47−55.
  56. , Т.Н. О рассеянии аэродинамического шума твердыми и мягкими поверхностями Текст. / Т. Н. Красильникова // Акуст. журнал. 1976. — Т. 22, № 6. — С. 892 — 898.
  57. , Т.Н. Влияние острой кромки на дипольный шум сходящего пограничного слоя Текст. / Т. Н. Красильникова // Докл. на VII научн.-технич. конференции по аэроакустике. ЦАГИ, 1981. — С. 48 -49.
  58. , В.М. Акустическая мощность неизотермических соосных струй с «перевёрнутым» профилем скоростей Текст. / В. М. Кузнецов // Тр. ЦАГИ. 1988. — Вып. 2355. — С. 59 — 64.
  59. , B.C. Медико-биологические аспекты проблемы шума в авиации Текст. / B.C. Кузнецов // Пленар. доклады на VI научно-техническая конференция по авиационной акустике. ЦАГИ, 1979.- С. 122−149.
  60. , В.М. Звуковое поле точечного источника при наличии в среде тонкой бесконечной пластины (дискретный спектр) Текст. / Куртепов В. М. //Акустич. журнал, 1969. Вып. 4. — С. 560 — 566.
  61. , Б.Ф. Учет влияния свободной поверхности на рассеивание звука в море Текст. / Б.Ф. Курьянов] // Акуст. журнал. 1964. — Т. 10, № 4.-С. 481−483.
  62. , И.В. Амплитудные и частотные характеристики акустических струй Текст. / И. В. Лебедева, Е. А. Грушин // Акуст. журн. 2003. — Т. 49, № 3. — С. 359−364.
  63. , Е.А. О влиянии земли на распространение звука Текст. / Е. А. Леонтьев // Докл. на VII научно-технической конференции по аэроакустике. ЦАГИ, 1981. — С. 178 — 179.
  64. , Ю.П. Поле точечного дипольного источника над плоской границей раздела двух сред Текст. / Ю. П. Лысанов // Акуст. журнал. -1964. Т. 10, № 4. — С. 481 — 483.
  65. , Д.А. Возможности использования прямых методов для численного моделирования турбулентных струй Текст. / Д. А. Любимов // Аэромеханика и газовая механика. 2003. — № 3. — С. 14−20.
  66. , Д.А. Исследование с помощью комбинированного RANS/LES-метода влияния геометрии сопла и режима истечения на характеристики турбулентности выхлопных струй Текст. / Д. А. Любимов // ТВТ. 2009. — Т.47, № 3. — С. 412−422.
  67. , Л.М. К расчету акустического излучения турбулентного аэродинамического потока Текст. / Л. М. Лямшев // Акуст. журнал. -1960. Т. 6, № 4. — С. 427 — 477.
  68. , Л.М. Излучение звука упругими оболочками, возбуждаемыми турбулентным аэродинамическим потоком Текст. / Л. М. Лямшев // Акуст. журнал. -1961. Т. 7. — С. 59 — 66.
  69. , Л.М. К вопросу о принципе взаимности в акустике Текст. / Л. М. Лямшев // ДАН СССР. 1959. — Т. 125, № 6. — С. 1231 — 1234.
  70. , Л.М. О некоторых интегральных соотношениях в акустике движущейся среды Текст. / Л. М. Лямшев // ДАН СССР. 1961. — Т. 138, № 3. — С. 579−578.
  71. , Л.М. Об определении импеданса в акустике движущейся среды Текст. / Л. М. Лямшев // ДАН СССР.- 1981.-Т. 261, № 1.- С. 74−78.
  72. ОСТ 1 36 73. Двигатели газотурбинные и силовые установки. Акустические характеристики и методы их измерения. — М., 1973. — 32с.
  73. ОСТ 1 36 84. Двигатели газотурбинные и силовые установки. Акустические характеристики и методы их измерения. — М., 1984. — 27с.
  74. Пат. 203 05 25 Российская Федерация, МПК6 Е 04 В 1/84,1/86. Способ изоляции шума Текст. / А. В. Генералов, В. Н. Калабухов.- № 494 874/63- заявл. 24.06.91- опубл. 10.03.95, Бюл. № 7. Зс.: ил.
  75. , В.Г. О возникновении возмущений в сверхзвуковой струе при акустическом воздействии Текст. / В. Г. Пимштейн // Тезисы докладов ЕХ научно-технической конференции по авиационной акустике. ЦАГИ, 1989. — С. 54−56.
  76. , В.Г. О скорости конвекции возмущений в турбулентных струях при аэроакустических взаимодействиях Текст. / В. Г. Пимштейн // Прикладная механика и техническая физика. — 2007. Т. 48, № 5. — С.21.25.
  77. , В.П. Построение заданной характеристики направленности группой акустических преобразователей Текст. / В. П. Пугач // Вестн. Киев, политехи, института. Радиотехника, электроакустика. — 1970. — № 7.-С. 144- 116.
  78. Расчеты и измерения характеристик шума, создаваемого в дальнем звуковом поле реактивными самолетами Текст. / Под ред. Соркина Л. И.: М.: Машиностроение, 1968. — 100 с.
  79. Римский-Корсаков, A.B. Шум газовых струй Текст. / A.B. Римский-Корсаков, А. Г. Мунин // Тр. ЦАГИ. 1977. — Вып. 1539. — С. 3 — 12.
  80. Римский-Корсаков, A.B. Возбуждение плоских перегородок случайными силами, создаваемыми обтекающим турбулентным потоком Текст. / A.B. Римский-Корсаков // Акустико-аэродинамические исследования. -М.: Наука, 1975. С. 77 — 91.
  81. ЮО.Скучик, Е. Основы акустики Текст.: т. 1 /Е. Скучик- перев. с англ.- под ред. д. ф-м. н., проф. Л. М. Лямшева. -М.: Мир, 1976. -541 с.
  82. , A.B. Интенсивность акустического излучения турбулентного пограничного слоя на пластине Текст. / A.B.Смольяков // Акустич. журнал. 1973. — Т. 19, № 2. — С. 251 — 256.
  83. , A.B. О взаимном спектре псевдозвуковых турбулентных давлений в низкочастотной области Текст. / A.B.Смольяков // Акустич. журнал. 1970. — Т. 16, № 2. — С. 291 — 294.
  84. , A.B. Шум турбулентных потоков: монография Текст. / A.B.Смольяков. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 2005. — 312 с. -ISBN 5−900 703−90−8.
  85. Снижение шума самолётов с реактивными двигателями Текст. / Под ред. д.т.н. A.M. Мхитаряна. -М.: Машиностроение, 1975. 264 с.
  86. Справочник по контролю промышленных шумов Текст. / Перев. с англ. Л. Б Скариной, Н.И. Шабановой- под ред. д.т.н. проф. В. В. Клюева.- M.: Машиностроение, 1979. 447 с.
  87. Фелсен, JL Излучение и рассеяние волн. Т. 1. Текст. / Л. Фелсен, Н.Маркувиц. М.: Мир, 1987. — 547 с.
  88. , Б.П. Геометрооптическое представление поля направленного излучателя в неоднородных средах Текст. / Б. П. Шарфарец // Акустич. журн. 1989. — Т. 35, вып. 4. — С. 738−742.
  89. Born, M., Wolf Е. Principles of Optics. Electromagnetic Theory of Propagation, Interference and Diffraction of Light/ Pergamon Press. 1968. P. 179.
  90. Chien, C.F., Soroka W.W. Sound Propagation along an Impedance Plane // J. Sound and Vibr. 1975. — V. 43, № 1. — Pp. 9 -20.
  91. Curie, N. The Influence of Solid Boundaries upon Aerodynamic Sound. Proc. Rey. Soc. Ser. A, 1955. V. 231. -Pp. 505 — 514.
  92. Grow, S.L. Aerodynamic Sound Emission as a Singylar Perturbation Problem // Studies in Appl. Math. 1970. -V. 49, № 1. — Pp. 21 — 44.
  93. Guthrie, Albert N., Shaffer John D. Propagation of Low-Frequeney G. W. Sound Signal in the Deep Ocean//JASA. 1965. — V.38, № 6. -Pp. 1060 -1061.
  94. Howe, M.S. Contributions to the theory of Aerodynamic Sound With Application to Excess Jet Noise and Theory of the Flute // J. fluid Mech. -1975. V. 71, part 4. — pp. 625 — 673.
  95. Isaacowich, M.A. Nonlinear Effects Accompanying the Dipole Radiation // 4-th Internat. Congr. Acoustics. — Copenhagen, .1962, Cong. Rept. — V. l, № 55. -Pp. 3−4.
  96. Ingard, U. On the Reflection of a Spherical Sound Wave from an Infinite Plane // JASA. -1951. V.23, № 3. — Pp. 329 — 335.
  97. Jounston, G.W. Difraction of Arbitrary by Oriented Directional Sources by Rigid Planar Sereens // JASA. 1978. — V. 64, № 2. — Pp. 665 -676.
  98. Kawai, Norio. On the Acoustic Field by a Vibrating Source Arbitrary Distributed on a Ribbon Plate // J. Phys. Soc. Japan. 1958. — V. l3, № 11. -Pp. 1374−1384.
  99. Kawai, T., Hedaka T., Nakajima T. Sound Propagation above an Impedance Boundary // J. Sound and Vibr. 1982. — V. 83, № 1. — Pp. 125 -138.
  100. Landstad. On nonuniform Mach Number Expansion of the Navier-Stokes Equations and its Relation to Aerodynamically Generated Sound // J. Sound and Vibr.-1968.-V. 7, № 1.-Pp. 90−105.
  101. Lahead, R.B., Rudnic I. Acoustic Wave propagation along a Constant Normal Impedance Boundary // JASA. 1951. — V. 23, № 5. — Pp. 541 — 549.
  102. Lowenstein, C.D. Syntesis of Directive Arrays // Proc. 3-d Internat. Congr. Acoust. Stuttgart, 1959. -V. 2
  103. Ligthill, M.J. On Sound Generated Aerodynamically. Part 1. General theory. Part 2. Turbulence as a Source of Sound // Proc. Roy. Soc., ser. A., 1952. -V. 211. -Pp 564−587- 1954. -V. 222. Pp. 1 — 32.
  104. Lilley, G.M. The Generation and Radiation of Supersonic Jet Noise. Theory of Turbulence Generated Jet Noise // AFAPL-TR 72 — 53, 1972. -V. 4.-Pp. 1−97.
  105. Morse, R.M., Bolt R.H. Sound Waves in Rooms // Rev. Modern Phys., -1944. V. 16, № 2. — Pp. 69 — 150.
  106. Oestreicher, Hans L. Supplementary Notes to Field of a Spatially Extenden Moving Sound Source // JASA. 1958. -V. 30, № 5.-Pp. 470−481.
  107. Phillips, O.M. On the Generation of Sound by Supersonic Turbulent Shear Layers // J. Fluid Mech. 1960. — V. 5, Part 1. — Pp. 1 — 28.
  108. Powell, Alan. Aerodynamic Noise and the Plane Boundary // J. Acoust. Soc. Am. 1960. -V. 32, № 8. — Pp. 982−990.
  109. Samsel, R.W., Henry G.E. An under Water-acoustic Intensity Probe // JASA. 1953. — V.25, № 4. — Pp.823 — 824.
  110. Sommerfeld, A.N. Propagation of Waves in Wireless Telegraphy //Ann. Phys. 1926.-V. 81.-Pp. 1135−1153.
  111. Thomasson, S.J. Reflection of Waves from a Point Source by an Impedance Boundary // JASA, 1976. — V. 59, № 4. — Pp. 780 — 785.
  112. Welhowitz, Walter. Directional Circular arrays of Point Sources // JASA. 1956. -V. 28, № 3. — Pp. 326 — 366.
  113. Wezel, A.R. Propagation of Waves along an Impedance Boundary // JASA. 1974. -V. 55, № 5. — Pp. 956 — 963.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!