Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Реконструкция сто

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Затраты на оплату труда, — материальные затраты за вычетом стоимости возвратных отходов — запасные части и комплектующие, энергетические затраты, — амортизация основных средств, — прочие затраты. Для дальнейшего расчета материальных затрат, общепроизводственных и общехозяйственных расходов была выбрана система налогообложения малого бизнеса (ЕНВД) для СТО автомобилей. При такой системе… Читать ещё >

Реконструкция сто (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • 1. Технико-экономическое обоснование проекта
    • 1. 1. Общая характеристика предприятия
    • 1. 2. Структура парка автотранспортных средств обслуживаемых на СТОА
    • 1. 3. Существующий производственный процесс
    • 1. 4. Технико-экономические показатели работы предприятия и их анализ
    • 1. 5. Выводы по разделу
  • 2. Реконструкция СТО с разработкой участка мойки для грузовых автомобилей
    • 2. 1. Анализ применяемого оборудования и технологии работ
    • 2. 2. Предложения по повышению эффективности работы участка
    • 2. 3. Разработка технологии процесса мойки автомобилей
    • 2. 4. Технологический расчет участка
    • 2. 5. Разработка планировки участка
    • 2. 6. Разработка предложений по выбору оборудования на участке мойки грузовых автомобилей
    • 2. 7. Выводы по разделу
  • 3. Обеспечение безопасности жизнедеятельности
    • 3. 1. Охрана труда
    • 4. 1. Охрана труда
    • 3. 2. Экологическая безопасность
      • 3. 2. 1. Контроль за соблюдением нормативов ПДС на СТО
      • 3. 2. 2. Характеристика СТО, как источника образования отходов
      • 3. 2. 3. Классы опасности образующихся отходов
      • 3. 2. 3. Обоснование объемов временного накопления отходов на территории предприятия и периодичности их вывоза
      • 3. 2. 4. Расчет и обоснование объемов образования отходов
      • 3. 2. 5. Очистные сооружения оборотного водоснабжения
    • 3. 4. Выводы по разделу
  • 4. Экономическое обоснование работы
    • 4. 1. Расчет суммы капитальных затрат
    • 4. 2. Расчет фонда оплаты труда
    • 4. 3. Себестоимость оказания услуг
    • 4. 4. Расчет выручки и прибыли
    • 4. 5. Расчет срока окупаемости и рентабельности проекта
  • Заключение
  • Список литературы

[23]На территории предприятия временно накапливаются следующие виды отходов, подлежащие хранению в ожидании операций по размещению:

1. Твердые бытовые отходы 2. Смет с территории3. Ветошь промасленная Ветошь промасленная — 3 класс опасности, норматив образования ветоши — 0.061 т/год, средняя плотность ветоши — 0.2 кг/м3.Для накопления ветоши планируется установить 1 металлический контейнер с крышкой. Объем контейнера — (0.6*0.5*0.4)=0.12 м3. Вместимость контейнера — 0.12 * 0.2 = 0.024 т. Периодичность вывоза: 0.061: 0.024 = 2.5 (не менее 3-х раз в год).Твердые бытовые отходы и смет с территории — 4 класс опасности. Норматив образования твердых бытовых отходов — 0.08 т/год, (0.38 м3/год)Норматив образования мусора (смет с твердых покрытий) — 0.61 т/год (1.53 м3/год)Всего — 0.69 т/год (1.91 м3/год)Для накопления отходов планируются 3 стандартных металлических контейнеров, объем контейнеров — 3 * 0.65 = 1.95 м 3. Периодичность освобождения контейнеров 1.95: 1.91 = 1.

02.Контейнеры рассчитан на накопление отходов в течении года, но исходя из санитарных норм (п.

2.2. 1) длительности хранения ТБО, периодичность удаления ТБО составит : — 1 раз в 3 дня — холодное время года — ежедневно — тёплое время года.

3.2. 4 Расчет и обоснование объемов образования отходов.

Обслуживание оборудования. Наименование отхода — ветошь промасленная. Класс опасности отхода — 4 класс опасности. Код отходов -524 033.

Количество оборудования. — 5 ед. Норма расхода ветоши обтирочной — 100 г в смену на единицу оборудования [3Норматив образования ветоши при обслуживании технологического оборудования составляет:[20] Овет. = М х З х Ф х К х 0.001; (1)где:Овет. — общее количество промасленной ветоши (кг) ;М=100 г/смен — удельная норма расхода обтирочного материала на 1 ремонтную единицу в течение 12 часов работы моечного оборудования, З = 4 — количество ремонтных единиц на единицу установленного моечного оборудования, Ф = 365 — количество рабочих дней, К= 0.5 — коэффициент, учитывающий, чистое, время работы оборудования;

0.001 — переводной коэффициент, грамм в кг Норматив образования ветоши от обслуживания технологического оборудования за год составляет: Овет. = 100 * 4 * 365 * 0.5 * 0.001 = 61 кг/год = 0.061 т/год.Уборка помещений и территории предприятия. Наименование отхода — твердые бытовые отходы. Класс опасности отхода — 4 класс опасности. Код отходов — 910 004.

Образование твердых бытовых отходов от людей.

Численность одновременно работающих — 3 человека. Норматив образования твердых бытовых отходов — 0.04 т/год на человека [20]. Средняя плотность бытовых отходов — 0.21 т/м3Количество твердых бытовых отходов: 0.04 * 3 = 0.08 т/год, 0.38 м3/год.Наименование отхода — мусор уличный (смет с территории).Класс опасности отхода — 4 класс опасности. Код отходов — 915 004.

Смет с 1 м² помещения — 0.04 кг/сут, 0.0001 м3/сут. [3]Площадь обслуживаемой территории — 50 м². Расчетное количество отходов от смета, Q т/год:Q = 0.04×50×365 = 610 кг/год = 0.61 т/год, Q = 0.0001×50×365 = 1.53 м3/год.Отходы от очистных сооружений. Наименование отхода — уловленные нефтепродукты нефтеловушки. Класс опасности отхода — 2 класс опасности. Код отходов — 543 022.

Наименование отхода — осадок от мойки автомобилей. Класс опасности отходов — 4 класс опасности. Код отходов — 547 004.

Наименование отхода — гидрофибизированный керамзит. Класс опасности отходов — 4 класс опасности. Код отходов — 596 024.

Количество загрязняющих веществ, задерживаемых в очистных сооружениях, определяется по формуле [23], т/г. (C1 — C2) * gW = ————————-; (2) 1000 * 1000 где: C1 -концентрация загрязняющих веществ в сточных водах до очистки, г/м3;C2-концентрация загрязняющих веществ в сточных водах после очистки, г/м3; g — расход сточных вод, м3 / год;Концентрация взвешенных веществ в сточных водах до очистки — 655.

0 г/м3 ;Концентрация взвешенных веществ в сточных водах после очистки — 15.0 г/м3;Концентрация нефтепродуктов в сточных водах до очистки — 42.0 г/м3 ;Концентрация нефтепродуктов в сточных водах после очистки — 2.5 г/м3 ;Годовое количество сбрасываемых дождевых вод — 1098.

0 м3/год.Норматив образования осадка: (655.

0 — 15.0) * 1098.

0W = ——————————————— = 0.7 т/год 1000*1000.

Норматив образования нефтепродуктов:(42.0 — 2.5) * 1098.

0 W = ——————————————- = 0.043 т/год 1000 *1000.

Для задержания нефтепродуктов и взвешенных веществ используется фильтр объемом 0.064 м3 (гидрофибизированный керамзит).При расчетной производительности мойки замена керамзита будеет проводится один раз в год. В результате замены загрузки фильтра будет образовываться отход — керамзит. [3]Плотность керамзита — 0.82 т/м.Количество загрузки в фильтре составит, Q т/год: Q = 0.064 * 0.82 = 0.053 т/год.Итого — количество отходов на очистных сооружениях составит:

керамзит. — 0.053 т/годосадок нефтеловушки — 0.7 т/годнефтепродукты нефтеловушки — 0.043 т/год3.

2.5Очистные сооружения оборотного водоснабжения.

Состав очистных сооруженийпесколовка;

приемный резервуар;

напорный гидроциклон;

нефтеловушка с блоком тонкослойного отстаивания;

фильтр одноступенчатый;

водозаборная камера. Принципиальная схема очистки сточных вод.

Стоки от мойки автомобилей самотеком поступают через решетку в песколовку, где оседают крупные взвеси. Из песколовки стоки поступают в приемный резервуар. На переливе из песколовки в приемный резервуар устанавливается сетка, улавливающая плавающие предметы, мусор. Из приемного резервуара стоки насосом подаются на напорный гидроциклон и под остаточным напором поступают в нефтеловушку с блоком тонкослойного отстаивания. Поток осветленной воды после блока тонкослойного отстаивания проходит под нефтеудерживающей стенкой на фильтр.

Фильтрация стоков предусматривается с поступлением стоков снизу вверх. Загрузка фильтра — гидрофобизированный керамзит, высотой 0,4 м. Наполнителями для фильтра также может быть стекловолокно и активированный уголь. После фильтра стоки поступают в водозаборную камеру, откуда насосом подаются в бак. Из бака насосами моечных установок очищенная вода подается на мойку автомобилей.

Подпитка оборотного водоснабжения осуществляется из водопровода в бак. Удаление масла из нефтеловушки производится через мазутосборный лоток в емкость для сбора нефтепродуктов. По мере накопления нефтепродуктов, емкость вывозится, нефтепродукты сжигаются в котельной. Осадок из гидроциклонов самотеком поступает в емкость для осадка и вывозится. Осадок, выпавший на дно нефтеловушки, вывозится спецмашиной. Замена загрузки фильтра производится при наличии в очищенных стоках концентрации более расчетной. Характеристика сточных вод.

Таблица 3.1 — План организации контроля за работой очистных сооруженийп/пНаименование.

СрокДостигаемый эффект.

Очистные сооружения дождевых вод1Проводить очистку очистных сооруженийежегодно осенью.

Улучшение качественного состава сбрасываемых вод2Производить замену загрузки фильтра—//——//—3Производить аналитический контроль за работой очистных сооружений1 раз в месяц в теплое время года—//—Очистные сооружения оборотного водоснабжения1Проводить очистку очистных сооружений1.

1Удаление осадка из песколовкиежедн.

1.2Удаление осадка из гидроциклона—-//—2Производить замену загрузки фильтраежегодно осенью3Производить аналитический контроль за работой очистных сооруженийраз в месяц.

Концентрация загрязняющих веществ в сточных водах от мойки автомобилей до очистки:

взвешенные вещества — 655 мг/лнефтепродукты — 42 мг/лБПКпол — 65 мг/лТЭС — 0,01 мг/лРасчетная концентрация загрязняющих веществ в очищенных сточных водах не должна превышать:

взвешенные вещества — 15.00 мг/лнефтепродукты — 2.5 мг/лТЭС — 0,0006 мг/лОчищающая способность очистных сооруженийпо тетраэтилсвинцу.

В случае работы автомобилей на этилированном бензине в сточные воды от мойки автомобилей возможно попадание тетраэтилсвинца входящего в состав этилированных бензинов. Концентрация тетраэтилсвинца в сточных водах колеблется в пределах 0,002 -0,01 мг/л. Наибольшее количество ТЭС сосредотачивается в уловленных нефтепродуктах до 4−5 мг/л и в осадке до 0,2−0,3 мг/л и лишь ничтожная часть остается в очищенной воде в результате отстаивания. Основное содержание ТЭС находится в нефтепродуктах, поэтому эффект очистки стоков от ТЭС будет таким же, как и по нефтепродуктам. Содержание ТЭС до очистки и после очистки:

до очистки — 0,01 мг/лпосле нефтеловушки — 0,0015 мг/лпосле фильтра — 0,0006 мг/л.Водозаборная камера.

Водозаборная камера предназначена для сбора очищенной воды после фильтра. Размеры камеры 1.5×0,6×1.

5 (h). Рабочий объем камеры составляет 0,9 м³. Очищенная вода из камеры насосом ГНОМ 10−10 подается в промежуточный бак. В бак подается водопроводная вода для подпитки оборотного водоснабжения. Бак принимается емкостью 1.0 м3, из бака вода насосами моечных установок подается на мойку автомобилей. Качество очистки соответствует концентрации в очищенной воде для использования ее в оборотной системе от мойки автомобилей. Эффективность работы очистных сооружений оборотного водоснабжения показаны в табл.

3.2. Таблица 3.2 — Эффективность работы очистных сооружений.

Состав очистных сооружений.

Наименование показателей.

Проектная мощность.

Проектные показатели. Концентрация.

Степеньочистким3/сутм3/часдо очисткимг/лпослеочист.

мг/лПесколовка.

Взвешенные вещества.

Нефтепродук.БПК пол. ТЭС3.

60.4 565 542 650,01622—-5%—-Напорный гидроциклон.

Взвешенные вещества.

НефтепродуктБПК пол. ТЭС62 242 650,01373−46−40%-30%-Нефтеловушка с блоком тонкослойного отстаивания.

Взвешенные вещества.

НефтепродуктБПК пол. ТЭС37 342 460,01376.

3370,1 590%85%20%85%Фильтр

Взвешенные вещества.

НефтепродуктБПК пол. ТЭС37.

06.3370,15 152.

5330,660%60%10%60%3.

4. Выводы по разделу.

В разделе разработаны мероприятия по охране труда, экологической безопасности проекта.

4. Экономическое обоснование работы.

Объектом исследования в данном дипломном проекте является определение эффективности участка автомойки грузовых автомобилей. Предприятие оказывает услуги по ручной мойке автомобилей. Потребителями данных услуг будут являться автовладельцы. Данная автомойка будет оказывает следующий спектр услуг:

ручная мойка кузова;

бесконтактная мойка кузоваполировка кузова;

мойка двигателя;cухая и влажная уборка салона;

химчистка салона;

покрытие воском.

4.1 Расчет суммы капитальных затрат.

Сумма капитальных затрат складывается из затрат на приобретение и ввод в эксплуатацию оборудования и суммы на строительство помещения, оборудование для очистки сточных вод. Затраты на строительство помещения и зоны стоянки включают в себя:

монтаж здания;

расходы на благоустройство прилегающей территории;

расходы на дополнительные материалы и отделку. Затраты на приобретение и установку оборудования и инструмента включают в себя:

стоимость всего инструмента и оборудования;

— затраты на запасные части и комплектующие (принимаю в размере 3% от стоимости оборудования);

— транспортные расходы (принимаю в размере 5% от стоимости оборудования);

— затраты на монтаж и доводку (принимаем в размере 10%). Затраты на оборудование и сумма амортизационных отчислений представлены в таблице 5.

1. При расчете суммы в цене оборудования учтен НДС равный 18%. Амортизация рассчитывается по следующей формуле Аi = Спн/Т, (5.1)где Аi — амортизация в год, руб.;Спн — первоначальная стоимость основных средств, руб.;Т — срок службы, лет. Всего на создание участка автомойки потребуется сумма 1 747 895 руб. Годовая сумма амортизационных отчислений составит 93 285 руб/год.Для создания участка автомойки грузовых автомобилей потребуются капитальные вложения. Источники финансирования — вклады учредителей и субсидии регионального бюджета на создание инфраструктуры придорожного сервиса.

4.2 Расчет фонда оплаты труда.

Для определения суммы фонда оплаты труда используем данные о численности работников участка автомойки грузовых автомобилей:

Общее количество рабочих постов составляет 1. Число рабочих — 1 человек. Тарифный коэффициент зависит от разряда рабочего. Разряды и соответствующие им тарифные коэффициенты ЕТС, утвержденные Министерством Труда РФ представлены в таблице[31]. 12 345 678 910 111 213 670 658 736 128,361,691,912,162,442,763,123,533,994,515,105,766,517,368,179,0710,07Таблица 5.1 — Расчет капитальных затрат на создание участка мойки и полировки автомобилей.

Наименование оборудования для постов ТО и ТРЧисло единиц.

Цена руб., (НДС в т. ч.)Срок эксплуатации, год.

Норма амортизации, %накладные расходы.

Первоначальная стои-мость.

Сумма амортизации, руб/годзапасные части и комплектующиетранспортные расходымонтаж и доводка%руб%руб%руб.

Стеллаж для моющих средств14 5 001 010%3%135 0 4 635 464.

Установка для мойки днища автомобиля MosmaticTUW-720 125 1 010%3%7505%1 25 010%2 50 029 5002 950Моечная установка135 1 010%3%1 0505%1 75 010%3 50 041 3004 130Щетка для ручной мойки с подводом воды11 500 333%3%45 0 1 545 515.

Ларь для обтирочных материалов11 5 001 010%3%45 0 1 545 155.

Моющий пылесосAPOLO — 2 000 115 1 010%3%4505%750 16 2001 620Насадка ROTOMAX12 5 001 010%3%75 0 2 575 258.

Продолжение таблицы 5.

1.Шланг высокого давления14 5 001 010%3%135 0 4 635 464оборудование для очистки сточных вод ФФУ2М122 157%3%6 6005%11 10%22 259 601 731здание из сэнвич-панелей, зона стоянки11 500 205%1620 81 000Всего174 789 593 285.

Для определения часовой тарифной ставки используют следующую формулу.

Ст = Кт * Ст. мин, (4.2)где Ст — часовая тарифная ставка, руб/час; Кт — тарифный коэффициент i-го разряда; Ст. мин — минимальная часовая тарифная ставка, на предприятии принята в размере35 руб/час.Основная заработная плата включает выплаты за отработанное время, за количество и качество выполненных работ при сдельной оплате, премии и премиальной надбавки, доплату за отклонения от нормальных условий труда. Тариф определяем по формуле.

Т=Ст*К*Ф, (4.3)где Т — тариф, руб/час; Ст — часовая тарифная ставка, руб/час; К — количество работников на участке, чел; Ф — фонд рабочего времени, час. Доплата по районному коэффициенту рассчитывается по формуле:

Др=15%*(Т+П), (4.4)где Др — доплата по районному коэффициенту, руб/мес; П — премия, руб/мес.

Премия начисляется в размере 50% от тарифа. Дополнительная заработная плата включает выплаты за переработанное время, предусмотренное трудовым законодательством и коллективными договорами. В данном случае дополнительная заработная плата составляет 15% от основной. Фонд оплаты труда складывается из основной и дополнительной заработной платы, включая все надбавки и премии. График работ на участке: основные рабочие работают по графику: 5 дней по 8 часов в сутки. Расчет фонда оплаты трудаучастка автомойки грузовых автомобилейпредставлен в таблице 4.

2.Таблица4.

2 — Расчёт фонда оплаты труда работников предприятия.

НаименованиеАвтомойщик.

Количество работающих, чел.

1Фонд рабочего времени, час/мес176Тарифный коэффициент3,12Часовая тарифная ставка (ЧТС), руб/час109,2Тариф, руб/мес19 219,2Премия (Пр) 20% от тарифа, руб/месс9609,6Доплата по районному коэффициенту, руб/мес4 324,32Всего основная заработная плата, руб/мес33 153Дополнительная заработная плата, руб/мес4 972,97Всего ФОТ, руб/мес38 126,09Таким образом сумма фонда оплаты труда автомойщикана участке составит38 126,09рубля в месяц. Ежегодно ФОТ составляет: 38 126,09*12 = 457 513 рублей в год.

4.3 Себестоимость оказания услуг.

Себестоимость — затраты предприятия на производство и реализацию (услуг). Затраты СТО на производство и реализацию услуг группируются в соответствии с их экономическим содержанием по следующим элементам затрат:

затраты на оплату труда, — материальные затраты за вычетом стоимости возвратных отходов — запасные части и комплектующие, энергетические затраты, — амортизация основных средств, — прочие затраты. Для дальнейшего расчета материальных затрат, общепроизводственных и общехозяйственных расходов была выбрана система налогообложения малого бизнеса (ЕНВД) для СТО автомобилей. При такой системе налогообложения объектом является вмененный доход организации — потенциально возможный доход предприятия, используемый для расчета величины единого налога по установленной налоговой ставке 15%.Единый налог на вменённый доход рассчитывается по формуле.

ЕНВД = 0,15 x Nчел. x БД x К1 x К2×12, (4.5)где 0,15 — 15% ставка налога;

БД — базовая доходность (12 000 руб.

мес. / чел.);К1- коэффициент-дефлятор, рассчитываемый как произведение коэффициента, применяемого в предшествующем периоде, и коэффициента, учитывающего изменение потребительских цен в РФ в предшествующем календарном году К1=1,5 .К2 — корректирующий коэффициент базовой доходности, учитывающий совокупность особенностей ведения предпринимательской деятельности (ассортимент, сезонность, режим работы, величину доходов и т. д.).Значения К2 определяются правовыми актами муниципальных районов, городских округов, городов К2=1; К1 * К2 =1,5.Тогда сумма единого налога на вмененный доход в год составит:

ЕНВД = 0,15×1×12 000×1,5×12= 32 400 рублей в год. Фонд рабочего времени основных рабочих, выполняющих мойку автомобилей составляет 176 час./мес.С целью контроля затрат по местам их формирования, направлением и определения затрат в расчете на единицу продукции применяется классификация затрат по калькуляционным статьям расходов:

1. ФОТ для участка (основная и дополнительная заработная плата) составляет 457 513руб/год;2. Сумма страховых взносов во внебюджетные фонды (пенсионный фонд, фонд обязательного медицинского страхования и фонд социального страхования) составляет 30% от ФОТ:457 513* 0,30 = 137 254руб/год;3. Сумма единого налога на вмененный доход 32 400 руб/год;4. Затраты на энергию (НДС в том числе):

350 (кВт) * 3,0 (руб./кВт) *12 = 192 00 руб/год;5. Затраты на воду: Вода из скважины: 5160 руб./год;6. Амортизация основных средств составляет 93 285руб/год;7. Материальные затраты: — расходы на материалы (щетки, губки, салфетки для сушки автомобиля, ведра, салфетки для мойки стекол, полировочные круги, шампунь, воск, средство для мойки двигателя, средство для хим.

чистке) составляет 15 000 руб/год;8. Затраты на вывоз, утилизацию отходов и услуги ассенизации: 7000*12=84 000 руб/год;9. Общепроизводственные расходы, в которые входит: текущий ремонт оборудования, износ инвентаря, затраты по содержанию помещения, охрана труда и техника безопасности, затраты на освещение и охрану участка, принимаем в размере 50 000 руб в год. 10. Организационные общехозяйственные расходы, в которые входит: телефон, лицензия, реклама. Общая сумма общехозяйственных расходов составляет 65 000 руб/год.

11. Возврат кредита 460 000 руб/год.Расчет себестоимости оказания услуг проектируемой СТО автомобилей, а также суммы условно-постоянных расходов (УП) представлен в таблице 4.

3.Годовая себестоимость (сумма всех текущих расходов на предприятии за год) составила943 812 руб/год.Удельная себестоимость 1 нормочаса обслуживания рассчитывается по формуле, (4.6)где Суд — удельная себестоимость 1 обслуживания, руб./обсл.; - сумма затрат, руб/год; То — количество обслуживаемых автомобилей в год, авто/год.Таблица 4.3 — Себестоимость и условно-постоянные расходы № п/пСтатьи затрат себестоимостьусловно-постоянные расходысумма, рубудель-ная руб/н-ч% в себестоимостисумма, руб1ФОТ457 513 50%228 7572страховые взносы137 254 50%68 6273енвд32 400 100%32 4004энергозатраты19 200 5%9605вода из скважины5 160 0%06Амортизация93 285 100%93 2857вывоз и утилизация отходов 84 000 0%08Общепроизводственные расходы50 000 30%15 0009.

Организационные расходы65 000 50%32 500 Итого за год943 812 993,49 471 528 В соответствии с предварительно проведенными технологическими расчетами на участке будет обслуживаться 4745 автомобилей в год. Длительность одного обслуживания принимаем 0,2 часа. Годовой объем работ: 4745*0,2 = 950 н-час. (был рассчитан в п. 2.4).На основании этих данных рассчитаем удельную себестоимость 1 обслуживания:

Суд = 943 812/ 950 = 993,5 руб/н-ч.

4.4 Расчет выручки и прибыли.

Годовую выручку найдем как произведение цены нормочаса (Ц) и годового объема выполняемых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей (То) в нормочасах:

1300 * 950 = 1 235 000 руб/год.Прибыль рассчитывается по формуле.

Побщ = Ц x ТО — С, (4.7)Тогда годовая чистая прибыль — это разница между суммами выручки и себестоимости (С): 1 235 000 — 943 812= 291 188руб/год.Рентабельность выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту ходовой части грузовых автомобилей (эффективность использования ресурсов в текущей деятельности предприятия) находим так:

4.5 Расчет срока окупаемости и рентабельности проекта.

Срок окупаемости (с учетом накопления амортизационного фонда) рассчитывается по формуле.

Срок = КЗ / (Пгод+Агод), (4.8)Срок =1 747 895/ (291 188+ 93 285) = 4,5 года. Из расчета следует, что капитальные затраты будут возвращены на 5-м году «жизни» проекта. Рентабельность проекта (с учетом накопления амортизационного фонда) за 5 лет работы СТО вычисляется по следующей формуле, (4.9)Рентабельность проекта за 5 лет его «жизни», то есть эффективность использования инвестирования капитала в создание участка мойки составит:=((291 188+ 93 285) *5 — 1 747 895) / 1 747 895)* 100 = 22%.Таблица 4.6 — Основные технико-экономические показатели проекта.

Показатели проекта.

ЗначениеТрудоемкость, чел.

час.950Количество работников, чел.

1Средняя зарплата, руб.

Капитальные вложения, руб.

Себестоимость работы, руб.

993,5Цена, руб.

Выручка, руб.

Чистая прибыль, руб./год291 188.

Рентабельность обслуживаний, %21%Срок окупаемости, лет4,5Вывод: Экономический расчет участка мойки грузовых автомобилей показал жизнеспособность данного проекта. При капитальных вложениях 1 747 895 руб срок окупаемости проекта составит 4,5 года. Начиная с пятого года «жизни», то есть после возврата инвестированного капитала, рентабельность участка мойки грузовых автомобилей составит22% ежегодно.

Заключение

.

В данном дипломном проектебыл проведен анализ деятельности СТОА и разработан проект моечного участка для грузовых автомобилей. В проекте производился расчет технологических, проектировочных и экономических решений, также был произведен расчет норм техники безопасности на производстве и экологического аспекта деятельности участка.

Список литературы

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. т.1.- 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. -М.:Машиностроение, 2001.-920с.:ил.
  2. А.А., Осипов В. К. Справочник по машиностроительному черчению. -2-е изд., перераб. М.:Высш.шк.; Издательский центр «Академия», 2003 г.-493с.: ил.
  3. В.С., Луковников А. В., Тургиев А. К. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве. — М.: Колос, 2003. — 521 с.: ил.
  4. И.В., Дятлов И. Г. Автомобильная промышленность. — 1978, — № 1. — с. 7−10.
  5. А.А. Техническое обслуживание автомобилей. — М.: Транспорт, 1989. — 255 с.: ил.
  6. Г. А. Конструкция, основы теории и расчета автомобиля. -М.: Машиностроение, 1978.-351 с.
  7. С.М. Диагностика и обслуживание автомобилей.-Ставрополь: Ставропольское кн. изд-во, 1977.-288 с.
  8. В.М., Карепекин П. А. Справочник по оборудованию для тенического обслуживания и технического ремонта автомобилей. — М.: Россельхозиздат, 1984. — 223 с.: ил.
  9. ГОСТ 25 478–91 Автомобили грузовые и легковые, автобусы, автопоезда. Требования к безопасности и техническому состоянию. Методы проверки.-Введ. 01.07.93.-М.: Издательство стандартов, 1992.-34 с. Группа Д08.
  10. А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей.-М.: Транспорт, 1987.-207 с.
  11. П. Ф. Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для студ. техн. спец. вузов/П.Ф. Дунаев, О. П. Леликов./-8-е изд., перераб. и доп. М.: Издательский центр «Академия», 2003 г.-496с.
  12. М.Н. Ерохин, А. В. Карп, Н. А. Выскребенцев и др. Проектирование и расчет подъемно-транспортных машин сельскохозяйственного назначения. — М.: Колос, 1999. — 228 с.: ил. — (Учебники и учеб. пособия для студентов высш. учеб. заведений).
  13. ЕСКД Основные положения.-М.: Издательство стандартов, 1982.-352 с.
  14. Канев Ф. М, Пережогин М. А, Гряник Г. Н. Охрана труда. — М.: Колос, 1982. — 351 с., ил.
  15. В.П. Организция технического обслуживания и ремонта.-М.: Транспорт, 1979.-215 с.
  16. Г. В., Барашов Н. В. Техническое обслуживание автомобилей.-М.: Транспорт, 1977.-431 с.
  17. .А. Справочник технолога авторемонтного производства.-М.: Транспорт, 1977.-431 с.
  18. Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов.-2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1993.- 271с.
  19. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и техническим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Экономика, 1988. — 209 с.
  20. ОНТП — 01 — 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. — М.: Гипроавтотранс, 1991 г. — 184.
  21. Д.Н. Детали машин: Учебник для студ. машиностроит. и механич. спец. вузов — М.: Машиностроение, 1989 г.- 495с., ил.
  22. Л.Я. и др. Сборник нормативных и информационных документов по контролю технического состояния автотранспортные средств в Российской Федерации / Под ред. Г. П. Николаева, В. В. Табалина.-М.: НИИАТ, 1996.
  23. СанПиН 42−128−4690−88. Санитарные нормы содержания территорий населенных мест. Статус — действующий.
  24. СТП 37.101.9530 — 95 «Система качества. Автомобили. Разборка и внедрение технологических процессов на техническое обслуживание, и ремонт автомобилей. Контроль технологической дисциплины» М.: Гипроавтотранс, 1996г
  25. Табель технологического оборудования, оснастки и специнструмента для автоцентров и станций технического обслуживания грузовых автомобилей Камского автозавода. — г. Набережные Челны, 2014 г.
  26. ТУ 37.101.0167 — 97 «Приёмка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта автомобилей предприятиями автотехобслуживания» — М.: Гипроавтотранс, 1998 г.
  27. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию / Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Ведарев.-М.: Транспорт, 1991.-159 с.
  28. Управление автосервисом: Учебное пособие для вузов. Под общей ред. д.т.н., профессора Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2004. — 320с.
  29. Г. Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей.-М.: Транспорт, 1989.-240 с., ил.
  30. Е.М. Оценка эффективности инновационных проектов в автосервисе. Метод. указание, Магнитогорск 2009.
  31. Е.М., Немцов В. Н. Оплата труда работников автотранспортных предприятий. Метод. указание, Магнитогорск.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ