Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технология укрепления откосов земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями

Диссертация: Технология укрепления откосов земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Выполнена оптимизация конструктивных решений прорезных геосот. Устойчивое раскрытие ячеек геосот зависит от соотношения размеров ячеек и жёсткости исходного материала. Установлено, что расстояние между прорезями и длина прорезей имеют соотношение примерно равное 1:3, а высота слоя отсыпки зависит от расстояния между рядами прорезей. Вместе с подстилающим откос синтетическим обратным фильтром… Читать ещё >

Технология укрепления откосов земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава I. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
    • 1. 1. Обзор практики применения геосинтетических материалов
    • 1. 2. Общая характеристика геосинтетических материалов
    • 1. 3. Основные функции геосинтетических рулонных материалов
    • 1. 4. Общая технология производства работ
    • 1. 5. Технология применение геосинтетики для повышения устойчивости откосов
    • 1. 6. Технология противоэрозионной защиты земляных сооружений с применением геосинтетических материалов
    • 1. 7. Технология противоэрозионной защиты на основе геосот
    • 1. 8. Цели и задачи исследования
  • Глава II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОРЕЗНЫХ ГЕОСОТ
    • 2. 1. Геометрические характеристики геосотовых конструкций
    • 2. 2. Определение усилий в геосотах от веса грунта
    • 2. 3. Определение усилий в геосотах от веса неравномерно распределенного грунта
    • 2. 4. Определение усилий в геосотах при уплотнении грунта засыпки
    • 2. 5. Условия прочности геосот
  • Глава III. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОРЕЗНЫХ ГЕОСОТОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ
    • 3. 1. Планирование эксперимента. Методы статистической обработки и анализ данных
    • 3. 2. Исходные геосинтетические материалы
    • 3. 3. Механические испытания геосотовых конструкций
      • 3. 3. 1. Определение линейных размеров и поверхностной плотности нетканых материалов
      • 3. 3. 2. Определение показателей прочности при одноосном растяжении материалов до разрыва
      • 3. 3. 3. Определение жесткости и упругости материалов
      • 3. 3. 4. Результаты экспериментов
    • 3. 4. Оценка фильтрующей способности прорезных геосотовых конструкций и обратных фильтров в откосах
    • 3. 5. Оптимальные соотношения параметров прорезных геосотовых конструкций
  • Глава IV. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УКРЕПЛЕНИЮ ОТКОСОВ ПРОРЕЗНЫМИ ГЕОСОТОВЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ
    • 4. 1. Основные технологические схемы и расчёты
      • 4. 1. 1. Раскладка геосотовых конструкций
      • 4. 1. 2. Основные расчёты при заполнении грунтом ячеек геосот грейдер-элеватором
      • 4. 1. 3. Уплотнение грунта засыпки ручными катками
    • 4. 2. Границы применения технологии устройства противоэрозионной защиты прорезными геосотовыми конструкциями
    • 4. 3. Оценка технико-экономической эффективности применения технологии укрепления откосов геосотовыми конструкциями
    • 4. 4. Технологическая карта
      • 4. 4. 1. Область применения технологической карты
      • 4. 4. 2. Технология и организация строительного процесса
        • 4. 4. 2. 1. Указания по подготовке объекта и требования к готовности предшествующих работ

В настоящее время при проектировании технологии устройства земляных сооружений должны учитываться следующие показатели: стоимость строительства, средние затраты на профилактический ремонт в период эксплуатации, экологические требования, требования безопасности и устойчивость земляных сооружений .

Строительство земляных сооружений и дорог на слабых и обводненных грунтах связано со значительным увеличением по сравнению со стандартными условиями стоимости возведения основания, составляющей обычно 60 — 70% полной стоимости. Помимо этого, как показывает практика, сложные инженерно-геологические условия строительства приводят к весьма частым нарушениям устойчивости земляного полотна и защитных сооружений [4].

Существующая практика технологического проектирования не во всех случаях в полном объеме учитывает современные требования к оценке необходимой устойчивости при возведении основания и размещения земляного полотна на сложных участках рельефа местности. При разработке индивидуальных проектных решений к ним предъявляются как правило, только общие требования, установленные СНиПом и СН для типовых проектов, что является необходимым, но недостаточным условием для обеспечения неизменности формы земляного полотна, его устойчивости в период строительства и эксплуатации в сложных инженерно — геологических условиях [1].

Эффективность капитальных вложений в строительство для таких районов может быть достигнута только на основе комплексного подхода к технологии возведения земляных сооружений с обязательным учетом всех природных факторов и обстоятельств, определяемых конкретными условиями, а также влиянием сооружений на окружающую геологическую среду, учет на стадии проектирования требований безопасности и экологии [4, 5, 10, 129, 143, 148, 159, 162].

В дорожном строительстве несмотря на существенное увеличение в последние годы общих расходов на строительство и капитальный ремонт земляного полотна, количество и протяженность деформированных участков увеличилось. Например, исследования Заворицкого В. И., осуществленные для различных регионов Украины, свидетельствуют о том, что 33% высоких насыпей (более 9 м) деформированы, при этом наибольшее количество деформаций отмечено в насыпях, сооруженных из глинистых и суглинистых грунтов [1,5]. Как правило, потеря устойчивости откосов высоких насыпей происходит не сразу после их строительства, а через некоторое время от эксплуатационных нагрузок, водной и ветровой эрозии откосов данных земляных сооружений. Это обстоятельство заставляет проектировщиков более осторожно и внимательно относиться к проектированию высоких насыпей, а иногда и отказываться от таких конструкций.

Полноценное обще методическое обеспечение проблемы разработки технологии возведения земляных сооружений, в том числе и автомобильных дорог, подтвержденное соответствующими нормативными документами, в настоящее время отсутствует, хотя попытки разработки таких документов предпринимались [1, 15, 27, 28, 48, 68, 69, 83, 84].

В соответствии со СНиП 2.05.02−85 проектирование защитных и удерживающих конструкций, применяемых при возведении земляных сооружений, должно осуществляться на основе специальных нормативных и методических документов с обязательным обоснованием принимаемых проектных решений соответствующими расчетами [134, 139, 140, 144, 161, 162].

В представленной работе даются материалы экспериментально-теоретических исследований в области технологии защиты откосов насыпей и выемок с помощью новых прорезных геосотовых синтетических конструкций, позволяющие выполнять проектирование и строительство земляных сооружений более эффективно.

Целью диссертационной работы является разработка технологии устройства противоэрозионной защиты откосов насыпей, выемок земляных сооружений прорезными геосинтетическими сотовыми конструкциями.

При этом решаются следующие задачи: 1. Оптимизация технологии устройства откосов из прорезных геосотовых конструкций;

2.Оптимизация компоновки прорезных геосотовых конструкций для повышения технологичности укладки.

Научная новизна работы заключается в разработке технологии противоэрозионной защиты земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями, в разработке методики расчёта и оптимизации технологических параметров.

Практическое значение работы состоит в том, что разработанная технология и рекомендации позволяют существенно сократить объём работ по укреплению откосов, улучшить противоэрозионные свойства покрытий откосов, выбрать оптимальные прорезные геосотовые конструкции и рассчитать технологические параметры устройства откосов. Рекомендации и технологическая карта могут быть использованы проектными и строительными организациями при проектировании новых и ремонте старых земляных сооружений. На защиту выносятся:

— технология противоэрозионной защиты земляных сооружений новыми прорезными геосотами;

— методы расчёта технологических параметров устройства земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями;

— методика выбора оптимальных технологических параметров и размеров прорезных геосотовых конструкций .

Публикации: основное содержание диссертации отражено в 9 опубликованных работах.

Апробация работы: Основные результаты исследований изложены в материалах 3-й Украинской научно-технической конференции по механике грунтов и фундаментостроению (Одесса, сентябрь 1997 год), в материалах международного научно-технического семинара при 3-й международной специализированной выставке «Строительство, архитектура, коммунальное хозяйство — 97», в рекомендациях на укрепление откосов (ПРСО «Башкир-авто дор», 1997), в материалах международной конференции «Проблемы нефтегазового комплекса России (Уфа, май 1998 год).

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, общих выводов, библиографии, приложений. Работа изложена на 122 страницах машинописного текста, включая 48 иллюстраций, 14 таблиц, содержит 6 приложений на 27 страницах, список литературы состоит из 173 наименований, в том числе 81 на иностранном языке.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Впервые разработана технология противоэрозионной защиты прорезными геосотовыми конструкциями, получаемыми на основе рулонных синтетических материалов. Технология укладки противоэрозионной защиты и укрепления откосов земляных сооружений включает в себя растягивание рулонов в двух направлениях и перевод геосотовой конструкции из плоского в объёмное рабочее состояние.

2. Разработана методика и получены формулы для расчёта прорезных геосотовых конструкций. Методика включает в себя расчёты на прочность и на раздир элементов в местах концентрации напряжений при заполнении грунтом ячеек геосот.

3. Выполнена оптимизация конструктивных решений прорезных геосот. Устойчивое раскрытие ячеек геосот зависит от соотношения размеров ячеек и жёсткости исходного материала. Установлено, что расстояние между прорезями и длина прорезей имеют соотношение примерно равное 1:3, а высота слоя отсыпки зависит от расстояния между рядами прорезей. Вместе с подстилающим откос синтетическим обратным фильтром, фильтрующим элементом противоэрозионной защиты в равной мере является и сама геосотовая конструкция.

4. Проведённые эксперименты позволили оценить степень пригодности использованных исходных рулонных синтетических материалов в технологии противоэрозионной защиты геосотовыми конструкциями. Установлено, что наиболее оптимальными являются термоупрочнённые синтетические материалы толщиной 3 -6 мм на основе полиэфирных л волокон с плотностью не менее 500 г/м, усилием на раздир 1,5−2.

3 2.

НхЮ и жёсткостью 3000−5000 мкНхсм. Для сохранения пространственной ориентации в технологии укладки геосот используются шаблоны, которые являются также средствами анкеровки геосот на откосе.

5. Разработаны рекомендации и технологическая карта на выполнение работ по укреплению откосов прорезными геосотовыми конструкциями, в которых отражены особенности устройства и анкеровки прорезных геосот, приведены указания по организации труда.

6. Проведены натурные эксперименты и выполнена противоэрозионная защита откоса участка федеральной дороги «Уфа — Оренбург».

7. Применяемая технология защиты земляных сооружений прорезными геосотовыми конструкциями более эффективна при укладке их на откосах по сравнению с соответствующей традиционной противоэрозионной защитой. На 1000 м² откоса сокращение трудозатрат составляет 17чел.-смен при экономии материалов на 714,5 у.е.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Lassale 1. Deuxieme Congres International des geotextiles // Rev.gen. des aerodr. — 1983. — N 598. P. 93−99.
  2. Thompson I. The market for geotextiles // Int.constr. 1985. — v.24. — N 7. P. 79, 81.
  3. Proceeding of the International Conference on the fabrics in Geotechniques. -Paris.-1977. 1-Ш.
  4. Proceeding of the Second International Conference on Geotextiles. -Las Vegas, Nevada. 1982. V. 1-Ш.
  5. Proceeding of the Thirg International Conference on Geotextiles.- Vienna, Austria. 1986. V. 1-Ш.
  6. Zerfass K.S.Ochrl M. Banen mit geotextilien // Bd Baumaschinendenst. 1984. V. 20. N10. P. 674−681.
  7. Материалы Всесоюз.науч.-техн. коиф. по применению синтетических текстильных материалов при строительстве земляного полотна автомобильных дорог. М.:Союздорнии. — 1980. 140 с.
  8. Notion generales sur les geotextiles en geotechnique routiere: Note d’information technique/ Min. transp., LCPC. Bagneus: SETRA. Paris. 1983. 36 p.
  9. Merkblatt fur die anwendung von geotextilien in Erdbau. Teil: Hinweise fur die anwendund/ Arbeitsgruppe: Erd-und Grundban.-Koln. 1983. 16 p.
  10. Technologicka pravidla pre pouzitive geotextile v cestom stavitelstve. PNN 05−19−78/72 014/ Doprastav.-Bratislava. 1979. 94 p.
  11. Использование синтетических текстильных материалов в дорожном строительстве: Тематическая подборка /ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. М., 1986. 76 с.
  12. Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов: ВСН 49−86/Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1987.
  13. В.Д. и др. Синтетические текстильные материалы в транспортном строительстве/ В. Д. Казарновский, А. Г. Полуновский, В. И. Рувинский и др. М.: Транспорт, 1984. 159 с.
  14. Hoare D.I.Geotextiles compatibility and use // Civil Eng.- 1986. — april.- p. 9−23, 48, 49.
  15. Ю.Р., Фомин А. П. Применение синтетических тканых и нетканых материалов в дорожном строительстве.- М., 1979. 64 с. (Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: Обзорная информация/ЦБНТИ Минав-тодора РСФСР- Вып.4).
  16. Schwitter G., Landdt F. Fabrication und Engenschaffen von Geotextilien// Strasse und Verk.-1984. V.70. N 3. P. 83−85.
  17. Floss R., Laier H., Lang K. Prufung von Geotextilien// Bauingenier.-1986. V.61.-N 3.P. 103−105.
  18. А.Г. Геотекстильные материалы для дорожного строительства // Автомоб.дороги.- 1985. № 3. С. 18−19.
  19. Van Wijk W. UV stability of polipropylene. Proc. Third Int. Conf. on Geotextiles, Vienna, 1986. V. Ш. P. 851−855.
  20. Leclerq В., Prudon R. Tensile strenght behaviour of Geotextiles with the relative gradient between the machine direction and the stress direction. Proc. Third Int.Conf.on Geotextiles, Vienna, 1986. V. Ш. P. 751−755.
  21. On geotextiles, geomembranes and other geotechnical producta// Highway and Heavy Constr.-1985. V.128.N 9. P. 36−41.
  22. Puig G., Schaeffer M. Un geotextile tridimensional pour resocedre les problemes d’erosion des talus // Rev.gen.routes et aerodr.-1985. V. 59. N 617. P. 5−9.
  23. Verbessert Draingesystem fur Strassen // Tiefbau Berufsgenoss. 1986. V.98.N7. P. 496.
  24. Blivet J.-C., Delmas P., Puig J. Caracteristiques des geotextiles// Bull, des liaison des labor, des ponts et chaussees.-1986. N 142. P. 45−57.
  25. Studer J.A., Rutishauser G. Geotextiles: progress in standardization in Swit zerland.-Proc.Third Int.Conf.on getextiles.-Vienna. 1986. V. Ш. P. 869−872.
  26. Chritopher B.R.New tests for determining the in-soil stress-strain properties of geotextiles.-Proc.Third Int.Conf.on geotextiles.-Vienna. 1986. V. Ш. P. 683−688.
  27. Koerner R.M.Puncture and impact resistance of geosynthetics. Proc. Third Int.Conf.on Geotextiles.-Vienna. 1986. V. Ш. P. 677−682.
  28. Janseen D. Dynamic test to predict field behaviour of filter fabrics used in pavement subdrains // Transp.Res.Rec. 1983. N 916. P. 32−37.
  29. Huhnholz M. Geotextilien im Erdbau als trennungsschicht zwischen damm und wenig tragfahigem untergrund // Strasse und Autobahn.-1984. V. 33. N 6. P. 225−229.
  30. Hoffman G., Turgeon R. Long-term in situ properties of geotextiles // Transp.Res.Rec. 1983. N 916. P. 89−94.
  31. .И., Кузнецова JI.И., Чумакова О. В. О некоторых свойствах синтетических нетканых полотен // Транспортное стр-во. 1984. № 1. С. 5.
  32. А.В., Светанский Е. В. Ускорение консолидации грунтов с помощью синтетических дрен из нетканого материала // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1983. № 4. С. 8−10.
  33. Muskatirovic D. Some Hydraulic properties of geotextile filters built into river engineering structure. Proc. Third Int. Conf on Geotextiles. Vienna. 1986. V. Ш. P. 769−774.
  34. Dierickx W. Model research on geotextile bracking and clogging in hydra ulic engineering.-Proc. Third Int. Conf. on Geotextiles. Vienna. 1986. V. Ш. P. 775−777.
  35. Faure Y., Geure I.P., Millot F. Theoretical and experimental determination of the filtration opening size of geotextilen. Proc. Third Int. Conf. on Geotextiles. Vienna. 1986. V. Ш. P. 815−820.
  36. Roncolato D. Restoration of a caved-in road with the reinforsed soil technology and the use of a special geotextile // Italian Building and Constr. 1985. V. 6. N22/23. P. 17−28.
  37. Ю.Р., Фомин А. П. Проектирование усиления верхней части дорожных конструкций синтетическими рулонными материалами // Повышение эксплуатационных качеств автом. дорог. М., 1983. С. 15−23. (Сб.науч. тр. /Гипродорнии- Вып. 40).
  38. Устройство дорожных одежд и земляного полотна с применением рулонных синтетических текстильных материалов: Технолог, карта / Гипродорнии. М., 1981. 59 с.
  39. Возведение земляного полотна на промороженном слое торфа с устройством боковых прорезей для ускорения осадки насыпи, перекрытых синтетическими неткаными материалами: Технолог. карта / ВПТИтрасстрой. М., 1986.26 с.
  40. Возведение земляного полотна с дренирующей и капилляропрерыва-ющей прослойкой из синтетических нетканых материалов: Технолог, карта/ ВПТИтрасстрой. М., 1985. 14 с.
  41. Возведение земляного полотна с использованием торфа в нижней части насыпи с применением геотекстильного материала в качестве разделяющей прослойки в теле насыпи: Типовая технолог, карта / ВПТИтрансстрой. М., 1985. 26 с.
  42. Возведение земляного полотна с прослойкой в основании из синтетических нетканых материалов: Технолог. карта/ ВПТИтрансстрой.-М., 1985. 21 с.
  43. Э.М., Фельдман JI.C. Приспособление для соединения геотекстиля //Автомоб.дороги. 1986. № 10. С. 22−23.
  44. Методические рекомендации по применению нетканых синтетических материалов при строительстве автом. дорог на слабых грунтах / Союздор-нии.-М., 1981.64 с.
  45. A.c. 927 524 СССР, МКИ3 В 29 С 27/62. Устройство для соединения полотен из термопластических материалов /Ю.Р.Перков- А.П.Фомин- Е.А.Поспелов- Гипродорнии (СССР). № 2 947 055/23−05- Заявл. 26.06.80- Опубл. 15.05.82. Бюл. № 18.
  46. Методы и оборудование для соединения и укладки геотекстиля: Трасп. ср-во за рубежом: Экспресс-информ./ ВПТИтрансстрой,-1986. Вып.3.С.6−9.
  47. В.Б. Комплекс оборудования для механизации стр-ва дорог и балластировки трубопровода // Стр-во трубопроводов. 1986. № 1. С. 15−17.
  48. Применение геотекстилей в транспортном стр-ве на Аляске (США): Трансп. стр-во за рубежом: Экспресс-информ./ВПТИтрансстрой. 1986. Вып.З. С. 3−6.
  49. Gulden W., Brown D. Treatments for reduction of reflective cracking of asphalt overlays on jointed concrete pavements in Georgia // Transp.Res. Rec.1983.N916. P. 1−6.
  50. Schmidt D. Geotextiles: a revolutionary tool for highway projects // Highway and Heavy Constr. 1985. V. 128. N 9. P. 30−31.
  51. Colombier G. Utilisation de geotextiles pour eviter la remontee des fissures des chaussees a assises rigides // Strasse und Verkehr. 1983. V. 69. N 1. P. 16−19.
  52. Hajidsaden K., lives G., Luther M. Reflection cracking models: review and laboratory evaluation of engineering fabrics // Transp.Res.Rec. 1983. N 916.1. P. 18−25.
  53. Reflection cracking an important parametr in overlay desing // Indian Highways. — 1985. V. 13. N 4. P. 3−4.
  54. Robson J., Cohen M. City investigates different roadway repair methods // Public Works.- 1984. V.115.N4. P. 70−71.
  55. Smith R.D.Laboratory testing of fabric enterlayers for asphalt concrete paving: interim report // Transp.Res.Rec. 1983. N 916. P. 6−18.
  56. Bownman J., Van Der Kol J. Het gebruik van textielen of metalen rasters // Bituminfo. 1986. N 50. P. 7−10.
  57. Патент 4 556 338 США, МКИ E 01 С 5/18. Метод армирования покрытий. Method for reinforcing pavement/ D. M.Fahey. № 512 186. Заявл. 11.07.83. Опубл. 03.12.85.
  58. Halim Abdel A.O., Haas R. Geogrid reinforcement of asphalt and verification of elastic theori // Transp.Rec.Rec. 1983. N 949. P. 55−65.
  59. Haas R. Structural behaviour of Tensar reinforced pavements and some field applications // Proc.Conf.on Polimer Grid Reinforcement, London, 1985, p. 166−170.
  60. Brown S. Tensar reinforcement of asphalt: laboratory studies-Proc.Conf. on Polimer Grid Reinf., London. 1985. P. 158−165.
  61. Kennepohi G.J.A., Kamel H.I.Constructions of Tensar reinforced asphalt pavements.-Proc.Conf.on Polimer Grid Reinf. London. 1985. P. 171−175.
  62. Geotextile acceptance a mixed bag // Highway and Heavy Constr.-1985. V. 128. N9. P. 42.
  63. Ю.Р., Фомин А. П. Применение материалов Армодор в дорожном строительстве // Отечественный произв.опыт. Автомоб. дороги: Экс-пресс-информ. / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. 1986. Вып. 7. С. 22−27.
  64. В.Ю. К вопросу о методике проектирования армированного щебеночного основания // Повышение долговечности дорожных конструкций. М., 1986. С. 61−67. (Сб.науч.тр./Союздорнии).
  65. Robnett Q.L., Lai I.S.Fabric-reinforced aggregate roads overview // Transp Res.Rec. 1982. N 875. P.42−50.
  66. Tonus S. Geotextiles //Rev.obras.publ. 1984. V. 131. N 3230. P. 873−879.
  67. Van Wijk W. An economic justification for geotextiles in road construction // Civ.Eng. 1984. Dec. P. 12−15.
  68. Massaroli R. Ricerca sull effetto del geotessili nella construzione di strade // Textilia. 1983. V.59. N 1. P. 37−40.
  69. Tonus J. Impiego dei geotessili per la contruzione stradale, studio perimentale // Textilia.-1982. V. 58. N 12. P. 39−43.
  70. Belloni L., Gatti G. Criteri di seelta di un geotessile e techiche per la posa in opera//Textilia. 1982. V. 58. N 8. P. 45−51.
  71. A.c. 1 139 790 СССР, МКИ3 E 01 С 3/00. Способ возведения основания / А.Е.Мерзликин- В.Д.Казарновский- В.Ю.Гладков- Союздорнии (СССР). № 3 619 197/29−33. Заявл. 11.07.83. Опубл. 15.02.85. Бюл. № 6.
  72. Повышение долговечности дорожных конструкций: Сб. науч. Тр. / Союздорнии. М., 1986. С. 68−76.
  73. Nev plastic honeycomb builds better road base // Highway and Heavy Constr.-1986. V.129. N 3. P. 56−57.
  74. Rea C., Mitchell J.K.Sand reinforcement using paper grid cells. -Proc.Symposium on Earth reinforc.-Pettsburg, 1979. P. 644−663.
  75. Leflaive E., Khey M., Blivet J.-C. Un nouveau materiau: le Texsol -Bull.Liaison Labo. des ponts et chaussees. 1983. N. 125. P. 105−114.
  76. Andrawes K.Z. The use of mesh elements to alter the stressstrain behaviour of granular soils.- Proc. Third Int.Conf.on Geotextiles, Vienna, 1986. V. Ш. 1. P. 839−844.
  77. А.П. Применение нетканых синтетических материалов для укрепления обочин // Повышение эксплуатационной надежности авто-моб.дорог. М., 1980. С. 110−115. (Сб.науч. тр. Гипродорнии- Вып. 3).
  78. Рекомендации по укреплению обочин при ремонте и строительстве автомобильных дорог с применением рулонных синтетических материалов / Гипродорнии. М., 1985. 44 с.
  79. Ю.Р., Фомин А. П. Укрепление обочин автомоб.дорог с применением рулонных синтетических материалов // Отечественный произ. Опыт. Автомоб. дороги: Экспресс-информ. / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. 1984. Вып.2.С. 1−6.
  80. А.Я., Боровиков В. В. Исследование теплофизических свойств синтетического текстильного материала Дорнит // Синтетический текстильный материал в конструкциях автомоб.дорог. М., 1983. С.64−65.-(Сб.науч.тр./Союздорнии).
  81. В.И. Оптимальные конструкции земляного полотна.- М.: Транспорт, 1982. 165 с.
  82. Д.Ж., Халибертон Т. Применение синтетических материалов для усиления земляных сооружений // Гражданское стр-во (США), 1981. № 9. С. 2−6.
  83. Williams D., Dobbie C. Reinforced embankments at the Great Varmouth by pass.// Proc. Conf. on Polimer Grid Reinf. London. 1985. P. 88−94.
  84. .И., Зотова JI.B. Пути снижения объемов земляных работ при сооружении насыпей автомоб.дорог в суровых климатических // Повышение эффективности стр-ва и эксплуатации автомоб. дорог: Тез. докл. республ. науч.-техн. конф., Харьков, 1985. С. 40−41.
  85. В.А. Опыт применения нетканых материалов на переувлажненных грунтовых основаниях в условиях Ленинграда //Проектирование и стр-во автомоб.дорог. Л., 1982. С. 39−42. (Сб.науч.тр./ Ленингр. инж.-строит. ин-т).
  86. Применение синтетических нетканых материалов в дорожном строительстве Ленинграда // Проектирование и стр-во автомоб. дорог на Северо-Западе РСФСР. Л., 1983. С. 34. (Сб.науч.тр. / Ленингр. инж.-строит, ин-т).
  87. Fingalson W. Use of geotextiles in County road construction // Trasp.Res. Ree. 1983. N898. P. 193−196.
  88. A.c. 962 402 СССР, МКИ3 E 01 С 3/06. Земляное полотно дорог на болотах / А.Г.Полуновский- Б.П.Брантман- В.Т.Буглов- Союздорнии (СССР).-2 729 778/29−33. Заявл. 03.01.79. Опубл. 05.09.82. Бюл. № 36.
  89. A.B., Полуновский А. Г., Пудов Ю. В., Светинский Е. В. Ускорение осадки насыпей на слабых грунтах с помощью ленточных дрен // Ав-томоб.дорги. 1982.№ 6. С. 4−7.
  90. З.В. Предпострочное уплотнение слабых грунтов временной нагрузкой с заменой песчаных дрен на текстильные // Экспресс-информ. / Лат. НИИНТМ. Рига. 1985. 2 с.
  91. Soldati G. La nuova generazione dei dreni Colbond con fibre di rasina poly estere // Strade e traffico. 1980. N 279. P. 4−6.
  92. Vertical drainage stabilises problem oils // World Constr. 1986. V. 39. N 4. P. 18, 20−22.
  93. Glume K.-H., Haberland H.Y., Thiele H. Einsatz von geotexstilien bein bau der Querspange В 75 n // Strasse und Autobahn. 1986. V.37. N 3. P. 83−90.
  94. Finch M.T.N.Vertical drans used to facilitate road construction for a Medway riverside industrial area // Quart.J.Eng.Geol. 1984. V.17. N 4.1. P. 327−334.
  95. H.C. Укрепление откосов пойменных насыпей синтетическими неткаными материалами и цементогрунтами // Стр-во автомоб. дорог и аэродромов: Экспресс-информ./ВПТИтрансстрой. 1986. Вып.2. С. 3−9.
  96. Рекомендации по технологии выращивания рулонной дернины с использованием синтетических материалов и средств механизации, выпускаемых промышленностью / АКХ. ML, 1979. 28 с.
  97. Методические рекомендации по способам укрепления обочин и откосов автомоб. дорог нефтяных промыслов Западной Сибири / Союздорнии. М, 1984. 60 с.
  98. И.К., Тоценко В. Г. Опыт усиления земляного полотна неткаными материалами // Гражданское стр-во. 1982. № 6. С. 9−10.
  99. В.Я., Скляднев А. И. Применение синтетических текстильных материалов в дорожных конструкциях // Автомоб.дороги. 1986. № 6. С. 17.
  100. Murrey R.M. Use of fabric reinforcement for reinstating unstable slopes // TRLL Supplementari Report. 1982. V. 751. P. 33.
  101. Mithell J., Ville W. Soil reinforcement for stabilisation of earth slopes and embankments // Publik Roads. 1984. V. 48. N 3. P. 88−95.
  102. Petrik P.M., Malinovsky E. Stavba vystuzenych nasypov // Inzenyrske stavbi. 1983. N3. P. 124−132.
  103. P., Berche J. С. Le Dimensionale des ouvrages reinforsces par geotextile. Programme Cartage // Bull. Liaison Labo. Ponts et chaussees. — 1986.-N 142. P. 33−44.
  104. Godfrey K.A.Retaining walls: competition or anarchy? // Civ.Eng. 1984. V. 54. N 12. P. 48−52.
  105. Roncolato D. Rinfozzi in Drenovo per il ripristino di strade franate // Constr. Strade Cantieri. 1984. N 1. P. 16−20.
  106. Dixon I., Langley P. Geogrids for slope stabilisation // Civ.Eng. 1982. July. P. 42−44.
  107. Roncolato D., Jordan E. Realizzazione mediante terra armata di un opera stradale // Textilia. 1983. V.59. N 7−8. P. 22−25.
  108. Douillot H., Blivet J.-C., Perrier H. Stabilisation d’un glassement de terrain pur renforcement tout textile // Rev.gen.routes et aerodr. 1985. V. 59. N 617.1. P. 11−15.
  109. Патент 4 572 700 США, МКИ3 E 01 С 09/08. Дренирующий материал. Elongated bendable drainage mat / Mantarro J.- № 480 990. Заявлен. 31.03.83. Опубл. 25.02.86.
  110. Drainagesystem fur strassen I ! Strasse und Autobahn. 1986. V. 37. N2. P. 81.
  111. Picornelli M. Matrix suction instrumentatin of a vertical moisture barrier // Transp.Res.Rec. 1983. N495. P. 16−21.
  112. Membranes and engineering fabrics // Highways and Public Works. 1981. -V. 49. N 1850. P. 10−14.
  113. В.И., Лопащук B.B. Оценка эффективности осушения земляного полотна синтетическими текстильными материалами // Синтетические текстильные материалы в конструкции автомоб.дорог. М., 1983. С. 7479. (Сб.науч.тр./ Союздорнии).
  114. Ingold T.S. Geotechnical aspects of pavement drainage // Highway Eng. -1981. N 28. N 11. P. 9−15.
  115. Сооружение земляного полотна из грунтов повышенной влажности / Аксенов А. П., Кузахметова Э. К., Львович Ю. М. и др.// Стр-во и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов: Экспресс-информ. / ВПТИтрансст-рой. 1986. Вып. 3. С. 20−26.
  116. Leflaive E. Geotextiles: their rationale and future // Geotext. And Geomembranes. 1985. V.2. N 1. P. 23−30.
  117. А.П., Абрамович Г. А. Прокладка вдоль трассовой дороги в Среднем Приобье // Стр-во трубопроводов. 1986. № 1. С. 15.
  118. В.М. Изолирующие прослойки лесовозных дорог. М.: Лесная промышленность, 1986. 70 с.
  119. М.Е., Беленький П. Г., Ильина Н. Г. и др. Метод укрепления земляного полотна карьерных дорог с помощью синтетического полотна // Горный журнал. 1984. № ю. С. 39−41.
  120. Временные указания по применению синтетических нетканых материалов при строительстве грунтовых дорог и оснований под кусты скважин в условиях Западной Сибири / Гипротюменьнефтегаз. Тюмень, 1981.50 с.
  121. Временное положение о строительстве автомобильных лесовозных дорог с неткаными синтетическими материалами / ЦНИИМэ. Химки, 1980. 16 с.
  122. Grass Power P. ITE Journal. 1982. V. 52. N2. P. 32−34.
  123. Указания по повышению несущей способности земляного полотна с применением СМ/СЭВ. София, 1985. 90 с.
  124. Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов. ВСН 49−86. Министерство автомобильных дорог РСФСР. М., Транспорт, 1988. С. 64.
  125. .П., Пудов Ю. В. Дренажные конструкции с объемным геотекстильным материалом / Автомобильные дороги. Выпуск 6. М. Инфор-мавтодор, 1994. С. 44.
  126. Земляные работы. Под редакцией Рейша А.К.- 2-е изд, перераб. и доп. М., Стройиздат, 1984. С. 320, ил. (Справочник строителя).
  127. Ю.И., Бабин JI.A., Валеев М. М. Новые технологии в трубопроводном строительстве на основе технической мелиорации грунтов. М., Недра, 1996. С. 208.
  128. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. Под редакцией Васильева А. П. М., Транспорт, 1989. С. 287.
  129. Рекомендации по применению гибких прослоек, замедляющих процессы усталостного разрушения асфальтобетонных покрытий. Хабаровский филиал Гипродорнии. М., ЦБНТИ, 1988. С. 36.
  130. Технологическая карта устройства сборного покрытия из железобетонных плит с укладкой геотекстиля под швами и кромками покрытия. М., ВНИИтрансстрой, 1986.
  131. Возведение земляного полотна на промороженном слое торфа с устройством боковых прорезей для ускорения осадки насыпи, перекрытых синтетическими неткаными материалами. М., ВНИИИтрансстрой, 1986.
  132. Использование синтетических нетканых текстильных материалов в дорожном строительстве. Тематическая подборка. М., 1986.
  133. Рекомендации при укреплении обочин при ремонте и строительстве автодорог с применением рулонных синтетических материалов Гипродорнии. М., ЦБНТИ, 1988. С. 43.
  134. Технологические карты устройства дорожных одежд и земляного полотна с применением рулонных синтетических текстильных материалов. М., 1981.
  135. Пособие по проектированию земляного полотна автодорог на слабых грунтах. Приложение к СНиП 2.05.02−85. Госдорнии, М., 1989. С. 191.
  136. А.Е., Гладков В. Ю., Гамеляк И. П. Армирование асфальтобетонных покрытий при строительстве и реконструкции дорожных одежд./ Автомобильные дороги. Выпуск 5. М., ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1990. С. 44.
  137. .Б. Комбинированные защитные покрытия автомобильных дорог от размыва / Автомобильные дороги. Информационный сборник. Выпуск 4. М&bdquo- ЦБНТИ Росавтодора, 1991. С. 9−20.
  138. А.Е., Гладков В. Ю., Казарновский В. Д. Применение геотекстильных сеток в конструкциях дорожных одежд / Автомобильные дороги. Информационный сборник. Выпуск 4. М., ЦБНТИ Росавтодора, 1991. С. 23−26.
  139. Э.К., Савина И. И. Устройство для компрессионно- кон-солидационных испытаний образца грунта с дренирующей геотекстильной прослойкой / Автомобильные дороги. Информационный сборник. Выпуск 4. М., ЦБНТИ Росавтодора, 1991. С. 26−29.
  140. Geotextiles et technique routiere. Lutte antifessures (Использование геотекстиля в дорожном строительстве) // Revue generale des routes et des aerodromes.-1990. № 679. P. 25−29.
  141. Construction Industry International^ Обзор геотекстильной продукции различных зарубежных фирм) // Geotextiles '91. 1991. № 4. Р. 24−29.
  142. Geotextiles et technique ruotiere.2. Drainage // Revue generale des routes et des aerodromes. 1990. № 679. P. 30−38.
  143. Put Maccafrerri Gabions between the rocks & the harol places (Габионы фирмы MACCAFERRI) // Public Works. 1988. № 3. P. 127.
  144. Способ укрепления откосов земляного полотна бортовыми кольцами, — Минск, 1991. С. 3. (Сер. 67.17.23: ИЛ/БелНИИНТИ- № 91−123).
  145. Controlling Erosion with Geosynthetic Systems (Борьба с эрозией откосов с использованием геосинтетических материалов) // Highway & Heavy Construction. 1988. № 7. P. 7.
  146. Armoform. Low- cost fabric formed solution (Защита откосов от эрозии с использованием системы ARMOFORM) // Roads and Bridges/ 1988. № 5. P. 41.
  147. A.B., Илюхина Е. С., Викулова С. Ю. Совместное применение лигнодора и многолетних трав для укрепления откосов земляного полотна. / Автомобильные дороги. Приложениек информационному сборнику. Выпуск 1. М., ЦБНТИ Росавтодора, 1991. С. 5−10.
  148. Geokunststoffe im Asphaltstrassenbau (Применение искуственных геоматериалов при строительстве дорог с асфальтобетонным покрытием) // Bitumen. 1990. № 3. Р. 129−130.
  149. Diverse Methods Lead to Savings On Slopas (Сокращение затрат на укрепление откосов за счет применения новых синтетических материалов) //Higway and Heavi Conctruction. 1990. № 2. P. 30−33.
  150. Srassen wirtschaftlichinstand setzen.(Экономично ремонтировать дороги) // Strasse and Autobahn. 1985. № 10. P. 443.
  151. Альбом конструкций креплений откосов земляного полотна железных и автомобильных дорог. ЦНИИС № 750. С. 193.
  152. Инструкция по использованию геотекстилей и геосеток в дорожном строительстве Научно-исследовательское общество дорожного и транспортного строительства. Рабочая группа по земляным работам и фундаментному строительству. 1994. С. 90.
  153. ГОСТ 24 684–87. Материалы для одежды, М., Госстандарт, 1987. С. 5.
  154. ГОСТ 3810–47. Метод отбора образцов для лабораторных испытаний. М., Госстандарт, 1947, с. 22.
  155. Дорожно-строительные машины и комплексы: Учебник для вузов по спец. «Строительные и дорожные машины и оборудование» /В.И.Баловнев, А. Б. Ермилов и др.- Под общ. ред. В. И. Баловнева. -М.: Машиностроение, 1988.-384 е.: ил.
  156. Технология и механизация строительного производства (в двух частях). 4. II: Учебник для студентов вузов / Под ред.А. С. Атаева М.: Высш. шк., 1983.-359С., ил.
  157. Рекомендации и технологическая карта на укрепление откосов геосотовыми конструкциями с устройством обратного фильтра., прил. ПРСО «Башкиравтодор», УГНТУ, «Башкирдортранспроект», Уфа, 1997. 31 с.: ил.
  158. Патент РФ № 2 121 038. Конструкция укрепления откосов.
  159. И.Б. Абдуллин, С. Е. Малашкин, А. Д. Кощин, И. В. Недосеко, А.Г. Хакимов// опубл. Б.И. — 1998. № 30. С. — 396.
  160. Применение геосотовых конструкций для противоэрозионной защиты земляных сооружений / И. Б. Абдуллин, А. Д. Кощин, А. Г. Хакимов, Р. Н. Хасанов.// Тезисы докладов на международной конференции. Проблемы нефтегазового комплекса России. Уфа, 12−15 мая 1998.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!