Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка технологии доводки проточных трактов форсунок путем уменьшения сечения канала

Диссертация: Разработка технологии доводки проточных трактов форсунок путем уменьшения сечения канала
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

С созданием в Воронежском государственном техническом университете нового метода восстановления деталей путем гальваномеханического хромирования (ГМХ) появилась возможность осаждения на внутренних поверхностях качественных покрытий с шероховатостью менее Ra=0,l мкм. Однако традиционные ЭИ могут обеспечить нормальное давления и хороший доступ компонентов рабочей среды к различным участкам… Читать ещё >

Разработка технологии доводки проточных трактов форсунок путем уменьшения сечения канала (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. Ю
    • 1. 1. Восстановление деталей машин наращиванием поверхностных слоев
    • 1. 2. Гальваномеханическое осаждение как метод восстановления деталей машин. Гальваномеханическое хромирование (ГМХ)
      • 1. 2. 1. Теоретическое обоснование механизма ГМХ
      • 1. 2. 2. Режимы восстановления поверхностей методом ГМХ
      • 1. 2. 3. Технологические показатели метода ГМХ
      • 1. 2. 4. Особенности технологии восстановления внутренних поверхностей методом ГМХ
      • 1. 2. 5. Детали, подвергаемые восстановлению методом ГМХ
    • 1. 3. Объект исследований
  • 2. ПУТИ РЕШЕНИЯ ПОСТАВЛЕННЫХ ЗАДАЧ
    • 2. 1. Выбор конструкции образца, материал для его изготовления
    • 2. 2. Основные рабочие гипотезы
    • 2. 3. Методика проведения эксперимента и используемое оборудование
    • 2. 4. Обоснование выбора рабочей среды и режимы ГМХ
    • 2. 5. Исследование эксплуатационных характеристик
    • 2. 6. Программа выполнения работы
  • 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ГМХ ОТВЕРСТИЙ МАЛОГО ДИАМЕТРА
    • 3. 1. Физическая модель процесса
    • 3. 2. Математическая модель процесса
    • 3. 3. Экспериментальное подтверждение полученных моделей
  • Выводы по главе
  • 4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ДОВОДКИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ КАНАЛОВ МЕТОДОМ ГМХ
    • 4. 1. Расчет режимов обработки
    • 4. 2. Конструкция и методика расчета рабочего профиля ЭИ
    • 4. 3. Особенности технологического процесса доводки
    • 4. 4. Промышленное внедрение технологического процесса
    • 4. 5. Перспективы использования результатов исследования для доводки типовых каналов
  • Выводы по главе

Актуальность темы

В настоящее время характерным для машиностроения является повышение надежности, долговечности и точности машин и механизмов путем совершенствования технологии изготовления входящих в них деталей. Однако это сопряжено с рядом трудностей, так как становится неэффективно (или невозможно) изготавливать некоторые элементы деталей традиционными методами. К таким элементам относятся отверстия малого диаметра (0,6.3,0 мм) различной глубины. Анализ показывает, что охлаждающие и функциональные отверстия этого типа весьма распространены в конструкциях деталей авиационных двигателей (лопатки турбин и соплового аппарата, экраны и кольцевые детали камер сгорания, форсунки, детали топливной аппаратуры), а также в конструкциях деталей различных гидравлических и пневматических систем. Механические методы их изготовления в подобных деталях далеко не всегда применимы, поэтому на большинстве предприятий используют операции электроэрозионного прошивания одиночными электродами-инструментами (ЭИ) или инструментальными наладками на универсальном или специальном оборудовании.

К числу недостатков ЭЭО и других методов, основанных на тепловом механизме разрушения материала, относится формирование на обработанной поверхности дефектного слоя, имеющего литую мелкозернистую структуру с высокой химической стойкостью, требующего удаления. Очевидно, что гарантированное удаление возможно при съеме большего или равного толщине дефектного слоя припуска, то есть при последующей доводке поверхности, но при доводке одного или нескольких отверстий в детали (например, форсунка), выход размера сечения за предел максимально допустимого значения приводит к появлению брака и возникает необходимость в его устранении путем уменьшения размера.

Одним из возможных путей решения указанной проблемы является установка компенсирующих элементов, однако использование такой технологии далеко не всегда применимо и достаточно трудоемко. В свою очередь попытки нанести покрытие на внутреннюю поверхность существующими методами, в частности гальваническим, не дали положительных результатов, так как из-за ограниченного доступа компонентов рабочей среды процесс затухал в начальный момент времени, вследствие чего не удавалось обеспечить требуемое качество осажденного слоя: сжимающих остаточных напряжений, малой высоты микронеровностей, равномерности покрытия и др.

С созданием в Воронежском государственном техническом университете нового метода восстановления деталей путем гальваномеханического хромирования (ГМХ) появилась возможность осаждения на внутренних поверхностях качественных покрытий с шероховатостью менее Ra=0,l мкм. Однако традиционные ЭИ могут обеспечить нормальное давления и хороший доступ компонентов рабочей среды к различным участкам по глубине только для отверстий с диаметрами более 8−10 мм, в то время как в деталях типа форсунки размер может быть на порядок ниже. Понадобились новые конструкции, которые в настоящее время не изучены: нет рекомендаций по точности обработки, расчетам ЭИ. Отсутствие разработок по теории и проектированию технологического процесса восстановления внутренних каналов не позволяет использовать перспективный метод ГМХ при доводке отверстий малого диаметра. Имеющаяся теория не учитывает связь технологических показателей процесса с особенностями конструкции обрабатывающего инструмента и его геометрических размеров, а как показали эксперименты, последние оказывает существенное влияние на процесс.

Положительные результаты работы позволяют выполнять доводку отверстий малого диаметра с размерами сечения, выходящими за пределы максимально допустимого значения, путем его уменьшения, что существенно снижает процент бракованных дорогостоящих деталей и повышает качество работы механизма в целом.

Таким образом, тема работы отвечает современным требованиям машиностроения и является актуальной.

Настоящая работа выполнялась в соответствии с программой АТН РФ «Новые технологические процессы» на 1995 — 2010 гг.

Целью настоящей работы является разработка технологии, конструкции устройства (ЭИ) и режимов управляемого нанесения покрытия с заданной точностью и заранее установленными свойствами на поверхность отверстий малого диаметра методом ГМХ, без применения дополнительных технологических приемов.

Для достижения указанной цели были поставлены и решены следующие задачи исследования:

— разработка технологической схемы и конструкции устройства (ЭИ) для нанесения и формирования слоев покрытия на поверхности отверстия малого диаметра;

— изучение механизма осаждения покрытия с заданной точностью и заранее установленными свойствами в условиях ограниченного доступа компонентов рабочей среды;

— расчет и обоснование режимов, при которых осуществляется протекание процесса нанесения покрытия на внутреннюю поверхность отверстия малого диаметра;

— разработка технологии доводки каналов, подобных по форме и размерам рассматриваемым, путем уменьшения размера сечения нанесением покрытия, для типовых деталей.

Методы исследований. При выполнении работы использовались теоретические положения ГМХ, теория упругости, вопросы оптимизации технологических процессов и конструкций, теория гидродинамики.

Научная новизна работы включает:

— разработку новой технологической схемы нанесения хрома на труднодоступные поверхности путем принудительной подачи компонентов рабочей среды управляемым перемещением дорнов ЭИ;

— новый подход к управлению процессом осаждения покрытия на различные участки по глубине отверстия, который заключается в периодическом воздействии силы от ЭИ, регулируемой при этом комплексом воздействий на поверхность, что учитывает динамику, режимы осаждения покрытия, интервалы воздействия, а также зону обработки;

— новую конструкцию устройства, которая содержит электрод и дорны, и отличается тем, что дорны выполнены в виде упрочняющих поясков из диэлектрического материала и установлены на электрод (положительное решение по заявке на получение патента РФ).

Практическая значимость заключается:

— в разработке режимов обработки, структура которых включает кинематические параметры, связанные с процессом осаждения покрытия через контактную силу, позволяющую обеспечить равномерное нанесение слоев и точность профиля по всей глубине отверстия;

— в создании технологии доводки для получения требуемого размера отверстия малого диаметра различной глубины с гарантированным обеспечением заданного качества поверхностного слоя;

— в разработке рекомендаций по созданию технологии и проектированию средств технологического оснащения, позволяющих широко применять процесс ГМХ для доводки за счет уменьшения размера элементов деталей различных гидравлических систем, авиационных двигателей, транспортной техники и др.

Личный вклад в работу:

— обоснование основных параметров процесса управляемого осаждения покрытия на поверхность отверстия малого диаметра;

— пути контроля за электродинамическим и гидродинамическим процессами в условиях ограничений по прочности несущей части инструмента и массообмена на поверхности электролиза механизма управления при нанесении покрытия методом ГМХ;

— создание нового устройства, содержащего электрод и дорны и отличающегося тем, что дорны выполнены в виде упрочняющих поясков переменного сечения из диэлектрического материала, обладают высокой адгезией и износостойкостью;

— новая технология изготовления ЭИ, заключающаяся в последовательном наращивании размерных слоев на расчетных участках по длине электрода при ограничении ширины контактной зоны по предельной прочности основы и шага между поясками в зависимости от глубины отверстия;

— разработка режима нанесения качественных покрытий с регулируемой толщиной на поверхность отверстий малого диаметра;

— технология типовых процессов изготовления отверстий, которая обеспечивает при доводке (например, по распылу и расходу жидкой или газообразной среды) изделий получение заданных эксплуатационных характеристик.

Реализация результатов работы. Проведен комплекс испытаний деталей, имеющих размер сечения одного или нескольких отверстий, превышающий максимально допустимое значение. После доводки ГМХ размера сечения все изделия признаны годными. Устранение бракованных деталей позволило получить экономический эффект около 5000 р.

Апробация работы. Основные научные результаты диссертационной работы докладывались на следующих конференциях и семинарах: Международной научно-технической конференции «Студент, специалист, профессионал ССП-2005» (Воронеж, 2005) — на Международной конференции, посвященной 50-летию ЛГТУ (Липецк, 2006) — научных семинарах кафедры «Технология машиностроения» ВГТУ (Воронеж, 2004 — 06).

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 7 научных работ, в том числе 1 — в изданиях, рекомендованных ВАК РФ, получено 1 положительное решение о выдаче патента РФ на изобретение. В работах, опубликованных в соавторстве и приведенных в автореферате, лично соискателю принадлежит:

— [1] - выявление и учет влияния особенностей обрабатывающего ЭИ и его геометрии на физико-химические процессы в зоне обработки при осуществлении технологии доводки отверстий малого диаметра методом ГМХ;

— [2] - конструкция нового устройства, позволяющая осуществлять уменьшения размера сечения отверстий малого диаметра методом ГМО;

— [3] - анализ возможных способов доводки форсунок двигателей с целью управления расходом рабочей жидкости.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и положений, изложенных на 128 страницах, содержит 32 рисунка, 9 таблиц и библиографический список из 112 наименований.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ.

Проведены теоретические и экспериментальные исследования, направленные на совершенствование процесса восстановления отверстий малого диаметра и конструкции устройства — ЭИ для ее реализации на основе оптимизации технологических процессов.

1. Исследован механизм осаждения с заданной точностью и установленными свойствами слоя покрытия методом ГМХ на поверхность отверстий малого диаметра в условиях ограниченного доступа компонентов рабочей среды на различные участки по глубине.

2. Создана физическая модель, раскрывающая механизм послойного гальванического осаждения металла при обработке новым устройством с упрочняющей частью, выполненной в виде дорнов.

3. Создана математическая модель, позволяющая определить оптимальные режимы обработки и геометрические параметры элементов ЭИ в зависимости от размеров доводимого отверстия.

4. Исследовано влияние геометрических параметров отверстия в детали и устройства (ЭИ) на производительность процесса ГМХ и качество поверхностного слоя покрытия. Установлены зависимости производительности от диаметра электрода и ширины дорна, а также качества поверхностного слоя от скорости протягивания ЭИ.

5. Теоретически обоснован выбор материала для изготовления электрода (вольфрам) и дорнов (эмаль керамическая) ЭИ, что позволяет оптимизировать его конструкцию и повысить технологические параметры процесса обработки.

6. Предложены методика и алгоритм расчета параметров технологического процесса при ГМХ отверстий малого диаметра, устройством — ЭИ, выполненным в виде электрода (проволоки) с установленными на его поверхности дорнами (упрочняющими поясками из диэлектрического материала). Применение данной методики позволяет повысить технологические параметры процесса и уменьшить затраты и время на технологическую подготовку производства.

7. Предложена новая конструкция устройства — ЭИ (решение о выдаче патента РФ), содержащая электрод и дорны, отличающаяся тем, что дорны выполнены в виде упрочняющих поясков из диэлектрического материала и нанесены на электрод — металлическую проволоку. Размеры сечения дорнов изменяются пропорционально скорости осаждения слоя покрытия, что позволяет обеспечивать расчетный натяг на протяжении всего процесса обработки.

8. Предложены новый способ доводки отверстий малого диаметра, позволяющий получать необходимый размер канала, и устройство для его осуществления.

9. Проведена промышленная апробация и внедрены в производство технология и конструкция устройства — ЭИ, позволяющие производить доводку отверстий малого диаметра, эффект от их внедрения составил около 5000 р., что подтверждено техническими актами внедрения.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. 2-е изд. М.: Наука, 1976. 280 с.
  2. А.С., Сочнев М. В. Гальваническое хонингование. М.: ВИ-МИ, 1986.16 с.
  3. А.с. 875 888, МКИ5 С25Д5/22. Способ хромирования / Богорад Л. Я. и др. (СССР). № 2 863 401/25- Заявл. 03.01.80- Опубл. 23.01.81, Бюл. № 39.4 с.
  4. А.с. 948 599, МКИ5 С25Д5/22. Устройство для хонингования и гальванического наращивания металла / Корнилов В. Л. и др. (СССР). № 2 930 287/25- Заявл. 12.11.80- Опубл. 11.07.82, Бюл. № 29. 2 с.
  5. А.с. 1 125 114, МКИ5 С25Д5/22. Анодное устройство для гальванического хонингования / Гузун М. В., Мунтяну Г. Г. (СССР). № 3 671 543/25- Заявл. 02.05.83- Опубл. 18.11.84, Бюл. № 43. 3 с.
  6. Е.И., Лиин В. К., Ивкин А. А. Экспериментальные исследования абразивно-гальванической обработки // Электрофизические и электрохимические методы обработки. Москва: НИИмаш, 1976. Вып. № 8. С. 14−16.
  7. Е.И., Хусаинов Я. В., Петрова С. П. Исследование технологических параметров гальванического хонингования отверстий // Электрофизические и электрохимические методы обработки. Москва: НИИмаш, 1982. Вып. № 4. С. 3−4.
  8. С.С., Фенько Ю. П., Григоров А. И. Детонационные покрытия в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1982. 215 с.
  9. В.Г. Формоизменение металлов при обработке давлением. М.: Машиностроение, 1973. 154 с.
  10. А.Н., Канарчук В. Е. Справочник технолога мелкосерийных и ремонтных производств. Киев: Высшая школа, 1983. 256 с.
  11. Ю.В. Технология восстановления золотниковых пар судовых машин при ремонте хромированием с одновременным хонингованием: Дис. на соискание степени канд. тех. наук / Ленинград: ЛИВТ, 1985. 194 с.
  12. Ю.В. Физико-механические свойства покрытий при хромировании с одновременным хонингованием. // Сб. науч. тр. «Ремонт судов речного флота». Ленинград: ЛИВТ, 1985. С. 112−115.
  13. Л.Я. Хромирование. Л.: Машиностроение, 1984. 96 с.
  14. Л.Д. Технология и обеспечение ресурса самолетов. М.: Машиностроение, 1986. 184 с.
  15. П.А. Теория и практика газоплазменного напыления. / Витязь П. А., Иваненко B.C., и др. Мн.: Навука i тэхшка, 1993. 295 с.
  16. В.А. Конструкция и проектирование ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1971. 336 с.
  17. Л.Н. Технология машиностроения и ремонт машин. // Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1981. 344 с.
  18. Газотермическое напыление покрытий. / Под ред. Антонова И. А. и Глизманенко Д. А. М.: Машиностроение, 1974. 97 с.
  19. Гальванические покрытия в машиностроении: Справочник: в 2-х т. / Под ред. Шлугера М. А. М.: Машиностроение, 1985. т.1. 240 с.
  20. С.И. Теория обработки материалов давлением. М.: Метал-лургиздат, 1947. 532 с.
  21. М.Я. Напряжения и деформации при обработке металлов давлением. М: Металлургия, 1974. 280 с.
  22. М.И., Герасименко А. А. Зашита машин от коррозии в условиях эксплуатации. М.: Машиностроение, 1980. 224 с.
  23. С.Ю., Смоленцев В. П. ГМХ как метод повышения физико-механических свойств хромовых покрытий при восстановлении деталей хромированием // Тез. докл. семинара «Новые процессы и оборудование для нанесения покрытий». Крым, 1991. С 33−34.
  24. С.Ю., Смоленцев В. П., Полнер Г. Л. Особенности хромовых покрытий, полученных при восстановлении методом ГМХ. // Межвуз. сб. науч. тр. «Нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении» Воронеж: ВГТУ, 1998. С. 43−48.
  25. С.Ю., Чижов М. И. Нанесение толстослойных герметичных хромовых покрытий методом ГМХ // Тез. докл. семинара «Поверхностный слой, точность и эксплуатационные свойства деталей машин» Москва: МДНТП, 1990. С. 15−16.
  26. С.Ю. Управление качеством поверхностного слоя при восстановлении деталей хромированием // Тез. докл. международной н.-т. конф. «Теория и практика машиностроительного оборудования» Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 96−97.
  27. С.Ю. Автоматизация процесса восстановления деталей гальваническим наращиванием металла // Тез. докл. международной н.-т. конф. «Теория и практика машиностроительного оборудования» Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 97−98.
  28. С.Ю., Чижов М. И. Процесс получения толстослойных хромовых покрытий // Тез. докл. совещания по направлению 2.25.1.1. «Новые процессы получения и обработки металлических материалов» Воронеж: ЦНТИ, 1990. С. 27.
  29. С.Ю. Гальваномеханическое наращивание металла при ремонте машин // Сб. науч. тр. «Гибкоструктурные нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении» Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 67−72.
  30. С.Ю., Смоленцев В. П. Шероховатость поверхности и производительность процесса при восстановлении методом ГМХ // Межвуз. сб.науч. тр. «Нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении» Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 83−90.
  31. С.Ю. Холодное гальваноконтактное восстановление деталей. Воронеж: ВГТУ, 2002. 138 с.
  32. О.Г., Мухина З. Х. Анализ гальванических ванн. М.: Химия, 1970. 248 с.
  33. Индукционная наплавка твердых сплавов. / Под. общ. ред. д.т.н. проф. Ткачева В. Н. М.: Машиностроение, 1978. 184 с.
  34. Инженерная гальванотехника в приборостроении / Под. ред. Гинбер-га A.M. М.: Машиностроение. 1977. 512 с.
  35. Исследование возможности уменьшения наводораживания в процессе хромирования с целью снижения в 1,5−2 раза отрицательного влияния водорода на физико-механические свойства стали: Отчет / Поиск 82−02. № ГР Г43 645- инв. № 98 400 637 515. 1984. 60 с.
  36. Исследование и применение вибродуговой наплавки. / Под ред. к.т.н. Пациевича И. Р. М.: Машиностроение, 1965. 232 с.
  37. А.И. Восстановление и упрочнение деталей машин автоматической наплавкой в среде защитных газов. Саратов: Изд-во Сарат. унта, 1978. 184 с.
  38. B.C. Оптимизация технологии осаждения износостойких покрытий. Кишинев: Штинца, 1973. 96 с.
  39. В.Е. Восстановление автомобильных деталей, технология и оборудование: Учеб. для вузов./ Канарчук В. Е., Чигринец А. Д., Голяк О. Л., Шоцкий П. М. М.: Транспорт, 1995. 303 с.
  40. A.M. Основы теории пластичности. М.: Наука, 1969.420 с.
  41. Е.С. Исследование процесса восстановления деталей тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин контактным электролитическим хромированием. Дис. на соискание степени канд. тех. наук. Москва: МИСИ, 1966.208 с.
  42. А. X. Ремонт трубопроводной арматуры электростанций.
  43. М.: Высш. школа, 1986. 144 с.
  44. Ю. В. Электроконтактная наплавка. / Под. ред. Каракозова Э. С. М.: Металлургия, 1978. 127 с.
  45. Т.Г. Электродуговая наплавка электродной лентой. М.: Машиностроение, 1978. 127 е.
  46. В.В. Нанесение покрытий плазмой / Кудинов В. В., Пекшев П. Ю., Белащенко В. Е. и др. АН СССР, Ин-т металлургии им А. А. Байкова. М.: Наука, 1990. 406 с.
  47. А .Я. Газотермическое напыление композитных порошков. / Кулик А. Я., Борисов Ю. С. и др. Л.: Машиностроение, 1985. 199 с.
  48. В.М. Защитные покрытия металлов. М.: Металлургия, 1974.338 с.
  49. Г. С. Хромирование деталей машин и инструментов. М.: Машиностроение, 1972. 71 с.
  50. А.И. Восстановление деталей машин нанесением металлических и неметаллических покрытий: Материалы заводского опыта. Москва, НИИМаш, 1974. С. 4−56.
  51. В.Н., Деминцев Б. С. Опыт применения гальванического осаждения и хонингования: Вестник машиностроения. 1980. № 9. С. 60−61.
  52. В.Н., Эжиев Г. И. Гальваническое наращивание металла с одновременной обработкой: Техника в сельском хозяйстве. 1984.№ 2. С.53−54.
  53. Машиностроение. Энциклопедия / Ред. совет: К. В. Фролов (пред.) и др. М.: Машиностроение, 1995. 864 с.
  54. А.А. Обработка деталей с гальваническими покрытиями. М.: Машиностроение, 1981. 144 с.
  55. Н.В., Лангрет Б. А., Бредун А. К. Восстановление деталей машин. Киев: Урожай, 1985. 160 с.
  56. Н.В., Зенкин А. С. Восстановление деталей машин. Справочник. М.: Машиностроение, 1989. 480 с.
  57. В.Ф. Комбинированные электролитические покрытия / Молчанов В. Ф., Аюпов Ф. А., Вандышев В. А. и др.К.: Техника, 1976. 326 с.
  58. В.Ф. Восстановление и упрочнение деталей хромированием. М.: Транспорт, 1981. 176 с.
  59. В.А. Централизованное восстановление деталей автоматической наплавкой и сваркой. Саратов: Приволж. кн. изд., 1965. 188 с.
  60. B.C. Автоматическая вибродуговая наплавка. М.: Колос, 1972. 136 с.
  61. А.В. Корректировка диаметральных размеров отверстий малого сечения, нанесением покрытия // Межвуз. сб. науч. тр. «Производство специальной техники». Воронеж: ВГТУ, 2004. С. 50−54.
  62. А.В. Оборудование для изготовления отверстий малого диаметра // Межвуз. сб. науч. тр. «Нетрадиционные методы обработки». Воронеж: ВГТУ, 2005. вып. 7. С. 119−125.
  63. А.В. Конструкция электрода-инструмента для изготовления отверстий малого сечения // Сб. науч. тр. междун. н.-т. конф. «Студент, специалист, профессионал ССП-2005» ч.2. М: Машиностроение, 2005. С. 77−81.
  64. А.В. Рабочая среда при восстановлении отверстий малых диаметров методом ГМХ // Сб. науч. тр., междун. н.-т. конф. поев. 50-летию ЛГТУ «Прогрессивные технологии и оборудование в машиностроении и металлургии» ч. 1. Липецк, ЛГТУ, 2006. С. 195−198.
  65. А. В. Анализ методов, применяемых для доводки каналовмалого сечения // Сб. науч. тр. «Нетрадиционные методы обработки» В. 8, ч. 1 М.: Машиностроение, 2006. С. 218 224.
  66. А.В. Технология и устройство для формообразования покрытий на внутренних поверхностях / Норман А. В., Смоленцев В. П. // Справочник. Инженерный журнал. 2007. № 3. С. 11−14.
  67. Н.С., Рагаускайте Р. А., Баранаускас А.А и др. Электроосаждение никеля в условиях механической активации поверхности катода (Микроструктура покрытий) // Тр. АН Лит. ССР. Сер. Б. 1979. Т1 (110). С. 37−43.
  68. Н.С., Рагаускайте Р. А., Баранаускас А.А и др. Электроосаждение никеля в условиях механической активации поверхности катода (Особенности осаждения в проточном и непроточном электролитах) // Тр. АН Лит. ССР. Сер. Б. 1981. ТЗ (124). С. 3−10.
  69. ПИ № 1046−75. Производственная инструкция ВНИАМ. Хромирование. Взамен инструкции № 593−65, введ. 01.04.75. 32 с.
  70. ПИ № 1.2.187−81. Производственная инструкция ВНИАМ. Хромирование. Взамен инструкции № 132−71, введ. 01.07.83. 28 с.
  71. Процесс хромирования с одновременным механическим воздействием: Каталог «Межотраслевая выставка Прогресс-83». М.: ВИМИ, 1983.31 с.
  72. К.М., Молчанов В. Ф. Применение металлопокрытий при производстве и ремонте деталей машин. К.: КРДЭНТП, 1977. 128 с.
  73. .А. Комплексные электролиты в гальванотехнике / Пурин Б. А., Озола Э. А., Витиня И. Л. и др. Рига: Лиесма, 1978. 267 с.
  74. Г. И., Пестриков В. И., Поляков Ю. В. Экспериментальное исследование процесса гальванического хонингования прецизионных деталей топливно-гидравлической аппаратуры: Тр. НИАТ № 391,1980. 6 с.
  75. Ф.Ф., Гродзинский Э. Я. Гальванохонингование технология и оборудование // Электрофизические и электрохимические методы обработки. М.: НИИмаш, 1982. С. 8−11.
  76. Ф.Ф., Гродзинский Э. Я., Бродский А. З. Разработка процесса гальванохонингования в СССР. // Электрофизические и электрохимическиеметоды обработки. М.: НИИмаш, 1982. С. 1−3.
  77. А .Я. Получение газонепроницаемых хромовых покрытий // Защита металлов. 1976. Т.12. Вып. 3. с. 339.
  78. А.Я., Брондз Л. Д. Повышение ресурса авиационных деталей из высокопрочных сталей. М.: Машиностроение, 1977. 104 с.
  79. В.М., Шеховцов А. Г. Лабораторные испытания износостойкости деталей, восстановленных хромовыми покрытиями контактным электрическим способом: Тр. МГМИ. 1981. Т. 70. С. 3−5.
  80. Р.С. Комбинированные электролитические покрытия и материалы. М., Химия, 1972. 81 с.
  81. В.П., Жачкин С. Ю., Гультяев М. В. Установка для финишного нанесения толстослойных покрытий // Сб. науч. тр. «Производительная обработка материалов». Воронеж: ВГТУ, 1995. выпуск 4. С. 63−65.
  82. В.П., Жачкин С. Ю. Определение давления на обрабатываемую поверхность при восстановлении деталей методом ГМХ // Межвуз. сб. науч. тр. «Нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении». Воронеж: ВГТУ, 1999. С. 41−46.
  83. В.П., Лабузов В. В., Жачкин С. Ю. Формирование качества поверхностного слоя при восстановлении деталей методом ГМХ // Тез. докл. международной н.-т. конф. «Теория и практика машиностроительного оборудования». Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 102−103.
  84. В. П. Норман А.В. Доводка форсунок двигателей // Межвуз. сб. науч. тр. «Обеспечение качества продукции на этапе конструкторско-технологической подготовки производства». Воронеж, ВГТУ, 2003. С. 73−77.
  85. В.П., Смоленцев Е. В., Жачкин С. Ю. Технология покрытия и восстановления деталей. М.: Машиностроитель. 1997. № 10. С. 23−24.
  86. А.А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. М.: Машиностроение, 1981. 184 с.
  87. Справочник по сварке. Т 1. 4. М.: Машгиз, 1961−1970. 416 с.
  88. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т.1 / Под ред. Дальского A.M., Косиловой А. Г., Мещерякова Р. К., Суслова А. Г. 5-е изд., пе-рераб. и доп. М.: Машиностроение 1, 2001 г. 912 с.
  89. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т.2 / Под ред. Дальского A.M., Косиловой А. Г., Мещерякова Р. К., Суслова А. Г. 5-е изд., пе-рераб. и доп. М.: Машиностроение 1, 2001 г. 944 с.
  90. М.В., Попов Е. А. Теория обработки металлов давлением. М.: Машиностроение, 1977. 206 с.
  91. И.А. Износостойкие наплавочные материалы и высокопроизводительные методы их обработки / Толстов И. А., Семиколенных М. Н., Баскаков JI.B., Коротков В. А. М.: Машиностроение, 1992. 220 с.
  92. И.И. Автоматическая электродуговая наплавка. Харьков: Металлургиздат, 1961.421 с.
  93. М.И., Смоленцев В. П. Гальваномеханическое хромирование деталей машин. Воронеж: ВГТУ, 1998. 162 с.
  94. М.И., Смоленцев В. П. Некоторые особенности технологии гальваномеханического хромирования//Сб. науч. тр. «Нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении». Воронеж: ВГТУ, 1996. С. 77−82.
  95. М. И., Смоленцев В. П. Технология получения износостойких покрытий // Тез. докл. всесоюзной н.-т. конф. «Износостойкость машин».
  96. Брянск: АН СССР, 1991. С. 40.
  97. М.И., Смоленцев В. П. Новые технологии и инвестиции в производство // Тез. докл. н.-т. конф. «Промышленность и финансы» Воронеж: ВО РИА, 1995. С. 19−20.
  98. В.И., Андреев В. А. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1983,288 с.
  99. С.Я., Резницкий A.M. Наплавка металлов. М.: Машиностроение, 1982. 72 с.
  100. Altmayer F/ Plat & Surf Finish. 1991. 78/No 6. P.8−12.
  101. Agress E. Zascita mettallov. 1991. 27 No 4. P. 143−149.
  102. Patent 1 269 194. МКИ5 С 23 D 5/22. Electroplate honing apparatus / M.P. Ellis, R.J. Gavasso (GB) Published 06.04.72.
  103. Patent 1 364 182. Electroplate and honing apparatus / M.P. Ellis, K.N. Kaahe (GB) Published 21.08.74.
  104. Patent 3 616 289 (US). Electroplate honing method / M.P. Ellis, R.J. Gavasso published 26.10.71.
  105. Patent 3 637 469 (US). Electroplate honing method / M.P. Ellis, R.J. Gavasso published 25.01.72.
  106. Patent 3 751 346 (US). Combined plating and honing method and apparatus / M.P. Ellis, R.J. Gavasso published 07.08.73.
  107. Patent 3 849 939 (US). Honing apparatus and method embodying fore gauging means / M.P. Ellis, R.J. Gavasso published 26.11.74.
  108. Patent 3 853 734 (US). Fluid system for honing and plating apparatus / M.P. Ellis published 10.12.74.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!