Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение точности электрохимической обработки крупногабаритных тел вращения

Диссертация: Повышение точности электрохимической обработки крупногабаритных тел вращения
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Текущий ремонт ТР-3 является наиболее эффективным средством оздоровления подвижного состава из всех видов текущего ремонта, выполняемого в условиях локомотивных, моторвагонных и вагонных депо. При нем ремонтируемое изделие подвергается наиболее полной разборке. Восстановление, ревизия и осмотр всех его узлов и агрегатов осуществляются с участием рабочих специализированных цехов и отделений. Этот… Читать ещё >

Повышение точности электрохимической обработки крупногабаритных тел вращения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Состояние вопроса повышения точности электрохимической обработки тел вращения. Постановка задачи исследования
    • 1. 1. Конструкторско-технологический анализ типового объекта исследования
    • 1. 2. Анализ существующих методов обработки крупногабаритных тел вращения
      • 1. 2. 1. Точность механической обработки крупногабаритных тел вращения
      • 1. 2. 2. Точность электрохимической обработки крупногабаритных тел вращения
      • 1. 2. 3. Сравнение погрешности механической и электрохимической обработки
    • 1. 3. Основные направления повышения точности электрохимической обработки
    • 1. 4. Выводы. Цели и задачи исследования
  • Глава 2. Физическая и математическая модель ЭХО крупногабаритных тел вращения
    • 2. 1. Постановка задачи в теории ЭХО
    • 2. 2. Принятая идеализация процесса
    • 2. 3. Условия гидродинамического подобия течения электролита в
  • МЭЗ при ЭХО крупногабаритных тел вращения
    • 2. 4. Вопросы теплообмена в малых МЭЗ
    • 2. 5. Выводы
  • Глава 3. Экспериментальные исследования процесса анодного растворения
    • 3. 1. Методика проведения исследований, экспериментальное оборудование
    • 3. 2. Условие возникновения искажающего влияния состояния ЭХЯ на точность формообразования при ЭХО
    • 3. 3. Закономерности формирования МЭЗ в условиях нестабильности процесса ЭХО
    • 3. 4. Выводы
  • Глава 4. Реализация результатов исследований процесса ЭХО крупногабаритных тел вращения
    • 4. 1. Выбор рациональной технологической схемы обработки
    • 4. 2. Выявление определяющих факторов проектирования СТО для
  • ЭХО обработки крупногабаритных тел вращения
    • 4. 3. Генерация программы оптимизация технологического процесса
  • ЭХО крупногабаритных тел вращения
    • 4. 4. Выводы

Основные пути решения задач перевооружения всех отраслей народного хозяйства на основе современных достижений науки и техники связаны с внедрением новой прогрессивной технологии и всемерной экономии материальных ресурсов. В частности, намечено расширение использования электрохимических, электрофизических, лазерных и других высокоэффективных методов обработки. Развитие этих направлений в технологии особенно важно для производства металлоемких сложнопрофильных деталей повышенной точности, таких, например, как колесные пары подвижного состава железнодорожного транспорта, где широко и в большом количестве используются современные трудоемкие технологии для изготовления и реновации колесных пар.

На железных дорогах страны действует утвержденная Министерством путей сообщения система планово-предупредительного ремонта подвижного состава. Согласно этой системе техническое обслуживание (ТО-2 и ТО-3) производят в период между ремонтами через определенный промежуток времени для предупреждения и устранения причин, могущих привести к недопустимому снижению надежности подвижного состава и нарушению безопасной эксплуатации. Такие же цели преследует техническое обслуживание ТО-1, которое выполняют локомотивные бригады. Текущие ремонты (ТР-1, ТР-2 и ТР-3) выполняют в локомотивных депо[1]. Их цельподдержание подвижной состав в технически исправном состоянии, обеспечивающем бесперебойную работу в период между заводскими ремонтами.

Текущий ремонт ТР-3 является наиболее эффективным средством оздоровления подвижного состава из всех видов текущего ремонта, выполняемого в условиях локомотивных, моторвагонных и вагонных депо. При нем ремонтируемое изделие подвергается наиболее полной разборке. Восстановление, ревизия и осмотр всех его узлов и агрегатов осуществляются с участием рабочих специализированных цехов и отделений. Этот ремонт наиболее сложный и трудоемкий из всех видов ремонта и характеризуется наибольшим уровнем механизации, в том числе восстановление полного профиля бандажей колес. Специфика этого производства обуславливает большей объем механической обработки силовых деталей из металлов труднообрабатываемых традиционными способами резания. Наличие на бандажах колес локомотива закаленного слоя металла ещё более усугубляет положение.

Высокая стоимость этих изделий, большой расход режущего инструмента, трудоемкость, наличие значительного дефектного слоя при механической обработке, диктует необходимость применения новых технологических способов при их обработке.

Задачи перевооружения технических служб МПС — разработка и внедрение прогрессивного высокоэффективного оборудования взамен колесофрезерного и колесотокарного станков специальных. Разработка нового оборудования для обработки бандажей колесных пар решает задачи обеспечения возможности обточки поверхности катания колес колесных пар с различными фасонными профилями, исключая при этом погрешности формы («некруглости») обрабатываемого колеса, что чрезвычайно важно для подвижного состава скоростных поездов.

В XXI веке особое внимание привлекают скоростные поезда. Скоростные железные дороги уже достаточно освоены в странах Японии, Франции, Германии[2]. В РФ строится первая скоростная дорога Москва — Петербург. В этих условиях, требования к подвижному составу, в том числе к качеству формообразования железнодорожных колес резко возрастают.

Существенным преимуществом при формообразовании деталей из этих сплавов обладает электрохимический способ обработки[3,4,5,6,7,8,9,10,11,12], который позволяет повысить производительность технологического процесса, уменьшить величину дефектного слоя и шероховатости обработанной поверхности, резко сократить расход режущего инструмента. Однако, этот процесс недостаточно изучен, особенно при обработке крупногабаритных тел вращения со специфическими требованиями идентичности обработки колес в паре, что не позволяет определить условия эффективного получения требуемого качества обработки. Применение циклической ЭХО, повышая точность обработки[13,14,15], значительно, а для крупногабаритных изделий катастрофически снижает производительность технологического процесса. В связи с этим, исследование различных технологических схем ЭХО в этом направлении представляет особую значимость и является актуальным.

Настоящая работа посвящена разработке, исследованию и внедрению в производство способа электрохимического формообразования высокоточных крупногабаритных сложнопрофильных изделий типа тел вращения на примере колесных пар железнодорожного подвижного состава (изготовление и особенно реновация).

Основные технические вопросы, которые следует решать связаны с выявлением технологических факторов, воздействуя на которые можно повысить точность и производительность обработки, а также разработать машиноориентированную методику проектирования технологического процесса и управления автоматизированным оборудованием для ЭХО.

Целью настоящей работы является повышение точности ЭХО сложнопрофильных деталей за счет выявления рациональных условий ведения технологического процесса и разработки схем адаптивного управления автоматизированным оборудованием, в том числе непосредственно в процессе обработки.

Научная новизна работы заключается в создании методики повышения точности ЭХО крупногабаритных тел вращения регулированием амплитуды и формы импульса технологического тока при ЭХО на основе исследования механизма теплообмена в МЭЗ, а также, в разработке нового технологического оборудования, реализующего ЭХО в зоне гарантированного рационального технологического процесса.

Особенности ЭХО крупногабаритных тел вращения потребовали решения комплекса взаимосвязанных задач на основе детального изучения механизма анодного растворения металла, позволяющего определить допустимое значение и форму импульса энергии, вводимого в МЭЗ за каждый цикл обработки. Выявлены аномальные явления при кипении электролита в МЭЗ при различных соотношениях технологических режимов обработки и физико-химических характеристик рабочей среды.

Значимость проекта заключается в отработке новых принципов формообразования деталей типа тел вращения, исключающих механический контакт инструмента и детали, используемый при традиционных методах формообразования точением и шлифованием. В практическом приложении проект направлен на решение чрезвычайно важной проблемы реновации колесного парка подвижного состава рельсового транспорта[16], главным образом для современного железнодорожного транспорта — скоростных поездов.

Предлагаемое решение проблемы заключается в реализации принципиально новой технологии и оборудования электрохимического формообразования поверхности катания колесных пар при их восстановлении взамен малоэффективной колесотокарной обработки. Технология имеет широкий спектр применения при изготовлении и ремонте крупногабаритных изделий из труднообрабатываемых материалов: колесные пары рельсового транспорта (железные дороги, метро, трамваи, рельсовые краны, вагонетки), тяжелонагруженные машиностроительные изделия (валы, шкивы, барабаны и др.). Эффективность технологии заключается в существенном снижении металлоемкости оборудования, затрат на инструмент, возможности работы с широким спектром труднообрабатываемых материалов без существенного снижения производительности, повышении износостойкости обработанной поверхности. Технология является экологически чистой.

Исследования проводились применительно к деталям из труднообрабатываемых материалов, таких как полнопрофильные колесные пары локомотивов. Однако, принципиальные подходы к решению проблем повышения точности и производительности ЭХО, разработанные машиноориентированные методики расчета технологического процесса и генерации программы управления автоматизированным оборудованием, носят общий характер и применимы для более широкого круга сложнопрофильных деталей, для которых требуется повышение качества сложнопрофильной поверхности, обработанной электрохимическим способом.

На защиту выносятся:

1. Теоретические и экспериментальные зависимости, определяющие влияние технологических и конструктивных факторов на качественные показатели процесса обработки.

2. Теоретические и экспериментальные зависимости, определяющие условия закипания электролита в МЭЗ, исходя из величины и формы подводимых в рабочую зону импульсов энергии.

3. Теоретические положения и алгоритмы управления процессом ЭХО, обеспечивающие стабильность технологического процесса и требуемое качество обработанной поверхности.

4. Машиноориентированная методика проектирования технологического процесса ЭХО крупногабаритных тел вращения.

5. Практические рекомендации по повышению точности ЭХО сложнопрофильных тел вращения.

6. Рекомендации по разработке технологического оборудования для реализации процесса ЭХО.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. В результате проведенного анализа существующих и перспективных технологических процессов показано, что для формообразования сложнопрофильных поверхностей крупногабаритных тел вращения типа бандажей железнодорожных колес, наиболее рациональной является электрохимическая обработка, позволяющая получить оптимальное соотношение технологических параметров обработки: точность, производительность, качество поверхности.

2. Установлено, что при обработке крупногабаритных тел вращения с повышенными требованиями к точности и производительности обработки по формуляру целесообразно применение комбинированной ЭХО с различными формами импульсов технологического тока.

3. Повышение точности обработки при использовании импульсов технологического тока с крутым передним фронтом повышает точность обработки при прочих равных условиях на 60 — 70%. Использование импульсов технологического тока как с крутым передним, так и крутым задним фронтами повышает точность обработки еще на 10 — 15%.

4. Реализация импульсов тока с крутым задним фронтом требует создание специальных источников технологического тока (ИТТ). Целесообразность применения ИТТ с крутым как передним, так и задним фронтами импульса, необходимо рассматривать в каждом конкретном случае индивидуально.

5. Показано, также, что применение пассивирующих электролитов практически не влияет на точность обработки.

6. С использованием теории кризисных явлений при кипении газожидкостных смесей разработана математическая модель состояния газожидкостного клина с выявлением критических сечений МЭЗ, позволяющая проектировать рациональный технологический процесс без аномальных явлений при кипении электролита.

7. Исследовано влияние теплои газообмена в МЭЗ на точность формообразования сложнопрофильных поверхностей. Получены математические зависимости, позволяющие прогнозировать возникновение зон нестабильности технологического процесса.

8. Теоретически и экспериментально установлены условия возникновения эффекта выкипания электролита в МЭЗ при ЭХО. Причем, в этом случае максимальная плотность тока в МЭЗ, а, следовательно, и точность обработки, ограничивается временем выкипания электролита и практически не зависит от формы заднего фронта импульса технологического тока.

9. Разработаны машиноориентированные методы проектирования рационального технологического процесса и управления автоматизированным оборудованием для ЭХО крупногабаритных тел вращения повышенной точности.

10. Разработан алгоритм автоматизированного управления технологическим процессом с учетом оптимизации несущих элементов конструкции станка и вспомогательного оборудования при конкретных изменениях условий обработки.

11. Предложена методика разработки автоматизированного привода для реализации технологического процесса, гарантирующего от возможной нестабильности технологического процесса.

12. Установлено, что для дальнейшего повышения точности формообразования целесообразно рассмотреть вопросы применения комбинированной ЭХО с непрерывной и циклической подачей электрода — инструмента. При этом, за счет установленных закономерностей между этими взаимодействиями обеспечивается рациональное управление технологическим процессом в автоматизированном режиме.

Показать весь текст

Список литературы

  1. С. Н., Ридель Э. Э., Черепашенец Р. Г. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. М.: Транспорт, 1989. — 408 с.
  2. Скоростные поезда. fhttp ://drezina.ru/train/#upl
  3. Электрохимическая обработка металлов / И. И. Мороз, Г. А. Алексеев, О. А. Водяпицкий и др. М.: Машиностроение, 1969. — 208 с.
  4. JI. Я. Электрофизическая и электрохимическая обработка материалов. М.: Машиностроение, 1982. — 400 с.
  5. JI. Я. Новое в электрофизической и электрохимической обработке материалов. Ленинград: Машиностроение, 1972. — 360 с.
  6. Rumyantsev Е. and Davydov A. Electrochemical machining of metals. -Moscow: MIR publishers Moscow, 1989. 168 c.
  7. Д. О., Мудрох О. Технология химической и электрохимической обработки поверхностей металлов. М.: Машгиз, 1961. — 712 с.
  8. Де Барр А. Е., Оливер Д. А. Электрохимическая обработка. М.: Машиностроение, 1973. — 184 с.
  9. Ф. В. Размерная электрохимическая обработка деталей машин. — М.: Машиностроение, 1976. 302 с.
  10. В. П. Технология электрохимической обработки внутренних поверхностей. — М.: Машиностроение, 1978. — 176 с.
  11. П.Артамонов Б. А., Вишницкий A. JL, Волков Ю. С. Размерная электрическая обработка металлов: Учеб. пособие для студентов вузов. — М.: Высшая школа, 1978. 336 с.
  12. Авторское свидетельство № 323 243. Способ размерной электрохимической обработки / JI. Б. Дмитриев, В. Г. Шляков, Г. Н. Панов и др. // Бюллетень изобретений. — 1972. № 1.
  13. Е.А. К вопросу кипения электролита при циклической ЭХРО // Электрохимические и электрофизические методы обработки материалов. — Тула, 1980. — С. 22 — 26.
  14. Повышение точности работы системы управления процессом импульсно-циклической ЭХО / В. П. Гарин, Г. Н. Панов, Н. Б. Балашов и др. //Электрохимические и электрофизические методы обработки материалов. Тула, 1980. — С. 98 — 106.
  15. А. Л., Ясногородский И. 3., Григорчук И. П. Электрохимическая и электромеханическая обработка металлов. — Л.: Машиностроение, 1971. -212 с.
  16. Е. А., Кравченко И. И., Нэй Мьо Тун. Реновация колеса железнодорожного транспорта // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2006. — № 3. — С.26 —28.
  17. Срок службы железнодорожных колес. Thttp ://www.css-rzd.ru/zdm/07−2003/2 218.html
  18. Организация контроля качества колесных пар на железных дорогах Франции. rhttp://www.css-rzd.ru/zdm/10−2001/1 086−5.html
  19. Специальные станки для железнодорожного транспорта, метрополитена и городского трамвая. http ://www. stankoinstrument.ru/ stanki.htm.
  20. А. Г., Дальский А. М. Научные основы технологии машиностроения. -М.: Машиностроение, 2002.- 648 с.
  21. Справочник технология машиностроения / А. М. Дальский, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова и др. -М.: Машиностроение, 2001. Том-1. -912 с.
  22. Справочник технология машиностроения / А. М. Дальский, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова и др. -М.: Машиностроение, 2001. Том-2. -944 с.
  23. Технология машиностроения / В. М. Бурцев, А. С. Васильев, О. М. Деев и др. -М.: МГТУ. им. Н. Э. Баумана, 2001. Том-1. — 639 с.
  24. Технология машиностроения / В. М. Бурцев, А. С. Васильев, О. М. Деев и др. -М.: МГТУ. им. Н. Э. Баумана, 2001. Том-2.- 634 с.
  25. А. Г., Мещеряков Р. К. Справочник технолога машиностроения. М.: Машиностроение, 1972. — Том -1.- 694 с.
  26. А. Г., Мещеряков Р. К. Справочник технолога машиностроения. М.: Машиностроение, 1972. — Том -2.- 568 с.
  27. Справочник технолога машиностроения. М.: Машиностроение, 1985. -Том -1. — 655 с.
  28. Справочник технолога машиностроения. М.: Машиностроение, 1985. -Том -2.- 495 с.
  29. А.К. Точность электрохимического формообразования сложнофасонных поверхностей // Теория и практика размерной электрохимической обработки материалов. Уфа, 1971. — С. 6 — 8.
  30. А. К. Стабильность процесса электрохимической размерной обработки // Вопросы совершенствования технологии производства машин.: Труды УАИ (Уфа). -1970. Вып 20. — С. 54 — 57.
  31. А. Н. К вопросу повышения точности формообразования в процессе ЭХРО сложнопрофильных деталей типа «вал» // Электрофизические, электрохимические методы обработки материалов и другие вопросы технологии машиностроения. Тюмень, 1974. — С. 55 — 58.
  32. В. В. Исследование вопросов повышения точности электрохимического формообразования на малых межэлектродных зазорах: Дис.канд.техн.наук. -Тула: ТПИ, 1973. 200 с.
  33. В. С., Курочкин В. Ю. Выбор аппаратуры и методика осциллографирования параметров ЭХО при исследовании короткого замыкания // Теория и практика размерной электрохимической обработки материалов. Уфа, 1971. — С. 47 — 48.
  34. Ф. В. О некоторых закономерностях размерной электрохимической обработки // Технология размерной электрохимической обработки металлов. Тула: ЦБТИ, 1966.- С. 67 — 71.
  35. Г. Л. Влияние химического состава и структуры сталей на чистоту поверхности и производительность процесса ЭХО: Дис.канд.техн.наук.-Тула: ТПИ, 1969. 165 с.
  36. А. Л., Глазков А. В., Акопян С. С. Исследование процесса ЭХРО в пульсирующем потоке электролита // Новое в электрохимической обработке металлов. — Кишинев: Штиинца, 1972. С. 24 — 29.
  37. Ф. В. Оборудование для ЭХРО деталей машин. М.: Машиностроение, 1980. — 277 с.
  38. А. А., Голованчиков М. И., Сибиль С. М. Особенности анодного растворения на малых межэлектродных зазорах // Исследования в области электрофизических и электрохимических методов обработки. — Тула, 1974.-С. 38−44.
  39. А. Б., Панов Г. Н. К расчету припуска под ЭХО на малых межэлектродных зазорах // Исследования в области электрофизических и электрохимических методов обработки. Тула, 1974. — С. 30 — 37.
  40. Е. Ф., Дьяченко А. Н. К анализу идентификации межэлектродного зазора по высокочастотным составляющимтехнологического тока // Исследования в области электрофизических и электрохимических методов обработки. — Тула, 1974. С. 96 — 104.
  41. Ю. И. К вопросу повышения точности формообразования в процессе ЭХРО // Электрофизические, электрохимические методы обработки материалов и другие вопросы технологии машиностроения. — Тюмень, 1974. С. 70 — 73.
  42. С. И. Электрохимическая размерная обработка при сверхмалых межэлектродных зазорах: Дис.канд.техн.наук. Тула, 2002. — 154 с.
  43. Некоторые вопросы расширения возможностей импульсной размерной электрохимической обработки / JI. Б. Дмитриев, В. В. Любимов, В. К. Сундуков и др. // Размерная электрохимическая обработка деталей машин. Тула. — 1975. — Часть 1. — С. 152−156.
  44. А. П., Смоленцев В. П., Часовских А. И. Технологические основы гидродинамического режима ЭХО,— М.: Изд-во ВГТУ, 1999. 127 с.
  45. JI. А. Некоторые вопросы гидродинамики в задачах электрохимической обработки металлов: Дис.канд.техн.наук. Казань, 1973.- 153 с.
  46. С. С., Стырикович М. А. Гидродинамика газожидкостных систем. М.: Госэнергоиздат, 1976. — 295 с.
  47. Л. М. Влияние газонаполнения электролита на точность электрохимического формообразования // Размерная электрохимическая обработка деталей машин. Тула. — 1975. — Часть 1. — С. 164 — 166.
  48. Г. Н., Законов А. П., Блошицын Ю. Н. Особенности течения электролита в длинномерных межэлектродных зазорах // Применение электрохимической размерной обработки в машиностроении. Казань, 1970.-С. 77−82.
  49. В. М. Моделирование течений газожидкостных сред при электрохимическом формообразовании II // Современнаяэлектротехнология в промышленности центра России: Сборник трудов региональной НТК. Тула: ТулГУ, 1998. — С. 25 — 31.
  50. А. А., Алексеев Г. А., Настасий В. К. Регулирование процесса электрохимической обработки деталей типа штампов на копировально-прошивочных станках // Размерная электрохимическая обработка деталей машин. Тула. — 1975. — Часть 1. — С. 140 — 142.
  51. С. И. Установка для электрохимической обработки при сверхмалых межэлектродных зазорах // Современная электротехнология впромышленности центра России: Сб. трудов региональной НТК. Тула:1. ТулГУ, 1998.-С. 77−79.
  52. Д. И. Электрохимическая размерная обработка методом обката при сверхмалых межэлектродных зазорах в пленке электролита: Дис.канд.техн.наук. — Тула, 2003. — 148 с.
  53. М. С. Повышение точности и качества поверхности при электрохимической обработки за счет применения импульсов тока сверхвысокой плотности: Дис.канд.техн.наук. Уфа, 2004. — 128 с.
  54. Л. Б., Смоленский О. В. Электрохимическая обработка больших поверхностей на малых межэлектродных зазорах много секционным катодом // Размерная электрохимическая обработка деталей машин. Тула. — 1975. — Часть 1. — С. 179−182.
  55. Особенности ЭХРО вибрирующим электродом / Я. М. Бикбаев, Н. 3. Гимаев, А. К. Журавский и др. // Теория и практика размерной электрохимической обработки материалов. Уфа, 1971. — С. 42 — 43.
  56. В. М. Основы динамики гидрофицированных металлургических машин и агрегатов. М.: МГТУ. им. Н. Э. Баумана, 1990.-114 с.
  57. Д. 3. Теоретические основы формообразования при электрохимической обработке. -М.: Машиностроение, 1976.- 64 с.
  58. Г. А., Водяницкий О. А., Мороз И. И. К вопросу о гидродинамике потока электролита при электрохимической обработке //Электрохимиические методы обработки металлов: Труды института. (Москва). 1970. — Выпуск 1. — С. 96 — 111.
  59. Г. Н., Петров Ю. Н. Формообразование при электрохимической размерной обработке металлов / Под ред. А. И. Дикусара. Кишенев: Штиинца, 1990. — 205 с.
  60. И. Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям (физико-механические основы). — М.: Госэнергоиздат, 1975. — 559 с.
  61. А. Р. Дискретная электрохимическая обработка каналов с управляемым положением их оси: Дис.канд.техн.наук. — Воронеж, 2004. -158 с.
  62. В. М. Моделирование течений газожидкостных сред при электрохимическом формообразовании I // Современная электротехнология в промышленности центра России: Сборник трудов региональной НТК. Тула: ТулГУ, 1998. — С.11 — 24.
  63. Расчет теплообмена при исследованиях теплового состояния конструкций / Г. В. Синярев, В. Н. Елисеев, Е. К. Белоногов, В. А. Соловов // Вопросы теплообмена и тепловых испытаний конструкций //Труды МВТУ. 1982. — № 392. — С. 63−79.
  64. В. М., Козырев А. П., Светлова JI. С. Теплообмен при кипении воды в широком диапазоне изменения давления насыщения //Теплофизика высоких температур. 1964. -№ 1. — С. 193 — 199.
  65. С. С., Мамонтова H. Н. Исследование критических тепловых потоков при кипении жидкостей в большом объеме в условиях пониженных давлений // Инж.-физ. Журн. -1967. -Т.12, № 2. С. 178 -181.
  66. Д. А. Приближенная теория теплообмена при развитом пузырьковом кипении // Изв. АН СССР. Энергетика и транспорт. 1963. -№ 1.-С. 58−64.
  67. Теплообмен при кипении металлов в условиях свободной конвекции / А. П. Кудрявцев, В. И. Субботин, Д. Н. Сорокин и др. М.: Наука, 1969. — 96 с.
  68. Милн-Томсон Л. М. Теоретическая гидродинамика: Пер. с англ. Под ред. Н. Н. Моисеева. М.: Мир, 1964. — 217 с.
  69. .Б. Гидравлика и ее применение на летательных аппаратах. — 2-е, перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1967. 367с.
  70. Hayiard А.Т. Viscosity of bubbly oil // Institute of petroleum Journal. -1962. -V. 48, No 461.-P. 47−54.
  71. Л. Теплоотдача при кипении и двухфазное течение.- М.: Мир, 1969. -344 с.
  72. О. В. Boiling liquid-metal heat transfer // Advance in heat transfer. -New York: Academic Press, 1975.-Vol.2. 125 p.
  73. С. С. Основы теории теплообмена. М.: Атомиздат, 1979.416 с.
  74. В. П., Осипова В. А. Теплопередача. М.: Энергия, 1965. — 287 с.
  75. Torikai К., Akiyama М. Boiling heat transfer and burnout mechanism in boiling-water cooled reactor // Materials of the Third United Nations International Conference on the Peaceful Uses of Atomic Energy. Geneva, 1964. -Vol. 8. — P. 139 — 146.
  76. Symposium on Two Phase Flow. Department of Chemical Engineering University of Exeter. Devon (England), 1965. — P. 79.
  77. Van Strahlen S. J. Heat transfer to boiling binary mixtures at atmospheric and sub-atmospheric pressures // Chem. Engng. Sci. 1956. -V. 5. -P. 290.
  78. Создание специализированного электрохимического станка для обработки сложнофасонных полостей мод. ЭРО-121: Отчет по теме / МГТУ. Руководитель темы А. Б. Табаровский. -М., 1977. 197 с.
  79. Справочник по элементарной математике, механике и физике. М.: 1995.-215 с.
  80. Л. Я. Справочник по электрическим и ультразвуковым методам обработки материалов. Ленинград: Машиностроение, 1971. — 544 с.
  81. Е. А. Машиностроение. Энциклопедия. М.: Машгиз, 1947. Том-1. книга 1.- 548 с.
  82. В. И. Краткий справочник химика. М.: Госхимиздат, 1963. — 624 с.
  83. И. А., Волосатов В. А. Справочник молодого рабочего по электрохимии обработке. М.: Высшая школа, 1983.- 175 с.
  84. Справочник химика. Ленинград: Химия, 1971. — Том-1.- 1071 с.
  85. Справочник химика. Ленинград: Химия, 1971. — Том-2 — 1167 с.
  86. А. X., Клоков В. В., Филлитов Е. И. Методы расчета электрохимического формообразования. — Казань: Гос. Техн. Ун-та, 1990. 226 с.
  87. Н. П., Поддубный Н. П., Маслий А. И. Основы теории расчета и моделирования электрических полей в электролитах. Новосибирск: Наука, 1972.- 276 с.
  88. Справочник по электрохимическим и электрофизическим методам обработки / Амитан Г. Л., Байсупов И. А., Барон Ю. М. и др.- Общ.ред. Волосатов В. А. -Л.: Машиностроение, 1988.- 718 с.
  89. К. А., Костюк Г. А. Оценка и планирование эксперимента. М.: Машиностроение, 1977. — 118 с.
  90. Ю. П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. — Москва: Наука, 1971. -283с.
  91. А. М., Заставный Е. А. Формирование бокового зазора при электрохимической обработке // Технология электрохимических методов обработки. Казань, 1974. — С. 75 — 79.
  92. Физико-химические методы обработки в производстве газотурбинных двигателей / Ю. С. Елисеев, В. В. Крымов, А. А. Митрофанов и др. М.: Дрофа, 2002. — 663 с.
  93. Н. С. Расчет и конструирование металлорежущих станков. -М.: Гос.науч. техн. изд-во машиностроит. 1944. — Т.2.- 476 с.
  94. Н. В., Елисеев Ю. С., Крымов В. В. Материаловедение. Технология конструкционных материалов: Учебник для межвуз. использ.- М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005.- 554 с.
  95. Е. А. Машиностроение. Энциклопедия. -М.: Машгиз, 1947. Том-1. книга 2.- 456 с.
  96. Е. А. Машиностроение. Энциклопедия. -М.: Машгиз, 1948. Том-2.- 891 с.
  97. В. И., Бобков В. В., Монастырный П. И. Вычислительные методы. — М.: Наука, 1976. Том -1. — 303с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!