Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Влияние основных дорожных факторов на безопасность движения в условиях Вьетнама

Диссертация: Влияние основных дорожных факторов на безопасность движения в условиях Вьетнама
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Цель и задачи диссертационной работы. Целью диссертации является изучение режимов движения автомобилей на опасных участках дорог, выявление факторов дорожных условий, влияющих на безопасность движения, разработка мероприятий по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах Вьетнама. Реализация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы использованы при разработке… Читать ещё >

Влияние основных дорожных факторов на безопасность движения в условиях Вьетнама (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА I. Анализ особенностей транспортной работы автомобильных дорог СРВ. Цели^и задачи исследований
    • 1. 1. Характеристика автомобильных дорог СРВ' и особенности условий движения автомобилей
    • 1. 2. ' Дорожное движение комплексная система взаимно вляющих факторов
    • 1. 3. Анализ аварийности на автомобильных дорогах СРВ.231.4. Экспериментальное исследование режимов движения транспортных потоков на автомобильных дорогах Вьетнама
  • Выводы по Главе I. Цель и задачи исследования
  • Глава II. Методы оценки влияния дорожных условий на безопасность движения для выявления опасных участков дорог
    • 2. 1. Анализ существующих методов выявление участков концентрации* дорожно-транспортных происшествий
    • 2. 2. Закономерности формирования участков концентрации ДТП на дорожной сети
    • 2. 3. Выявление участков концентрации дорожно-транспортных проишествий по методу последовательных приближений
    • 2. 4. Закономерности выявления участков концентрации ДТП для, дорог СРВ
  • Вывод по главе II
  • Глава III. Мероприятия по повышению безопачности дорожного движения на опасных участках
    • 3. 1. Основные понятия о планировании мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках
    • 3. 2. Оценка влияния дорожных условий в формировании участков концентрации-ДТП при профилактике их возникновеня
    • 3. 3. Рекомендуемые мероприятия по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП
    • 3. 4. Принципы устранения опасных участков для обеспечения безопасности движения на дорогах
    • 3. 5. Оценка эффективности мероприятий по повышению безопасности движения на участках концентраций ДТП
  • Выводы по главе III
  • Глава IV. Рекомедации по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах Вьетнама
    • 4. 1. Оценка безопасности движения на опасных участках дорог.121. *
    • 4. 2. Планирование мероприятий по устранению и профилактике участков концентрации ДТП
    • 4. 3. Рекомендации по выбору вариантов совершентвования дорожных «условий на участках концентрации ДТП, необходимо по критериям безопасности движения

Актуальность работы. В современных условиях большую роль в развитии народногохозяйства СРВ играет автомобильный транспорт. Конфигурация и протяженность сети автомобильных дорог СРВ в первую очередь определяется особенностями рельефа страны и ее географического положения. Растянутость страны с севера на* юг, наличие горных регионов и прибрежной* полосы вдоль океана привело к развитию сети магистральных и региональных дорог. Однако сопоставление темпов развития дорожной сети с темпами роста автомобильных перевозок показывает, что парк автомобилей и объем выполняемой ими работы возрастают значительно быстрее, чем протяженность автомобильных дорог. Вследствие опережающего роста автомобильного парка, а также технических возможностей транспортных средств, из года в год возрастает число дорожно-транспортных происшествий.

Во Вьетнаме отсутствуют критерии по выявлению участков концентрации ДТП, способы и рекомендации по устранению и повышению безопасности движения на участках концентрации ДТП на автомобильных дорогах. Поэтому проблема выявления участков концентрации ДТП, способы улучшенияи повышения безопасности движения на них являются весьма актуальными для условий Вьетнама.

Цель и задачи диссертационной работы. Целью диссертации является изучение режимов движения автомобилей на опасных участках дорог, выявление факторов дорожных условий, влияющих на безопасность движения, разработка мероприятий по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах Вьетнама.

Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: • оценить состояние сети автомобильных дорог, изучить тенденции-развития автомобильного транспорта, провести анализ аварийности с целью выявления опасных участков дорог;

• «выявить дорожные факторы, влияющие на безопасность движения смешанного транспортного потока характерного для Вьетнама;

• провести экспериментальные исследования закономерностей движения смешанного транспортного потока на характерных участках автомобильных дорог;

•> изучить методы выявления опасных участков дорог с целью их применения для условий СРВ;

• разработать практические мероприятия и рекомендации по повышению безопасности движения на сети дорог СРВ.

Научная новизна работы состоит в следующем:

• установлены закономерности влияния отдельных дорожных факторов на аварийность, позволяющие прогнозировать уровень обеспечения безопасности движения в разных дорожных условиях Вьетнама;

• получены закономерности движения смешанного транспортного потока на отдельных видах опасных участков дорог;

• развит метод выявления опасных участков, позволяющий учитывать специфику дорожных условий Вьетнама.

Достоверность научных выводов подтверждается математическим обоснованием количества замеров характеристик движения транспортных потоков, применением методов статистического анализа данных по аварийностинаавтомобильных дорогах.

Практическое значение диссертационной работы подтверждается разработкой практического метода выявления участков концентрации ДТП, выбором мероприятий и рекомендаций по устранению, профилактике и улучшению условий движения на участках концентрации ДТП с целью снижения их количества и повышения безопасности движения на сети автомобильных дорог в условиях Вьетнама.

Реализация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы использованы при разработке рекомендаций по обеспечению безопасности движения на особо опасных участках автомобильных дорог Вьетнама и в научной работе института институт стратегии развития транспорта и коммуникаций.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований были доложены и получили одобрение на XVII Международной научно-технической конференции «Информационная среда вуза», 2010, г. Иваново, на 67-й и 68-й научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ 2009 и 2010 годов, а также докладывались на заседаниях Проблемной лаборатории организации и безопасности дорожного движения — ПЛОБД МАДИ.

•Публикация. По теме диссертации опубликована две печатные работы.

Структурами объем работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, общих выводов, изложена на 164 траницах машинописного текста, содержит 46 рисунка и 49 таблицу, библиографический список из 166 наименований.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

Выполненные теоретические и экспериментальные исследования аварийности и режима движения транспортных средств на опасных участках автомобильных дорог Вьетнама" позволили сделать следующие основные выводы:

• Выполнена оценка состояния сети автомобильных дорог Вьетнама, установлены тенденции развития, автомобильного транспорта, выполнен анализ аварийности с целью выявления опасных участков дорог.

• Установлены дорожные факторы, влияющие на безопасность движениясмешанного транспортного потока характерного для Вьетнама.

• Получены закономерности влияния основных дорожных факторов на: ' количество дорожно-транспортных происшествий.

• На основе выполненных экспериментальных исследований получены закономерности движения смешанного транспортного потока на характерных участках автомобильных дорог.

• Проанализированы существующие методы выявления опасных участков дорог с целью их применения для условий СРВ. Предложеноиспользовать метод проф. В. Ф:Бабкова.

• Разработаны практические мероприятия и рекомендации по повышению безопасности движения на сети дорог СРВ.

Дальнейшие работы должны быть направлены на решение следующих проблем: «.

Создание автоматизированного банка данных о дорожно-транспортных ¦происшествиях на автомобильных дорогах Вьетнама гармонизированого с международными методами.

Разработка метода оценки аварийности на основе ЭВМ с возможностью прогнозирования и мониторинга аварийности на дорогах Вьетнама.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика (российско — геманский опыть) / Под ред. В. Н. Луканина и К. Х. Леница. — М.: Логос, 2002. — 624 с.
  2. Альхафар Махдуд Мохаммад Хасан. Проектирование дополнительных полос для обгона на автомобильных дорогах в горной местности (Например Сирийской Арабской републики). Дис.канд.техн.наук.- М., 1995.-222 с
  3. В.А., Нгуен Тханг Фонг. Методические основы оценки социально-экономичестких потерь отдорожно-транспортных происшествий в социалистической Републике Вьетнам. Ж-л «Транспорт: наука, техника, управление «, № 3, 2004.С. 23 26.
  4. Анализ норм проектирования полотна автомобильных дорог ' зарубежных стран на примере последних норм и правил Федеративной
  5. Республики Гемании. Прилжение 1+П. -М, 2003. 116 с
  6. .Б. Пропускная способность сложных участков двухполосных автомобильных дорог. Дис. Канд. Техн. Наук. М 1982. — 216 с.
  7. .Б. Распределение плотности транспортных потоков и интервалов между автомобилями. Труды МАДИ 1979, вып. 164, с 88» -94
  8. Р.В. повышение безопасность дорожного движения на участках автомобильных дорог, проходящих через населения пункты сельского типа. Дис. Техн. Канк. Наук. 2005 147 с.
  9. М.Б., Булатов А. И. Скорость и безопасность движения на • автомобильном транспорте. -М .: Транспорт, 1971. 48 с.
  10. В.Ф. дорожные условия и организация движения. М.: Транспорт, 1974. -240 с.
  11. В.Ф. дорожные условия и режимы движения атомобилей. М.: Транспорт, 1967. — 224 с.
  12. В.Ф. Совеременные автомобильные магистрали. М .: Транспорт, 1974. — 280 с.
  13. В.Ф. дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вызов. М .: Транспорт, 1993. 290 с.
  14. Бавков В. Ф проблемы безопасности движения учебное пособие Учебник для вызов. М .: Транспорт, 271' с.
  15. В.Ф. проблемы безопасности движения / проектирование автомобилных дорог / МАДИ. М.: 1990. 4 — 11 с.
  16. В.Ф. Пути обеспечения безопасности движения по дорогам. В сб.: Проектирование автомобильных дорог в сложных условиях. Труды МАДИ, М.: 1988. с-. 4 — 16 с.
  17. В.Ф. Принудтельное ограничение скорости движения в населенных пунктах/ Проектирование автомобильных дорог и • безопасность движения. Сб. научных трудов МАДИ. М.: 1993. — с. 97 -114.
  18. В.Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. М .: Транспорт, 1980. 187 с.
  19. В.Ф. реконструкция автомобильных дорог. М .: Транспорт, 1978.-262 с.19:Бабков В. Ф. Дорожные- условия и режимы движения автомобилей- — М.: Транспорт, 1974. 22 420: Бабков.В.Ф- Современные автомобильные магистрали. М.: Транспорт, 1974.- 278 с
  20. Бабков.В.Ф. ., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог (томТ и 2), М-:-Транспорт,-368с и 415 с:
  21. A.M. Определения зоны конфликта- при возникновени конфликтных ситуация' между транспортными средствами на перекрестке. М — 1997 г — 19 с. Деп. ВВИНИТИ 10.04.97 г. № 1157- В 97./- .¦¦'••-."¦. •
  22. A.M. Оценка уровня бёзопасности движения на двух полосныхавтомобильных дорогах методом ими танционого моделирования-конфлитпых ситуация . Дис. Техн. Канк. Наук. 2002 321 с.
  23. А.Г. Исследование интенсивности движения с целью • выявления «узких мест «на дорогах «проектированиеавтомобильных дорог и безопасность движения «МАДИ- 1982 г с 21−27.
  24. Р.В. Исследование безопасности обгона: Дис. Канд. Техн. Наук. -М., 1975.-127 с. (4)26: Вельский А. Е. Исследование движения автомобиля на вертикальных кривых автомобильных дорог. Дисс.кан. техн. наук. Хауьков. 1995.
  25. А.Е. Уравнение движения, автомобилия на ветикальных кривых. Труды МАДИ, вып. 18,1956 .
  26. А.Е. Рассчеты скоростей движения на автомобильных . дорогах.-М.: Транспорт, 1966. — 120 с.
  27. Х.А., Рябиков H.A. Прогнзирование интенсивности движения транспортных средств // Автомобильные- дороги, № 4. М ., — 1992. с.20
  28. Буй Хоанг Лам. Вляние основных доржных факторов на безопасность движения в условиях Вьетнама Журнал «Наука и техника отрасли» № 22 010, с17 — 19. с
  29. A.A., Коваленко- JI.A. (ХНАДУ) Анализ влияния' дорожных факторов и информационных характеристик на величину пропускной способности автомобильных дорог .
  30. A.M. Оценка вариантов* двухполосных автомобильных дорог при назначении ширины проезжей части. Дисс. канд. техн. наук. М., 2000.- 156 с.
  31. А.П. Состояние дороги и безопасность движения автомобилей в сложных условиях. -М.: Транспорт, 1976.-224 с.
  32. А.П., Сиденко В. М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. — М.: Транспорт, 1990 г. 301 с.
  33. А.П. Учитывать особености движения автомобилей по допольнительным полосам на подъемах. Автомобильные дороги, 1965, № 10, с. 10−11.(4)
  34. А.П. Организация трехполосного движения на крутьш подъемах. Автомобильные дороги, 1963, № 12, с. 24 — 25 .
  35. А.П. Для безопасности движения на спусках. -Автомобильные дороги, 1968, № 3 с. 11 12.
  36. А.П. Состояние дорог и безопасности автомобилей в сложных погодных условиях. М.: Транспорт, 1969. — 224 с.
  37. ВСН 25 86. Указания по опеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах / Минавтодор РСФСР. — М.: Транспорт, 1988 г.- 183 с.
  38. Д.П. Скорости автомобилей в зависимости от ширины проезжей части дорог и пропуская способность полосы / труды ЦНИИАТ МАТ РСФСР. М.: Статистика, 1975. — 264 с.
  39. A.A. Моделирование системы оценки транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог для задач их реконтрукции. Сб. Научн. трудов «Организация и безопасность дорожного движения 1996 г, 28. с
  40. ГОСТ Р 50 597−93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности движения»., М., Стандартинформ, 1994 г.
  41. ГОСТ Р 52 289−2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, «светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», М., Стандартинформ, 2005 г.
  42. ГОСТ Р 52 290−2004 «Технические средства организации движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», М., Стандартинформ, 2005 г.
  43. ГОСТ 52 291–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Общие технические требования». М., Стандартинформ, 2005 г.
  44. ГОСТ Р 52 398−2005. Классификация автомобильных дорог. Основные * параметры и требования. М., Стандартинформ, 2006 г.
  45. ГОСТ Р 52 399−2005. Геометрические элементы автомобильных дорог. М., Стандартинформ, 2005 г
  46. ГОСТ Р 52 607−2006. «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования», М., Стандартинформ, 2007 г.
  47. А.Б. Исследование движения автомобилей на подъемах и пусках. Дис.канд.техн.наук.М, 1949. 183 с.
  48. O.A., Некоторые обеспечения безопасности вопросы движения на автомобильных дорогах. Дис.канд.техн.наук. М., 1968. -323 с.
  49. O.A., Дуюнов П. К., Мохамед Якуб. Расчет аварийных съездов./ Проектирование автомобильных дорог в сложных условиях: Сб.науч.тр.МАДИ. М., 1988. — С.133−140.
  50. Дингес и др. Методических рекомендаций по оценке экономической эффективности дорожных проектов. М, 2003 г.
  51. А.И. Оценка вариантов двухполосных автомобильных дорог по условию безопасности движения транспортных потоков. Дисс. На соиск. уч. ст. канд. техн. наук. М.: МАДИ, 1978. — 196 с.
  52. Э.Р. Расследование и экпертиза дорожно-транспортных-происшествий. Изд-во ПГУАС, 2005. 260 с.
  53. Дорожные условия и режимы движения» автомобилей- Ред. Бабков В. Ф., Афанасьев М. Б, Силиянов-В.В., Ситников Ю. М., Василеьв А. П., — Лобанов Е.М.- М.: Транспорт, 1967, 224 с.
  54. Дорожные правила на автомобильных дорогах Вьетнама 22TCN 237 -01,
  55. Евтюков С. А, Василев Я. В. Расследвание и экпертиза дорожно-транспортных происшествий. Санкт-Пертегбург.: 2004 — 288 с.
  56. В.М. Методы оценки вариантов проектных решений-двухполосных автомобильных дорог по условям движения транспортных потоков. Дисс.канд.технич.наук. М., 1983. — 170 с.
  57. Еремин В. М Оценка практической применимости имитационной модели транспортного потока.: Проектирование автомобильных дороги и безопасность движения. -М.: МАДИ, 1980.
  58. Еремин В. М- Должиков А. И, Оценка, безопасности движения на» автомобильных дорогах методом конфликтных ситуаций. Труды МАДИ 1987, вып., с 5 — 12 .
  59. Ф.И. Влияние- параметров горных дорог на эксплуатацию автомобилей. В-сб: Труды конфереции по теории и расчету автомобилей работающих в горных условиях. Изд. «Мецниереба», Тбилиси, с 22 — 31
  60. В.П., Буйленко В. Я. Пассивая безопасность автомобильной дороги. -М.:Транспорт, 1989.-225 с.
  61. X., Хамада Т. Управление дорожным движением. — М.: Транспорт, 1983.-248 с.
  62. В.Н. Вляние элементов, плана дороги на режимы движения и управление автомобиьля. Дис.кан.текн.наук. М., 1964. -311 с.
  63. В.Н. Вляние ширины проезжей части автомобильных дорог на< безопасность и режим движения транспортных средств. М.: Вышая школа, 1972.-415 с.
  64. Br. Н. Назначение ширины проезжей части и полос движения на автомобильных дорогах. М.: Высшая школа, 1970.
  65. К.К. Закономерности движения интенсивности движения.//Проектирование автомобильных дорог и безопасность движения/ Сб.науч.Труды.МАДИ. М., 1980. с. 3 — 11 .
  66. А.П. Учитывать вляние продольных уклонов на скорость автопоездов. Автомобильные дороги, 1970, № 7, с. 23.
  67. Кац A.B., Расняский Ю. И. Средневзвешенная скорость движения транспортных потоков в реальных дорожных условиях / Тез.докл.научно-теор.конф. Ростов н — д, 1988, с. 19.
  68. JI.А. Исследование пропускной способности автомобильных дорог. -М.: Автотрансиздат, 1963. 151 с.
  69. Г. И. Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения:Учеб.для вузов. -4-е изд.перераб.и доп. М.: Транспорт, 1997.-231 с.
  70. В.М. Анализ условий безопасного движения на пересеченияях дорог и пешеходных переходах. Труды МАДИ 1976, вып. 128, с 83−91
  71. Концепция национальной программы модернизации и развития автомобильных дорог Российкой Федерации до 2025 года. // Автомобильные дороги. — 2003.
  72. В.Н. Обеспечение безопасности движения на участках автомобильных дорог в пределах населенных пунктов сельского типа. Дисс.канд.технич.наук. -М.: 1987. 193 с.
  73. Л.А. Повышение безопасности дорожного движения методами регулирования скоростного режима автомобилей. М., 2003.
  74. В.Г. вляние планировки пересечений в одном уровне горных автомобильных на безопасности движения. Дисс. канд. техн. наук. -М.: МАДИ 1983−257 с.
  75. А.Н. Пропускная способность многоплосных автомобильных магистралей на подходах к городам. Труды МАДИ -1976, вып. 99, с 100−109.
  76. Ю.А., Печерский М. П., Афанасев М. Б. технические средства организации дорожного движения М., — 2005. — 279 с.
  77. Ю.С. Режим движения и пропускная способность автомобильных дорог. Автомобильные дороги, 1959 г., № 6, 54−56с.
  78. Е.М. Рольчеловеческого фактора в организации и безопасности движения. В кн.: Режим движения автомобилей в различных дорожных условиях / Труды МАДИ. — М.: 1969 г. с89 — 100.
  79. Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя.М.: Транспорт, 1980. — 311 с.
  80. Е.М., Силиянов В. В. и др. Пропуская способность автомобильных дорог.М.: Транспорт, 1970. — 152 с.
  81. Е.М., Силиянов В. В. Продолжительность реакции водителей в реальных дорожных условиях. Труды МАДИ — 1969, вып 27, с 132 -143 .
  82. Р.Г. Снижение продольных уклонов на кривых малого радиуса горных дорог: Дис.канд.техн.наук. — М., 1972. 160 с.
  83. В. Особености режимов движения на опасных участках дорог / Проектирование автомобильных дорог / МАДИ. М.: 1990. — 42 -44 с.
  84. Методические рекомендации по назначению продольных уклонов при проектировании атомобильных дорог. — СоюэдорНИИ. 1975. (4)
  85. Методы оценки эффективности мероприятий по повышению транспортно эксплуатационных качество дорог и безопасности• движения / Под ред. Бавков В. Ф. — М.: вышая школа, 1971. 175 с.
  86. Методические рекомендации по назначению мероприятий для повышеня безопасности движения на участках концентрации ДТП. Метод.док. россавтодор Минтранса россии. -М.: 2000 г — 120 с.
  87. Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования», Минтранс РФ, Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор), М., 2004 г.
  88. Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог. М.: 1975 г — 71 с.
  89. Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий. Р 3 112 199−2502−00/Минавтодор РСФСР. М.: Трансконсалтинг, 2001. 44 с
  90. P.A. Повышение безопасности движения пешеходов на автомобильных дорогах путем снижения уровня конфликтности.Дис.канд.техн.наук. Вильнюс, 1989. — 229 с.
  91. Новизенцев В.В., H.H. Чуклинов Ограничение скорости и безопасности движения. Труды МАДИ — 1976, вып. 128, с 145 — 147.
  92. В.В., Оськин. Д. В. Скорость, дорожные условия и безопасность движения. Журнал «Наука и техника отрасли» № 3 2007, с7 —10.
  93. Нормы проектирования автомагистралей TCVN 5729 91.т. Ханой -1997.
  94. Нгуен Ван Тхе. Некоторые предложения по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах Вьетнама. Сборник научных докладов научной конференции «Наука и Молодежь — 2000 «. Москва, 2000, с. 139−145 .
  95. Нгуен Тхань Фонг. Повышение безопасности дорожного движения социалистической републике Вьетнама.Дис.канд.тех.наук. 2004 -205с.
  96. Нгуен Хыу Ха. Развитие транспортной сети СРВ в услоиях взаймодействия между видами транспорта. Дисс.канд.техн.наук. — М.: 1988 г.-263 с.
  97. Нгуен Хонг Ви. Состояние ДТП и мероприятий на повышение безопасности дорожного движении «Мосты и дороги Вьетнама «56 -57 с.
  98. Д.В. Анализ аварийности и режимов движения на пересечениях и примыканиях: дорог. Журнал «Наука? и техника- отрасли» № 1 2006, с23 — 25.
  99. G.C., Буш Хоанг Лам. Коэффициенты аварийности для, дорожных условий Вьетнама // Информационная среда'. вуза:
  100. Материалы XVII Междунар. науч.-техн. конф. Иваново. ИГАСУ. 2010. -с. 251−260.
  101. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных- дорог. ВСН 6 901 Минавтодор РСФСР^ ЦБНТИ Минавтодора РОФСР- — Mi, • 1990, — 168 с.
  102. Программа совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации. «Дороги России «. М.: Федеральный• Дорожный Депатамент, 1993. 79 с.
  103. М.Т., Чванов В. В., Беляков С. А. Совершенсвование автомобильных систем развития методик оценкиавтомобильных дорог . В кн.: Повышение безопасности дижения на- автомобильных, дорогах. -М.: ЦБПТИ Концерна Росавтодор, 1990, вып. 5−11 с. .
  104. Рекомендации по планированию, проектированию и эксплуатации-велотранспортных сооруженииле.Нем./И.Г.Милова. М.: Транспорт, 1985. -124 с.
  105. Рекомендации по оценке эффективности дорожно ремонтных• работ.- М.: Транспорт, 1991.-24 с.
  106. Рекомендации по обеспечениию безопасности дижения на автомобильных дорогах. Министерство транспорта росийской федерации. Государственная служба дорожного хозяйства. Росавтордор. М осква 2002. — 255 с.
  107. Реконструкция автомобильных дорог, технология и организация работ М.: транспорт — 1998 .г — 125 с.
  108. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочник инженера-дорожника / Под ред. А. П. Васильева. — М.: Транспорт, 1989. — 287 с.
  109. Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. -М.'Транспорт, 1982, 87 с.
  110. Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог. Метод.док. ФГУП РосдорНИИ -М.: Транспорт, 2009, 92с
  111. РунЭ., Боргер Мюссен АннЭ, Ваа Труле. Справочник по безопасности дорожного движения: Пер. С норвеж./Под ред. В. В. Сильянова. М.: МАДИ, 2001.-745 с.
  112. И.Г., Афанасев М. Б. Разметка проезжей части на вертикальных кривых с необеспеченной видимостью. Автомобильные дороги, 1968., № 3. 9 10 с.
  113. С. А. Влияние параметров транспортного потока на повышение уровня ¦ безопасности дорожного движения. Журнала «Наука и техника транспорта», с 30 43.
  114. В.М. Прогнозирование режимов движения транспортных потоков при проектировании автомобильных дорог. Дисс. докт.техн.наук. Таллин. 1983. — 376 с.
  115. В.В. Обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах России. Журнал «Наука и техника в дорожной отрасли» № 1 2002.
  116. В.В. теория транспортных потоков в: проектировании дорог и организации движения. М.: Транспорт, 1977. 307 с.
  117. В.В., Повышение безопасности движения на дорогах. -Автомобильные дороги, 1980,№ 4, с. 11- 12 .
  118. В.В., Домке Э. Е. Транспортно-эксплутационные качества автомобильных дорог и городских улиц М.:Транспорт, 2007, 217 229.с.' ,
  119. Сильянов В. В-, Ситников Ю. М., Сапегин Jl. ffi Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах. М.: МАДИ, 1976. — 115 с.
  120. В.В. Методика оценки пропускной способности-автомобильных дорог. В кн.: Проектирование дорог и безопасность. движения. — Труды/МАДИ, 1974, вып.72, с. 76 — 86 .
  121. В.В., Анохин Б. Б. Пути повышения безопасности движения на: автомобильных дорогах России./ Наука и техника в дорожной? отрасли.- 2000. № 4. — С. 8 -10.
  122. Ю.М. Влияние видимости на режим и безопасность движения. Дисс. на соик. уч. ст. канд. техн.наук. — М^ 1966. 269 с.
  123. Сухо доев В. В. Методика оценки сложности движения по автомобильным дорогам. В кн. ¡-Дорожные условия и безопасность движения. — труды / МАДИ, 1973, вып.52, с. 91 — 108 .
  124. Сунна Башар. Проектирование поперечного профмля автомобильных дорогв условиях Иордании. Дис. Канд.Техн.наук. М., 1991. — 142 с.
  125. Справочник инженера-дорожника. Изыскания и проектирование автомобильных дорог./ О. Б. Андреев и др. М., Транспорт, 1969. — 551 с.
  126. Указание по определению экономической эффтивности каптальных вложеный на стротельство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 31 83 минавтодор РСФСР. М., 1985: — 124 с.
  127. Указание по организации и обеспечению безопасности-движения на- автомобильных дорогах ВСН 25 76 минавтодор РСФСР- - М .- Транспорт- 1977. — 176 с.
  128. Указание по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. ВСН. 25 86. минавтодор РСФСР. — М .- Транспорт- 2001. — 183 с.
  129. В.М. Вляние дорожных условий на пропускную- способность автомобильных дорог. Дис.канд.техн.наук. М-:МАДИ, 1971.-187 с.
  130. Федеральный закон- о безопасности дорожного движения с парктическим коментарием / Автор комментария Россинский Б. В. — М.: Право и Закон, 1997. 144 с.
  131. F.А. Автоматизированное проектирование автомобильных-дорог. -М.: Транспорт, 1986, 317 с.
  132. К.А. Исследование вляния вертикальныхкривых на скорость движения автомобиля по вертикальным кривым на определение элементов продольного профиля автомобильных дорог. Дис. канд. техн. наук. 1955
  133. Я.В. Определение зависимости между скоростью движения и шириной проезжей части духполосной дороги.// Автодорожник Украины. № 3. 1962. с 39 — 42.
  134. Я.В. Исследование движения автомобильный магистралей, МАДИ М.: вып. Киев: Изд-во. КГУ. 1962
  135. Н.И. Автомобильные. Нормы проектирования. В кн. Совершентвование норм проектирования автомобильных дорог — М ., 1973, вып.62, с. 5 — 33 .
  136. В.В., Шилакадзе Т. А. Время реакции водителей при движении по горным дорогам // Проектирование автомобильных дорог и безопасность движения: Труды МАДИ. — М., 1980. с. 135 — 144.
  137. В.В., Петроян С. С. Основные виды и причины дорожно-транспортных происшествий на горных дорогах. // Проектирование автомобильных дорог и безопасность движения: Сб.науч.тр./МАДИ. -М., 1980. с. 72 — 77.
  138. В.В. Исследование уровней аварийности на автомобильных дорогах различного типа и в эталонных дорожных условиях. Труды ГП «РосдорНИИ «, вып. 10, М.: изд. «верстика «, 2000., с. 64 69 .
  139. В.В. Исследование условий безопасности движения на кривых плане автомобильных дорог с учетом риска ДТП и надежности работы водителя. Журнал «Транспорт наука и техника управление» (ВИНИТИ) №, М — 2007., с 57 — 61.
  140. Е. А. Теория автомобиля. -М.: МашГиз, 1950. 344 е.
  141. В.В. Совершенствование метода выявления опасных участков дорог с использованием «итового коэффициента аварийности «применительного современным условиям движения. сборник научных трудов МАДИ. — 2009 236 — 251 с.
  142. А.П. Использование полос движения на автомагистралях. -В кн.: Совершенствование организации по повышению безопасностидвижения на автомобильных дорогах. Труды / Гипродорнии, 1976, вып. 19. с 6 — 21.
  143. В.В., Самойлов Д. С. Конфликтные ситуации и* безопасность движения в городах. — М.: 1987. — 207 с.
  144. А.У. Повышение безопасности движения и порпускной способности автомобилных дорог на участках изменения» ширины проезжей"части. Дис.канд.техн.наук. — М., 1991. — 225 с.
  145. Asian Development Bank-Association of Southeast Asian Nations Regional Road> Safety Program. Countiy Report CR 10: Viet Nam. 2005 -25p.
  146. Global Road Safety Parthership ASEAH Seminar Series. The 2nd GRS Seminar. Hanoi., 2003. — 350p.
  147. Bao cao cap nhat thong tin diem den. Du an an toan giao thong duong bo-Vietnam. 2007. — 87 trang. (доклад допольнительный информации о опастных участках. -Проекта безопасность движения на автомобильных дорогах Вьетнама. 2007. — 87 е.).
  148. Quy hoach phat trien mang duong bo Viet nam nam 2010 va dinh huong phat trien den nam 2020. Ha noi. 2020 trang (Планирование развития автомобильного транспорта СРВ до 2010 г. И перспективы развитя до 2020 г.).
  149. Chien luoc phat trien GTVT cong hoa xa hoi chu nghia Viet nam. Bao cao ki thuat so 5. Duong bo va van tai duong bo. Tu van quoc te AL-MEC.
  150. Hanoi., 2000. 180 trang. (Стратегия развития транспорта СРВ. Технических доклад номер 5. Автомобильные дороги и Автомобильный транспорт. Международная консультативная компаня AL-MEC.r. Ханой 2000 г. — 180с.).
  151. Luat giao thong duong bo va cac van ban huong dan. HanoiGTVT, 2003 — 301 trang. (Правила дорожного движения и другие по установления и инструкции.-Ханой.:Изд-ство Транспорт, 2003. — 301 е.).
  152. TCVN 5729−97.- Tieu chuan thiet ke duong oto cao toc Yeu eau thiet ke (Норм проектирования автомобильной дороги — Требования TCVN 5729−97.г. Ханой- 1997.).
  153. TCVN 4054−2005. Duong oto Yeu cau thiet ke. (Норм проектирования автомобильной дороги — Требования TCVN 40 542 005.г. Ханой-2006 .).
  154. Quan ly va kliai thac duong oto. Doan Hoa. Hanoi 2004, 639 trang (Зоан Xoa. Администрация и эксплуатация автомобильной дороги. Ханой-2004 г.-639 е.).166. http://www.gso.gov.vn (государственный комитет по статистике).
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!