Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение показателей газовых ДВС за счет рационального выбора параметров искрового разряда системы зажигания

Диссертация: Улучшение показателей газовых ДВС за счет рационального выбора параметров искрового разряда системы зажигания
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Методы исследования. Расчетно-теоретическое обоснование проводилось с использованием основных физических законов и теории рабочих процессов ДВС. Применялись экспериментальные исследования, включающие лабораторные испытания и стендовые испытания ДВС, метод сравнения исследуемых показателей двигателя, оснащенного штатной и экспериментальными системами зажигания, метод эмпирического анализа… Читать ещё >

Улучшение показателей газовых ДВС за счет рационального выбора параметров искрового разряда системы зажигания (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Использование природного газа в качестве моторного топлива двигателей внутреннего сгорания и проблемы его воспламенения
    • 1. 2. Способы интенсификации процесса сгорания в газовых двигателях
    • 1. 3. Влияние величины межэлектродного зазора свечей зажигания на эффективность процесса воспламенения топливовоздушных смесей
    • 1. 4. Влияние токовременных параметров искрового разряда на эффективность процесса воспламенения топливовоздушных смесей
    • 1. 5. Цель и задачи исследования
  • Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ИСКРОВОГО РАЗРЯДА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ НА ФОРМИРОВАНИЕ НАЧАЛЬНОГО ОЧАГА ГОРЕНИЯ ГАЗОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
    • 2. 1. Теоретические предпосылки формирования начального очага горения газовоздушных смесей с целью ускорения его развития
    • 2. 2. Влияние параметров искрового разряда на процесс формирования начального очага горения
    • 2. 3. Выводы по главе
  • Глава 3. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 3. 1. Задачи и методики исследований
    • 3. 2. Измерительное устройство определения амплитудно-временных параметров индуктивных фаз искрового разряда, формируемого в межэлектродном зазоре свечи зажигания
    • 3. 3. Экспериментальные конденсаторные системы зажигания
    • 3. 4. Стандартизированные методы испытаний и оборудование
    • 3. 5. Оценка погрешностей при определении основных показателей двигателя
    • 3. 6. Выводы по главе
  • Глава 4. ЛАБОРАТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ИСКРОВЫХ РАЗРЯДОВ ШТАТНОЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
    • 4. 1. Вольтамперные характеристики искрового разряда экспериментальных конденсаторных систем зажигания двигателя
    • 4. 2. Характеристики плазменного столба искрового разряда
    • 4. 3. Определение критической величины межэлектродного зазора свечей зажигания для газового двигателя с высокой степенью сжатия и турбонаддувом
    • 4. 4. Выводы по главе
  • Глава 5. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ИСКРОВОГО РАЗРЯДА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА ПОКАЗАТЕЛИ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ
    • 5. 1. Влияние величины межэлектродного зазора свечей зажигания на топливную экономичность и токсичность отработавших газов двигателя
    • 5. 2. Нагрузочная характеристика двигателя
    • 5. 3. Характеристика холостого хода двигателя
    • 5. 4. Регулировочная характеристика двигателя по составу смеси
    • 5. 5. Влияние режима работы двигателя на амплитудно-временные параметры искрового разряда
    • 5. 6. Выводы по главе 101 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И
  • ВЫВОДЫ
  • СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
  • ПРИЛОЖЕНИЕ А
  • ПРИЛОЖЕНИЕ Б
  • СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ДВС — двигатель внутреннего сгорания- а — коэффициент избытка воздуха
  • МСУД — микропроцессорная система управления двигателя- ©-оз ~ Угол опережения зажигания до ВМТ, град п.к.в
  • КСЗ — конденсаторная система зажигания с накоплением энергии в электрическом поле накопительного конденсатора
  • ТрСЗ — транзисторная система зажигания с накоплением энергии в магнитном поле катушки зажигания- ир — ток индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мА
    • 1. — амплитудная величина тока первой индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мА

    2 — амплитудная величина тока второй индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мА- ир — длительность индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мс- t — длительность первой индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мс- ti — длительность второй индуктивной фазы искрового разряда системы зажигания, мс-

    8Св — межэлектродный зазор свечи зажигания, мм-

    L/цр — напряжение индуктивной фазы искрового разряда, В- п — частота вращения коленчатого вала двигателя, мин"1-

    СН — несгоревшие углеводороды-

    СО — оксиды углерода-

    NOx — оксиды азота-

    GT — часовой расход топлива двигателя, кг/ч- gc — удельный расход топлива двигателя, г/(кВт-ч) — ГВг — температура выхлопных газов двигателя, °С- XX — холостой ход двигателя- млн"1 — частиц на миллион.

Специалистами многих стран мира, в т. ч. России на ОАО «КАМАЗ», активно ведутся работы по реализации концепции «газового двигателя работающего на бедных метановоздушных смесях» .

Применение природного газа на транспорте позволяет существенно снизить выбросы оксида углерода СО и диоксида углерода С02 при относительно небольшой стоимости газа. Отрицательной стороной использования природного газа является повышенный уровень выбросов несгоревших углеводородов СН. Особенно заметным это становится по мере обеднения метановоздушной смеси.

Исследованиями влияния параметров искрового разряда системы зажигания на процесс воспламенения топливовоздушных смесей занимались как отечественные, так и зарубежные ученые: Г. Н. Злотин, В. П. Карпов, В. В. Малов, В. В. Башев, С. Н. Шумский, В. А. Набоких, А. В. Дмитриевский, В. Ф. Кутенев, В. Д. Иливанов, В. Е. Ютт, R. Maly, W. Herden, В. Saggau и др. Проведенные ими исследования показывают, что увеличение межэлектродного зазора свечей зажигания и оптимизация характеристики выделения энергии в индуктивной фазе" искрового разряда позволяют ускорить процесс формирования начального очага горения и тем самым повысить топливную экономичность и снизить токсичность отработавших газов.

Диссертационная работа выполнена в Автомобильно-дорожном институте Пензенского государственного университета архитектуры и строительства. Стендовые испытания проведены в Научно-Техническом Центре открытого акционерного общества «КАМАЗ» в соответствии с договором о научно-техническом сотрудничестве между ПГУАС и НТЦ ОАО «КАМАЗ» .

Актуальность темы

В настоящее время в качестве моторного топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с искровым зажиганием все шире используется природный газ (метан). Преимуществами данного газа перед топ-ливами нефтяного происхождения являются развитая добыча и низкая стоимость. К другим преимуществам относятся его высокие антидетонационные свойства и широкие пределы воспламенения метановоздушных смесей.

Наряду с отмеченными положительными свойствами имеются и серьезные проблемы, связанные с использованием природного газа в качестве моторного топлива газовых двигателей с высокой степенью сжатия и турбонаддувом. Одной из этих проблем является низкая скорость сгорания метановоздушных смесей, которая представляет собой причину повышенной длительности формирования начального очага горения и соответственно общей длительности процесса сгорания в цилиндре ДВС, что увеличивает расход топлива и повышает уровень выбросов несгоревших углеводородов с отработавшими газами. Данные недостатки особенно резко проявляются при применении штатной системы зажигания из-за недостаточной эффективности искрового разряда в условиях камеры сгорания газовых ДВС.

Обостряющаяся проблема топливных ресурсов и постоянно ужесточающиеся экологические требования заставляют искать пути повышения топливной экономичности и снижения токсичности отработавших газов, одним из которых является повышение воспламеняющей способности искрового разряда системы зажигания газовых ДВС.

На основании анализа известных работ установлено, что вопросы влияния параметров искрового разряда системы зажигания газовых ДВС на показатели топливной экономичности и токсичности отработавших газов, в том числе и при работе на бедных смесях, изучены недостаточно.

В этой связи представляется необходимым проведение всесторонних исследований, направленных на определение параметров искрового разряда (амплитуды тока, длительности и характеристики выделения энергии в индуктивной фазе), позволяющих улучшить показатели газовых ДВС.

Все сказанное выше определяет актуальность исследований.

Цель диссертационной работы — улучшение показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов двигателей, работающих на природном газе за счет рационального выбора параметров искрового разряда системы зажигания.

Для достижения указанной цели в работе поставлены следующие задачи: провести теоретические исследования процесса формирования начального очага горения при искровом зажигании газовоздушной смеси (для условий камеры сгорания ДВС) с учетом параметров искрового разряда системы зажиганияисследовать влияние плотности газа (воздуха) и параметров вторичного напряжения в системе зажигания на критическую величину межэлектродного зазора в свече зажиганияпровести сравнительные стендовые испытания ДВС, оснащенного штатной и экспериментальными системами зажигания на различных режимах его работы.

Научная новизна работы.

1. Определены характеристики выделения энергии искрового разряда, обеспечивающие увеличение скорости роста начального очага горения для условий камеры сгорания газового ДВС. Предложена уточненная зависимость радиуса начального очага горения от параметров искрового разряда и физико-химических свойств газовоздушной смеси, учитывающая радиус искрового разряда.

2. Установлено характерное для газовых ДВС с высокой степенью сжатия влияние полярности вторичного напряжения в системе зажигания на критическую величину межэлектродного зазора свечи зажигания.

3. Установлена возможность повышения предела обеднения газовоздушной смеси в газовых ДВС за счет изменения характеристики выделения энергии в индуктивной фазе искрового разряда.

Практическая ценность.

1. Выполнение установленных требований к характеристике выделения энергии искрового разряда системы зажигания газовых ДВС обеспечивает повышение топливной экономичности и снижение токсичности отработавших газов.

2. Использование в системе зажигания газовых ДВС обоснованных значений скорости нарастания вторичного напряжения и его полярности позволяет достичь бесперебойного искрообразования при увеличенном межэлектродном зазоре в свечах зажигания.

3. Применение экспериментальных систем зажигания для газовых двигателей позволяет при работе на режиме холостого хода снизить выброс несгорев-ших углеводородов на 69% и оксида углерода на 12%.

Методы исследования. Расчетно-теоретическое обоснование проводилось с использованием основных физических законов и теории рабочих процессов ДВС. Применялись экспериментальные исследования, включающие лабораторные испытания и стендовые испытания ДВС, метод сравнения исследуемых показателей двигателя, оснащенного штатной и экспериментальными системами зажигания, метод эмпирического анализа и статистической обработки опытных данных с использованием прикладных программ Microsoft Excel, Statistica.

Объект исследования. Объектами исследования являлись поршневые транспортные газовые двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием КАМАЗ мод. 820.52−260.

Достоверность результатов исследования. Достоверность результатов исследования обеспечивалась проведением опытов с требуемой повторяемостью и соответствующей статистической обработкой их результатов, сопоставимостью полученных данных и зависимостей фундаментальным теоретическим представлениям о влиянии параметров искрового разряда на рабочий процесс ДВС, а также проведением стендовых испытаний по методикам и в соответствии с действующими стандартами и нормативно-технической документацией.

Реализация результатов работы. Основные результаты исследования приняты к внедрению Научно-техническим центром ОАО «КАМАЗ» и используются при разработке систем зажигания и выборе значений параметров искровых разрядов существующих и перспективных стационарных и транспортных газовых двигателей КАМАЗ.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы представлены и одобрены на международных научно-технических конференциях ПГУАС, Пенза 2006;2008 гг.- Международной научно-технической конференции Сибирского федерального университета, Красноярск 2007 г.- Всероссийской научно-технической конференции Сибирского государственного университета путей сообщения, Новосибирск 2009 г.- Международной научно-практической конференции «Прогресс транспортных средств и систем», Волгоград 2009 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ, из них одна работа — в издании, входящем в перечень ВАК.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных результатов и выводов, приложений и списка использованной литературы. Общий объем работы — 128 страниц машинописного текста, в том числе 41 рисунок и 6 таблиц. Список использованной литературы составляет 161 наименование, в том числе 42 на иностранном языке.

4. Основные результаты исследования приняты к внедрению Научно-техническим центром ОАО «КАМАЗ» и используются при разработке систем зажигания и выборе значений параметров искровых разрядов существующих и перспективных стационарных и транспортных газовых двигателей КАМАЗ:

Показать весь текст

Список литературы

  1. , А.Е. Теория зажигания Текст. / А. Е. Аверсон. Минск: АН БССР, 1977.-33 с.
  2. Автомобильные двигатели: Учебник для вузов по специальности «Автомобильный транспорт» / В. М. Архангельский, М. М. Вихерт, А. Н. Воинов и др.- под ред. д-ра техн. наук М. С. Ховаха. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1977. — 591 с.
  3. А. с. 1 124 650 СССР, МКИ3 F 02 Р 17/00. Система зажигания с регулируемыми параметрами искрового разряда Текст. / В. В. Башев, К. Н. Николаев (СССР). № 3 429 154/18−21- заявл. 15.04.82- опубл. 10.03.2000, Бюл. № 7.
  4. , М.Д. Влияние параметров поджигающего искрового разряда на характер воспламенения горючей смеси Текст. / М. Д. Апашев, Г. М. Мещеряков // Автомобильная промышленность. 1968. — № 5. — С. 12−14.
  5. , Л.А. Физика плазмы для физиков Текст. / Л. А. Арцимович, Р. З. Сагдеев. М.: Атомиздат, 1979. — 317 с.
  6. , Л.А. Элементарная физика плазмы Текст. / Л. А. Арцимович. -М.: Атомиздат, 1969. 191 с.
  7. , В.А. Аппараты зажигания Текст. / В. А. Балагуров. — М.: Машиностроение, 1968. 352 с.
  8. , Б.А. Повышение топливной экономичности бензиновых двигателей увеличением энергии источника искрового зажигания Текст.: дис. канд. техн. наук. / Б. А. Басс. М.: 1984. — 24 с.
  9. , Б.А. Свечи зажигания: краткий справочник: условия работы, устройство, правила эксплуатации, взаимозаменяемость, данные о производителях. / Б. А. Басс. М.: За рулем, 2004. — 120 с.
  10. , Б.И. Для улучшения показателей газовых двигателей и газодизелей Текст. / Б. И. Базаров // Автомобильная промышленность. — 1999. — № 11.- С. 13−15.
  11. , В.В. Улучшение показателей роторно-поршневого двигателя за счет оптимизации инициирующего искрового разряда Текст.: дис. канд. техн. наук. / В. В. Башев. Волгоград: 1986. — 196 с.
  12. Бесконтактные системы зажигания и показатели бензинового ДВС Текст. / В. Ф. Арапов, В. В. Навроцкий, А. В. Шабанов, И. М. Опарин, А. Г. Швецов // Автомобильная промышленность. 1985. — № 9.
  13. , JI.A. Теоретические основы электротехники. Электрические цепи Текст.: учебник для студентов высших учебных заведений / JI.A. Бессонов. Изд. 11-е, испр. и доп. — М.: Гардарики, 2006. — 701 с.
  14. , Д.Д. Сгорание в поршневых двигателях Текст. / Д. Д Брозе- пер. с англ. канд. техн. наук А.С. Хачияна- под ред. д-ра техн. наук А. Н. Воинова. М.: Машиностроение, 1969. — 248 с.
  15. , И.Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля Текст. / И. Л. Варшавский, Р. В. Малов. М.: Транспорт, 1968. — 127 с.
  16. , Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей Текст. / Н.Б. Варгафтик- изд. 2-е, доп. и перераб. М.: Наука, 1972. -720 с.
  17. , А.В. Информационно-измерительные системы стендовых испытаний изделий автомобильной промышленности Текст. / К. Л. Куликовский, П. К. Ланге. М.: Машиностроение-1, 2005. — 504 е.: ил.
  18. , И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. Скорость сгорания и рабочий цикл двигателя Текст. / И. И. Вибе. Москва-Свердловск: Машгиз, 1962.- 271 с.
  19. , И.И. Теория двигателей внутреннего сгорания Текст.: Конспект лекций. Челябинск, 1974.
  20. , Ф. Теория горения Текст. / Ф. Вильяме, А. Форман- пер сангл. С. С. Новикова и Ю. С. Рязанцева. — М.: Наука, 1971. — 615 с.
  21. , В.Н. К тепловой теории зажигания Текст. / В. Н. Вилюнов // Физика горения и взрыва. 1966. — № 2. — С. 77−82.
  22. , В.Н. К теории искрового воспламенения Текст. / В. Н. Вилюнов // Доклады АН СССР. 1973. — № 1. — т. 208. — С. 66−69.
  23. , А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях Текст. / А.Н. Воинов- 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1977. -277 с.
  24. , А.Н. Изучение особенностей развития предпламенных процессов и воспламенения углеводородов различного строения Текст. / А. Н. Воинов, Д.И. Скороделов- в кн.: Сборник Кинетика и Катализ. М.: АН СССР, 1967. — т. 8. — вып. 2, 3. — С. 493−505.
  25. Водород. Свойства, получение, хранение, транспортирование, применение Текст.: справочник / Д. Ю. Гамбург [и др.]- под ред. ДЮ. Гамбурга, Н. Ф. Дубовкина. -М.: Химия, 1989. 671 с.
  26. , Л.Я. Методы измерений в двигателях внутреннего сгорания Текст. / Л. Я Волчок. М.-Л.: Машгиз, 1955.-272 с.
  27. Газовый двигатель с искровым зажиганием Текст. / И. Г. Багдасаров, Г. С. Савельев, Ю. А. Бакиров, А. В. Брагин // Газовая промышленность. 1999. — № 10. -С. 32−56.
  28. , Ю.В. Перспективы применения газовых топлив ДВС Текст. / Ю. В. Галышев, Л. Е. Магидович // Двигателестроение. 2001. — № 3. — С. 31−35.
  29. , К.И. Газовые двигатели Текст. / К. И. Генкин. М.: Машиностроение, 1977. — 193 с.
  30. , К.И. Рабочий процесс и сгорание в двигателях с искровым зажиганием Текст. / К.И. Генкин- в сб. Сгорание в транспортных двигателях. -М.: Изд. АН СССР, 1951.-С. 102−138.
  31. , К.И. Развитие газовых транспортных двигателей Текст. / К. И. Генкин, А. П. Хмельницкий // Поршневые двигатели внутреннего сгорания- трудыконференции по поршневым двигателям. М.: Изд. АН СССР, 1956. — С. 44—67.
  32. , К.И. Сгорание метано-воздушных смесей в поршневом двигателе Текст. / К. И. Генкин, З. С. Хазанов // Энергомашиностроение, 1970. -№ 12.-С. 37−39.
  33. , В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст.: учеб. пособие / В. В. Горбунов, Н. Н. Патрахальцев. М.: Изд-во РУДН, 1998. -214 е.: ил.
  34. ГОСТ 14 846–81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний Текст. -М.: Изд-во стандартов, 1991. 56 с.
  35. ГОСТ 8.207−76. «Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения», в кн. Основополагающие стандарты в области метрологии Текст. М.: Изд-во Стандартов, 1986.
  36. ГОСТ 28 827–90. Системы зажигания автомобильных двигателей. Методы испытаний Текст. -М.: Изд-во стандартов, 1991.
  37. , Г. Н. Автомобильные электронные системы зажигания Текст. / Г. Н. Глезер, И. М. Опарин. М.: Машиностроение, 1977. — 143 с.
  38. , B.JI. Электрический ток в газе. Установившийся ток Текст. / B.JI. Грановский- под ред. JI.A. Сена и В. Е. Голанта. М.: Наука, 1971.-543 с.
  39. , В.А. Методы обработки экспериментальных данных при измерениях Текст. / В. А. Грановский, Т. Н. Сирая. — JI.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1990. — 287 с.
  40. , А.П. Газ как перспективное автомобильное топливо Текст. /A.П. Гусаров, М. Е. Вайсблюм, М. Г. Соколов. // Экология двигателя и автомобиля: сб. научн. тр. НАМИ. М.: 1998. — С. 117−120.
  41. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов Текст.- учебник для вузов / В. Н. Луканин, К. А. Морозов, А. С.. Хачиян [и др.]- под ред. В. Н. Луканина. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высшая школа, 2005. — 479 е.: ил.
  42. , А.С. Фотографическая регистрация быстропротекающих процессов Текст. / А.С. Дубовик- изд. 2-е, перераб. М.: Наука, 1975. — 456 с.
  43. , Н.Ф. Справочник по теплофизическим свойствам углеводородных топлив и их продуктов сгорания Текст. / Н. Ф. Дубовкин. — М.-Л.: Госэнергоиздат, 1962. 288 с.
  44. , О.И. Снижение токсичности автомобильных двигателей Текст. / О. И. Жегалин, П. Д. Лукачев. М.: Транспорт, 1985.
  45. , В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст. /B.А. Звонов- 2-е изд., перераб. М.: Машиностроение, 1981. — 160 с.
  46. , Я.Б. К теории искрового воспламенения газовых взрывчатых смесей Текст. / Я. Б. Зельдович, Н. Н. Симонов // Журнал физической химии. -1949. -Т.23, № 11.-С.1361−1374.
  47. , Г. Н. Начальный очаг горения при искровом зажигании гомогенных топливовоздушных смесей в замкнутых объемах: монография / Г. Н. Злотин, Е.А. Федянов- ВолГТУ. Волгоград, 2008. — 152 с.
  48. , Г. Н. Оптимизация характеристик разряда системы зажигания Текст. / Г. Н. Злотин, В. В. Малов // Автомобильная промышленность. 1987. — № 7.-С. 21−24.
  49. , Г. Н. Форсирование воспламенения топливовоздушных смесей электрической искрой Текст. / Г. Н. Злотин // Двигателестростроение. 1988. -№ 2.-С. 11−14.
  50. , В.Д. Анализ канала искрового разряда по лазерным тенеграммам Текст. / В. Д. Иливанов, М. А. Томбак, В. И. Тараканов // Автомобильная промышленность. 1979. — № 4. — С. 25−26.
  51. , В.Д. Исследование процесса образования электрического искрового канала голографическим методом Текст. / В. Д. Иливанов // Труды Горьковского с/х ин-та. 1977. — № 87. — С. 32−37.
  52. , В.Д. К выбору рациональной системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. Д. Иливанов // Сб. трудов Чувашского сельскохозяйственного института. 1970. — т.VIII. — вып. III.
  53. , В. Взрывы и горение в газах Текст. / В. Иост- пер. с нем. А. Н. Воинова [и др.]- под ред. проф. А. В. Фроста М.: Изд. Иностр. Лит., 1952. — 688 с.
  54. Исследование воспламенительной смеси с высокой энергией Текст. / Отчет о НИР (промежуточ.) — ИХФ АН СССР. Отв. исполн. В. П. Карпов. Инв. № -0286.26 957.-М.: 1985. — 38 с.
  55. , В.П. Горение газообразных смесей в двигателях Текст. / В. П. Карпов. -М.: Машгиз, 1951. 119 с.
  56. Конвертирование дизелей для работы на природном газе Текст. / С. И. Ксенофонтов, В. И. Мурин, В. П. Стрелков, B.C. Водолага. М.: ВНИИГАЗ, 1997.-96с.
  57. , А.В. Методы борьбы с токсичностью выпускных газов за рубежом Текст. / А. В. Костров, Б. Н. Лучинин. -М.: НИИНАвтопром, 1968.
  58. , Г. М. Влияние конструктивных и регулировочных параметров тиристорного выходного каскада на характеристики искрового разряда и показатели РПД Текст.: дисс. канд. тех. наук. / Г. М. Клячин. Волгоград, 1983.-196 с.
  59. , А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей Текст.: учеб. пособие для вузов / А.Р. Кульчицкий- Владим. гос. ун-т. [2-е изд., испр. и доп.]. -М.: Акад. Проект, 2004. — 398 с.
  60. , С. Горение Текст. / Сэйитиро Камагаи- пер с яп. С. К. Орджоникидзе, Б. С. Еромолаева. М.: Химия, 1979. — 255 с.
  61. , Н.В. Физико-химические основы процесса горения топлива Текст. / Н. В. Лавров. М.: Наука, 1971.-272 с.
  62. , Дж. Электрические аспекты горения Текст. / Дж. Лаутон, Ф. Вайнберг- пер. с англ. канд. физ.-мат. наук Н. М. Вентцель [и др.]. М.: Энергия, 1976.-294 с.
  63. , М.О. Регулирование процесса горения в двигателях с искровым зажиганием Текст. / М. О. Лернер. М.: Наука, 1972. — 295 с.
  64. , Э.Д. Теория искры Текст. / Э. Д. Лозанский, О. Б. Фирсов. М.: Атомиздат, 1975. — 271 с.
  65. , В.Н. Влияние параметров искрового разряда системы зажигания на работу газового двигателя КамАЗ Текст. / В. Н. Луканин, В. Е. Ютт, О. Э. Гогиберидзе // РЯ ВИНИТИ. № 1630. — С. 96.
  66. , В.Н. Особенности горения газовых топлив Текст. / В. Н. Луканин, В. П. Карпов, О.Э. Гогиберидзе- московский гос. автомоб.-дор. ин-т. — М., 1997.-9 с.-деп. в ВИНИТИ 8.12.97.-№ 3579.-С. 97.
  67. ., Эльбе Г. Горение, пламя и взрывы в газах Текст. / Пер. с англ. Под ред. К. И. Щелкина и А. А. Борисова. 2-е изд. М.: Мир, 1968. — 592 с.
  68. , В.В. Исследование характеристик искровых разрядов некоторых типов систем зажигания и их влияния на работу карбюраторного двигателя Текст. / дис. канд. техн. наук. / В. В. Малов. Волгоград, 1974. — 230 с.
  69. Мик, Дж. Электрический пробой в газах Текст.: пер. с англ. / Дж. Мик, Дж. Крэгс- под ред. д-ра техн. наук B.C. Комелькова. М.: Изд. Иностр. лит., 1960.-605 с.
  70. , Н.И. Исследование влияния параметров искрового разряда на условия воспламенения и развитие процесса сгорания в двигателе легкого топлива Текст. / дис. канд. техн. наук. / Н. И. Мищенко. М.: 1973. — 178 с.
  71. , Д. Принципы зажигания Текст. / Д. Морган. М.: Машгиз, 1947.- 128 с.
  72. , К.А. К анализу условий воспламенения при работе карбюраторного двигателя на малых нагрузках Текст. / К. А. Морозов, Б. Я. Черняк, Е. А. Джайлаубеков // Автотракторные двигатели внутреннего сгорания: Труды МАДИ. М.: 1974. — вып. 71. — С. 109−117.
  73. , К.А. Токсичность автомобильных двигателей Текст. / К. А. Морозов. М.: Легион — Автодата, 2001. — 80 с.
  74. , В.А. Влияние тиристорной системы зажигания на работу карбюраторного двигателя Текст. / В. А. Набоких // Автомобильная промышленность. 1973. — № 3. — С. 16−17.
  75. , В.А. Расчетная методика определения требований поршневого двигателя к параметрам искрового разряда системы зажигания, обеспечивающей надежное воспламенение Текст. / В. А. Набоких // Труды НИИАвтоприборов. № 39. — 1976.
  76. , В.А. Токсичность современных автомобилей и влияние параметров систем зажигания на ее снижение Текст. / В. А. Набоких. М.: НИИНАВТОПРОМ, 1973. — 37 с.
  77. , П.В. Оценка погрешностей результатов измерений Текст. / П. В. Новицкий, И.А. Зограф- 2-е изд., перераб. и доп. — JL: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1991. 301 с.
  78. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени Текст.: пер. с англ. / Н. А. Чигир, Р.Дж. Вейнберг, К. Т. Боумэн [и др.]- под ред. Ю. Ф. Дитякина. М.: Машиностроение, 1981. — 407 с.
  79. О закономерностях искрового воспламенения и выхода на стационарный режим горения Текст. / В. Н. Вилюнов [и др.] // Физика горения и взрыва. 1976. -№ 3.- С. 361−366.
  80. , И.М. Разработки автомобильных бесконтактных и микропроцессорных систем зажигания с целью повышения надежности и экономичности автомобилей Текст.: дис. докт. техн. наук. / И. М. Опарин. -М.: 1994.
  81. , И.М. Электронные системы зажигания Текст. / И. М. Опарин, Ю. А. Дупеев, Е. А. Белов. М.: Машиностроение, 1987. — 198 с.
  82. Особенности критических условий цепно-теплового взрыва Текст. / В. В. Азатян, И. А. Болодьян, Ю. Н. Шебеко, С. Н. Копылов // Физика горения и взрыва. 2001. — том 37. — № 5. — С. 12−23.
  83. Основы горения углеводородных топлив Текст.- пер. с англ.- под ред. чл.-кор. Л. Н. Хитрина и канд. физ.-мат. наук В. А. Попова. М.: Изд. Иностр. лит., 1960.-664 с.
  84. , К.К. Технический словарь-справочник по топливу и масламТекст. / К. К. Папок, Н.А. Рагозин- изд. 3-е, доп. и перераб. — М.: Гостоптехиздат, 1963. 767 с.
  85. Пат. 2 313 575 Франция F02 Р 3/04.
  86. Природный газ Текст. / Попов А. Н. [и др.]. JL: Недра, 1995. — 324 с.
  87. , Ю.П. Физика газового разряда Текст. / Ю. П. Райзер. М.: Наука, 1987.-592 с.
  88. , И .Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания Текст.: учебник для вузов по специальности «Двигатели внутр. сгорания» / И. Я. Райков. М.: Высшая школа, 1975. — 320 с.
  89. И.Я., Рытвинский Т. Н., Руновский К. С. Токсичность автомобильных двигателей Текст.: учебное пособие / И. Я. Райков, Г. Н. Рытвинский, К. С. Руновский. М. — МАМИ, 1976.
  90. , Г. Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания Текст.: пер. с англ. Ю. Л. Еганяна [и др.] / Г. Р. Риккардо- под общ. ред. М. Г. Круглова. М.: Машгиз, 1960. 411 с.
  91. , Е.С. Характеристики сферических пламен в стадии формирования Текст. / Е. С. Семенов, А. С. Соколик // Доклады АН СССР. -1962.-№ 2.-С. 369−372.
  92. , А. X. Электроника в автомобиле Текст. / А.Х. Синельников- 3-е изд., перераб. и доп. М.: Радио и связь, 1986. — 96 е., ил. — (Массовая радиобиблиотека- Вып. 1084).
  93. , О. А. Физика плазмы (стационарные процессы в частично ионизированном газе) Текст.: учеб. пособие для вузов / О. А. Синкевич, И. П. Стаханов. -М.: Высш. шк., 1991.-191 е.: ил.
  94. Системы управления бензиновыми двигателями Текст.- перевод с немецкого. Первое русское издание. М.: ООО Книжное издательство «За рулем», 2005. — 432 е.: ил.
  95. , А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах Текст. / А. С. Соколик М.: Изд АН СССР, 1960. — 428 с.
  96. Сороко-Новицкий, В. И. Испытания автотракторных двигателей Текст. / В.И. Сороко-Новицкий. М.: Машгиз, 1950. — 381 с.
  97. , Д.Б. Основы теории горения Текст. / Д. Б. Сполдинг. М. -Л.: 1959.-320 с.
  98. , В.В. Исследование рабочего процесса быстроходного автомобильного двигателя при воспламенении разными типами систем зажигания Текст.: дис. канд. техн. наук. / В. В. Староверов. Волгоград: 1978. -223 с.
  99. , В.К. Исследование процессов воспламенения топливовоздушных смесей электрической искрой Текст.: дис. канд. техн. наук. / В. К. Флиегел. Волгоград, 1982. — 198 с.
  100. Франк-Каменецкий, Д. А. Плазма четвертое состояние вещества Текст. / Д.А. Франк-Каменецкий- с послесл. акад. Р.З. Сагдеева- изд. 4-е. — М.: Атомиздат, 1975. — 159 с.
  101. , Э.Л. Индуктивный разряд в контактно-транзисторной системе зажигания Текст. / Э. Л. Хейман // Сб. Автотракторное электрооборудование. 1966. — № 5.
  102. , Л.Н. Физика горения и взрыва Текст. / Л. Н. Хитрин. М.: Изд. МГУ, 1957.-442 с.
  103. , А.С. Использование природного газа в качестве топлива для автомобильного транспорта Текст. / А. С. Хачиян // Двигателестроение. 2002. -№ 1.-С. 34−36.
  104. , А.Г. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей Текст. / А. Г. Ходасевич, Т. И. Ходасевич // Вып. 1. Электронные системы зажигания. М.: АНТЕЛКОМ, 2001. — 208 с.
  105. , В.И. Анализ разрядных процессов в тиристорных системах зажиганиях с накоплением энергии в емкости Текст. / В. П. Чепланов // Сб. Автотракторные электрооборудования. 1969. — № 2.
  106. , С.Н. Форсирование начальной фазы сгорания в ДВС за счет воздействия на процесс искрового воспламенения топливововоздушных смесей Текст.: дисс. канд. техн. наук. / С. Н. Шумский. ВолгПИ. -Волгоград, 1987. — 254 с.
  107. , К.И. Газодинамика горения Текст. / К. И. Щелкин, А. К. Трошин. М.: Изд. АН СССР, 1963. — 256 с.
  108. , Е.С. Физика горения газов Текст. / Е. К. Щетинков. М.: Наука, 1965.-739 с.
  109. Электрические измерения Текст.: учеб. пособие для электротехн. спец. вузов / В. Н. Малиновский, P.M. Демидова-Панферова, Ю. Н. Евланов [и др.]- под ред. В. Н. Малиновского. М.: Энергоатомиздат, 1985. — 416 с.
  110. , А.К. Исследование работы двигателя с тиристорной системой зажигания Текст. / А. К. Юлдашев, Р. Х. Шейехов. // Сборник трудов Казанского сельскохозяйственного института им. М.Горького. — 1971. — вып. 65.
  111. Ютт, В. Е. Буез Х.А. Выбор характеристик элементов системы зажигания газового двигателя Текст. / В. Е. Ютт, Х. А. Буез. // ВИНИТИ. № 1608.-С. 95.
  112. Ютт, В. Е. Выбор регулировок системы зажигания автомобильного газового двигателя КамАЗ Текст. / В. Е. Ютт, Х. А. Буез // ВИНИТИ. -№ 1611.-С. 95.
  113. Ютт, В. Е. Электрооборудование автомобилей Текст.: учеб. для студентов вузов / В. Е. Ютт. — 2-е изд. — М.: Транспорт, 1995. 304 с.
  114. Andrews G.E., Bradley D. The burning velocity of methane-air mixtures // Combustion and flame. 1972. -№ 19. — P. 275−288.
  115. Anderson R.W., Asik J.R. Ignitability experiments in a fast burn, lean burn engine. SAE Techn. Pap. Ser. — 1983. — No.830 477. — 15 p.
  116. Baretto E., Reynolds S.I., Jurenka H. Ignition of hydrocarbons and thennalization of electrical discharges // Journal of Applied Physics. — 1974. Vol. 45. -No. 8.-P. 3317−3328.
  117. Bertling H., Schwarz H. Anforderungen an ziindanlagen zur entflammung magerer gemische (teil 1) // ATZ. 1978. Vol. 80. — No. 4. — P. 155−158.
  118. Bertling H., Schwarz H. Anforderungen an ziindanlagen zur entflammung magerer gemische (teil 2) // ATZ. 1978. — Vol. 80. — No. 5. — P. 223−227. .
  119. Burgett R.R., Leptich J.M., Sangwan K.V.S. Measuring the effect of spark plug and ignition system design on engine performance // SAE Transactions. Vol. 81. -1972. — paper 720 007. — P. 48−66.
  120. Bates Stephen. Flame imaging studies in a spark-ignition four-stroke internal combustion optical engine // SAE Techn. Pap. Ser. 1989. — № 890 154. — 16 pp.
  121. Bosch. Automotive Handbook / Пер. с англ. 2-е изд., перераб. и доп.- М.: ЗАО «За рулем», 2004. 992 с.
  122. Combustion aspects of application of hydrogen and natural gas to MS9001E DLN-I gas turbines at elsta plant / Morris J.D., Symonds R.A., Ballard F.L., Banti A // ASME П. 1999. — Paper 98-GT-359.
  123. Dale J.D., Smy P.R., Clements R.M. Laser ignited internal combustion engine- an experimental study. SAE Techn. Pap. Ser. — 1977. — No. 780 329. — 10 p.
  124. Development of VTEC-E lean-burn engine / Kazuloshi Nishizawa, Hideun Ogibara, Kamo Horic, Ckikara Tahaka, Keiji Miura, Noriyuki Yamada // Honda R&D Technical Review. 1992 — Vol. 4.
  125. Douaud A., de Soete G., Henault C. Experimental Analysis of the Initiation and Development of Part-Load Combustion in Spark Ignition Engines // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. -№ 830 338. — 16 pp.
  126. Dulger M., Sher E. Experimental study on spark ignition of flowing combustible mixtures // SAE Techn. Pap. Ser. 1995. -№ 951 004. — 12 pp.
  127. Durbin E.J., Tsal K.C. Extending the lean limit operation of a spark ignition engine with a multiple electrode spark plug. — SAE Techn. Pap. Ser. 1983. — № 830 476. — 8 pp.
  128. R., Blaszezy K. J. // Fast-burn combustion chamber design for natural gas engines // Trans. ASME. J. Eng. Gas Turbines and Power. 1998. — 120, № 1. -P.232−236.
  129. General prospects of improving combustion efficiency of I.C. Engines / Maly R.R. // Proc. 10-th World Petrol. Congr. 1983. — Vol. 4. — P. 433−442.
  130. Herweg, R.A. Fundamental model for flame kernel formation in S.I. Engines / R. Herweg, R.R. Maly // SAE Techn. Pap. Ser. 1992. — № 922 243. — P. 118.
  131. Hyrtley D. Ignition a review of the fundamentals of energy requirements for the ignition process in cornhustible mixtures of gases. / Automobile engineer. -1969, № 3, 4.
  132. Influence of a breakdown ignition system on performance and emission characteristics / Ziegler G. et. al. SAE Techn. Pap. Ser. — 1984. — No. 840 992. — 13 p.
  133. Kalghatgi G.T. Spark Ignition, Early flame development and cyclic variations in I.C. engine // SAE. Techn. Pap. Ser. 1987. — № 870 163. — 13 pp.
  134. Kupe J., Wilhelmi H., Adams W. Operational characteristics of a lean burn SI engine: Comparison between PlasmaJet and conventional ignition system // SAE Techn. Pap. Ser. 1987. — № 870 608. — 10 pp.
  135. Litchfield E.L. Chronology and topography of spark at minimum energy for ignition // Combustion and Flame. 1961. — Vol. 5. — P. 235−241.
  136. Lome E, Kenneth C. The effect of enhanced ignition on the burning characteristics of methane-air mixtures // Combustion and flame. 2002. — № 54. — P 183−193.
  137. Malov V.V. Optimization of spark discharge characteristics and it is effect on the ignition of a near-limit fuel-air mixtures // 8-th International conference «Gas-discharge and its application». Oxford, 1985. — P. 507−510.
  138. Maly R., Vogel M. Initiation and propagation of flame fronts in lean CH4 air mixtures by the three modes of the ignition spark // 17th Symp. (Int.) on Combust. — 1979. -P. 821−831.
  139. Nakamura N., Baika Т., Shibata Y. Multipoint spark ignition for lean combustion // SAE Techn. Pap. Ser. 1985. — № 852 092. — 10 pp.
  140. Neue erkenntnisse iiber elektriaclie ziindfunken und ihre eignun zur entflammung brennbarer gemische (tail 1) / Albrecht H., Maly R., Saggau В., -Wagner E. // Automob. Ind. 1977. — Vol. 22. — No. 4. — P. 45−50.
  141. Neue erkenntnisse iiber elektrische ziindfunken und ihre eignung zur entflamraung brennbarer gemische (tail 2) / Herden W., Maly R., Saggau В., Wagner E. // Automob. Ind. 1978. — Vol. 23. — No. 2. — P. 15−22.
  142. New aspects on spark ignition / Albrecht H. et al. SAE Techn. Pap. Ser. -1977.-No. 770 853.-11 p.
  143. Norihiko N., Toyokaza В., Yoshiaki S. Multipoint spark ignition for lean combustion. SAE Techn. Pap. Ser. — 1985. -No. 852 092. — 10 p.
  144. Pischinger, S.A. A study of flame development and engine performance with breakdown ignition systems in visualization engine / S. Pischinger, J.B. Heywood // SAE Techn. Pap. Ser. 1988. — № 880 518. — 19 p.
  145. Phillips J.N., Roby R.J., Enhanced gas turbine combuslor performance using H2 enriched natural gas// ASM II. 1999. — Paper 99-GT-l 15.
  146. Premixed Compression Ignition Natural-Gas Engine / Ohla Y., Furutani M., Kojema M., Kono M. // 8 th Fisita World Automobile Congress. Seul, Korea 2000. — F2000A083.
  147. Prospects of Ignition Enhancement / Maly R., Saggau В., Wagner E., Ziegler G. // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. — № 830 478. — 18 pp.
  148. Plooster M.N. Numerical simulation of spark discharge in air // Phys. Fluids. — 1971.-Vol. 14.— No. 10.-P. 2111−2123.
  149. Pundir B.P., Zvonov V.A., Gupta C.P. Effect of charge nonhomogeneity on cycle-by-cycle variations in combustion in S.I. engines. SAE Techn. Pap. Ser. — 1981. — No. 810 774.-13 p.
  150. Schwarz H., Bertling H. Einflub der ziindung auf motor und abgas // Bosch Techn. Berichte 5. 1977. -No. 5/6. — P. 220−225.
  151. Stabilized combustion in a spark ignited engine through a long spark duration / Meroji N., Yasuhiko N. Kyugo H., Masazumi S. SAE Techn. Pap. Ser. — 1985. — No 850 075.-10 p.
  152. Struck W.G., Reichenbach H.W. Investigation of freely expending spherical combustion waves using methods of highspeed photography // 11th Symp. (Int.) on Combust. 1966. — P. 677−682.
  153. Shudo Toshio, Shimamura Kazuki, Nakajima Yasua. Combustion and emissions in a methane DI stratified charge engine with hydrogen premixed // JSAE Rev. 2000. — № 1. — C.3−7.
  154. Takefumi Hosaka, Minory Hawasaki. Development of the variable timing and eift (VTEC) engine for the Honda NSX // SAE Techn. Pap. Ser. 1991. — № 910 008.-12 pp.
  155. Yuji Yamamoto. Katsushiko Sato, Shunich Tsuzuki. Study of combustion characteristics of compressed natural gas as automotive fuel // SAE Techn. Pap. Ser. 1994. -№ 940 761. — 12 pp.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!