Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технологическое обеспечение долговечности роликовых узлов картофелеуборочных машин применением подшипников скольжения из полимерных материалов

Диссертация: Технологическое обеспечение долговечности роликовых узлов картофелеуборочных машин применением подшипников скольжения из полимерных материалов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Выбор полимерного материала производился исследованием его свойств методом испытаний на износ, которые проводились на машине СМЦ-2М. Наряду с полиформальдегидом СТД рассматривались и другие полимерные материалы, такие как полиамид 68-СВ, полиуретан СКУ — ПФЛ 100, а также композиционный материал УКН-5000 на основе углепластика в соединении с фторопластом Ф-4 и дисульфидом молибдена. При… Читать ещё >

Технологическое обеспечение долговечности роликовых узлов картофелеуборочных машин применением подшипников скольжения из полимерных материалов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования
    • 1. 1. Способы уборки картофеля и картофелеуборочная техника
    • 1. 2. Условия работы роликового узла картофелекопателя КТН-2В
    • 1. 3. Антифрикционные полимеры в отечественном и зарубежном машиностроении
      • 1. 3. 1. Материалы полиамидной группы
      • 1. 3. 2. Ацетальные смолы
      • 1. 3. 3. Свойства полиформальдегидов
      • 1. 3. 4. Ацетальные смолы с наполнением
      • 1. 3. 5. Фторопласты
      • 1. 3. 6. Современные инновационные полимерные материалы
      • 1. 3. 7. Термопластичные полиуретановые эластомеры
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • Глава 2. Теоретическое обоснование возможности применения подшипника скольжения из полиформальдегида СТД (Хостаформа) в роликовом узле
    • 2. 1. Математическая модель расчета контактных напряжений
    • 2. 2. Анализ схемы нагружения подшипника
    • 2. 3. Расчет установочных деформаций
    • 2. 4. Определение рабочей температуры в зоне скольжения
    • 2. 5. Исследование и расчет температурного поля термопластичного полимерного подшипника скольжения
      • 2. 5. 1. Аналитическое решение задачи
      • 2. 5. 2. Численная модель решения задачи
      • 2. 5. 3. Метод прогонки решения пятидиагональных систем линейных уравнений
    • 2. 6. Расчет и выбор параметров полимерного подшипника скольжения
      • 2. 6. 1. Расчет соединения подшипник — ось
      • 2. 6. 2. Расчет уменьшения зазора при эксплуатации
      • 2. 6. 3. Расчет соединения подшипник — стальная втулка
  • Глава 3. Результаты экспериментальных исследований
    • 3. 1. Испытания на трение и износ
    • 3. 2. Обработка результатов экспериментальных измерений
  • Глава 4. Математическая обработка результатов экспериментальных исследований
    • 4. 1. Исследование зависимости температуры нагрева подшипника скольжения от нагрузки и времени испытания при условии отсутствия смазки в трущемся сопряжении
    • 4. 2. Исследование зависимости температуры нагрева подшипника скольжения от нагрузки и времени испытания при условии присутствия абразива в трущемся сопряжении
    • 4. 3. Исследование зависимости температуры нагрева подшипника скольжения от нагрузки и времени испытаний при условии присутствия смазки в трущемся сопряжении
    • 4. 4. Исследование зависимости величины износа подшипника скольжения от нагрузки и времени испытаний при условии отсутствия смазки в трущемся сопряжении
    • 4. 5. Исследование зависимости величины износа подшипника скольжения от нагрузки и времени испытаний при условии присутствия абразива в трущемся сопряжении
    • 4. 6. Исследование зависимости величины износа подшипника скольжения от нагрузки и времени испытаний при условии присутствия смазки в трущемся сопряжении
  • Глава 5. Технологический процесс изготовления и сборки подшипникового узла из полимерных материалов. Расчет экономического эффекта
    • 5. 1. Оборудование и процесс изготовления деталей
    • 5. 2. Условия переработки полиформальдегида
    • 5. 3. Общие меры безопасности при переработке полиформальдегида
    • 5. 4. Технология сборки роликового узла
    • 5. 5. Эксплуатационные испытания. Производственные рекомендации
    • 5. 6. Расчет экономического эффекта

По масштабам производства картофель занимает четвертое место среди главных пищевых сельскохозяйственных культур после риса, пшеницы и кукурузы. Уровень механизации производства этой культуры составляет примерно 50%, причем трудозатраты на уборку самые существенные.

Уборка производится картофелекопателями и картофелеуборочными комбайнами, надежность которых является недостаточной, поскольку эти машины работают в сложных условиях и их узлы и детали подвержены износам и различным динамическим нагрузкам. Производство картофеля остается пока еще трудоемким процессом, причем 40−60% затрат труда приходятся на уборочные работы. В настоящее время в целом по стране уровень производства картофеля не может быть признан удовлетворительным, особенно на уборке картофеля и послеуборочной обработке. В связи с переходом на рыночные отношения в стране резко сократились площади под посадку картофеля в общественном секторе. Картофель возделывается в фермерских и личных подсобных хозяйствах. Кроме того, резко сократилось производство картофелеуборочной техники. Поэтому возникла необходимость дальнейшего совершенствования простейшей уборочной техники и модернизации её рабочих органов. В настоящее время уборка картофеля осуществляется картофелеуборочными комбайнами ККУ-2А, КПК-2−01, КПК-3, КСК-4−1 и картофелекопателями КТН-2 В и КСТ-1,4. При уборке картофеля на тяжелых почвах основная проблема — это повышенные динамические нагрузки и абразивный износ, которые не позволяют выработать полный ресурс всей «нижней» части картофелеуборочной техники (элеваторов, поддерживающих и ведущих роликов, встряхивателей).

В одном из наиболее распространенных картофелекопателей КТН-2 В наиболее нагруженной частью является элеватор, работа которого связана с нормальным функционированием поддерживающих роликов. Узел I поддерживающего ролика в своей конструкции имеет подшипник качения, ресурс которого составляет не более 100 часов, согласно испытаниям, проведенным ГСКБ (г. Рязань) [21, с.292] более 90% подшипников качения при ремонте выбраковываются из-за чрезмерного износа [7]. Поэтому изыскание новых проектных решений, подбор новых конструкционных материалов, обеспечивающих повышение ресурса, является актуальной задачей. Вопросами разработки, модернизации и повышения надежности картофелеуборочной техники занимались Вопросами разработки, модернизации и повышения надежности картофелеуборочной техники занимались такие ученые как Н. И. Верещагин, С. А. Герасимов, Бышов Н. В., Борычев С. Н., Г. Д.ПетровСорокин А.А., Пшеченков К. А., М. Б. Угланов, Успенский И. А., ученые МГАУСеливанов А.И., Артемьев Ю. Н., Пучин Е. А., Ерохин М. Н. Дурчаткин В.М. и другие ученые.

В последние годы в машинах общего назначения, в том числе и сельскохозяйственной техники, стали широко применяться композиционные полимерные материалы.

Полимерные материалы характеризуются высокими технологическими свойствами, коррозионной стойкостью, хорошей адгезионной способностью с различными по своей природе материалами, хорошей обрабатываемостью и демпфирующей способностью. По данным ГОСНИТИ полимеры позволяют снизить трудоемкость ремонта машин на 20 30%, себестоимость работ на 15 20%, сократить расходы черных и цветных металлов на 40 50%.

Вопрос повышения долговечности подшипникового узла из полимерных материалов решался различными способами: разработкой новых материалов с заранее заданными свойствами, нанесением полимерных покрытий с использованием ультразвуковой и электромагнитной энергии и другими способами. Этому вопросу посвятили свои работы Р. Г. Мирзоев, Д. Д. Ремизов, С. Б. Ратнер, А. В. Чичинадзе и другие.

В настоящей работе предлагается в роликовом узле картофелекопателя КТН-2 В установить подшипник скольжения из полиформальдегида СТД взамен серийного однорядного подшипника качения. Основная причина разрушения подшипника качения — это контактная усталость металла, проявляющаяся в выкрашивании частиц и отслаивания тонких пластин с рабочих поверхностей деталей, при этом на поверхностях сопряжения возникают дефекты в виде мелких «язв"[35]. Также при попадании влаги в процессе эксплуатации и во время хранения происходит окисление рабочих поверхностей, что в конечном итоге приводит к коррозии и заклиниванию подшипника.

Выбор полимерного материала производился исследованием его свойств методом испытаний на износ, которые проводились на машине СМЦ-2М. Наряду с полиформальдегидом СТД рассматривались и другие полимерные материалы, такие как полиамид 68-СВ, полиуретан СКУ — ПФЛ 100, а также композиционный материал УКН-5000 на основе углепластика в соединении с фторопластом Ф-4 и дисульфидом молибдена. При рассмотрении характеристик, свойств и стоимости материала и изготовления подшипника скольжения, выбран материал СТД (полиформальдегид), так как по его свойствам и стоимости изготовления он наиболее подходит для сельскохозяйственной техники. Полиформальдегид СТД термопластичный полимер, обладающий наибольшей стабильностью размеров, имеет коэффициент трения / = 0,03 -ь 0,1- допустимая температура на рабочей поверхности до 190 °C, сопротивление влаге и коррозии хорошие, не теряет механических свойств в диапазоне температур от — 60 °C до + 100 °C, стоимость изготовления подшипника скольжения по сравнению, например, с последним в перечне исследуемых материалов (углепластик +МОБ2 + Ф4) примерно в 10 раз ниже.

Работа проводилась согласно научному направлению кафедры «Технологии металлов и ремонта машин» Рязанского государственного агротехнологического университета им. П. А. Костычева по разработке повышения уровня технического обслуживания, ремонта и восстановления изношенных деталей тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин с целью повышения их долговечности.

Цель исследования — повышение эффективности уборки картофеля за счет повышения долговечности подшипникового узла поддерживающего ролика применением подшипника скольжения из полимерного материала, обладающего низким коэффициентом трения, высокой способностью сопротивляться износу и высокой коррозионной стойкостью.

Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

1) теоретически обосновать возможность использования полимерного материала в качестве подшипника скольжения;

2) разработать математическую модель с целью определения теплопроводности материала при граничных условиях;

3) выявить на основе экспериментальных исследований закономерность трения и изнашивание полимеров в паре с металлом;

4) оптимизировать результаты экспериментальных исследований;

5) разработать технологию изготовления и сборки роликового узла с применением полимерных деталей;

6) испытать в полевых условиях разработанный узел для оценки экономического эффекта от его применения и выдать рекомендации к использованию.

Объект исследования. Объектом исследования является подшипниковый узел поддерживающего ролика картофелекопателя КТН-2 В и процессы износа и трения в исследуемой паре.

Предмет исследования. Исследование зависимости взаимодействия между подшипником скольжения из полимерного материала и осью в подшипниковом узле трения скольжения поддерживающего ролика.

Методика исследования. Износные испытания проводились на машине СМЦ-2Мизмерения шероховатости поверхности проводились с помощью профилометра 170 621- контроль и показания испытаний фиксировались потенциометром КСП-2−005-Т4 и термометром-регулятором микропроцессорным ТРМ-1- взвешивание образцов для определения массового износа производились на электронных весах ЮШКЕО.

Научная новизна. Научную новизну составляют:

— теоретические положения по обоснованию конструктивных, технологических и режимных параметров подшипника скольжения из полимерного материала;

— физические процессы изнашивания выбранного полимерного материала, происходящие в подшипниковом узле поддерживающего ролика в условиях абразивного износа, высоких динамических нагрузок и температур;

— усовершенствованный подшипниковый узел поддерживающего ролика с подшипником скольжения из полиформальдегида СТД и герметизирующим уплотнением из полиуретана;

Практическая ценность и реализация работы. На основании проведенных исследований антифрикционных полимерных материалов предложен конкретный полимер, удовлетворяющий условиям эксплуатации, даны математические расчеты основных параметров сопряжения «подшипникось» и «подшипник-стальная втулка». Разработан технологический процесс изготовления и сборки подшипникового узла поддерживающего ролика картофелекопателя КТН-2 В с использованием подшипника скольжения, изготовленного из полиформальдегида СТД, который позволяет повысить долговечность поддерживающих роликов в 1,8−2 раза.

На защиту выносится: 1. Теоретическое обоснование возможности использования подшипника скольжения из полимерного материала для роликового узла картофелекопателя КТН-2 В.

2.Результаты экспериментальных исследований свойств полимерных материалов в различных режимах испытаний.

3.Обоснование режимов работы подшипникового узла с помощью результатов математической обработки многофакторного эксперимента. 4. Технология изготовления и сборки подшипникового узла с деталями из полимерных материалов.

5.Обоснование экономического эффекта разработанной конструкции и практические рекомендации к использованию разработанного роликового узла.

Разработанный подшипниковый узел пошел полевые испытания при уборке урожая картофеля в фермерском хозяйстве с. Черная речка, Сапожковского района Рязанской области в 2010 году.

Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на научно-практических конференциях Рязанского ГАТУ (2010г., 2011 г.), РГАУ-МСХА им. К. А. Тимирязева (2010г.), Пермской ГСХА (2010г.), ГНУ ГОСНИТИ Россельхозакадемии (2010г.), на расширенном заседании кафедры «Технологии металлов и ремонта машин» Рязанского ГАТУ (2011г.). По материалам диссертации опубликовано 8 статей, из них 4 статьи в журналах, рекомендуемых ВАК для защиты диссертации, получен патент на полезную модель.

Выводы.

В результате математической обработки полученных экспериментальных значений с целью выявления оптимальных режимов работы роликового узла с подшипником скольжения из полиформальдегида СТД установлены:

1. Зависимости температуры нагрева и величины износа подшипника от величины нагрузки и времени работы при отсутствии смазки.

2. Зависимости температуры нагрева и величины износа подшипника от величины давления и времени работы в присутствии абразива.

3. Зависимости температуры нагрева и величины износа подшипника от величины давления и времени работы в условиях наличия смазки.

4. Оптимальные значения нагрузки — 3,6 МПа, температура 36−40° С в условиях смазки ЦИАТИМ-221, при продолжительности испытаний в течение 3-х часов износ подшипникового узла минимален.

ГЛАВА 5.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ И СБОРКИ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА.

5.1 Оборудование и процесс изготовления деталей.

Для изготовления разработанного подшипникового узла необходимо было изготовить из полимерного материала не только подшипник скольжения из полиформальдегида СТД (Хостаформа), но и герметизирующее уплотнение из полиуретана СКУ-ПФЛ-100. служащее для предотвращения попадания абразива в рабочую зону подшипникового узла. Для этого были разработаны рабочие чертежи подшипника скольжения (приложение Т) и герметизирующего уплотнения из полиуретана (приложение V).

Изготовление этих деталей производится методом литья под давлением. Подшипник скольжения из полиформальдегида СТД изготавливают на литьевой машине DEMAG ergotech 110/470−600 concept, уплотнение из полиуретана СКУ-ПФЛ-100 отливают на литьевой установке КМ 110−600 KRAUSSMAFFEI.

Рисунок 5.1 — Левая часть литьевой машины DEMAG ergotech 110/470 600 concept.

Рисунок 5.2 — Центральная часть литьевой машины DEMAG ergotech 110/470−600 concept.

Рисунок 5.3 — Загрузочный бункер литьевой машины DEMAG ergotech 110/470−600 concept.

Рисунок 5.4 -Литьевая установка КМ 110−600 К11АШ8- МАРТЕ1 (левая часть).

Рисунок 5.5 -Литьевая установка КМ 110−600 КЯАШЗМАРРЕ1 (правая часть).

Рисунок 5.6 — Сушка гранул СТД (Хостаформа).

Перерабатываемый материал из загрузочного бункера 8 (рисунок 5.7.) подается дозатором 9 в рабочий цилиндр 6 с электронагревателем 4. При движении поршня 7 определенная доза материала поступает в зону обогрева, а уже расплавленный материал через сопло 3 и литниковый канал — в полость пресс-формы 1, в которой формируется изготовляемая деталь 2. В рабочем (нагревательном) цилиндре на пути потока расплава установлен рассекатель 5, который заставляет расплав протекать тонким слоем у стенок цилиндра. Это ускоряет прогрев и обеспечивает более равномерную температуру расплава. При движении поршня в исходное положение с помощью дозатора 9 очередная порция материала подается в рабочий цилиндр. Для предотвращения перегрева выше 50.70°С в процессе литья пресс-форма охлаждается проточной водой. После охлаждения материала пресс-форма размыкается, и готовая деталь с помощью выталкивателей извлекается из нее.

Рисунок 5.7 — Схема литья под давлением.

5.2 Условия переработки полиформальдегида.

Переработка полиформальдегида СТД (Хостаформа) на горячеканальных пресс-формах соответствует сегодняшнему уровню техники. Но необходимо отметить, что не все существующие на рынке системы одинаково хорошо для этого подходят.

Диапазон температуры расплава составляет от 190 до 230 °C. Наиболее благоприятной является температура от 190 до 210 °C. При работе с модифицированными по ударной вязкости материалами реальная температура расплава не должна превышать 210 °C.

Эта температура может замеряться в преддверии шнека вручную с помощью специальных термометров. При отклонениях от необходимого значения должны быть скорректированы температурные значения обогрева цилиндра и сопла. Принципиальным требованием является контроль над температурой расплававстроенные в литьевую машину датчики не всегда показывают истинную температуру расплава.

Необходимая температура расплава достигается, с одной стороны, посредством обогрева цилиндра (приток тепла извне), с другой стороны, за счет трения (приток тепла за счет внутреннего и внешнего трения, обусловленного вращением шнека и противодавлением).

Доля теплоты, получаемой за счет трения и сдвига, в общей подаче тепла при переработке полиформальдегида (Хостаформа) должна быть по возможности на самом низком уровне, что требует контроля над числом оборотов шнека и температурнымрежимом. Для стандартных шнеков не рекомендуется превышать объемную скорость от 0,1 до 0,3 (0,5) м/сек. 1.

Возможный температурный режим указан на рис. 5.8. I I b t>4 V3 V2 l>i ns pSt ps.

PN.

Рис. 5.8 — Типичные условия переработки полиформальдегида СТД (Хостаформа) литьем под давлением.

Максимальное время нахождения в цилиндре 10 мин при им = 230 °C. Давление впрыска р5р = 60 -120 МПа (тип. значения от 80 до 100 МПа). Противодавление р^ = 60 -120 МПа (тип. значения от 80 до 100 МПа). Давление выдержки р$(= 0 — 40 МПа (тип. Значения от 1 до 2 МПа).

Число оборотов шнека п$ = —. с1 ¦ 7 Г объемная скорость шнека) = 0,1- 0,3 м/сек. Время впрыска (5) = от 0,5 до 1 толщина стенки 5 (мм). 2.

Время противодавления (5) = от 2 до 3 толщина стенки 5 (мм). 2.

Время остаточного охлаждения (5) = от 2 до 3 толщина стенки 5 (мм). иРП>иРГ2 = 60−120°С. ¦ '.'. ¦ ' 134- ¦'.':.' • ' Вид-сопла: открытое сопло или-запирающее сопло. ;

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Н. В. Научно-методические основы расчета сепарирующих рабочих органов и повышение эффективности картофелеуборочных машин : дис.. д-ра техн. наук: 05.20.04, 05.20.01 / Бышов Николай Владимирович. -Рязань, 2000.
  2. , Н. И. Рабочие органы машин для возделывания, уборки и сорбирования картофеля / Н. И. Верещагин, К. А. Пшеченков. М.: Машиностроение, 1965. — 388 с.
  3. , Н. И. Исследование и обоснование путей уменьшения механических повреждений клубней картофеля при побочной уборке : дис.. канд. техн. наук / Н. И. Верещагин. М., 1972. — 160 с.
  4. , П. И. О расширении возможности применения картофелеуборочных машин на тяжелых и каменистых почвах / П. И. Гаджиев, Т. М. Коркин. М.: УНИИТЭИ, 1986.
  5. , А. А. Требования к машинам для картофелеводства на основе физико-механических свойств клубней / А. А. Герасимов // Основные направления усовершенствования конструкций машин для возделывания и уборки картофеля. М., 1974. — С. 112, 117.
  6. , С.А. Особенности развития технологии уборки картофеля и конструкции картофелеуборочных машин / С. А. Герасимов, М. Ф. Прохорова // Труды ВИМ. Т. 80. — М., 1978. — С. 41−52.
  7. , В. П. Собрание сочинений в 3 томах. Т. 1 / В. П. Горячкин. — М. .-Колос, 1968.-720 с.
  8. , В. А. Элементы теории почвообрабатывающих машин и механической технологии с/х материалов / В. А. Желиговский. — Тбилиси-¦: Изд-во Грузинского ордена Трудового Красного Знамени, с.-х. института, 1960.
  9. , М. Е. Творческое применение «учений академика В. II: Горячкина в научных исследованиях по механизации сел. хоз-ва / М. Е. Маценуро. -М.: АНБССР, 1956. С. 71−80.
  10. , М., Е. Вопросы земледельческой механики. Т. 1. / М. Е. Маценуро.-Минск, 1959- С. 34−81.15: Маценуро, М. Е. Технологические основы механизации уборки картофеля / М- Е. Маценуро,-Минск, 1954. С. 117−239:
  11. , Г. Д. Теоретические и: экспериментальные основы создания и совершенствования картофелеуборочных комбайнов ,/ Г. Д Петров //
  12. Исследование технологических процессов и рабочих органов? машин для-уборки с.-х. культур / Тр. ВИСХОМ. М., 1978- - С. 80,102.
  13. , Г. Д. Состояние и тенденции развития конструкций картофелеуборочных машин в СССР и за рубежом- Вып. 9. / Г. Д. Петров, В. И. Максимов. — М.: ЦИИИТЭИ, 1979. — 54 с.
  14. , Г. Д. Картофелеуборочные машины / Г. Д. Петров. —, М.: Машиностроение, 1984. 320 с.. ' .
  15. , А. А. Теоретические и экспериментальные основы создания картофелеуборочного комбайна расширенного диапазона применения : дис. доктора тех. наук / А. А. Сорокин. М., 1973.
  16. , А. А. Теория и расчет картофелеуборочных машин! : монография / А. А. Сорокин. М.: Издательство ВИМ, 2006.
  17. М. Б. Разработка комплекса машин для уборки картофеля на основе совершенствования рабочих органов и рационального их сочетания : дис.. д-ра техн. наук /М. Б. Угланов. Рязань, 1989 — 408 с.: ил.
  18. , М. Б. Справочник механизатора-картофелевода / М. Б. Угланов. -М.- Агропромиздат, 1986. 207 с.
  19. , Н. В. Проектирование и расчет рабочих органов картофелеуборочных машин / Н. В. Фирсов // Теория, конструкция и производство с.-х. машин: сб. науч. тр. Т. 5. — М.: Машгиз, 1940. — С. 43−47.
  20. , В. М. Рабочие органы картофелеуборочных машин / В. М. Чаус. -М.: Машиностроение, 1966. 84 с.
  21. , В. А. Основы теории надежности и диагностика / В. А. Савченко. Рязань: РВАИ, 2005 — 410 с.
  22. , С. В. Планирование эксперимента в исследовании с.-х. процессов / С. В. Мельников. Л.: Колос, 1972. — 200 с.
  23. , Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработки опытных данных / Г. В. Веденякин. М.: Колос, 1973. — 160 с.
  24. , В. В. Надежность и ремонт машин / В. В. Курчаткин. М.: Колос, 2000. — 796 с.
  25. , Л. С. Основы надежности сельскохозяйственной техники / Л. С. Ермолов, В. М. Кряжков, В. Е. Черкун. -М.: Колос, 1985. 270 с.
  26. , Д. Д. Допуски и посадки полимерных опор / Д. Д. Ремизов, В. С. Бочков, В. А. Брагинский. М.: Машиностроение, 1985. — 207 с.
  27. Контактная задача для кольцевого слоя малой толизина / Александров В. М. и др. //Механика твердого тела. 1966. — № 1. — С. 131 — 139.
  28. , Р. Г. Пластмассовые детали машин и приборов / Р. Г. Мирзоев. -Л.: Машиностроение, 1987. 137 с.
  29. , А. Н. Полиамидные подшипниковые узлы / А. Н. Раевский. — Харьков: Высшая школа, 1982. 170 с.
  30. , А. В. Теория теплопроводности / А. В. Лыков. — М.: Высшая школа, 1967. 600 с.
  31. Технология конструкционных материалов / под общ. ред. А. М. Дальского. М.: Машиностроение, 2004. — 511 с.
  32. Машиностроение: Энциклопедия. Неметаллические конструкционные материалы. T. II — 4 / Ю. В. Антипов, П. Г. Бабаевский, Ф. Я. Бородай, и др. — под ред. А. А. Кулькова. — М.: Машиностроение, 2005. — 464 с.
  33. Хостаформ. Пер. ст. — Copyright by Ticona Gmb H. — jule. — 2003.
  34. Пат. 2 321 781 Российская Федерация, RU, Cl. Вкладыши подшипника скольжения и способ его изготовления / заявитель и патентообладатель РГАТУ — заяв. 2007 104 425/11.05.02. 2007 — опубл. 10.04.2008, Бюл. 10. 3 с.
  35. Каталог продукции. Copynight by Ticona Gmbh. February. — 2006. — 25 с.
  36. Мирзоев, 'Р. Г. Основы конструирования деталей из пластмасс и технологической оснастки для их изготовления / Р. Г. Мирзоев, И. Д. Кугушев, В. А. Брагинский. JI.: Машиностроение, 1972. — 416 с.
  37. , М. Б. Краткий справочник по машинам для возделывания и уборки картофеля / М. Б. Угланов, Ф. В. Грищенко, В. Г. Лукин. М.: Колос, 1976. — 143 с.
  38. , Ф. В. Новые картофелеуборочные машины / Ф. В. Грищенко, М. Б. Угланов. М.: Колос, 19 721 — 167 с.
  39. , М. Ю. Пластические массы : справочник / М. Ю. Кацнельсон, Г. А. Балаев. JI.: Химия, Ленинградское отделение, 1987. — 279 с.
  40. Композиционные материалы: справочник / под ред. В. В. Васильева, Ю. М. Тарнопольского. М.: Машиностроение, 1990. — 510 с.
  41. , А. П. Металлофторопластовые подшипники / А. П. Семенов, Ю. Э. Савинский. Ml: Машиностроение, 1976. — 97 с.
  42. И. Я. Проектирование деталей из пластмасс / И. Я. Алыпиц, Б. Н. Благов. М.: Машиностроение, 1977. — 215 с.
  43. , В. Н. Пластмассовые шкивы и клиноременные передачи : (расчет и конструирование) / В. Н. Кестельман, А. Д. Короб. М.: Машиностроение, 1968. — 137 с.ц. 48. Конструкционные полимеры. Книга 1 и 2 /П. М. Огибалов, Н-. И.
  44. , В. В. Болотин и др. — иод ред. В. В. Васильева, Ю. М. Терноиольского. М.: Машиностроение, 1990. — 512 с.
  45. Пластинки конструкционного назначения (реактопласты) / под ред. Е. Б., I Тростянского. М.: Химия, 1974. — 304 с.
  46. , О. Г. Конструирование изделий из композиционно .-волокнистых материалов- / О. Г. Цыплаков. JI.: Машиностроение, Ленинградское отделение, '1984. — 140 с.
  47. Основы конструирования изделий из пластмасс / под ред. Э. Бэра.- пер. с ' англ.-М-: Машиностроение, 1969. 272 с. •
  48. Справочник по композиционным материала: в 2 кн. / под ред. Дж.1. V. , '
  49. Любина — пер. с англ. -М.: Машиностроение, 1988.5,5. Конструкционные пластмассы (свойства и применение) / И:. Хуго,. И. Кабелка, И. Кожени и др.-- пер. с чешского. М.: Машиностроение, 1969. — 336 с.
  50. Композиционные материалы- / пер с англ. — под ред. Л. Браутмана, Р. Крока. М.: Машиностроение, 1978. — 300 с. — Пер.изд.: Composite Materials, Нью-Йорк, 1975. Т. 7. Анализ и проектирование конструкций. Ч. 1 / Под ред. К. Чамиса.
  51. Композиционные материалы / пер с англ. — под ред- Л. Браутмана, Л. Крока: М.: Машиностроение- 1978. — 264 с. — Пер. изд.: Composite Materials^• Нью-Йорк, 1975. Т. 8. Анализ и проектирование конструкций: Ч. 2 / Под ред. К.1. Чамиса.
  52. , И. В. Основы расчетов на трение и износ / И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, В. С. Комбалов. — М.: Машиностроение, 1977. -526 с.
  53. Ратнер- С. Б. Износ полимеров как процесс усталостного разрушения / С. Б: Ратнер, Г. С. Клитеник, Е. Г. Лурье // Теория трения и* износа: сборник. — Mi: Наука, 1965. С. 156−159.
  54. , М. М. Исследование изнашивания металлов / М. М. Хрущов, М. А. Бабичев. М.: Издательство АН СССР, 1960: — 351 с.
  55. , С. Б. Механизм истирания полимеров и критерий-подобия / С. Б. Ратнер // М.: ДАН СССР. 1960. — Т. 135. — № 2. — С. 294−297.
  56. , С. Б. Истирание пластических масс / С. Б. Ратнер, И. И. Фарберова // Пластические массы. 1960. — № 9. — С. 61−69.
  57. , С. Б. Введение, в теорию трения полимеров / С. Б. Айнбиндер, Э. Л. Тюнина. Рига: Знание. 1978. — 224с.
  58. , Г. М. Трение и износ полимеров / Г. М. Бартенев, В. В. Лаврентьев. Л.: Химия, Ленинградское отделение, 1972. — 240 с.
  59. Платонов,» В. Ф. Подшипники из полиамидов / В. Ф. Платонов. М.: Машгиз, 1961. — 112 с.
  60. , И. В. Трение и износ / И. В. Крагельский. М.: Машгиз, 1968.-364 с.
  61. Трение, изнашивание и смазка: справочник в 2-х кн. Книга 1 / под ред. И. В. Крагельского, В. В. Аггисина. — М.: Машиностроение, 1978. — 400 с.
  62. , А. С. Молекулярная физика граничного трения / А. С. Ахматов. -М.: Физматгиз, 1963. 472 с.
  63. , Б. И. Трение, смазка и износ в машинах / Б. И. Костецкий. -Киев: Техника, 1970. 396 с.
  64. , Д. Н. Триботехника / Д. Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1985.-424 с.
  65. , Н. Б. Контактирование шероховатых поверхностей / Н. Б. Демкин. М: Наука, 1970. — 227 с. 74'. Гаркунов, Д. Н. Триботехника. Износ и безызносностъ. / Д. Н. Гаркунов.4м: Изд-воМСХА, 2001. 616 с.
  66. , В. С. Температурное поле фрикционной пары, как основной параметр моделирования при испытании-на трение и износ / В. С. Щедров, А.
  67. B. Чичинадзе, Г. И. Трояновская // Методы испытания на изнашивание. — М.: Изд. АН СССР, 1962.
  68. Rabinowicz Е. Friction and Wear of Materials. J. Willey, N. Y., 1965, p 197.
  69. , С. Б. Трение и износ полимерных материалов / С. Б. Айнбиндер // Теория трения. Износа и проблем стандартизации: сборник. —, Брянск: Приокское кн. изд-во, 1978.
  70. Polzer G. Ein Beitrag zu den Problemen Reibung und Verschleiss. Dissert. Karl-Markx-Stadt, Der Technische Hochschule, 1968.
  71. Расчет термоупругих контактных давлений в подшипнике с полимерным покрытием / В. М. Александров, В: А. Бабешко, А. А. Белоконь и др. // Контактные задачи и* их инженерные приложения: сборник. — М., 1969. -С. 214−226.
  72. , Е.Д. О контактной задаче теории упругости / Е. Д. Фесенко, В.
  73. C. Проценко, В. А. Колибабчук // Прикладная механика. — 1979. т. 15. — № 3. — С. 102−103.
  74. , В. М. Контактные задачи для тел с тонкими покрытиями и прослойками / В. М: Александров, С. М. Мхитарян. М.: Наука, 1983. — 487 с.
  75. , Ю.А. Метод оценки контактных давлений в специальных пластмассовых подшипниках прямой и обратной пары трения скольжения / Ю.
  76. А. Необердин, Л. В- Шевцов // Машины и технология переработки полимеров.: -Т.З.-Л., 1972.-С. 150−157. с
  77. , В. Г. Вязкоупругие деформации полимерного подшипника / В. Г. Громов // Пластмассы в машиностроении и на. железнодорожном транспорте.— вып. 69. М.: Транспорт, 1967. — С. 27−32. •!• '
  78. Допуски и: посадки деталей из пластмасс/ Е. Ф. Бежелукова, В. А. Брагинский, Ю. А. Воробьев и др. М.: Изд-во Стандартов, 1971. — 242 с.
  79. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. Д.: Машиностроение, 1982, ч. 1.-544 е.- 1983.-ч.2.-448 с.
  80. , П. Ф. Расчет допусков размеров / П. Ф. Дунаев- О. П. Леликов.-М.: Машиностроение, 1981. 188 с.
  81. Земляков, И- П. Прочность деталей из пластмасс / И. П. Земляков. М.: Машиностроение, 1972. — 158 с.
  82. Карпухин, И1 М., Яхин Б. А. Посадки подшипников качения в системе ОСТ и ЕСДП СЭВ / И. М. Карпухин, Б. А. Яхин // Стандарты и качество. -1982.-№ 1.-С. 35−40. !
  83. Необердин, Ю- А. Автореф- дисс. на соиск. учен: степени канд. тех. наук. Л.: ЛТИ, 1973. 14 с.
  84. Приборные шариковые подшипники: Справочник / под ред. К. Н.: Явленского и др. М.: Машиностроение, 1981. — 350 с.94-. Раевский, А. Н. Полиамидные подшипники / А. Н. Раевский. М.: Машиностроение, 1967. — 137 с.
  85. , Д. Д. Аппараты электрические иа напряжение до 1000 В. Допуски и посадки деталей из пластмасс РТМ / Д. Д. Ремизов, В. С. Бочков, В. А. Брагинский- 16:686:358. — 76 ЕСТГПЬ — 48 с.
  86. , П. 11. Определение зоны контактных напряжений при внутреннем соприкосновении цилиндрических тел / П. ' Усупов- // Машиностроение. 1981. — № 6. — С. 75−81.
  87. , М. Н. Влияние трения на контактные параметры пары вал — втулка / М. Н. Добычин, С. JI. Гафнер // Проблемы трения и изнашивания. — 1976.-№ 9.- С. 30−36.
  88. Ligterink D.T. Frictional Torque Numbers for Ball Cap and Jornal Bearings / LigterinkD.J.-Wear, 1982.-v. 76.-p. 293−298.. '
  89. , А. В. Расчет и исследование внешнего трения при торможении / Л. В. Чичинадзе. М.: Наука, 1967. — 232 с.
  90. Полимеры в узлах трения машин и приборов: справочник / под ред. А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1980.-208 с.
  91. , В. А. К расчету контактных температур, возникающих при вращении вала в подшипнике / В. А. Бабенко, И. И. Ворович // Прикладная механика и техническая физика. 1968. — № 2. — С. 135 — 137.
  92. , Л. Я. Исследование влияния толщины антифрикционного полиамидного покрытия на тепловой режим подшипников скольжения / Л. Я. Беляков // Применение материалов на основе пластмасс для опор скольжения и уплотнений в машинах. -М., 1968. С. 79−81.
  93. , В. И. К вопросу о теплонапряженности металлонаполненных полимерных подшипников скольжения / В. И. Колесников, С. А. Подрезов, В.
  94. A. Алексеев // Трение и износ. 1982. — Т. 3. — № 6. — С. 1009−1015. ПО. Решетов, Д. Н. Детали машин. — 3-е изд. / Д. Н. Решетов. — М. :1. Машиностроение, 1974.
  95. , И. А. Расчет на прочность деталей машин : справочник. — 3-е изд. / И. А. Биргер, Б. Ф. Шорр, Г. Б. Иосилевич. М.: Машиностроение, 1979. — 702 с.
  96. , С. М. Краткий курс теоретической механики / С. M. Тарг. М.: Высшая школа. — 2005. — 415 с.
  97. И З. Александров, В. М. К вопросу об изнашивании пары вал-втулка / В. М. Александров, Е. В. Коваленко // Трение и износ. 1982. — Т. 3. — № 6. — С. 10 161 025.
  98. , О. Б. Основы расчета полимерных узлов трения / О. Б. Богатин,
  99. B. А. Моров, И. Н. Черский. Новосибирск: Наука, 1983. — 213 с.
  100. , Е. В. К расчету изнашивания сопряжения вал — втулка / Е. В. Коваленко // Изв. АН СССР. Сер. «Механика твердого тела». — 1982. — № 6. —1. C. 66−72.
  101. Ю.Н. Принципиальная схема расчета на износ деталей механизмов // Труды Пермского политехнического института. — № 82 — 1970 — с. 26−33.
  102. , Ю. Н. К разработке методики расчета на изнашивание и моделирование трения / Ю. Н. Дроздов // Износостойкость М.: Наука, 1975 -С. 120−135.
  103. , Н. Я. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов : справочное пособие / Н. Я. Анилович, Ю. Т. Водолаженко. М.: Машиностроение, 1976 — 455 с.
  104. , И. Б. Конструирование и расчет тракторов / И. Б. Барский. М.: Машиностроение, 1980. — 380 с.
  105. Справочник по пластическим массам / под ред. В. Н. Катаева. Т. 1,2. -М.: Химия, 1975. — С. 448, 568.
  106. , Н. С. Химия и технология полиформальдегида / Н. С. Ениколопян, С. А. Вольфсон. М.: Химия, 1968.
  107. , Г. А. Антифрикционные термостойкие полимеры / Г. А. Сиренко, В. П. Свидерский. Киев: Техника, 1973.
  108. , А. П. Металлофторопластовые подшипники / А. П. Семенов, Ю. Э. Савинский. -М.: Машиностроение, 1976. 192 с.
  109. , А. Д. Композиционные материалы и покрытия на базе фторопласта 4 для сухого трения в подшипниках скольжения / А. Д. Курицина, Н. П. Истомин. — М.: НИИМАШ, 1971. — 51с.
  110. Разработка антифрикционных покрытий для узлов трения скольжения: отчет о НИР (заключит.) / НИИ ФОХ РГУ- рук. Г. П. Барчан. Ростов-на-Дону, 1985. — 62 с. -№ Гр. 1083, 79 831.
  111. , В. JI. Производительность и долговечность землеройных мелиоративных машин / В. JI. Баладинский, Ю. В. Пузырев, В. Н. Смирнов. -Киев.: Урожай, 1998. 498 с.
  112. Полимерные материалы в сельскохозяйственном машиностроении / под ред. С. К. Абрамова. — М.: Агропромиздат, 1986. 253 с.
  113. , М. А. Технологические способы повышения долговечности машин / М. А. Елизаветин, Э. А. Сатель. М.: Машиностроение, 1979. — 438 с.
  114. Трение, изнашивание и смазка: справочник в 2-х томах / под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978.
  115. И сходные данные alfa= fTÖ-град.v= |о.43
  116. R1= jo. 015 м. R2= OO2 D0= (OO3dB= JO.0299 S" ~1. J0.003 E= 281. M. M. M. M. гПа1. Построить!1. Расчитываемые Функции1. Г Ul г Г Uli г UI fi
  117. C Ull fi r Ul rr r Ull rr r Ul fifi r Ull fifi C Sigmal rr C Sigmal fifi C Sigmal zz C Sigmall zz1. Температура корпуса
  118. Построить j lamd= |o2 bn= jO. OOSt= ?0.0016 m. V=|0.026 м/сек etta= fa
  119. R3= JO.027 m. P= i мПа f= [OT1. С ti С (21. Вт/м"3"С1. Исхааные данные alfa" lö-грая.v— jo 431. R1= jo. 015 m.1. R2= jo. 02 M.1. D0= |0.03 m. de= 10.0299 S= 1 E=0.0032.81. Построить--1. Расчитываемые Функции-1. Г Ul г Г Uli г Г Ul fi
  120. Температура корпуса Р§- Построить1. Г 11 (* i21. F (r, fi)"10'" -0.02−0 .04 • -0.06−0.08−0.1
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!