Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Уменьшение содержания оксидов азота в отработавших газах судовых дизелей посредством использования водородосодержащего газа

Диссертация: Уменьшение содержания оксидов азота в отработавших газах судовых дизелей посредством использования водородосодержащего газа
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Методика исследования. В работе использованы как теоретические, так и экспериментальные методы исследования. Расчеты процесса развития кави-тационного зародыша в капле жидкости выполнялись на компьютере посредством численного моделирования. Исследования процесса испарения капли дизельного топлива в нагретой и возмущенной воздушной среде проводились на специальной опытной установке. Процесс… Читать ещё >

Уменьшение содержания оксидов азота в отработавших газах судовых дизелей посредством использования водородосодержащего газа (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ УМЕНЬШЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Актуальность проблемы уменьшения количества вредных выбросов с отработавшими газами дизеля
    • 1. 2. Нормирование и анализ содержания токсичных компонентов в отработавших газах дизелей
    • 1. 3. Основные направления сокращения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах дизелей
    • 1. 4. Анализ рабочего процесса дизеля при использовании водорода и водородосодержащих присадок
    • 1. 5. Выводы по обзору. Постановка задач дальнейшего исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА АКУСТИЧЕСКОЙ ВНУТРИКАПЕЛЬНОЙ КАВИТАЦИИ
    • 2. 1. Применение процесса внутрикапельной кавитации для газификации дизельного топлива
    • 2. 2. Численное исследование процесса паровой внутрикапельной кавитации
    • 2. 3. Анализ результатов численного исследования
    • 2. 4. Основные результаты исследования
  • Выводы
  • 3. ПРИМЕНЕНИЕ ПРОЦЕССА ВНУТРИКАПЕЛЬНОЙ КАВИТАЦИИ ДЛЯ ГАЗИФИКАЦИИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
    • 3. 1. Анализ известных способов и устройств предназначенных для получения водорода и водородосодержащих газов
    • 3. 2. Исследование процесса испарения единичной капли дизельного топлива в возмущенной воздушной среде
    • 3. 3. Исследование процесса газификации конгломерата капель распыленного дизельного топлива в осциллирующей газовой среде
    • 3. 4. Основные результаты исследования
  • Выводы
  • 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ СУДОВОГО ГАЗОВОГО ГЕНЕРАТОРА
    • 4. 1. Основные требования, предъявляемые к конструкции судового газового генератора
    • 4. 2. Конструкция термического судового газового генератора
    • 4. 3. Исследование работы газового генератора
    • 4. 4. Основные результаты исследования
  • Выводы
  • 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ВОДОРОДОСОДЕРЖАЩЕЙ ГАЗОВОЙ ПРИСАДКИ НА ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ
    • 5. 1. Описание опытной установки и методики проведения эксперимента. Анализ погрешностей измерений
    • 5. 2. Экспериментальное исследование влияния присадки водородосодер-жащего газа на концентрацию оксидов азота в отработавших газах судового дизеля
    • 5. 3. Численное исследование влияния газовой присадки на образование загрязняющих веществ в камере сгорания дизеля
    • 5. 4. Основные результаты исследования
  • Выводы

В настоящее время энергетика является одной из основ существования и развития цивилизации на нашей планете.

Известно, что более 70% всей энергии на планете вырабатывается поршневыми двигателями внутреннего сгорания [55]. Самым экономичным среди них является двигатель с воспламенением от сжатия — дизель. На судах морского и речного флота дизели представляют основной вид судовых энергетических установок, как главных, так и вспомогательных. Такое доминирующее положение по оценкам специалистов сохранится и на обозримую перспективу [54].

К наиболее существенным недостаткам дизеля относится проблема загрязнения атмосферного воздуха токсичными химическими соединениями, содержащимися в отработавших газах.

Наносимый окружающей среде работающим дизелем ущерб в 1,7 раза больше чем ущерб от бензинового двигателя [115]. В настоящее время в отработавших газах обнаружено более 1200 различных химических соединений [77]. Пока среди них нормированию подлежат 4 компонента. Это оксиды азота, оксид углерода, суммарные углеводороды и твердые частицы. Однако со временем их количество будет увеличиваться. Наибольшую опасность для человека представляют оксиды азота, которые поражают дыхательные пути, вызывают отек легких, различные болезни кожи, глаз и других органов. Поэтому этот компонент стоит на первом месте.

Сейчас проблема уменьшения выбросов загрязняющих веществ работающим дизелем является одной из важнейших задач двигателестроения, от решения которой зависит состояние здоровья и сохранение генофонда человечества. Поэтому, исследования связанные с улучшением экологических показателей судовых дизелей являются актуальными.

Цель работы. Уменьшение концентрации оксидов азота в отработавших газах судовых дизелей посредством использования водородосодержащего газа, получаемого на борту судна.

Объектом исследования являются судовой двигатель внутреннего сгорания и судовой кавитационный термический газовый генератор, предназначенный для получения водородосодержащего газа из дизельного топлива.

Методика исследования. В работе использованы как теоретические, так и экспериментальные методы исследования. Расчеты процесса развития кави-тационного зародыша в капле жидкости выполнялись на компьютере посредством численного моделирования. Исследования процесса испарения капли дизельного топлива в нагретой и возмущенной воздушной среде проводились на специальной опытной установке. Процесс газификации дизельного топлива осуществлялся на модели и на опытном образце судового кавитационного термического газового генератора. Химический состав полученной газовой смеси исследовался при помощи хроматографа. Сравнительные испытания судового дизеля при его дополнительном наддуве водородосодержащим газом проводились на нагрузочном стенде. Количество оксидов азота в отработавших газах определялось при помощи газоанализатора. Давление в цилиндре по углу поворота коленчатого вала измерялось стробоскопическим индикатором. Полученные в ходе экспериментального исследования данные обрабатывались на компьютере.

Достоверность и обоснованность полученных результатов обеспечивалась: использованием современной поверенной измерительно-регистрирующей аппаратурырезультатами экспериментальных исследований и сравнительными стендовыми испытаниями судового дизеляудовлетворительным совпадением результатов теоретических исследований с экспериментом.

Научная новизна. Проведено численное исследование процесса развития кавитационного зародыша в капле жидкости. В результате анализа полученных материалов установлен ряд закономерностей этого процесса.

Посредством специальных опытов установлено, что периодические пульсации газовой среды интенсивностью более 1 Вт/м2 сокращают время испарения неподвижных капель дизельного топлива. Пульсации давления газовой среды, которые превышали пороговое значение, при котором начинается процесс кавитации, приводят к объемному разрушению капель дизельного топлива.

С помощью специально спроектированной и изготовленной модели кавитационного термического генератора осуществлен процесс газификации дизельного топлива. Выполнен хромотографический анализ полученного газообразного продукта.

На основе, анализа результатов полученных при испытаниях модели газового генератора был спроектирован и изготовлен опытный образец судового кавитационного термического газового генератора и проведены его лабораторные испытания. Выполнен хромотографический анализ полученного газообразного продукта.

На моторном стенде проведено экспериментальное исследование влияния водородосодержащего газа подаваемого во всасывающий коллектор на концентрацию оксидов азота в отработавших газах судового дизеля.

Практическая ценность работы заключается в том, что спроектирован, изготовлен и испытан в действии судовой кавитационный термический газовый генератор для газификации дизельного топлива. Показано, что подача во всасывающий коллектор полученного в генераторе водородосодержащего газа значительно уменьшает концентрацию оксидов азота в отработавших газах серийного судового дизеля.

Внедрение полученных результатов на судах позволит сократить загрязнение атмосферного воздуха дизельными энергетическими установками.

Реализация результатов исследования. Научные выводы и практические рекомендации реализованы в ФГУ «Обское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» и в Новосибирской государственной академии водного транспорта.

Апробация работы. Основные положения работы представлялись и обсуждались на международных, всероссийских и региональных конференциях: на третьей международной научно-технической конференции «Энергетика, экология, энергосбережение, транспорт» (г. Омск, 2007 г.) — на всероссийской научно-практической конференции с международным участием Приоритетные направления науки и техники, прорывные и критические технологии: «Энергетические, экологические и технологические проблемы экономики» (ЭЭТПЭ-2007) (г. Барнаул, 2007 г.) — на втором международном научно-техническом семинаре «Исследование, проектирование и эксплуатация судовых ДВС» (г. Санкт-Петербург, 2007 г.) — на международной научно-технической конференции «Повышение эффективности силовых установок» (г. Челябинск, 2008 г.) — международной научно-технической конференции «Актуальны проблемы развития и эксплуатации поршневых двигателей в транспортном комплексе Азиатско-Тихоокеанского региона» (г. Хабаровск, 2008 г.) и научно-технических конференциях в Новосибирской государственной академии водного транспорта.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 11 печатных работ, в том числе две из которых в периодических изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и одного приложения. Работа представлена на 114 страницах машинописного текста, включает 5 таблиц, 36 рисунков и список литературы 150 наименований. Содержание диссертации находится в соответствии с Государственной программой «Развитие отечественного дизе-лестроения на период до 2010 года» и является составной частью госбюджетной научно-исследовательской работы по теме: «Совершенствование процес.

5.4. Основные результаты исследования. Выводы.

1 Спроектирована и изготовлена экспериментальная установка для исследования влияния водородосодержащего газа, подаваемого во всасывающий коллектор судового дизеля на содержание оксидов азота в отработавших газах.

2 Выполнен анализ погрешностей измерений получаемых при проведении экспериментальных исследований.

3 Проведены сравнительные испытания судового дизеля, по нагрузочной и винтовой характеристикам, при подаче по впускной коллектор отработавших газов и водородосодержащего газа.

4 Установлено, что дополнительный наддув дизеля водородосодержащим газом позволяет уменьшить содержание оксидов азота в отработавших газах от 180 до 200 мг/м3.

5 Выполнено численное исследование влияния водородосодержащей присадки к воздуху на удельные выбросы оксидов азота. Анализ показал, что при применении газовой присадки удельные выбросы NOx с увеличением нагрузки уменьшаются.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Представленная работа посвящена исследованию и решению проблемы, которая имеет большое практическое значение — уменьшению загрязнения атмосферного воздуха отработавшими газами судовых дизельных энергетических установок.

В результате комплексного теоретического, расчетного и экспериментального исследования сделано следующее:

1 На основе анализа имеющихся сведений показано, что необходимость проведения исследований по уменьшению содержания оксидов азота в отработавших газах определяется следующими обстоятельствами:

— безусловным выполнением требований действующих отечественных норм и стандартов по охране атмосферного воздуха на морально и физически устаревшем парке отечественных судовых дизелей,.

— постоянным ужесточением международных норм выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух.

2 Показано, что самым эффективным способом уменьшения количества оксидов азота в отработавших газах является (10−15%) наддув водородосодер-жащей смесью.

3 Для осуществления процесса газификации дизельного топлива предложено использовать процесс акустической паровой внутри капельной кавитации.

4 Выполнено численное исследование процесса паровой кавитации в капле жидкости. Определены основные закономерности этого процесса.

5 Проведено экспериментальное исследование процесса акустической паровой кавитации в капле дизельного топлива. Результаты эксперимента подтвердили результаты численного исследования.

6 Разработана, изготовлена и испытана опытная модель кавитационного термохимического газового генератора. Испытания показали работоспособность модели при работе на дизельном топливе и возможность его газификации. Выполнен хромотографическнй анализ полученного газообразного продукта.

7 На основе разработанных технических требований спроектирован, изготовлен и испытан опытный образец судового динамического газового генератора. Выполнен хромотографическнй анализ полученного газа. За счет повышения давления и температуры в реакционной зоне количество водорода увеличилось в 1,4 раза.

8 Спроектирована, изготовлена и испытана экспериментальная установка для исследования влияния водородосодержащего газа, подаваемого во всасывающий коллектор на концентрацию загрязняющих веществ в отработавших газах судового дизеля.

9 Проведены сравнительные испытания судового дизеля по нагрузочной и винтовой характеристикам при дополнительном наддуве его бедной водоро-досодержащей газовой смесью. Установлено, что использование продуктов термохимической конверсии дизельного топлива значительно уменьшает количество оксидов азота в отработавших газах на величину от 180 до 200 мг/м3.

10 Выполнено численное исследование влияния водородосодержащей присадки к воздуху на удельные выбросы оксидов азота судовым дизелем.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , В.А. Зародыши кавитации и кавитационная прочность жидкости Текст. / В. А. Акуличев, М. Г. Сиротюк // Труды акустического института. 1967. — Вып. 3. — С. 80−87.
  2. , В.А. Кавитация в криогенных и кипящих жидкостях Текст. / В. А. Акуличев — М.: Наука, 1978. — 280 с.
  3. , B.C. Новые процессы газификации твердого топлива Текст. / B.C. Альтшулер — М.: Недра, 1967. — 280 с.
  4. , И.М. Газоснабжение Текст. / И. М. Артюхов, С. Н. Шорин — — М.: Минкомхоз РСФСР, 1956. 248 с.
  5. , В.Я. Промотирование горения. Физика горения и взрыва Текст. / В .Я. Басевич, С. М. Когарко — М.: 1969. — С. 99−105.
  6. , С.А. Расчетное определение содержание окислов азота в отработавших газах ДВС Текст. / С. А. Батурин, А. С. Лоскутов, В. Н. Степанов — -Л.: ЛПИ, 1989.-34 с.
  7. , Л.М. Теплоизлучение в камерах сгорания быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия Текст. / Л. М. Белинкий — // Труды НИЛД. М.: Машгиз, 1956.-№ 1.-С. 83−113.
  8. , Г. П. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде Текст. / Г. П. Беспамятов, Ю. А. Кротов — Л.: Химия ЛО, 1985.-528 с.
  9. , В.Ф. Подготовка топлпв и масел в судовых дизельных установках Текст. / В. Ф. Большаков, Л. Г. Гинзбург — Л.: Судостроение, 1978. — 152 с.
  10. , Ю.Я. О возможном механизме образования оксидов азота при турбулентном диффузионном горении Текст. / Ю. Я. Бурико, В. Р. Кузнецов II Физика горения и взрыва. 1978. — № 3. — С. 32−42.
  11. , С.Г. Газовый конденсат топливо для речного флота Текст. / С. Г. Бурмистров, А. Н. Лаврик, А. Г. Николаев, О. Г. Хатеев // Совершенствование судовых энергетических установок // Тр. НИИВТ-Новосибирск: 1990.-С. 50−52.
  12. , В.А. Улучшение показателей дизеля путем добавки в топливо диметилового эфира Текст. / В. А. Вагнер, A.M. Гвоздев // Ползуновский вестник. Барнаул: Изд-во АлтГТУ,-№ 4. — 2006. — С. 32−39.
  13. , Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей Текст. / Н. Б. Варгафтик — М.: Наука, 1972. — 720 с.
  14. , И.И. Новое о рабочем цикле двигателя Текст. / И. И. Вибе — -М.: Свердловск: Машгиз, 1962. 272 с.
  15. , Я.М. Справочное пособие по гидравлике, гидромашинам и гидроприводам Текст. / Я. М. Вильнер, Я. Т. Ковалев, Б. Б. Некрасов — -Минск: Вышэйтая школа, 1976. — 415 с.
  16. , А.Е. Программирование горения углеродно-воздушных смесей Текст. / А. Е. Вишневский, Л. А. Гуссак, И. Б. Семаков — // Докл. АН СССР, 1977.-№ 2,-С. 363−365.
  17. , А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях Текст. / А. Н. Воинов — М.: Машиностоение, 1977. — 276 с.
  18. , Э. Вязкость жидкостей Текст. / Э. Гатчек — [пер. с англ.] М. Л.: ГТТИ, 1932. — 215 с.
  19. , Л.В. Аккумуляторные топливные системы двигателей внутреннего сгорания Common Rail Текст.: учеб. пособие / Л. В. Грехов М.: МГТУ, 2000. — 64 с.
  20. , Л.В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей Текст. / Л. В. Грехов, Н. А. Иващенко, В. А. Марков — М.: Легион-Авто дата, 2004.-344 с.
  21. , А.Д. Новые катализаторы для нейтрализации вредных выбросов транспортных средств Текст. / А. Д. Григорович — Обзор. Киев. Б.и. 1982.-60 с.
  22. , A.M. Улучшение экологических показателей дизеля путем добавки в топливо диметилового эфира Текст. / A.M. Гвоздев, В. А. Вагнер // Ползуновский вестник. — 2006. — № 4. — С. 33—38.
  23. , К.И. Газовые двигатели Текст. / К. И. Генкин — М.: Машиностроение, 1977. — 193 с.
  24. , О.А. Создание малотоксичных дизелей речных судов Текст. / О. А. Гладков, Е. Ю. Лерман — Л.: Судостроение. 1990. — 112 с.
  25. ГОСТ 12.1.005−88 Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны Текст. Введ. 01.01.89. — М.: Изд-во стандартов, 1989. — 4 с.
  26. ГОСТ 23 941–2002 Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования Текст. — Введ. 01.01.03. М.: Изд-во стандартов, 2002. — 12 с.
  27. ГОСТ Р 51 249−99 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы измерения ИПК Текст. Введ. 01.01.99. — М.: Изд-во стандартов, 1999. — 20 с.
  28. ГОСТ Р 52 517−2005 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Характеристики. Текст. Введ. 01.01.07. — М.: Стандартинформ, 2006. — 30 с.
  29. ГОСТ Р51 250−99. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы определения ИПК Текст. -Введ. 01.01.99. -М.: Изд-тво стандартов, 1999. 19 с.
  30. , А.А. Квалификационные методы испытаний нефтяных топлив Текст. / А. А. Гуреев, Е. П. Серегин, B.C. Азеев — М.: Химия, 1984. -198 с.
  31. , А.П. Газ как перспективное автомобильное топливо Текст. / А. П. Гусаров, М. Е. Вайсбмог, М. Г. Соколов // Сб. тр. НАМИ. М.: Из-во НАМИ, 1989.-С. 105−115.
  32. , Р.Ш. Технологии газификации углей и производства моторных топлив Текст. / Р. Ш. Загрутдинов, А. Н. Нагорнов, П. К. Сеначин — -Барнаул: Изд-во ОАО «Алтайский Дом печати», 2008. 96 с.
  33. , В.А. Образование загрязнений в процессе сгорания Текст. / В. А. Звонов — Луганск: Из-во Восточно-Украинского гос. ун-та, 1998. — 160 с.
  34. , В.А. Методика расчета оксидов азота в цилиндре дизеля Текст. / В. А. Звонов, В. В. Фуреа // Двигатели внутр. crop.: Республ. межвед. темат. науч.-техн. сб. 1976. — Вып. 24. — С. 107−115.
  35. , В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. А. Звонов — М.: Машиностоение, 1981. — С. 160.
  36. , Я.Б. Кинетика химических реакций в пламенах Текст. / Я. Б. Зельдович // Теория горения и взрыва. М.: Наука, — 1981. — С. 150−184.
  37. , Я.Б. Окисление азота при горении Текст. / Я. Б. Зельдович, П. Я. Садовников, Д.А. Франк-Каменский — — JL: Изд-во АН ССР, 1947.- 148 с.
  38. , Г. И. Современное состояние технологии газификации угля за рубежом Текст. / Г. И. Зорина, А.Р. Брун-Цеховой — М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1986. — 50 с.
  39. , С.П. Ультразвуковая кавитационная обработка топлива на судах Текст. / С. П. Зубрилов, В. М. Селиверстов, М.И. Браславский- — Л.: Судостроение, 1988. 80 с.
  40. , Н.А. Дизельные топливные системы с электронным управлением Текст. / Н. А. Иващенко, В. А. Вагнер, Л. В. Грехов — учебно-практическое пособие. Барнаул: Изд-во Алт. ГТУ им И. И. Ползунова, 2000. -111с.
  41. , С.А. Проектирование главного двигателя Текст. / С. А. Калашников — Новосибирск: Изд-во НГАВТ, 2007. — 50 с.
  42. , С.А. Расчет периода задержки воспламенения безводного и эмульгировнного топлива Текст. / С. А. Калашников // Дизельные энергетические установки речных судов. — Новосибирск: Изд-во НГАВТ, 2003. -С. 5−13.
  43. , С.А. Численное исследование влияния некоторых параметров рабочего процесса дизеля на выбросы оксидов азота Текст. / С. А. Калашников // Дизельные энергетические установки речных судов. -Новосибирск: Изд-во НГАВТ, 2005. С. 7−13.
  44. , П.М. Токсичность ГТД и перспективы применения водорода Текст. / П. М. Канило -— Киев: Наукова думка, 1982. 140 с.
  45. Каталитические нейтрализаторы тракторных двигателей Текст. / О. Н. Жегалин, Н. А. Киторский, В. И. Панчишный, Н. Н. Патрахальцев и др. М.: Машиностроение, 1979. — 80 с.
  46. , В.П. Использование аммиачно-топливной смеси в двигателе 849,2/8 Текст. / В. П. Квашнин, П. П. Запевалов // Двигателестроение. 1988.-№ 3.-С. 33−34.
  47. , А.С. Эффективное направление модернизации отечественных быстроходных дизелей Текст. / А. С. Колесов, Г. С. Юр //Дизельные энергетические установки речных судов: Сб. науч. тр. -Новосибирск: Новосиб. гос. акад. вод. трансп., 2003. 4.2. — С. 19−23.
  48. , В.Я. Взаимосвязь основных физических свойств автотракторных топлив и зависимость их от давления и температуры Текст. / В. Я. Колупаев // Труды Центрального НИ и КИ топливной аппаратуры. Л.: 1966. Вып. 30.-С. 7−18.
  49. , Г. А. Мировое судовое дизелестроение. Концепции конструирования, анализ международного опыта Текст. / Г. А. Конке, В. А. Лашко — — М.: Машиностроение. 2005. 502 с.
  50. , В.Г. Расчетная модель образования сажи и оксидов азота в дизеле Текст. / В. Г. Кнорре, В. В. Махов, А. Р. Кульчицкий // Motor-sympo 90, Чехословакия, Высокие Татры: Сб. докл.- 1990. С. 138−145.
  51. . А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей Текст. / А. Р. Кульчицкий // Учеб. пособ. Выс. Гос. ун-т. — Владимир. 2000. 256 с.
  52. , О.Н. Водотопливные эмульсии в судовых дизелях Текст. / О. Н. Лебедев, В. А. Сомов, В.Д. Сисин- Л.: Судостроение, 1988. — 105 с.
  53. , О.Н. Новые сведения о явлениях, сопровождающих процесс смесеобразования и сгорания в дизелях Текст. / О. Н. Лебедев, Г. С. Юр- // Ползуновский вестник. № 1−2. — 2003. — С. 49−52.
  54. , Е.Ю. Высококонцентрированные водотопливные эмульсии — эффективное средство улучшения экологических показателей легких быстроходных дизелей Текст. / Е. Ю. Лерман, О. А. Гладков // Двигателестроение. 1986. -№ 10. С. 35−37.
  55. , А.С. Снижение выбросов оксидов азота дизелями в атмосферу Текст. / А. С. Лоскутов, А. Л. Новоселов, В. А. Вагнер — под. ред. А. Л. Новоселова. Барнаул: Союз НИО СССР, 1990. — 120 с.
  56. , А.С. Зависимость вязкости дизельного топлива от давления Текст. / А. С. Лышевский // Труды Новочеркассого политехнического института. 1995. № 30/44. С. 225−228.
  57. , А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях Текст. / А. С. Лышевский — Л.: Судостроение, 1971. — 248 с.
  58. , Л.В. Эффективность действия антидымных присадок к дизельному топливу Текст. / Л. В. Малявский, В. М. Россинский // Химия и технология топлив и масел. 1976. — № 11. — С. 45−47.
  59. , М.А. Акустическая кавитация. Новые экспериментальные и теоретические исследования Текст. / М. А. Маргулис // Тезисы докладов: Акустическая кавитация и применение ультразвука в химической технологии «Кавитация- 85». Славское. 1985. С. 3−4.
  60. , М.А. Звукохимические реакции и сонолюминисценция Текст. / М. А. Маргулис — М.: Химия, 1986.- 288 с.
  61. , В.А. Токсичность отработавших газов дизелей Текст. / А. В. Марков, P.M. Баширов, И. И. Габитов — 2е изд. перераб. и доп. М.: Из-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. — 376 с.
  62. , Ю.Л. Переработка газообразных водородосодержащих продуктов как средство улучшения эколого-экономических показателей дизеля Текст. / Ю. Л. Маслов, М. Аль-Джунеда Имад, В. М. Фомин // Матер, межвуз. науч.-техн. конф. МГТУ. М.: 1997. — С. 127−128.
  63. , Д.Д. Повышение экономичности и снижение вредных выбросов дизеля воздействием на рабочий процесс присадки газа к топливу Текст. / Д. Д. Матиевский, А. Е. Свистула // Вестник АлтГТУ. 2000. № 2. — С. 122−128.
  64. , Д.Д. Снижение токсичности дизеля организацией межцилиндрового перепуска отработавших газов, охлаждаемых водой, водным раствором спиртов и аммиака Текст. / Д. Д. Матиевский, М. А. Челяденков // Двигателестроение. 1986. № 7. — С. 3−6.
  65. , Д.Д. Физико-технические проблемы создания экономичного и малотоксичного дизеля Текст. / Д. Д. Матиевский // Вестник Алтайского гос. техн. универ. им. И. И. Ползунова. Прил. к журн. Ползуновский альманах. № 2. — 2000.- С. 4−13.
  66. Машинные методы математических вычислений Текст. / Д. Форсайт [и др.] М.: Мир. 1980. — 279 с.
  67. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ 73/78) Текст. / книга III. СПб.: ЗАО ЦИИМФ, 2000.-282 с.
  68. , А.А. Повышение экологической безопасности поршневых двигателей Текст. / А. А. Мельберт — Новосибирск: Наука, 2003. — 170 с.
  69. , Г. В. Вопросы экологии на конгрессе CIMAC 2007 Текст. / Г. В. Мельник // Двигателестроение. — № 4. — 2007. — С. 45−49.
  70. , Г. В. Нормирование выбросов двигателей внедорожногоприменения: точка зрения двигателестроителей Текст. / Г. В. Мельник // Двигателестроение. № 2. — 2008. — С. 50−56.
  71. , А.И. Применение водорода для автомобильных двигателей Текст. / А. И. Мищенко — Киев: Наук, думка, 1984. — 141 с.
  72. , Э. Моделирование процесса образования вредных веществ при сгорании углеводородных топлив Текст. / Э. Нашленас, В. И. Смайлис — Вильнюс: ИФ Мин. ССР, 1983. — 39 с.
  73. , Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей Текст. / Л. А. Новиков // Двигателестроение. — Л.: — № 2. 2002. С. 23 — 27- - № 3. 2003. — С. 32−34.
  74. , Л.А. Современные и перспективные технологии для организации малотоксичной работы двигателей Текст. / Л. А. Новиков // Двигателестроение. Л.: -№ 4. 2005. — С. 8−15.
  75. , Л.А. Уровень и перспективы снижения токсичности идымности судовых, тепловозных и промышленных дизелей Текст. / JI.A. Новиков, В. И. Смайлис — Обзор. М.: ЦНИИЭТИтяжмаш, 1990. — 28 с.
  76. , A.JI. Влияние характеристик пористых фильтров на качество очистки газов Текст. / A.JI. Новоселов, А. А. Мельберт, А. А. Жуйкова // Двигателестроение. 2007. № 3. — С. 39−42.
  77. , A.JI. Тактика и стратегия снижения вредных выбросов дизельных двигателей Текст. / A.JI. Новоселов // Совершенствование быстроходных дизелей: Тез. докл. межд. науч. техн. конф. Барнаул: 1993. — С. 5−7.
  78. , В.Ф. Поглощение ультразвуковых волн в жидкой фазе предельных и ароматических углеводородов Текст. / В. Ф. Ноздрев // Применение ультраакустики к исследованию вещества. 1957. — № 4, — С. 95 114.
  79. В.Ф. Применение ультраакустики в молекулярной физике Текст. / В. Ф. Ноздрев — М.: Физматгиз, 1958 — 456 с.
  80. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени Текст.: Пер с англ. / ред. Н. А. Чигир. -М.: — Машиностроение. 1981. 407 с.
  81. , В.И. Нейтрализация оксидов азота в отработавших газах дизелей Текст. / В. И. Панчишный // Двигателестроение. — № 2. 2005. -С. 3542.
  82. А.Д. Проблемы кавитации Текст. / А. Д. Перник — Л.: Судостроение, 1966. — 439 с.
  83. Перспективы использования продуктов термохимической конверсии углеводородных топлив в транспортных ДВС Текст. / С. А. Аникин, Н. А. Иващенко, Ю. Л. Маслов, В. М. Фомин, В. А. Вагнер и др.: Мат. межд. науч.-техн. конф. МГТУ. М.: 1997. — С. 114−115.
  84. , С.В. Пути исследования образования оксидов азота Текст. / С. В. Пилюгин // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: под. ред. А. Л. Новоселова. Изд-во АлтГТУ им. И. И. Ползунова, -Барнаул: 2003. С. 57−61.
  85. , Ю.В. Диметиловый эфир топливо 21 века для дизелей Текст. / Ю. В. Полиенко // Двнгатель-97. Матер, междунар. нуч.-техн. конф. МГТУ. — М.: 1997. — С. 9−10.
  86. Правила ЕЭК ООН № 24, 49, 96.
  87. Проблемные вопросы применения диметилового эфира в качестве топлива для перспективных малотоксичных автомобильных дизелей Текст. / В. Ф. Кутенев, В. А. Звонов, Г. С. Корнилов, М. В. Мазинг, А. В. Козлов // Сб. тр. НАМИ. М.: НАМИ, 1989. — С. 133−140.
  88. , А.С. Расчет индикаторной диаграммы судового дизеля иэмиссии окислов азота с отработавшими газами Текст. / А. С. Пунда — — С. Петербург: 2000. 14 с.
  89. , М.В. Газ и его применение в народном хозяйстве Текст. / М. В. Равич — М.: Наука, 1974. — 386 с.
  90. , О.В. Исследование влияния водотопливной эмульсии на образование оксидов азота Текст. / О. В. Рослякова // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2004. — № 1. — С. 97−98.
  91. Российский Речной Регистр. Правила (в 4-х томах) Текст.: // М.: По Волге, 2002.
  92. Российская Федерация. Закон «Об охране атмосферного воздуха». Текст. / № 96-ФЗ. Собрание законодательства РФ № 18. 3 мая 1999. С. 42 254 243.
  93. , В.И. Малотоксичные дизели Текст. / В. И. Смайлис — JL: Машиностроение, 1972. — 128 с.
  94. , Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей Текст. / Ф. В. Смаль, Е. Е. Аксенов — М.: Транспорт, 1979. — 151 с.
  95. , Д.В. Каталитическая очистка выхлопных газов Текст. / Д. В. Соколовский, Н. М. Попова — Алма-Ата: Наука, 1970. — 190 с.
  96. , В.А. Судовые многотопливные двигатели Текст. / В. А. Сомов, Ю. Г. Ищук — JL: Судостроение, 1984. — 240 с.
  97. , В.Н. Жидкостная нейтрализация газовых выбросов судовых энергетических установок Текст. / В. Н. Стаценко, Ф. М. Айкашев, B.C. Кузин // Судостроение. 2008. -№ 1. — С. 35−38.
  98. , В.Н. Совершенствование экологической безопасности судовых энергетических установок Текст.: учеб. пособие для студентов вузовпо спец. «Судовые энерг. установки» / В. Н. Стаценко — — Владивосток: б.и., 1997.-125 с.
  99. , В.Н. Исследование поглощения ультразвука в метаксилоле и четыреххлористом углеводороде по линии насыщения Текст. / В. Н. Стремноусов // Применение ультраакустики к исследованию вещества. — 1957.-№ 4.-С. 115−118.
  100. , Г. А. Моторное топливо из альтернативных сырьевых ресурсов Текст. / Г. А. Терентьев, В. М. Тюков, В. Ф. Смаль — М.: Химия, 1989. — 272 с.
  101. , В.И. Оценка характера изменения концентрации NOx при рециркуляции отработавших газов дизеля Текст. / В. И. Толшин // Двигателестроение. № 1. — 2002 — С. 32−34.
  102. , В.И. Режимы работы и токсичные выбросы отработавших газов судовых дизелей Текст.: / В. И. Толшин, В. В. Якунчиков. М.: Альтаир, 2005.-212 с.
  103. , В.И. Снижение выбросов оксидов азота газодизеля путем рециркуляции охлажденных отработавших газов Текст. / В. И. Толшин, B.C. Епифанов, А. А. Фомин // Двигателестроение. Д.: — 1998. — № 2. — С. 15−16.
  104. , В.И. Снижение токсичности выбросов среднеоборотного судового дизеля в переходных режимах Текст. / В. И. Толшин, В. В. Якунчиков // Двигателестроение. № 4. — 1998 — С. 37−41.
  105. , В.И. Регулирование циркуляции отработавших газов судового среднеоборотного дизеля Текст. / В. И. Толшин, С. В. Кирпичеников // Двигателестроение. JL: Машиностроение, — 2002. — № 3. — С. 15−16.
  106. , В.Н. Экспериментальное определение автоадсорбции чистых жидкостей Текст. / В. Н. Хабаров, А. И. Русанов, Н. Н. Качарува // Всесоюзная конференция по поверхностным явлениям в жидкостях. —¦ JL: Ленинградский университет, 1973. С. 14−15.
  107. , И.И. Развитие углехимии за 50 лет Текст. / И.И.
  108. , Г. С. Шафир, Г.В. Клириков и др.- М.: Недра, 1984. — С. 145−161.
  109. , Я.Л. Некоторые особенности впрыска воды в камеру сгорания дизеля Текст. / Я. Л. Эйдельман // Тракторное машиностроение. Реф. сб. НИИАавтосельхозмашин. Вып. 15. 1967. — С. 43−45.
  110. , К. Воспламеняемость смеси водорода с воздухом Текст. / К. Эномото — Дзидося Гидзюцу, 1982. С. 378−384.
  111. , Н.С. Снижение содержания вредных примесей в отработавших газах ДВС Текст. / Н. С. Янкевич, А. С. Климук, Л. С. Кравчук // Двигателестроение. 2006. -№ 1. — С. 35−37.
  112. Aswanti, D.J. Control oriented modeling of a diesel active learn NOx catalyst attertreatment system Текст. / M.J. Van Nienwstadt, J.A. Cook, J.W. Grizzle // Trans. ASME. I Dyn. Syst. Meas and contr. 2005. — Vol. 127. — № 1. — p. 1−12.
  113. Bernard, W. Future Automotive Fuels Текст. / W. Bernard, W. Lee. 1977.-P. 214−234.
  114. Central Commission for the Navigating of the Rhine.
  115. E l’idrogeno il carburante alternativo? Motor, 1977. 91 p.
  116. Huls, T.A. Influence of Engine Variables on Exhaust of Nitrogen Concentraition fron a Multi-Cylinder Engine Текст. / T.A. Huls, H.A. Nichol — -SAE Paper 670 482. 1967. 12 p.
  117. Karim, G.A. Hydrogen as a fuel in ICE Текст. / G.A. Karim, S.R. Kiat //
  118. Mechanical Engineering. 1976. — № 4. — P. 34−39.
  119. Klukowski, S. Zastosowanie wodorodu jako paliwa w tokowych silnicgeh spalinowsch Текст. / S. Klukowski- Poland. Technika Motoryzasyjna, P. 13—16.
  120. Lavoie, G.A. Experimental and Theoretical Study of Nitric Oxide Formation in Internal Combustion Engines Текст. / G.A. Lavoie, J.B. Hey wood, I.C. Klek // Combustion Science and Technology. 1970. Vol. 1. — P. 313−326.
  121. Lloyd’s Register (1993) — Marine Exhaust Emission Research Programme: Phase II Transient Emission Trale. Lloyd’s Register Engineering Services, London.
  122. Renshan, L. A numerical study of NOx reduction for a DI diesel engine with complex geometry Текст. / Liu Renshan, Zhang Chao // Trans. ASME. I. Energy Resour Technol. 2004. Vol. 126. — № 1. — P. 13−20.
  123. Marayama, T. Reduction of smoke and NOx emission by active turbulence generated in late combustion stade DT diesel engines Текст. / Т. Marayama, Т. Chicaliisa, К. Yamane, M. Xu // Paper on 18-th CIMAC Congress in china, June 5−8, 1989. — P. 1−7.
  124. Marshall, W.F. Factor influencing diesel emission Текст. / W.F. Marshall, R.W. Hum // SAE paper 680 528, 1968. P. 114−119.
  125. Newhall, H.K. Kinetics of nitric oxide formation in high pressure flames Текст. / H.K. Newhall, S.M. Shahed // Thitenuth Symposium (International) on Combustion. 1970.-P. 381−389.
  126. Nichols, I.E. Inlet Manifold water Injection for Control of Nitrogen Oxides-Theory and Experiment Текст. / I.E. Nichols, I.A. El-Messiri, H.K. Newhalle //- SAE Paper 690 018, 1969. 10 p.
  127. Shahed, S. For The Formation of Nitride Oxide in Direct Injection Diesel Engines and Its Application in Parametric Studies Текст. / S. Shahed, A. Metal // -SAE Paper 730 083, 1973. 12 p.
  128. Gros, S. Marine emission legislation Текст. / Stefan Gros // Wartsila Diesel Group. Marine News. No 1 — 1994. — P. 37-^-3.
  129. United States Environment Protection Agency, USEPA.
  130. Wilson, R.P. Emission study of a Singl-Cylinder diesel engine, SAE Текст. / R.P. Wilson, E.B. Muir, F.A. Pellicciotti // Automobile Engineering Congress, Paper 740 123, Detroit, Michigan. February 1974.
  131. Wray, K.L. Shock-Tube Study of the Kinetics of Nitric Oxide at High Temperatures Текст. / K.L. Wray, J.D. Teare // The Journal of Chemical Physics 1962.- Vol. 36. No 10. — P. 2582−2596.
  132. Weissler A., Pecht I., Anbar M. Science 1 50,1288,1965. P.74−97.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!