Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Снижение износа плунжерных пар ТНВД применением рационального состава дизельного смесевого топлива

Диссертация: Снижение износа плунжерных пар ТНВД применением рационального состава дизельного смесевого топлива
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Изучены закономерности изнашивания плунжерных пар ТНВД при работе на дизельном смесевом топливе (ДСТ) с различным объемным содержанием рапсового масла (РМ). В результате теоретических исследований выявлено, что с повышением концентрации РМ в ДСТ увеличивается кинематическая вязкость топлива (от 3,8 мм2/с до 80,5 мм2/с при 1 =20°С), что ведет к возрастанию давления топлива в надплунжерном… Читать ещё >

Снижение износа плунжерных пар ТНВД применением рационального состава дизельного смесевого топлива (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ТЕРМИНОВ
  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. ФАКТОРЫ, ОБУСЛАВЛИВАЮЩИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ МИНЕРАЛЬНОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА НА ДИЗЕЛЬНОЕ СМЕСЕВОЕ ТОПЛИВО
    • 1. 2. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ
    • 1. 3. ПРОШВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА МИНЕРАЛЬНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
      • 1. 3. 1. Анализ противоизносных свойств минерального дизельного топлива
      • 1. 3. 2. Использование масел животного и растительного происхождения в качестве основы или компонента топлива
    • 1. 4. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ИЗНОС ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
    • 2. 1. МЕХАНИЗМ АБРАЗИВНОГО ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
    • 2. 2. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ СОСТАВА ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА НА ПОКАЗАТЕЛИ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
    • 2. 3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
  • ВЫВОДЫ
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 2. МЕТОДИКА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА
      • 3. 2. 1. Определение кинематической вязкости дизельного смесевого топлива. топлива
    • 3. 3. МЕТОДИКА КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ АГРЕГАТОВ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
      • 3. 3. 1. Определение гидравлической плотности плунжерных пар ТНВД
      • 3. 3. 2. Методика определения эффективного проходного сечения топливопроводов и форсунок на стенде переменного давления
    • 3. 4. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА ТНВД
    • 3. 5. МЕТОДИКА УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ИЗНОС ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
    • 3. 6. МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАЗОРА В СОПРЯЖЕНИИ<<�ПЛУНЖЕР-ВТУЛКА>>
    • 3. 7. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ШЕРОХОВАТОСТИ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
    • 3. 8. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ВЕСОВЫМ МЕТОДОМ
    • 3. 9. МЕТОДИКА СНЯТИЯ И ОБРАБОТКИ ОСЦИЛЛОГРАММ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ВЫХОДЕ ИЗ ШТУЦЕРОВ НАСОСНЫХ СЕКЦИЙ ТНВД
    • 3. 10. МЕТОДИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРАКТОР/
  • ПРИ РАБОТЕ НА СМЕСЕВОМ РАПСОВО-МИНЕРАЛБНОМ И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
  • ВЫВОДЫ
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
    • 4. 1. РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЕГО КИНЕМАТИЧЕСКУЮ ВЯЗКОСТЬ И ПЛОТНОСТ
    • 4. 2. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА
    • 4. 3. РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР НА ИЗНОС ПРИ РАБОТЕ ТНВД НА СМЕСЕВОМ РАПСОВО-МИНЕРАЛБНОМ И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ
      • 4. 3. 1. Анализ скоростных характеристик ТНВД при работе на смесевом рапсово-минеральном и минеральном топливах
      • 4. 3. 2. Результаты обработки осциллограмм давления топлива на выходе из штуцеров насосных секций ТНВД
      • 4. 3. 3. Результаты измерений геометрических параметров плунжерных пар до и после ускоренных испытаний ТНВД
      • 4. 3. 4. Результаты измерений гидравлической плотности плунжерных па{ до и после ускоренных испытаний ТНВД
      • 4. 3. 5. Анализ результатов взвешивания плунжерных пар до и после ускоренных испытаний ТНВД
    • 4. 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРАКТОРОВ ПРИ РАБОТЕ НА СМЕСЕВОМ РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОМ И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
  • ВЫВОДЫ
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СМЕСЕВОГО РАСТИТЕЛЬНО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЯХ ТРАКТОРОВ
    • 5. 1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД НА ИЗНОС
    • 5. 2. ГОДОВАЯ ЭКОНОМИЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД НА ИЗНОС
  • ВЫВОДЫ

Эффективность сельскохозяйственного производства во многом определяется работоспособностью автотракторной техники в различных условиях эксплуатации.

В настоящее время все больше внимания уделяется использованию возобновляемым источникам энергии, что обусловлено уменьшение мировых запасов энергоносителей органического происхождения, ужесточение норм выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей, а также ограничением эмиссии оксидов углерода. Эти проблемы заставляют большинство стран мирового сообщества искать пути уменьшения опасности воздействия ДВС автотракторной техники на окружающую среду.

Россия хотя и является одним из крупнейших государств — экспортёров нефти, но и многие российские научные и производственные учреждения начали активно проявлять интерес к вопросам производства и потребления, экологически чистых биоэнергоносителей, получаемых на основе возобновляемого биологического сырья.

На государственном уровне принят ряд важных решений, формирующих комплекс мер по практическому созданию и поддержке этой новой, инновационной отрасли экономики. Наиболее значимые из них — поручение Президента РФ В. В. Путина № 2097 от 14.12.2006 года по ускоренному развитию производства и потребления биотоплива. Исходя из этого, постановлением Правительства РФ от 07.12.2006 года№ МФ-П9−5834 Минсельхозу, Минпромэнерго, Минэкономразвития, Минфину и Минобрнауки России дано указание до 25 июня 2007 года, разработать и представить согласованные предложения по ускоренному развитию РФ.

Выполняя это поручение, Минсельхоз России, как инициатор и координатор работы, подготовил проект предложений по ускоренному развитию производства и потребления биологических видов топлива.

При этом особо актуальны вопросы обеспечения функциональной стабильности наиболее сложных агрегатов, в частности, двигателей при работе на биотопливе.

Надежная работа дизеля во многом зависит от степени износа узлов и агрегатов топливной аппаратуры. Наиболее подвержены износу прецизионные узлы топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок.

Экологические стандарты, применяемые к качеству минерального (нефтяного) дизельного топлива (ДТ), предусматривают низкое содержание в нем серы. Однако в процессе технологического удаления серных примесей в топливе уменьшается процентное содержание соединений, отвечающих за его смазывающие свойства. Пониженные смазывающие свойства минерального ДТ приводят к повышенному износу плунжерных пар ТНВД и других прецизионных сопряжений топливной аппаратуры.

Альтернативным моторным топливом является дизельное смесевое топливо (ДСТ), состоящее из минерального ДТ и рапсового масла (РМ), трибо-логические, физические и химические свойства которого способны обеспечить эффективное смазывание прецизионных пар дизельной топливной аппаратуры. В таком смесевом топливе содержание серы незначительно по причине её практического отсутствия в растительном масле. Влияние смесевого рапсово-минерального топлива на технико-экономические и экологические показатели дизеля достаточно изучены в нашей стране и за рубежом, в то время как влияние состава такого топлива на износ сопряжений ДВС, в частности, плунжерных пар мало изучены.

Поэтому теоретическая экспериментальная оценка влияния состава дизельного смесевого рапсово-минерального топлива на износ плунжерных пар ТНВД, а также разработка научно обоснованных рекомендаций по выбору различного состава ДСТ оказывающего наименьшее влияние на износ плунжерных пар ТНВД, является актуальной научной и практически значимой задачей для АПК России.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИИ — снижение износа плунжерных пар ТНВД применением рационального состава дизельного смесевого топлива.

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИИ — процесс изнашивания плунжерных пар рядного ТНВД дизеля сельскохозяйственного трактора тягового класса 14 кН при использовании в качестве моторного топлива смесевого рапсово-минерального топлива.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИИ — показатели изнашивания (массовый износ деталей плунжерных пар, зазор в сопряжении «плунжер — втулка», овальность и конусность плунжера, шероховатость поверхностей плунжера и втулки) плунжерных пар ТНВД и параметры топливоподачи (цикловая подача топлива, давление топлива на выходе из штуцера насосных секций ТНВД, скорость нарастания давления топлива) насоса 4УТНМ при работе на ДСТ, состоящим из смеси РМ и минерального ДТ в соотношении 25%РМ+75%ДТ- 50%РМ+50%ДТ- 75%РМ+25%ДТ- 90%РМ+10%ДТ (25:75, 50:50, 75:25, 90:10).

НАУЧНУЮ НОВИЗНУ РАБОТЫ представляют:

• расчетно-теоретическая оценка износа плунжерных пар ТНВД в зависимости от объёмного содержания рапсового масла в дизельном смесевом топливе;

• показатели износа плунжерных пар ТНВД при работе на дизельном смесевом топливе различного состава;

• рациональный состав дизельного смесевого топлива по показателям износа плунжерных пар ТНВД;

• конструкция рядного ТНВД для сравнительных ускоренных испытаний плунжерных пар на износ.

Новизна технического решения подтверждена патентом РФ на полезную модель № 97 773 «Рядный топливный насос высокого давления для сравнительных испытаний плунжерных пар». Подана и зарегистрирована в ФИПС заявка на изобретение № 2 010 150 439 от 08.12.2010 г. «Топливный насос высокого давления для сравнительных испытаний плунжерных пар на двух видах моторного топлива».

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ. Использование рапсового масла в качестве биологического компонента к минеральному ДТ улучшает смазывающие свойства ДСТ и снижает износ плунжерных пар ТНВД. Наилучшим составом ДСТ по показателям износа и параметрам топливо подачи является ДСТ состава 50:50. При работе ТНВД на ДСТ рекомендованного состава 50:50 износ плунжерных пар снижается на 65% по сравнению с работой на минеральном ДТ. Использование модернизированного ТНВД позволяет уменьшить продолжительность испытаний и повысить достоверность результатов исследований.

ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ подтверждается сравнительными моторными испытаниями плунжерных пар по параметрам износа и топливоподачи в идентичных условиях скоростных и температурных режимов на одном ТНВД, две насосные секции которого работали на минеральном ДТ и две — на смесевом рапсово-минеральном топливе, эксплуатационными исследованиями плунжерных пар ТНВД на износ при работе тракторов на смесевом и минеральном топливах, использованием прота-рированной контрольно-измерительной и регистрирующей аппаратуры, сходимостью результатов теоретических и экспериментальных исследований по износу плунжерных пар ТНВД (погрешность не более 4% - 10%).

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. Результаты исследований по рациональному составу ДСТ 50:50 обеспечивают наименьший износ плунжерных пар ТНВД и наилучшие параметры топливоподачи, приняты к внедрению в ООО «Приморье» и ОАО «Мелекесскремтехпред» Ульяновской области.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертации и ее результаты доложены и одобрены на Всероссийских научно-технических конференциях ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» (2010, 2011 г.г.), Технологический институт — филиал ФГОУ ВПО «Ульяновская ГСХА» (г. Димитровград, 2008, 2009 г. г.), ФГОУ ВПО «Вятская ГСХА» (2011г.).

ПУБЛИКАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. По результатам исследований опубликовано 15 работ, в том числе 4 статьи в издании, указанном в «Перечне. .ВАК», получен патент на полезную модель, без соавторов опубликованы две статьи. Общий объем публикаций оставляет 2,7 п.л., из них 1,5 п.л. принадлежит автору.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ ДИССЕРТАЦИИ

Диссертация состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 141 наименований и приложения на 38 с. Работа изложена на 159 е., содержит 78 рис. и 22 табл.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Изучены закономерности изнашивания плунжерных пар ТНВД при работе на дизельном смесевом топливе (ДСТ) с различным объемным содержанием рапсового масла (РМ). В результате теоретических исследований выявлено, что с повышением концентрации РМ в ДСТ увеличивается кинематическая вязкость топлива (от 3,8 мм2/с до 80,5 мм2/с при 1 =20°С), что ведет к возрастанию давления топлива в надплунжерном пространстве насосных секций ТНВД (от 40 МПа до 85 МПа), деформации втулки и, в момент нагнетания топлива, к увеличению диаметрального зазора в сопряжении «плунжер — втулка"(на величину от 0,05 мкм до 0,5 мкм). Это, в свою очередь, позволяет более крупным абразивным частицам попадать в зазор, что повышает общее количество абразивных частиц, контактирующих с поверхностями пар трения. Однако при увеличении содержания РМ в ДСТ утечки топлива через зазор в сопряжении «плунжер — втулка» существенно снижаются. Кроме того, поверхностно-активные вещества, содержащиеся в РМ, образуют адсорбционную пленку на поверхностях пар трения, за счет чего зазор в указанном сопряжении уменьшается (суммарная максимальная толщина адсорбционной пленки на поверхностях трения 0,16 мкм). Уменьшение диаметрального зазора в сопряжении «плунжер — втулка» и снижение утечек топлива приводит к уменьшению количества абразивных частиц, контактирующих с поверхностями пар трения.

2. Математически описан процесс изнашивания плунжерных пар ТНВД при работе на ДСТ в зависимости от объёмного содержания рапсового масла. Получена формула для расчета массового износа плунжерных пар ТНВД в зависимости от концентрации рапсового масла в ДСТ, количества абразивных частиц в топливе, начального зазора в сопряжении «плунжер — втулка» и продолжительности работы ТНВД.

3. Экспериментальная оценка влияния состава ДСТ на износ плунжерных пар ТНВД и параметры топливоподачи по результатам сравнительных ускоренных испытаний ТНВД на безмоторном стенде показала, что наименьшее увеличение зазора в сопряжении «плунжер — втулка» наблюдается при работе ТНВД на ДСТ 50%РМ+50%ДТ и на ДСТ 75%РМ+25%ДТмассовый износ на ДСТ 50%РМ+50%ДТ снизился на 65%, максимальное давление топлива снизилось на 6%, скорость нарастания давления на 2,9%- в секциях, работавших на 100% ДТ, максимальное давление топлива снизилось на 11,3%, скорость нарастания давления на 6,7%. Цикловая подача на пусковой частоте вращения кулачкового вала ТНВД (110 мин-1) при работе на ДСТ 50%РМ+50%ДТ снизилась с Уц=63 мм3/цикл до Уц=60 мм3/цикл, на 100%ДТ.

— до Уц=30,5 мм3/цикл.

Эксплуатационные исследования тракторов при работе на ДСТ и ДТ показывают, что при работе трактора на ДСТ 50%РМ+50%ДТ интенсивность увеличения зазора в сопряжении «плунжер — втулка» уменьшилась в 3,2 раза, а интенсивность изнашивания плунжерных пар в 3,66 раза ниже, чем при работе на 100%) ДТ. Цикловая подача топлива на пусковой частоте вращения кулачкового вала ТНВД экспериментального трактора (после 2066 мото-ч наработки) составила 55 мм3/цикл, что на 19 мм3/цикл больше, чем при работе трактора на 100% ДТ. Среднее максимальное давление топлива на выходе из штуцеров насосных секций ТНВД на пусковых оборотах составило 18,42 МПа, что на 1,1 МПа больше, чем при работе трактора на 100% ДТ.

4. По результатам исследований плунжерных пар ТНВД на износ наиболее целесообразно применять ДСТ в соотношении 50%РМ+50%оДТ.

Годовой экономический эффект от использования в качестве моторного топлива ДСТ 50%РМ + 50%ДТ составляет 8152 руб. на один трактор.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , В. Н. Моторное топливо XXI века. Экологические, сырьевые и технические аспекты / В. Н. Антифеев // Мировая экономика.2005.-№ 2. -С. 3−8.
  2. , Ю. М. Рапсовый бум в Германии / Ю. М. Бакланов //
  3. Сельская жизнь. 2006. — С. 11.
  4. Биоэнергетика: мировой опыт и прогноз развития: Науч. аналит. обзор / Под ред. С. Г. Митина. М.: ФГНУ «Росинфорагротех». — 2007. — 204 с.
  5. , Н. П. Экологически чистые направления получения и использования топлив растительного происхождения в ДВС / Н. П. Васильев // Экотехнологии и ресурсосбережение. 1998 — № 1. — С. 19−25.
  6. , Н. В. Курс тепловых двигателей / Н. В. Иноземцев. 3е изд. М.: Оборонгиз., 1954. — 479 с.
  7. , Н. П. Экологически чистые направления получения и использования топлив растительного происхождения в ДВС / Н. П. Васильев // Экотехнологии и ресурсосбережение. 1998 — № 1. — С. 19−25.
  8. Теория двигателей внутреннего сгорания / Н. X. Дьяченко, А. К. Костин, Б. П. Пугачев и др. // Л.: Машиностроение. 1974. — 552 с.
  9. , Е.Г. Нужно ли России биотопливо? / Е. Г. Ротанов // Научный вестник. № 7 2008.- с. 69−71
  10. , А.П. Актуальность применения биотоплива на основерапсового масла /, А. П. Кожевников, Е. Г. Ротанов // Сб. матерьялов Межвузовской науч.-практ. Конф., Наука в современных условиях от идеи до внедрения Ульяновск: УлГТУ, 2008. — с. 22−24
  11. , В. Н. Моторное топливо XXI века. Экологические, сырьевые и технические аспекты / В. Н. Антифеев // Мировая экономика.2005.-№ 2.-С. 3−8.
  12. ГОСТ 17.2.2.01−84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений
  13. , П.А. Исследование процесса обезвоживания топлива / П. А. Власов, А. В Новичков // Сб. материалов науч.-практ. конф. Пенза: РИО ПГСХА, 2005. — С. 94−96.
  14. , В.А. Прогнозирование ресурса топ- ливной аппаратуры дизелей в зависимости от загрязнённости топлива. / Г. И. Иванов, В. В. Дидур В Кн.: Пращ Тавршсько'1 державно!' агротехшчноГ академй'. Вип. 1. Том 3, Мелпчшоль. 1999. — С. 3−15.
  15. , Д.А. Безотказность ТНВД дизельных двигателей в эксплуатационных условиях юга Дальнего Востока / Д. А. Ломоносов // Ремонт, восстановление, модернизация. М., 2003. — № 6. — С.31−33.
  16. Н. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей/Н. И. Бахтиаров, В. Е. Логинов, И. И. Лихачев. 1972
  17. , Р. М. Надёжность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / Р. М. Баширов, В. Г. Кислов М.: Машиностроение, 1978.- 180 с.
  18. , П.А. Надежность сельскохозяйственной техники / П. А. Власов. Пенза: РИО ПГСХА, 2001. — 124 с.
  19. , М.А. Очистка топлива в двигателях внутреннего сгорания./ М. А. Григорьев, Г. В. Борисова М.: Машиностроение, 1991.-208 с. 28.
  20. М.А., Понаморев H.H. Распределение размеров частиц за грязнений в рабочих жидкостях. // Автомоб. промышленность. — 1981. — № 10. С.23−24.
  21. , П.И. Обеспечить надёжность эксплуатации топливных насосов / П. И. Ючас, К. В. Гедра // Техника в сельском хозяйстве. 1984. — № 2. -С.40−41.
  22. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справочник / А. Г. Янисимов, К. Д. Бадышова, С.А. Бна-тов и др.- Под ред. В. М. Школьникова. Изд. 2-е перераб. и доп. М.: Издательский центр «Техникум», 1999. — 596 с.
  23. , A.B. Топлива и смазочные материалы : учебное пособие/ A.B. Кузнецов. М.: КолосС, 2004. — 199 с.
  24. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости: учебное пособие / В. В. Остриков, С. А. Нагорнов, O.A. Клейменов, В.Д. Прохорен-ков, И. М. Курочкин, А. О. Хренников, Д. В. Доровских. Тамбов: Изд-во
  25. Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. 304 с.
  26. ГОСТ 6258–52 Нефтепродукты. Метод определения условной вязкости М.: Стандартинформ. — 15 с.
  27. ГОСТ 1532–81 Вискозиметры для определения условной вязкости.
  28. Технические условия М.: Стандартинформ. — 12 с.
  29. , A.B. Совершенствование рабочего процесса дизеля с объемно-пленочным смесеобразованием при использовании в качестве топлива рапсового масла: Автореф. дис.канд. техн. наук / А. В Шашев. Барнаул. -2009. — 16 с.
  30. ГОСТ 18 499–73 Керосин для технических целей. Технические условия М.: Госстандарт. — 10 с.
  31. , E.H. Очистка светлых нефтепродуктов от механических примесей и свободной воды /E.H. Жулдыбин, В. П. Коваленко, H.A. Кустова //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.1980.-№ 1.-С. 28−31.
  32. , К.В. Обезвоживание авиационных горюче-смазочныхматериалов /К.В. Рыбаков, E.H. Жулдыбин, В. П. Коваленко. М.: Транспорт, 1979.- 181 с.
  33. , Е.И. Обезвоживание дизельного топлива микрофильтрацией. Повышение надежности с.-х. техники / Е.И. Мажугин- В. Д. Прудников Горки, 1994.-С. 10−14.
  34. , В.В. Исследование вопросов очистки авиационного топлива от эмульсионной воды в квазипостоянном поле: Дис. канд. техн. наук.-К.: КИИГА, 1975.-270 с.
  35. , М.А. Очистка топлива в двигателях внутреннего сгорания /В.В. Дидур, В. Н. Кюрчев М.: Машиностроение, 1991.-208 с.
  36. , И.М. Влияние износа плунжерных пар на про цесс впрыска топлива двигателя / И. М. Киреев, М. А. Такмачёв 108 ЦНИИТА — Л.: 1969.-Вып. 42-С. 42−57
  37. , В.А. Определение остаточного ресурса механизма / В. А. Мачнев, А. И. Мурадов, В. М. Михлин // Информлист Пензенского ЦНТИ. -1995.-н№ 153.
  38. ГОСТ 6507–90 Микрометры. Технические условия М.: Госстандарт-11 с.
  39. , Т.Н. Исследование противоизносных свойств топлив / Т. Н Митусова, Е. В. Полина, М. В. Калинина // Нефтепереработка и нефтехимия: НТИЦЭ нефтехим, 1998. № 2. — С. 20−22.
  40. , Т.Н. Исследование противоизносных свойств топлив / Т. Н Митусова, Е. В. Полина, М. В. Калинина // Нефтепереработка и нефтехимия: НТИЦЭ нефтехим, 1999. -№ 4. -С.8-П.,
  41. , В.В. Обоснование технических требований к чис- тоте дизельного топлива / В. В. Дидур, В. Н. Кюрчев // Мехашка та машинобудуван-ня № 1 / АН ВШУ, ХДПУ м. Харюв. 2000. — С. 54−59.
  42. , И.М. Влияние износа плунжерных пар на процесс впрыска топлива двигателя / И. М. Киреев, М. А. Такмачёв // Д 108 ЦНИИТА — JL: 1969.-Вып. 42.-С. 42−57.
  43. , A.A. Топливо для дизелей. Свойства и применение / A.A. Гуреев, B.C. Азеев, Г. М. Камфер М.: Химия, 1993. — с. 164
  44. , Т.Н. Современные дизельные топлива и присадки к ним / Е. В. Полина, М. В. Калинина. М.: Издательство «Техника». ООО «ТУМА ГРУПП», 2002. — 64 с
  45. , Д.Д. Об использовании топлив растительного происхождения / Д. Д. Матиевский, С. П. Кулманаков, С. В. Лебедев, А. В. Ша-шев // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей PAT. Барнаул. — 2005. — С. 137−141.
  46. И.И. Синтез противоизносной присадки к дизельным топливам на основе рапсового масла и н-бутилового спирта: Автореф. дис.канд. техн. наук / И. И. Сидрачёва. Уфа, 2009. — 25 с.
  47. , Р.Ш. Физико-химические свойства некоторых растительных масел // Химия и технология топлив и масел. / Р. Ш. Кулиев, Ф.Р. Ши-ринов, Ф. А Кулиев 1999. — № 4. — С. 36−38.
  48. А. Использование рапсового масла в качестве основы рабочей жидкости для повышения ресурса гидросистем тракторов М.
  49. , Б.Н. Химия жиров / Б. Н. Тютюнников. М.: Пищеваяпромышленность, 1974. -448 с.
  50. , А.П. Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива: Автореф. дис.канд. техн. наук / А. П. Быченин. Пенза, 2007 18 с.
  51. , В.А. Оценка эксплуатационных показателей трактора класса 14 кн при работе на растительно-минеральном топливе: Автореф. дис.канд. техн. наук / В. А. Иванов. Пенза, 2010−21 с.
  52. , Н.С. Обоснование использования биотопливных композиций в качестве моторного топлива на тракторах сельскохозяйственного назначения: Автореф. дис.канд. техн. наук / Н. С. Киреева. Пенза, 2009 19 с.
  53. , И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В. Кра-гельский, М. Н. Добычин, B.C. Комбалов. М.: Машиностроение, 1977 -526 с.
  54. , Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность и надежность деталей машин / Ю. А. Розенберг. М.: «Машиностроение», 1970, -315с
  55. , Ф.А. Изучение процесса абразивного износа на прозрачных образцах / Ф. А. Кармазанов, И. А. Пилипенко // Вестник машиностроения. 1965. — № 7. — С. 46.
  56. , В.Н. Абразивное разрушение твердых тел / В. Н. Кащеев.1. М.: Наука, 1970.-248 с.
  57. , Б.И. Износ плунжерных пар насосов / Б. И. Костецкий и др. // Механизация и электрификация социалистического хозяйства.1973. № 12. — С. 35 — 36.
  58. , И.В. Трение и износ / И. В. Крагельский. М.: Машиностроение, 1968. — 480 с.
  59. , М.М. Классификация условий и видов изнашивания деталей машин / М. М. Хрущов // Трение и износ в машинах. Сб. VIII. — М.: АН СССР, 1953.
  60. , М.М. Абразивное изнашивание / М. М. Хрущев, М. А. Бабичев. М.: Наука, 1970. — 252 с.
  61. , В.Ф. Износ деталей, работающих в абразивной среде /
  62. В.Ф. Лоренц // Труды Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. 1.-М.: АН СССР, 1939.-С. 92−110.
  63. , М.М. Классификация условий и видов изнашивания деталей машин / М. М. Хрущов // Трение и износ в машинах. Сб. VIII. — М.: АН СССР, 1953.
  64. , М.М. Современные направления в развитии науки об износостойкости материалов / М. М. Хрущов // Труды III Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. I. — М.: АН СССР, 1960.
  65. , В.Н. и др. Исследование изнашивания деталей топливного насоса дизеля Д-50 и изыскание мероприятий по повышению работоспособности плунжерных пар. // Трение и износ в машинах. М.: АН СССР. -1962.-Вып. 16.-С. 24−50.
  66. , В.Н. Износ и повышение долговечности рабочих органов почвообрабатывающих машин / В. Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1964. — 167 с
  67. , В.Н. Износ и повышение долговечности деталей сельскохозяйственных машин / В. Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1971. — 264 с.
  68. , В.Д. Физика твердого тела / В. Д. Кузнецов. Т. I, II, III, IV. — Томск: Красное знамя, 1947. — 542 с
  69. , П.Н. Абразивный износ и защита от него / П. Н. Львов. -М.: ЦБТИ, 1959.-55 с.
  70. , И.В. О механизме абразивного изнашивания / И. В, Крагельский, Г .Я. Ямпольский // Известия вузов: Физика. 1968. — № 11. -С. 81−87
  71. , М.М. Износ деталей сельскохозяйственных машин / М. М. Севернев. Л.: Колос, 1972. — 288 с.
  72. , Г. П. Исследование влияния плотности почв на долговечность деталей рабочих органов почвообрабатывающих машин / Г. П. Каплун. Минск: АСХН БССР, 1960. — 97 с.
  73. , Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б. И. Костецкий и др. Киев: Техника, 1976. — 296 с.
  74. , Б.И. Износостойкость деталей машин / Б. И. Костецкий. Киев: Машгиз, 1950. — 168 с
  75. , Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин / Б. И. Костецкий. Киев: Машгиз, 1959. — 478 с
  76. , Б.И. Износостойкость и антифрикционность деталей машин / Б. И. Костецкий, М. Г. Носовский. Киев: Техника, 1965. — 206 с
  77. , М.М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании / М. М. Тененбаум. М.: Машиностроение, 1966.-331 с.
  78. , В.Н. Методы повышения долговечности деталей машин / В. Н. Ткачев и др. М.: Машиностроение, 1971. — 264 с
  79. , В.Н. Абразивное разрушение твердых тел / В. Н. Кащеев. -М.: Наука, 1970.-248 с.
  80. ГОСТ 305–82 Топливо дизельное. Технические условия М.: Стандартинформ. — 10 с.
  81. ГОСТ 6370–83 Нефть, нефтепродукты и присадки. Метод определения механических примесей -М.: Стандартинформ. 18 с.
  82. , В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. Изд. 2-е, перераб. и доп / В. В. Антипов. М.: «Машиностроение», 1972. — с.177
  83. Уханов, А. П. Теоретическая оценка влияния дизельного смесевого топлива на износ плунжерных пар ТНВД / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, Е.Г.
  84. Ротанов // Вестник Ульяновской сельскохозяйственной академии. 2011 -№ 2 (14). — С 115 — 119.
  85. Уханов, Д. А. Теоретическая и экспериментальная оценка влияния дизельного смесевого топлива на параметры топливоподачи / Д. А. Уханов,
  86. A.C. Аверьянов, Е. Г. Ротанов // Известия самарской государственной сельскохозяйственной академии. 2011 — № 3. — С 97−101.
  87. , Т.М. Гидравлика, гидромашины и гидропневмопривод: /Т.В. Артемьева, Т. М. Лысенко, А. Н. Румянцева, С. П. Стесин — под ред. С. П. Стесина. -М.: Издательский цент «Академия», 2006. 336 с
  88. , В.И. Справочник конструктора машиностроителя/
  89. B.И.Анурьев, В 3 т. М: Машиностроение, 1980. — Т. 3. — 560 с.
  90. , Т.М. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т. М. Башта М.: Машиностроение, 1982. — 422 с.
  91. , И. Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И. Е. Идельчик. М .: Машиностроение, 1992 — 672 е.: ил.
  92. , Д.Н. Динамика и регулирование гидро- и пневмосистем / Д.Н. Попов- М.: Машиностроение, 1988. 512 с.
  93. , В.О. и др. Гидроприводы и гидропневмоавтоматика / В.О. Федорец- К.: Высшая школа, 1995. 464 с.
  94. , Ю. И. Гидропривод и средства гидропневмо-автоматики / Ю. И. Чупраков- М. Машиностроение, 1979 — 232 с.
  95. , В.И. Сопротивление материалов / В. И. Феодосьев -М.: Наука, 1970.-544 с.
  96. Справрчник па соаротивлению материалов / Писаренко Г. С, Яковлев А. П., Матвеев В. В.- Отв. ред. Писаренко Г. С.— 2-е изд., перераб. и доп.— Киев: Наук, думка, 1988.— 736 с.
  97. , П.А. Сопротивление материалов / П.А. Степин- М.: Высшая школа, 2008. 303 с.
  98. Сопротивление материалов. Учебник Феодосьев В. И 10-е изд., перераб. и доп. — М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, — 2008. — 588 с.
  99. , Р.В. Конструкция и расчет дизельной топливной аппаратуры / Р. В. Русинов. М. — Л., Изд. «Машиностроении», — 1965. — 148 с.
  100. , A.B. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) / Чичинадзе, A.B. и др. М. Машиностроение, 2003 — 575 с.
  101. , A.A. Поверхностно-активные вещества / A.A. Абраз-мон. Л.: Химия, 1981.-300 с.
  102. , K.P. Поверхностно-активные вещества: синтез, свойства, применение/ K.P. Ланге- под науч.ред. Л. П. Зайченко. СПб.: Профессия, Санкт-Петербург, 2004. — 240 е., ил.
  103. , О.В. Определение толщины смазочной пленки в зоне контакта абразивных зерен при обработке деталей уплотненным абразивом/ О. В. Чернышева, Ю. П. Перелыгин, В. А. Скрябин //Успехи современного естествознания 2005.-№ 9. — С. 13−16
  104. Терморегулирование топливно-смазочных материалов в системах мобильных машин / Под ред. П. А. Власова, А. П. Уханова, И. А. Спицына. -Пенза: РИО ПГСХА, 2001. 140с.
  105. ГОСТ 33–2000 Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости М.: Стандартинформ. — с. 21.
  106. ГОСТ 28 084–89 Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия М.: Стандартинформ. — с. 16
  107. ГОСТ Р 51 069−97 Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах api ареометром М.: Стандартинформ. — с.24
  108. ГОСТ 18 481–81 Ареометры и цилиндры стеклянные. Общие технические условия ареометром М.: Стандартинформ. — с.22
  109. ГОСТ 8670–82 Насосы топливные высокого давления автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний М.: Стандартинформ. — 5 с.
  110. ОСТ 23.1.362−81 Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей. Система контрольных образцов и стендов. М.: Стандартинформ. — 15 с.
  111. ГОСТ 15 829–89 Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия М.: Стандартинформ. — 18 с.
  112. ГОСТ 10 579 88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. — М.: Госстандарт. — 6 с.
  113. , Д.А. Определение пропускной способности форсунок и топливопроводов / Д. А. Уханов, Е. Г. Ротанов // Сельский механизатор. № 11 -2009.-С. 36
  114. , Х.Х. Определение пропускной способности форсунок и топливопроводов / Х. Х. Губейдуллин, Д. А. Уханов, Е. Г. Ротанов // Научный вестник. № 9 2010 — с.32−35
  115. , Ю.Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей. / Ю. Б. Свиридов, J1.B. Малявинский, М. М. Вихерт. JI. Машиностроение. 1979.-248 е., ил.
  116. , Б. Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / Б. Н. Файнлейб. Справочник. — 2-е изд., перераб. и доп. — Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. —352 е.: ил. ISBN 5−217−911-Х
  117. П.М. Дизельная топливная аппаратура / П.М. Кривен-ко, И. М. Федосов. М. «Колос», 1970 — 536 е., с черт.
  118. А.П. Баскакова, А. П. Теплотехника / Под ред. А. П. Баскакова. 2-е издание, переработанное. М.: Энергоатомиздат, 1991. — 224 с.
  119. Бэр, Г. Д. Техническая термодинамика / Г. Д. Бэр. М.: Мир, 1977.-518 с.
  120. ГОСТ 10 578–95 Насосы топливные дизелей. Общие техническиеусловия М.: Госстандарт. — 12 с.
  121. Пат. на полезную модель 97 773 Россия. Рядный топливный насос высокого давления для сравнительных испытаний плунжерных пар / Е. Г. Ротанов, А. П. Уханов, Д. А. Уханов. № 2 010 107 664- Заяв. 02.03.2010-
  122. Опубл. 20.09.2010, Бюл. № 26.
  123. ОСТ 23.1.364−81 Насосы топливные высокого давления тракторных и комбайновых дизелей. Метод ускоренных испытаний на надежность.- М.: Госстандарт. 17 с.
  124. ГОСТ 8.051−81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеровдо 500 мм. М.: Госстандарт. — 10 с.
  125. ГОСТ 24 643–8Юсновные нормы взаимозаменяемости. Допуски формы и расположения поверхностей. М.: Госстандарт. — 20 с.
  126. ГОСТ 24 104–88 Весы лабораторные общего назначения и образцовые. Общие технические условия. М.: Госстандарт. — 23 с.
  127. ГОСТ 2084–77 Бензины автомобильные. Технические условия.1. М.: Госстандарт. 11 с.
  128. , Д.А. Метод сравнительного анализа износа плунжерных пар/ Д. А. Уханов, Е.Г. Ротанов// Сб. материалов Всероссийской науч.практ. Конф., Достижения и перспективы развития биотехнологий Пенза: РИО ПГСХА, 2010. — С. 101 — 104
  129. Влияние дизельного смесевого топлива на износ плунжерных пар ТНВД / Уханов А. П., Уханов Д. А., Ротанов Е. Г., Аверьянов A.C. // Известия самарской государственной сельскохозяйственной академии. 2011 — № 3. — С 105 — 108.
  130. , H.A. Экономическое обоснование инженерно-технических решений в дипломных проектах: учебное пособие / H.A. Волкова. 2-е изд., переработ, и доп. — Пенза, 2000. — 168 с.
  131. , Г. С. Коммерческая эффективность производства и использования биодизельного топлива из рапсового масла / Г. С. Савельев // Сб. тр. науч.-практ. конф.: Ростов-на-Дону. 2006. — С. 19−24.
  132. McDonnell, К.Р. Results of engine and vehicle testing of semirefmed rapeseed oil / McDonnell K.P., Ward S.M., McNulty P.В., Howard-Hildige R. // Trans. ASAE. -St.Joseph (Mich.), 2000. Vol.43. — № 6. — P. 1309−1316.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!