Разработка методики и программы автоматизации проектирования висячих мостов с металлическими балками жесткости
Диссертация
Увеличение толщины используемого для тела пилона листа металла в рассмотренном диапазоне приводит к значительному увеличению массы пилона (42,7 — 45,5%), а увеличение пролета продольных ребер жесткости по высоте пилона к снижению массы пилона (5,5 — 7,4%). В связи с этим на этапе вариантного проектирования выбору рациональной толщины листа для пилона и величины пролета продольных ребер жесткости… Читать ещё >
Список литературы
- Автоматизация расчетов транспортных сооружений./А.С. Городецкий, В. И: Заворицкий, А. И. Лантух -Лященко, А. О. Рассказов. М.: Транспорт, 1989.-232с.
- Агеев А.В. Аэроупругость пролетных строений мостов : автореферат дис.. кандидата технических наук: 05.23.11, М:2007.
- Александрова Т.А. Оптимальное проектирование сталежелезобетонных балочных пролетных строений по критерию заводской стоимости. Дис. к.т.н. Омск: СИБАДИ, 1988.
- Ализаде Шахрам Хое, Оптимизация параметров двухпилонных металлических вантовых мостов при их автоматизированном проектировании с применением ПК, Дис.. канд. техн. наук: 05.23.11,М: 2003.
- Ананьин А.И., Петранин А. А. Расчет висячего моста методом конечных разностей с учетом геометрической нелинейности. /Исследование висячих конструкций/ Тр. Воронежского ИСИД983.-С.12−16.
- Барановский А.А. Мосты больших пролетов. Проектирование висячих и вантовых мостов. С.-Пб., 2005. 272 с.
- Бахтин С.А. Оптимизация висячей комбинированной конструкции пешеходного моста при учете геометрической нелинейности/ Исследования работы искусственных сооружений. Новосибирск, 1980.- с. 42.46.
- Бахтин С.А. Учет геометрической нелинейности при оптимальном проектировании висячих пролетных строений мостов. Автореферат дис. к. т. н. -Новосибирск, 1982.-23с. I
- Бахтин С.А., Пыринов Б. В. Деформационный расчет висячей комбинированной системы моста итерационным способом. Тр.НИИЖТ.-Новосибирск, 1976.-Вып. 175.-С.64.70.
- Бахтин С.А., Висячие и вантовые мосты. Волгоград: ВГТУ, 2002, с. 103.
- Блейх Ф., Теория и расчет железных мостов, М.: Гострансиздат, 1931.
- Бондарь Н.Г., Вопросы статической и динамической работы мостов, Днепропетровск: ДИИТ, 1990, с. 88.
- Боханова СВ., Научно-технический отчет по результатам обследования и приемочных испытаний автодорожного моста через реку Неву в составе первой очереди КАД в г.Санкт-Петербург, Часть 1, М.: ОАО ЦНИИС, 2005.
- Владимирский СР., Системотехника мостостроения, С-Пб.: Питер, 1994, с. 286.
- Владимирский СР., Металлические пролетные строения мостов с ортотропными плитами, С-Пб.: Питер, 2006
- Геммерлинг А.В. О методах оптимизации конструкций. Строительная механика и расчет сооружений., 1971.-№ 2-с.20.22.
- ЗО.Гершуни И. Ш. Применение теории конечного элемента к расчету висячих мостов. Исследования и расчет современных мостовых конструкций.Тр.МИИТ, 1977.-Вып.561 ю.79., 86. ji
- Гибшман Е.Е. Проектирование металлических мостов. М.: Транспорт, 1969. 415 с ,
- Гибшман М.Е., Теория расчета мостов сложных пространственных систем, М.: Транспорт, 1973, с. 200.
- Гольденблат И.И. Динамическая устойчивость сооружений, М. Стройиздат, 1948.
- Гордеев В.Н. Оптимизация строительных металлоконструкций в системах автоматического проектирования. Дис. д. т. н. М. 1982 г.
- Горынин Л.Г., Тарадов E.JI. Оптимальное проектирование конструкций.-Омск.СибАДИ. 1979.-80с. 1
- Даниэлов Э.Р. Исследование вопросов проектирования оптимальных стержневых систем с учетом требований жесткости. Автореф. Канд. Дисс. Новочеркасский полит. Ин-т. Новочеркасск, 1970.С.22
- Де Сильва В. Х., Сидорович Е. М., Расчет непологих изгибно-жестких нитей переменного сечения с учетом полного выражения кривизны, известия ВУЗ, Новосибирск: НИСИ, Строительство и архитектура, № 9,1985.
- Дейнека А.В. Оптимальное проектирование балочно-вантовых пролетных строений автодорожных мостов. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Омск. СИБАДИ. 1994 г.
- Джха Виджай Кумар. Разработка методики и программы машинного проектирования ортотропных плит проезжей части автодорожных мостов. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. МАДИ. 1997 г.
- Дуров И.С. Деформационный расчет висячих мостов по линиям влияния. Тр. Новочеркасского полит. ин-та1958.-с. 49.71.
- Ефимов П. П. Проектирование мостов. Мосты больших пролётов / П. П. Ефимов. Казань: Идел-Пресс, 2009. — 156 с.
- Зылев В. Б., Вычислительные методы в нелинейной механике конструкций, ЗЗ.Зылев- В. Б., Статика, динамика и устойчивость нелинейных нитевых систем,
- Дисс. на соискание ученой степени доктора технических наук.- М.:МИИТ, 1987.
- Ильясевич С.А. Металлические коробчатые мосты. Транспорт. М.1970. 280с.
- М.: НИЦ Инженер, 1999, с. 144.
- Ильясевич С.А., К вопросу о колебаниях стальных мостов,М.: ВИА им Куйбышева, 1940, с. 136.
- Индейкин А.В., Федотова И. А., Классические задачи динамики мостов в совреIменном изложении, С-Пб.: ЛИИЖД, 2003, с. 52.
- Казакевич М.И., Аэродинамика мостов, М.: Транспорт, 1987, с. 240.
- Казакевич М.И., Василенко А. Г., Аэродинамика рамных пилонов и опор, Днепропетровск: ДИИТ, «Теория колебаний, динамика и статика мостов»,
- Межвузовский сборник научных трудов, 1991.
- Качурин В.К., Теория висячих систем, JI.: Госстройиздат, 1962.
- Качурин В.К., Брагин А. В., Проектирование висячих и вантовых мостов, М.: Транспорт, 1971, с. 280.
- Катаев С.К., Исследование влияния некоторых факторов воздействия подвижной нагрузки на динамическую реакцию вантового моста большогопролета, Исследования стальных конструкций коробчатых мостов, Труды ЦНИИС, М.:ЦНИИС, 1988, с.57−64.
- Ким Ю.В., Козлов В. В., Крылов JI.K. Статический расчет пространственных комбинированных систем с учетом геометрической и конструктивной нелинейности. Саратовский полит. ит-т.-Саратов, 1982 г. -Деп. в ВНИС 21.05.1982 г.
- Кириенко В.И., Байтовые мосты, Киев: Буд1вельник, 1967, с. 144.
- Кирсанов Н.М. Висячие и вантовые конструкции. М.:Стройиздат, 1981.158с., iI
- Кирсанов Н.М. Висячие системы повышенной жесткости. М.: Стройиз-дат, 1973.-116с.
- Кирсанов Н.М. Расчет висячих комбинированных систем по линиям влияния с учетом прогибов.-Воронеж.ВГУ, 1976.-101с.
- Кирсанов Н.М. Расчет неразрезных висячих мостов с учетом прогибов. Тр. Воронежского ИСИ., 1958.Вып.4. C.81.90.4 8. Ковал ев Н. Н. Исследование новых стальных канатов для висячих и вантоIвых мостов: Тр.ЦНИИС.М.':Транспорт, 1975-Вып.94.-с.43.76.
- Корнеев М.М. Стальные мосты. Теоретическое и практическое пособие по проектированию / М. М. Корнеев. Киев, 2003. — 547 с. !
- Лазарев И.Б. Математические методы оптимального проектирования конструкций.-Новосибирск.НИИИСТ, 1974.-190с.
- Лазарев И.Б. Основы оптимального проектирования конструкций. Задачи и методы. Новосибирск. СГАПС.1995. 295с.
- Ле Тху Хыонг. Оптимизация параметров пролетных строений висячих моетов при их проектировании с применением ПК. Дис. к.т.н. МАДИ. 1999 г. 134с. -
- Лужин, О. В. Теория тонкостенных стержней замкнутого профиля и ее применение в мостостроении / О. В. Лужин. М.: ВИА, 1959. — 115 с.,
- Матвеев А.В., Некоторые вопросы создания специализированного программного комплекса для анализа мостовых конструкций, М: МИИТ, Вестник МИИТа, № 7, 2002.
- Мацелинский Р.Н., Статический расчет гибких висящих конструкций, М.: Стройиздат, 1950.
- Митропольский Н.М., Теории и методы пространственного расчета сплош-ностенчатых пролетных строений, Автореферат дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук, М.: ЦНИИС, 2003, с.ЗО.
- Нгуен Тхак Куанг, Совершенствование программы автоматизированного проектирования двухпилонных металлических вантовых мостов, Дис.. канд. техн. наук: 05.23.11,М: 2007.
- Николаенко Н.А., Назаров Ю. П., Динамика и сейсмостойкость сооружений, М.:Строиздат, 1988.
- Новодзинский А.Л. Совершенствование методики автоматизированногопроектирования ортотропных плит проезжей части автодорожных мостов.
- Дис. к.т.н. МАДИ. 2001 г. 166с. 60. Овчинников И. Г., Висячие и вантовые мосты: эстетические проблемы, Саратов: СГТУ, 2002, с. 108.,
- Пемов И.Ф., Степашин A.M., Платонов А. С., Создание мостовых сталей нового поколения с использованием природнолегированных руд Халилов-ского месторождения", Металлург, № 9,2004.
- Пенберти Я., 75 самых красивых мостов мира. Издательство: Арт-родник, 2009 г.
- Передерни Г. П., Курс мостов. Часть 2 Мосты больших пролетов, М.-Л.: Мое-желдориздат, 1933, с.211−480. i
- Петропавловский А.А., Вопросы теории висячих и вантовых мостов, Труды МИИТа, вып. 489, М., 1976.
- Петропавловский А.А., Проектирование металлических мостов, М.: Транспорт, 1982, с.202−316.
- Платонов А.С., Особенности работы стальных ортотропных плит в упругопла-стической стадии, Труды ЦНИИС, Вьш.79, М.: Транспорт, 1970.,.
- Платонов А. С, Стальные коробчатые пролетные строения мостов малых и средних пролетов, Труды ЦНИИС, Вып.94,1975, с.77−94.
- Платонов А. С, Боханова СВ., Кулачкин Б. И., Сычев П. А. и! др., Методические рекомендации на проектирование и строительство уникального вантово-балочного моста с арочным пилоном через р. Москву в Серебряном бору, М.: ОАО ЦНИИС, 2006.,
- Потапкин А.А. Применение методов строительной механики расчета статически неопределимых систем и исследование пространственной работы пролетных строений мостов с поперечными связями. Тр. ЦНИИС. Ml: Транспорт. 1964. вып. 11. с. 49., 61. 1
- Потапкин А.А., Проектирование стальных мостов с учетом" пластических деформаций, М.: Транспорт, 1984, с. 200.
- Платонова И.Д., Управление параметрами состояния висячих и вантовых конструкций : автореферат дис. кандидата технических наук, Ростов-на-Дону, 2005.
- Почтман Ю.М., Филатов Г. В. Оптимизация формы поперечных сечений элементов конструкций методом случайного поиска, Строительная механика и расчет сооружений, 1971, № 4,с. 23. .25.
- Почтман Ю.М., Шульга С. А. О некоторых подходах к оптимальному проIектированию конструкций с использованием теории планирования экспериментов. Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1983.-№ 12.- С. 27.31.I
- Прагер В. Основы теории оптимального проектирования конструкций.-М.:Мир. 1977.-107с.
- Рвачев Ю.А. Машинное проектирование автодорожных мостов. М.: Транспорт, 1983.256с.
- Рейтман М.И., Шапиро Г. С. Методы оптимального проектирования деформируемых тел.-М. :Наука, 1976.-266с.
- Решетников В.Г., Новая технология объединения железобетона и стали в пролетных строениях мостов. Транспортное строительство, № 12, 2003г
- Рожванн Д. Оптимальное проектирование изгибаемых систем.1. М^рЛШШсГ' «
- Саламахин П.М., Автоматизированное проектирование металлических двухпи-лонных вантовых мостов, Транспортное строительство, № 10,2003.
- Саламахин П.М. Метод обобщения закономерностей веса несущих конструкций. Изд. ВИА. М. 1977. 106с.
- Саламахин П.М. Программа машинного проектирования пролетных строений военных мостов. М. Изд: ВИА. 1970. 204с.
- Саламахин П.М., Ализаде Ш., Оптимизация независимых параметров двухпи-лонного Байтового моста, М.:МАДИ, 2003. i
- Саламахин П.М., Проблемы и концепция автоматизации проектирования и оптимизации конструкции мостов.// Транспортное строительство. 4 2004. № 4. — С.20 -23. •. «'. ' - ' ¦
- Сафронов B.C., Расчет висячих и вантовых мостов на подвижную нагрузку, Воронеж: ВГТУ, 1983, с. 195.
- Светлицкий В. А, Механика гибких стержней и нитей, М.: Машиностроение, 1978., — '. :
- Сергеев Н.Д., Богатырев А. И. Проблемы оптимального проектирования конструкций:-JT. :Стройиздат, 1971.-13 6с.
- Сильницкий Ю.М. Висячие мосты.Л., 1969,85с.
- Скворцов А.В., Расчетные модели гибкой нити применительно к висячим мостам и вантово-балочным системам, Автореферат дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук, М.: МИИТ, 2005
- Сливкер В.И., Динамический расчет пролетного строения, С-Пб.: Институт
- Гипростроймост-Санкт-Петербург, 2001.
- Сливкер В.И., Перельмутер А. В., Расчётные модели сооружений и возможностиих анализа, С-Пб.: Темп, 2002. I '
- Смирнов А.Ф., Александров А. В., Шапошников Н. Н., Лащенков Б .Я. Расчет сооружений с применением вычислительных машин.-Стройиздат, 1954.
- Смирнов В.А. Висячие мосты больших пролетов.2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высшая школа, 1975.368с.
- Стрелецкий Н.С., Курс металлических конструкций, М. :Строиздат, 1961.
- Стрелецкий Н.С., Курс металлических конструкций, Часть Ш, М.:Стройиздат, 1944. |
- Тимошенко СП., Дж. Гудьер, Теория упругости, М.: Наука, 1975, с. 576.
- Трофимович В.В., Ахмад Атт Наджем, Турин К.Н. Оптимизация параметров геометрической схемы вантово-балочных систем при переменных и подвижных нагрузках. Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1985. № 8. С. 14.18.
- Трофимович В.В., Онисин С. С. Оптимальное проектирование плоских и пространственных стержневых конструкций. Транспортное строительство.1980.№ 1.с.48.49. ,
- Уманский А.А., Справочник проектировщика, Книга 2, М.:Стройиздат, 1973.
- Фридкин В.М. О построении алгоритма расчета висячих и вантовых комбинированных конструкций с учетом геометрической нелинейно-сти.Тр.ЦНИИПСК.-М. 1980. с. 114.
- Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование.-М.:Мир.1975,с.534.
- Цаплин С.А. Висячие мосты.М.:Дориздат, 1949. 217с.
- Цаплин С.А., Теория расчета гибких нитей, М.-Л.: ПВСВ, 1937.
- Шайкевич В.Л. Метод оптимизации автодорожных мостов балочновантовой системы. Исследование долговечности искусственных соружеI
- Шимановский А.В., Применение принципа Лагранжа к расчету многопролетных нитей конечной жесткости, Воронеж: ВИСИ, сборник «Висячие покрытия и мосты», 1985, стр.91−95.
- Шапошников Н.Н. Строительная механика транспортных сооружений. Расчет стержневых систем с использованием ЭВМ. Учебное пособие. Мо-сква.1983.с.79
- ГОСТ 27 751–88 «Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету». !
- Два висячих моста необычной конструкции, Ж. В Берлотье, Э Вадон, Мостостроение мира, № 2, 2009. •
- Динамическая диагностика и идентификация дефектов мостов, зданий и сооружений на базе передвижного комплекса технических средств., Звягинцев А. Н.,
- Катаев С. К. Новак Ю.В., Павлов Е. И. и др., МАСКАН № 9, Ташкент, 1991.
- История отечественного мостостроения, Том IV, М.: ОАО «Институт Гипро-строймост», 2005.
- Мост через Мессинский пролив, Мостостроение мира, № 1−2, 2001.
- Лучшие инженерные сооружения мира прошедшего десятилетия, МостоIстроение мира- № 1−2,2001. •' '
- Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов, М: МЭР, 2002.
- Проблемы повышения эстетического уровня современных мостовых сооружений, Вестник мостостроения, № 3−4, 1998.
- Техкущий контроль за работой"моста Акаси Кайке, Мостостроение мира, № 1−2,2001.
- СНиП 2.05.03−84*. Мосты и трубы /Госстрой России, М.: ГУП ЦПП, 1998. ! '
- СНиП 3.06.07−86. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний/Госстрой СССР, М.: Госстрой СССР, 1988. ¦
- СНиП 3.06.04−91. Мосты и трубы. Правила производства работ/ Госстрой1. СССР, М.:АППЦИТП, 1992.
- СН 509−78 Инструкция по определению экономической эффективности в строительстве новой техники.
- СТП 012−2000* «Заводское изготовление стальных конструкций мостов», М.: Корпорация «Трансстрой», 2001.
- A critical analysis of the proposed bridge over the strait of Messina., J. Rams-den, Proceedings of bridge engineering 2 conference 2009, University of Bath, Bath, UK.
- AMERICAN Bridge презентационные материалы
- Cable erection technology for world’s longest suspension bridge Akashi Kaikyo bridge., Nippon steel technical report No. 73 april 1997.
- Cable stayed, supported and suspension bridges. Proceedings of the international conference, 19−21 November, Hyderabad, India, 1999.
- Chinese major bridges for improving traffic infrastructure nationwide. Yao-jun GE & Hai-Fan Xiang, 2007. ,
- CIP recommendations on cable stays, France: Setra, 2002. j
- Poskitt T.T.The structural Analysis suspension bridges. Jal.Str.D.ASCE.1966.1 92.
- Reliability analysis of suspension bridges., S. Pourzeynali & Т.К. DATTA, 2001.
- Steiman D.B. A practical treatise Suspension Bridges. New York, London, 1929.
- Wind-Induced Vibration of Stay Cables., Sena Kumarasena, Nicholas P. Jones, Peter Irwin, Peter Taylor., U.S. Department of Transportation, 2007.
- Bridge Design & Engineering (BD&E), UK: London, http://www.bridgeweb.com
- Декан дорожно-строительного факультета, профессор1. Садовой В.Д.
- Зав. кафедрой мостов и транспортных тоннелей, профессор1. Маковский JT.B.